Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста ( Февраль 2021 г. ) |
кол
Это список прошлых, настоящих, запланированных или заброшенных систем автобусного сообщения или схем скоростного автобусного сообщения в Соединенном Королевстве , включая выделенные автобусные полосы. Не включены схемы приоритета автобусов , автобусные полосы или контракты качества местных автобусных компаний, которые не включают в себя руководство, значительное разделение от общественной автомагистрали или другие особенности скоростного автобусного сообщения. В Великобритании нет никаких реализаций или предложений для трамваев на резиновых шинах, таких как Translohr или Bombardier Guided Light Transit .
Расположение | Система | Оператор | Спецификация | Хронология |
---|---|---|---|---|
Белфаст , Северная Ирландия | Планер | Транслинк | ||
Ипсвич , Саффолк | Скоростной транспорт Ипсвича (Superroute 66) | Первые восточные графства | Это 219-ярдовый (200-метровый) участок автобусной полосы с регулируемым движением. | Kesgrave - Grange Farm открылся в 1995 году, [1] В 2005 году его ширина была изменена для более крупных двухэтажных автобусов [2] , а второй участок автобусной полосы был заброшен. |
Ранкорн , Чешир | Автобусная остановка Runcorn | Аррива Северо-Запад | Неуправляемая сеть, построенная как часть нового расширения города Ранкорн [3] Автобусная полоса имеет длину 14 миль (22 км) с надземным участком в торговой зоне на перекрестке [4] | Фаза 1 была завершена в 1971 году [5] как первая в мире система BRT. [6] Фаза 2 была завершена в 1977 году. |
Реддич , Вустершир | Циркуляр Матчборо | Red Diamond и First Midlands | Неуправляемая сеть, построенная как часть нового расширения города Реддич. Система перевозит более 1,5 млн пассажирских поездок в год. | |
Лондон | Транзит Восточного Лондона | Транспорт для Лондона | Неуправляемый с участками раздельного бега | Первая фаза ( от Илфорда до Баркинг-Риверсайд ) была завершена в феврале 2010 года. Вторая фаза ( от Биконтри-Хит до Дагенхэм-Док ) открылась в 2013 году. Третья фаза ( от Литл-Хит до Баркинг-Риверсайд ) открылась в 2017 году. |
Thames Gateway , Кент и Эссекс | Фастрэк | Вперед, Fastrack | Неуправляемый с участками раздельного движения с использованием стандартных автобусов. | Открытие поэтапное в соответствии с планом развития местной инфраструктуры: маршрут A ( Дартфорд - Блувотер ) открылся в июне 2007 года, а маршрут B ( Дартфорд - Грейвсенд ) открылся в марте 2006 года. Маршрут E ( Грейвсенд - Касл-Хилл ) открыт 10 ноября 2024 г. Маршрут C ( Дартфорд - Темпл-Хилл ) открыт 10 ноября 2024 г. |
Лидс , Западный Йоркшир | Лидс Суперавтобус | Первый Западный Йоркшир | Коридоры с участками направляемых автобусных дорожек, [7] | A61 Scott Hall Road и King Lane, четыре участка, 1 миля (1,5 км), открылись в 1995 году, а A64 York Road / B6159 (ранее A63 ) Selby Road, три участка, 1 миля (2 км), открылись в 2001 году. |
Брэдфорд , Западный Йоркшир | Инициатива Manchester Road Quality Bus, конец Брэдфорда | Первый Западный Йоркшир | 1 миля (2,3 км) направляемой автобусной полосы [8] | A641 Manchester Road, открыт в октябре 2001 года. |
Кроули , Западный Сассекс | Кроули Фаствей | Метробус | Двухмаршрутная система протяженностью 15 миль (24 км) с выделенными полосами и 1 милей (1,5 км) выделенной автобусной полосы. | Southgate Avenue открылся в августе 2003 года, а Fastway — в декабре 2004 года. |
Гейтсхед, Тайн и Уир | Центрлинк | Идти на северо-восток | Был инфраструктурным проектом, включающим эксклюзивную автобусную полосу для автобусных перевозок с гибким движением | От Гейтсхеда до Метроцентра . [9] В 2020 году гибкие автобусные маршруты давно исчезли, а проект Centrelink превратился в автобусную полосу вдоль реки без приоритетов. |
Лутон , Бедфордшир | Автобусная линия Лутон -Данстейбл | Arriva , Centrebus и Грант Палмер | Длина трассы составляет 6,1 мили, из которых 4,8 мили — это направляемая дорожка, а максимальная скорость составляет 50 миль в час. | Проходит между аэропортом Лутон и Хоутон-Реджис через Данстейбл по ветке Данстейбл, которая была закрыта в 1989 году, параллельно A505 (Dunstable Road) и A5065 (Hatters Way). Схема стоимостью £91 млн открылась 25 сентября 2013 года. |
Кембридж , Хантингдон и Сент-Айвс , Кембриджшир | Кембриджширский автобусный маршрут с гидом | Дилижанс в Хантингдоншире и Уиппете | Коридор BRT, включающий «чуть более 16 миль» [10] автобусной линии с регулируемым движением, использующей трассы бывшей железной дороги Кембриджа и Хантингдона , а также линии Varsity Line . | St Ives Park & Ride - Milton Road, Кембридж , строительство началось в январе 2007 года [11] [12] и открылось для движения в воскресенье 7 августа 2011 года. Железнодорожная станция Кембриджа - Trumpington Park & Ride открылась 7 августа 2011 года. [13] |
Госпорт и Фархэм , Хэмпшир | Скоростной автобусный транспорт Юго-Восточного Гэмпшира | Первый Гэмпшир и Дорсет (Eclipse) | 3 мили (4,5 км), неуправляемый, между построенным Советом графства Хэмпшир с использованием маршрута бывшей железнодорожной линии Госпорт-Фэрхэм для уменьшения заторов на параллельной трассе A32. [14] | Проект был предложен после краха проекта легкорельсового транспорта , использовавшего тот же маршрут, и финансирование было одобрено в июле 2009 года для проекта в размере £20 млн. Он открылся в апреле 2012 года. |
Ли , Солфорд и Манчестер , Большой Манчестер | Скоростной автобусный маршрут Ли-Солфорд-Манчестер | Транспорт для Большого Манчестера | Общая протяженность маршрута из 29 остановок составляет 14 миль (22 км). Маршрут разделен на 80% по всей длине. | Из Ли и Атертона в Манчестер через Тилдесли и Элленбрук . Это частичное использование бывшей железнодорожной линии для формирования 4-мильной (7-километровой) управляемой автобусной полосы между Ли, Тилдесли и Элленбрук; затем она присоединяется к East Lancashire Road, проходящей по автобусной полосе. Место Park and Ride было построено там, где дорога достигает автомагистрали M60 . Автобусы продолжают движение через Солфорд, в центр Манчестера по 9 милям (15 км) обособленных автобусных полос и продолжают движение через центр по Oxford Road к Манчестерскому университету и Манчестерскому королевскому госпиталю . Работы по дорожной развязке начались в конце 2011 года, и полная автобусная полоса открылась 3 апреля 2016 года. [15] Она является частью более широкого Manchester Quality Bus Corridor (Manchester QBC) и сети Cross City Bus. |
Шеффилд , Южный Йоркшир | Автобус Скоростной Транзит Север | Первый Южный Йоркшир | Протяженность маршрута 6 миль (9 км). В противном случае маршрут будет проходить по маршруту, аналогичному тем, которые предусмотрены для остановочных автобусов. [16] Между Sheffield Interchange и Rotherham Interchange открыт в сентябре 2016 года. Обозначенный маршрут 'X1 Steel Link' курсирует каждые 10 минут в час пик. Включает 875 ярдов (800 м) дорожного соединения под виадуком Тинсли в Медоухолле. | |
Бристоль | MetroBus | Первый Запад Англии | Только маршрут от Эштон-Вейл до Темпл-Мидс проходит по выделенной полосе для автобусов; на двух других маршрутах автобусы BRT делят выделенные полосы с автобусами, останавливающимися на остановках, за исключением выделенного нового перекрестка с автомагистралью М32 . | Три маршрута открылись в мае 2018 года: от Эштон-Вейл до станции Бристоль Темпл-Мидс (AVTM) и два маршрута от Норт-Фриндж до центра города Бристоль и парка Хенгроув соответственно. [17] |
Leeds , неэксплуатируемые, эксплуатировались компанией First Leeds с 2007 по 2012 год, после окончания обслуживания FTR автобусы были переименованы в Hyperlink и перебазированы вместе с Yorks на маршрут 72 между Лидсом и Брэдфордом, прежде чем были заменены обычными двухэтажными автобусами в 2016 году.
Йорк Между Эйкомбом и Йоркским университетом , с 2006 по 2012 год управлялся First York .
Суонси ( Уэльс ), неуправляемый и управляемый First Cymru под брендом Swansea Metro . Услуги были запущены в сентябре 2009 года от больницы Морристон до больницы Синглтон через Морристон , железнодорожную станцию Суонси , Кингсуэй , автобусную станцию Суонси , Гражданский центр и Университет Суонси . Отменены в августе 2015 года и заменены стандартными одноэтажными автобусами, позднее в 2015 году полоса для автобусов с двусторонним движением была заменена на обычную одностороннюю систему в ответ на громкие аварии, «гибкие автобусы» были возвращены в эксплуатацию в 2016 году в качестве студенческого шаттла между кампусами Университета Суонси.
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link)