Гран-при Сан-Марино 1989 года

В этой статье нечеткий стиль цитирования . Используемые ссылки могут быть сделаны более понятными с другим или последовательным стилем цитирования и сносок . ( Июль 2013 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Гран-при Сан-Марино 1989 года
2-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1989 года
Подробности гонки
Дата	23 апреля 1989 г.
Официальное название	IX Гран-Премио Кроненбург ди Сан-Марино
Расположение	Автодром Энцо и Дино Феррари , Имола , Эмилия-Романья , Италия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	5.040 км (3.132 мили)
Расстояние	58 кругов, 292,32 км (181,638 миль)
Запланированное расстояние	61 круг, 307,440 км (191,052 мили)
Погода	Тепло, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Время	1:26.010
Самый быстрый круг
Водитель	Ален Прост	Макларен - Хонда
Время	1:26.795 на 45 круге
Подиум
Первый	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Второй	Ален Прост	Макларен - Хонда
Третий	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд
Лидеры круга

Гран-при Сан-Марино 1989 года ( официально IX Gran Premio Kronenbourg di San Marino ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся на трассе в Имоле 23 апреля 1989 года. Это была вторая гонка сезона Формулы-1 1989 года . Гонка была омрачена крупной аварией Герхарда Бергера в повороте Тамбурелло. Гонка была остановлена ​​на один час и возобновлена. Гонку выиграл Айртон Сенна , стартовавший с поул-позиции. В Гран-при приняли участие 39 участников, что является самым большим количеством в истории Формулы-1. Этот рекорд был повторен в следующих 14 гонках сезона, но по состоянию на 2022 год он не был побит.

Как и в предыдущей гонке в Бразилии, Brabhams были легко самыми быстрыми автомобилями в утренней сессии в пятницу. Стефано Модена был самым быстрым в этом случае, а Мартин Брандл был вторым. Алекс Каффи предварительно квалифицировался на своем Dallara третьим, а Osella Николы Ларини - четвертым. Только четыре автомобиля прошли эту сессию теперь, когда травмированного Филиппа Штрайффа заменил в AGS Габриэле Тарквини , который покинул неудачную команду FIRST .

Onyx улучшили свои результаты в Бразилии, а Бертран Гашо чуть не попал в предварительную квалификацию, заняв пятое место. EuroBrun Грегора Фойтека был шестым, опередив вторую Osella Пьеркарло Гинзани . Другой Onyx Стефана Йоханссона был восьмым, за ним следовал второй AGS Йоахима Винкельхока . Десятым был Coloni Пьера -Анри Рафанеля , опередивший два Zakspeeds Агури Сузуки и Бернда Шнайдера , японский гонщик опередил своего более опытного товарища по команде. Почти на четыре секунды отставал в нижней части протокола Rial Фолькера Вайдлера , несмотря на то, что немец пробовал все три машины команды. ^[1]

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	1:27.350
2	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	1:28.197	+0,747
3	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:29.346	+1.996
4	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	1:29.787	+2.437
5	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	1:30.384	+3.034
6	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд	1:30.620	+3.270
7	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	1:30.631	+3.281
8	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:30.647	+3.297
9	41	Иоахим Винкельхок	АГС - Форд	1:32.071	+4.721
10	32	Пьер-Анри Рафанель	Колони - Форд	1:32.267	+4.917
11	35	Агури Сузуки	Zakspeed - Ямаха	1:32.287	+4.937
12	34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Ямаха	1:32.855	+5.485
13	39	Фолькер Вайдлер	Риал - Форд	1:36.480	+9.130

Единственным изменением в списке участников Гран-при Сан-Марино стало прибытие Габриэле Тарквини во второй машине небольшой команды AGS , которая использовала только одну машину в Бразилии после того, как Филипп Штрайфф получил травмы, положившие конец его карьере на предсезонных тестах. Рекордное количество автомобилей, заявленных на Гран-при, составило 39, ^{[ требуется цитата ],} хотя только 26 были допущены к старту гонки.

После поражения в Бразилии McLaren провел восемь дней тестов в Имоле перед Гран-при Сан-Марино. По словам Айртона Сенны , они протестировали все на McLaren MP4/5 , включая аэродинамику, подвеску, тормоза и расход топлива. Это сработало для Сенны и Алена Проста , поскольку они замкнули первый ряд и были более чем на 1,5 секунды быстрее Ferrari Найджела Мэнселла . Риккардо Патрезе продемонстрировал свое и Williams возрождение, заняв четвертое место на стартовой решетке, за ним следовал Герхард Бергер (Ferrari), а Тьерри Бутсен замыкал шестерку лучших.

В Tyrrell Микеле Альборето не смог пройти квалификацию на гонку впервые с Гран-при Германии 1981 года на новом Tyrrell 018. Был доступен только один 018, и хотя его товарищу по команде Джонатану Палмеру удалось пробраться на стартовую решетку 25-м на старой модели 017 , он участвовал в гонке на 018.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:42.939	1:26.010
2	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:44.538	1:26.235	+0,225
3	27	Найджел Мэнселл	Феррари	1:49.665	1:27.652	+1.642
4	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	1:47.486	1:27.920	+1.910
5	28	Герхард Бергер	Феррари	1:42.781	1:28.089	+2.079
6	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	1:49.451	1:28.308	+2.298
7	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:45.536	1:28.854	+2.844
8	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	1:48.124	1:29.057	+3.047
9	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:48.868	1:29.069	+3.059
10	26	Оливье Груйяр	Лижье - Форд	1:47.371	1:29.104	+3.094
11	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:47.321	1:29.152	+3.142
12	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	1:47.859	1:29.281	+3.271
13	16	Иван Капелли	Март - Джадд	1:48.178	1:29.385	+3.375
14	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	1:47.577	1:29.485	+3.475
15	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:46.800	1:29.503	+3.493
16	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:53.681	1:29.669	+3.659
17	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	1:48.415	1:29.761	+3.751
18	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:48.795	1:29.913	+3.903
19	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	1:52.119	1:30.163	+4.153
20	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини	2:00.293	1:30.168	+4.158
21	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	1:45.375	1:30.233	+4.223
22	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	1:46.279	1:30.271	+4.261
23	20	Джонни Герберт	Бенеттон - Форд	2:05.126	1:30.347	+4.337
24	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	1:46.483	1:30.697	+4.687
25	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:51.229	1:30.928	+4.918
26	29	Янник Далмас	Лола - Ламборджини	1:58.083	1:31.137	+5.127
27	4	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд	1:51.329	1:31.206	+5.196
28	25	Рене Арну	Лижье - Форд	1:48.091	1:31.268	+5.258
29	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд	1:47.967	1:31.341	+5.331
30	31	Роберто Морено	Колони - Форд	1:50.947	1:31.775	+5.765

На старте Айртон Сенна хорошо ушел, но позади него Ален Прост оказался прямо перед Ferrari Найджела Мэнселла , но англичанин не смог обойти McLaren Проста . После этого Мэнселл немного отстал и оказался в борьбе с Риккардо Патрезе , а на втором круге Иван Капелли попал в неприятную аварию на своем March . На четвертом круге Ferrari Герхарда Бергера, занимавшего пятое место, вылетела с трассы на быстром повороте Тамбурелло из-за механической неисправности. Бергер врезался в стену на скорости около 180 миль в час, и когда его машина остановилась, она была залита топливом и сразу же загорелась. Три пожарных (Бруно Миньяти, Паоло Верди и Габриэле Виоли) прибыли пешком через шестнадцать секунд после столкновения, и пожар был потушен через десять секунд; топливо также сгорело в огненном аду. Гонка была остановлена, а Бергер отделался переломами ребер и ожогами второй степени.

Гонка была возобновлена ​​через полчаса и продолжалась еще 55 кругов по общему времени. На этот раз Прост ушел намного лучше и обогнал Сенну, в то время как позади них Мэнселл плохо стартовал и отстал от Патрезе и Алессандро Наннини . На спуске к шпильке Тоса Сенна врезался в Простота в Вильневе и перетормозил его в Тосе. McLarens продолжили отрываться от конкурентов, в то время как позади них было больше драмы, когда Стефано Модена довольно сильно врезался на своем Brabham в стену, оставшись невредимым. Оливье Груйяр был дисквалифицирован на 5-м круге за то, что его машина была незаконно обработана его командой во время часовой задержки.

Когда McLarens оторвался, Мэнселл, Патрезе и Наннини были заняты борьбой за третье место. Все решилось в течение трех кругов, когда Патрезе сошел из-за поломки ремня ГРМ, а Мэнселл вскоре последовал за ним из-за проблем с коробкой передач. Это оставило Наннини на третьем месте, в то время как впереди Сенна уверенно ехал к победе над Простом, который, преследуя Сенну, потерпел неудачу на 42-м круге в Варианте Басса. Наннини привел домой Тьерри Бутсена , Дерека Уорвика на Arrows и Джонатана Палмера на Tyrrell. Оливье Груйяр был дисквалифицирован, потому что Лижье незаконно отремонтировал его машину на стартовой решетке перед вторым стартом. Тьерри Бутсена и Алекса Каффи изначально дисквалифицировали после протеста Лижье, потому что они сменили шины на пит-лейн перед вторым стартом, но были восстановлены после апелляции.

Война Проста и Сенны начала набирать обороты после того, как француз заявил, что у McLaren было предгоночное соглашение, согласно которому тот, кто лидирует в первом повороте, должен там и оставаться, что иронично предположил Сенна. ^[2] По мнению Проста, Сенна нарушил это соглашение, обойдя его на полпути первого круга после рестарта.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	58	1:26:51.245	1	9
2	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	58	+ 40.225	2	6
3	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	57	+ 1 круг	7	4
4	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	57	+ 1 круг	6	3
5	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	57	+ 1 круг	12	2
6	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	57	+ 1 круг	25	1
7	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	57	+ 1 круг	9
8	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	57	+ 1 круг	18
9	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	56	+ 2 круга	21
10	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	56	+ 2 круга	16
11	20	Джонни Герберт	Бенеттон - Форд	56	+ 2 круга	23
12	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	52	Выделился	14
В отставке	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	51	Топливная система	22
NC	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	46	Не классифицировано	24
В отставке	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	43	Выделился	15
В отставке	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	39	Передача инфекции	19
В отставке	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	29	Двигатель	8
В отставке	27	Найджел Мэнселл	Феррари	23	Коробка передач	3
В отставке	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	21	Двигатель	4
В отставке	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	19	Выделился	17
В отставке	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	6	Коробка передач	11
ДСК	26	Оливье Груйяр	Лижье - Форд	4	Незаконный ремонт автомобилей	10
В отставке	28	Герхард Бергер	Феррари	3	Несчастный случай	5
В отставке	16	Иван Капелли	Март - Джадд	1	Выделился	13
В отставке	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини	0	Электрические	20
В отставке	29	Янник Далмас	Лола - Ламборджини	0	Электрические	26
DNQ	4	Микеле Альборето	Тиррелл - Форд
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Форд
DNQ	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд
DNQ	31	Роберто Морено	Колони - Форд
DNPQ	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд
DNPQ	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд
DNPQ	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд
DNPQ	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд
DNPQ	41	Иоахим Винкельхок	АГС - Форд
DNPQ	32	Пьер-Анри Рафанель	Колони - Форд
DNPQ	35	Агури Сузуки	Zakspeed - Ямаха
DNPQ	34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Ямаха
DNPQ	39	Фолькер Вайдлер	Риал - Форд
Источник: [3]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Ален Прост 12 2 Айртон Сенна 9 3 Найджел Мэнселл 9 4 Алессандро Наннини 5 5 Маурисио Гугельмин 4 Источник: [4]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Макларен - Хонда 21 2 Феррари 9 3 Бенеттон - Форд 8 4 Март - Джадд 4 5 Стрелки - Форд 4 Источник: [4]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.