Гонка всех звезд NASCAR

Гонка всех звезд NASCAR

Серия кубков NASCAR
Место проведения	North Wilkesboro Speedway (2023–настоящее время) Texas Motor Speedway (2021–2022) Bristol Motor Speedway (2020) Charlotte Motor Speedway (1985, 1987–2019) Atlanta Motor Speedway (1986)
Расположение	Северный Уилксборо, Северная Каролина , США (2023–настоящее время) Форт-Уэрт, Техас , США (2021–2022) Бристоль, Теннесси , США (2020) Конкорд, Северная Каролина , США (1985, 1987–2019) Хэмптон, Джорджия , США (1986)
Первая гонка	1985
Расстояние	62,500 миль (100,584 км) 125 000 миль (201,168 км)
Круги	100/200 1-й этап: 60 Финальный этап: 40 (открытый) 1-й этап: 100 2 финальных этапа: по 50 каждый (гонка всех звезд).
Предыдущие имена	Winston (1985–1993, 1997–2003) Winston Select (1994–1996) Nextel All-Star Challenge (2004–2007) Sprint All-Star Race (2008–2016) Monster Energy NASCAR All-Star Race (2017–2019)
Больше всего побед (водитель)	Джимми Джонсон (4)
Больше всего побед (команда)	Хендрик Моторспортс (11)
Больше всего побед (производитель)	Шевроле (21)
Информация о схеме
Поверхность	Асфальт
Длина	0,625 мили (1,006 км)
Повороты	4

NASCAR All-Star Race , ранее известная как The Winston с 1985 по 2003 год, Nextel All-Star Challenge с 2004 по 2007 год, Sprint All-Star Race с 2008 по 2016 год и Monster Energy NASCAR All-Star Race с 2017 по 2019 год, является ежегодной выставочной гонкой серийных автомобилей NASCAR Cup Series, не входящей в чемпионат, между победителями гонок предыдущего сезона и начала текущего сезона, а также всеми победителями прошлых событий и предыдущими чемпионами NASCAR Cup Series, которые пытались пробежать весь предыдущий сезон. Два других способа получить право участвовать в гонке — это выиграть один из трех этапов в All-Star Open (гонка для водителей, не имеющих права на основное событие) или победить в голосовании болельщиков.

Первый запуск гонки состоялся в 1985 году на самой длинной и быстрой суперскоростной трассе NASCAR без ограничительных пластин Charlotte Motor Speedway (кратковременно переименованной в Lowe's Motor Speedway с 1999 года, прежде чем вернуться к оригиналу в 2009 году) и проводилась там каждый год до 2019 года, за исключением 1986 года, когда она проводилась на Atlanta Motor Speedway . Майкл Уолтрип стал первым гонщиком, выигравшим гонку всех звезд после перехода из квалификационной гонки в 1996 году. До 2001 года правило ограничивало только чемпионов последних пяти событий All Star Challenge, но в 2005 году правило стало распространяться на победителей за последние десять лет либо NASCAR Cup Series, либо All-Star Race. В 2015 году постоянные гонщики, которые выиграли NASCAR Cup Series или All-Star Race, теперь освобождены от этого, независимо от того, когда они выиграли гонку. All-Star Open (ранее «Showdown» с 2008 по 2016 год; название Open также использовалось под спонсорством Winston и Nextel) был ограничен 50 лучшими гонщиками либо в итоговом зачете предыдущего года, либо в текущем зачете текущего года. С 2000 по 2002 год и снова, начиная с 2015 года, проводятся две квалификационные гонки.

В 2004 году Nextel, предшественник Sprint, добавил голосование зрителей гонки, интернет-пользователей и пользователей мобильных телефонов Sprint, чтобы добавить одного дополнительного гонщика не в поле, а в Showdown, и финишировавшего на лидирующем круге, в финальное стартовое поле. В 2008 году название мероприятия включало использование выпуска гонки римскими цифрами , а официальное название гонки 2008 года было «Sprint All-Star Race XXIV». Кроме того, был изменен водитель, участвующий в гонке, с новой формулой, поступившей от тех, кто присутствовал на гонках до этого момента, розничных точек Sprint и двойных голосов от подписчиков Sprint. В 2014 году гонка Showdown была перенесена на ночь, предшествующую All-Star Race. ^[1] Чтобы заменить это событие, президент Charlotte Motor Speedway Маркус Смит объявил, что квалификация для All-Star Race будет проходить незадолго до главного события. ^[1]

В 2020 году гонка была перенесена на трассу Bristol Motor Speedway в июле, поскольку пандемия COVID-19 помешала Шарлотт принять болельщиков. ^[2] Место проведения снова изменилось в 2021 году на Texas Motor Speedway , которая заменила свою весеннюю дату на гонку всех звезд. ^[3] В 2023 году, во время сезона 75-й годовщины NASCAR, гонка снова переехала на трассу North Wilkesboro Speedway . ^[4]

Этот раздел необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Январь 2023 г. )

Один сегмент (1985–1986)

Двенадцать победителей гонок сезона 1984 года приняли участие в первом заезде The Winston на автодроме Charlotte Motor Speedway . Гонка состояла из 70 кругов с одним обязательным пит-стопом. Она проводилась за день до Coca-Cola World 600. Лидеру 20-го круга была выплачена премия в размере 10 000 долларов за лидерство на этом круге. Эту премию выиграл Терри Лабонте .

С первого года уникальное название «The Winston » было принято спонсором RJ Reynolds . Вместо того, чтобы называть событие традиционной гонкой «All star», в названии не было указано никакого общего названия. Из-за ограничений на телевизионную рекламу табака , другие гонки, в которых участвовало титульное спонсорство табака, использовали общие названия на сетевом телевидении . Например, на ABC гонка Winston 500 называлась «Talladega 500», а гонка Marlboro 500 называлась «Michigan 500». Без общей альтернативы телевидение и другие СМИ были вынуждены признать Winston титульным спонсором, фактически обходя и раздвигая границы регулирования рекламы табака . Однако в играх NASCAR Thunder 2003 и NASCAR Thunder 2004 , основанных на последних сезонах титульного спонсорства Winston, мероприятие упоминается как «The All-Star» . К 2004 году Nextel использовала название «All-Star» на мероприятии, которое с тех пор переняло и NASCAR.

Гонка переехала на Atlanta International Raceway в 1986 году с форматом 200 километров из 83 кругов (126,326 миль) в День матери , день, который обычно избегают в календаре NASCAR. Как и в предыдущем случае, пит-стопы с зеленым флагом были обязательными, и в них могли участвовать только победители сезона 1985 года . Только девять разных гонщиков выиграли гонку в 1985 году, поэтому самый высокий результат среди не победителей в финальном зачете 1985 года, Джеффри Бодин , был добавлен в гонку для 10 автомобилей. Утешительная гонка на 100 кругов (152,2 мили) для остальных гонщиков, Atlanta Invitational, была проведена в тот же день. В ней приняли участие всего тринадцать участников, и ее выиграл Бенни Парсонс . На втором выпуске The Winston присутствовало всего 18 500 зрителей , а в двух гонках в общей сложности участвовало всего двадцать три автомобиля.

Три сегмента — 75 кругов, 50 кругов, 10 зеленых кругов (1987–1989)

Гонка вернулась в Шарлотт с новым форматом из 135 кругов (202,5 ​​мили) и трех сегментов, который отражал корни NASCAR на коротких трассах. Была введена новая дата — выходные перед Coca-Cola 600 , что дало командам популярные две недели празднеств, известные на местном уровне, а также как преданным фанатам, так и командам как «Две недели скорости» на трассе, которая обычно считается домашней для большинства команд . Прямая трансляция по национальному телевидению на ABC также будет представлена ​​в течение первого из четырех лет. Этот формат состоял из первого сегмента в 75 кругов с обязательным пит-стопом с зеленым флагом, второго сегмента в 50 кругов и финального спринта в 10 кругов с зеленым флагом. Каждый сегмент будет разделен десятиминутным перерывом.

Помимо формата гонки, изменился и метод отбора участников. В состав 20 водителей вошли победители прошлых девятнадцати гонок, независимо от сезона. Остальные водители будут участвовать в гонке последнего шанса на 100 кругов, Winston Open , победитель которой выйдет на финальную стартовую позицию.

В 1989 году квалификация для стартового состава The Winston была заменена на гонку на время из трех кругов с ключом к лучшему кругу и быстрым пит-стопом с заменой двух колес.

• Сегмент 1: 75 кругов / Обязательный пит-стоп с зеленым флагом
• Сегмент 2: 50 кругов
• Сегмент 3: 10 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются)

Два сегмента — 50 кругов, 20 кругов (1990–1991)

После пары спорных заездов за последние три года, которые привели в ярость болельщиков, гонку сократили до двух сегментов по 50 и 20 кругов, чтобы предотвратить безрассудное вождение, в результате чего общая дистанция гонки составила 70 кругов, что использовалось до 2001 года.

Между сегментами был установлен десятиминутный перерыв. Во время перерыва голосование болельщиков должно было определить, следует ли инвертировать поле для второго сегмента.

В 1991 году в квалификацию были внесены два изменения. Автоматические места предоставлялись только победителям гонок и владельцам в 1990 и 1991 годах вплоть до The Winston. Кроме того, The Winston Open был сокращен до 50 кругов, а победитель автоматически переходил в Winston. Чтобы гарантировать 20 автомобилей в поле Winston, оно должно было быть заполнено лучшими финишерами (например, 2-м, 3-м и т. д.) в Winston Open, продвигающимися в главное событие, пока поле не достигнет 20 автомобилей.

ABC провела гонку в 1990 году с финишем Winston Open, а CBS провела и Open, и The Winston в 1991 году. В 1991 году, чтобы добавить день событий, гонка NASCAR Legends Race проводилась на овале длиной в четверть мили, проложенном между передним участком Charlotte Motor Speedway Dog-Leg, или quad-oval, и между первым и вторым рядами пит-стопов. Победителем показательного мероприятия с участием отставных чемпионов и звезд NASCAR стал Элмо Лэнгли .

• Сегмент 1: 50 кругов
• Сегмент 2: 20 кругов

70 кругов — 30 кругов, 30 кругов, 10 зеленых кругов (1992–1997)

Гонка была перенесена на один день, на субботний вечер, и транслировалась в прямом эфире на The Nashville Network . Winston возродил спорный 10-круговой перестрелку, а Winston Open перешел на короткий 30-круговой формат. Гонка 1992 года стала первой гонкой на суперспидвее, проведенной под светом софитов, и завершилась впечатляющим финишем. Дэйви Эллисон и Кайл Петти сражались на последнем круге и потерпели крушение, пересекая финишную черту. Эллисон выиграл гонку, но провел вечер в больнице, а не на дорожке победы.

Начиная с 1992 года бывшие чемпионы NASCAR автоматически приглашались к участию в гонке.

Гонка 1994 года была единственной, которую выиграла шинная марка ( Hoosier ), кроме Goodyear , так как Джефф Бодин сдержал Стерлинга Марлина и Кена Шрейдера . Во втором сегменте мероприятия произошло множество аварий, в частности, когда Эрни Ирван потерпел крушение, приближаясь к желтому, чтобы закончить второй сегмент.

В гонке 1995 года участвовала устанавливающая тренды специальная схема окраски автомобиля Дейла Эрнхардта . В 1997 году победу одержал Джефф Гордон на автомобиле «T-Rex», получившем прозвище в честь его схемы окраски из фильма «Парк Юрского периода: Поездка» . Из-за его доминирования в гонке NASCAR запретил машине участвовать в дальнейших соревнованиях.

После победы Майкла Уолтрипа , который был последним автомобилем, переведенным из The Winston Open, NASCAR изменила процедуру, вернувшись к формату, включающему победителей гонок 1996 и 1997 годов и владельцев, а затем добавив победителей гонок предыдущего года, которые еще не вышли на поле, пока поле не достигло 19, а затем победителя The Winston Open. Если число, добавленное к предыдущему году, превышало 19, то все гонщики, которые выиграли гонки в этом году, были в поле.

• Сегмент 1: 30 кругов / Полная инверсия
• Сегмент 2: 30 кругов
• Сегмент 3: 10 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются)

70 зеленых кругов — 30 кругов, 30 кругов, 10 кругов (1998–2001)

Гонка осталась в прежнем формате из 70 кругов, но в 1998 году в зачет пошли только круги с зеленым флагом на любом сегменте, а не только третий.

Второй десятиминутный перерыв был отменен и заменен кругами безопасности, а у автомобилей появилась возможность заехать на пит-стоп для замены шин и дозаправки, но ценой потери позиции на трассе.

Инверсия изменена на случайную жеребьевку между 3 и 12 автомобилями для инверсии после первого сегмента.

В 1998 году квалификация для The Winston Open была изменена. Ранее она проводилась с помощью квалификационных заездов на один круг. С 1998 по 2000 год состав участников определялся парными гонками No Bull 25 Shootout. Тренировочные скорости (четные/нечетные) с начала дня определили поле для двух спринтерских гонок по 25 кругов. Порядок финиша для первых 25 кругов определил нечетные позиции для Winston Open, а порядок финиша для вторых 25 кругов определил четные позиции для Winston Open. В 2001 году The Winston Open вернулся к квалификации с одним автомобилем, с лучшим результатом из двух кругов.

В 2000–2002 годах, сразу после The Winston Open, была добавлена ​​гонка последнего шанса «No Bull 5 Sprint» из 16 кругов. Победитель спринтерской гонки также переходил на The Winston.

В 2001 году телевизионная трансляция перешла на канал FX в рамках нового телевизионного контракта NASCAR, а квалификация была изменена таким образом, что пит-стоп проводился в начале квалификации, а остановка представляла собой замену четырех шин вместо двух.

Начиная с 2001 года члены экипажа представлялись вместе с водителями во время церемоний представления водителей, а ведущие телеканала Fox Крис Майерс и Джефф Хаммонд брали интервью у избранных лиц во время церемонии.

• Сегмент 1: 30 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются)
• Сегмент 2: 30 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются) / Пит-стопы необязательны (машины теряют позицию на трассе, если заезжают на пит-стоп)
• Сегмент 3: 10 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются)

90 кругов — 40 кругов, 30 кругов, 20 зеленых кругов — с выбыванием (2002–2003)

Популярность реалити-шоу Survivor побудила Уинстона внести изменения в формат в 2002 году, добавив новый формат на выбывание («Survival of the Fastest»), а финальный сегмент вернулся к 20 кругам, чтобы сделать износ шин проблемой.

В гонке примут участие только победители гонок и владельцы автомобилей с 2001 года, а также все бывшие обладатели кубка и пять прошлых победителей Winston, а также победитель квалификационных гонок.

После 2002 года спринт No Bull был отменен, а в 2003 году Winston Open стал гонкой из 20 кругов с пит-стопами, а затем спринтом из 10 кругов с зеленым флагом после пит-стопов.

Если на 40-м круге первого сегмента появлялся предупреждающий флаг, для завершения сегмента требовалось проехать два круга с зеленым флагом или проехать еще один желтый флаг.

В гонке The Winston только 20 лучших автомобилей прошли во второй сегмент, а 10 автомобилей (в 2002 году) или 14 автомобилей (в 2003 году планировалось 12, но из-за аварий их было 12) прошли в третий сегмент.

Пит-стоп с зеленым флагом для замены четырех шин был обязательным на первом этапе, но после того, как Фрэнк Стоддард в 2002 году обошел систему, сменив четыре шины на автомобиле, которым управлял Джефф Бертон, всего в нескольких футах от финишной черты на последнем круге, правило было изменено на обязательную остановку шин в определенной точке гонки.

Кроме того, инверсия переносится на последний 20-круговой спринт, а десятиминутный перерыв восстанавливается между вторым и последним сегментом.

• Сегмент 1: 40 кругов / Во время гонки необходимо сделать пит-стоп для замены четырех колес (в 2003 году это должно было произойти между 10-м и 30-м кругами) / дальше проходят только 20 лучших автомобилей.
• Сегмент 2: 30 кругов / всего 14 автомобилей (2003) / 10 автомобилей (2002) впереди / полная инверсия поля в конце сегмента
• Сегмент 3: 20 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются)

90 кругов — 40 кругов, 30 кругов, 20 зеленых кругов (2004–2006)

Когда в 2004 году Nextel перенял титульное спонсорство серии у RJ Reynolds, название гонки было изменено с использованием предыдущего фактического прозвища "All-Star Race", которое новые фанаты использовали с тех пор, как FX начал транслировать мероприятие в прямом эфире, и как бренд RJR, вступивший в конфликт с новым спонсорством, официально стало Nextel All-Star Challenge. Формат был немного изменен, в то время как гонка осталась на 90 кругах.

Исключение было отменено, были восстановлены правила инверсии 1998–2001 годов и перерыва со второго по третий сегмент, что означало случайную инверсию и открытую дорогу для финального перерыва вместо десятиминутного перерыва.

Теперь остановка для четырех колес будет между 13-м и 16-м кругами.

• Сегмент 1: 40 кругов / со случайной инверсией (6–12) в конце сегмента / 10-минутный перерыв
• Сегмент 2: 30 кругов / Пит-стопы по желанию (машины теряют позицию на трассе, если заезжают на пит-стоп)
• Сегмент 3: 20 кругов с зеленым флагом (круги предупреждения не учитываются)

80 кругов — четыре четверти по 20 кругов (2007)

Начиная с гонки 2007 года, состоявшейся 19 мая 2007 года, произошли серьезные изменения.

Анонсированный во время медиа-тура в Шарлотте 23 января 2007 года ежегодный конкурс Pit Crew Challenge, состоявшийся 16 мая 2007 года на Charlotte Bobcats Arena , в котором в 2007 году победила команда Райана Ньюмана , не только дал каждому члену команды по 10 000 долларов, но и предоставил водителю право первого выбора бокса для пит-стопа вместо обычного выбора после квалификации. Уникальная квалификация из трех кругов (с пит-стопом для замены четырех шин) осталась на месте для определения стартового состава, с 50 000 долларов для победителя, 10 000 долларов для второго и 5 000 долларов для третьего места, при этом команда пит-стопа получила половину доли победителя.

Три гонщика из Nextel Open, гонки из 40 кругов с двумя сегментами по 20 кругов, получили право на участие в Challenge. Два лучших финишера Open, а также победитель голосования болельщиков, все еще находящийся на лидирующем круге, присоединились к автоматическим заявкам от победителей гонок All-Star прошлого десятилетия и действующих чемпионов Cup, а также победителей гонок Nextel Cup предыдущего года и первых одиннадцати гонок текущего сезона. Победители этих первых одиннадцати гонок в том сезоне также имели право на участие в All-Star event следующего сезона. Кроме того, в рамках новых телевизионных соглашений NASCAR освещение было перенесено с FX на родственный канал Fox Speed . Формат гонки также изменился.

Основная гонка была сокращена до восьмидесяти кругов с четырьмя сегментами по двадцать кругов (или «четвертями», как в футболе или баскетболе; в последней четверти будут учитываться только круги с зеленым флагом). После первого сегмента начинается пятикруговой период предупреждения, и у водителей есть возможность сделать необязательный пит-стоп. После второго сегмента есть десятиминутный «перерыв между таймами», чтобы бригады пит-стопов могли внести коррективы. Однако в отличие от прошлых событий, здесь нет инверсии поля. Наконец, после третьего сегмента есть пятикруговой период предупреждения, чтобы команда могла сделать обязательный пит-стоп (для работы над своими автомобилями или «остановиться и пойти», что-то вроде штрафа за превышение скорости на пит-стопе) для всех команд, который определит порядок движения перед Dash for Cash, а именно главным призом в размере 1 миллиона долларов США .

• Первая четверть: 20 кругов / необязательный пит-стоп в течение пяти кругов предупреждения. 75 000 долларов США для победителя, 20 000 долларов США для второго места и 10 000 долларов США для третьего места.
• Вторая четверть: 20 кругов / десятиминутный перерыв для внесения корректировок; без смены состава участников. Победителю — 75 000 долларов, второму — 20 000 долларов, третьему — 10 000 долларов.
• Третий квартал: 20 кругов / обязательный пит-стоп (или «стоп-энд-гоу» в 2007 году) в течение пятикругового периода предупреждения.
• Четвертая четверть: 20 кругов с зеленым флагом.

100 кругов — четыре четверти по 25 кругов (2008)

Изменения в Sprint All-Star Race XXIV с XXIII заключались не только в смене названия на римские цифры, родственные Суперкубку , и первой All-Star Race, использующей шаблон Car of Tomorrow , но и в расширении гонки на 25%. Теперь в каждой четверти было на пять кругов больше, что меняет характер каждого сегмента, поскольку износ шин станет более важным фактором, а расход топлива станет более серьезной проблемой на протяжении всей гонки. Гонка 2007 года с ее 20-круговыми сегментами больше походила на спринтерскую гонку; гонка 2008 года с 25-круговыми сегментами означает, что автомобиль будет использовать почти половину бака топлива и проедет половину пробега шин.

Также был изменен последний пит-стоп, поскольку все автомобили должны заезжать на пит-стоп для дозаправки и замены шин, поскольку остановка и возобновление гонки во время обязательного пит-стопа будут практически невозможны, поскольку топливо будет очень близко к лимиту (около 55–60 кругов), а износ шин станет проблемой, поскольку автомобили настраиваются на довольно длительную гонку.

Квалификационная гонка также получила новое название — Sprint Showdown (в 2017 году квалификационный заезд вернулся к названию «Open» благодаря спонсорству Monster Energy). Все призовые фонды остались неизменными для гонки того года.

100 кругов — 50 кругов, 20 кругов, 20 кругов, 10 кругов с зеленым флагом (2009–2011)

В честь 25-летия гонки два самых популярных элемента классического формата вернулись в этом специальном выпуске.

Первый сегмент стал 50-круговой четвертью с обязательным пит-стопом на 25-м круге сегмента, пит-стоп должен быть остановкой на четыре шины и проходить в условиях зеленого флага. После первых двух сегментов у автомобилей будет возможность заехать на пит-стоп, но они потеряют позицию на трассе, если сделают это.

Второй и третий сегменты состояли из двадцати кругов каждый, возвращаясь к формату 2007 года. После окончания третьего сегмента был десятиминутный перерыв, позволявший машинам скорректироваться перед финальным сегментом, десятью кругами с зеленым флагом. Популярность повторных стартов в два ряда на протяжении всей гонки привела к тому, что NASCAR приняла это правило для второй половины сезона 2009 года . ^[5]

• Сегмент 1: 50 кругов с пит-стопом из 4 шин на 25-м круге
• Сегмент 2: 20 кругов/дополнительные пит-стопы во время предупреждения
• Сегмент 3: 20 кругов, за которыми следует десятиминутный перерыв для регулировки/обязательная остановка на 4 шины во время предупреждения
• Сегмент 4: 10 кругов в рывке за наличные (круги предупреждения не учитываются)

90 кругов — четыре сегмента по 20 кругов, затем 10 кругов с зеленым флагом (2012–2014)

28-й по счету (2012) прошел с небольшим изменением формата.

Впервые в истории гонки было проведено пять сегментов, четыре из которых по 20 кругов и завершались спринтом на 10 кругов. Формат был изменен, чтобы обеспечить дополнительный стимул для победы в одном из первых четырех сегментов, так как четыре победителя сегмента выстроятся 1–4, чтобы начать обязательный пит-стоп, а остальные участники выстроятся в соответствии с тем, как они закончили сегмент 4. В остальном формат, включая критерии допуска, остался неизменным. После победы в первом сегменте в 2012 году Джимми Джонсон намеренно ехал сзади в течение следующих трех сегментов. Мэтт Кенсет и Брэд Кеселовски сделали то же самое после победы в сегментах 2 и 3 соответственно. Критика этой практики привела к тому, что пит-стоп последнего сегмента был изменен с победителей сегмента на водителей с лучшим средним результатом в сегментах 1–4. В том же году пит-стоп был сделан для обязательной замены 4 шин. Владелец трассы Брутон Смит пообещал премию в размере миллиона долларов, если гонщик сможет выиграть все пять сегментов. Пока этого не удалось достичь.

В 2014 году NASCAR изменила квалификацию с заезда на два круга для одной машины на групповую квалификацию с двумя (на коротких трассах и шоссейных трассах) или тремя (на более длинных трассах) раундами. Квалификация All-Star Race осталась прежней. Showdown был перенесен на пятницу, как и объявление о голосовании болельщиков, чтобы они могли побороться за практику и квалификацию.

110 кругов — четыре сегмента по 25 кругов, затем 10 кругов с зеленым флагом (2015)

В 2015 году NASCAR внесла небольшие изменения в гонку всех звезд. Десятилетнее правило для бывших чемпионов серии и гонки всех звезд было заменено правилом, позволяющим гонщику, который выиграл любой из них, иметь «пожизненное» освобождение при условии, что он участвует в гонках на постоянной основе. Кроме того, для Showdown вернулся формат «No Bull Sprint». Первый сегмент состоял из 20 кругов, затем победитель переходил в гонку всех звезд. Второй сегмент состоял из 20 кругов, в котором учитывались только круги Green Flag, этот победитель переходил дальше. Победители присоединились к победителю голосования болельщиков Данике Патрик .

Формат из 5 сегментов с 2012 по 2014 год сохранился с добавлением 5 кругов к каждому сегменту для All-Star Race, что сделало каждый сегмент 25 кругами. После первых четырех сегментов водители выстраивались для входа на пит-лейн на основе их среднего результата в течение первых четырех сегментов. Все водители заезжали на пит-лейн для обязательной замены 4 шин перед последним 10-круговым сегментом, в котором учитывались только круги Green Flag.

113 кругов — два сегмента по 50 кругов, затем 13 кругов с зеленым флагом (2016)

Известное как « Правило Брэда Кезеловски » по имени гонщика, чья идея была разработана, гонка вернулась на свой 30-й год в качестве многосегментной гонки к трехсегментному формату. Первые два сегмента должны были состоять из 50 кругов, что фактически потребовало бы пит-стопа на каждом сегменте (автомобили могут сделать 50-55 кругов за один заезд с зеленым флагом). Пит-стоп должен был быть выполнен в условиях зеленого флага, и требовалось две (или более) замены шин. Во время второго сегмента остановка должна была быть до 35-го круга.

В конце первого сегмента требовалось заменить минимум две шины во время пит-стопа. После окончания второго сегмента случайным образом выбиралось, девять, десять или одиннадцать автомобилей будут вынуждены провести пит-стоп с четырьмя шинами. Эти автомобили должны были выстроиться за автомобилями, которые не делали пит-стоп. Автомобили ниже этой отметки могли заехать на пит-стоп, но должны были выстроиться за автомобилями, которые сделали обязательный пит-стоп.

Кезеловски сказал, что сегмент из тринадцати кругов с зеленым флагом был установлен, поскольку Совет водителей NASCAR учитывал факторы, касающиеся пит-стопов и того, сколько кругов потребуется, чтобы вернуться вперед (около 10–15 кругов), поэтому было выбрано число 13.

Showdown и голосование болельщиков также изменились в 2016 году. В дополнение к старому формату "No Bull Sprint" был добавлен третий сегмент из десяти кругов. Между сегментами требовалась остановка на два колеса. Победитель каждого сегмента Showdown переходил в All-Star Race и пропускал оставшиеся два сегмента.

Голосование болельщиков позволило двум водителям перенести главное событие. Первоначально запланированное для одного водителя, проголосованного голосованием болельщиков, правила потребовали второго в 2016 году из-за странности в допуске. В гонке всех звезд было 16 водителей, поэтому правила были разработаны таким образом, чтобы три победителя Showdown и победитель голосования болельщиков составили 20. После ухода Джеффа Гордона , получившего право на победу в Мартинсвилле в ноябре 2015 года , для дальнейшего участия был выбран занявший второе место в голосовании болельщиков. Если особые обстоятельства оправдывали отказ другого допущенного водителя, третий (и последующий) водитель, занявший по голосованию болельщиков место, также мог бы продолжить участие.

Начиная с гонки всех звезд NASCAR 2023 года , трофей всех звезд стал копией самогонного аппарата , что отдает дань уважения контрабандным корням этого вида спорта . ^[6]

Практика использования римских цифр для обозначения каждой расы началась в 2008 году, но прекратилась год спустя.

• 2001: Гонка началась 19 мая, но закончилась рано утром 20 мая из-за задержки из-за дождя.
• 2018, 2019 и 2022: Гонка продлилась на дополнительные круги из-за овертайма на одном из участков.
• 2020: Гонка перенесена с 16 мая на 15 июля и перенесена на автодром Bristol Motor Speedway из-за пандемии COVID-19 .

• 2016: Гонка перенесена с пятницы 20 мая на субботу 21 мая из-за неблагоприятных погодных условий.
• 2019: Гонка продлилась на дополнительные круги из-за овертайма на двух участках.
• 2020: Гонка перенесена с 16 мая на 15 июля из-за пандемии COVID-19 .

Все гонки проходили на автодроме Charlotte Motor Speedway.

Двойные гонки по 25 кругов для определения стартовой сетки для Winston Open. Стартовые составы для буллитов были основаны на тренировочных скоростях ранее в тот же день. В 2001 году стартовая решетка для Winston Open вернулась к двухкруговой квалификации.

Все гонки проходили на автодроме Charlotte Motor Speedway.

Начиная с 1989 года, поул-квалификация для гонки изменилась. Во время трехкругового заезда команды должны выполнить четырехколесный пит-стоп либо на первом, либо на втором круге.

• 1985 Терри Лабонте
• 1986 Даррелл Уолтрип
• 1987 Билл Эллиотт 170,827
• 1988 Даррелл Уолтрип
• 1989 Терри Лабонте
• 1990 Дейл Эрнхардт
• 1991 Дэйви Эллисон
• 1992 Дэйви Эллисон
• 1993 Эрни Ирван
• 1994 Расти Уоллес
• 1995 Бобби Лабонте 139,817
• 1996 Джефф Гордон
• 1997 Билл Эллиотт 143.273
• 1998 Билл Эллиотт 142.084
• 1999 Бобби Лабонте 146.830
• 2000 Билл Эллиотт
• 2001 Расти Уоллес 140.458
• 2002 Мэтт Кенсет 143.441
• 2003 Билл Эллиотт 131.502
• 2004 Расти Уоллес 130,647
• 2005 Райан Ньюман 132,306
• 2006 Кейси Кейн 132,465
• 2007 Мэтт Кенсет 133.442
• 2008 Кайл Буш 132,835
• 2009 Джимми Джонсон 121.416
• 2010 Курт Буш
• 2011 Кайл Буш 135,916
• 2012 Кайл Буш 119.112
• 2013 Карл Эдвардс 145,556
• 2014 Карл Эдвардс 146,915
• 2015 Денни Хэмлин 145.648
• 2016 Кевин Харвик
• 2017 Кайл Ларсон 143,849
• 2018 Мэтт Кенсет 127.644
• 2019 Клинт Бойер 118.794
• 2020 Мартин Труэкс-младший.
• 2021 Кайл Ларсон
• 2022 Кайл Буш
• 2023 Даниэль Суарес
• 2024 Джоуи Логано

• 2010: Квалификация была отменена из-за дождя и все решилось по результатам жеребьевки квалификации.
• 2016: Квалификация была отменена из-за дождя, и владелец установил очки перед гонкой.
• 2020 и 2021: случайная жеребьевка.

До 1997 года использовалась квалификация в один круг. С 1998 по 2000 год стартовый состав определялся парой квалификационных гонок No Bull 25. Использование квалификации в один круг (лучший один круг из двух) возобновилось в 2001 году.

• 1986 Кайл Петти
• 1987 Бретт Бодин
• 1988 Кен Шрейдер 171.958
• 1989 Марк Мартин
• 1990 Эрни Ирван
• 1991 Майкл Уолтрип
• 1992 Бретт Бодин
• 1993 Джефф Гордон
• 1994 Джо Немечек 181,519 (общий послужной список на тот момент)
• 1995 Майкл Уолтрип
• 1996 Лейк-Спид 180,977
• 1997 Чад Литтл 181.220
• 1998 Джереми Мэйфилд
• 1999 Майк Скиннер
• 2000 Джерри Надо
• 2001 Джонни Бенсон 181.257
• 2002 Джереми Мэйфилд 183.336
• 2003 Стив Парк 184.244
• 2004 Дэйв Блэйни 185.058
• 2005 Майк Блисс 189.208
• 2006 Скотт Риггс 186,509
• 2007 Карл Эдвардс 187.487
• 2008 Эллиотт Сэдлер 185.014
• 2009 Кирк Шелмердин
• 2010 Дэвид Раган
• 2011 Дэвид Раган 191.680
• 2012 Эй Джей Аллмендингер 192,465
• 2013 Мартин Труэкс-младший 193,424
• 2014 Остин Диллон 194,616
• 2015 Поль Менар 189,673
• 2016 Чейз Эллиотт
• 2017 Клинт Бойер 189,474
• 2018 Арик Альмирола
• 2019 Дэниел Хемрик 182.168
• 2020 Майкл Макдауэлл
• 2021 Тайлер Реддик
• 2022 Тайлер Реддик 186.981
• 2023 Тай Гиббс
• 2024 Тай Гиббс

• 1998, 1999 и 2000: выиграл первую квалификационную спринтерскую гонку No Bull 25.
• 2009 и 2010: Квалификация была отменена из-за дождя и все решилось по результатам жеребьевки.
• 2016: Квалификация завершилась дождем и определилась с рейтингом Owner Point 2016 перед решающим матчем.
• 2018 и 2024: Квалификация была отменена из-за дождя, и владельцы установили очки перед Открытым этапом.
• 2020: Случайная жеребьевка.
• 2021: устанавливается по очкам владельца.

• Кит Джексон , гораздо более известный по своей работе над студенческим футболом и передачей Wide World of Sports на канале ABC , назвал событие 1987 года, известное как «Pass in the Grass». Он был комментатором NASCAR в прямом эфире до сезона 1987 года.
• С 1987 по 1990 год телеканал ABC Sports освещал репортажи о гонках на время на гонке «Индианаполис 500» , которые освещал ABC Sports .
• Гонка 1992 года стала первой, которая проводилась на суперспидвее ночью.
• После гонки 2000 года пешеходный мост рухнул у одного из въездов на Lowe's Motor Speedway. Более 100 зрителей получили ранения, некоторые из них критические. Иски, связанные с инцидентом, рассматривались в судах вплоть до 2007 года. ^{[95] [96]}
• Трент Черри, член команды № 12 Penske Racing Dodge, устроил мошпит- танец в толпе на инфилде перед гонкой 2005 года. Представления звездных гонок с 2001 года включали членов команды пит-стопа, что привело к увеличению числа выходок между членами команды, когда их представляли перед толпой.
• В 2006 году Red Hot Chili Peppers дали концерт между сегментами 2 и 3. Среди знаменитостей, которые отдавали эту команду, были Памела Андерсон (2005) и Майкл Джордан (2007).
• С 2005 года за день до этой гонки проводится День NASCAR . День NASCAR — благотворительное мероприятие, средства от которого идут в пользу Фонда NASCAR. Фонд, в свою очередь, направляет деньги в благотворительные организации, поддерживаемые гонщиками и владельцами команд.
• Церемония включения в Зал славы NASCAR прошла в рамках XXVI недели гонок Sprint All-Star Race, которая состоялась вскоре после открытия Зала.

Корни гонки NASCAR All-Star Race уходят в нечемпионскую гонку 1961–1963 Race of Champions на Daytona International Speedway . Гонка All-Star длиной 10 кругов и длиной 25 миль проводилась совместно с мероприятиями Speedweeks. Как и в первых двух заездах гонки NASCAR All-Star Race, в этом мероприятии принимали участие только победители предыдущего сезона.

• Гонка всех звезд NASCAR на сайте Charlotte Motor Speedway