Автомобильный клуб США

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Возможно, эту статью необходимо реорганизовать, чтобы она соответствовала правилам оформления Википедии .Пожалуйста, помогите отредактировать статью, чтобы улучшить ее общую структуру. ( октябрь 2021 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Эта статья может оказаться слишком длинной для чтения и удобной навигации .Рассмотрите возможность разделения контента на подстатьи, его сжатия или добавления подзаголовков . Пожалуйста, обсудите этот вопрос на странице обсуждения статьи . ( октябрь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Автомобильный клуб США

Спорт	Автогонки
Юрисдикция	Соединенные Штаты
Аббревиатура	USAC
Основан	1955 [1]
Штаб-квартира	Спидвей, Индиана , США
Президент	Кевин Миллер
Председатель	Джефф Ступс
Официальный сайт
unitedstatesautoclub.com

Автоклуб США ( USAC ) является одним из органов, санкционирующих автогонки в США. С 1956 по 1979 год USAC санкционировал Национальный чемпионат США , а с 1956 по 1997 год организация санкционировала Индианаполис 500. USAC выступает в качестве органа, санкционирующего ряд гоночных серий, включая Silver Crown Series, National Sprint Cars, National Midgets, Speed2 Midget Series, .25 Midget Series, Stadium Super Trucks и Pirelli World Challenge . Семикратный чемпион USAC Леви Джонс является директором соревнований USAC. ^[2]

Когда Американская автомобильная ассоциация (ААА) вышла из автогонок после сезона 1955 года, сославшись на катастрофу в Ле-Мане и смерть Билла Вуковича в Индианаполисе как на способствующие факторы, ^[3] как SCCA , так и NASCAR упоминались в качестве ее потенциальных преемников. ^{[3] [4]} В конечном итоге владелец Indianapolis Motor Speedway Тони Халман основал USAC . ^[5] Он стал арбитром правил, дизайна автомобилей и других вопросов для того, что он назвал чемпионатом автогонок , высшим уровнем гонок USAC. Некоторое время существовала отдельная серия спецификаций для чемпионских автомобилей, предназначенных для езды по грунтовым, а не по асфальтированным трассам. Сегодня USAC санкционирует гоночные серии с открытыми колесами, такие как Silver Crown Series, National Sprint Car Series , National Midget Series и Quarter Midgets .

«Тройная корона» присуждается в гонках USAC, когда гонщик выигрывает все три национальных чемпионата (серебряная корона, спринтерский автомобиль и малолитражный автомобиль). Только два гонщика, Тони Стюарт (1995) и Джей Джей Йели (2003), достигли тройной короны за один сезон. Пять других гонщиков, Панчо Картер (1972–78), Дэйв Дарланд (1997–2001), Джерри Кунс-младший (2006–08), Трейси Хайнс (2000, 2002, 2015) и Крис Уиндом (2016, 2017, 2020) выигрывали каждый из трех чемпионатов хотя бы один раз в своей карьере. В 2012 году Майк Керб и Кэри Агаджанян стали единственными владельцами автомобилей, которые выиграли тройную корону, выиграв все три чемпионата в один и тот же год. ^{[ необходима цитата ]}

USAC присуждал национальный чемпионат до тех пор, пока Эй Джей Фойт не выиграл свой седьмой титул в 1979 году. ^[6] Было объявлено, что он начнет присуждать национальный чемпионат, начиная с 2010 года. ^[6] Лучшие 25 результатов гонщика засчитываются в зачет чемпионата, а победитель 2010 года получил 40 000 долларов. ^[6] Очки накапливаются в трех национальных сериях: спринты, мини-гонки и серебряная корона. ^[6] Брайан Клаусон из Ноблсвилля, штат Индиана, завоевал первый чемпионат, опередив занявшего второе место Леви Джонса на 14 очков.

С 2013 года награда носит название «Национальная чемпионская премия имени Майка Керба «Суперлицензия».

Чемпионы национальных гонщиков USAC

• 2010 – Брайан Клаусон; Ноблсвилл, Индиана
• 2011 – Брайан Клаусон; Ноблсвилл, Индиана
• 2012 – Брайан Клаусон; Ноблсвилл, Индиана
• 2013 — Трейси Хайнс ; Нью-Касл, Индиана
• 2014 — Трейси Хайнс; Нью-Касл, Индиана
• 2015 — Дэйв Дарланд ; Кокомо, Индиана
• 2016 - Брэди Бэйкон ; Broken Arrow, Оклахома
• 2017 - Джастин Грант ; Айон, Калифорния
• 2018 — Тайлер Кортни; Индианаполис, Индиана
• 2019 — Тайлер Кортни; Индианаполис, Индиана
• 2020 - Крис Уиндом ; Кантон, Иллинойс
• 2021 — Джастин Грант ; Айон, Калифорния
• 2022 — Джастин Грант ; Айон, Калифорния

23 апреля 1978 года, возвращаясь с гонки на автодроме Трентон в Нью-Джерси , восемь должностных лиц USAC, а также пилот, погибли, когда их 10-местный Piper Navajo Chieftain потерпел крушение во время грозы в 25 милях к юго-востоку от Индианаполиса . ^{[7] [8]}

Погибли: ^[9]

• Рэй Маркетт, вице-президент USAC по связям с общественностью и бывший спортивный обозреватель The Indianapolis Star
• Фрэнк Делрой, председатель технического комитета USAC
• Шим Мэлоун, стартовый участник гонок USAC и глава подразделения малолитражных гоночных автомобилей
• Джуди Филлипс, графический художник и директор по публикациям информационного бюллетеня USAC
• Стэн Уорли, главный регистратор
• Росс Тигуарден, помощник технического председателя
• Дон Пибоди, руководитель спринтерского подразделения
• Доктор Брюс Уайт, помощник штатного врача
• Дон Маллендор, владелец и пилот самолета.

Инцидент произошел вскоре после смерти владельца автодрома «Индианаполис Мотор Спидвей» Тони Халмана. ^[8]

Авиакатастрофа произошла в то время, когда владельцы и водители автомобилей Indy требовали изменений от USAC. Помимо Indianapolis 500, мероприятия USAC не пользовались большой популярностью, и владельцы считали, что USAC плохо вела переговоры о правах на телетрансляцию. Владельцы также хотели увеличения выплат, особенно в Indy. ^[10] Хотя некоторые считают, что авиакатастрофа была использована как оппортунистический способ навязать изменения в спорте, это было просто неудачное совпадение. Семена разногласий росли в течение нескольких лет до аварии, ^[11] и утверждения, что авария стала непосредственной причиной «раскола» CART/USAC в 1979 году, считаются по большей части необоснованными.

Также непопулярными были попытки USAC сохранить конкурентоспособность устаревшего двигателя Offenhauser по сравнению с более новым и гораздо более дорогим двигателем Cosworth DFX , используя ограничивающие наддув «выбросные клапаны» и ограничивая количество используемого топлива. ^[12]

Наконец, большинство владельцев автомобилей объединились, чтобы сформировать Championship Auto Racing Teams (CART) в 1978 году, и первая гонка прошла в 1979 году . USAC безуспешно пытался запретить всем владельцам CART участвовать в Indianapolis 500 1979 года , в конечном итоге проиграв в суде еще до начала гонки. И USAC, и CART провели многогоночные расписания в 1979 году.

Президент Indianapolis Motor Speedway Джон Купер сыграл важную роль в формировании совместного органа CART и USAC с созданием Championship Racing League в марте 1980 года. Однако в середине 1980 года Купер заставил USAC отказаться от соглашения с CRL, если они хотели продолжать обслуживать Indy 500. ^[13] После попытки USAC провести 500-мильную гонку на Pocono Raceway  — которую бойкотировали команды CART, вынудив USAC заполнить поле автомобилями Silver Crown — USAC и CART в конечном итоге пришли к относительно мирному сосуществованию, при этом USAC продолжал санкционировать Indianapolis 500 и никакие другие гонки автомобилей Championship, а CART включил гонку в свое расписание между другими гонками, санкционированными CART. USAC продолжал санкционировать Indy 500 до 1997 года, когда Indy Racing League (сама по себе продукт второго американского отделения гонок на автомобилях с открытыми колесами в 1996 году) расторгла соглашение о санкционировании после двух последовательных судейских споров в том году; последующие гонки Indy 500 (и гонки IRL, поскольку до этого момента USAC также участвовал в гоночных делах IRL) санкционировались самой IRL, которая в 2011 году была переименована в IndyCar Series.

С 2022 года Автоклуб США санкционировал проведение серий USF Juniors , USF2000 Championship и USF Pro 2000 Championship , которые служат ступенькой к Indy NXT, а также чемпионатов Radical Sportscars North American Championships, Skip Barber Racing School , а также продолжил санкционировать проведение GT World Challenge America и Porsche Sprint Challenge North America в рамках недавно сформированного подразделения шоссейных гонок под руководством Рэнди Хембри .

Этот раздел может содержать непроверенную или неразборчивую информацию во встроенных списках . Пожалуйста, помогите очистить списки, удалив элементы или включив их в текст статьи. ( Октябрь 2022 г. )

Чемпионат USAC Silver Crown

Категория	Спринтерские гонки
Страна	Соединенные Штаты
Первый сезон	1971
Чемпион среди водителей	Логан Сивей
Чемпион команд	Робби Райс
Официальный сайт	Серия «Серебряная корона» USAC
Текущий сезон

Начиная с 1971 года все гонки по грунту были отделены от Национального чемпионата. С 1971 по 1980 год серия называлась «Национальный чемпионат по гонкам по грунту», а затем в 1981 году была переименована в «Серию Серебряной короны».

Чемпионы

Сезон	Номер автомобиля	Водитель	Команда
Национальный чемпионат по гонкам на внедорожниках
1971	4	Джордж Снайдер	Вильке
1972	3	Эй Джей Фойт	Фойт
1973	2	Аль Ансер	Милетич/Джонс
1974	2	Марио Андретти	Милетич/Джонс
1975	55	Джимми Карутерс	Миддлтон
1976	29	Билли Касселла	Сеймур
1977	4	Ларри Райс	ЛеФевр
1978	21	Панчо Картер	Капельки
1979	30	Бобби Оливеро	Курц
1980	12	Гари Беттенхаузен	Делроуз/Холт
Серия «Серебряная корона»
1981	55	Ларри Райс	Кнеппер
1982	39	Кен Шрейдер	Удача
1983	9	Гари Беттенхаузен	Делроуз/Холт
1984	58	Дэйв Блэйни	ДеПальма
1985	39	Рик Худ	Удача
1986	63	Джек Хьюитт	Гэмпшир
1987	63	Джек Хьюитт	Гэмпшир
1988	10	Стив Батлер	Джарретт
1989	30	Чак Герни	Курц
1990	54	Джимми Силлс	Консани
1991	35	Джефф Гордон	Эде
1992	10	Стив Батлер	Джарретт
1993	69	Майк Блисс	МакКлур
1994	75	Джимми Силлс	Стэнтон
1995	25	Тони Стюарт	Болес
1996	75	Джимми Силлс	Стэнтон
1997	56	Дэйв Дарланд	Фокско
1998	9	Джейсон Леффлер	Гетц
1999	14	Райан Ньюман	Эде
2000	37	Трейси Хайнс	Риггс
2001	10	Пол Уайт	Готовить
2002	9	Дж. Дж. Йели	Стюарт /Восток
2003	9	Дж. Дж. Йели	Стюарт /Восток
2004	9	Дэйв Стил	Стюарт /Восток
2005	9	Дэйв Стил	Стюарт /Восток
2006	29	Бад Кейдинг	БК/Леффлер
2007	29	Бад Кейдинг	БК
2008	27	Джерри Кунс-младший	РВ
2009	29	Бад Кейдинг	БК
2010	10	Леви Джонс	Стюарт / Керб - Агаджанян
2011	10	Леви Джонс	Стюарт / Керб - Агаджанян
2012	22	Бобби Ист	Стюарт / Керб - Агаджанян
2013	10	Бобби Ист	Стюарт / Керб - Агаджанян
2014	63	Коди Свенсон [14]	ДеПальма Моторспортс
2015	63	Коди Свенсон	ДеПальма Моторспортс
2016	98	Крис Уиндом [15]	Фред Гормли/RPM
2017	63	Коди Свенсон	ДеПальма Моторспортс
2018	63	Коди Свенсон	ДеПальма Моторспортс
2019	20	Коди Свенсон	Гонки Нолена
2020	91	Джастин Грант [16]	Гонки Хемельгарн
2021	77, 21, 9	Коди Свенсон [17]	Doran Racing, Mark Swanson Racing, Dyson Racing
2022	1	Коди Свенсон [18]	Гонки Дорана-Дайсона
2023	22	Логан Сивей [19]	Райс Моторспортс/Abacus Racing
2024	77	Коди Свенсон	Гонки Дорана Бинкса

Победители гонки

* По состоянию на конец сезона 2022 г.

Национальный чемпионат USAC AMSOIL по спринтерским гонкам на автомобилях

Категория	Спринтерские гонки
Страна	Соединенные Штаты
Первый сезон	1956
Поставщики шин	Шины Hoosier Racing
Чемпион среди водителей	Джастин Грант
Чемпион команд	TOPP Автоспорт
Официальный сайт	AMSOIL USAC Национальная спринтерская автомобильная серия
Текущий сезон

С 1956 по 1960 год национальный чемпионат USAC по спринтерским гонкам на автомобилях был разделен на два региональных дивизиона: на Среднем Западе и на Востоке.

Чемпионы

Сезон	Номер автомобиля	Водитель	Команда
1956	9	Средний Запад: Пэт О'Коннор	Эстес
	1	Восток: Томми Хиннершитц
1957	21	Средний Запад: Элмер Джордж	Хульман
		Восток: Билл Рэндалл
1958	25	Средний Запад: Эдди Сакс	Чизман
	3	Восток: Джонни Томсон	Трейлор
1959	4	Средний Запад: Дон Брэнсон	Эстес
	4	Восток: Томми Хиннершитц	Пфроммер
1960	51	Средний Запад: Парнелли Джонс	Фике
	2	Восток: Эй Джей Фойт	Уотсон
1961	1	Парнелли Джонс	Фике
1962	1	Парнелли Джонс	Фике
1963	2	Роджер МакКласки	Хоумейер
1964	3	Дон Брэнсон	Филлипс
1965	9	Джонни Резерфорд	Месковский
1966	51	Роджер МакКласки	Андерсон
1967	92	Грег Велд	Леффлер
1968	4, 27	Ларри Диксон	Смит, Стэпп
1969	2	Гари Беттенхаузен	Дэвис
1970	2	Джордж Снайдер	Класть
1971	2	Гари Беттенхаузен	Дэвис
1972	4	Сэмми Сешнс	Амерлинг
1973	2	Ролли Бил	Килман
1974	6	Панчо Картер	Стапп
1975	80	Ларри Диксон	Прапорщик
1976	24	Панчо Картер	Стап
1977	56	Шелдон Кинсер	Хаммонд
1978	43	Том Бигелоу	Армстронг
1979	43	Грег Леффлер	Армстронг
1980	2	Рич Фоглер	Зайберт
1981	6	Шелдон Кинсер	Лейба
1982	1	Шелдон Кинсер	Лейба
1983	39	Кен Шрейдер	Делроуз/Холт
1984	39	Рик Худ	Удача
1985	39	Рик Худ	Удача
1986	6	Стив Батлер	Ступы
1987	1	Стив Батлер	Ступы
1988	1	Стив Батлер	Ступы
1989	69	Рич Фоглер	Хоффман
1990	69	Стив Батлер	Хоффман
1991	7	Робби Стэнли	Стэнли
1992	1	Робби Стэнли	Стэнли
1993	69	Робби Стэнли	Хоффман
1994	22 тыс.	Дуг Калитта	Калитта
1995	20	Тони Стюарт	Нибель
1996	4с	Брайан Тайлер	Контос
1997	4с	Брайан Тайлер	Контос
1998	2, 12	Тони Эллиотт	Уокер/Вэнс, Конрой
1999	69	Дэйв Дарланд	Хоффман
2000	66	Тони Эллиотт	Уокер
2001	76	Дж. Дж. Йели	ГТ
2002	69	Трейси Хайнс	Хоффман
2003	20	Дж. Дж. Йели	Стюарт
2004	20	Джей Дрейк	Стюарт
2005	2Б	Леви Джонс	Беник
2006	20	Джош Уайз	Стюарт
2007	20	Леви Джонс	Стюарт
2008	69	Джерри Кунс-младший	Хоффман
2009	20	Леви Джонс	Стюарт
2010	20	Леви Джонс	Стюарт
2011	20	Леви Джонс	Стюарт
2012	7	Брайан Клоусон	CTR-BCI- Curb - Агаджанян
2013	20	Брайан Клоусон	Стюарт / Керб - Агаджанян
2014	69	Брэди Бэкон [20]	Хоффман
2015	12	Роберт Баллоу	Ballou Motorsports
2016	69	Брэди Бэкон [21]	Хоффман
2017	5	Крис Уиндом	Братья Болдуин
2018	7	Тайлер Кортни	Клаусон Маршалл Моторспортс
2019	19AZ	CJ Лири	Рейнболд/Андервуд Моторспортс
2020	69	Брэди Бэкон [22]	Хоффман
2021	69	Брэди Бэкон [23]	Хоффман
2022	4	Джастин Грант [24]	TOPP Автоспорт
2023	4	Джастин Грант [25]	TOPP Автоспорт

Победители гонки

* По состоянию на конец сезона 2020 г.

Национальный чемпионат USAC NOS Energy Drink по карликовым напиткам

Категория	Гонки на малолитражных автомобилях
Страна	Соединенные Штаты
Первый сезон	1956
Поставщики шин	Шины Hoosier Racing
Чемпион среди водителей	Бадди Кофоид
Чемпион команд	Бордюр - Агаджанян
Официальный сайт	USAC P1 Страхование Национальные карлики
Текущий сезон

Брэд Свит квалифицирует своего карлика

Брэд Свит установил лучшее время в квалификации гонки USAC National Midget Series в округе Додж, штат Висконсин , США в 2008 году — 681 кб

---

Проблемы с воспроизведением этого файла? Смотрите справку по медиа .

Чемпионы

Сезон	Номер автомобиля	Водитель	Команда
1956		Шорти Темплмен
1957		Шорти Темплмен
1958		Шорти Темплмен
1959		Джин Хартли
1960		Джимми Дэвис
1961		Джимми Дэвис
1962		Джимми Дэвис
1963		Боб Венте
1964		Мел Кеньон
1965		Майк МакГриви
1966	1	Майк МакГриви
1967	1	Мел Кеньон	Кеньон
1968	1	Мел Кеньон	Кеньон
1969	3	Боб Таттерсолл	Страуд
1970	5	Джимми Карутерс	Карутерс
1971	5	Дэнни Карутерс	Карутерс
1972	81	Панчо Картер	Ридер
1973	2	Ларри Райс	Шеннон
1974	61	Мел Кеньон	Кеньон
1975	5	Сонный Трипп
1976	1	Сонный Трипп
1977	43	Мел Кеньон	Армстронг
1978	2	Рич Фоглер	Карутерс
1979	2	Стив Лотшоу	Пьясчик
1980	69	Рич Фоглер	Локкард
1981	61	Мел Кеньон	Кеньон
1982	5	Кевин Олсон	Кэри
1983	4	Рич Фоглер	Штрейхер
1984	16	Том Бигелоу	Сэнди
1985	66	Мел Кеньон	Ожоги
1986	2	Рич Фоглер	Берд
1987	11	Кевин Олсон	Вильке
1988	1	Рич Фоглер	Берд
1989	46	Расс Геймстер	Геймер
1990	4	Джефф Гордон	Хельмлинг
1991	8	Майк Штрейхер	Штрейхер
1992	11	Стиви Ривз	Вильке
1993	9	Стиви Ривз	Льюис
1994	6	Тони Стюарт	Поттер
1995	9	Тони Стюарт	Льюис
1996	91	Кенни Ирвин-младший.	Льюис
1997	71	Джейсон Леффлер	Уиллоуби
1998	9	Джейсон Леффлер	Льюис
1999	9	Джейсон Леффлер	Льюис
2000	91	Кейси Кейн	Льюис
2001	9	Дэйв Дарланд	Льюис
2002	9	Дэйв Дарланд	Льюис
2003	9	Дж. Дж. Йели	Льюис
2004	9	Бобби Ист	Льюис
2005	20	Джош Уайз	Стюарт
2006	11	Джерри Кунс-младший.	Вильке
2007	11	Джерри Кунс-младший.	Вильке-Пак
2008	71	Коул Уитт	Кунц
2009	17Б	Брэд Кун	РВ
2010	39	Брайан Клоусон	Такер/Кунц/BCI
2011	39	Брайан Клоусон	CTR- Curb - Агаджанян
2012	3	Даррен Хаген	РФМС
2013	71	Кристофер Белл	Кунц/ Курб - Агаджанян
2014	97	Рико Абреу	Кунц/ Курб - Агаджанян
2015	24	Трейси Хайнс [26]	Паркер Машинери
2016	67	Таннер Торсон [27]	Кунц/ Курб - Агаджанян
2017	97	Спенсер Бейстон [28]	Кунц/ Курб - Агаджанян
2018	67	Логан Сивей [29]	Кунц/ Курб - Агаджанян
2019	7 г. до н.э.	Тайлер Кортни	Гонки Клаусона-Маршалла
2020	89	Крис Уиндом [30]	Такер/ Лодочный Мотоспорт [31]
2021	67	Бадди Кофоид [32]	Кунц/ Курб - Агаджанян
2022	67	Бадди Кофоид	Кунц/ Курб - Агаджанян
2023	57	Логан Сивей	Абакус Гонки

Победители гонки

AMSOIL USAC/CRA Sprint Car Series

Категория	Спринтерские гонки
Страна	Соединенные Штаты
Первый сезон	2004
Поставщики шин	Шины Hoosier Racing
Чемпион среди водителей	Дэмион Гарднер
Чемпион команд	Александр
Официальный сайт	AMSOIL USAC/CRA Sprint Car Series
Текущий сезон

Серия USAC/CRA AMSOIL Sprint Car дебютировала в 2004 году, используя те же автомобили и двигатели 410ci, которые участвуют в чемпионате USAC AMSOIL National Sprint Car Championship на грунтовых овальных трассах в Калифорнии и Аризоне. Серия также включает комбинированные гонки с AMSOIL USAC Sprint Car National Championship.

Чемпионы

Сезон	Номер автомобиля	Водитель	Команда
2004	3	Рип Уильямс	Джори
2005	50	Дэмион Гарднер	Чаффин
2006	38	Кори Круземан	Кроссно
2007	4	Тони Джонс	Александр
2008	50	Майк Спенсер	Чаффин
2009	50	Майк Спенсер	Чаффин
2010	50	Майк Спенсер	Чаффин
2011	50	Майк Спенсер	Чаффин
2012	50	Майк Спенсер	Чаффин
2013	4а	Дэмион Гарднер	Александр
2014	4	Дэмион Гарднер	Александр
2015	4	Дэмион Гарднер	Александр
2016	4	Дэмион Гарднер	Александр
2017	4	Дэмион Гарднер	Александр
2018	4	Дэмион Гарднер	Александр
2019	4	Дэмион Гарднер	Александр
2020	Ни один чемпион не был коронован из-за пандемии COVID-19 [33]
2021	1	Дэмион Гарднер	Александр
2022	1	Дэмион Гарднер	Александр
2023	17Р	Броди Роа	Том и Кристи Данкель

Источник: ^[34]

Light Up The World Beverages представляет USAC Western States Midgets

Категория	Гонки на малолитражных автомобилях
Страна	Соединенные Штаты
Первый сезон	1982
Поставщики шин	Шины Hoosier Racing
Официальный сайт	USAC Западные Штаты Карлики
Текущий сезон

USAC запустил Western States Midgets в 1982 году, используя те же автомобили и двигатели, которые участвуют в гонках USAC National Midgets. Гонки в серии проводятся исключительно на грунтовых овалах по всей Калифорнии и Аризоне, но в прошлом также проводились на асфальтовых овалах. Серия проводит совместно санкционированные гонки с USAC's National Midget Series (включая историческую гонку Turkey Night Grand Prix ) и Bay Cities Racing Association Midgets.

Чемпионы

Источник: ^[36]

USAC санкционирует несколько региональных серий гонок на автомобилях 360 cid non-wing sprint car по всей стране. Серия USAC West Coast Sprint Car была запущена в 2009 году промоутером Santa Maria Speedway Крисом Кернсом и объединилась с USAC в 2010 году. Серия West Coast в основном проходит на трассах по всей Калифорнии, а также имеет специальные гонки в Неваде. Серия USAC Southwest Sprint Car была запущена в 1991 году как Arizona Sprint Car Racing Association. Серия объединилась с USAC в 2012 году. ^[37] Серия Southwest в основном проходит на трассах в Аризоне, Неваде и Нью-Мексико, а также имеет специальные гонки в Арканзасе, Канзасе и Оклахоме. Серия Southwest была приостановлена ​​после сезона 2019 года и с тех пор не возвращалась в спорт.

Промоутер USAC и URC Sprint Car Series Курт Майкл объединил усилия для создания USAC East Coast Sprint Car Series, первый сезон которой стартует в 2018 году. ^[38]

Чемпионы

USAC сформировал серию Speed2 Midget (ранее известную как Ford Focus Midget Series, Ignite Midget Series и HPD Midget Series) в 2002 году с несколькими региональными подразделениями, работающими по всем Соединенным Штатам как на грунтовых, так и на асфальтовых овальных трассах. За исключением двигателя, используемые автомобили такие же, как и у National & Western States Midget cars. В настоящее время используются 4-цилиндровые двигатели на основе серийных двигателей со стандартными внутренними размерами для экономии затрат для конкурентов. Серия начиналась как класс двигателей спецификации, изначально Ford поставлял свой двигатель Zetec с 2002 по 2012 год, а затем HPD поставлял свой двигатель K24, начиная с 2013 года.

Национальный чемпионат

Национальный чемпион Speed2 Midget Series определялся разными способами. Первый чемпионат 2005 года был определен в серии из двух гонок (одна грунтовая, одна асфальтовая). Последующие национальные чемпионы определялись в одной «гонке национального чемпионата», проводившейся в разных местах. Этот формат использовался до 2010 года. В 2011 году была введена система очков для определения национального чемпиона. Подсчитывая только двенадцать лучших результатов водителя, система позволяла водителям из разных регионов соревноваться по общей структуре очков за чемпионат на весь сезон. В сезоне 2012 года национальный чемпион не был присужден, однако соответствующие региональные чемпионы были удостоены чести на USAC Night of Champions.

Национальные чемпионы

• 2005: Робби Рэй ; Дэвенпорт, Айова;
• 2006: Майкл Фаччинто; Хэнфорд, Калифорния; Ссельзи #4x
• 2007: Джеймс Робертсон; Индианаполис, Индиана; Стил #1
• 2008: Алекс Боуман ; Тусон, Аризона; Боумен № 55
• 2009: Кайл Гамильтон; Дэнвилл, Индиана; Стил #1
• 2010: Ник Дрейк ; Мурсвилл, Северная Каролина; Клайн #55
• 2011: Ник Дрейк ; Мурсвилл, Северная Каролина; Клайн #55

Региональные чемпионы

USAC начал проводить национальный чемпионат Speedway Motors Lightning Sprint в 2017 году для местных трасс, где используются автомобили Lightning Sprint. Формат очков учитывает 12 лучших гонок на трассах, одобренных USAC. ^[41]

Pirelli World Challenge , был начат в 1990 году и перешел под санкции USAC в 2017 году. ^[42] В настоящее время чемпионат проводится на шоссейных и уличных трассах в Соединенных Штатах и ​​Канаде с семью различными классами для автомобилей GT и Touring. Серия, основанная WC Vision, в настоящее время принадлежит SRO Group .

Серия Stadium Super Trucks была основана в 2013 году бывшим гонщиком NASCAR Робби Гордоном . Она одобрена USAC, ^[43] хотя Гордон и спонсорская маркетинговая компания The Elevation Group являются совладельцами серии. ^[44]

USAC также санкционирует Американскую ассоциацию ралли , Nitro Rallycross , King of the Hammers и Great American Shortcourse.

Чемпионы сезона чемпионата USAC по гонкам на автомобилях
1956	Джимми Брайан	сезон
1957	Джимми Брайан	сезон
1958	Тони Беттенхаузен	сезон
1959	Роджер Уорд	сезон
1960	Эй Джей Фойт	сезон
1961	Эй Джей Фойт	сезон
1962	Роджер Уорд	сезон
1963	Эй Джей Фойт	сезон
1964	Эй Джей Фойт	сезон
1965	Марио Андретти	сезон
1966	Марио Андретти	сезон
1967	Эй Джей Фойт	сезон
1968	Бобби Ансер	сезон
1969	Марио Андретти	сезон
1970	Аль Ансер	сезон
1971	Джо Леонард	сезон
1972	Джо Леонард	сезон
1973	Роджер МакКласки	сезон
1974	Бобби Ансер	сезон
1975	Эй Джей Фойт	сезон
1976	Гордон Джонкок	сезон
1977	Том Снева	сезон
1978	Том Снева	сезон
1979	Эй Джей Фойт	сезон
1980	Джонни Резерфорд	сезон

Начиная с 1981 года, USAC сократил свое участие в гонках Indy car за пределами Indianapolis 500. Вместо этого выдающийся национальный чемпионатный сезон был санкционирован CART . USAC разработал раздельный календарь сезона, начинающийся в июне и заканчивающийся в мае гонкой Indy 500. Однако после 1983 года расписание Gold Crown состояло только из одного события за сезон (Indy 500), и титул Gold Crown рассматривался в основном как церемониальный. Победитель Indianapolis 500 стал бы фактическим чемпионом Gold Crown, так как это было единственное событие, приносящее очки. Титул и «серия» были упразднены после сезона 1994–1995 годов с появлением Indy Racing League .

Чемпионы серии «Золотая корона» USAC
1981–82	Джордж Снайдер	сезон	[45]
1982–83	Том Снева	сезон	[46]
1983–84	Рик Мирс	сезон	[47]
1984–85	Дэнни Салливан	сезон	[48]
1985–86	Бобби Рахал	сезон	[49]
1986–87	Аль Ансер	сезон	[50]
1987–88	Рик Мирс	сезон	[51]
1988–89	Эмерсон Фиттипальди	сезон	[52]
1989–90	Арье Луендык	сезон	[53]
1990–91	Рик Мирс	сезон	[54]
1991–92	Эл Ансер-младший.	сезон	[55]
1992–93	Эмерсон Фиттипальди	сезон	[56]
1993–94	Эл Ансер-младший.	сезон	[57]
1994–95	Жак Вильнёв	сезон	[58]

С 1956 по 1984 год в составе USAC существовало подразделение по производству серийных автомобилей .

* В первом сезоне было два подзаголовка: «Тихоокеанское побережье» (победитель — Сэм Хэнкс ) и «Шорт-трек» ( Трой Раттман ).

С 1958 по 1962 год USAC санкционировал проведение чемпионата по шоссейным гонкам. ^[59] Он проводился для спортивных автомобилей с 1958 по 1961 год и принял правила Formula Libre в 1962 году.

Год	Чемпион	Машина	Отчет
1958	Дэн Герни	Феррари 375 Плюс Феррари 290 ММ	сезон
1959	Оги Пабст	Ferrari 625 TR Scarab Mk. II - Шевроле	сезон
1960	Кэрролл Шелби	Мазерати Типо 61 Скарабей Мк. II - Шевроле	сезон
1961	Кен Майлз	Порше 718 RS 61	сезон
1962	Роджер Пенске	Купер Т53 - Кульминация	сезон

TORC: The Off-Road Championship был основан в 2009 году гонщиком по мотокроссу Риком Джонсоном и управлял гонками и судил события. ^[60] USAC взял на себя полное управление серией в 2010 году. ^[60] Полное управление закончилось в августе 2013 года, когда она была продана The Armory. USAC вернулся к судейству/управлению гонками, и серия была переименована в «TORC: The Off Road Championship» в 2014 году.

• 2009 Pro 4x4: Рик Хьюсман , Pro 2WD: Роб Маккарен
• 2010 Pro 4x4: Джонни Гривз , Pro 2WD: Рики Джонсон
• 2011 Pro 4x4: Рики Джонсон , Pro 2WD Брайс Мензис
• 2012 Pro 4x4: Рики Джонсон , Pro 2WD Брайс Мензис
• 2013 Pro 4x4: Джонни Гривз , Pro 2WD: Брайс Мензис
• 2014 Pro 4x4: Джонни Гривз , Pro 2WD: Си Джей Гривз

• Американский клуб спортивных автомобилей
• Автомобильный гоночный клуб Америки
• Автомобильная Ассоциация Америки
• Автомобильный клуб Америки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Автоклуб США» .

• Официальный сайт