ВП-40

Патрульная эскадрилья 40
ВП-55 ПБМ-1 в 1941 г.
Активный	1 августа 1940 г. – 25 января 1950 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-морской флот США
Тип	эскадрон
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая мировая война
Самолет пролетел
Патруль	XPBM-1/PBM-1/3/3C/3S/5E

VP-40 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как Patrol Squadron 55 (VP-55) 1 августа 1940 года, переименована в Patrol Squadron 74 (VP-74) 1 июля 1941 года, переименована в Patrol Bombing Squadron 74 (VPB-74) 1 октября 1944 года, переименована в Patrol Squadron 74 (VP-74) 15 мая 1946 года, переименована в Medium Patrol Squadron (Seaplane) 10 (VP-MS-10) 15 ноября 1946 года, переименована в Patrol Squadron 40 (VP-40) 1 сентября 1948 года и расформирована 25 января 1950 года. ^[1]

• 1 августа 1940 г.: VP-55 была создана на авиабазе Норфолк , штат Вирджиния, под административным контролем PatWing-5 в качестве патрульной эскадрильи гидросамолетов, предназначенной для службы в патруле нейтралитета . VP-55 и родственная эскадрилья VP-56 получили приказ обеспечивать воздушное наблюдение за кораблями Сил поддержки во время морского патрулирования. Первым самолетом, на котором летала эскадрилья, был XPBM -1 , предсерийная версия Martin Mariner. Обучение на этом самолете проводилось на заводе Гленна Л. Мартина в Балтиморе, Мартианд, с 1 сентября по начало октября 1940 г. Инженерный персонал был отправлен на завод двигателей Райт для обучения. К концу января 1941 г. полный состав эскадрильи из 12 самолетов PBM-1 был доставлен.
• 1 февраля 1941 г.: Отряд из шести самолетов был отправлен на авиабазу NAS Jacksonville , штат Флорида, для обучения. Шесть оставшихся самолетов на авиабазе NAS Norfolk продолжили обучение и приняли участие в патруле нейтралитета.
• 1 марта – 5 апреля 1941 г.: Подразделения эсминцев и патрульное крыло сил поддержки (патруль нейтралитета) были реорганизованы в элементы сил поддержки Атлантического флота США под командованием контр-адмирала Артура Л. Бристоля , обозначенные как оперативная группа 4. Патрульное крыло оперативной группы 4 состояло из патрульных эскадрилий 51 , 52 , 55 и 56, с поддержкой, оказываемой USS  Albemarle и USS  George E. Badger . 5 апреля 1941 г. VP-53 присоединился к силам поддержки. Первоначальный патруль в открытом море теперь был расширен, включив в себя северное патрулирование стратегических островов на севере и востоке, чтобы помочь обеспечить безопасный проход военных материалов в Великобританию.
• 1 мая 1941 г.: VP-55 вылетел в Гардинерс-Бей , штат Нью-Йорк, на 10 дней учений с USS Albemarle . По завершении учений Albemarle проследовал на NAS Argentia , Ньюфаундленд. Эскадрилья вернулась на NAS Norfolk.
• 1 июля 1941 г.: Патрульное крыло, Силы поддержки стало Патрульным крылом 7, оставаясь патрульным крылом Сил поддержки. Патрульные эскадрильи 51, 52, 53 и 55 стали Патрульными эскадрильями 71, 72, 73 и 74 соответственно.
• 19 июля 1941 года: Отряд из трех самолетов был отправлен на авиабазу ВМС «Арджентия», базировавшуюся на борту авианосцев USS Albemarle и USS  Pocomoke .
• 12 августа 1941 г. – январь 1942 г.: шесть самолетов были отправлены в Рейкьявик , Исландия, на борту USS  Goldsborough . Отряд VP-74 действовал из фьорда Скерья, проводя патрулирование конвоев на расстоянии 500 миль (800 км) от базы и воздушное патрулирование от Датского пролива до Гренландии. Самолеты не несли бомб, а просто сообщали о контактах с подводными лодками. Эта система была заброшена после 15 октября 1941 г., когда новый эсминец USS Kearney был торпедирован около Исландии, с тех пор это было «Потопить на месте». 15 января 1942 г. два самолета отряда Рейкьявика были потоплены на своих стоянках во время шторма.
• 2 января – сентябрь 1942: Отряд Argentia эскадрильи был заменен VP-82 для возвращения на авиабазу NAS Norfolk. Эти самолеты, а также три из отряда Norfolk, были назначены на службу на Бермудских островах, базируясь на острове Даррелл, Бермуды , под присмотром USS Gannett. Отряд переместился на авиабазу NAS King's Point 1 мая 1942 года, оставаясь там до сентября, проводя патрулирование противолодочной обороны (ASW) и спасательные операции в воздухе и на море.
• 3 июня 1942 года: энсин Джон Кушман и весь его экипаж пропали в море во время миссии у Бермудских островов.
• 30 июня 1942 г.: Самолету № 1 под управлением лейтенанта Ричарда Э. Шредера приписывают потопление U-158 . Подводная лодка была замечена экипажем во время перегоночного полета.
• Сентябрь 1942: Вся эскадрилья была переведена на авиабазу NAS Norfolk, с отрядом из двух самолетов на авиабазе NS San Juan , Пуэрто-Рико. В течение этого короткого периода переоборудования оригинальные гидросамолеты эскадрильи PBM-1 были обменяны на более новые PBM-3. После переоборудования восемь самолетов эскадрильи покинули Норфолк 22 сентября 1942 года, авиабазу NAS Trinidad , Британская Вест-Индия. По прибытии эскадрилья начала патрулирование противолодочной обороны и спасательные работы. Во время этого задания VP-74 перешел под оперативное управление PatWing-11.
• 18 декабря 1942: Получены приказы о переводе эскадрильи в NAF Natal , Бразилия. По прибытии USS  Humboldt обеспечил тендерную службу, в то время как эскадрилья проводила патрулирование противолодочной обороны и спасательные операции в воздухе и на море.
• 16 февраля 1943 года: эскадрилья на авиабазе Наталь получила новые PBM-3C.
• 24 февраля 1943 г.: Эскадрилья впервые столкнулась с новой тактикой немецких подводных лодок , оставаясь на поверхности для ведения боя. Энсин У. Дж. Барнард заметил подводную лодку, торпедирующую корабль. Во время его атаки на подводную лодку она всплыла и ответила необычно сильным и точным зенитным (ПВО) огнем. Энсин Барнард и его команда избежали ранений, но потеряли подводную лодку во время обратного захода. К этому моменту войны немецкие подводные лодки оснащались счетверенными 20-мм зенитными орудиями и представляли особую опасность для экипажей, нападавших, когда элемент неожиданности был утрачен. Лейтенант Кэри, самолет № 6, был сбит таким образом в июле 1943 г.
• 20 марта 1943 года: на авиабазе Арату, штат Баия , Бразилия, был сформирован отряд из трех самолетов .
• 28 апреля 1943 года: Десять самолетов PBM-3C эскадрильи были отправлены на авиабазу Арату, а один остался на авиабазе Натал.
• 17 мая 1943 года: Самолеты № 5 и № 6, пилотируемые лейтенантами Хоулендом Дэвисом и Кэри соответственно, разделили заслугу с USS  Moffett и USS  Jouett за потопление U-128 .
• 25 июня 1943 года: на авиабазе Галеан в Рио-де-Жанейро, Бразилия, был сформирован отряд из двух самолетов .
• 19 июля 1943 г.: Самолет № 5, пилотируемый лейтенантом (мл. г.) Роем С. Уиткомбом, потопил U-513 . Капитан подводной лодки решил остаться на поверхности и сражаться с ней с помощью своих зенитных батарей.
• 31 июля 1943 года: самолет № 7, пилотируемый лейтенантом У. Ф. Смитом, разделил почести с бразильским PBY, потопив U-199 .
• 27 сентября 1943 года: Самолет № 2, пилотируемый лейтенантом (мл. г.) Гарри Б. Паттерсоном, потопил U-161 , два члена экипажа были ранены в результате атаки ответным огнем с подводной лодки.
• 16 октября 1943 года: VP-74 был заменен на авиабазе Арату, Бразилия, эскадрильей VPB-211 .
• 2 ноября 1943 года: эскадрилья вернулась в США и направила подразделения на авиабазу ВМС «Норфолк» с двумя самолетами PBM-3C и одним самолетом PBM-3S, а также девятью самолетами PBM-3S на авиабазу ВМС «Флойд Беннетт Филд» в Нью-Йорке.
• 14 декабря 1943 г. – март 1944 г.: Вся эскадрилья была перенаправлена ​​на авиабазу NAS Elizabeth City , Северная Каролина, для патрулирования противолодочной обороны и прикрытия маршрутов конвоев. С 8 января по март 1944 г. эскадрилья содержала отряд из трех самолетов на авиабазе NAS Norfolk.
• 15 декабря 1944 г.: Отряд из трех самолетов был отправлен в NAS Coco Solo , Зона Панамского канала , для конвойных и противолодочных операций под командованием FAW-3. Отряд был увеличен 2 января 1945 г. тремя дополнительными самолетами.
• 24–28 января 1945 г.: VPB-74 был переведен на авиабазу NAS Coco Solo, присоединившись к отряду из шести самолетов, уже размещенному там. 28 января 1945 г. VPB-74 был официально передан под оперативное управление FAW-3.
• 1–28 февраля 1945 г.: Эскадрилья перебазировалась на авиабазу NAF Seymour Island , Галапагосские острова, с отрядом из трех самолетов в Коринто, Никарагуа . 28 февраля 1945 г. дополнительный отряд из четырех самолетов начал операции в бухте Тангус, Галапагосские острова, базируясь на борту USS Albemarle .
• 4 апреля 1945 г.: VPB-74 был освобожден для возвращения в порт приписки NAS Norfolk под оперативным управлением FAW-9. Вскоре после этого эскадрилья была переоснащена новыми PBM-5E Mariners.
• 28 мая 1945 г.: Отряд из трех самолетов VPB-74 вернулся в Зону канала для службы под командованием FAW-3 на NAF Seymour Island на борту USS  Barnegat . Последний отряд прибыл к 4 июня 1945 г.
• 15 сентября 1945 г.: После капитуляции Японии 2 сентября 1945 г. миссия эскадрильи была изменена на мирную работу по охране Панамского канала. Административные элементы эскадрильи были переведены на авиабазу NAS Coco Solo 15 сентября 1945 г. В течение следующих четырех лет на авиабазе NAS Guantanamo , Куба, поддерживалось сменное подразделение из трех самолетов для спасательных миссий в воздухе и на море.
• Октябрь 1945 года: Самолеты эскадрильи были заменены новыми ПБМ-5.
• 9 января 1950 года: VP-40 был отправлен на базу ВМС Норфолк, где 25 января 1950 года был официально расформирован.

Эскадрилье были приписаны следующие самолеты, вступившие в силу в указанные даты: ^[1]

• XPBM-1 — сентябрь 1940 г.
• ПБМ-1 - январь 1941 г.
• ПБМ-3 - сентябрь 1942 г.
• ПБМ-3С - февраль 1943 г.
• ПБМ-3С - июнь 1943 г.
• ПБМ-5Э - апрель 1945 г.

Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: ^[1]

• NAS Норфолк , Вирджиния - 1 августа 1940 г.
• NAS Trinidad , Британская Вест-Индия - 22 сентября 1942 г.
• ВВС Натал , Бразилия — 18 декабря 1942 г.
• NAS Норфолк - ноябрь 1943 г.
• NAS Элизабет-Сити , Северная Каролина - 14 декабря 1943 г.
• NAS Coco Solo , зона Панамского канала - 24 января 1945 г.
• NAF Остров Сеймур , Галапагосские острова - 1 февраля 1945 г.
• ВМС Норфолк - 4 апреля 1945 г.
• NAS Коко Соло - 15 сентября 1945 г.
• НАН Норфолк - 9 января 1950 г.

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий в Словаре эскадрилий американской морской авиации
• История Военно-морского флота США

В статье использован текст из общедоступного Словаря эскадрилий американской морской авиации .