Уильямс FW27

Уильямс FW27
	Williams FW27 под управлением Ника Хайдфельда на Гран-при Канады 2005 года.
Категория	Формула 1
Конструктор	Уильямс
Дизайнер(ы)	Сэм Майкл (технический директор) ; Гэвин Фишер (главный конструктор) ; Луик Бигуа (главный специалист по аэродинамике)
Предшественник	Уильямс FW26
Преемник	Уильямс FW28
Технические характеристики
Шасси	Композитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры
Подвеска (передняя)	Торсионный стержень
Подвеска (задняя)	Торсионный стержень
Двигатель	BMW P84/5 3,0 л (183,1 куб. дюймов) 90° V10 атмосферный, среднерасположенный
Передача инфекции	Williams 6-ступенчатая поперечная полуавтоматическая
Власть	> 950 л.с. при 19 000 об/мин
Топливо	Смазка Petrobras ; Castrol
Шины	Мишлен
История соревнований
Известные участники	Команда BMW-Williams F1
Известные водители	7. Марк Уэббер; 8. Ник Хайдфельд; 8. Антонио Пиццония
Дебют	Гран-при Австралии 2005 г.
Последнее событие	Гран-при Китая 2005 г.
Кубок конструкторов	0
Чемпионаты водителей	0

Автомобиль Формулы-1 сезона 2005 года

Модель гоночного автомобиля

Williams FW27 — автомобиль Формулы-1 , который команда Williams использовала в сезоне Формулы-1 2005 года .

Проектирование и разработка

Обзор

Как и Minardi PS05 и Renault R25 , FW27 использовал 6-ступенчатую коробку передач вместо 7-ступенчатой, как на других автомобилях F1 2005 года.

Эта машина была последней моделью Williams, которая была оснащена двигателем BMW, прежде чем BMW перешла на BMW Sauber , а также на шины Michelin, прежде чем перейти на шины Bridgestone . Модель следующего года Williams FW28 имела двигатель, предоставленный Cosworth .

Варианты

Williams FW27B был подготовлен для тестирования двигателя BMW V8 для сезона 2006 года, но в конечном итоге был выбран Cosworth, когда BMW покинула Williams, чтобы купить команду Sauber. Williams FW27C был подготовлен для тестирования двигателя Cosworth V8 2006 года. ^[3]^[4]

История гонок

В то время как Williams смогла побороться и одержать пару побед в последние годы, FW27 оказалась не на том же уровне производительности, что и некоторые из автомобилей других команд. Новые гонщики Марк Уэббер и Ник Хайдфельд набирали очки довольно часто, но победа в Гран-при была им недоступна. Самым ярким моментом стали второе и третье места в Монако . Хайдфельд также занял второе место в европейской гонке, где он стартовал с поула. Начиная с Гран-при Италии , Хайдфельда, который получил травму, заменил Антонио Пиццония , который ранее был напарником Уэббера в Jaguar в 2003 году. Команда закончила сезон без побед впервые с 2000 года на пятом месте в Кубке конструкторов, не оправдав своих собственных высоких ожиданий.

Ливрея

BMW-Williams вошел в сезон 2005 года с возобновленными крупными спонсорами, такими как Allianz , FedEx , Hewlett-Packard , Reuters , Oris , Hamleys , Budweiser , Petrobras и Castrol . Команда получила новое спонсорство RBS , в то время как NiQuitin Co. , CCTV и Shanghai Circuit были прекращены. Ливрея была похожа на дизайн 2004 года с небольшими изменениями.

Другое использование

27 сентября 2005 года будущий четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель провел свои первые тесты на автомобиле Формулы-1 на Williams FW27 Circuito de Jerez . ^[5]^[6]

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию.)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	ВСЦ
2005	Команда BMW-Williams F1	БМВ P84/5 V10	М		Австралия	МАЛ	БХР	СМР	ЭСП	ПН	евро	МОЖЕТ	США	ФРА	Великобритания	ГЕР	ВЕНГЕРСКИЙ	ТУР	ИТА	БЕЛ	БЮСТГАЛЬТЕР	ЯПОНИЯ	ЧН	66	5-й
				Марк Веббер	5	В отставке	6	7	6	3	В отставке	5	ДНС	12	11	NC	7	В отставке	14	4	NC	4	7
				Ник Хайдфельд	В отставке	3	В отставке	6	10	2	2	В отставке	ДНС	14	12	11	6	В отставке	ПО
				Антонио Пиццония	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	7	15 ^†	В отставке	В отставке	13 ^†

Галерея

Марк Уэббер делает пит-стоп на Гран-при Сан-Марино 2005 года
Ник Хайдфельд делает пит-стоп на Гран-при Сан-Марино 2005 года
Уэббер на Гран-при Канады 2005 года
Хайдфельд во время тренировочной сессии Гран-при США 2005 года
Уэббер на Гран-при США 2005 года

Ссылки

^ "Двигатель BMW • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 21 сентября 2023 г. .
^ "10 лет двигателям BMW F1" (PDF) . 8000vueltas.com . Получено 21 сентября 2023 г. .
^ "Williams FW27B". statsf1.com . Получено 28 ноября 2021 г. .
^ "Williams FW27C". statsf1.com . Получено 28 ноября 2021 г. .
^ "Феттель проведет тесты Williams в Хересе". motorsport.com . 22 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 января 2018 г. Получено 3 января 2018 г.
^ «'Я облажался, когда впервые протестировал машину Формулы-1' - Феттель». ESPN . 16 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 3 января 2018 г. Получено 3 января 2018 г.

Уильямс Ф1

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Williams FW27 на Wikimedia Commons

[1] "Двигатель BMW • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 21 сентября 2023 г. .

[2] "10 лет двигателям BMW F1" (PDF) . 8000vueltas.com . Получено 21 сентября 2023 г. .

[3] "Williams FW27B". statsf1.com . Получено 28 ноября 2021 г. .

[4] "Williams FW27C". statsf1.com . Получено 28 ноября 2021 г. .

[5] "Феттель проведет тесты Williams в Хересе". motorsport.com . 22 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 января 2018 г. Получено 3 января 2018 г.

[6] «'Я облажался, когда впервые протестировал машину Формулы-1' - Феттель». ESPN . 16 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 3 января 2018 г. Получено 3 января 2018 г.