Фиолетовая линия (Бангкок)
Фиолетовая линия метро MRT или линия Чалонг Ратчатэм . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_Purple_logo.svg/1280px-MRT_(Bangkok)_Purple_logo.svg.png){kind=logo} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 J-TREC Sustina поезд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Управление скоростного общественного транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Провинция Нонтхабури и Бангкок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | Всего: 33 станции 16 (действующие) 17 (строящиеся) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвет на карте | Фиолетовый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | МРТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Скоростная автомагистраль и метро Бангкока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо(а) | Кхлонг Банг Пхай Кру Най (в стадии строительства) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | J-TREC Sustina S24-EMU: 21 трехвагонный поезд. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневный пассажиропоток | 70,303 (июль 2024) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начато | 10 ноября 2009 г. ( 2009-11-10 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 6 августа 2016 г. ( 2016-08-06 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | Всего : 43,70 км (27,15 миль) 20,92 км (13,00 миль) (в эксплуатации) 22,78 км (14,15 миль) (в стадии строительства) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Надземный : 30,63 км (19,03 мили) Подземный : 13,07 км (8,12 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км/ч (50 миль/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализация | Bombardier CITYFLO 650 подвижный блок CBTC ATC в рамках ATO GoA 2 (STO), с подсистемами ATP , ATS и CBI [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия MRT Purple ( тайский : รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง ) или линия MRT Chalong Ratchatham ( тайский : รถไฟฟ้ามห) านคร สายฉลองรัชธรรม ) — пятая линия скоростного транспорта Бангкока , следующая за линией Сукхумвит , линией Силом , синей линией метро и железной дорогой аэропорта. Связь . Длина линии составляет 23 км (14 миль) [2] , она обслуживает северо-западную часть Бангкока и проходит от Тао Пун до Клонг Банг Пхай в провинции Нонтхабури .
Линия открылась 6 августа 2016 года. [3] [2] Это вторая линия системы MRT , которая эксплуатируется BEM по договору концессии. Ежедневный пассажиропоток составляет 70 000 человек. [4] [5]
Строительство южного расширения линии протяженностью 23,63 км (14,68 миль) с 17 станциями, состоящего из подземного участка длиной 14,3 км (8,89 миль) и надземного участка длиной 9,3 км (5,78 миль) [6], началось в августе 2022 года. Стоимость южного расширения составляет 82 миллиарда бат, а его открытие запланировано на конец 2027 года. [7] К концу мая 2023 года строительство продвинулось на 11,50% [8] .
Выравнивание маршрута
Линия Purple начинается от станции Khlong Bang Phai в районе Bang Bua Thong . Линия идет на юг вдоль дороги Kanchanaphisek Road, а затем поворачивает на восток около Central WestGate на дорогу Rattanathibet Road . Она продолжается вдоль дороги Rattanathibet Road, проходя через большой жилой район в районе Bang Yai и пересекает реку Chao Phraya по мосту, параллельному мосту Phra Nang Klao Bridge , и идет к станции Nonthaburi Civic Center . Затем линия поворачивает на юг на дорогу Tiwanon Road, проходя мимо Министерства общественного здравоохранения и поворачивает на юго-восток на дорогу Krung Thep-Nonthaburi Road, входя в станцию Yaek Tiwanon . Затем линия входит в черту Бангкока в районе Bang Sue и проходит мимо станции Bang Son , прежде чем закончиться на верхних платформах станции Tao Poon , общей протяженностью 23 километра (14,29 миль), обслуживая 16 станций.
История
Официально названная Chalong Ratchadham Line ( тайский : สายฉลองรัชธรรม ) – «Чтобы отпраздновать правление Великого Короля с праведностью» [9] – но неофициально известная как «Фиолетовая линия», линия скоростного транспорта обеспечивает северо-западный коридор в Генеральном плане массового скоростного транспорта Бангкока . Линия также включала расширение Синей линии от близлежащей станции Bang Sue до станции Tao Poon .
В 1990-х годах планировалось, что Purple Line будет проходить от Bang Phut до Bang Sue на протяжении 12 километров (7,5 миль) с продлением до Thewet на 6,7 километров (4,2 мили). [10]
Эта линия была создана в результате корректировки генерального плана системы общественного транспорта 1994 года, который соединил первоначальное продолжение Синей линии от Тао Пун до Банг Яй, в то время как первоначальная Фиолетовая линия должна была проходить от Национальной библиотеки до Тао Пун, а первоначальная Оранжевая линия — от Самсена (Национальная библиотека) до Рат Бурана, став новой линией, обозначенной как Фиолетовая линия, впервые включенной в генеральный план Управления политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) в 2004 году. Пять лет спустя началось строительство линии.
Строительство было разделено на шесть контрактов, три из которых были на гражданские работы. Контракты были подписаны с конца 2009 по начало 2010 года, а завершение изначально было запланировано на конец 2014 года. [11] [12] [13] [14] Третий контракт включал строительство четырех перехватывающих парковок на станциях Khlong Bang Phai , Sam Yaek Bang Yai , Bang Rak Noi Tha It и Yaek Nonthaburi 1. 31 марта 2017 года пятый контракт был фактически расторгнут и стал частью нового концессионного соглашения Blue Line. [15] [16]
Наводнение в Таиланде в 2011 году задержало строительство линии почти на год. [ требуется ссылка ] В июне 2013 года пять человек получили ранения, когда шесть балок упали на транспортные средства под станцией Тао Пун. [17] В июле 2014 года строительные работы были завершены на 94 процента; [18] [19] в октябре 2014 года было заявлено, что строительные работы завершены на 99 процентов. [20]
Линия открылась 6 августа 2016 года, когда Его Величество Король Пумипон Адульядет любезно назначил Ее Королевское Высочество Принцессу Маху Чакри Сириндорн представлять его на церемонии открытия и официальном нажатии кнопки открытия системы электропоездов. [3] [21] Однако расширение Синей линии MRT до Таопун было отложено, поэтому, когда оно открылось, Фиолетовая линия не могла пересечься с Синей линией, как планировалось. Это привело к низкому использованию линии. Даже со сниженным тарифом линия привлекала всего около 22 000 пассажиров в день по сравнению с целью в 100 000. Между станциями MRT Tao Poon и Bang Sue MRT работало автобусное сообщение для соединения с Синей линией. [22] Когда расширение Синей линии наконец открылось год спустя, 11 августа 2017 года, [23] [24] пассажиропоток значительно увеличился. В 2019 году ежедневное количество пассажиров составило 70 000. [4] [5]
| Договор | Раздел | Длина (километры) |
|---|---|---|
| 1 | Банг Сью до Тао Пун и от Тао Пун до моста Пхра Нангклао [11] | 12 |
| 2 | Мост Пхра Нангклао в Клонг Банг Пхай [12] | 11 |
| 3 | Депо в Клонг Банг Пхай, четыре перехватывающих парковки [13] | |
| 4 | Подвижной состав, системы, эксплуатация и техническое обслуживание Purple Line (подрядчик BEM ) [25] [26] [27] [28] | |
| 5 | Системы, эксплуатация и техническое обслуживание Blue Line (Банг Сью - Тао Пун) (подрядчик BEM) [29] | |
| 6 | Путевые работы (подрядчик ITD) [30] [31] |
Подвижной состав
В ноябре 2013 года BEM заключила контракт с Marubeni Corp, Toshiba Corp и East Japan Railway Company на установку систем E&S, поставку 21 трехвагонного поезда (всего 63 вагона) подвижного состава и предоставление технического обслуживания в течение 10 лет в рамках контракта стоимостью 12,6 млрд бат. [32] Дочерняя компания East Japan Railway по производству поездов J-TREC построила их в Иокогаме, и первые комплекты были поставлены в начале 2016 года. [33] Поезда принадлежат MRTA, которая оплатила подвижной состав по запросу BEM. [34] Южное расширение приобретет 17 дополнительных поездов, наряду с текущими, чтобы создать в общей сложности 38 поездов.
Всего на линии курсирует 21 трехвагонный поезд. [9] Поезда питаются от постоянного тока напряжением 750 В через систему третьего рельса, оснащены кондиционерами и способны развивать скорость до 80 км/ч (50 миль/ч).
- Поезд фиолетовой линии MRT въезжает на станцию.
- Поезд Purple Line замечен недалеко от Центрального Вестгейта.
- Интерьер поезда.
- Интерьер поезда.
- Динамическая карта маршрута
- Уровень платформы на станции Банг Пхлу
.jpg/1280px-MRT_Purple_Line_Bangplhu_Station_(1).jpg)
Операция
16-станционная Purple Line проходит от Khlong Bang Phai до Tao Poon и имеет пропускную способность 30 000 человек в каждом направлении в час. Линия работает ежедневно с 06:00 до 24:00 с интервалом менее 6 минут в часы пик и 9 минут в непиковые часы. [35] Все станции на линии оборудованы платформенными раздвижными дверями . Станции построены для приема шестивагонных поездов, но используются только трехвагонные поезда. На линии есть 1 депо около станции Khlong Bang Phai
MRTA предложила BEM ввести пакетные тарифы на несколько поездок для снижения цен [36] , что следует за более ранним предложением Департамента железных дорог о предоставлении скидок в размере 40% во время поездок вне часов пик. [37]
Южная часть
Поскольку северная часть Пурпурной линии была построена первой, вторая фаза Пурпурной линии на юг от Тао Пун через Раттанакосин - старый город Бангкока до Рат Бурана полностью завершит линию. Длина южного расширения составляет 23,63 км (14,68 миль) (14,29 км (8,88 миль) под землей, 9,34 км (5,80 миль) над землей с 17 станциями - десятью подземными и семью над землей). [6]
Ожидалось, что Кабинет министров Таиланда одобрит тендер в середине 2017 года, а сам тендер будет объявлен во второй половине 2017 года. [38] 25 июля 2017 года Кабинет министров дал свое одобрение, [39] [40] но затем тендер был отложен до 2018 года. [41] [42] К декабрю 2018 года тендер все еще не был объявлен и был отложен еще больше. [43] В августе 2019 года, при условии окончательного приобретения земли, был запланирован тендер на март 2020 года. [34] В середине 2020 года Министерство транспорта все еще стремилось провести тендер в течение 2020 года, несмотря на задержки, связанные с COVID-19. [44] Затем MRTA планировало объявить тендер в феврале 2021 года. [45] И если бы строительство началось в 2021 году, то ввод в эксплуатацию расширения планировался где-то в 2027 году. [46] Однако тендер снова отложили и впоследствии отменили в августе 2021 года, пока он не был окончательно объявлен в ноябре 2021 года. [47]
Строительные контракты были подписаны 11 марта 2022 года с периодом строительства 2005 года и запланированной амбициозной датой открытия в 2027 году. [48]
Ход строительства
Подрядчикам было выдано уведомление о начале работ 25 апреля 2022 года, дающее им доступ к участкам вдоль маршрута, а фактическое строительство планируется начать с августа 2022 года. [49] Строительство началось в начале августа по двум контрактным участкам, 3 и 4. [50] Для строительства расширения необходимо будет выделить около 410 участков и 500 зданий, и по состоянию на май 2022 года многие из них еще не были обследованы. [7]
На конец сентября 2022 года темпы строительства были завершены на 3,45% . [51] К концу ноября 2022 года темпы строительства составили 4,30%. [52] На конец февраля 2023 года темпы строительства достигли 7,73%. [53]
К концу мая 2023 года строительство достигло 11,50%. [54]
Строительные контракты
| Договор | Примечания | Подрядчик(и) | Длина (км) | Прогресс (октябрь 2024 г.) | Стоимость [55] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Тао Пун в Национальной библиотеке | Совместное предприятие CK ST | 4.8 | 58,84% | 19,430 миллионов бат |
| 2 | Национальная библиотека в Фан Фах | 3.44 | 50.11% | 15,878 миллионов бат | |
| 3 | От Фан Фах до Мемориального моста | Совместное предприятие ITD - NWR | 3.1 | 40,27% | 15,109 миллионов бат |
| 4 | Мемориальный мост Дао Кханонг | Уникальное строительство и проектирование | 4.1 | 43,04% | 14,982 миллиона бат |
| 5 | Дао Кханонг — Кру Най и депо | Развитие итальяно-тайского сотрудничества | 9 | 22.14% | 19,904 миллиона бат |
| 6 | Путь и Электрика | 35.20% | 3,589 миллионов бат | ||
| 7 | Подвижной состав | Будет объявлено дополнительно | Будет объявлено дополнительно | ||
| Общий прогресс | 44,21% [56] | 82,083 миллиона бат | |||
Станции
| Код | Название станции | Открыто | Тип платформы | Позиция | Паркуйся и катайся | Передача | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Английский | тайский | |||||||
| Кхлонг Банг Пхай - Тао Пун: 20,92 км (в рабочем состоянии) | ||||||||
| ПП01 | Клонг Банг Пхай | คลองบางไผ่ | 6 августа 2016 г. ( 2016-08-06 ) | Остров | Повышенный | √ | Выход в: • Склад Khlong Bang Phai • Цепочка поставок и дистрибуция DHL | |
| ПП02 | Талад Банг Яй | ตลาดบางใหญ่ | Остров | - | Выход: • Big C Extra Bangyai • Площадь Бангъяй • Международная больница Касемрад Раттанатибет • Home Pro Rattanathibet • Суперцентр Big C Rattanathibet 1 • Decathlon Bangyai • Торговый центр Index Living Bang Yai • Центральный Вестгейт • IKEA Bangyai • Рынок Бангъяй | |||
| ПП03 | Сэм Яек Банг Яй | สามแยกบางใหญ่ | Остров | √ | ||||
| ПП04 | Банг Пхлу | บางพลู | Остров | - | Выход в Megahome Rattanathibet | |||
| ПП05 | Банг Рак Яй | บางรักใหญ่ | Остров | - | Выход к Ват Банг Рак Яй | |||
| ПП06 | Банг Рак Ной Тха Ит | บางรักน้อย-ท่าอิฐ | Остров | √ | Предлагаемая станция подключения к BTS (будущая) | |||
| ПП07 | Сай Ма | ไทรม้า | Остров | - | ||||
| ПП08 | Мост Пхра Нанг Клао | Новости | Остров | - | Станция соединения , без интеграции платной зоны с пирсом Phra Nang Klao для • Mine Smart Ferry • CHAOPHRAYA EXPRESS | Выход к: • Ват Ной Нок • Ват Ченг Сирисамфан • Рынок Тонсак • Технологический университет Раджамангала Суварнабхуми – кампус Нонтхабури – северная часть | ||
| ПП09 | Яек Нонтхабури 1 | День 1 | Остров | √ | Выход к: • Центральный Раттанатхибет • Рынок сов | |||
| ПП10 | Банг Красор | บางกระสอ | Остров | - | Выход к: • Суперцентр Big C Раттанатхибет 2 • Стильный конгресс-отель Grand Richmond | |||
| ПП11 | Общественный центр Нонтхабури | Новости | Остров | - | Соединение станции , без интеграции платной зоны, с • MRT , через 350-метровый надземный пешеходный переход. • MRT (в будущем) | Выход к: • Национальная комиссия по вещанию и телекоммуникациям • Общественный центр Нонтхабури • Кинотеатр Esplanade Cineplex Ngamwongwan – Khae Rai • Технологический колледж Нонтхабури Siam Business Administration • Парк Макут Роммайасаран | ||
| ПП12 | Министерство здравоохранения | Новости | Остров | - | Выход в: • Министерство здравоохранения • Больница Шританья • Региональное налоговое управление 4 | |||
| ПП13 | Яек Тиванон | แยกติวานนท์ | Остров | - | ||||
| ПП14 | Вонг Саванг | วงศ์สว่าง | Остров | - | Выход на Big C Market Place Wong Sawang | |||
| ПП15 | Банг Сон | บางซ่อน | Остров | - | Станция подключения , без интеграции платной зоны, к • SRT • SRT Южная линия | Выход на рынок Банг Сон | ||
| ПП16 | Тао Пун | เตาปูน | Остров | - | Пересадочная станция на MRT | Выход к: • рынку Тао Пун • Lotus's Prachachuen | ||
| Тао Пун - Кру Най: 22,78 км (в стадии строительства) | ||||||||
| ПП17 | Здание парламента | รัฐสภา | 2027 (ожидается) ( 2027 ) | Остров | Под землей | - | Выход в: • Парламент Таиланда • Департамент оборонной промышленности • 4-й бронетанковый полк, 1-я дивизия Королевской гвардии • Дивизия противовоздушной обороны • Ват Май Тонгсен • Ват Кео Фах Чуламани | |
| ПП18 | Шри Ян | ศรีย่าน | Сложенный | - | Выход в: • Верховный комплекс • Макро Самсен • Королевский департамент ирригации • Средний отдел развития водных ресурсов орошения • Коммерческий колледж Вимол Шриян | |||
| ПП19 | Больница Ваджира | วชิรพยาบาล | Сложенный | - | Выход к: • Больнице Ваджира • Дворцу Сукхотай • Рыночной площади Дусит • Университету Суан Дусит • Колледж Святого Гавриила. | |||
| ПП20 | Национальная библиотека | Новости | Сторона | - | Выход к: • Университету Суан Сунандха Раджабхат • Национальной библиотеке • Технологическому университету Раджамангала Пхра Накхон | |||
| ПП21 | Банг Кхун Пхром | บางขุนพรหม | Сложенный | - | Выход к: • Банк Таиланда • Музей Банка Таиланда • Дворец Банг Кхун Пхром • Ват Сам Прайя | |||
| ПП22 | Памятник демократии | Новости | Сложенный | - | Пересадочная станция на MRT (в стадии строительства) | Выход к : • Форт Махакан • Выставочный зал Раттанакосин • Галерея королевы Сирикит • Королевский павильон Махаджетсадабадин • Ват Сакет Ранее Фан Фа | ||
| ПП23 | Сэм Йот | สามยอด | Остров | - | Пересадочная станция на MRT | Выход к : • Клонг Онг Анг • Мега Плаза Сапхан Лек • Пахурат • Парк Ромманинат • Старый Сиам Плаза | ||
| ПП24 | Мемориальный мост | สะพานพุทธฯ | Остров | - | Предлагаемая соединительная станция для MRL со станцией Прачатипок | Выход: • Школа Суксанари • Ват Праюравонгсават Воравихан • Ват Пхитчая Ятикарам Воравихан • Ват Анонгкхарам Воравихан • Больница Нан А • Суперцентр Big C Ицарапап | ||
| ПП25 | Вонгвиан Яй | วงเวียนใหญ่ | Остров | - | Соединительная станция , без интеграции платной зоны с • BTS через 270-метровый подземный переход • SRT через 120-метровый крытый переход (в будущем) | Выход на: • Рынок Вонгвиан Яй • Вонгвиан Яй | ||
| ПП26 | Больница Сомдек Пхра Пинклао | Викискладе есть медиафайлы по теме | Остров | - | Выход к: • Больнице Сомдех Пхра Пинклао • Рынок Самре. Ранее Самре | |||
| ПП27 | Дао Кханонг | ดาวคะนอง | Сторона | Повышенный | - | Выход к: • Big C Supercenter Dao Khanong • Wat Mongkhon Wararam | ||
| ПП28 | Банг Пакаео | บางปะแก้ว | Сторона | - | ||||
| ПП29 | Банг Пакок | บางปะกอก | Сторона | √ | Выход к: • Ват Банг Пакок • Школа Банг Пакок Виттаяком • Больница Бангпакок 1 • Рынок свежих продуктов Банг Пакок • Магазин Lotus's Bangpakok. | |||
| ПП30 | Яек Прача Утхит | แยกประชาอุทิศ | Сторона | - | Выход: • Бангкокский офис по трудоустройству, зона 2 • Фонд клана Хан Таиланда • Школа Ват Сарод • Ват Сарод Ранее мост Рамы 9 | |||
| ПП31 | Крыса Бурана | ราษฎร์บูรณะ | Сторона | √ | ||||
| ПП32 | Пхра Прадаенг | Да, да | Сторона | - | Выход: • Аркадный рынок Пхра Прадаенг • HomePro Сук Сават • Суперцентр Big C Суксават • Тайватсаду Сук Сават | |||
| ПП33 | Кхру Най | ครุใน | Сторона | - | Выход к Ват Кру Най | |||
[2]
Пассажиропоток
Когда впервые открылась фиолетовая линия, ежедневное количество пассажиров составляло всего 22 000 человек по сравнению с прогнозируемыми 100 000. [57] После открытия расширения синей линии до Тао Пун год спустя, в августе 2017 года, ежедневное среднее количество пассажиров значительно увеличилось с 33 000 до 50 000 человек. [58]
В августе 2018 года заместитель губернатора MRTA заявил, что ежедневное количество пассажиров увеличилось до 60 000 в каждый будний день. [59] К концу 2019 года это число возросло до 70 000. [4] В 2023 году на фиолетовой линии в среднем перевозилось 50 385 пассажиров в день. [60]
16 октября 2023 года на линии MRT Purple Line начали использоваться новые тарифы на проезд от 14 до 20 бат (ранее от 16 до 42 бат) после того, как правительство Таиланда одобрило «Политику максимального тарифа на проезд в размере 20 бат». [61]
| Пассажиропоток фиолетовой линии метро [62] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год | Четверть | Ежеквартальный пассажиропоток | Ежедневный пассажиропоток | Ежегодный пассажиропоток | Замечания |
| 2016 | Q1 | 3,074,389 | |||
| Q2 | |||||
| Q3 | 1,161,989 | 20,731 | Секция PP01 Khlong Bang Phai - PP16 Tao Poon открылась 6 августа 2016 года. | ||
| 4-й квартал | 1,912,400 | 20,796 | |||
| 2017 | Q1 | 1,969,874 | 21,888 | 11,626,990 | |
| Q2 | 2,196,900 | 24,142 | |||
| Q3 | 3,437,488 | 37,364 | Участок BL10 Tao Poon - BL11 Bang Sue на синей линии MRT открылся 11 августа 2017 года. | ||
| 4-й квартал | 4,022,728 | 44,206 | |||
| 2018 | Q1 | 4,005,632 | 44,508 | 17,644,588 | |
| Q2 | 4,120,533 | 45,281 | |||
| Q3 | 4,791,613 | 52,083 | |||
| 4-й квартал | 4,726,810 | 51,379 | |||
| 2019 | Q1 | 4,699,831 | 52,221 | 19,726,225 | |
| Q2 | 4,665,231 | 52,419 | |||
| Q3 | 5,298,016 | 57,588 | |||
| 4-й квартал | 5,063,147 | 55,035 | |||
| 2020 | Q1 | 4,719,549 | 51,863 | 16,836,638 | 1-я волна вспышек COVID-19 (январь 2020 г. - май 2020 г.) |
| Q2 | 2,208,015 | 24,264 | |||
| Q3 | 4,840,866 | 52,619 | |||
| 4-й квартал | 5,068,208 | 55,089 | 2-я волна вспышек COVID-19 (декабрь 2020 г. — февраль 2021 г.) | ||
| 2021 | Q1 | 3,475,384 | 38,615 | 9,841,934 | |
| Q2 | 1,993,392 | 21,668 | 3-я волна вспышек COVID-19 (апрель 2021 г. - июнь 2021 г.) | ||
| Q3 | 1,417,404 | 15,407 | 4-я волна вспышек COVID-19 (июль 2021 г. — начало 2022 г.) | ||
| 4-й квартал | 2,955,754 | 32,128 | |||
| 2022 | Q1 | 2,946,430 | 32,739 | 16,450,757 | |
| Q2 | 3,569,128 | 39,222 | |||
| Q3 | 4,691,107 | 50,991 | |||
| 4-й квартал | 5,244,092 | 57,001 | |||
| 2023 | Q1 | 5,122,816 | 56,921 | 21,508,224 | |
| Q2 | 4,897,809 | 53,823 | |||
| Q3 | 5,623,257 | 61,123 | |||
| 4-й квартал | 5,864,342 | 63,742 | С 16 октября 2023 года начал использовать тарифы 14–20 бат. [61] | ||
| 2024 | Q1 | 6,005,239 | 65,992 | 18,351,875 | |
| Q2 | 5,718,198 | 62,837 | |||
| Q3 | 6,628,438 | 72,049 | По состоянию на сентябрь 2024 г. | ||
| 4-й квартал | |||||
Карта маршрута
Карта сети
_Purple_logo.svg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Смотрите также
- Генеральный план развития скоростного общественного транспорта в столичном регионе Бангкока
- Метро Бангкока
- Синяя линия метро
- Коричневая линия метро
- Серая линия метро
- Линия MRT Light Blue
- Оранжевая линия метро
- Розовая линия метро
- Желтая линия метро
- BTS Скайтрейн
- Линия Сукхумвит
- Линия Силом
- Airport Rail Link (Бангкок)
- SRT темно-красная линия
- SRT Светло-красная линия
- Бангкокский BRT
- Линия BMA Gold
- Линия BMA Bang Na-Airport
Ссылки
- ^ "Проекты Bombardier в области сигнализации общественного транспорта" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2021 г.
- ^ abc Mokkhasen, Sasiwan (10 мая 2016 г.). «Зарегистрируйтесь для тест-драйва новой линии MRT Purple Line». Khaosod English . Таиланд. Архивировано из оригинала 13 ноября 2021 г. Получено 13 ноября 2021 г.
- ^ ab "Purple Line: недавно запущен, но мало кто им пользуется". Bangkok Post . Получено 21 июня 2020 г.
- ^ abc https://www.khaosod.co.th/ Economics/news_2933591. Хаосод , 30 сентября 2019 г.
- ^ ab "MRTA примет меры по снижению тарифов для привлечения пассажиров".
- ^ ab "Проект фиолетовой линии MRTA".
- ^ ab "Строительство южной части Purple Line начнется в августе". The Nation . 22 апреля 2022 г.
- ^ "Обновление о строительстве MRT Purple Line в июне 2023 г.". MRTA PR Facebook . 8 июня 2023 г.
- ^ ab "BEM บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหา ชน). Metro.bemplc.co.th (на тайском языке) . Проверено 22 июня 2020 г.
- ^ «Проекты городской железной дороги в Бангкоке — меры по обеспечению финансовых ресурсов» (PDF) .
- ^ ab "ลงนามสัญญาที่1 รถไฟสีม่วง ช.การช่างได้เฮ". thairath.co.th (на тайском языке). 26 августа 2009 года . Проверено 21 июня 2020 г.
- ^ ab "รฟม.ลงนามสัญญา 2 สายสีม่วง มูลค่า 1.31 นแล้ว". thairath.co.th (на тайском языке). 20 января 2010 г. Проверено 21 июня 2020 г.
- ^ ab "รฟม.ตัดเค้กสัญญา 3 месяца" Песня "Убийство". mgronline.com . 23 июня 2009 года . Проверено 25 июня 2020 г.
- ↑ ั บ เหมาครบ3สัญญา ลงมือก่อสร้างก.พ.นี้ 3 ปีครึ่งเสร็จ !!». www.thailog.org . Проверено 25 июня 2020 г.
- ^ "Ведомости" Сцена Бема 62". mgronline.com . 28 марта 2017 года . Получено 25 июня 2020 г.
- ^ "Значительное событие BEM в 2017 году" (PDF) .
- ^ "Авария на фиолетовой линии MRTA, 5 пострадавших". Bangkok Post . 7 июня 2013 г.
- ^ "Вечеринка 10 дней в году" Дата выпуска'58: 6 дней: Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Проверено 28 июля 2014 года .
- ^ "Вечеринка.
- ^ "Вечеринка" ้ารถไฟฟ้า». Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 9 октября 2014 г.
- ^ Ссылки внешние ссылки ้าอย่างเป็นทางการ
- ^ "Снижение стоимости проезда увеличивает количество пассажиров Purple Line, но все еще ниже целевого показателя". Bangkok Post . Получено 11 сентября 2016 г.
- ^ "Purple Line соединится с MRT 11 августа". Bangkok Post . Получено 24 апреля 2020 г.
- Ссылки น นี้". bangkokbiznews.com/ . 11 августа 2017 года . Проверено 25 июня 2020 г.
- ^ "Последние 70%" . posttoday.com . 4 сентября 2013 года . Проверено 25 июня 2020 г.
- ^ "Контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание Purple Line (PDF)" (PDF) .
- ^ «Соглашение о Purple Line достигнуто. BEM подписывает 30-летний контракт с MRTA». Bangkok Post , 5 сентября 2013 г.
- ^ "Контракт на строительство Bangkok Purple Line заключен". International Railway Gazette . 22 октября 2012 г. Получено 6 мая 2013 г.
- ^ "BMCL" №5". bangkokbiznews.com/ . 21 августа 2015 года . Проверено 25 июня 2020 г.
- ^ "ITD приближается к контракту Purple Line". The Nation . Бангкок. 17 мая 2012 г. Получено 26 ноября 2012 г.
- ^ isranews (4 октября 2012 г.). "Сегодня. สำนักข่าวอิศรา (на тайском языке) . Проверено 25 июня 2020 г.
- ^ «Японские фирмы выигрывают сделку Purple Line». Bangkok Post , 6 ноября 2013 г.
- ^ "Первый экспортный заказ Sustina". International Railway Gazette . 23 сентября 2014 г.
- ^ Встреча члена Яппофлойда с отделом планирования MRTA 7 августа 2019 г. в штаб-квартире MRTA
- ^ "Новости" . Metro.bemplc.co.th (на тайском языке) . Проверено 22 июня 2020 г.
- ^ "Предложены скидки на многократные поездки на линиях Blue и Purple". Bangkok Post . 1 октября 2019 г.
- ^ «Регулятор железнодорожных перевозок оценивает скидки в непиковый период». Bangkok Post . 3 сентября 2019 г.
- ^ http://www.bangkokpost.com/archive/b358bn-rail-projects-expected-to-go-ahead/1256406. Bangkok Post , 26 мая 2017 г.
- Ссылки Произошло 4 дня" . 25 июля 2017 г.
- ^ http://www.nationmultimedia.com/detail/Economy/30321793. The Nation , 25 июля 2017 г.
- ^ https://www.bangkokpost.com/archive/purple-line-south-link-bid-faces-delay/1357647. Bangkok Post , 10 ноября 2017 г.
- ^ https://www.bangkokpost.com/news/transport/1541274/tor-for-slate-of-transport-projects-set-for-fast-track. Бангкок Пост , 17 сентября 2018 г.
- ^ "Purple Line, Phuket Light Rail среди проектов, рассматриваемых в рамках ГЧП". Bangkok Post . Получено 25 июня 2020 г.
- ^ "'ศักดิ์สยาม'สั่งลุยเปิดประมูลรถ ไฟฟ้าสายสีส้ม-ม่วงใต้ภายในปีนี้». Тайская почта | . Проверено 25 июня 2020 г.
- ^ Викискладе есть медиафайлы по теме 64. เปิดประมูล สีม่วง «เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ. Прачачат , 1 декабря 2020 г.
- ^ Theparat, Chatrudee (30 октября 2020 г.). «Запутанные линии». Bangkok Post . Получено 31 октября 2020 г.
- ^ «ПОВТОРНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ О ПРИГЛАШЕНИИ НА ТЕНДЕР ПО ПРОЕКТУ фиолетовой линии метрополитена, участок Тао Пун — Рат Бурана (дорога Канчанаписек)». 10 ноября 2021 г.
- ^ "Строительство южного участка фиолетовой линии начнется в этом году". 11 марта 2022 г.
- ^ "Семья" Версия для печати 2,8 дюйма". Менеджер онлайн . 25 апреля 2022 г. Получено 25 июня 2020 г.
- ^ "รฟม. «Вечеринка» в формате 3–4 дней». Ежедневные новости . 2 августа 2022 г.
- ^ "เปิดไซต์ก่อสร้างรถไฟฟ้า 4 дня 90 % 90 % เดินหน้าแล้ว 3,42%». Матишон . Архивировано из оригинала 8 октября 2022 года . Проверено 8 октября 2022 года .
- ^ "Обновление о строительстве MRT Purple Line в декабре 2022 г.". MRTA PR Facebook . 8 декабря 2022 г.
- ^ "Обновление о строительстве MRT Purple Line в марте 2023 г.". MRTA PR Facebook . 8 марта 2023 г.
- ^ "Обновление о строительстве MRT Purple Line в июне 2023 г.". MRTA PR Facebook . 8 июня 2023 г.
- ^ "Вечеринка | Новости ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)». www.mrta-purplelinesouth.com . Проверено 9 октября 2024 г ..
- ^ "Ведомости | Новости ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)». www.mrta-purplelinesouth.com . Проверено 9 октября 2024 г ..
- ^ "Снижение стоимости проезда увеличивает количество пассажиров Purple Line, но все еще ниже целевого показателя - Bangkok Post Property finance advice". Bangkok Post . Получено 11 сентября 2016 г.
- ^ «Использование Purple Line выросло на 47% с момента завершения «недостающего звена». Bangkok Post . Бангкок. 8 сентября 2017 г.
- ^ http://www.thansettakij.com/content/309472. Тансеттакидж , 27 августа 2018 г.
- ^ "Министерство железнодорожного транспорта".
- ^ ab "รฟม. ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สูงสุดไ День 20 и 16 июня 2566, 11.00. เป็นต้นไป Убийство».
- ^ "Вечеринка" สายฉลองรัชธรรม (สีม่วง)». www.mrta.co.th (на тайском языке) . Проверено 22 сентября 2024 г.
Внешние ссылки
- "Сайт BEM Purple Line"
- "Сайт расширения южной линии MRTA Purple Line"
- Карта сети Airport Rail Link, BTS, MRT и BRT
