Станция Райдт-Оденкирхен
| Проходная станция | ||||||||||||||
.jpg/1280px-M%C3%B6nchengladbach-Odenkirchen_Denkmal-Nr._K_086,_Kohrbleiche_2a_(6000).jpg) Навес над платформой метро | ||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||
| Расположение | Korbleiche 2a, Оденкирхен , Менхенгладбах , Земля Северный Рейн-Вестфалия Германия | |||||||||||||
| Координаты | 51°08′17″с.ш. 6°26′47″в.д. / 51.138056°с.ш. 6.446389°в.д. / 51.138056; 6.446389 | |||||||||||||
| Строка(и) |
| |||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||
| Код станции | 5261 [1] | |||||||||||||
| Код DS100 | КРИО [2] | |||||||||||||
| ИБНР | 8005073 | |||||||||||||
| Категория | 6 [1] | |||||||||||||
| Зона тарифа | ||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||
| История | ||||||||||||||
| Открыто | 1 января 1870 г. [5] | |||||||||||||
| Предыдущие имена | Оденкирхен | |||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Райдт-Оденкирхен — железнодорожная станция в пригороде Мёнхенгладбаха Оденкирхен в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия .
История
Станция была открыта под названием Оденкирхен в феврале 1870 года на 6,9 километре линии на первоначальной линии от Мёнхенгладбаха . [5] Между 1905 и 1945 годами существовало однопутное соединение с грузовой станцией Райдт. В 1908 году был построен параллельный путь до Райдт Хауптбанхоф , который сейчас является частью железной дороги Кельн–Мёнхенгладбах . 1 августа 1929 года Оденкирхен был объединен с Райдтом, Мюнхен-Гладбахом, Гизенкирхеном и Шельзеном, образовав новый город Гладбах-Райдт. Этот город был снова расформирован в 1933 году, но Оденкирхен, Гизенкирхен и Шельзен остались с Рейдтом , и в 1962 году станция была переименована в Рейдт-Оденкирхен . [5] Это название не было изменено с повторным включением Рейдта в Мёнхенгладбах (его новое название) 1 января 1975 года.
С 11 октября 2004 года деревянный навес над платформой 2 и подземный переход между платформами 1 и 2 находятся под защитой как объект культурного наследия. [6] Здание у входа было снесено весной 2012 года, и на его месте были построены парковочные места.
Инфраструктура
Платформа и пути
Сегодня станция Оденкирхен имеет островную платформу с двумя краями. Длина каждого из них составляет 200 м, а высота — 38 см. В феврале 2016 года Verkehrsverbund Rhein-Ruhr объявила, что платформа будет поднята до 76 см не позднее 2023 года, а станционные сооружения будут модернизированы в рамках Modernisierungsoffensive 3 (кампании по модернизации, MOF 3 ). [7]
Навес платформы
Навес над платформой с подземным переходом был построен в 1912/13 году. Он был включен в список культурного наследия города Мёнхенгладбах под номером К 086 23 января 2004 года.
Станция Оденкирхен расположена к западу от улицы Корблейхе. Навес платформы длиной около 80 м и шириной около 7,5 м расположен на островной платформе между путями 6 и 7. Он состоит из ряда из 18 пар колонн на ножках, которые укреплены конструкцией с распорками, прогонами и стропилами . Колонны стоят на постаментах (преимущественно из базальта). Деревянные балки навеса изначально были окрашены в темно-красный цвет, а верхняя часть крыши была выкрашена в белый цвет. Крыши сильно выветрены.
Навес закрывает вход в подземный переход, где сохранились фасады из белой глазурованной плитки с зеленым фризом в верхней части стен. Также имеются базальтовые блоки, поручни и железные балюстрады с овальными декоративными элементами между вертикальными стойками и горизонтальными поясами.
Западная сторона лестницы и южная сторона лестницы были заменены деревянным покрытием вместо металлических перил. Историческая кровля подземного перехода непосредственно перед зданием вокзала также сохранялась до декабря 2003 года, но затем была демонтирована. [8]
Услуги
Станция обслуживается поездами RE8 каждый час. В час пик по будням она также обслуживается поездами RB27, которые вместе обеспечивают обслуживание каждые полчаса до Мёнхенгладбаха , Кельна и Кобленца . [9]
| Линия | Название строки | Маршрут | Частота |
|---|---|---|---|
| РЕ 8 | Рейн-Эрфт-Экспресс | Менхенгладбах – Райдт-Оденкирхен – Гревенбройх – Роммерскирхен – Кёльн – Кёльн/Аэропорт Бонна – Бонн-Бюэль – Бад-Хоннеф (Рейн) – Линц (Рейн) – Нойвид – Кобленц-Эренбрайтштайн – Кобленц | Почасовая оплата |
| РБ 27 | Рейн-Эрфт-Бан | (Менхенгладбах – Райдт-Оденкирхен – Гревенбройх –) Роммерскирхен – Кёльн – Порц – Бонн-Бюэль – Бад-Хоннеф (Рейн) – Линц (Рейн) – Нойвид – Кобленц Штадтмитте – Кобленц | Почасовая оплата |
Ссылки
- ^ ab "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Фарплан 2019/2020: Менхенгладбах/Юхен/Коршенбройх» (PDF) . НОВЫЙ мобиль и актив Менхенгладбах. 1 декабря 2019 года . Проверено 12 мая 2020 г.
- ^ «Билет Überblick» (PDF) (на немецком языке). Веркерсвербунд Рейн-Зиг . 1 января 2020 г. с. 17 . Проверено 24 мая 2020 г.
- ^ abc Joost, André. "Операции станции Райдт-Оденкирхен". Архив железных дорог Северного Рейна-Вестфалии (на немецком языке) . Получено 12 июня 2020 г.
- ^ "Bahnsteigüberdachung mit Unterführung в Оденкирхене" . Denkmale in der Stadt Mönchengladbach (на немецком языке) . Проверено 15 февраля 2017 г. .
- ^ «MOF 3: 21 Bahnhöfe im Verbundraum werden saniert» (на немецком языке). Verkehrsverbund Рейн-Рур. 18 февраля 2016 г. Проверено 15 февраля 2017 г. .
- ^ Пол Клемен (1893). Die Kunstdenkmäler der Städte und Kreise Gladbach und Krefeld (на немецком языке). Дюссельдорф: Шванн.
- ^ Йост, Андре. "Станция Райдт-Оденкирхен". Архив железных дорог Северного Рейна-Вестфалии (на немецком языке) . Получено 12 июня 2020 г.
