Железная дорога Кёльн – Менхенгладбах

Железная дорога Кёльн – Менхенгладбах
Обзор
Номер строки	2611 (Рейдт-Кельн-Эренфельд Gbf) 2612 (Кёльн-Эренфельд Весткопф) 2613 (Кёльн-Эренфельд Gbf – Pbf)
Локаль	Северный Рейн-Вестфалия , Германия
Термини	Рейдт Hbf Кёльн-Эренфельд
Услуга
Номер маршрута	465
Технический
Длина линии	49,4 км (30,7 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ/16,7 Гц
Скорость работы	120 км/ч (74,6 миль/ч) (максимум)
Карта маршрута Легенда Линия из Мёнхенгладбаха 49.4 Рейдт Hbf грузовой объездной путь из Фирзена Бывшая линия от грузовой станции Райдт Бывшая линия из Менхенгладбаха 46.4 Райдт-Оденкирхен Рейдт Гбф Железный Рейн в Рурмонд Линия до Аахена 41,5 Хохнойкирх Бывшая линия на Штольберг 38.7 Юхен 35.0 Губберат А 46 Железная дорога Эрфт из Нойса 31.3 Гревенброх Железная дорога Эрфт — Бедбург 27.6 Эрфтверк 24.3 Оековен 20.0 Роммерскирхен Бывшая линия на Хольцхайм Грузовая линия до Нидерауссема 15.5 Штоммельн 11.5 Пульхайм 5.6 Кёльн-Боклемюнд 3,5 Кёльн-Эренфельд Gbf Westkopf Бфт HSL из Аахена (разделение по классам) Технологический парк Кёльн-Мюнгерсдорф 1.7 Грузовая станция Кёльн-Эренфельд 0.0 Кёльн-Эренфельд HSL в Кельн Hbf Источник: Немецкий железнодорожный атлас [1]

Железная дорога Райдт -Кёльн — это в основном двухпутная электрифицированная железная дорога в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия между Райдтом и Кёльн-Эренфельдом . Только участок между Райдтом Хауптбанхоф и Райдтом-Оденкирхеном является однопутным.

Первая часть линии была построена как часть железной дороги Менхенгладбах-Штольберг , которая строилась поэтапно между 1870 и 1875 годами железнодорожной компанией Бергиш-Маркише ( нем . Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft ) из нынешнего Мёнхенгладбахского Hauptbahnhof (центрального вокзала). станция) через Геникекен, Мюльфорт, Оденкирхен и Хохнойкирх и далее до Юлиха , Эшвайлера и Штольберга . В 1889 году было построено сообщение от станции Хохнойкирх, располагавшейся на этой линии, до Эрфтской железной дороги возле станции Гревенбройх . Прямое сообщение от Гревенбройха до станции Кёльн-Эренфельд было открыто в 1899 году. Прямое сообщение между Оденкирхеном и главным вокзалом Рейдта было окончательно открыто в 1908 году. Это означало, что линия 1870 года через Генейкен, которая шла до главного вокзала Менхенгладбаха параллельно линии через главный вокзал Рейдта и которая уже была дублирована, была отодвинута в сторону. Этот участок линии, электрифицированный в 1968 году, первоначально продолжал использоваться для поездов из Мёнхенгладбаха в Кельн, но был окончательно закрыт в мае 1985 года и разобран между Оденкирхеном и Генейкеном.

Линия обслуживается региональным экспрессом RE 8 ( Rhein-Erft-Express ), работающим с электропоездами класса 425 , и региональным экспрессом RB 27 ( Rhein-Erft-Bahn ), работающим с электровозом класса 143 и тремя двухэтажными вагонами. Каждый сервис работает ежечасно.

• 
  Пульхайм
• 
  Штоммельн
• 
  Роммерскирхен

Архив железных дорог Северного Рейна-Вестфалии Андре Йоста (на немецком языке) :

• Beschreibung der Strecke 2611 (Кельн-Эренфельд Gbf ↔ Райдт)
• Beschreibung der Strecke 2612 (Кёльн-Эренфельд Gbf ↔ Кёльн-Эренфельд Весткопф)
• Beschreibung der Strecke 2613 (Köln-Ehrenfeld Pbf ↔ Köln-Ehrenfeld Gbf)