2000 MBNA.com 400
| Подробности гонки | |||
|---|---|---|---|
| 27-я гонка из 34 в серии NASCAR Winston Cup 2000 года | |||
 Обложка программы MBNA.com 400 2000 года. | |||
| Дата | 24 сентября 2000 г. | ||
| Официальное название | 32-й ежегодный MBNA.com 400 | ||
| Расположение | Довер, Делавэр , Международная гоночная трасса Довера | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 1 миля (1,6 км) | ||
| Расстояние | 400 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
| Запланированное расстояние | 400 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
| Средняя скорость | 115,191 миль в час (185,382 км/ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Гонки Пенске-Кранефусс | ||
| Время | 22.518 | ||
| Больше всего кругов пройдено | |||
| Водитель | Тони Стюарт | Джо Гиббс Гонки | |
| Круги | 163 | ||
| Победитель | |||
| № 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Гонки | |
| Телевидение в Соединенных Штатах | |||
| Сеть | ТНН | ||
| Дикторы | Илай Голд , Дик Берггрен , Бадди Бэйкер | ||
| Радио в Соединенных Штатах | |||
| Радио | Сеть автогонок | ||
Гонка MBNA.com 400 2000 года была 27-й гонкой серийных автомобилей серии NASCAR Winston Cup Series 2000 года и 32-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 24 сентября 2000 года, в Дувре, штат Делавэр, на гоночной трассе Dover International Speedway , постоянной овальной гоночной трассе длиной 1,6 км. Гонка заняла запланированные 400 кругов. В конце гонки гонщик Joe Gibbs Racing Тони Стюарт сумел доминировать на последних этапах гонки, одержав свою седьмую победу в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и четвертую победу в сезоне. [1] [2] Чтобы заполнить тройку лидеров, гонщик MB2 Motorsports Джонни Бенсон-младший и гонщик Robert Yates Racing Рики Радд финишировали вторым и третьим соответственно. Это был также первый старт серии NASCAR Winston Cup для будущего чемпиона Курта Буша .
Фон
Dover International Speedway — овальная гоночная трасса в Дувре , штат Делавэр , США , которая приняла по крайней мере две гонки NASCAR с момента своего открытия в 1969 году. Помимо NASCAR, трасса также принимала USAC и NTT IndyCar Series . Трасса имеет одну конфигурацию, бетонный овал длиной 1 милю (1,6 км) с наклоном 24° на поворотах и наклоном 9° на прямых. Спидвей принадлежит и управляется Dover Motorsports .
Трасса, получившая прозвище «Миля монстров», была построена в 1969 году Мелвином Джозефом из Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. с асфальтовым покрытием, но была заменена на бетонное в 1995 году. Шесть лет спустя, в 2001 году, вместимость трассы увеличилась до 135 000 мест, что сделало трассу самой вместительной спортивной площадкой в Средней Атлантике. В 2002 году название изменилось на Dover International Speedway с Dover Downs International Speedway после того, как Dover Downs Gaming и Entertainment разделились, образовав Dover Motorsports. С 2007 по 2009 год трасса работала над проектом по улучшению под названием «Монстр-преобразование», который расширил возможности трассы и украсил ее. После сезона 2014 года вместимость трассы была сокращена до 95 500 мест.
Список участников
- (R) обозначает водителя-новичка.
Упражняться
Первоначально планировалось провести три тренировочных сессии: одну в пятницу и две в субботу. Однако из-за дождя первая субботняя сессия была отменена. [3]
Первая практика
Первая сессия тренировок прошла в пятницу, 22 сентября, в 10:00 утра по восточному времени . Сессия продлилась два часа. Джонни Бенсон-младший , выступающий за MB2 Motorsports , установил лучшее время в сессии, проехав круг за 22,518 и показав среднюю скорость 159,872 миль/ч (257,289 км/ч). [3]
| Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Джонни Бенсон-младший. | MB2 Автоспорт | Понтиак | 22.518 | 159.872 |
| 2 | 12 | Джереми Мэйфилд | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 22.522 | 159.843 |
| 3 | 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 22.533 | 159.765 |
| Полные результаты первой практики | ||||||
Финальная практика
Финальная сессия тренировок, иногда называемая Happy Hour, состоялась в субботу, 23 сентября, после предварительной гонки MBNA.com 200 NASCAR Busch Series 2000. Сессия длилась один час. Марк Мартин , выступающий за Roush Racing , установил лучшее время в сессии, проехав круг за 23,519 и со средней скоростью 153,067 миль/ч (246,337 км/ч). [3]
| Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 23.519 | 153.067 |
| 2 | 12 | Джереми Мэйфилд | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 23.521 | 153.054 |
| 3 | 31 | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 23.574 | 152.710 |
| Полные результаты практики Happy Hour | ||||||
Квалификация
Первоначально планировалось, что квалификация будет разделена на два раунда. Первый раунд квалификации пройдет в пятницу, 22 сентября, в 1:30 PM EST . Каждому гонщику будет предоставлен один круг для установки времени. Первоначально первый раунд должен был зафиксировать 25 лучших гонщиков в поле. [3] Второй раунд квалификации должен был определить остальную часть поля; однако дождь заставил отменить второй раунд, в результате чего поле будет установлено по результатам квалификации первого раунда. Позиции 26-36 будут определены по времени, а позиции 37-43 будут основаны на предварительных результатах. Шесть мест присуждаются с использованием предварительных результатов на основе очков владельца. Седьмое место присуждается бывшему чемпиону, который иным образом не квалифицировался для гонки. Если ни одному из прошлых чемпионов не нужны предварительные результаты, предварительные будут предоставлены следующей команде по очкам владельца. [4] [5]
Джереми Мэйфилд , выступающий за команду Penske-Kranefuss Racing , выиграл поул-позицию, показав время 22,518 и среднюю скорость 159,872 миль в час (257,289 км/ч) в первом раунде. [6]
Двое гонщиков не прошли квалификацию.
Полные результаты квалификации
Результаты гонки
| Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 400 | 163 | бег | 185 | 158 535 долларов США |
| 2 | 3 | 10 | Джонни Бенсон-младший. | MB2 Автоспорт | Понтиак | 400 | 7 | бег | 175 | 99 710 долларов США |
| 3 | 14 | 28 | Рики Радд | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 400 | 1 | бег | 170 | 93 160 долларов США |
| 4 | 28 | 1 | Стив Парк | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 400 | 0 | бег | 160 | $81,010 |
| 5 | 17 | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 400 | 1 | бег | 160 | 82 670 долларов США |
| 6 | 5 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 400 | 60 | бег | 155 | 71 965 долларов США |
| 7 | 12 | 33 | Джо Немечек | Энди Петри Гонки | Шевроле | 400 | 3 | бег | 151 | 70 590 долларов США |
| 8 | 4 | 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 400 | 0 | бег | 142 | 67 590 долларов США |
| 9 | 9 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 0 | бег | 138 | 70 290 долларов США |
| 10 | 2 | 14 | Рик Маст | AJ Foyt Racing | Понтиак | 399 | 0 | бег | 134 | 55 990 долларов США |
| 11 | 24 | 31 | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 399 | 0 | бег | 130 | 61 990 долларов США |
| 12 | 31 | 17 | Мэтт Кенсет (R) | Гонки на раушах | Форд | 399 | 0 | бег | 127 | 64 440 долларов США |
| 13 | 25 | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 399 | 0 | бег | 124 | 63 490 долларов США |
| 14 | 15 | 77 | Роберт Пресли | Джаспер Моторспортс | Форд | 399 | 0 | бег | 121 | 49 190 долларов США |
| 15 | 23 | 55 | Кенни Уоллес | Энди Петри Гонки | Шевроле | 399 | 0 | бег | 118 | 61 090 долларов США |
| 16 | 13 | 8 | Дейл Эрнхардт-младший (справа) | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 399 | 0 | бег | 115 | 55 190 долларов США |
| 17 | 37 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 398 | 0 | бег | 112 | 63 390 долларов США |
| 18 | 10 | 97 | Курт Буш | Гонки на раушах | Форд | 398 | 0 | бег | 109 | 55 975 долларов США |
| 19 | 7 | 94 | Билл Эллиотт | Билл Эллиотт Гонки | Форд | 398 | 9 | бег | 111 | 55 690 долларов США |
| 20 | 40 | 11 | Бретт Бодин | Бретт Бодин Гонки | Форд | 398 | 0 | бег | 103 | 52 240 долларов США |
| 21 | 32 | 75 | Уолли Далленбах-младший. | Galaxy Motorsports | Форд | 397 | 0 | бег | 100 | 47 290 долларов США |
| 22 | 29 | 43 | Джон Андретти | Мелкие предприятия | Понтиак | 397 | 0 | бег | 97 | 61 540 долларов США |
| 23 | 33 | 01 | Тед Масгрейв | Команда САБКО | Шевроле | 397 | 0 | бег | 94 | 54 890 долларов США |
| 24 | 19 | 7 | Майкл Уолтрип | Ультра Автоспорт | Шевроле | 397 | 0 | бег | 91 | 54 640 долларов США |
| 25 | 35 | 4 | Бобби Гамильтон | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 397 | 0 | бег | 88 | 54 765 долларов США |
| 26 | 22 | 21 | Эллиотт Сэдлер | Гонки братьев Вуд | Форд | 397 | 0 | бег | 85 | 54 115 долларов США |
| 27 | 43 | 44 | Стив Гриссом | Мелкие предприятия | Понтиак | 394 | 0 | бег | 82 | 53 865 долларов США |
| 28 | 41 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 390 | 0 | бег | 79 | 42 590 долларов США |
| 29 | 39 | 9 | Стейси Комптон (R) | Гонки Меллинга | Форд | 388 | 0 | бег | 76 | 45 440 долларов США |
| 30 | 18 | 36 | Кен Шрейдер | MB2 Автоспорт | Понтиак | 377 | 1 | бег | 78 | 45 290 долларов США |
| 31 | 36 | 66 | Даррелл Уолтрип | Haas-Carter Motorsports | Форд | 313 | 0 | двигатель | 70 | 45 115 долларов США |
| 32 | 8 | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 301 | 0 | бег | 67 | 66 555 долларов США |
| 33 | 11 | 25 | Джерри Надо | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 252 | 38 | крушение | 69 | 49 805 долларов США |
| 34 | 26 | 26 | Джимми Спенсер | Haas-Carter Motorsports | Форд | 244 | 1 | двигатель | 66 | 49 655 долларов США |
| 35 | 1 | 12 | Джереми Мэйфилд | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 228 | 73 | двигатель | 63 | 55 505 долларов США |
| 36 | 21 | 99 | Джефф Бертон | Гонки на раушах | Форд | 186 | 39 | крушение | 60 | 61 375 долларов США |
| 37 | 38 | 40 | Стерлинг Марлин | Команда САБКО | Шевроле | 150 | 0 | двигатель | 52 | 49 250 долларов США |
| 38 | 30 | 16 | Кевин Лепаж | Гонки на раушах | Форд | 120 | 0 | крушение | 49 | 49 125 долларов США |
| 39 | 16 | 93 | Дэйв Блэйни (R) | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 98 | 4 | крушение | 51 | 41 000 долларов США |
| 40 | 6 | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 25 | 0 | крушение | 43 | 58 850 долларов США |
| 41 | 42 | 85 | Карл Лонг | Особняк Моторспортс | Форд | 12 | 0 | крушение | 40 | 40 725 долларов США |
| 42 | 34 | 32 | Скотт Пруэтт (R) | PPI Автоспорт | Форд | 11 | 0 | крушение | 37 | 40 600 долларов США |
| 43 | 20 | 27 | Майк Блисс (R) | Гонки по реке Угорь | Понтиак | 2 | 0 | крушение | 34 | 40 475 долларов США |
| Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
| 44 | 90 | Хат Стриклин | Гонки Донлавей | Форд | ||||||
| 45 | 60 | Джо Бесси | Джо Бесси Гонки | Шевроле | ||||||
| Официальные результаты гонки | ||||||||||
Ссылки
- ^ Аттер, Джим (24 сентября 2000 г.). «Стюарт видел, как соперники увядают». That's Racin'. The Charlotte Observer . Архивировано из оригинала 4 февраля 2001 г. . Получено 18 ноября 2022 г. .
- ↑ Brinster, Dick (25 сентября 2000 г.). «Stewart sweeps at Monster Mile». Republican and Herald . стр. 12. Получено 18 ноября 2022 г. – через Newspapers.com .
- ^ abcd "Jayski's Silly Season Site - Dover 2 Race Info Page". Jayski's Silly Season Site . Архивировано из оригинала 23 апреля 2001 г. Получено 18 ноября 2022 г.
- ↑ Аттер, Джим (23 сентября 2000 г.). «Дождь смывает второй раунд квалификации». That's Racin'. The Charlotte Observer . Архивировано из оригинала 24 ноября 2001 г. . Получено 18 ноября 2022 г. .
- ^ "Jayski's Silly Season Site - 2000 Provisional Start Status". Jayski's Silly Season Site . Архивировано из оригинала 23 ноября 2005 г. Получено 4 мая 2022 г.
- ^ Бринстер, Дик (23 сентября 2000 г.). «На подъеме». Centre Daily Times . стр. 21. Получено 18 ноября 2022 г. – через Newspapers.com .
