Проходная станция | ||||||||||||||
![]() станция Пульхайм | ||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||
Расположение | Миттельстр. 1, Пульхайм , Северный Рейн-Вестфалия Германия | |||||||||||||
Координаты | 50°59′53″с.ш. 6°47′50″в.д. / 50,998056°с.ш. 6,797222°в.д. / 50,998056; 6,797222 | |||||||||||||
Строка(и) | Железная дорога Кельн – Менхенгладбах | |||||||||||||
Платформы | 2 | |||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||
Код станции | 5056 [1] | |||||||||||||
Код DS100 | КПУЛ [2] | |||||||||||||
ИБНР | 8004898 | |||||||||||||
Категория | 5 [1] | |||||||||||||
Зона тарифа | ВРС : 2810 [3] | |||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||
История | ||||||||||||||
Открыто | Апрель 1899 г. [4] | |||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Пульхайм — станция в городе Пульхайм в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Находится на железной дороге Кёльн–Мёнхенгладбах . Расположена между станцией Кёльн-Боклемюнд, закрытой в 1970-х годах, и станцией Штоммельн , в 11,5 км от станции Кёльн-Эренфельд .
Железнодорожная линия была открыта 1 апреля 1899 года после многих лет споров о точном маршруте линии. Участок от Гревенбройха до Пульхайма был фактически завершен шестью месяцами ранее. Станция Пульхайм находится на юго-западной окраине старого города, а пути идут с юго-востока на северо-запад. До 2007 года в здании размещался местный диспетчер; теперь маршрут контролируется из Дуйсбурга.
Двухэтажное четырехэтажное здание вокзала похоже на прусский стандартный тип, используемый на многих станциях, например, на соседней станции Штоммельн , но грузовой ангар здесь пристроен напрямую, или на станции Роммерскирхен. В то время как на первом этаже находились административные помещения диспетчера и билетная касса, на верхнем этаже располагались железнодорожные жилые помещения. Были добавлены одноэтажное помещение для технического обслуживания и товарный ангар, построенный из кирпича. Примечательно, что поверхности крыши, поддерживаемые прогонами , лишь немного выступают над поверхностями стен на станции Пульхайм, и что такие элементы, как карнизы и арки, появляются в углублениях в единой стене, построенной из кирпича.
Здание вокзала, которое находится со стороны города, было завершено в 1898 году [4] и получило статус объекта культурного наследия 16 июня 1992 года. Сегодня в нем находится жилой дом и киоск.
Масштабные строительные мероприятия, которые были завершены в 2007 году после десяти лет работы, преобразовали планировку с островной платформы в две внешние платформы. Южная часть железнодорожного участка теперь покрыта парковкой.
В ходе различных реконструкций, проведенных Deutsche Bahn , последняя из которых состоялась в 1990-х годах, были демонтированы погрузочные пути, на обеих платформах были возведены залы ожидания из кирпича, а под путями был проложен станционный подземный переход с лестницами.
Станция обслуживается поездами RE8 каждый час. В рабочие дни она также обслуживается поездами RB27, которые вместе обеспечивают обслуживание каждые полчаса до Роммерскирхена (или Менхенгладбаха в пиковое время) и до Кельна и Кобленца . [5]
Линия | Название строки | Маршрут | Частота |
---|---|---|---|
РЕ 8 | Рейн-Эрфт-Экспресс | Менхенгладбах – Райдт-Оденкирхен – Гревенбройх – Роммерскирхен – Пульхайм – Кёльн – Кельн/Аэропорт Бонна – Бонн-Бюэль – Бад-Хоннеф (Рейн) – Линц (Рейн) – Нойвид – Кобленц-Эренбрайтштайн – Кобленц | Почасовая оплата |
РБ 27 | Рейн-Эрфт-Бан | (Менхенгладбах – Райдт-Оденкирхен – Гревенбройх –) Роммерскирхен – Пульхайм – Кельн – Порц – Бонн-Бюэль – Бад-Хоннеф (Рейн) – Линц (Рейн) – Нойвид – Кобленц Штадтмитте – Кобленц | Почасовая оплата |