Раунд Estoril Superleague Formula 2008 был четвертым раундом первого чемпионата Superleague Formula , гонки состоялись 19 октября 2008 года. На стартовой решетке было представлено восемнадцать футбольных команд, столько же команд, сколько было на предыдущих двух раундах. В этом раунде чемпионата произошло четыре смены пилотов: Франк Перера присоединился к AS Roma , заменив Энрико Токкачело , [1] а Токкачело перешел в машину Borussia Dortmund , заменив Пола Мейера , поскольку оригинальный гонщик Нельсон Филипп был на дежурстве в GP2 Asia Series в Шанхае . [1] Мейер также остался в серии, перейдя в машину Al Ain , поскольку оба их предыдущих гонщика Андреас Зубер (также в Шанхае) и Бертран Багет (в Барселоне на последнем этапе сезона World Series by Renault) были недоступны. [1] Как и Багет, Дункан Таппи не смог сесть за руль автомобиля «Тоттенхэм Хотспур» и был заменен Домиником Джексоном . [1] Встреча принесла вторую победу «Ливерпулю» и первую победу «Аль-Айну» . «Бэйцзин Гоань» увеличил свое преимущество в чемпионате до 35 очков благодаря паре пятых мячей Давиде Ригона .
Отчет
Квалификация
После случайной жеребьевки, разделившей поле из восемнадцати автомобилей на две группы, четыре самых быстрых квалифицировавшихся из каждой группы прошли в стадию плей-офф, чтобы определить места с 1 по 8 на стартовой решетке. Впервые в Суперлиге Формулы восемь квалифицировавшихся на плей-офф стали восемью самыми быстрыми гонщиками из двух групп. Ожидалось, что самые быстрые гонщики в своих группах Франк Перера ( AS Roma ) и Каспер Андерсен ( Olympiacos CFP ) встретятся в финале, однако машина Роберта Дорнбоса из AC Milan выбила датчанина в полуфинале. В самом финале Перера показал самый быстрый круг, став четвертым поул-позитором в четырех гонках.
Гонка 1
С самого начала Перера лидировал среди Доорнбоса, Адриана Валлеса ( ФК Ливерпуль ) и Тристана Гомменди ( ФК Порту ), а Андерсен отстал от третьего места на стартовой решетке. Ниже по полю Макс Виссель ( ФК Базель 1893 ), занимавший десятое место, столкнулся с Энрико Токкачело ( Боруссия Дортмунд ) , занимавшим седьмое место , столкнулись на Curva 1, Виссель сошел на месте, а Токкачело сошел в конце круга из-за повреждения переднего крыла в результате аварии. Так продолжалось до обязательных остановок, к веселью присоединился Давиде Ригон ( Бэйцзин Гоань ). На 10-м круге Перера заехал на пит-стоп с преимуществом в четыре секунды, за ним следовал Валлес. Неуклюжесть заднего шиномонтажника стоила французскому гонщику времени и места Валлесу. В следующий раз Дорнбос заехал на пит-стоп с Ригоном, что вывело Гомменди вперед, за домашнюю команду Порту. Он лидировал пару кругов, прежде чем заехать на пит-стоп, что позволило Антонио Пиццонии ( SC Corinthians ) лидировать на круге. Когда все пит-стопы прошли, Ливерпуль лидировал из Милана, Ромы и Пекина, а Пиццонья поднялся на пятое место. Пиццонья обогнал Ригона и занял четвертое место к концу гонки, поскольку итальянец еле добирался до дома на больной машине только с четвертой по шестую передачу, и приблизился ко второму месту позади Переры на финише. Сильный заезд Гомменди был прерван отказом водяного насоса на 26-м круге, что исключило эту машину из гонки на весь оставшийся день. Так, Валлес выиграл свою вторую гонку в Суперлиге с преимуществом в 0,948 секунды от Доорнбоса, за ним следовали Перера, Пиццония, Ригон, Энди Соучек ( «Атлетико Мадрид» ), Алессандро Пьер Гуиди ( «Галатасарай» ), Борха Гарсия ( «Севилья» ), Йельмер Буурман ( «ПСВ Эйндховен» ), Андерсен, Тука Роча ( «Фламенго»). ), Пол Мейер ( «Аль-Айн» ), Райан Далзил ( «Рейнджерс» ), Крейг Долби ( «Андерлехт» ) и дебютант Доминик Джексон замыкают поле «Тоттенхэм Хотспур» на 15-м месте.
Гонка 2
Ригон стартовал с пит-лейна после замены коробки передач после первой гонки. С самого начала поул-лидер Виссель лидировал от Токкачело и Джексона, а двигатель Соучека взорвался. Джексон переместился на второе место, обойдя Токкачело на задней части трассы и приблизившись к Висселу на передней прямой, а на повороте 1 Джексон лидировал в течение нескольких кругов. На четвертом круге Токкачело подъехал к задней части машины англичанина , уже избавившись от Висселя, и сделал то же самое с Джексоном. Ближе к концу Перера и Валлес столкнулись на шестом повороте, причем Перера вылетел на гравий и сошел с дистанции, а Валлес отступил в боксы за новым носовым обтекателем. У Далзиэля также был момент, и он тоже сошел с дистанции, получив не подлежащие ремонту повреждения в результате аварии. Впереди Токкачело лидировал на протяжении трех кругов до своего пит-стопа на 14-м круге. Затем Андерсен лидировал в течение трех кругов до своего пит-стопа, вернув лидерство Токкачело, а Мейер теперь был на буксире благодаря раннему пит-стопу на 10-м круге. Виссель и Андерсен оба сошли с дистанции на поздних этапах из-за механических проблем, и за три круга до финиша гремлины напали на Токкачело. Падающее давление масла переключило ЭБУ двигателя в безопасный режим, и он был бессилен остановить Мейера, вырвавшегося вперед. Записав свой первый поул в Золдере , Мейер одержал свою первую победу, оторвавшись почти на две секунды от Дорнбоса (с 17-го места), а Пьер Гуиди, Пиццония и Ригон еще больше оттеснили Токкачело перед флагом. Гарсия, Бюрман, Долби, Роча, Джексон и Вальес завершили гонку. Здоровые результаты Ригона позволили Пекину выйти в предпоследний раунд в Валлелунге с преимуществом в 35 очков над ПСВ, а Ливерпуль теперь на третьем месте, отставая всего на одно очко. С максимальным количеством очков в 200, чемпионат все еще широко открыт.
Результаты
Квалификация
- В каждой группе четыре лучших команды выходят в четвертьфинал.
Группа А
Группа Б
Стадии плей-офф
Сетка
Гонка 1
Гонка 2
Ссылки
- ^ abcd "Замены и трансферы в середине сезона". Automobil Sport. 2008-10-17. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 2008-12-05 .
Внешние ссылки