станция Хохнойкирх

Хохнойкирх
Хохнойкирх
Проходная станция
	станция Хохнойкирх
Общая информация
Расположение	Банхофштрассе. 87, Хохнойкирх, Юхен , Земля Северный Рейн-Вестфалия; Германия
Координаты	51°06′12″с.ш. 6°27′57″в.д. / 51.10336889°с.ш. 6.46584721°в.д. / 51.10336889; 6.46584721
Строка(и)	Железная дорога Кельн – Менхенгладбах; бывшая железная дорога Хохнойкирх–Штольберг;
Платформы	2
Другая информация
Код станции	2804
Код DS100	ХОК
ИБНР	8000390
Категория	6
Зона тарифа	ВРР : 720 ; VRS : 1720 (переходный тариф VRR) ;
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	1873
Предыдущие имена	Нойкирхен; Хох-Нойкирх;
Услуги

Железнодорожная станция в Германии

Хохнойкирх — станция в городе Юхен в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия . Расположена на железной дороге Кёльн — Мёнхенгладбах и закрытой железной дороге Мёнхенгладбах — Штольберг .

История

В 1873 году на восточной окраине Хохнойкирха (тогда еще называвшегося Нойкирхеном , теперь частью Юхена) была основана станция, стимулирующая зарождающуюся текстильную промышленность. Станция (расположенная на линии км 11,8) соединена с центром улицей Банхофштрассе («вокзальная улица»). Бывшая железная дорога Мёнхенгладбах–Штольберг соединялась с железной дорогой Кельн–Мёнхенгладбах, и обе линии затем использовали одни и те же пути до станции Райдт-Оденкирхен .

Ход линий

В 1873 году сюда было проведено железнодорожное сообщение из Менхенгладбаха в Штольберг . Первый поезд железнодорожной компании Бергиш-Маркиш ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft ) следовал из Мёнхенгладбаха и продолжался через Юлих и Эшвайлер-Ауэ в Штольберг на железной дороге Хохнойкирх-Штольберг.

Железная дорога до Кельна была открыта в 1889 году. Эта линия была построена параллельно существующей линии.

Здание вокзала сохранилось до сих пор и включает в себя будку с обозначением Hf с 1964 года. Эта будка была заброшена с установкой электронной блокировки в 2007 году. Островная платформа оборудована залом ожидания и билетным автоматом. Бывший грузовой ангар все еще сохранился к югу от здания входа.

История развития

Город Мёнхенгладбах и его торговая палата представили министру путей сообщения предложение о строительстве железной дороги Кёльн–Мёнхенгладбах между Мёнхенгладбахом и Гревенбройхом через Гизенкирхен вместо Хохнойкирха. Мёнхенгладбах утверждал, что этот маршрут приведет к большему развитию его внутренних районов. Но производители и жители Хохнойкирха поддержали маршрут через Хохнойкирх и Гревенбройх в Кельн. Производитель Петер Буш связался с некоторыми депутатами, с которыми он был знаком в берлинском ландтаге, а пастор Мартин Кёллен обратился к оберхофмейстеру (начальнику штаба) императрицы Августы , графу Нессельроде-Эрешхофену. Благодаря посредничеству графа Кёллен смог сообщить свои пожелания министру путей сообщения Альберту фон Майбаху в письменной форме. Благодаря его личной поддержке через Хохнойкирх была проложена железнодорожная линия, которая открылась в 1889 году. Петеру Бушу и Мартину Кёллену за их преданность делу увековечены в Хохнойкирхе, а слева и справа от вокзала в их честь названы улицы.

Чтобы попасть в деревню Хакхаузен к северу от станции, нужно было пересечь пути. В первые годы этот железнодорожный переезд не был защищён; после железнодорожной катастрофы были возведены заграждения. В 1909 году было предложено построить ещё одну линию от Эркеленца через Ванло и Кейнберг до Хохнойкирха, но она так и не была построена из-за нехватки средств. В 1911 году был построен мост через железную дорогу для дороги между Хохнойкирхом и Хакхаузеном.

Отклонить

В 1967 году мост пришлось поднять на 60 сантиметров, а рельсы опустить, чтобы можно было установить контактную линию для электрификации линии. Старый железнодорожный мост был снесен в 1988 году и заменен новым железобетонным мостом. 30 мая 1980 года пассажирское движение по линии до Штольберга было прекращено, а пути линии до Юлиха были разобраны. Грузовые перевозки до Амельна продолжались до 1 июня 1984 года. Грузовые перевозки также были прекращены в 1987 году. Сегодня оставшиеся два платформенных пути до Райдта и Кельна по-прежнему имеют номера путей 9 и 10, хотя пути 1–8 были удалены при демонтаже линии до Юлиха. Закрытие линии до Штольберга означало, что размещение все еще хорошо сохранившегося здания входа сегодня необычно. Оно находится примерно в 40 метрах от островной платформы. Пешеходный переход к островной платформе заканчивается открытым полем. Между оставшимися рельсами и фасадом здания приемной теперь находится парковка. Это было частью проекта, который включал строительство 41 квартиры для пожилых людей и общественного зала на станции и в новых зданиях. ^[6] Улица к этой небольшой застройке называется Фалькенштейнштрассе в честь местной еврейской семьи. ^[7]

Услуги

Станция обслуживается поездами RE8 каждый час. В час пик по будням она также обслуживается поездами RB27, которые вместе обеспечивают обслуживание каждые полчаса до Мёнхенгладбаха , Кельна и Кобленца . ^[8]

Линия	Название строки	Маршрут	Частота
РЕ 8	Рейн-Эрфт-Экспресс	Мёнхенгладбах – Райдт-Оденкирхен – Хохнойкирх – Гревенбройх – Роммерскирхен – Кёльн – Кельн/Аэропорт Бонна – Бонн-Бюэль – Бад-Хоннеф (Рейн) – Линц (Рейн) – Нойвид – Кобленц-Эренбрайтштайн – Кобленц	Почасовая оплата
РБ 27	Рейн-Эрфт-Бан	(Менхенгладбах – Райдт-Оденкирхен – Хохнойкирх – Гревенбройх –) Роммерскирхен – Кёльн – Порц – Бонн-Бюэль – Бад-Хоннеф (Рейн) – Линц (Рейн) – Нойвид – Кобленц Штадтмитте – Кобленц	Почасовая оплата

Ссылки

^ ab "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ «Фарплан 2019/2020: Менхенгладбах/Юхен/Коршенбройх» (PDF) . НОВЫЙ мобиль и актив Менхенгладбах. 1 декабря 2019 года . Проверено 12 мая 2020 г.
^ «Билет Überblick» (PDF) (на немецком языке). Веркерсвербунд Рейн-Зиг . 1 января 2020 г. с. 17. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июня 2020 года . Проверено 24 мая 2020 г.
^ Андре Йост. «Работа станции Хохнойкирх». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 16 февраля 2017 г. .
↑ Карстен Зоммерфельд (13 октября 2010 г.). «Новые Вонен-ам-Банхоф». NGZ-online (на немецком языке) . Проверено 16 февраля 2017 г. .
^ "Die Familie Falkenstein war NS-Opfer. Überlebende Ilse Rübsteck und llja Richter beuchten jetzt Hochneukirch" . НГЗ-онлайн (на немецком языке). 12 ноября 2012 года . Проверено 16 февраля 2017 г. .
^ Андре Йост. «Станция Хохнойкирх». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 16 февраля 2017 г. .

[categories-1] "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] «Фарплан 2019/2020: Менхенгладбах/Юхен/Коршенбройх» (PDF) . НОВЫЙ мобиль и актив Менхенгладбах. 1 декабря 2019 года . Проверено 12 мая 2020 г.

[4] «Билет Überblick» (PDF) (на немецком языке). Веркерсвербунд Рейн-Зиг . 1 января 2020 г. с. 17. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июня 2020 года . Проверено 24 мая 2020 г.

[operations-5] Андре Йост. «Работа станции Хохнойкирх». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 16 февраля 2017 г. .

[6] Карстен Зоммерфельд (13 октября 2010 г.). «Новые Вонен-ам-Банхоф». NGZ-online (на немецком языке) . Проверено 16 февраля 2017 г. .

[7] "Die Familie Falkenstein war NS-Opfer. Überlebende Ilse Rübsteck und llja Richter beuchten jetzt Hochneukirch" . НГЗ-онлайн (на немецком языке). 12 ноября 2012 года . Проверено 16 февраля 2017 г. .

[station-8] Андре Йост. «Станция Хохнойкирх». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 16 февраля 2017 г. .