Железнодорожная станция Парк-Бридж
Бывшая железнодорожная станция в Большом Манчестере, Англия.

Парковый мост
Общая информация
РасположениеТеймсайд , Большой Манчестер,
Англия
Координаты53°31′00″с.ш. 2°05′34″з.д. / 53,5166°с.ш. 2,0929°з.д. / 53,5166; -2,0929
Сетка координатСД 939 022
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Oldham, Ashton and Guide Bridge Junction (OA&GB)
Предварительная группировкаОА&ГБ
Пост-группировкаОА&ГБ
Ключевые даты
26 августа 1861 г. ( 1861-08-26 )Станция открыта
к 1925 годуТоварный двор закрыт
4 мая 1959 г. ( 1959-05-04 )Станция закрыта для пассажиров
Карта железнодорожных линий в этом районе 1912 года

Железнодорожная станция Парк-Бридж была остановкой на железной дороге Oldham, Ashton-under-Lyne and Guide Bridge Junction Railway (OA&GB), которая обслуживала деревню Парк-Бридж в Теймсайде , Большой Манчестер , Англия . Она была расположена в долине Медлок недалеко от границы Эштон-андер-Лайн с Олдемом . Иногда ее называли Паркбридж ; на одной из фотографий станции изображена табличка с названием станции, на которой название написано одним словом, а рядом с ней — сигнальная будка, на которой оно написано двумя словами. [1]

История

Станция открылась 26 августа 1861 года, одновременно с открытием линии. [a] [3]

Станция располагалась на насыпи, ведущей к южной стороне виадука через реку Медлок. Главное здание станции находилось на восточной, «нижней» стороне линий, ведущих к более короткой из двух платформ. [b] Имелись подъездная дорога и пандус от подъездной дороги Park Bridge Iron Works. [5]

На другой, более длинной платформе «вверх» был предусмотрен ожидающий укрытие, который, по-видимому, был построен из брусьев древесины, возможно, повторно использованных шпал. Доступ к этой платформе осуществлялся по ступенькам вверх по насыпи от пешеходной дорожки, которая проходила вдоль дна насыпи. [5]

К востоку от станции было несколько товарных подъездных путей, на которых не было никаких удобств, кроме весовой машины. От подъездных путей шла ветка в металлургический завод. [5]

В 1861 году на станции было восемь нисходящих поездов и шесть восходящих по будням, а также пять рейсов в каждом направлении по воскресеньям. [6] К 1895 году на станции было двадцать три рейса OA&GB в каждом направлении и один дополнительный по субботам; по воскресеньям было одиннадцать рейсов в каждом направлении. [7] Кроме того, было три рейса LNWR в Стокпорт-Эджли , но ни одного в обратном направлении. [8]

Грузовые перевозки на станции прекратились где-то между 1912 и 1925 годами, после чего осуществлялось только частное движение по подъездным путям. Частный подъездной путь был закрыт в феврале 1964 года. [9]

Пассажирская станция была закрыта 4 мая 1959 года в связи с прекращением пассажирских перевозок на линии. [3] [10]

Виадук Парк-Бридж был длиной 200 ярдов (180 м) и высотой 96,5 футов (29,4 м), с девятью арками по 50 футов (15 м); он был реконструирован в 1960 году, так как линия продолжала пропускать интенсивный трафик посылок до 1967 года. Виадук был снесен в феврале и марте 1971 года. [11]

После закрытия линии в сериале «Наследие» телеканала Granada Television была снята постановочная катастрофа 1850 года на набережной. [12]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Oldham Road, Эштон Железная дорога Олдхэм, Эштон и Гайд-Бридж

Совместно арендовано L&NW и GC

 Олдхэм Клегг Стрит


Ссылки

Примечания

  1. ↑ Железная дорога Oldham , Ashton-under-Lyne and Guide Bridge Junction — полное название железной дороги, как определено в Законе о ее создании; его часто сокращали, опуская -under-Lyne и Junction . [2]
  2. ^ Поезда, идущие вниз, обычно отправлялись из крупных агломераций, как правило, из Лондона; некоторые железнодорожные компании шли «вверх» к своим штаб-квартирам, в этом случае поезда, идущие «вверх», шли до Олдхэм Клегг-стрит , а поезда, идущие «вниз» — до Манчестер-Лондон-роуд . [4]

Цитаты

  1. ↑ Хупер 1991, стр. 39.
  2. ^ "Oldham, Ashton-under-Lyne and Guide Bridge Junction Railway: Акт о строительстве железных дорог для обеспечения прямого сообщения между Oldham, Ashton-under-Lyne и Guide Bridge, а также для размещения соседей. Местный акт, 20 и 21 Victoria I, гл. cxxxvii". Архив парламента Великобритании . 1857. Получено 24 июня 2021 г.
  3. ^ ab Quick 2022, стр. 352.
  4. ^ Симмонс 1997, стр. 548.
  5. ^ abc "Карта Ordnance Survey 25 inch map Lancashire XCVII.14 (Alt; Bardsley; Oldham)". Национальная библиотека Шотландии . 1894. Получено 3 июля 2021 г.
  6. ↑ Доу 1959, стр. 286.
  7. ^ Брэдшоу 2011, таблица 461.
  8. ^ Брэдшоу 2011, таблица 333.
  9. ^ Клинкер 1978, стр. 106.
  10. ^ Херст 1992, стр. 14 (ссылка 0657).
  11. ↑ Маршалл 1981, стр. 57–59.
  12. ^ "Панорама: Инсценировка крушения 1850 года". The Railway Magazine . 113 (797): 522. Сентябрь 1967 г.

Библиография

  • Брэдшоу, Джордж (2011) [декабрь 1895 г.]. Расписание движения поездов Брэдшоу для Великобритании и Ирландии, декабрь 1895 г.: переиздание классического расписания с рекламой того времени и маршрутами во все части. Мидхерст: Middleton Press. ISBN 978-1-908174-11-6. OCLC  832579861.
  • Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5. OCLC  5726624.
  • Доу, Джордж (1959). Great Central, Том первый: Прародители, 1813-1863 . Лондон: Locomotive Publishing Company. OCLC  60021205.
  • Хупер, Джон (1991). Иллюстрированная история железных дорог Олдхэма . Пиннер, Миддлсекс: Irwell Press. ISBN 9781871608199. OCLC  650187960.
  • Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948-1991. Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. ISBN 0-9477-9618-5.
  • Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8003-6.
  • Оливер, Генри; Эйри, Джон (1894). Справочник и приложение по станциям, узлам, подъездным путям, угольным шахтам и т. д. на железных дорогах Соединенного Королевства.
  • Quick, Michael (2022) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 г.
  • Симмонс, Джек (1997).'вверх и вниз'". В Симмонс, Джек; Биддл, Гордон (ред.). Оксфордский путеводитель по истории британских железных дорог с 1603 по 1990-е годы (1-е изд.). Оксфорд: Oxford University Press. стр. 548. ISBN 0-19-211697-5.

Дальнейшее чтение

  • Берстоу, Мартин (1987). Железная дорога Манчестера и Лидса: линия долины Колдера . М. Берстоу. ISBN 9780951030264.
Значок заглушки

Эта статья о железнодорожной станции в Большом Манчестере — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Парк_Бридж&oldid=1239440679"