Майк Маклафлин

Американский автогонщик (родился в 1956 году)
Майк Маклафлин
РожденныйМайкл Маклафлин 6 октября 1956 г. (68 лет) Ватерлоо, Нью-Йорк , США
( 1956-10-06 )
Ушедший на пенсию2005
Предыдущие серии

Победы 1977-1993 гг.
Модифицированный гоночный
32
Чемпионские титулы
1988 Winston Modified Tour — национальный чемпион
Награды
1997 Busch Series Самый популярный водитель
1992, 1993 Busch North Series Самый популярный водитель
1985 Winston Modified Tour Самый популярный водитель
2013 Northeast Dirt Modified Зал славы . [1]
2015 Eastern Motorsports Press Association Зал славы. [2]
гонщик НАСКАР
Карьера в серии кубков NASCAR
2 гонки проводятся в течение 1 года
Лучший результат55-й ( 1994 )
Первая гонка1994 Slick 50 300 Лаудон )
Последняя гонка1994 «Бад в долине» ( Уоткинс-Глен )
ПобедыДесятки лучшихПоляки
000
Карьера в серии NASCAR Xfinity
314 гонок за 17 лет
Лучший результат3-й ( 1995 , 1998 )
Первая гонка1984 Mello Yello 300 ( Шарлотт )
Последняя гонка2004 Ford 300 ( Хомстед )
Первая победа1995 GM Goodwrench/Delco 200 ( Дувр )
Последняя победа2001 Метро 300 ( Талладега )
ПобедыДесятки лучшихПоляки
61105
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series
2 гонки проводятся в течение 2 лет
Лучший результат91-й ( 1996 , 1997 )
Первая гонка1996 Cummins 200 ( ИРП )
Последняя гонка1997 Cummins 200 ( ИРП )
ПобедыДесятки лучшихПоляки
020
Статистика актуальна по состоянию на 4 апреля 2014 года.

Майкл Маклафлин (родился 6 октября 1956 года) — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей . Прозванный « Волшебные туфли », Маклафлин был постоянным любимцем болельщиков, выиграв награду «Самый популярный водитель» в 1997 году. Он также одержал несколько побед и финишировал в первой пятерке в зачете очков в серии NASCAR Busch .

Ранняя карьера

Dirt Изменено в 1979 или 1980 году

Маклафлин вырос в штате Нью-Йорк и начал свою профессиональную карьеру позже, чем большинство других водителей, участвуя в своей первой гонке в возрасте 20 лет на модифицированном им же мотоцикле. Затем он регулярно выступал на своей домашней трассе Maple Grove Speedway, прежде чем перейти в серию DIRT Modified .

Маклафлин жил в нескольких кварталах от гоночной трассы Maple Grove Speedway и построил свою первую машину в гараже дома. По словам его матери, он пригнал машину на трассу в свою первую гоночную ночь. [2]

Перейти в НАСКАР

В 1984 году Маклафлин дебютировал в серии Busch на Mello Yello 300 в Charlotte Motor Speedway , за рулем Pontiac № 73, заняв 14-е место. В том сезоне он принял участие еще в одной гонке, в октябрьской гонке Charlotte. К сожалению, механические проблемы закончили его день раньше. В следующем сезоне он принял участие еще дважды, заняв одиннадцатое место.

Затем он перешел в ряды NASCAR Modified для Sherwood Racing, принадлежащей Биллу Кораццо и управляемой Клайдом Маклеодом. В его команду входили племянники Кораццо, Пол Кораццо-младший, который продолжил свою гоночную карьеру как в гоночных автомобилях с открытыми колесами, так и в гонках Sprint Car, многократно побеждая в обоих чемпионатах, Грег Зипаделли , который позже выиграл титулы Sprint Cup в качестве начальника экипажа, и младший брат Грега Скотт Зипаделли, который также является начальником экипажа NASCAR высшего уровня. Майк выиграл чемпионат 1988 года в Winston Modified Tour, теперь известном как Whelen Modified Tour . У него шестнадцать побед в модифицированной серии.

Он также выступал за Гарри и Майка Гречи в серии Busch North , заняв 3-е место по очкам в 1993 году. Майк стал первым гонщиком, когда-либо выигравшим оба конца двойной гонки Modified/Busch North на автодроме New Hampshire Motor Speedway .

Карьера в серии NASCAR Busch

В 1990 году Майк вернулся в Busch Series, управляя автомобилем № 51 Coors Extra Gold Oldsmobile в шести гонках. Несмотря на две аварии, Маклафлин дважды финишировал в пятерке лучших и привлек внимание многих в спорте. В следующем сезоне он провел восемь гонок, но не смог повторить свой успех. После неполных заездов в 1992 и 1993 годах Маклафлин наконец впервые поучаствовал в полноценном графике в Busch Series в 1994 году, управляя автомобилем № 34 Fiddle Faddle Chevrolet за команду Cicci-Welliver Racing . Несмотря на то, что он не участвовал в двух гонках, Маклафлин трижды входил в пятерку лучших и занял 13-е место по очкам. В том же году он также провел две гонки Winston Cup за команду Cicci-Welliver, заняв 22-е и 27-е места в Нью-Гэмпшире и Уоткинс-Глене соответственно.

В 1995 году Маклафлин впервые ощутил вкус Victory Lane, выиграв GM Goodwrench/Delco 200 в Дувре, и собрал 13 дополнительных первых десятков на пути к третьему месту в очках. После безвыигрышного 1996 года Маклафлин дважды победил в 1997 году (в том числе на своей домашней трассе в Уоткинс-Глен) и был назван самым популярным гонщиком серии. В 1998 году он добавил Goulds Pumps в качестве своего основного спонсора, и выиграл еще две гонки, сравнявшись с лучшим в своей карьере результатом — третьим по очкам.

После отсутствия побед в 1999 году Маклафлин шокирующе объявил, что покинет Cicci-Welliver в конце сезона, сославшись на необходимость перемен. Он и Гулдс ушли в № 48 Chevy, выставленный Innovative Motorsports в 2000 году. К сожалению, сезон был трудным, и Маклафлин не смог набрать скорость. Несмотря на два пятых места, Маклафлин перешел на неспонсируемый № 20, принадлежащий Joe Gibbs Racing , всего за несколько недель до начала сезона 2001 года . Маклафлин шокировал мир NASCAR, выиграв NASCAR Subway 300 в Талладеге, хотя и спорно. Несмотря на победу, команда не могла продолжать выступать без спонсоров, и Маклафлин перешел в MBNA № 18 на оставшуюся часть сезона. Он финишировал седьмым по очкам.

В 2001 году Маклафлин был запасным водителем Тони Стюарта на Coca-Cola 600. Стюарт ехал в Indy 500 в тот же день, и Маклафлин должен был начать гонку, если бы Стюарт не прибыл вовремя. В итоге Стюарт прибыл в Шарлотт всего за несколько минут до команды на запуск двигателей и финишировал третьим.

Борьба и уход из вождения

Маклафлин дымит шинами, покидая пит-стоп на своем автомобиле под номером 25 во время гонки в Калифорнии в 2004 году.

В 2002 году Маклафлин снова не выиграл ни одной гонки, но смог занять четвертое место по очкам. Однако Гиббс хотел перевести своего сына Коя в № 18, и Маклафлин был вынужден найти новую работу. В октябре 2002 года Маклафлин объявил, что будет выступать с новой командой Angela's Motorsports в сезоне 2003 года. Команда появилась на Speedweeks того сезона, и их Ford Taurus был самым быстрым на тестах. После этого начали возникать проблемы, и за несколько недель до начала сезона Angela's Motorsports закрылась. Оказалось, что владельцы команды задержали оплату счетов, и их должники взяли на себя управление и все закрыли. Маклафлин, казалось, был безработным, но после того, как слухи просочились, фанаты начали жертвовать деньги, чтобы Маклафлин мог участвовать в гонке Daytona, и при спонсорской поддержке XM Radio и DWStore.com Даррелла Уолтрипа Маклафлин управлял автомобилем Jay Robinson Racing Ford № 39 на открытии сезона, квалифицировавшись 4-м, но финишировав 29-м после аварии на последних кругах. Финансовая удача не смогла обеспечить Маклафлина постоянной ездой, хотя он вернулся в Cicci Racing, чтобы участвовать в семи гонках, заняв одно место в первой десятке. Маклафлин остался безработным в 2004 году до конца сезона, когда он заменил Бобби Хэмилтона-младшего в Team Rensi Motorsports после того, как Хэмилтон ушел, чтобы присоединиться к команде Nextel Cup PPI Racing, заняв второе место в Stacker 200 Presented by YJ Stinger .

Маклафлин стал водителем-испытателем и тренером по развитию водителей в Joe Gibbs Racing и открыл свой собственный бизнес по производству гоночных комплектов. С 2009 года Маклафлин также строит бобслеи для Bo-Dyn Bobsled Project , поставщика саней для олимпийской сборной США.

Личная жизнь

Сын Маклафлина Макс в настоящее время участвует в гонках Super DIRTcar Series и по совместительству в NASCAR Xfinity Series, управляя автомобилем № 96 для FRS Racing . Ранее Макс выступал за Hattori Racing Enterprises в ARCA Menards Series East , выиграв гонку в 2019 году на автодроме Watkins Glen International .

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup
ГодКомандаНет.Делать12345678910111213141516171819202122232425262728293031NWCCОчкиСсылка
1994Команда 3434ШевролеДЕНЬМАШИНАРЧАТЛДАРБРИНВСМАРТАЛСЫНCLTДОВРОСМЧДЕНЬНСЗ
22
РОСТАЛИНДГЛН
27
МЧБРИДАРРЧДОВМАРНВСCLTМАШИНАФОАТЛ55-й179[3]
1996Команда 3434ШевролеДЕНЬМАШИНАРЧАТЛДАРБРИНВСМАРТАЛСЫНCLTДОВРОСМЧДЕНЬНСЗРОСТАЛИНДGLN
DNQ
МЧБРИДАРРЧДОВМАРНВСCLTМАШИНАФОАТЛNA-[4]

Серия Буш

Результаты серии NASCAR Busch
ГодКомандаНет.Делать12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334НБСКОчкиСсылка
1984Гонки Бёлера73ПонтиакДЕНЬРЧМАШИНАHCYМАРДАРРОУНСВЛГЙМЛВДОВТЛТ
14
СБОHCYРОУСБОРОУHCYИРПЛГЙСБОБРИДАРРЧНВСТЛТ
36
HCYМАШИНАМАР67-й176[5]
1985ДЕНЬ
33
МАШИНАHCYБРИМАРДАРСБОЛГЙДОВ62-й194[6]
03КЛТ
11
СБОHCYРОУИРПСБОЛГЙHCYМЛВБРИДАРРЧНВСРОУCLTHCYМАШИНАМАР
1990H&H Автоспорт51ОлдсДЕНЬ
39
РЧМАШИНАМАРHCYДАРБРИЛокальная сетьСБОНЖHCYCLTДОВ
DNQ
РОУОБЪЕММБОКСФ
DNQ
НСЗ
6
СБОДУБИРПРОУБРИДАРРЧ
29
ДОВМАРТЛТ
17
НСЗ
3
МАШИНА4 МАРТА
47-й633[7]
1991ДЕНЬ
37
РЧМАШИНАМАРОБЪЕМHCYДАРБРИЛокальная сетьСБОНЖТЛТ
41
ГЛН
19
ОКСФ
39
НСЗ
14
СБОДУБИРПРОУБРИДАРРЧДОВКЛТ
32
НСЗ
12
МАШИНАМАР45-й620[8]
Гонки сапожников64ПонтиакДОВ
34
РОУHCYМБ
1992H&H Автоспорт51ОлдсДЕНЬМАШИНАРЧАТЛМАРДАРБРИHCYЛокальная сетьДУБНЖ
30
CLTДОВРОУМБГЛН
13
ОБЪЕМНСЗ
30
ТАЛИРПРОУМЧНСЗ
29
БРИДАРРЧДОВТЛТ
14
МАРМАШИНАГСЧ
27
49-й549[9]
1993ДЕНЬМАШИНАРЧДАРБРИHCYРОУМАРНЖ
9
CLTДОВМБГЛН
12
МЛВТАЛИРПМЧНК 20[10]
ШевролеНСЗ
22
БРИДАРРЧДОВРОУCLTМАРМАШИНАHCYАТЛ
1994Команда 3434ШевролеДЕНЬ
29
АВТОМОБИЛЬ
22
РЧ
11
АТЛ
39
21 МАР
ДАР
21
ГЦУ
12
BRI
DNQ
РОУ
16
НСЗ
10
НЖ
5
КЛТ
9
ДОВ
18
МБ
31
ГЛН
19
МЛВ
6
СБО
15
ТАЛ
7
ГСЮ
16
ИРП
3
МЧ
4
BRI
DNQ
ДАР
6
РЧ
11
ДОВ
28
ТЛТ
27
МАР
11
АВТОМОБИЛЬ
35
13-й2986[11]
1995ДЕНЬ
37
АВТОМОБИЛЬ
13
РЧ
4
АТЛ
31
НСВ
7
ДАР
16
БРИ
30
HCY3
НСЗ
4
НЖ
31
ТЛТ
20
ДОВ
1*
МБ
8
ГЛН
4
МЛВ
5
ТАЛ
32
СБО
2
ИРП
3
МЧ
10
БРИ
21
ДАР
10
РЧ
17
ДОВ
7
КЛТ
5
АВТОМОБИЛЬ
13
ГОМ
24
3-й3273[12]
1996ДЕНЬ
31
АВТОМОБИЛЬ
2
РЧ
38
АТЛ
11
НСВ
30
ДАР
41*
БРИ
27
ГСЖ
25
НЖ
29
КЛТ
35
ДОВ
32
СБО
2
МБ
6
ГЛН
3
МЛВ
2
НСЗ
9
ТАЛ
25
ИРП
2
МЧ
13
БРИ
38
ДАР
38
РЧ
11
ДОВ
6
КЛТ
5
АВТОМОБИЛЬ
4
ГОМ
27
10-й2853[13]
1997ДЕНЬ
33
АВТОМОБИЛЬ
8
РЧ
27
АТЛ
17
ЛВС
24
ДАР
33
ГЦУ
10
ТЕКС
5*
БРИ
2
НСВ
13
ТАЛ
35
НСЗ
1
НЖ
8
КЛТ
33
ДОВ
23
СБО
8
ГЛН
1
МЛВ
13
МБ
2
ГТГ
5
ИРП
37
МЧ
13
БРИ
16
ДАР
2
РЧ
32
ДОВ
10
КЛТ
13
КАЛ
9
АВТОМОБИЛЬ
7
ГОМ
22
4-й3614[14]
1998ДЕНЬ
18
АВТОМОБИЛЬ
5
ЛВС
27
НСВ
1
ДАР
8
БРИ
6
ТЕКС
11
ГСЧ
21
ТАЛ
3
НСЗ
7
НЖ
3
КЛТ
7
ДОВ
5
РЧ
34
ППР
20
ГЛН
2
МЛВ
6
МБ
3
КАЛ
24
СБО
3
ИРП
18
МЧ
15
БРИ
17
ДАР
3*
РЧ
28
ДОВ
4
ТЛТ
1
ГТГ
12
АВТОМОБИЛЬ
41
АТЛ
29
ГОМ
18
3-й4045[15]
1999Гонки Чиччи-УэлливерДЕНЬ
15
АВТОМОБИЛЬ
6
ЛВС
19
АТЛ
12
ДАР
16
ТЕКС
4
НСВ
7
БРИ
27
ТАЛ
21
КАЛ
41
НСЗ
40
РЧ
14
НЖ
28
ТЛТ
27
ДОВ
28
СБО
15
ГЛН
3
МЛВ
11
МБ
12
ППР
15
ГТГ
9
ИРП
17
МЧ
24
БРИ
39
ДАР
38
РЧ
43
ДОВ
9
КЛТ
3
АВТОМОБИЛЬ
16
МЕМ
7
ФО
16
ГОМ
20
9-й3478[16]
2000Инновационный автоспорт48ШевролеДЕНЬ
26
АВТОМОБИЛЬ
15
ЛВС
43
АТЛ
21
ДАР
33
БРИ
42
ТЕКС
40
НСВ
2
ТАЛ
14
КАЛ
41
РЧ
25
НСЗ
33
КЛТ
32
ДОВ
10
СБО
24
МБ
30
ГЛН
5
МЛВ
28
НЖ
34
ППР
8
ГТГ
36
ИРП
34
МЧ
5
БРИ
28
ДАРРЧ
30
ДОВ
34
ТЛТ
39
АВТОМОБИЛЬ
16
МЕМ
24
ФО
15
ГОМ
31
24-е2690[17]
2001Джо Гиббс Гонки20ПонтиакДЕНЬ
6
АВТОМОБИЛЬ
14
ЛВС
9
АТЛ
11
ДАР
5
БРИ
13
ТЕКС
37
НШ
9
ТАЛ
1
КАЛ
10
РЧ
22
НСЗ
10
НЖ
17
КЛТ
11
ДОВ
21
КЕН
25
МЛВ
18
7-й3962[18]
18ГЛН
17
ЧИ
25
ГТГ
12
ППР
14
ИРП
23
МЧ
5
БРИ
16
ДАР
3
РЧ
32
ДОВ
31
КАН
10
ТЛТ
19
МЕМ
10
ФО
31
АВТОМОБИЛЬ
3
ГОМ
12
2002ДЕНЬ
38
АВТОМОБИЛЬ
5
ЛВС
12
ДАР
6
БРИ
2
ТЕКС
18
НШ
20
КАЛ
6
РЧ
14
НСЗ
5
НЖ
9
ТЛТ
4
ДОВ
8
НШ
33
КЕН
39
МЛВ
8
ДЕНЬ
7
ЧИ
27
ГТГ
7
ППР
7
ИРП
14
МЧ
17
БРИ
4
ДАР
8
РЧ
19
ДОВ
2
КАН
31
КЛТ
8
МЕМ
16
АТЛ
3
АВТОМОБИЛЬ
13
ФО
19
ГОМ
20
4-й4253[19]
ШевролеТАЛ
24
2003Джей Робинсон Гонки39ФордДЕНЬ
29
МАШИНА61-й615[20]
Сантерре Гонки01ФордLVS
DNQ
ДАРБРИТЕКС
Фрэнк Чиччи Гонки34ШевролеТАЛ
39
РЧ
13
ГТЙНЖКЛТ
30
ДОВНСХКЕНМЛВДЕНЬ
9
ЧИ
30
НСЗ
26
ППРИРПМЧБРИДАРРЧДОВКАНCLTМЭМАТЛФОМАШИНАХОМ
Херцог-Джексон Моторспортс92ШевролеНСХ
КЖ
КАЛ
2004Гонки на раушах60ФордДЕНЬМАШИНАЛВСДАРБРИТЕКСНСХТАЛКАЛГТЙРЧНЖ
КЛ
CLTДОВНСХКЕНМЛВДЕНЬЧИНСЗППР
КЖ
ИРПМЧ38-й1140[21]
Команда Rensi Motorsports25ФордБРИ
12
КАЛ
11
РЧ
24
ДОВ
2
КАН
11
КЛТ
12
МЕМ
18
АТЛ
41
ФО
36
ДАР
39
ГОМ
16
- Квалифицировано для Тодда Бодина · - Квалифицировано для Грега Биффла

Серия грузовиков Craftsman

Результаты серии NASCAR Craftsman Truck
ГодКомандаНет.Делать1234567891011121314151617181920212223242526НКТСОчкиСсылка
1996Чесраун Гонки66ШевролеХОМФОПОРЭВГТУСЦНСХПТБРИНЖМЛВЛВЛИ70ИРП
9
ФЛМГЛННСВРЧНСЗМАРНВССЫНКМСФОЛВС91-й138[22]
1997Кен Шрейдер Гонки53ШевролеВДВТУСХОМФОПОРЭВГИ70НСЗТЕКСБРИНЖМЛВЛВЛЦНСХПТИРП
5
ФЛМНСВГЛНРЧМАРСЫНКМСКАЛФОЛВС91-й155[23]

2 Участвовал только в сопутствующих соревнованиях Busch North Series в качестве гонщика BNS и не имел права на получение очков Busch Series

Ссылки

  1. ^ "Зал славы чествует новый класс легенд". Syracuse.com . Получено 20 апреля 2019 г. .
  2. ^ ab "Mike 'Magic Shoes' McLaughlin". Eastern Motorsports Press Association . Получено 5 сентября 2024 г.
  3. ^ "Майк Маклафлин – Результаты NASCAR Winston Cup 1994". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  4. ^ "Майк Маклафлин – Результаты NASCAR Winston Cup 1996". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  5. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1984 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  6. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1985 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  7. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1990 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  8. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1991 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  9. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1992 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  10. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1993 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  11. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1994 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  12. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1995 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  13. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1996 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  14. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1997 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  15. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1998 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  16. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 1999 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  17. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 2000 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  18. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 2001 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  19. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 2002 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  20. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Grand National Series 2003 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  21. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Busch Series 2004". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  22. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series 1996 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  23. ^ "Майк Маклафлин – Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series 1997 года". Racing-Reference . Получено 3 января 2015 г. .
  • Официальный сайт
  • Статистика гонщиков Майка Маклафлина на сайте Racing-Reference
Спортивные позиции
Предшествовал Чемпион NASCAR Winston Modified Tour
1988 года
Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mike_McLaughlin&oldid=1248467513"