Гран-при Испании 1989 года

Гран-при Испании 1989 года
Гонка 14 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1989 года
Подробности гонки
Дата	1 октября 1989 г.
Официальное название	XXXI Гран-Премио Тио Пепе де Испании
Расположение	Circuito Permanente de Jerez Херес де ла Фронтера , Испания
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	4,218 км (2,6209 миль)
Расстояние	73 круга, 307,918 км (191,328 миль)
Погода	Сухой, жаркий, солнечный
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Время	1:20.291
Самый быстрый круг
Водитель	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Время	1:25.779 на 55 круге
Подиум
Первый	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Второй	Герхард Бергер	Феррари
Третий	Ален Прост	Макларен - Хонда
Лидеры круга

Гран -при Испании 1989 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся в Хересе 1 октября 1989 года. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1989 года . Гонку из 73 кругов выиграл с поул-позиции Айртон Сенна за рулём McLaren - Honda . Герхард Бергер был вторым на Ferrari , а товарищ Сенны по команде и соперник в чемпионате водителей Ален Прост был третьим.

После дисквалификации Найджела Мэнселла и штрафа в размере 50 000 долларов после его дисквалификации и столкновения с Сенной в Португалии на предыдущей неделе, Ferrari выставила только одну машину для Бергера. Победа Сенны сохранила чемпионат водителей, но результат Проста означал, что бразильцу нужно было выиграть обе оставшиеся гонки, чтобы опередить француза в борьбе за титул.

Osella впервые в этом сезоне возглавил предквалификационный заезд, так как Никола Ларини был быстрее всех на четыре десятых секунды, опередив гонщика Onyx JJ Lehto . Напарник Ларини по команде Пьеркарло Гинзани был третьим, только во второй раз в 1989 году он прошел в основные квалификационные заезды. Четвертым предквалификационным заездом стал Larrousse - Lola Филиппа Аллио .

Габриэле Тарквини был пятым в своем AGS , его шестой подряд провал предварительной квалификации. Стефан Йоханссон опустился на шестое место в другом Onyx из-за отказа двигателя, не сумев пройти предварительную квалификацию после своего подиумного достижения в предыдущей гонке. Роберто Морено был седьмым в Coloni , а другой Larrousse-Lola Микеле Альборето опустился на восьмое место, его самое низкое место на данный момент. Обычные подозреваемые были на нижних позициях, с девятым местом Бернд Шнайдер, записавшим на свой счет свою тринадцатую подряд неудачу предварительной квалификации в Zakspeed , за ним следует Янник Далмас в другом AGS. Товарищ Шнайдера по команде Агури Сузуки был одиннадцатым, его четырнадцатая неудача, опередив Оскара Ларраури в EuroBrun . Хуже всех оказался Энрико Бертаджа во втором Coloni, более чем на две секунды отстав от своего товарища по команде Морено. ^[1]

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	1:23.566	—
2	37	Дж. Дж. Лехто	Оникс - Форд	1:23.958	+0,392
3	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	1:24.586	+1.020
4	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини	1:24.610	+1.044
5	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:24.847	+1.281
6	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:24.944	+1.378
7	31	Роберто Морено	Колони - Форд	1:25.074	+1.508
8	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	1:25.646	+2.080
9	34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Ямаха	1:25.673	+2.107
10	41	Янник Далмас	АГС - Форд	1:26.131	+2.565
11	35	Агури Сузуки	Zakspeed - Ямаха	1:26.609	+3.043
12	33	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Джадд	1:26.803	+3.237
13	32	Энрико Бертаджиа	Колони - Форд	1:27.236	+3.670

Айртон Сенна промчался по трассе в Хересе длиной 4,218 км (2,6209 миль) за 1:20.291, увеличив свой рекорд поул-позиции до 40. Герхард Бергер был вторым на своем Ferrari 640 , всего на 0,274 секунды отстав от человека, который станет его товарищем по команде 1990 года в McLaren . Более чем на секунду позади Сенны на третьем месте был лидер чемпионата мира Ален Прост на своем McLaren , с сюрпризом квалификации конца сезона, Пьерлуиджи Мартини , четвертым на своем Minardi , квалификационные шины Pirelli снова вышли на первый план. Мартини был невероятным вторым по скорости после пятничной квалификации, всего на 0,388 медленнее Сенны.

Филипп Аллиот занял лучшее в карьере пятое место на стартовой решетке на своем Larrousse , доказав, что и шасси Lola, и Lamborghini V12, разработанные Мауро Форгьери, начинают приносить пользу. Это также укрепило репутацию Аллиота как демона квалификации.

Williams - Renault выставили две разные модели автомобилей для своих гонщиков Тьерри Бутсена и Риккардо Патрезе . Бутсен квалифицировался 21-м на новом Williams FW13 , дебютировавшем в Португалии, в то время как Патрезе вернулся к старой модели FW12C и оказался шестым на стартовой решетке, опередив своего бывшего товарища по команде Brabham Нельсона Пике на удивительно быстром Lotus .

Рене Арну ( Ligier ) и пара Rial Пьер-Анри Рафанель и Грегор Фойтек не смогли квалифицироваться на гонку.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:21.855	1:20.291	—
2	28	Герхард Бергер	Феррари	1:22.276	1:20.565	+0,274
3	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:23.113	1:21.368	+1.077
4	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:22.243	1:21.479	+1.188
5	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини	1:23.597	1:21.708	+1.417
6	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	1:24.033	1:21.777	+1.486
7	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	1:23.235	1:21.922	+1.631
8	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	1:23.761	1:22.133	+1.842
9	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	1:24.615	1:22.363	+2.072
10	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	1:24.647	1:22.567	+2.276
11	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	1:23.538	1:22.620	+2.329
12	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	1:23.679	1:22.826	+2.535
13	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:23.494	1:23.052	+2.761
14	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:24.233	1:23.105	+2.814
15	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:24.900	1:23.186	+2.895
16	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	1:24.161	1:23.222	+2.931
17	37	Дж. Дж. Лехто	Оникс - Форд	1:24.322	1:23.243	+2.952
18	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	—	1:23.309	+3.018
19	16	Иван Капелли	Март - Джадд	1:23.401	—	+3.110
20	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:23.908	1:23.443	+3.152
21	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	1:24.839	1:23.657	+3.366
22	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	1:24.222	1:23.729	+3.438
23	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:24.658	1:23.763	+3.472
24	26	Оливье Груйяр	Лижье - Форд	1:24.991	1:23.931	+3.640
25	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	1:26.147	1:24.003	+3.712
26	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	1:28.311	1:24.707	+4.416
27	25	Рене Арну	Лижье - Форд	1:26.767	1:25.190	+4.899
28	39	Пьер-Анри Рафанель	Риал - Форд	1:28.311	1:25.443	+5.152
29	38	Грегор Фойтек	Риал - Форд	—	1:29.226	+8.935

Действующий чемпион мира McLaren Айртон Сенна занял поул, установил самый быстрый круг и сохранил чемпионат мира, одержав шестую победу в сезоне. Второе место с третьим подиумом подряд после второго в Италии и победы в предыдущей гонке в Португалии занял Ferrari 640 Герхарда Бергера . Лидер чемпионата мира Ален Прост финишировал третьим на своем McLaren - Honda , что стало его последним финишем в гонке за команду, с которой он выиграл чемпионаты мира среди пилотов 1985 и 1986 годов .

Завершили список очков «находка сезона» Жан Алези на своем Tyrrell , занявший четвертое место, старая модель Williams-Renault Патрезе, занявшая пятое место в последней гонке для FW12C, а также Аллиот, принесший Lamborghini V12 первое в истории достижение в очках в Формуле-1, в лучшем заезде в его карьере в Гран-при.

Третье место Проста дало ему 16-очковый отрыв от Сенны, когда до конца оставалось всего две гонки. Если он хотел сохранить свой титул, бразильцу нужно было победить и в Японии , и в Австралии .

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	73	1:47:48.264	1	9
2	28	Герхард Бергер	Феррари	73	+ 27.051	2	6
3	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	73	+ 53.788	3	4
4	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	72	+ 1 круг	9	3
5	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	72	+ 1 круг	6	2
6	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини	72	+ 1 круг	5	1
7	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	72	+ 1 круг	15
8	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	71	+ 2 круга	7
9	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	71	+ 2 круга	16
10	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	71	+ 2 круга	13
В отставке	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	61	Двигатель	22
В отставке	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	59	Выделенный	10
В отставке	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	55	Двигатель	23
В отставке	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	51	Выделенный	8
В отставке	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	47	Столкновение	26
В отставке	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	47	Выделенный	20
В отставке	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	40	Топливный насос	21
В отставке	26	Оливье Груйяр	Лижье - Форд	34	Двигатель	24
В отставке	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	27	Выделенный	4
В отставке	16	Иван Капелли	Март - Джадд	23	Передача инфекции	19
В отставке	37	Дж. Дж. Лехто	Оникс - Форд	20	Коробка передач	17
В отставке	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	17	Коробка передач	25
В отставке	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	14	Выделенный	14
В отставке	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	11	Электрические	12
В отставке	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	6	Приостановка	11
В отставке	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	0	Столкновение	18
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Форд
DNQ	39	Пьер-Анри Рафанель	Риал - Форд
DNQ	38	Грегор Фойтек	Риал - Форд
DNPQ	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд
DNPQ	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд
DNPQ	31	Роберто Морено	Колони - Форд
DNPQ	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини
DNPQ	35	Агури Сузуки	Zakspeed - Ямаха
DNPQ	41	Янник Далмас	АГС - Форд
DNPQ	34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Ямаха
DNPQ	33	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Джадд
DNPQ	32	Энрико Бертаджиа	Колони - Форд
Источник: [2]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Ален Прост 76 (81) 2 Айртон Сенна 60 3 Найджел Мэнселл 38 4 Риккардо Патрезе 30 5 Тьерри Бутсен 24 Источник: [3]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Макларен - Хонда 141 2 Феррари 59 3 Уильямс - Рено 54 4 Бенеттон - Форд 22 5 Тиррелл - Форд 16 Источник: [3]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.