Джерри Маркиз | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | ( 1956-02-14 )14 февраля 1956 г. Брод-Брук , Коннектикут , США | ||||||
Достижения | Чемпион серии Featherlite Modified 2000 года | ||||||
Награды | Новичок года по версии Busch North Series 1994 года | ||||||
Карьера в серии NASCAR Xfinity | |||||||
2 гонки проводятся в течение 1 года | |||||||
Первая гонка | 1995 NE Chevy Dealers 250 ( Лаудон ) | ||||||
Последняя гонка | 1995 Meridian Advantage 200 ( Назарет ) | ||||||
| |||||||
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучший результат | 119-й ( 1997 ) | ||||||
Первая гонка | 1997 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд ) | ||||||
Последняя гонка | 1997 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна по состоянию на 17 августа 2014 года. |
Джерри Маркиз (родился 14 февраля 1956 года) — бывший гонщик NASCAR, участвовавший в гонках NASCAR Busch Series, NASCAR Craftsman Truck Series, NASCAR Busch North Series и NASCAR Featherlight Modified Series. Он родом из Брод-Брука, штат Коннектикут . [1]
Маркиз выиграл 7 гонок серии NASCAR Busch North, что сделало его 16-м в списке всех времен в серии Busch North. Его домашней трассой был Stafford Motor Speedway . Джерри Маркиз также был печально известен бывшим комментатором NASCAR Биллом Вебером и инцидентом с «телохранителем звезд». Он вывел из строя Тони Стюарта, который гонялся на модифицированном гоночном автомобиле NASCAR в тот день за пять кругов до финиша, и когда гонка закончилась, Вебер вытащил его личного друга, который должен был дать интервью. Маркиз отказался от комментариев. [2]
Маркиз также участвовал в двух гонках серии Busch за Майка Гречи в автомобиле Wheels Discount Auto Chevy под номером 51 в Лаудоне и Назарете. Он также участвовал в гонках за 18 DANA Corp Truck в Ричмонде в 1997 году за Курта Рерига. Он наиболее известен победой в чемпионате NASCAR Winston Modified Tour Championship 2000 года при спонсорской поддержке LongView RV и Teddy Bear Pools. Он побеждал в Риверхеде, Сиконке, Томпсоне, Уотерфорде и Стаффорд-Спрингс.
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии NASCAR Busch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | НБГНК | Очки | Ссылка | |||||||
1994 | Информация недоступна | ДЕНЬ | МАШИНА | РЧ | АТЛ | МАР | ДАР | HCY | БРИ | РОУ | NHA DNQ | НЖ | CLT | ДОВ | МБ | ГЛН | МЛВ | СБО | ТАЛ | HCY | ИРП | МЧ | БРИ | ДАР | РЧ | ДОВ | CLT | МАР | МАШИНА | Н/Д | - | [3] | |||||||||
1995 | Греческий автоспорт | 51 | Шевроле | ДЕНЬ | МАШИНА | РЧ | АТЛ | НСВ | ДАР | БРИ | HCY | НСЗ 38 | Н/Д | 0 1 | [4] | ||||||||||||||||||||||||||
5 | НЖ 29 | CLT | ДОВ | МБ | ГЛН | МЛВ | ТАЛ | СБО | ИРП | МЧ | БРИ | ДАР | РЧ | ДОВ | CLT | МАШИНА | ХОМ | ||||||||||||||||||||||||
1996 | Пиз Моторспортс | 8 | Шевроле | ДЕНЬ DNQ | МАШИНА | РЧ | АТЛ | НСВ | ДАР | БРИ | HCY | НЖ | CLT | ДОВ | СБО | МБ | ГЛН | МЛВ | НСЗ | ТАЛ | ИРП | МЧ | БРИ | ДАР | РЧ | ДОВ | CLT | МАШИНА | ХОМ | Н/Д | - | [5] |
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | НКТС | Очки | Ссылка | ||||||||||||
1997 | Рериг Моторспортс | 18 | Уклоняться | ВДВ | ТУС | ХОМ | ФО | ПОР | ЭВГ | И70 | НСЗ | ТЕКС | БРИ | НЖ | МЛВ | ЛВЛ | ЦНС | ХПТ | ИРП | ФЛМ | НСВ | ГЛН | РЧ 28 | МАР | СЫН | КМС | КАЛ | ФО | ЛВС | 119-й | 79 | [6] |
1 Участвовал только в сопутствующих соревнованиях Busch North Series в качестве гонщика BNS и не имел права на получение очков Busch Series.