Fastway (скоростной автобусный транспорт)
Схема скоростного автобусного сообщения в графствах Суррей и Сассекс, Англия

Скоростная трасса
Автобус Fastway
Автобус Fastway
Обзор
ЛокальКроули
Тип транзитаАвтобусный скоростной транспорт
Веб-сайтwww.fastway.info
Операция
Начал работу2006
Оператор(ы)Метробус
Автобус на топливных элементах Metrobus Wright GB Kite Hydroliner в Мэнор-Ройял , Кроули

Fastway — это сеть скоростных автобусных перевозок в графствах Суррей и Западный Сассекс , Соединенное Королевство, связывающая Кроули с аэропортом Гатвик и Хорли , первая, построенная за пределами крупного города. Она использует специально адаптированные автобусы, которые могут управляться водителем или работать как «самоуправляемые» автобусы по специально построенной трассе. Fastway обслуживается Metrobus , использующей автобусы Scania OmniCity , [1] Wright StreetLite , [2] Volvo B7RLE / Wright Eclipse 2 и Wright GB Kite Hydroliner . [3] [4]

Обзор

Fastway нацелен на улучшение автобусных перевозок в районе Кроули, Гатвика и Хорли. Проект включал строительство новых автобусных полос, включая полосы с гидом, строительство новых остановок для ожидания автобусов и предоставление электронной информации для пассажиров в режиме реального времени, а также парк новых низкопольных автобусов для Metrobus (часть Go Ahead Group)

Приоритет автобусов распространяется на эту автобусную полосу посередине кольцевой развязки Ташмор в Кроули, что позволяет автобусам объезжать другой транспорт.
Участок управляемого автобусного пути на A23 London Road в Кроули. Он ведет к автобусной полосе через кольцевую развязку.

Строительные работы начались в мае 2002 года и должны были быть завершены к июню 2005 года. [5] В октябре 2006 года основные работы были остановлены, после того как было выполнено около 60% запланированных работ — было построено 1,5 км регулируемых и 5,8 км нерегулируемых полос для автобусов [6] из запланированных 2,5 км регулируемых и 8,8 км нерегулируемых полос. [7] Запланированные 24 светофора и 11 кольцевых развязок были изменены на 40 светофоров и 2 кольцевые развязки.

История

Фаза 1 (Сервис 10) началась в сентябре 2003 года между Бьюбушем и Гатвиком, на 50 000 фунтов стерлингов больше бюджета и на четыре месяца позже графика. [1] На открытии присутствовали депутат Тони МакНалти, парламентский заместитель министра транспорта [ нужна ссылка ] и местные высокопоставленные лица. В мае 2004 года обслуживание было продлено с 21 до 24 часов, и теперь оно ходит каждые 7 минут в течение дня и каждые 20–30 минут рано утром, вечером и в воскресенье.

В июле 2005 года проект превысил бюджет более чем на 6 миллионов фунтов стерлингов. Было начато независимое расследование для расследования убытков, которое возглавила целевая группа из Совета графства Восточный Суссекс . Результаты расследования были опубликованы в декабре 2005 года. ESCC пришел к выводу, что Западный Суссекс продемонстрировал модель «неэффективной подотчетности, самоуспокоенности, неэффективного управления рисками и отсутствия четкого владения обязанностями финансового управления». [8]

27 августа 2005 года был введен маршрут Fastway 20, курсирующий между Broadfield , Three Bridges , Manor Royal , Gatwick Airport, Horley и Langshott. [9] С понедельника по субботу он ходит примерно каждые 20-30 минут в течение дня и каждые 30 минут рано утром, поздно вечером и весь день в воскресенье. Маршрут 20 теперь работает круглосуточно. [10]

Процесс принятия решений

Скоростной автобусный транспорт был выбран для минимизации первоначальных затрат и устранения необходимости в проведении общественных консультаций. [ необходима цитата ] Fastway — первая в мире система скоростного автобусного транспорта, построенная за пределами крупного города совместными усилиями местных властей и частных компаний, с автоматическим определением местоположения транспортного средства, информированием пассажиров до и во время поездки, а также автоматическим приоритетом светофоров с самого начала. [ необходима цитата ]

Финансирование

В июне 2002 года официальный сайт Fastway был обновлен, и теперь на нем указана стоимость в 27 миллионов фунтов стерлингов, из которых чуть менее 10 миллионов фунтов стерлингов были предоставлены правительством. [11]

В сентябре 2003 года группа Go-Ahead отозвала свои обязательства в размере £3 млн. для проекта. Правительство увеличило свой вклад, чтобы покрыть эти и другие растущие расходы, увеличив свой вклад до £16,642 млн. [12] [13]

К июлю 2005 года доля Совета графства Западный Суссекс в стоимости проекта увеличилась в пять раз с 6,2 млн фунтов стерлингов до почти 30 млн фунтов стерлингов, что привело к внешнему аудиту и расследованию программы. [14] Расследование не обнаружило никаких нарушений со стороны ни одного сотрудника совета, когда оно было завершено в декабре 2005 года, однако было заявлено, что совет имел «неэффективную подотчетность, самоуспокоенность, неэффективное управление рисками и отсутствие четкого владения обязанностями финансового управления». [15]

Услуги

Три автобуса Fastway Volvo B7RLE Wright Eclipse 2 в аэропорту Гатвик на маршрутах 10 и 20.

В настоящее время система Fastway состоит из трех автобусных маршрутов, все из которых обслуживаются Metrobus : [16]

Маршрут 10

Маршрут 10 является наиболее частым сервисом в сети. Он курсирует между Бьюбушем и аэропортом Гатвик через Бродфилд , Кроули Таун Центр и Манор Ройал . Он ходит каждые 10 минут в дневное время по будням и субботам, каждые 12 минут по воскресеньям и каждые 30 минут ночью. [17]

Маршрут 20

Маршрут 20 проходит между Пиз-Поттеджем и Лэнгшоттом через Бродфилд, центр города Кроули, Три-Бриджес , аэропорт Гатвик и Хорли . Он ходит каждые 20-25 минут в дневное время по будням и субботам, каждые 30 минут по воскресеньям и примерно каждые 45 минут ночью. [18]

Маршрут 100

Маршрут 100 — самый длинный маршрут в сети. Он курсирует между Мейденбауэром и Редхиллом через Три моста, центр города Кроули, Манор Ройал, аэропорт Гатвик, Хорли и больницу Восточного Суррея . Он ходит каждые 20 минут по будням и субботам, каждые 30 минут по воскресеньям и ежечасно ночью. [19]

Промоутеры

Проект Fastway был продвинут и профинансирован государственно-частным партнерством . В консорциум вошли Совет графства Западный Суссекс , Совет графства Суррей , Совет округа Кроули , Совет округа Рейгейт и Банстед , BAA Gatwick , British Airways . Также имеется поддержка со стороны Министерства транспорта Великобритании.

Первоначально проект включал взнос в размере 3 миллионов фунтов стерлингов от автобусного оператора Metrobus и его материнской компании Go-Ahead Group , но этот взнос был отозван после начала строительства, и деньги были заменены Советом графства Западный Суссекс.

Прогнозируемая стоимость началась с £27 миллионов и была позже пересмотрена до £32 миллионов, затем до £35 миллионов, с £7,5 и £10 миллионов от Совета графства Западный Сассекс. Окончательная стоимость схемы пока неизвестна, но она выросла по сравнению с первоначальными оценками и была описана как £6 миллионов сверх бюджета

Metrobus заявил, что число пассажиров выросло на 10 процентов, при этом 35 процентов поездок были в Гатвик и обратно. За первые семь месяцев работы было перевезено один миллион пассажиров.

Оппозиция

Иногда, когда не хватает машин Fastway, приходится заменять их стандартными автобусами. Здесь показан двухэтажный автобус, работающий на маршруте 100 возле библиотеки Хорли.

Было отмечено [ кем? ] , что, несмотря на успешное сокращение дорожного движения, Fastway не заполнил пробелы в существующей сети общественного транспорта, особенно в районе Паунд-Хилл . [20]

Несчастные случаи

31 октября 2005 года автобус Fastway, ехавший по Breezehurst Drive, врезался в рядный дом. Двое пожилых жителей были эвакуированы, а ущерб потребовал сноса дома. Четыре пассажира получили легкие травмы. [21] По данным Metrobus, автобус, участвовавший в инциденте, был Scania OmniCity с номером 550 (регистрационный номер YN05 HCF). [22] Еще одна авария была зарегистрирована в том же месте в 2008 году. [23]

Количество пассажиров

Исследование, проведенное в 2006 году, показало, что среднее количество пассажиров в часы пик с 7 до 9 утра составляло 5 человек, по одному на каждый автобус [24]. К 2008 году, когда система была введена в эксплуатацию, Совет графства Западный Суссекс сообщил, что использование автобусов в Кроули увеличилось на 25% благодаря улучшению качества. [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Fastway to Gatwick". Bus & Coach Professional . 2003. Архивировано из оригинала 21 октября 2004 года . Получено 3 июня 2023 года .
  2. ^ «Энтузиасты».
  3. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Получено 29 июля 2014 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ Гарднер, Эндрю (11 апреля 2023 г.). «Crawley Metrobus начинает тестирование парка Wright Hydroliner». The Argus . Брайтон . Получено 3 июня 2023 г. .
  5. ^ "Metrobus". Архивировано из оригинала 9 декабря 2002 года.
  6. ^ Fastway Official Newsletter 13, "Было построено 1,5 км организованных и 5,8 км неорганизованных автобусных полос" "Архивная копия". Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 9 августа 2007 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ), получено 9 августа 2007 г.
  7. ↑ Официальный сайт Fastway 12 августа 2002 г., «Факты и цифры Fastway, объявленные в 2002 г.» [1], получено 12 августа 2002 г.
  8. ^ BBC NEWS | Великобритания | Англия | Южные графства | Персонал «не виноват» в стоимости проезда на автобусе
  9. ^ "METROBUS - Service Revisions". 3 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2005 г. Получено 18 марта 2023 г.
  10. ^ "20 - Гороховая похлебка - Хорли (Лэнгшотт)". www.metrobus.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
  11. ^ Fastway — Сколько это будет стоить?
  12. ^ Совет графства Западный Суссекс - Соглашение о местном транспортном плане 2004-05 гг. Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine
  13. ^ Программа Fastway превышает бюджет на 6 млн фунтов стерлингов 27 июля 2005 г. [ постоянная неработающая ссылка ]
  14. ^ "Расследование расходов на проездные". 22 июля 2005 г. Получено 18 марта 2023 г.
  15. ^ "Сотрудники "не виноваты" в стоимости автобуса". 22 декабря 2005 г. Получено 18 марта 2023 г.
  16. ^ "Fastway Network Map" (PDF) . Metrobus . Получено 10 февраля 2022 г. .
  17. ^ "Fastway 10: Bewbush to Gatwick Airport". Metrobus . Получено 11 апреля 2024 г. .
  18. ^ "Fastway 20: Pease Pottage to Langshott". Metrobus . Получено 11 апреля 2024 г.
  19. ^ "Fastway 100: Maidenbower to Redhill". Metrobus . Получено 11 апреля 2024 г.
  20. ^ Fastway - ответ на претензии лейбористов (либеральные демократы Кроули) Архивировано 23 июля 2012 г. в archive.today
  21. ^ Crawley Observer - Автобус врезается в дом [ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Получено 30 апреля 2016 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ^ Crawley Observer - Страхи пары, попавшей в аварию автобуса
  24. ^ "ИССЛЕДОВАНИЕ ПОКАЗАЛО, ЧТО НА КАЖДЫЙ АВТОБУС FASTWAY ПРИХОДИТСЯ ТОЛЬКО ОДИН ПАССАЖИР". Crawley Observer . 22 июня 2006 г. Получено 20 августа 2012 г.
  25. ^ "Crawley Borough Council". Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года . Получено 2 января 2019 года .
  • Официальный сайт от ноября 2002 г. на Archive.org [2], дата обращения 5 августа 2005 г.
  • Edmund Nuttall Ltd (подрядчик по строительству скоростных автомагистралей), новости за сентябрь 2004 г. [3], дата обращения 5 августа 2005 г.
  • Постановление о местном транспортном плане 2004-05 (PDF) [4], получено 5 августа 2005 г.
  • Fastway будет использовать 19 миллионов фунтов стерлингов государственных средств и 14 миллионов фунтов стерлингов частных средств, а также будет использовать непроверенные технологии.[5] [ постоянная мертвая ссылка ] , получено 5 августа 2005 г.
  • Протест на скоростной автомагистрали «снежки» [6], дата обращения 5 августа 2005 г.


На Викискладе есть медиафайлы по теме Crawley Fastway .
  • Fastway - Официальный сайт

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fastway_(автобусный_скоростной_транзит)&oldid=1256012498"