NASCAR Whelen Модифицированный тур
 | |
| Категория | Серийные автомобили на основе прототипов |
|---|---|
| Страна | Соединенные Штаты |
| Первый сезон | 1947 |
| Конструкторы | Troyer , Chassis Dynamics, RaceWorks, Spafco, LFR, гоночные автомобили Fury , PSR |
| Поставщики двигателей | Хаттер, Боб Бруно, Performance Engines by Billy the Kid, Performance Technology, ECR , Robert Yates Racing , Pettit Racing Engines |
| Официальный сайт | Модифицированный тур Уэлена |
 Текущий сезон | |
NASCAR Whelen Modified Tour (NWMT) (ранее NASCAR Winston Modified Tour и NASCAR Featherlite Modified Series с 1985 по 2005 год) [1] — это модифицированная гоночная серия серийных автомобилей, принадлежащая и управляемая NASCAR в Modified Division. Modified Division — старейшее подразделение NASCAR и единственное подразделение автомобилей с открытыми колесами, санкционированное NASCAR. Мероприятия NASCAR Whelen Modified Tour в основном проводятся на северо-востоке Соединенных Штатов, но туры 2007 и 2008 годов расширились до Среднего Запада с добавлением гонки в Мэнсфилде, штат Огайо . Гонки тура в основном проводятся на коротких овальных асфальтированных трассах, но NWMT также появлялся на более крупных овалах и дорожных трассах.
История
Модифицированная дивизия (1947–1984)
NASCAR Modified Division был сформирован как часть создания NASCAR в декабре 1947 года. NASCAR провел модифицированную гонку в качестве своего первого санкционированного мероприятия 15 февраля 1948 года на пляжной трассе в Дейтона-Бич, Флорида. Ред Байрон выиграл это мероприятие и еще 11 гонок в том году, а также выиграл первый чемпионат NASCAR Modified Championship. [2] (Strictly Stock Division, который превратился в сегодняшнюю премьер-серию кубков, не участвовал в гонках до 1949 года.) Модифицированные после Второй мировой войны автомобили были формой «стандартных автомобилей» (в отличие от специально построенных автомобилей чемпионата AAA , спринтеров и малолитражек), которые допускали некоторую модификацию, как правило, замену более прочных деталей грузовика. Большинство автомобилей были купе и автобусами до Второй мировой войны. Эта модель продолжалась в течение 1960-х годов, при этом детали для повышения производительности на вторичном рынке и шасси более поздних моделей (например, рама Chevrolet 1955–57 годов) становились все более распространенными. Модифицированные автомобили стали известны благодаря техническим инновациям, как в самодельных деталях, так и в адаптации компонентов от других типов транспортных средств. К 1970 году многие модифицированные автомобили имели двигатели с большим блоком, впрыск топлива, задние шины шириной восемнадцать дюймов, радикально смещенное расположение двигателя и другие технологии, которые делали их быстрее на коротких трассах, чем любые полноразмерные гоночные автомобили, включая автомобили Grand National. [3]
Предшественником NASCAR Whelen Modified Tour был Национальный модифицированный чемпионат NASCAR, который определялся общим количеством очков еженедельных гонок, санкционированных NASCAR, а также расписанием гонок национального чемпионата. Части северо-востока и юго-востока США были очагами модифицированных гонок в 1950-х и 1960-х годах; некоторые гонщики соревновались пять ночей в неделю или больше. [4] Часто один и тот же автомобиль участвовал в гонках как на грунтовых, так и на асфальтированных трассах, меняя только шины и, возможно, пружины и амортизаторы. [3] В конце 1960-х и начале 1970-х годов технологии модифицированных для грунта и асфальта автомобилей разошлись, сделав их отдельными типами гоночных автомобилей. NASCAR больше не санкционировал грунтовые трассы, на которых проводились модифицированные гонки, поэтому модифицированные правила NASCAR стали стандартом для асфальтовых модифицированных. (Начиная с начала 1970-х годов северо-восточные гоночные трассы США с модифицированным грунтовым покрытием начали присоединяться к организации DIRT, основанной Гленном Доннелли.) На большинстве несанкционированных трасс использовались измененные правила, похожие на правила NASCAR, или использовались те же автомобили с ограничениями по стоимости, такими как двигатели меньшего размера или узкие шины.
В 1980-х годах для модифицированных команд стало непозволительно дорого буксировать большие расстояния до шестидесяти или более гонок в год, включая Watkins Glen International и Daytona International Speedway , Bowman Gray Stadium в Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина, North Wilkesboro Speedway и Martinsville Speedway , причем гонки North Wilkesboro были частью кубкового уик-энда. Чтобы позволить нескольким командам серьезно бороться за чемпионство, было решено переформатировать чемпионат Modified Division в ограниченный график гонок, не конфликтующих друг с другом. Это изменение отражало аналогичные изменения формата в Grand National Division, начавшиеся в 1972 году, и Late Model Sportsman Division (теперь Xfinity Series ), начавшиеся в 1982 году. Ричи Эванс пробежал 66 модифицированных гонок NASCAR (и несколько несанкционированных мероприятий, таких как Race of Champions) в 1984 году, в последний год старой системы. [4]
Турне Whelen Modified (1985–настоящее время)
Современный NASCAR Whelen Modified Tour впервые состоялся в 1985 году с 29 гонками и назывался «NASCAR Winston Modified Tour». [4] В 1994 году спонсором стал бренд Featherlite Trailers, и гонка была переименована в «NASCAR Featherlite Modified Series».
В 2005 году в гонке NASCAR Whelen Modified Tour произошли два важных изменения.
В 2005 году компания Whelen Engineering взяла на себя спонсорство серии, которая была переименована в «NASCAR Whelen Modified Tour».
Начиная с 2005 года NASCAR санкционировал новое модифицированное подразделение на юго-востоке США, известное как Whelen Southern Modified Tour . Два тура согласились провести объединенную гонку на автодроме Martinsville Speedway .
1985
Ричи Эванс , первый гонщик национального дивизиона NASCAR, завоевавший девять национальных чемпионатов, делит с Майком Стефаником наибольшее количество чемпионатов NASCAR в Modifieds, выиграл свой последний чемпионат посмертно в 1985 году, в первый год Winston Modified Tour. Управляя своими собственными спроектированными и построенными автомобилями и обслуживая их в своей собственной мастерской в Риме, штат Нью-Йорк, для спонсора бетонного магната BR DeWitt, Эванс выиграл 12 из своих 28 стартов в туре, включая пять последовательных побед на пяти трассах в июле и августе. Билли Нацевич был старшим экипажем команды. [4] Другими сильными претендентами на участие в туре были Стефаник, Джордж Кент, Джимми Спенсер , Брайан Росс, Реджи Руджеро , Бретт Бодин , Чарли Ярзомбек , Джефф Фуллер , Джордж Бруннхёльцль, Дуг Хеверон , Джейми Томаино, Джон Розати, Корки Кукман, Грег Сакс , Майк Маклафлин и Багз Стивенс. Многие другие ведущие гонщики сосредоточились на своих местных трассах, но участвовали в ограниченных графиках туров. В октябре сезон закончился трагедией, когда Эванс погиб в аварии во время тренировки перед последней гонкой сезона тура, Winn-Dixie 500 на трассе Martinsville Speedway. Он уже завоевал титул; Майк Маклафлин, выступавший за Лена Бёлера, занял второе место в зачете очков. [4]
2017
После сезона 2016 года NASCAR Whelen Southern Modified Tour прекратил свою деятельность и был объединен с Whelen Modified Tour. [5] В 2017 году Бристоль и Шарлотт были объединены в ходе слияния, а Миртл-Бич был добавлен для начала сезона. В течение сезона 2017 года Тед Кристофер погиб в авиакатастрофе недалеко от Норт-Бранфорда 16 сентября по пути на гонку на мероприятии тура в ту ночь на Riverhead Raceway . [6] Позже владелец автомобиля выбыл из соревнования, и Кристоферу было засчитано не стартовать и последнее место. Кристофер был удостоен чести во время следующей гонки, состоявшейся в Нью-Гэмпшире , с наклейкой на автомобилях [7] и с Вуди Питкатом, управлявшим модифицированной машиной Теда Кристофера. [8] Stafford Motor Speedway вывел его номер 13 из своих еженедельных модифицированных гонок. [9]
2018
NASCAR Cup Series и Truck Series отказались от гонки на New Hampshire Motor Speedway в пользу Las Vegas . [10] Нью-Гемпшир заменил серию на "Full Throttle Weekend" с NASCAR Whelen Modified Tour Musket 250. Она стала самой длинной гонкой в туре (250 кругов, 264,5 миль (425,7 км)). В эти выходные также прошла NASCAR K&N Pro Series East с Apple Barrel 125 (в которой участвовали гонщик из серии Euro и еще один из серии Mexico , и, впервые с момента ее создания в 2007 году, гонка NASCAR Pinty's Series за пределами Канады (Granite 100). [11]
2019
В 2019 году тур вернулся в Южный Бостон впервые после объединения северного и южного тура . [12]
Начиная с 2019 года все модифицированные события NASCAR будут транслироваться в прямом эфире на Fanschoice.tv. [13]
2020
Сезон 2020 года был сезоном постоянных изменений, поскольку запланированный сезон был временно приостановлен из-за пандемии COVID-19. Многие гонки были отложены или отменены, в то время как другие были добавлены, чтобы помочь заполнить расписание. Джастин Бонсиньор, одержавший 3 победы, выиграл чемпионат. Дженнерстаун впервые вернулся на Тур в 2006 году, приняв две гонки, в то время как White Mountain Motorsports Park в Нью-Гэмпшире принимал гонки подряд, которые стали первым визитом WMT на прекрасную арену для боя быков в Белых горах.
6-кратный чемпион Дуг Коби увидел, что его команда Mike Smeriglio III Racing близка, когда Смериглио решил уйти из гонок после очень успешной карьеры. Коби сформировал свою собственную команду в партнерстве со Стивом Пикенсом, одержав одну победу в WMMP. [14] Джон Маккеннеди показал отличную скорость на пути ко второму месту в очках за Tommy Baldwin Racing , в то время как у Крейга Лутца был прорывной год, когда он одержал победы в Дженнерстауне и Томпсоне.
2021
В 2021 году WMT вернулся на два популярных южных стадиона в Martinsville Speedway и Richmond Raceway , а также на Oswego Speedway и Riverhead Raceway . Lancaster Raceway и Beech Ridge Motor Speedway также вернулись после длительных перерывов без гонок WMT. [15] Патрик Эмерлинг оказался достойным соперником Джастину Бонсиньору, поскольку они бежали лицом к лицу до самого конца в финальной гонке сезона на Stafford Speedway . Бонсиньор отпраздновал долгожданную победу на легендарной гоночной трассе CT, завоевав титул 2021 года благодаря двум победам. [16]
У регулярного участника серии Cup Райана Приса был бы солидный год, он одержал победы в Нью-Гемпшире, Стаффорде и Ричмонде. К сожалению, его владелец автомобиля Эдди Партридж скончался через несколько часов после победы в Ричмонде. Потеря была огромной для сообщества гонщиков-модификаторов, поскольку Партридж был одним из самых ярых сторонников модифицированных автомобилей на протяжении многих лет, выставляя автомобили во многих сериях, а также спасая гоночную трассу Riverhead. [17]
Дуг Коби сделал смелый шаг, пропустив первую гонку в Освего, чтобы принять участие в первой гонке Superstar Racing Experience в Стаффорде, — шаг, который оказался плодотворным, поскольку он продолжил обыгрывать звездное поле перед прямой трансляцией национальной телевизионной аудитории. [18] Победа позволила Коби впервые в карьере стартовать в серии NASCAR Camping World Truck, заняв 12-е место в Бристоле за рулем грузовика GMS Racing 24. [19]
Большой сюжетной линией стало отсутствие каких-либо гонок в легендарном Thompson Speedway Motorsports Park . После того, как гонки были включены в расписание WMT каждый год с момента основания туров в 1985 году, управляющие партнеры спидвея решили вместо этого проводить открытые гонки типа модифицированного тура. [20] Это не оказалось популярным среди болельщиков и команд, однако TSMP вернулась к расписанию WMT на сезон 2022 года.
Машины
Автомобили NASCAR Whelen Modified Tour существенно отличаются от своих аналогов NASCAR Cup Series . Сегодняшние автомобили основаны на трубчатых шасси, изготовленных такими производителями, как Troyer Engineering, Chassis Dynamics, Spafco, Raceworks и Fury Race Cars / LFR Chassis. Кузова связаны со своими аналогами для легковых автомобилей только двумя способами. На автомобиле есть логотип «производителя», а также логотип, указывающий тип предполагаемого дорожного автомобиля. Ни один из логотипов на самом деле не связан с фактическим производителем гоночного автомобиля. Автомобили Whelen Modified также в основном изготавливаются из листового металла, с открытыми передними колесами и большей частью передней подвески. Автомобиль NASCAR Whelen Modified на 11 дюймов (280 мм) короче в высоту и более чем на 23 дюйма (580 мм) шире, чем автомобиль Cup. По правилам, модифицированные тур-типа весят не менее 2610 фунтов (1180 кг) (с дополнительным весом для двигателей 358 куб. дюймов [5,9 л] и больше) и имеют колесную базу 107 дюймов (270 см). Они оснащены двигателями V-8 с малым блоком, обычно с рабочим объемом 355–368 куб. дюймов (5,8–6,0 л), хотя могут использоваться двигатели большего или меньшего объема. Компоненты двигателя во многом аналогичны тем, которые используются в серии Cup, но двигатели Whelen Modified Tour используют небольшой четырехкамерный карбюратор (расход воздуха составляет 390 куб. футов [11 м 3 ] в минуту, что составляет примерно половину расхода воздуха предыдущих модифицированных карбюраторов), что ограничивает их мощность до 625–700 л. с. (466–522 кВт). На больших трассах, таких как New Hampshire Motor Speedway , двигатели должны иметь ограничительную пластину между карбюратором и впускным коллектором, снижающую мощность двигателя и скорость автомобиля по соображениям безопасности. Одобренные «стили кузова» для 2006 года включают Chevrolet Cavalier и Monte Carlo , Dodge Avenger и Stealth , Ford Mustang и Escort , Plymouth Laser и Sundance , а также Pontiac Sunbird , J2000 и Grand Prix . [21]
Безопасность
Смерть Ричи Эванса в 1985 году в Мартинсвилле, наряду с другими смертельными случаями, связанными с модифицированным асфальтом, такими как Чарли Джарзомбек (в 1987 году), Корки Кукман (1987 год), Томми Друар (1989 год), Дон Пратт (1989 год) и Тони Янковяк (1990 год), привели к вопросам о жесткости автомобиля с модифицированным туром и изменениям в безопасности. [4] В частности, прямые рамные лонжероны были постепенно упразднены, а новое шасси должно было иметь ступеньку, которая могла бы сгибаться при жестких ударах, а не передавать усилие водителю. Смерть Тома Болдуина-старшего в 2004 году привела к большему количеству модификаций безопасности, при этом устройства HANS (или эквиваленты) и подголовники с левой стороны стали обязательными. Для сезона 2008 года задние бамперы были укорочены в ответ на смерть Джона Блеветта III в 2007 году .
После того, как в июле 1999 года на гоночном треке Lowe's Motor Speedway из-за оторванного колеса погиб один из гонщиков Indy Racing League , NASCAR потребовал от команд Featherlite Modified Series (и в конечном итоге от всех команд NASCAR) добавить стальные тросы в качестве страховочных тросов, соединяющих каждую переднюю ось с шасси. Позднее стальные тросы были заменены на морской трос, который прочнее и весит меньше. [22]
Общественный статус
Серия была низшей лигой с сильными и преданными региональными поклонниками. Большая часть внимания национальных СМИ была сосредоточена на гоночных изданиях (журналах, таких как Stock Car Racing Magazine и Speedway Illustrated , и газетах, таких как National Speed Sport News и Speedway Scene ), а не на общих средствах массовой информации. В 21 веке было опубликовано несколько книг об исторических модифицированных водителях. Серия была представлена в серии EA Sports NASCAR, начиная с NASCAR 2005: Chase for the Cup , хотя, начиная с NASCAR 08 , серия стала эксклюзивной для релизов PlayStation 2 ; кроме того, все водители Whelen Modified Tour в вышеупомянутых играх (и NASCAR: Dirt to Daytona , первой видеоигре, в которой представлена серия) являются вымышленными персонажами, специально созданными для игр.
Ни один гонщик Cup Series не участвовал в гонках Whelen Modified Tour на постоянной основе до 2010 года, когда Райан Ньюман выиграл в Бристоле и дважды выиграл в Нью-Гемпшире за рулем Кевина Маниона . Тем не менее, Рон Бушар , Джефф Бодин , Бретт Бодин , Стив Парк и Джимми Спенсер перешли из соревнований WMT в победители гонок на уровне Кубка. Другие ветераны WMT, такие как Райан Прис , Майк Маклафлин и Джефф Фуллер , стали победителями гонок и претендентами на чемпионство в Xfinity Series, высшей низшей лиге в рамках Cup Series. Двукратный чемпион Xfinity Series Рэнди Ладжои также начал гоняться на модифицированных гонках в Коннектикуте, прежде чем перейти в NASCAR. Сын Рэнди, Кори Ладжои , также победил в Modified Tour. Сын Майка Маклафлина, Макс, также участвовал в Modified Tour. Среди руководителей судейского состава Кубковой серии, начинавших в WMT, были Томми Болдуин-младший и Грег Зипаделли .
Flosports ведет прямую трансляцию всех гонок, а некоторые трансляции транслируются в записи на CNBC.
В 2023 году Modified Tour проведет вспомогательные гонки с New Smyrna Speedway , которые являются частью дополнительных мероприятий Daytona 500 , и являются частью Cup Series на Richmond Raceway , New Hampshire Motor Speedway и Martinsville Speedway . Начиная с 2025 года они присоединятся к расписанию NASCAR All-Star Race на North Wilkesboro Speedway (где в октябре 2024 года прошла отдельная гонка, которая стала частью CARS Tour и SMART Modified weekend из-за урагана Хелен). Обычно для участия в гонке нанимают именитого гонщика, чтобы подогреть интерес случайных болельщиков. Например, гонщик Cup Series Карл Эдвардс и действующий чемпион Cup Тони Стюарт участвовали в гонке в июле 2006 года. В прошлом они участвовали в гонках Bristol Motor Speedway и в гонках INDYCAR в Ричмонде и Нью-Гемпшире.
Известные водители
Некоторые гонщики особенно известны своей карьерой в NASCAR Whelen Modified Tour.
10 лучших водителей всех времен
В 2003 году в список 10 лучших гонщиков всех времен по версии NASCAR Modified вошли следующие водители: [23]
- Ричи Эванс – Эванс выиграл девять модифицированных титулов между 1973 и 1985 годами, общее количество титулов в чемпионате не имело себе равных во всей NASCAR до чемпионства Стефаника в 2006 году; 52 победы в 84 NASCAR и несанкционированных мероприятиях в 1979 году [4]
- Майк Стефаник – семь титулов WMT и два титула Busch North
- Джерри Кук — шесть победителей национальных модифицированных чемпионатов NASCAR в 1970-х годах, помогал руководить изменениями в серии в качестве директора серии в 1985 году
- Рэй Хендрик – участвовал в гонках «на чём угодно и где угодно» с 1950-х по 1970-е годы.
- Джефф Бодин — в Книге рекордов Гиннесса за победу в 55 модифицированных гонках в 1978 году.
- Тони Хиршман-младший – выиграл пять чемпионатов WMT
- Багз Стивенс — выиграл три подряд национальных модифицированных чемпионата NASCAR в 1967–69 годах.
- Фред ДеСарро – чемпион NASCAR National Modified 1970 года
- Джимми Спенсер – чемпион WMT 1986 и 1987 годов
- Реджи Руджеро – «лучший гонщик, который никогда не выигрывал чемпионат», его 44 победы ставят его на второе место после Стефаника с начала современной эры в 1985 году.
Уэйд Коул
Уэйд Коул (9 марта 1953 г. — 15 марта 2020 г.) был постоянным участником NASCAR Whelen Modified Tour. В период с 1985 по 2019 г. Коул принял участие в 371 гонке NWMT, [24] добившись 7 финишей в первой десятке. [25] Он дважды добился лучшего в своей карьере восьмого места: один раз в 1993 г. и снова в 2008 г. [26] Его 371 старт поставили его на восьмое место за все время с момента основания серии в 1985 г. [27] Коул погиб в результате несчастного случая дома 15 марта 2020 г. [28] В 2020 г. гонка тура была переименована в его честь. [29]
Результаты
Чемпионы
Нажмите здесь, чтобы увидеть список всех чемпионов, включая чемпионов National Modified 1948–84 годов.
| Год | Водитель | Владелец команды | Победы | Число | Делать | Спонсор | Шасси |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Ричи Эванс | BRDeWitt | 12 | 61 | Шевроле | Строительство ДеВитта | Эванс |
| 1986 | Джимми Спенсер (1) | Фрэнк Чиччи Гонки | 4 | 24 | Олдсмобиль | Грузоперевозки Apple House / Быстрая остановка напитков | Тройер |
| 1987 | Джимми Спенсер (2) | Фрэнк Чиччи Гонки | 6 | 24 | Олдсмобиль | Грузоперевозки Apple House / Быстрая остановка напитков | Тройер |
| 1988 | Майк Маклафлин | Гоночная команда Шервуда | 5 | 12 | Шевроле | Шерри-Кап | RaceWorks |
| 1989 | Майк Стефаник (1) | Джек Кошела | 7 | 15 | Шевроле | Скорость Косела | Штефаник |
| 1990 | Джейми Томаино | Дэнни Уст | 1 | У2 | Понтиак | Рынок Дэнни | Тройер |
| 1991 | Майк Стефаник (2) | Джек Кошела | 5 | 15 | Понтиак | Авто Палас / ADAP | Штефаник |
| 1992 | Джефф Фуллер | Шеба Гонки | 6 | 8 | Шевроле | Топливо для гонок Sunoco | Тройер |
| 1993 | Рик Фуллер | Курт Чейз Гонки | 2 | 77 | Понтиак | Полярные напитки | Спафко |
| 1994 | Уэйн Андерсон | Ленни Бёлер/BRE Racing | 1 | 3 | Шевроле | BRE Гонки | БРЭ |
| 1995 | Тони Хиршман-младший (1) | Ленни Бёлер/BRE Racing | 1 | 3 | Шевроле | BRE Гонки | БРЭ |
| 1996 | Тони Хиршман-младший (2) | Ленни Бёлер/BRE Racing | 3 | 3 | Шевроле | BRE Гонки | БРЭ |
| 1997 | Майк Стефаник (3) | Питер Бил/Чарли Бэкон | 10 | х6 | Шевроле | Котлы Бернхэма | Штефаник |
| 1998 | Майк Стефаник (4) | Питер Бил/Чарли Бэкон | 13 | х6 | Шевроле | Котлы Бернхэма | Штефаник |
| 1999 | Тони Хиршман-младший (3) | Гэри Кретти | 6 | 25 | Уклоняться | УВД | Штефаник |
| 2000 | Джерри Маркиз | Марио Фиоре | 5 | 44 | Понтиак | Бассейны с плюшевыми мишками | Тройер |
| 2001 | Майк Стефаник (5) | Арт Барри | 3 | 21 | Шевроле | Яйцо Новой Англии | Спафко |
| 2002 | Майк Стефаник (6) | Арт Барри | 2 | 21 | Шевроле | Ломбарди «Внутри-наружу» | Спафко |
| 2003 | Тодд Сзегеди | Дон Баркер | 4 | 50 | Форд | Материалы Хейнса | Динамика шасси |
| 2004 | Тони Хиршман-младший (4) | Боб и Том Кехли | 4 | 48 | Шевроле | Камко Поставка | Тройер |
| 2005 | Тони Хиршман-младший (5) | Боб и Том Кехли | 5 | 48 | Шевроле | Камко Поставка | Тройер |
| 2006 | Майк Стефаник (7) | Эрик Сандерсон/Flamingo Motorsports | 1 | 16 | Понтиак | Диверсифицированные металлы | Тройер |
| 2007 | Донни Лиа (1) | Боб Гарбарино/Mystic Missile Racing | 6 | версия 4 | Уклоняться | Пристань для яхт Мистик Ривер | Тройер |
| 2008 | Тед Кристофер | Эдди Уэйлен | 4 | 36 | Шевроле | Инсталляции Аль-Ли | Тройер |
| 2009 | Донни Лиа (2) | Боб Гарбарино/Mystic Missile Racing | 4 | версия 4 | Уклоняться | Пристань для яхт Мистик Ривер | Тройер |
| 2010 | Бобби Сантос III | Боб Гарбарино/Mystic Missile Racing | 4 | версия 4 | Уклоняться | Пристань для яхт Мистик Ривер | Тройер |
| 2011 | Рон Силк (1) | Эд Партридж | 3 | 6 | Шевроле | TS Haulers/Calverton Tree Farm | Тройер |
| 2012 | Дуг Коби (1) | Уэйн Дарлинг | 5 | 52 | Шевроле | Sims Metal Management/Reynolds Auto Wrecking/Seekonk Grand Prix | Тройер |
| 2013 | Райан Прис | Эрик Сандерсон/Flamingo Motorsports | 4 | 16 | Форд | East West Marine/Diversified Metals | Тройер |
| 2014 | Дуг Коби (2) | Майк Смериглио III | 1 | 2 | Шевроле/ Форд | Ремонт грузовиков и прицепов Dunleavy/Строительство A&J Romano/Производительность HEX | Тройер |
| 2015 | Дуг Коби (3) | Майк Смериглио III | 7 | 2 | Шевроле | Ремонт грузовиков и прицепов Dunleavy/Строительство A&J Romano/Производительность HEX | ЛФР |
| 2016 | Дуг Коби (4) | Майк Смериглио III | 5 | 2 | Шевроле | Ремонт грузовиков и прицепов Данливи/Строительство A&J Romano | ЛФР |
| 2017 | Дуг Коби (5) | Майк Смериглио III | 1 | 2 | Шевроле | Инструменты Мэйхью | ЛФР |
| 2018 | Джастин Бонсиньор | Кен Масса Моторспортс | 8 | 51 | Шевроле | Феникс Коммуникации | ЛФР |
| 2019 | Дуг Коби (6) | Майк Смериглио III | 4 | 2 | Шевроле | Инструменты Мэйхью | ЛФР |
| 2020 | Джастин Бонсиньор (2) | Кен Масса Моторспортс | 3 | 51 | Шевроле | Феникс Коммуникации | Ярость |
| 2021 | Джастин Бонсиньор (3) | Кен Масса Моторспортс | 2 | 51 | Шевроле | Феникс Коммуникации | Ярость |
| 2022 | Джон Маккеннеди | Лепин Моторспортс | 1 | 79 | Шевроле | Интерьеры Миддлсекса | ЛФР |
| 2023 | Рон Силк (2) | Хайдт Янноне Гонки | 5 | 16 | Шевроле | Машина Blue Mountain и дома будущего | Ярость |
| 2024 | Джастин Бонсиньор (4) | Кен Масса Моторспортс | 5 | 51 | Шевроле | Феникс Коммуникации | Ярость |
Новичок года
| Год | Водитель |
|---|---|
| 1999 | Дэйв Пекко |
| 2000 | Майкл Бёлер |
| 2001 | Рики Миллер |
| 2002 | Тодд Сзегеди |
| 2003 | Донни Лиа |
| 2004 | Кен Барри |
| 2005 | Тайлер Хайдт |
| 2006 | Джеймс Сивали |
| 2007 | Ричард Савари |
| 2008 | Глен Рин |
| 2009 | Эрик Гудейл |
| 2010 | Джастин Бонсиньор |
| 2011 | Патрик Эмерлинг |
| 2012 | Кит Рокко |
| 2013 | Коул Пауэлл |
| 2014 | Тимми Соломито |
| 2015 | Чейз Доулинг |
| 2016 | Мэтью Свенсон |
| 2017 | Кэлвин Кэрролл |
| 2018 | Томми Каталано |
| 2019 | Сэм Рамо |
| 2020 | Тайлер Рипкема |
| 2021 | Не награжден |
| 2022 | Остин Бирс |
| 2023 | Джейк Джонсон |
| 2024 | Тревор Каталано |
Самый популярный приз водителю
С сезона 2017 года NASCAR прекратила вручать награду самому популярному гонщику в модифицированном туре.
| Год | Водитель |
|---|---|
| 1985 | Майк Маклафлин |
| 1986 | Джейми Томаино |
| 1987 | Джейми Томаино |
| 1988 | Реджи Руджеро |
| 1989 | Реджи Руджеро |
| 1990 | Сэтч Уорли |
| 1991 | Сэтч Уорли |
| 1992 | Джефф Фуллер |
| 1993 | Джефф Фуллер |
| 1994 | Джефф Фуллер |
| 1995 | Стив Парк |
| 1996 | Стив Парк |
| 1997 | Майк Стефаник |
| 1998 | Майк Стефаник |
| 1999 | Реджи Руджеро |
| 2000 | Рик Фуллер |
| 2001 | Майк Стефаник |
| 2002 | Эд Флемке-младший. |
| 2003 | Том Болдуин |
| 2004 | Том Болдуин |
| 2005 | Тони Хиршман-младший. |
| 2006 | Тони Хиршман-младший. |
| 2007 | Тодд Сзегеди |
| 2008 | Тед Кристофер |
| 2009 | Тед Кристофер |
| 2010 | Тед Кристофер |
| 2011 | Джастин Бонсиньор |
| 2012 | Райан Прис |
| 2013 | Майк Стефаник |
| 2014 | Мелисса Файфилд |
| 2015 | Мелисса Файфилд |
| 2016 | Мелисса Файфилд |
Премия «Самый популярный водитель» перед туром
| Год | Водитель |
|---|---|
| 1965 | Бобби Эллисон |
| 1966 | Коротышка Харрис |
| 1967 | Аль Гриннан |
| 1968 | Красный фермер |
| 1969 | Рэй Хендрик |
| 1970 | Рэй Хендрик |
| 1971 | Багз Стивенс |
| 1972 | Багз Стивенс |
| 1973 | Ричи Эванс |
| 1974 | Ричи Эванс |
| 1975 | Ричи Эванс |
| 1976 | Джерри Кук |
| 1977 | Гарри Гант |
| 1978 | Ричи Эванс |
| 1979 | Ричи Эванс |
| 1980 | Ричи Эванс |
| 1981 | Ричи Эванс |
| 1982 | Ричи Эванс |
| 1983 | Ричи Эванс |
| 1984 | Брайан Росс |
Примечания и ссылки
- ^ Джереми, Дэвидсон. "NASCAR Featherlight Modified Series - Turning 20". Automotive.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года . Получено 28 сентября 2010 года .
- ^ "Добро пожаловать в LLOAR Роберт Ред Байрон". Архивировано из оригинала 2006-11-05 . Получено 2006-05-18 .
- ^ ab "Сквозь годы в Шангри-Ла: Последняя глава". Monnat, Michael E. Gater Racing News , 26 августа 2005 г.
- ^ abcdefg Бурсье, Кости. РИЧИ!: Быстрая жизнь и времена величайшего модифицированного водителя NASCAR (1-е изд., 2004). Ньюберипорт, Массачусетс, США: Coastal 181. ISBN 0-9709854-6-0
- ^ «Come Together: Whelen Modified Tour и Whelen Southern Mod Tour объединятся в 2017 году». racedayct.com . 12 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 2019-02-02 . Получено 2019-02-02 .
- ^ "Легенда NASCAR Modified Тед Кристофер погиб в авиакатастрофе". www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 2019-02-03 . Получено 2019-02-02 .
- ↑ Tracks, NASCAR Home (19.09.2017). "#NASCAR разместит эту наклейку в @NHMS в память о Теде Кристофере в эти выходные". Twitter . Получено 02.02.2019 .
- ^ "Pitkat to Drive No. 82 Modified in TC's Honor at NHMS | Speed 51 | 100% Short Track Racing". Архивировано из оригинала 2019-02-02 . Получено 2019-02-02 .
- ^ "Стаффорд выводит из обращения номер 13 Теда Кристофера | Скорость 51 | 100% Short Track Racing". Архивировано из оригинала 2019-02-02 . Получено 2019-02-02 .
- ^ Бьянки, Джордан (2017-03-08). "Лас-Вегас получит вторую гонку серии NASCAR Cup в 2018 году". SBNation.com . Архивировано из оригинала 2019-02-02 . Получено 2019-02-02 .
- ^ «Сентябрь приносит первые полноценные осенние выходные в NHMS». RaceDayCT.com . Август 2018 г.
- ^ "Южный Бостон добавлен в расписание измененного тура Уэлена 2019 года – домашние трассы NASCAR". hometracks.nascar.com . Архивировано из оригинала 2019-02-03 . Получено 2019-02-02 .
- ^ "FansChoice.TV будет транслировать в прямом эфире все расписание региональных серий – домашние трассы NASCAR". hometracks.nascar.com . Архивировано из оригинала 2019-03-01 . Получено 2019-03-10 .
- ^ «Doug Coby Racing сотрудничает с Pic's Motorsports в рамках Whelen Modified Tour». 20 июня 2020 г.
- ^ "NASCAR Whelen Modified Tour объявляет расписание на 2021 год - NBC Sports". 11 декабря 2020 г.
- ^ "Сезонная статистика".
- ^ «Легендарный автовладелец, друг и чемпион: Эд Партридж оставил после себя легендарное резюме и воспоминания на всю жизнь». 16 сентября 2021 г.
- ^ «Опыт гонок суперзвезд выводит Дага Коби на уровень мейнстрима». 19 июня 2021 г.
- ^ «Дуг Коби будет выступать за GMS Racing в Бристоле».
- ^ «Промоутеры Thompson Speedway не планируют добавлять мероприятия Whelen Modified Tour в 2021 году». 20 ноября 2020 г.
- ^ 2006 NASCAR Whelen Modified Tour Media Guide . NASCAR, Дейтона-Бич, Флорида, США.
- ↑ Джуэтт, Ларри: «Инновации в безопасности», гонки серийных автомобилей ( ISSN 0734-7340), том 35, № 5 (май 2000 г.), стр. 62–63.
- ^ "NASCAR.com - NASCAR представляет модифицированный список 10 лучших за все время - 14 сентября 2003 года". 2013-01-02. Архивировано из оригинала 2013-01-02 . Получено 2020-11-13 .
- ^ "Гонки NASCAR Whelen Modified Tour водителя Уэйда Коула - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info . Архивировано из оригинала 2020-06-17 . Получено 2020-06-17 .
- ^ "Пилот Уэйд Коул NASCAR Whelen Modified Tour топ-10 - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info . Архивировано из оригинала 2020-06-17 . Получено 2020-06-17 .
- ↑ Сотрудники, SPEED SPORT (16.03.2020). "Модифицированный ветеран NASCAR Уэйд Коул умер в возрасте 67 лет". SPEED SPORT . Архивировано из оригинала 23.03.2020 . Получено 17.06.2020 .
- ^ "Racin' With Jason: Wade Cole запомнился как „гонщик гонщиков“". Greenfield Recorder . 19 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2020 г. Получено 17 июня 2020 г.
- ^ Куршен, Шон (2020-03-16). "Пилот NASCAR Whelen Modified Tour Уэйд Коул погиб в аварии". RaceDayCT.com . Архивировано из оригинала 2020-06-18 . Получено 2020-06-17 .
- ^ Courchesne, Shawn (20 июля 2020 г.). "NASCAR добавляет Monadnock в расписание измененного тура Whelen в августе". RaceDayCT.com . Архивировано из оригинала 21 июля 2020 г. . Получено 12 августа 2020 г. .
Смотрите также
Внешние ссылки
- НАСКАР официальный сайт
- Страница NASCAR WMT
- Сайт сцены серии Mod
- Изменённое расписание тура Уэлена 2008 года
- YankeeRacer.com
- История титульных спонсоров
- Фан-сайт 2002 г. Архивировано 15 апреля 2006 г. на Wayback Machine
- Изображение Archive.org www.petesracingsite.com – фан-сайт
- Биография Реда Байрона (первого чемпиона) на сайте Living Legends of Auto Racing
- RacedayCT
