Эйр Чайна
Флагманский перевозчик Китая

Эйр Чайна
Перевод на русский язык:
ИАТАИКАОПозывной
КАОСАЭЙР ЧАЙНА
Основан1 июля 1988 г .; 36 лет назад ( 1988-07-01 )
Хабы
Вторичные концентраторы
Фокусные города
Программа для часто летающих пассажировPhoenixMiles
АльянсЗвездный Альянс
Дочерние компании
Размер флота500
Направления203 [2]
Материнская компания
Продается как
  • SSE : 601111 (Акция)
  • SEHK : 753 (доля H)
  • LSE : AIRC
Штаб-квартираПромышленная зона аэропорта Пекин Тяньчжу, район Шуньи , Пекин , Китай
Ключевые люди
Сотрудники65 000 (2023)
Веб-сайтwww.airchina.com
Эйр Чайна Лимитед
Упрощенный китайский中国国际航空股份公司
Традиционный китайский中國國際航空股份公司
Буквальное значениеChina International Airlines, акционерная компания с ограниченной ответственностью
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньЧжунгуо гуоцзи ханконг гофэн гунси
Альтернативное китайское название
Упрощенный китайскийПеревод на русский язык:
Традиционный китайскийПеревод на русский язык:
Буквальное значениеКитайская международная авиакомпания
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньЧжунго гуоцзи ханконг гунси
Эйр Чайна
Упрощенный китайскийПереводчик Google
Традиционный китайскийПереводчик Google
Буквальное значениеНациональная авиакомпания
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньГохан

Air China Limited (中国国际航空公司) — крупная китайская авиакомпания и флагманский авиаперевозчик Китайской Народной Республики . Штаб-квартира находится в Шуньи , Пекин . Авиакомпания предлагает как внутренние, так и международные рейсы в различные пункты назначения по всему Китаю и миру.

Авиакомпания была основана в 1988 году после того, как бывший китайский флагманский авиаперевозчик CAAC был разделен на 6 авиакомпаний, одной из которых была Air China. Авиакомпания является одной из крупнейших авиакомпаний Китая. Она на 53,46% принадлежит государственному China National Aviation Holding .

Аэропорты-хабы Air China находятся в Пекине и Чэнду . В 2017 году авиакомпания перевезла 102 миллиона внутренних и международных пассажиров со средним коэффициентом загрузки 81%. [3] Авиакомпания присоединилась к Star Alliance в 2007 году.

История

Ранние годы

Boeing 747SP авиакомпании Air China в аэропорту Цюриха в 1992 году.

Air China была создана и начала свою деятельность 1 июля 1988 года в результате решения китайского правительства в конце 1987 года о разделении операционных подразделений Администрации гражданской авиации Китая ( CAAC Airlines ) на шесть отдельных авиакомпаний: Air China, China Eastern , China Southern , China Northern , China Southwest и China Northwest . [4] [5] Air China получила главную ответственность за межконтинентальные рейсы и взяла на себя управление дальнемагистральными самолетами CAAC ( Boeing 707 , 747 и 767 ) и маршрутами.

В январе 2001 года шесть авиакомпаний бывшего CAAC договорились о плане слияния, [6] согласно которому Air China должна была приобрести China Southwest Airlines . До этого приобретения Air China была четвертой по величине внутренней авиакомпанией страны. Слияние создало группу с активами в 56 миллиардов юаней (8,63 миллиарда долларов США) и флотом из 118 самолетов. [7] В октябре 2002 года Air China объединилась с China National Aviation Holding и China Southwest Airlines . [8]

15 декабря 2004 года Air China успешно разместила свои акции на Гонконгской и Лондонской фондовых биржах . В 2006 году Air China подписала соглашение о присоединении к Star Alliance . Она стала членом альянса 12 декабря 2007 года вместе с Shanghai Airlines .

В июле 2009 года Air China приобрела акции на сумму 19,3 млн долларов у своего проблемного дочернего предприятия Air Macau , увеличив свою долю в перевозчике с 51% до 81%. [9] Месяц спустя Air China потратила 6,3 млрд гонконгских долларов (813 млн долларов США), чтобы увеличить свою долю в Cathay Pacific с 17,5% до 30%, расширив свое присутствие в Гонконге. [10]

Развитие с 2010 года

В апреле 2010 года Air China завершила увеличение доли участия в Shenzhen Airlines и стала контролирующим акционером Shenzhen Airlines, что позволило Air China еще больше укрепить свои позиции в Пекине , Чэнду и Шанхае , а также добиться более сбалансированной внутренней сети. [11]

2 декабря 2010 года Air China получила высшую награду в сфере туризма в Испании — «Медаль за заслуги перед туристами». Air China стала первой иностранной авиакомпанией, получившей эту награду, которая вручается организациям и частным лицам, вносящим вклад в развитие испанской туристической отрасли. [12]

23 декабря 2010 года Air China стала первой китайской авиакомпанией, которая предложила комбинированные билеты, включающие внутренние рейсы и автобусные шаттлы до близлежащих городов. Первый комбинированный билет на рейс и автобусный шаттл соединял Тяньцзинь через автобусный шаттл с внутренними рейсами, проходящими через Пекин. [13]

Авиакомпания Air China начала предлагать бесплатный Wi-Fi-интернет на борту своих самолетов 15 ноября 2011 года, став первым китайским авиаперевозчиком, предложившим эту услугу. [14] Однако эта услуга недоступна на смартфонах, только на планшетах и ​​ноутбуках. [15]

В 2012 году, после давления со стороны PETA , Air China заявила, что больше не будет перевозить обезьян в лаборатории. PETA приветствовала заявление авиакомпании. [16]

3 июля 2013 года, как раз к 25-летию компании, Air China успешно провела испытания беспроводной локальной сети в полете. Это был первый глобальный полет спутникового Интернета в материковом Китае . [17]

В начале 2015 года было объявлено, что авиакомпания выбрала Boeing 737 Next Generation и 737 MAX для своей программы обновления флота из 60 самолетов. Сделка стоимостью более 6 миллиардов долларов по текущим ценам еще не завершена. [18]

Корпоративные дела

Здание штаб-квартиры Air China
Текущая униформа Air China (2003 - настоящее время), разработанная Оливье Лапидусом, сыном Теда Лапидуса

Компания Air China Limited была зарегистрирована в 2003 году, а ее акции начали торговаться в Гонконге и Лондоне 15 декабря 2004 года. Первоначально корпоративная авиакомпания называлась Air China International, которая была основана в 2002 году. Air China International объединила China Southwest Airlines и авиатранспортные услуги Китайской национальной авиационной корпорации , став новой организацией. [19]

Здание штаб-квартиры Air China (国航总部大楼;國航總部大樓; Guó Háng Zongbù Dàlóu ), штаб-квартира компании, расположено в зоне А промышленной зоны аэропорта Тяньчжу (天竺空港工业区;天竺空港工業).區 Тяньчжу Конг Гонг Гунгеку; ) в районе Шуньи Пекина . [19] [20] [21] Зарегистрированный офис компании находится на девятом этаже особняка Blue Sky (蓝天大厦;藍天大廈; Lántiān Dàshà ), также в зоне A промышленной зоны аэропорта Тяньчжу. [22]

Корпоративный логотип Air China состоит из художественного узора Фэнхуан , названия авиакомпании, написанного каллиграфическим почерком бывшим лидером страны Дэн Сяопином , и "AIR CHINA" на английском языке. Логотип феникса также является художественным преображением слова "VIP". Air China является членом Star Alliance .

Air China в основном базируется в своем хабе в Международном аэропорту Пекина Столичный (IATA: PEK), где она эксплуатирует многочисленные дальнемагистральные самолеты на маршрутах в Северную Америку, Европу, Южную Америку, Африку и Австралию. Ее флот состоит из ряда самолетов Boeing и Airbus , включая: Boeing 737 , 747 , 777 , 787 , а также Airbus A319 , A320 , A321 и A330 . Air China также управляет хабами в Международном аэропорту Чэнду Шуанлю , где она в основном выполняет внутренние рейсы, а также в Международном аэропорту Шанхай Пудун , из которого обслуживаются многие международные маршруты. [ необходима цитата ]

Структура собственности

[23]ВладелецПроцент акций, находящихся во владении
1Авиационная корпорация Китая40.53
2Cathay Pacific16.26
3Компания по клирингу ценных бумаг Гонконга10.43
4Авиационная корпорация Китая9.61
5Китайская корпорация по ценным бумагам и финансам1.92
6Группа компаний Aviation Fuel из Китая1.47
7Компания по клирингу ценных бумаг Гонконга0,97
8Фонд структурной перестройки государственных предприятий Китая0,41
9Китай Базовый пенсионный фонд0,36
10Фонд облигаций China Merchants Anhua0,31

Направления

Страны, в которых летает Air China (ноябрь 2018 г.)
  Материковый Китай
  Направления
  Сезонный
  Будущее
  Прекращено
Салон эконом-класса в самолете Airbus A350-900
Системы развлечений на борту самолета Airbus A350-900

Маршрутная сеть Air China простирается через Азию на Ближний Восток , в Западную Европу и Северную Америку из своих узловых аэропортов в международном аэропорту Пекин Столичный и международном аэропорту Чэнду Тяньфу . [24] В настоящее время она также достигает значительного числа азиатских, австралийских и европейских направлений из Шанхая . Некоторые международные маршруты выполняются из Чэнду , Чунцина , Даляня , Ханчжоу , Куньмина и Шэньчжэня . Это одна из немногих мировых авиакомпаний, которые летают на все шесть обитаемых континентов.

10 декабря 2006 года Air China начала обслуживать свой первый южноамериканский маршрут, Сан-Паулу-Гуарульюс (через Мадрид-Барахас ). Это самый длинный прямой рейс авиакомпании. [25] Услуга была инициирована с Boeing 767-300ER , но из-за возросшего спроса услуга была модернизирована до Airbus A330-200 , а позже и до Boeing 787-9 .

Регулярные рейсы между материковым Китаем и Тайванем начались в июле 2009 года. В связи с политическим статусом Тайваня все самолеты Air China, выполняющие рейсы на Тайвань и обратно, обязаны иметь на фюзеляже флаг Китайской Народной Республики . [ необходима ссылка ]

Air China представила свой новый Airbus A330-300 для дальнемагистральных рейсов, начав с рейсов в Дюссельдорф , Германия, летом 2011 года. Эти самолеты имели тот же стандарт двухклассного салона, что и Airbus A330-200, за исключением того, что в салоне эконом-класса не была установлена ​​система развлечений в спинках сидений (за исключением первых двух рядов эконом-класса, в которых также было увеличено пространство для ног). Теперь Дюссельдорф является третьим немецким направлением в сети Air China. Авиакомпания запустила новый сервис Пекин- Милан-Мальпенса 15 июня 2011 года, дополнив существующий сервис авиакомпании в Милан из Шанхая.

Поставки 19 новых самолетов Boeing 777-300ER начались в середине 2011 года, и эти самолеты стали «основой будущих дальнемагистральных перевозок». Новые самолеты Boeing 777-300ER заменили Boeing 747-400 на маршрутах в такие пункты назначения в США, как Лос-Анджелес , Нью-Йорк и Сан-Франциско , но, как ожидалось, они впервые будут введены в эксплуатацию на рейсах в Париж с марта 2012 года. Boeing 777-300ER начали заменять большинство самолетов 747, как только их во флот поступило достаточное количество. [26] Air China расширила свою деятельность в Индии, начав полеты по маршруту Пекин-Мумбаи в сентябре 2011 года, в то время как существующий маршрут Дели был модернизирован до A330. [27] 2 мая 2012 года авиакомпания также запустила рейсы в Мумбаи из Чэнду. [28] 1 февраля 2012 года авиакомпания начала использовать Boeing 777-300ER на одном из двух ежедневных рейсов Пекин-Лос-Анджелес. [29] В конце 2012-го — начале 2013-го годов авиакомпания заменила Boeing 747-400, обслуживающие маршруты в Нью-Йорке и Сан-Франциско, на Boeing 777-300ER. [30] С добавлением Boeing 777-300ER на маршруты в США Air China увеличила частоту рейсов на маршруте Пекин-Нью-Йорк, изменив рейсы с 7 до 11 в неделю, добавив два новых рейса на маршрут (CA989/990). [31] 21 января 2014 года авиакомпания запустила свои рейсы на Гавайи с рейсов из Пекина в Гонолулу, первых прямых рейсов между двумя городами. [32] Авиакомпания также увеличила частоту обслуживания на межконтинентальном маршруте Пекин-Хьюстон с четырех раз в неделю до ежедневного обслуживания с 30 марта 2014 года. [33] Начиная с 10 июня 2014 года Air China ввела новый прямой рейс из Пекина в Вашингтон-Даллес , выполняемый самолетом Boeing 777-300ER . [34] С 29 сентября 2015 года Air China также ввела трехразовый еженедельный рейс в международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо в Монреале в рамках код-шеринга с Air Canada. [35] Рейс из Монреаля был продлен до Гаваны с 27 декабря 2015 года.

Air China начала прямые рейсы в Йоханнесбург, Южная Африка, с 29 октября 2015 года. [36]

Код-шеринговые соглашения

Air China осуществляет код-шеринг со следующими авиакомпаниями: [37]

Интерлайн соглашения

Air China имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями: [39]

Флот

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]Air China эксплуатирует следующие самолеты: [40] [41]

Пассажирский флот Air China
СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
ФБЕ+ЭОбщий
Аэробус А319-10030——8—120128
Аэробус A319neo—13 [42]Будет объявлено дополнительно
Аэробус А320-20038——8—150158
Аэробус A320neo538 [43] [42]—8—150158[44]
Аэробус А321-20061——16—161177
12173185
Аэробус A321neo3045 [42]—12—182194[44]
186198
Аэробус А330-20019——30—207237
18247265
12271283
Аэробус А330-30028——3016255301
3620311
Аэробус А350-90030——3224256312 [45][46]
Боинг 737-70018——8—120128B-3999 использовался для перевозки VIP-персон.
Боинг 737-80088——8—159167
168176
12147159
Боинг 737 МАКС 82216 [ необходима ссылка ]—8—168176
Боинг 747-4003—1042—292344Выведен из эксплуатации к 2025 году. [ необходима ссылка ]
Боинг 747-8I7—125466233365 [47]B-2479 использовался для перевозки VIP-персон.
Боинг 777-300ER28—842—261311
—36356392 [48]
Боинг 787-914——3034229293 [49]
Комак С909305 [50]———9090Поставки до 2024 года.
Комак С9191104—8—150158Поставки с августа 2024 по 2031 год. [51] [52]
Флот Air China Business Jets
Боинг BBJ11—ВИПВыполняется авиакомпанией Beijing Airlines.
Боинг BBJ23—ВИП
Дассо Фалькон 7X1—ВИП
Общий506192

Бывший флот

Air China вывела из эксплуатации свой флот
СамолетыОбщийВведеноУшедший на пенсиюПримечания
Аэробус А340-300619972014
Боинг 707-320619881993
Боинг 737-200419881995Утилизировано в Air Great Wall.
Боинг 737-3004419882014
Боинг 737-600620032009
Боинг 747-200М319882000Переоборудованы в грузовые и переданы Air China Cargo .
Боинг 747-400М419892013
3Переоборудованы в грузовые и переданы Air China Cargo .
Боинг 747СП419882000
Боинг 757-200920032010Переоборудованы в грузовые суда и переданы авиакомпании SF Airlines .
4Переоборудованы в грузовые и переданы Air China Cargo .
Боинг 767-200ER519882009
12002Разбился как рейс CA129 .
Боинг 767-300419932012
Боинг 767-300ER520032012
Боинг 777-2001019982018
BAe 146-100419882008
Гольфстрим IV1НеизвестныйНеизвестныйИспользуется для VIP-рейсов.
Hawker Siddeley Трайдент319881991
Лиарджет 45120042007Используется для VIP-рейсов.
Локхид L-100 ГеркулесНеизвестныйНеизвестныйНеизвестный
Сиань Y-7319881996
История ливрей Air China

Эйр Чайна Карго

Air China Cargo — дочерняя компания Air China, которая занимается доставкой грузов и не перевозит пассажиров. Она выполняет рейсы по Азии, Европе и Северной Америке с использованием своего парка самолетов Boeing 747-400F , Boeing 757-200PCF и Boeing 777F .

Несчастные случаи и инциденты

  • 27 августа 2019 года рейс 183 авиакомпании Air China, самолет Airbus A330-343X из Пекина в Токио , Япония , был поврежден без возможности восстановления из-за возгорания груза на земле в Пекине незадолго до вылета. Никто не пострадал. [55] [56]
  • 10 сентября 2023 года рейс 403 авиакомпании Air China, выполняемый самолетом Airbus A320neo (B-305J) из международного аэропорта Чэнду Тяньфу в аэропорт Сингапура Чанги , загорелся в левом двигателе прямо перед посадкой. Самолет совершил аварийную посадку в Сингапуре в 16:15, все пассажиры и члены экипажа были благополучно эвакуированы. Девять пассажиров получили незначительные травмы, связанные с вдыханием дыма, и ссадины во время эвакуации. [57] [58] [59] [60]

Противоречие

Журнал Wings of China авиакомпании Air China, публикуемый на борту самолётов , столкнулся с обвинениями в расизме, когда в выпуске за сентябрь 2016 года было заявлено: «Лондон в целом является безопасным местом для путешествий, однако при въезде в районы, населённые в основном индийцами, пакистанцами и чернокожими, необходимо соблюдать меры предосторожности». [61] [62] 8 сентября 2016 года авиакомпания Air China принесла извинения. [63] Air China Media, издающая журнал Wings of China , заявила, что хотела бы извиниться перед «читателями и пассажирами, которые чувствуют себя некомфортно». [64] В нём добавили: «Это неизменно неуместное описание... было чисто рабочей ошибкой редакторов, и это не соответствует взглядам журнала... Мы немедленно отзовём весь этот выпуск журнала и извлечём уроки из этого инцидента». [65] [66]

Смотрите также

Примечания

Ссылки

  1. ^ "Годовой отчет Air China 2017". Air China . 2011.
  2. ^ "Air China на ch-aviation". ch-aviation . Получено 9 ноября 2023 г. .
  3. ^ "Air China Annual Report 2017" (PDF) . Получено 5 ноября 2018 г. .
  4. ^ CAAC становится Air China Australian Aviation выпуск 46 сентября 1988 г. стр. 15
  5. ^ "Directory: World Airlines". Flight International . 27 марта 2007 г. стр. 55.
  6. ↑ Нг, Эрик, «Air China собирается объявить ведущий банк для листинга», South China Morning Post, Bus. Sec., 16 июля 2001 г., стр. 4.
  7. ↑ Холланд, Том, «Взлом Китая», Far Eastern Economic Review, 25 октября 2001 г., стр. 41.
  8. ^ "Air China планирует купить 15 новых самолетов". Seattle Post-Intelligencer . Associated Press. 30 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2012 г. Получено 6 февраля 2011 г.
  9. ^ Air China увеличивает долю в Air Macau почти до 81% [ нерабочая ссылка ] , новости Air Transport Intelligence, 12.07.2010
  10. ^ Air China увеличит долю Cathay Pacific до 30% (Update2) Архивировано 04.11.2012 в Wayback Machine , Bloomberg News 17 августа 2009 г.
  11. ^ Air China приобретает контрольный пакет акций Shenzhen Airlines [ нерабочая ссылка ] , новости Air Transport Intelligence, 22/03/10
  12. ^ Air China получила высшую награду в области туризма TN Global Travel Industry News, 3 декабря 2010 г.
  13. ^ "air china запускает комбинированный билет на внутренние рейсы". Antara News. Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года . Получено 23 февраля 2015 года .
  14. ^ Чен, Андреа (17 апреля 2014 г.). «Широкополосный доступ в Интернет на высоте 32 000 футов: Air China представляет новую услугу быстрого интернета». South China Morning Post . South China Morning Post Publishers Limited . Получено 8 сентября 2016 г.
  15. ^ "Air China запускает бесплатный Wi-Fi на рейсах, но не для мобильных телефонов". Skift . 4 июля 2013 . Получено 24 мая 2019 .
  16. ^ Уодман, Мередит. «Air China не будет летать на исследовательских приматах». Nature. Архивировано из оригинала 4 апреля 2015 года . Получено 28 января 2015 года .
  17. ^ 国内航班首试空中上网服务_中国经济网――国家经济门户 (на китайском (Китай)). Китайская экономическая сеть. Архивировано из оригинала 29 июня 2016 года . Проверено 8 сентября 2016 г.
  18. ^ "Air China". Airliner World : 17. Март 2015.
  19. ^ ab "Отчет о корпоративной социальной ответственности 2010". (Архив) Air China. стр. 7. Получено 12 октября 2012 г. "Расположение штаб-квартиры № 30, Tianzhu Road, Tianzhu Airport Industrial Zone, Beijing, China"
  20. ^ "Архив членства 29 сентября 2012 года в Wayback Machine ". (Архив) IATA . Получено 12 октября 2012 года. "Air China Limited West 6th Floor Air China HQ Building No 30 Tianzhu Road Tianzhu Airport Economic Development Zone Beijing China (People's Republic of) 100621"
  21. ^ 联系我们 (на китайском (Китай)). Эйр Чайна. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 12 октября 2012 г.
  22. ^ "Промежуточный отчет 2012". (Архив) Air China. Получено 12 октября 2012 г. "Зарегистрированный офис компании находится по адресу: 9th Floor, Blue Sky Mansion, 28 Tianzhu Road, Zone A, Tianzhu Airport Industrial Zone, Shunyi District, Beijing 101312, the PRC."
  23. ^ "中国国航(601111)主要股东_新浪财经_新浪网" . vip.stock.finance.sina.com.cn . Проверено 23 февраля 2024 г.
  24. ^ "Hainan Airlines намерена создать базу в Чэнду". ch-aviation . 22 января 2017 г. Получено 23 января 2017 г.
  25. ^ "История Air China". SeatMaestro . Получено 27 мая 2019 .
  26. ^ "Air China расширяется со вторым ежедневным прямым рейсом из Лос-Анджелеса в Пекин". PR Newswire . 12 января 2011 г. Получено 30 июня 2013 г.
  27. ^ "Air China расширяет деятельность в Индии". Business Standard India . Business-standard.com. 1 июля 2011 г. Получено 17 октября 2011 г.
  28. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  29. ^ [2] [ мертвая ссылка ]
  30. ^ Кристин Бойнтон (19 января 2012 г.). «Air China начинает замену 747-х на 777-е на маршрутах в США». ATWOnline . Получено 30 июня 2013 г.
  31. ^ "Маршруты Нью-Йорк-Пекин увеличены с одного до двух рейсов в день". 4 апреля 2013 г.
  32. ^ "Air China начинает новый маршрут". Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Получено 23 января 2014 года .
  33. ^ Houston Airport System (14 января 2014 г.). "Air China расширяет прямые рейсы Хьюстон-Пекин до ежедневных" (пресс-релиз) . Получено 24 апреля 2015 г.
  34. ^ "Air China начинает прямые рейсы Пекин-Вашингтон". Wall Street Journal . Получено 24 апреля 2015 г.
  35. ^ "Air China запускает рейсы Пекин-Монреаль в сотрудничестве с Air Canada". newswire.ca . Архивировано из оригинала 31 мая 2015 года . Получено 28 мая 2015 года .
  36. ^ "Air China приостанавливает прямые рейсы в ЮАР". News24 . 29 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 г. Получено 9 апреля 2019 г.
  37. ^ "Profile on Air China". CAPA . Центр авиации. Архивировано из оригинала 29 октября 2016 года . Получено 29 октября 2016 года .
  38. ^ "Air China возобновляет код-шеринг с Egyptair с начала июня 2024 года". aeroroutes.com . 26 июня 2024 г.
  39. ^ "ИНТЕРЛАЙН И КОДШЕРНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ". Pakistan International Airlines .
  40. ^ Air China - Информация о самолетах Airchina.com Получено 23.11.2016
  41. ^ "Air China Fleet в Planelogger.com". Planelogger.com . Получено 28 июня 2020 г. .
  42. ^ abc "Заказы на самолеты в 2022 году". Airbus . Получено 4 декабря 2022 г. .
  43. ↑ 27 мая 2013 г. «Air China заказывает 100 самолетов Airbus A320». cargonewsasia.com. Архивировано из оригинала 22 сентября 2013 г. Получено 22 сентября 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  44. ^ ab "Air China приобретет пять A320neo, 13 A321neo". Ch-Aviation . 21 марта 2021 г.
  45. ^ "Air China примет первый A350 в начале августа". atwonline.com . Получено 18 июля 2018 г. .
  46. ^ "Архивная копия". New York Times . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Получено 11 июля 2019 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  47. ^ Ши, Кай-Чин (30 сентября 2014 г.). "Air China Boeing 747-8I Interior Information". >talkairlines . Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г. . Получено 30 сентября 2014 г. .
  48. ^ "Air China начинает обслуживание 2-классных самолетов 777 с декабря 2016 года". routesonline.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2016 года . Получено 1 октября 2016 года .
  49. ^ "Air China подает предварительные данные о маршрутах полетов Boeing 787-9 в S16". 2016 . Получено 8 сентября 2016 .
  50. ^ "Air China заказывает 35 самолетов ARJ21 отечественного производства". flightglobal.com . Получено 30 августа 2019 г. .
  51. ^ "国航、南航今同时接收首架中国国产C919 各订100架" . Ляньхэ Цзаобао (на упрощенном китайском языке) . Проверено 28 августа 2024 г.
  52. ^ "Air China заказывает 100 самолетов C919 с увеличенной дальностью полета". Ch-Aviation . Получено 28 апреля 2024 г. .
  53. ↑ The Evil Queen (15 апреля 2002 г.). «Китайский самолет врезается в туманную гору — мировые новости». TVNZ . Получено 30 июня 2013 г.
  54. ^ "ASN Авария самолета Boeing 767-2J6ER B-2552 Аэропорт Пусан-Кимхэ (PUS)". Aviation-safety.net . Получено 30 июня 2013 г. .
  55. ^ "Самолет Air China загорелся, когда экипаж готовился к посадке пассажиров". independent.co.uk . 27 августа 2019 г. . Получено 12 апреля 2024 г. .
  56. ^ Саймон Градецкий. «Катастрофа: самолет Air China A333 в Пекине 27 августа 2019 года, пожар у выхода на посадку». avherald.com . The Aviation Herald . Получено 12 апреля 2024 г. .
  57. ^ "Самолет Air China благополучно приземлился в аэропорту Чанги после возгорания двигателя; одна взлетно-посадочная полоса закрыта". Элейн Ли. 10 сентября 2023 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  58. ^ "Рейс Air China приземлился в Сингапуре после обнаружения дыма; все пассажиры в безопасности". 10 сентября 2023 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  59. ^ "Аэропорт Чанги временно закрывает взлетно-посадочную полосу после возгорания самолета Air China". 10 сентября 2023 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  60. ^ "Самолет Air China совершил аварийную посадку в аэропорту Чанги после возгорания двигателя". Эшли Тан. 10 сентября 2023 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  61. ^ "Китайская авиакомпания разжигает скандал из-за "расистского" путеводителя по Лондону" . The Independent . 7 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2016 г. Получено 13 января 2020 г.
  62. ^ «Air China подверглась критике за «расистское» предупреждение о районах проживания меньшинств в Лондоне». 7 сентября 2016 г. Получено 8 сентября 2016 г.
  63. ^ Оппенгейм, Майя (11 сентября 2016 г.). «Садик Хан осудил «расистский» путеводитель Air China по Лондону» . The Independent . Архивировано из оригинала 12 сентября 2016 г. Получено 13 января 2020 г.
  64. ^ "Журнал Air China приносит извинения за оскорбление в адрес Лондона по поводу расы". BBC News . 8 сентября 2016 г. Получено 8 сентября 2016 г.
  65. ^ Вонг, Эдвард (7 сентября 2016 г.). «Air China доставят вас в Лондон и предупредят о темнокожих людях там». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 13 января 2020 г.
  66. ↑ Совет по путешествию в Лондон от Air China, обвиняемой в расизме, 8 сентября 2016 г., архивировано из оригинала 9 ноября 2021 г. , извлечено 13 января 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Air China .
  • Официальный сайт
  • Бизнес-данные Air China:
    • Блумберг
    • Google
    • Рейтер
    • Йаху!
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_China&oldid=1251635041"