Патрульный катер класса №31

	№ 35 в 1940 г.
Обзор класса
Имя	Патрульный катер № 31 -го класса
Строители	Военно-морской арсенал Куре; Военно-морской арсенал Сасебо; Корпорация доков Хакодате;
Операторы	Императорский флот Японии; Армия народной безопасности;
Преемник	Эсминец класса «Мацу»; Десантный корабль класса №1;
Подклассы	№ 31 класс (бывший класс Моми ); № 46 класс (бывший класс Вакатаке );
Построено	1940
В комиссии	1940 – 1946
Планируется	6
Завершенный	10
Потерянный	9
Ушедший на пенсию	1
Общая характеристика № 31 класс
Тип	Патрульный катер
Смещение	940 длинных тонн (955 т) стандарт
Длина	Апрель 1940 г.; 88,39 м (290 футов 0 дюймов) в целом;
Луч	7,93 м (26 футов 0 дюймов)
Движение	2 × редукторные турбины; 2 × водотрубных котла Kampon; 2 вала, 4000 л.с.;
Скорость	18,0 узлов (20,7 миль/ч; 33,3 км/ч)
Вооружение	Апрель 1940 г.; 2 × 120-мм (4,7 дюйма) корабельных орудия L/45; 1 × 25-мм зенитная пушка Тип 96; 1 × параван; № 32 в 1941 г.; 2 × 120-мм корабельных орудия L/45; 2 × 25-мм зенитных орудия Тип 96; 2 × бомбометателя глубинных бомб; 18 глубинных бомб; 1 × десантный катер и одна рота десантных сил ВМС или 42 × глубинные бомбы;
Общая характеристика № 46
Тип	Патрульный катер
Смещение	925 длинных тонн (940 т) стандарт
Длина	88,39 м (290 футов 0 дюймов) в целом
Луч	8,08 м (26 футов 6 дюймов)
Движение	2 × турбины с редуктором Escher Wyss & Cie Zoelly; 2 × водотрубных котла Kampon; 2 вала, 4000 л.с.;
Скорость	18,0 узлов (20,7 миль/ч; 33,3 км/ч)
Вооружение	2 × 120-мм корабельных орудия L/45

Патрульные катера класса № 31 (第三十一号型哨戒艇, Dai Sanjūichi Gō -gata Shōkaitei ) были классом патрульных катеров Императорского флота Японии (IJN), служивших во время Второй мировой войны. 9 судов были переоборудованы из эсминцев класса Momi , а 1 судно — из эсминца класса Wakatake в 1940 году. Во время Второй мировой войны все они были потеряны, за исключением одного.

Фон

В 1939 году IJN освободился от Лондонского морского договора , и построил много эсминцев класса Kagerō . С другой стороны, старение эсминцев класса Momi было серьезным. Их котлы были деградированы из-за условий эксплуатации, существующих на эсминцах. Некоторые эсминцы класса Momi не могли развивать скорость в 30 узлов. Генеральный штаб ВМС составил конфиденциальный документ № 456. Это был приказ перестроить их в патрульные катера — около четырех эсминцев класса Minekaze и шести эсминцев класса Momi . IJN выбрал девять эсминцев класса Momi и один класса Wakatake . Три Momi и один Wakatake были увеличены, поскольку два Minekaze были уменьшены.

Перестройка

Десять судов были отправлены на верфи для восстановления. Башня «Q», все торпедные аппараты и один котел были демонтированы в 1940 году.
Во второй половине 1941 года IJN снова перестроил их для подготовки к войне. ^[1] Они были перестроены в десантный транспортер. Башня Y была перемещена на место башни "Q". Кроме того, на их корме был установлен наклон для десантных катеров класса Daihatsu и добавлена рубка для одной роты десантных сил ВМС . Что касается № 31 и № 46 , то они не были перестроены.

Услуга

10 и 23 декабря 1941 г.: Вылазка в битву за остров Уэйк . ( № 32 и № 33 ) (оба были потеряны в битве за остров Уэйк )
12 декабря 1941 г.: Вылазка для вторжения в Легаспи . ( № 34 , № 35 и № 36 )
20 декабря 1941 г.: Вылазка для вторжения в Давао . ( № 36 и № 37 )
25 декабря 1941 г.: Вылазка для вторжения в Холо . ( № 36 и № 37 )
11 января 1942 г.: Вылет в битву за Таракан . ( № 36 , № 37 и № 38 )
11 января 1942 г.: Вылет в битву за Манадо . ( № 34 , № 1 и № 2 )
31 января 1942 г.: Вылет в битву при Амбоне . ( № 34 и № 39 )
20 февраля 1942 г.: Вылазка для вторжения в Купанг . ( № 39 , № 1 и № 2 )
1 марта 1942 г.: Вылазка для вторжения в Сурабайю . ( № 34 , № 36 , № 37 , № 38 и № 39 )
31 марта 1942 г.: Вылет в битву за остров Рождества . ( № 34 и № 36 )
(после): IJN, завершивший первую фазу операций, выделил их для операций по сопровождению конвоев. Только № 36 пережил войну.

№ 36 был единственным, кто пережил Вторую мировую войну.

Корабли в классах

№ 31 класс

Корабль	Завершен как эсминец	Перестройка завершена	Судьба
Патрульный катер № 31 ^[2] бывший «Кику»	10 декабря 1920 г.	Первый квартал 1940 года в военно-морском арсенале Куре. Переименован в патрульный катер № 31 31 апреля 1940 года. ^[3]	Затоплен во время операции «Осквернение одного» у Палау 30 марта 1944 года; исключен из списков военно-морских кораблей 10 мая 1944 года.
Патрульный катер № 32 бывший Aoi	20 декабря 1920 г.	Первый квартал 1940 года в военно-морском арсенале Куре. 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер № 32 .	Сел на мель во время битвы у острова Уэйк 23 декабря 1941 года, позднее затоплен; исключен из списков кораблей ВМФ 10 января 1942 года.
Патрульный катер № 33 бывший Хаги	20 апреля 1921 г.	Первый квартал 1940 года в доке Хакодате. Переименован в патрульный катер № 33 1 апреля 1940 года.	Сел на мель во время битвы у острова Уэйк 23 декабря 1941 года, позднее затоплен; исключен из списков кораблей ВМФ 10 января 1942 года.
Патрульный катер № 34 бывший Susuki	25 мая 1921 г.	Первый квартал 1940 года в военно-морском арсенале Куре. 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер № 34 .	Столкнулся с кораблём-мишенью «Яказэ» и затонул у берегов Кавиенга 6 марта 1943 года; исключён из списков кораблей ВМФ 10 января 1945 года.
Патрульный катер № 35 бывший Цута	30 июня 1921 г.	Первый квартал 1940 года в военно-морском арсенале Куре. 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер № 35 .	Потоплен в результате авианалета у Лаэ 2 сентября 1942 года; исключен из списков военно-морских кораблей 10 февраля 1943 года.
Патрульный катер № 36 бывший Fuji	31 мая 1921 г.	Первый квартал 1940 года в военно-морском арсенале Куре. 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер № 36 .	Пережил войну в Сурабае . Захвачен индонезийской армией народной безопасности в июне 1946 года, отбит Королевским флотом Нидерландов в июле 1946 года. Списан 10 августа 1946 года; сдан на слом в 1947 году.
Патрульный катер № 37 бывший Хиши	23 марта 1922 г.	Первый квартал 1940 года в Военно-морском арсенале Сасебо. Переименован в патрульный катер № 37 1 апреля 1940 года.	Тяжело поврежден во время битвы при Баликпапане 24 января 1942 года, позже затоплен и исключен из списков военно-морских кораблей 10 апреля 1942 года.
Патрульный катер № 38 бывший Ёмоги	19 августа 1922 г.	Первый квартал 1940 года в Военно-морском арсенале Сасебо. Переименован в патрульный катер № 38 1 апреля 1940 года.	Потоплен USS Atule в проливе Баши 20°12′ с. ш. 121°51′ в. д. / 20.200° с. ш. 121.850° в. д. / 20.200; 121.850 25 ноября 1944 года; исключен из списков военно-морских кораблей 10 марта 1945 года.
Патрульный катер № 39 бывший Tade	31 июля 1922 г.	Первый квартал 1940 года в Военно-морском арсенале Сасебо. Переименован в патрульный катер № 39 1 апреля 1940 года.	Потоплен USS Seawolf у берегов Йонагуни 23°45′ с. ш. 122°45′ в. д. / 23,750° с. ш. 122,750° в. д. / 23,750; 122,750 23 апреля 1943 года; исключен из списков кораблей ВМФ 1 июля 1943 года.

№ 46 класс

№ 40 по № 45 были пробелом для номеров судов. Эти номера должны были быть даны всем Вакатаке .

Корабль	Завершен как эсминец	Перестройка завершена	Судьба
Патрульный катер № 46 бывший «Югао»	31 мая 1924 г.	Первый квартал 1940 года в военно-морском арсенале Куре. 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер № 46 .	Потоплен USS Greenling у берегов Минамиидзу в координатах 34°30′ с. ш. 138°34′ в. д. / 34.500° с. ш. 138.567° в. д. / 34.500; 138.567 10 ноября 1944 года; исключен из списков кораблей ВМФ 10 января 1945 года.

Фото

№ 31- го класса в сентябре 1942 г.
№ 31 от 30 марта 1944 г. в Палау
№ 32 и № 33 на острове Уэйк (слева направо)
№ 33 на острове Уэйк
№ 39 от 23 апреля 1943 г.
№ 46 в 1940 году в Военно-морском арсенале Куре

Смотрите также

Сноски

^ О времени их прибытия в док точных исторических материалов не сохранилось.
^ 第三十一号哨戒艇( Дай 31 Го Сёкайтей ) . То же самое применяется и в дальнейшем.
↑ 1 апреля 1940 г., уведомление № 72, старые эсминцы переведены во вспомогательные лодки. (昭和十五年四月一日海軍大臣官房達第七十二号舊驅逐艦ヲ特務艇籍ニ編入シ左ノ通命名ス海軍大臣吉田善吾), Секретариат министра Военно-морского министерства . То же самое применяется и в дальнейшем.

Библиография

«Рекиши Гунзо»., История войны на Тихом океане. Том 62. Корабли Императорских японских сил , Гаккен (Япония), январь 2008 г., ISBN 978-4-05-605008-0
Специальный выпуск журнала «Корабли мира», том 45, Эскортные суда Императорского флота Японии , «Кайдзинся»., (Япония), февраль 1996 г.
«Мару Спешл», японские военные корабли № 49, японские охотники за подводными лодками и патрульные катера , «Усио Сёбо».(Япония), март 1981 г.

[1] О времени их прибытия в док точных исторических материалов не сохранилось.

[2] 第三十一号哨戒艇( Дай 31 Го Сёкайтей ) . То же самое применяется и в дальнейшем.

[Notice72-3] 1 апреля 1940 г., уведомление № 72, старые эсминцы переведены во вспомогательные лодки. (昭和十五年四月一日海軍大臣官房達第七十二号舊驅逐艦ヲ特務艇籍ニ編入シ左ノ通命名ス海軍大臣吉田善吾), Секретариат министра Военно-морского министерства . То же самое применяется и в дальнейшем.

Обзор класса
№ 35 в 1940 г.
Имя	Патрульный катер № 31 -го класса
Строители	Военно-морской арсенал Куре Военно-морской арсенал Сасебо Корпорация доков Хакодате
Операторы	Императорский флот Японии Армия народной безопасности
Преемник	Эсминец класса «Мацу» Десантный корабль класса №1
Подклассы	№ 31 класс (бывший класс Моми ) № 46 класс (бывший класс Вакатаке )
Построено	1940
В комиссии	1940 – 1946
Планируется	6
Завершенный	10
Потерянный	9
Ушедший на пенсию	1
Общая характеристика № 31 класс
Тип	Патрульный катер
Смещение	940 длинных тонн (955 т) стандарт
Длина	Апрель 1940 г. 88,39 м (290 футов 0 дюймов) в целом
Луч	7,93 м (26 футов 0 дюймов)
Движение	2 × редукторные турбины 2 × водотрубных котла Kampon 2 вала, 4000 л.с.
Скорость	18,0 узлов (20,7 миль/ч; 33,3 км/ч)
Вооружение	Апрель 1940 г. 2 × 120-мм (4,7 дюйма) корабельных орудия L/45 1 × 25-мм зенитная пушка Тип 96 1 × параван № 32 в 1941 г. 2 × 120-мм корабельных орудия L/45 2 × 25-мм зенитных орудия Тип 96 2 × бомбометателя глубинных бомб 18 глубинных бомб 1 × десантный катер и одна рота десантных сил ВМС или 42 × глубинные бомбы
Общая характеристика № 46
Тип	Патрульный катер
Смещение	925 длинных тонн (940 т) стандарт
Длина	88,39 м (290 футов 0 дюймов) в целом
Луч	8,08 м (26 футов 6 дюймов)
Движение	2 × турбины с редуктором Escher Wyss & Cie Zoelly 2 × водотрубных котла Kampon 2 вала, 4000 л.с.
Скорость	18,0 узлов (20,7 миль/ч; 33,3 км/ч)
Вооружение	2 × 120-мм корабельных орудия L/45