Сезон Champ Car World Series 2008 года должен был стать 5-м сезоном Champ Car World Series и 30-м сезоном серии, начиная с формирования Championship Auto Racing Teams (CART) в 1979 году. Он должен был начаться 20 апреля 2008 года и закончиться 9 ноября.
Сезон был отменён 22 февраля 2008 года из-за выкупа Champ Car конкурирующей серией IndyCar , что привело к объединению американских гонок с открытыми колёсами . [1] Согласно условиям соглашения между сериями, Champ Car была распущена как юридическое лицо, а IndyCar приобрела исторические записи серии как часть «нематериальных и материальных активов Champ Car». [2] Некоторые команды, гонщики и мероприятия продолжили соревноваться в объединённой серии, а остатки бывшей серии Champ Car подали заявление о банкротстве. [3]
Предыстория и новости сериала
Межсезонье Champ Car началось в 2008 году с большим количеством неизвестных и очень малым количеством объявлений относительно состава гонщиков. После того, как четырехкратный чемпион серии Себастьен Бурдэ покинул серию, чтобы выступать в Формуле-1 , будущее большинства гонщиков и команд было неопределенным. Джастин Уилсон , потерявший место после закрытия RuSPORT , в конечном итоге был подписан Newman/Haas/Lanigan Racing на замену Бурдэ и считался ранним фаворитом на титул. [4]
В конце января ежегодная тема о возможном воссоединении Champ Car и IndyCar Series вновь всплыла на поверхность, поскольку выяснилось, что генеральный директор Indy Racing League Тони Джордж предложил бесплатные автомобили и двигатели командам Champ Car, а также добавил пять гонок Champ Car в расписание IndyCar во время переговоров, состоявшихся осенью. [5] Вскоре после этого Джордж заявил, что окно возможностей на 2008 год прошло, в то время как владельцы Champ Car заявили, что официальное предложение так и не было сделано. [6]
17 января было объявлено телевизионное расписание на сезон 2008 года, единственным партнёром которого был ESPN . Соглашение предусматривало трансляцию четырёх гонок на канале ABC в формате одночасового пакетного вещания и четырёх других прямых трансляций на ESPN. Остальные шесть гонок должны были транслироваться на канале ESPN2 в формате однодневных вещаний, за исключением прямой трансляции финала сезона в Мексике . [7]
На момент первого открытого теста в Себринге 2-4 февраля было официально назначено всего шесть водителей, и только 14 водителей приняли участие после того, как команда Австралии решила не участвовать в нем. Всего за несколько дней до подтверждения от Conquest Racing новичок Франк Перера показал лучшее время недели, в то время как Франк Монтаньи впечатлил в своем тестовом выезде с Forsythe/Pettit Racing, возглавив короткую группу в первые два дня тестов. Следующий открытый тест должен был состояться в Лагуна Сека 13-14 марта. [8]
Колеса объединения снова были запущены в движение 7 февраля, когда Робин Миллер сообщил, что наконец-то была достигнута сделка между сериями на условиях, схожих с предыдущим предложением Джорджа. [9] Вскоре после этого Тони Джордж отправился в Японию, пытаясь убедить руководителей Honda перенести дату Indy Japan 300 2008 года , которая была ключевым пунктом разногласий в переговорах о слиянии, поскольку она приходилась на ту же дату 20 апреля, что и Toyota Grand Prix 2008 года в Лонг-Бич . [10] Однако этот подход не увенчался успехом из-за разной доступности дат для разных вовлеченных сторон, включая Kansas Speedway . Владельцы Champ Car указали, что утечки в СМИ привели к застою в переговорах, но слухи о надвигающемся банкротстве серии достигли своего апогея. [11] [12]
Соглашение об объединении между IndyCar и Champ Car
После нескольких дней переговоров на фоне новых сообщений о заключенной сделке [13] IndyCar Series и Champ Car World Series объявили о сделке по объединению двух серий 22 февраля 2008 года. [14] Новая объединенная серия была сосредоточена вокруг существующего расписания IndyCar Series, поставщиков автомобилей и двигателей/шин, что означало конец Champ Car World Series как отдельной серии. Это также был конец для Panoz DP01 после всего лишь одного года службы, и для Cosworth как поставщика двигателей в гонках Indy car.
Благодаря предложению бесплатных автомобилей и двигателей шесть из девяти команд, которые должны были участвовать в Champ Car, смогли продолжить участие в серии IndyCar, при этом Ориоль Сервиа из KV Racing занял наивысшее место в турнирной таблице, заняв девятое место. В то время как Forsythe/Pettit Racing [15] и Rocketsports Racing [16] отказались присоединиться к новой объединенной серии, Walker Racing объявила, что не смогла собрать достаточно спонсоров для перехода. [17] В конечном итоге выяснилось, что это решение стало результатом резкого прекращения партнерства с Team Australia , которая затем объединилась с KV Racing . [18] [19] К 2017 году все команды распались, за исключением Dale Coyne Racing .
Конфликт дат между Indy Japan 300 и Гран-при Лонг-Бич был урегулирован с помощью соломоновского решения, поскольку обе гонки должны были пройти по расписанию. Гонка в Лонг-Бич проводилась как «финал Champ Car» с командами, которые были частью Champ Car в 2007 году, выступая под брендом Champ Car и используя те же правила и автомобили, что и в предыдущем сезоне, но все еще получая очки в зачет IndyCar. [20] Гонку выиграл Уилл Пауэр , и мероприятие полностью вошло в расписание IndyCar в 2009 году.
Гран -при Эдмонтона был добавлен в расписание серии IndyCar в качестве регулярного раунда, в то время как Gold Coast Indy 300 проводился как нечемпионская гонка после финала сезона, прежде чем был прекращен. [1] Событие в Торонто было восстановлено в 2009 году, но все остальные десять событий в отмененном расписании Champ Car не были сохранены объединенной серией. Гонки в Хьюстоне (2013), Road America (2016), Портленде (2018) и Laguna Seca (2019), которые должны были вернуться в расписание после четырехлетнего отсутствия, в конечном итоге были возрождены IndyCar, но события в Кливленде , Мон-Тремблане и на автодроме Hermanos Rodríguez больше не проводятся с 2025 года, как и европейские события в Зольдере , Ассене и отмененный дебют в Хересе .
Подтвержденные записи
Ожидалось, что следующие команды будут соревноваться в сезоне Champ Car 2008 года . Все команды будут использовать двигатель Cosworth 2,65-литровый с турбонаддувом V8 , шасси Panoz DP01 и шины Bridgestone . Состав гонщиков представляет гонщиков, которые были подтверждены по состоянию на 22 февраля 2008 года, а также дополнительных гонщиков, которые принимали участие в тестах Sebring ранее в этом месяце.
7 января 2008 года Пол Трейси подтвердил, что останется в Forsythe/Pettit Racing после обсуждения статуса его 5-летнего контракта. [22] [34] В декабре 2007 года в СМИ появились сообщения о том, что Джерри Форсайт хочет пересмотреть или расторгнуть контракт. [35]
26 января 2008 года Pacific Coast Motorsports подтвердила, что Алекс Фигге , сын основателя команды Тома Фигге, продолжит управлять автомобилем под номером 29 после того, как занял 17-е место в своем дебютном сезоне. [30]
29 января 2008 года команда Newman/Haas/Lanigan Racing объявила о подписании контракта с Джастином Уилсоном , дважды занимавшим второе место в общем зачете в составе RuSPORT , который занял место ушедшего Себастьена Бурдэ . Команда также подтвердила возвращение Грэма Рахала , занявшего пятое место в своем дебютном сезоне. [21]
5 ноября 2007 года RuSPORT объявила, что команда будет закрыта в конце сезона после четырехлетнего пребывания в серии, оставив гонщика Джастина Уилсона без машины. Недавно команда расторгла свое партнерство RSPORTS с Rocketsports Racing . [36] Решение было вызвано потерей их основного спонсора, который потерял доверие к команде после ухода основателя Пола Руссо. [37] Вскоре после этого, 26 ноября 2007 года, владелец команды Дэн Петтит объявил, что RuSPORT «объединится» с Forsythe Championship Racing , которая будет выступать как Forsythe/Pettit Racing в сезоне 2008 года. [38]
Команда Австралии решила пропустить предсезонные тесты в Себринге, не сделав никаких заявлений, связанных с гонщиками, на сезон 2008 года. Владелец команды Деррик Уокер заявил, что рассматривает возможность перевода команды в серию IndyCar из-за слухов о возможном банкротстве Champ Car и переговоров между обеими сериями о возможном слиянии. [26]
Расписание
Расписание Champ Car 2008 было объявлено 5 ноября 2007 года. Во второй раз все гонки Champ Car будут проводиться на шоссейных трассах и городских трассах .
^ ab "2008 IRL IndyCar Series". Champ Car Stats. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 г. Получено 19 мая 2009 г.
^ "IndyCar Series - Объединение пресс-конференции". Motorsport.com . 27 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Champ Car Series подает заявление о банкротстве по главе 11". ESPN.com . 6 марта 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Уилсон ожидает трудных времен". 13 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 6 января 2024 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Тони Джордж делает предложение о единстве". Speed Channel . 27 января 2008 г. Архивировано из оригинала 27 января 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Предложение Тони Джорджа Champ Car - январь 2008 г.". The Indianapolis Star . 28 января 2008 г. стр. D1 . Получено 24 декабря 2024 г. - через Newspapers.com .
^ "Champ Car World Series To Appear On ESPN, ESPN2, ABC In 2008". champcarworldseries.com . 17 января 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Franck Perera ставит Conquest Racing на первое место на Sebring Open Test". champcarworldseries.com . 3 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
↑ Миллер, Робин (7 февраля 2008 г.). «Is Open-Wheel Peace Finally At Hand?». speedtv.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Champ Car, Indy Racing League работают над перемирием". Autoweek . 7 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Merger Talks Awaiting Developments". speedtv.com . 9 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Oreovicz: банкротство Champ Car может быть частью слияния". ESPN.com . 12 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Champ Car/IndyCar Deal Done". speedtv.com . 19 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "IRL, Champ Car подписали слияние, положив конец 12-летнему разделению". ESPN.com . 22 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
↑ Ореович, Джон (29 февраля 2008 г.). «Форсайт неожиданно выбыл из гонки, поскольку стартует серия IndyCar». ESPN.com . Получено 25 декабря 2024 г.
^ "Rocketsports не присоединится к IRL по финансовым причинам - 24 февраля 2008 г.". Tampa Bay Times . 24 февраля 2008 г. стр. 21. Получено 25 декабря 2024 г.
^ "Walker Racing не перейдет в IndyCar". ESPN.com . 9 марта 2008 г. Получено 25 декабря 2024 г.
^ "Уокер угрожает подать в суд на совладельца Гора". Autosport . 21 марта 2008 г. Получено 25 декабря 2024 г.
^ "Гор отвечает на юридическую угрозу Уокера". www.crash.net . 25 марта 2008 г. Получено 25 декабря 2024 г.
^ "IRL официально подтверждает объединение". Autosport . 27 февраля 2008 г. Получено 25 декабря 2024 г.
^ abc "Джастин Уилсон, Грэм Рахал составят команду Newman/Haas/Lanigan". champcarworldseries.com. 29 января 2008 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2008 г. Получено 29 января 2008 г.
^ ab "Отчет: Трейси решает остаться в серии Champ Car". ESPN.com . 7 января 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ abc "It's 'Open Season' On Testing". champcarworldseries.com . 1 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Viso To Pilot Minardi Team USA Entry At Sebring Tests". Motorsport.com . 1 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ "Doornbos ставит Minardi ультиматум". OpenWheelWorld (на голландском). 6 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ abc "Владелец команды Champ Car считает, что серия окончена". ESPN.com . 13 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ ab "Rocketsports подписывает бывшего гонщика F1". champcarworldseries.com. 28 января 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2008 г. Получено 28 января 2008 г.
^ "PKV Racing проведет тесты Таглиани". Motorsport.com . 22 января 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ ab "Oriol Servià Signs With PKV". champcarworldseries.com. 5 января 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2008 г. Получено 10 января 2008 г.
^ abc "PCM готовится к Себрингу с Алексом Фигге и Дэвидом Мартинесом". Motorsport.com . 27 января 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
^ ab "Conquest Racing подтверждает участие Франка Переры из Atlantic в сезоне Champ Car World Series 2008". champcarworldseries.com. 6 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2008 г. Получено 6 февраля 2008 г.
^ "Симон Пажено, Франк Перера проведут тесты для завоевания в Себринге". Motorsport.com . 1 февраля 2008 г. Получено 24 декабря 2024 г.
↑ Коллантайн, Кит (10 августа 2007 г.). «Бурдэ заменяет Льюцци в 2008 году». RaceFans . Получено 24 декабря 2024 г. .
^ "Gordon Kirby - The Way It Is:". www.gordonkirby.com . Получено 24 декабря 2024 г. .
↑ Миллер, Робин (9 декабря 2007 г.). «Трейси приказали пересмотреть контракт». web.archive.org . Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 г. . Получено 24 декабря 2024 г. .
^ "Закрытие команды RuSport". Автонеделя . 5 ноября 2007 года . Проверено 24 декабря 2024 г.
^ "CDW `не заинтересованы в IRL, NASCAR". www.crash.net . 11 ноября 2007 г. . Получено 7 января 2025 г. .
^ «Команды Forsythe и RuSport объединяются в 2008 году» . Автонеделя . 26 ноября 2007 года . Проверено 24 декабря 2024 г.