Антонио Пиццония | |
---|---|
Национальность | бразильский |
Рожденный | Антониу Реджинальдо Пиццония Джуниор, 11 сентября 1980 г. Манаус , Амазонас , Бразилия. ( 1980-09-11 ) |
Карьера в автогонках | |
Дебютный сезон | 2012 |
Текущая команда | Зеле Гонки |
Гоночная лицензия | Золото ФИА |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Активные годы | 2003 – 2005 |
Команды | Ягуар , Уильямс |
Записи | 20 |
Чемпионаты | 0 |
Победы | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 8 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Австралии 2003 года |
Последняя запись | Гран-при Китая 2005 г. |
Антонио Реджинальдо Пиццония Жуниор (родился 11 сентября 1980 года) — бразильский профессиональный гонщик, участвовавший в гонках Формулы-1 и Champ Car World Series . Родился в Манаусе , начал свою карьеру в гонках серии Formula Vauxhall Junior в 1997 году, а затем продвинулся через различные младшие формулы, выиграв Formula Vauxhall Junior Winter Festival в 1997 году, Formula Vauxhall Junior и Formula Renault Winter Festival в 1998 году, Formula Renault 2.0 UK в 1999 году и чемпионат British Formula 3 в 2000 году. [1]
В 2001 и 2002 годах он выступал в Формуле 3000 , его лучшим результатом в чемпионате было шестое место в 2001 году. В 2003 году он подписал контракт с командой Jaguar Formula One, но после плохих результатов был уволен в течение сезона. В 2004 году он заменил травмированного Ральфа Шумахера в Williams в нескольких гонках, заработав свои первые очки в Формуле 1. [1]
В 2005 году он заменил Ника Хайдфельда в Williams, но был освобожден от контракта в конце сезона. С тех пор он участвовал в нескольких сериях, таких как Champ Car World Series, Superleague Formula , Stock Car Brasil и FIA GT1 World Championship .
С 1991 по 1996 год он участвовал в различных сериях картинга. В 1997 году он переехал в Великобританию и участвовал в Formula Vauxhall Junior; Pizzonia занял второе место и выиграл Winter Festival. В 1998 году, в дополнение к победе в Formula Vauxhall Junior, он выиграл Formula Renault Winter Festival.
Его сезон 1999 года был ещё более успешным, он выиграл серию Formula Renault 2.0 UK и занял второе место в Еврокубке Formula Renault 2.0 . В 2000 году Пиццония одержал пять побед на пути к победе в чемпионате British Formula 3. В 2001 году Пиццония перешёл в серию Formula 3000 , выиграв одну гонку и заняв шестое место в чемпионате. [2]
В 2002 году Пиццония был нанят в качестве тест-пилота для Williams , но также продолжил выступать в F3000, заняв 8-е место. После впечатляющих результатов на тестах он был подписан командой Jaguar в качестве партнера Марка Уэббера на 2003 год , заменив уволенного Педро де ла Росу [3] . Однако после ряда плохих результатов он был исключен в конце сезона и заменен Джастином Уилсоном из Minardi .
В 2004 году он вернулся в Williams в качестве тест-пилота. Перед Гран-при Германии было объявлено, что Пиццония сменит Марка Жене , который заменял травмированного Ральфа Шумахера . На Гран-при Германии он финишировал 7-м, заработав первые 2 очка в карьере; он повторил этот подвиг на Гран-при Венгрии .
В Бельгии он впервые недолго лидировал в гонке F1, но не смог закончить гонку из-за проблем с коробкой передач, оказавшись на 3-м месте. Он заработал еще 2 очка в Италии (во время которой он достиг самой быстрой зафиксированной максимальной скорости в гонке F1 на тот момент, 369,9 км/ч, пока Хуан Пабло Монтойя не побил этот рекорд в следующем году), но с объявлением о возвращении Ральфа Шумахера на Гран-при Китая гонки Пиццонии были закончены на год.
До сезона 2005 года Пиццония фактически боролся с немцем Ником Хайдфельдом за второе место в гонке Williams вместе с Уэббером. Несмотря на опыт Пиццонии в команде и финансовую поддержку Petrobras , Хайдфельд получил место.
Пиццония все еще работал в Williams в качестве тест-пилота, и когда Хайдфельд пожаловался на головные боли после сотрясения мозга в аварии во время пятничной тренировочной сессии в Монце , Пиццония получил шанс поучаствовать в гонке. Не участвуя в гонках Формулы-1 с Гран-при Италии 2004 года , бразилец квалифицировался 16-м, пройдя сквозь пелотон, чтобы повторить свой результат гонки 2004 года — заняв 7-е место и набрав 2 очка. Затем он участвовал в Гран-при Бельгии , где получил штраф за то, что выбил из гонки Хуана Пабло Монтойю, занимавшего 2-е место , всего за несколько кругов до финиша. Пиццония также принял участие в Гран-при Бразилии , но его гонка закончилась еще до первого поворота после того, как он выбил из гонки своего товарища по команде Марка Уэббера в результате столкновения с Дэвидом Култхардом .
Несмотря на некоторые предположения, что чемпион GP2 Нико Росберг получит возможность выступить в последних двух гонках сезона, Пиццония завершил сезон для Williams. Он рано сошел с Гран-при Японии после схода с дистанции и сошел с Гран-при Китая (но был классифицирован как финишер) после прокола шины. После замены Нико Росбергом в 2006 году карьера Пиццонии в Формуле-1 была закончена.
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Июль 2012 ) |
В 2006 году он выступал за команду Rocketsports Пола Джентилоцци в гонке Champ Car World Series « Гран-при Лонг-Бич» и вернулся в команду ближе к концу сезона для участия в гонках, где у Тыниса Касеметса не было спонсорской поддержки.
В 2007 году Пиццония выступал за команду Fisichella Motor Sport в серии GP2 . [2] В мае он был отчислен в пользу Адама Кэрролла после того, как набрал всего 1 очко в 5 гонках. После этого он вернулся в Бразилию и начал участвовать в соревнованиях в Stock Car Brasil , бразильском национальном чемпионате, с июля. [4] С тех пор он ежегодно участвовал в этой серии, а также участвовал в гонках Superleague Formula ( SC Corinthians ) и FIA GT1 World Championship .
В 2012 году Пиццония сделал одноразовое гостевое появление в Мировой серии Auto GP , когда чемпионат посетил бразильскую трассу Куритиба . Выступая за команду Ombra Racing , он выиграл обе гонки, сразу же заняв девятое место в чемпионате.
В 2014 и 2015 годах Пиццония участвовал в серии Auto GP вместе с командой Zele Racing . [1]
Пиццония вернулся в гонки с открытыми колесами в 2023 году в серии BOSS GP с HS Engineering на Dallara T12 с двигателем Gibson , выиграв обе гонки в общем зачете на открытии сезона в Поль Рикар . Впоследствии он выиграл все гонки в своем классе. Он выиграл титул в открытом классе на TT Circuit Assen .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Manor Motorsport | Даллара F399 | Муген - Хонда | Чемпионат | ТР 1 | КРО 1 | ОУЛ 2 | ДОН 11 | ДОН 2 | СИЛ 2 | БРХ 1 | ДОН 1 | ДОН 3 | CRO в отставке | СИЛ 2 | СНЕ 1 | СПА 2 | УЛ 9 | 1-й | 200 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Команда юниоров «Петробрас» | ИНТ 9 | ИМО 4 | КАТ 6 | А1Р 4 | МОН в отставке | НУР 6 | МАГ 10 | УЛ 3 | ГОС 1 | Венгрия в отставке | СПА 8 | MNZ в отставке | 6-й | 22 |
2002 | Команда юниоров «Петробрас» | ИНТ 4 | ИМО 4 | КАТ 10 | А1Р 7 | ПН 4 | НУР 3 | УЛ 5 | МАГ 4 | HOC в отставке | Венгрия в отставке | СПА Рет | MNZ DSQ | 8-й | 18 |
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | МЦД | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Команда Jaguar Racing F1 | Ягуар Р4 | Cosworth V10 | Австралия 13 † | MAL в отставке | BRA Ret | СМР 14 | ESP Ret | АВТ 9 | МОН в отставке | МОЖЕТ 10 † | 10 евро | ФРА 10 | GBR Ret | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | ИТА | США | ЯПОНИЯ | 21-й | 0 | |||
2004 | BMW WilliamsКоманда F1 | Уильямс FW26 | БМВ P84 3.0 V10 | Австралия | МАЛ | БХР | СМР | ЭСП | ПН | евро | МОЖЕТ | США | ФРА | Великобритания | ГЕР 7 | ВЕНГЕРСКИЙ 7 | БЕЛ в отставке | ИТА 7 | ЧН | ЯПОНИЯ | БЮСТГАЛЬТЕР | 15-й | 6 | |
2005 | BMW WilliamsКоманда F1 | Уильямс FW27 | БМВ P84/5 3.0 V10 | Австралия | МАЛ | БХР | СМР | ЭСП | ПН | евро | МОЖЕТ | США | ФРА | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | ТУР | ИТА 7 | БЕЛ 15 † | BRA Ret | JPN в отставке | ЧН 13 † | 22-й | 2 |
† Гонщик не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ )
Год | Команда | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Ракетный спорт | 8 | ДБХ 10 | ХОУ | МТИ | МИЛ | ПОР | КЛЕ | ТОР | EDM | СЖО | ДЕН | 18-й | 43 | [5] | ||||
18 | МТЛ 11 | РОА | СФР 10 | МХС 12 |
Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Ракетный спорт | Паноз DP01 | 9 | Косворт | HMS | СТП | ТО 1 | ДБХ 1 16 | КАН | ИНД | МИЛ | TXS | IOW | РИР | РГЛ | НСХ | МДО | EDM | КТИ | СНМ | ДЭТ | ЧИ | СРФ 2 | 45-й | 0 | [6] |
¹ Проводится в тот же день
² Показательная гонка без начисления очков
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Petrol Ofisi FMS International | БХР ФЭА 16 | BHR SPR Ret | CAT FEA Ret | CAT SPR8 | ПН ФЭА 8 | FRA FEA | FRA SPR | GBR ВЭД | GBR SPR | EUR ВЭД | евро СПР | ХУН ФЭА | ВЕНГЕРСКИЙ ЮЖНЫЙ ПЛАН | ТУР ФЕА | ТУР СПР | ИТА ВЭД | ИТА СПР | БЕЛ ФЭА | БЕЛ СПР | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | 27-й | 1 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Позиция | Очки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | СК Коринтианс | ЕвроИнтернешнл | ДОН | НУР | ЗОЛ | стандартное восточное время | ВАЛ | ДЖЕР | 9-й | 264 | ||||||
7 | 10 | 10 | 18 | 4 | 4 | 6 | 16 | 12 | 2 | |||||||
2009 | Гонки Алана Доккинга | МАГ | ЗОЛ | ДОН | стандартное восточное время | МОЗ | БАНКА | 8-й | 264 | |||||||
4 | 9 | 17 | 12 | 3 | 8 | 3 | 5 | 10 | 9 | 14 | 18 |
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | SC Corinthians Алан Докинг Рейсинг | МАГ 3 | ЗОЛ Н/Д | ДОН 4 | ЭСТ 5 | МОЗ Н/Д | JAR- DNQ |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | Позиция | Очки | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Бразилия | Гонки Алана Доккинга | ХОЛ | БЕЛ | 8-й | 102 | ||||
8 | 3 | 2 | 9 | 12 | Х |
† Не подлежит начислению очков чемпионата.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Гонки Омбра | МНЗ 1 | МНЗ 2 | ВАЛ 1 | ВАЛ 2 | МАР 1 | МАР 2 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 | АЛГ 1 | АЛГ 2 | КУ 1 1 | КУ 2 1 | 9-й | 45 | ||||
Зеле Гонки | СЫН 1 в отставке | СЫН 2 12† | |||||||||||||||||
2014 | Зеле Гонки | МАР 1 | МАР 2 | ЛЕК 1 | ЛЕК 2 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 | МНЗ 1 | МНЗ 2 | ИМО 1 | ИМО 2 | РБР 1 | РБР 2 | НУР 1 | НУР 2 | ЭСТ 1 4 | ЭСТ 2 3 | 14-й | 25 |
2015 | Зеле Гонки | ВЕНГЕРСКИЙ 1 2 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 1 | СИЛ 1 1 | СИЛ 2 3 | 1-й‡ | 79‡ |
‡ Позиция на момент отмены сезона.
Год | Абитуриент | Сорт | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Дельта - АДР | ЛМП2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | УЛ 1 | СПА Рет | СУО | SÃO | КОА | ФУДЖ | ША | БХР | 15-й | 26 | |
2016 | Усадьба | ЛМП2 | Орека 05 | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | СИЛ | СПА | СУО | НУР 5 | МЕКСИКА | КОА | ФУДЖ | ША | БХР | 27-й | 10 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
Год | Абитуриент | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Инженерное дело | Даллара Т12 | Открыть | ГОС 1 1 | ГОС 2 1 | ЛЕК 1 1 | ЛЕК 2 1 | РБР 1 2 | РБР 2 1 | МИС 1 1 | МИС 2 1 | АСС 1 2 | АСС 2 1 | МНЗ 1 1 | МНЗ 2 1 | КРУЖКА 1 11 | КРУЖКА 2 1 | 1-й | 352 |