Железнодорожная станция Олдхэм Клегг Стрит
Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Олдхэм Клегг Стрит
Общая информация
РасположениеОлдхэм , Олдхэм,
Англия
Координаты53°32′16″с.ш. 2°06′34″з.д. / 53,53782°с.ш. 2,10958°з.д. / 53,53782; -2,10958
Сетка координатСД 928 046
Платформы4
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Oldham, Ashton and Guide Bridge Junction (OA&GB)
Предварительная группировкаОА&ГБ
Пост-группировкаОА&ГБ
Ключевые даты
26 августа 1861 г. ( 1861-08-26 )Открыто
4 мая 1959 г. ( 1959-05-04 )Закрыто для пассажиров
29 января 1968 г.Закрыто для грузовых перевозок

Железнодорожная станция Олдхэм-Клегг-стрит была железнодорожной станцией Олдхэм, Эштон-андер-Лайн и Гайд-Бридж-Джанкшен, которая обслуживала город Олдхэм на северо-западе Англии, у нее было три связанных товарных станции.

Пассажирская станция

Станция была самой северной пассажирской станцией, принадлежащей Oldham, Ashton-under-Lyne and Guide Bridge Junction Railway (OA&GB). Она открылась 26 августа 1861 года, когда OA&GB открыла свою линию сюда от Guide Bridge . [a] [2] [3]

Станция располагалась к северу от Шипуошес-лейн и туннеля в конце Клегг-стрит, которая проходила над Ланкаширской и Йоркширской железной дорогой (L&YR), а затем над OA&GB и заканчивалась после станции на ее юго-восточной стороне. [b]

Станция находилась в глубокой выемке к северу от улицы Клегг, некоторые здания находились на уровне дороги, главная платформа была длиной 270 футов (82 м) с платформой-пролетом на конце Эштона, также была островная платформа с путями по обеим сторонам. Была общая крыша от зданий станции к северо-востоку, была предусмотрена комната отдыха, единственная станция в Олдхэме, где она была. [5] [4] К 1866 году станция Oldham Central компании L&YR была построена непосредственно рядом со станцией, прямо перед соединением двух линий. [3] [6]

Офис посылок OA&GB находился к северу от станции между ней и станцией Central, доступ из билетной кассы обеспечивался закрытым пандусом. Доступ к платформам осуществлялся с пешеходного моста, пристроенного к северо-восточной стороне путепровода Clegg Road. [7] [8] [9]

Станция была перестроена между 1899 и 1901 годами по просьбе клерка города Олдхэм в 1889 году. Изменения включали реконструкцию путепровода на Клегг-стрит, новые платформы, молочный мост, ведущий к погрузочной площадке, мост был оборудован гидравлическими лифтами, в главном здании были установлены лифты для багажа. [8] [7] [10]

Карта железных дорог в районе улицы Олдхэм-Клегг, составленная в 1912 году Железнодорожной расчетной палатой.

Услуги

В 1861 году станция обслуживалась двенадцатью поездами в каждом направлении, с пятью рейсами в каждом направлении по воскресеньям. Поезда в основном шли через Manchester London Road, обычно через Guide Bridge , где поезда разворачивались, два или три поезда шли напрямую в Манчестер, минуя Guide Bridge, и примерно столько же поездов заканчивались на Guide Bridge, требуя пересадки на стыковочный поезд в Манчестер. [11]

К 1895 году на станции было двадцать три поезда OA&GB в каждом направлении и один дополнительный по субботам. По воскресеньям было одиннадцать поездов в каждом направлении, все, кроме четырех, по будням продолжали движение до Oldham Glodwick Road . [12] Кроме того, было восемь или девять поездов LNWR туда и обратно, половина из них шла до Oldham Glodwick Road , а другие — до Рочдейла через Oldham Mumps , один из поездов имел прямой вагон до London Euston . [13] Станция также была конечной для семнадцати будних (четырех по воскресеньям) поездов LNWR до Гринфилда и Дельфа , все из которых проходили через Glodwick Road . [14]

Такая схема обслуживания продолжалась без особых изменений, расписание 1910 года показывает лишь незначительные изменения, такие как один из прямых рейсов в Рочдейл, который теперь продолжается до Хаддерсфилда . [15]

В 1922 году со станции ежедневно отправлялось более тридцати поездов в Гринфилд , около десяти поездов в каждую сторону до Стокпорта , для всех, кроме трех из них, пассажирам рекомендовалось пересесть на Клегг-стрит на Рочдейл . По-прежнему был прямой вагон каждый день в Лондон-Юстон и обратно . Было около 12 ежедневных поездов OA&GB в каждую сторону, в основном идущих до Манчестер-Лондон-роуд через Гайд-Бридж , один поезд в каждую сторону шел до Манчестер-Сентрал , по воскресеньям был прямой вагон в Глоссоп и Марпл . [16]

OA&GB не пострадала от объединения 1923 года, оставаясь независимой совместной линией, арендованной совместно Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой (LMS) и Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой (LNER). [17] Ее услуги были показаны в расписании LMS, и хотя между компаниями произошло некоторое объединение, они все еще работали отдельно, а услуги OA&GB были аннотированы NE . По будням было 14 услуг OA&GB и еще шесть по субботам, у LMS было одиннадцать и еще три по субботам, по-прежнему был один ежедневный прямой рейс в Лондон и из Лондона. [18]

Товарные станции

Со станцией Клегг-стрит было связано три товарных станции: одна OA&GB, одна LNWR (позже LMS) и одна MS&LR (позже GCR, затем LNER).

Первой, по всей видимости, была построена станция MS&LR, поскольку она единственная, представленная на карте OS 1882 года. Она находилась в конце ответвления, которое отходило от линии OA&GB, пересекая линию и находясь между линиями OA&GB и L&YR. Она проходила вдоль Шипуошес-лейн, но, по-видимому, к ней можно было добраться с Веллингтон-стрит. [4] Эта товарная станция могла вместить большинство типов товаров, включая скот, она была оборудована десятитонным краном. [19] Склад был двухэтажным, пока не сгорел перед Первой мировой войной. [20]

Склад товаров LNWR, Олдхэм Клегг Стрит до сноса

К 1894 году там было три товарных склада, второй принадлежал LNWR, эта станция была расположена на изгибе ветки, которая вела к складу MS&LR, до того, как ветка пересекала линию OA&GB. Это было необычно изогнутое сооружение с четырьмя крытыми подъемниками, и оно также могло вмещать большинство типов товаров, включая скот, оно было оборудовано десятитонным краном. [19] [9] Склад был продан застройщикам в 1993 году, но продолжал разрушаться, пока не был снесен в 2012 году. [20]

Третий товарный ангар также показан на карте 1894 года, он расположен на внутренней стороне изогнутой ветки, это ангар OA&GB, показанный на карте как совместное предприятие (между LNWR и MS&LR), более поздние фотографии показывают его как открытый с боков перегрузочный ангар с шатровой крышей. [9] [21]

Закрытие

Пассажирские перевозки были прекращены 4 мая 1959 года. [3] [22] В то же время на территории товарного двора строился склад для сбора посылок, который открылся вскоре после этого, а грузовые перевозки были прекращены 29 января 1968 года, за исключением частной ветки на улице Клегг, которая закрылась в феврале 1970 года. [23] [24] Склад для посылок закрылся в 1982 году, неспособный конкурировать с автомобильным транспортом. [25]

Железнодорожный склад Олдхэма, 1978 г.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Парк-Бридж
и станция закрыты		 Железная дорога Олдхэм, Эштон и Гайд-Бридж

Совместно арендовано L&NW и GC

 Терминус
 Ланкаширская и Йоркширская железная дорога,
филиал Олдем и Рочдейл		 Линия Oldham Mumps
закрыта, станция открыта
 Филиал Лондонской и Северо-Западной железной дороги
Олдем		 Линия Oldham Glodwick Road
и станция закрыты

Ссылки

Примечания

  1. ^ Oldham , Ashton-under-Lyne and Guide Bridge Junction Railway — полное название железной дороги, как определено в Законе о ее создании; его часто сокращали, опуская -under-Lyne и Junction . [1]
  2. ↑ У Доу (1962) есть Шипуошерс-Лейн, на карте OS 1882 года есть Шипуошес-Лейн, ведущая к Шипуошес. [4]

Цитаты

  1. ^ "Oldham, Ashton-under-Lyne and Guide Bridge Junction Railway: Акт о строительстве железных дорог для обеспечения прямого сообщения между Oldham, Ashton-under-Lyne и Guide Bridge, а также для размещения соседей. Местный акт, 20 и 21 Victoria I, гл. cxxxvii". Архив парламента Великобритании . 1857. Получено 24 июня 2021 г.
  2. ↑ Доу 1959, стр. 255.
  3. ^ abc Quick 2022, стр. 346.
  4. ^ abc "Карта Ordnance Survey Six-inch map Lancashire XCVII (включает: Lees; Oldham.)". Национальная библиотека Шотландии . ок. 1882 г. Получено 28 июня 2021 г. - Картографическая съемка проводилась между 1844 и 1863 гг.{{cite web}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  5. ↑ Фрейзер 1963, стр. 164.
  6. ↑ Уэллс 2002, стр. 41.
  7. ^ ab Hooper 1991, стр. 31.
  8. ^ ab Wells 2002, стр. 46.
  9. ^ abc "Карта Ordnance Survey 25 inch map Lancashire XCVII.10 (Oldham)". Национальная библиотека Шотландии . 1894. Получено 1 августа 2021 г.
  10. ↑ Доу 1962, стр. 121.
  11. ↑ Доу 1959, стр. 286.
  12. ^ Брэдшоу 2011, стр. 461.
  13. ^ Брэдшоу 2011, стр. 333.
  14. ^ Брэдшоу 2011, стр. 352.
  15. ↑ Брэдшоу 1968, стр. 514, 519 и 669.
  16. ↑ Брэдшоу 1985, стр. 484 и 723.
  17. ↑ Доу 1965, стр. 347.
  18. ↑ LMS Railway 1939, таблица 144.
  19. ^ ab Железнодорожная клиринговая палата 1970, стр. 413.
  20. ^ ab Pixton 2021, стр. 133.
  21. ↑ Уэллс 2002, стр. 48.
  22. ^ Hurst 1992, стр. 14 (ссылки 0657 и 0658).
  23. ^ Клинкер 1978, стр. 104.
  24. ↑ Уэллс 2002, стр. 54.
  25. ↑ Хупер 1991, стр. 34.

Библиография

  • Брэдшоу, Джордж (2011) [декабрь 1895 г.]. Расписание движения поездов Брэдшоу для Великобритании и Ирландии, декабрь 1895 г.: переиздание классического расписания с рекламой того времени и маршрутами во все части. Мидхерст: Middleton Press. ISBN 978-1-908174-11-6. OCLC  832579861.
  • Брэдшоу, Джордж (1968) [апрель 1910]. Железнодорожный путеводитель за апрель 1910 г. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-4246-6. OCLC30645  .
  • Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922 г.]. Справочник Брэдшоу по железным дорогам и пароходству для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска за июль 1922 г. Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5. OCLC  5726624.
  • Доу, Джордж (1959). Great Central, Том первый: Прародители, 1813-1863 . Лондон: Locomotive Publishing Company. OCLC  60021205.
  • Доу, Джордж (1962). Great Central, Том второй Доминион Уоткин 1864-1899 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC  655324061.
  • Доу, Джордж (1965). Great Central, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049.
  • Фрейзер, Н. (1963). «Железная дорога Олдхэм, Эштон и Гайд-Бридж-Джанкшен: исследование столетия». The Railway Observer . С. 164–166.
  • Хупер, Джон (1991). Иллюстрированная история железных дорог Олдхэма . Пиннер, Миддлсекс: Irwell Press. ISBN 9781871608199. OCLC  650187960.
  • Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948-1991. Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. ISBN 0-9477-9618-5.
  • LMS Railway (1939). Расписание движения пассажирских поездов London Midland & Scottish Railway — с 3 июля по 24 сентября 1939 года включительно. Лондон: LMS.
  • Pixton, Bob (2021). Совместная эксплуатация линии вокруг Манчестера и в Южном Йоркшире . Barnsley: Pen & Sword Books Ltd. ISBN 978-1-5267-3595-9. OCLC  1253032935.
  • Quick, Michael (2022) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 г.
  • Железнодорожная клиринговая палата (1970) [1904]. Справочник железнодорожных клиринговых палат по железнодорожным станциям 1904 (1970 D&C Reprinted ed.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. ISBN 0-7153-5120-6.
  • Уэллс, Джеффри (2002). Кольцо Олдхэма: Манчестер Виктория до Шоу и Кромптона через Холлинвуд, Олдхэм и Райтон Джанкшен . Том. Сцены из прошлого: 42 (часть первая). Foxline. ISBN 9781870119689. OCLC  862618153.

Дальнейшее чтение

  • British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer (карта) (5-е изд.). 1" = 8 миль. Картография У. Филиппа Конолли. Ян Аллан . 1976. ISBN 0-7110-0320-3.
  • Бэрстоу, Мартин (1987). Железная дорога Манчестера и Лидса: линия долины Колдера . ISBN 9780951030264.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_улицы_Олдхэм_Клегг&oldid=1136943484"