Японская подводная лодка типа L
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Февраль 2013 ) |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Подводные лодки типа L |
| Строители | Mitsubishi Heavy Industries - верфь Кобэ |
| Операторы |  Императорский флот Японии |
| Подклассы |
|
| Построено | 1918-1927 |
| В комиссии | 1920-1945 |
Подводные лодки типа L ( L型潜水艦, L-gata Sensuikan ) были средними подводными лодками Императорского флота Японии (IJN), служившими в 1920-х годах и во время Второй мировой войны . Подводные лодки типа L были построены под техническим руководством Vickers . Все лодки были построены на верфи Mitsubishi Heavy Industries -Kobe Shipyard по контракту с Vickers.
Варианты классов
Подводные лодки типа L делились на четыре класса:
- Тип L1 ( L1型（呂五十一型） , Ро-го-дзю-ичи-гата, Ро-51 -класс )
- Тип L2 ( L2型（呂五十三型） , Ро-го-дзю-сан-гата, Ро-53 -класс )
- Тип L3 ( L3型（呂五十七型） , Ро-го-дзю-шичи-гата, класс Ро-57 )
- Тип L4 ( L4型（呂六十型） , Ро-року-дзю-гата, класс Ро-60 )
Тип L1 (класс Ro-51)
В 1916 году Mitsubishi Shipbuilding Corporation получила информацию о подводных лодках класса L Vickers . Mitsubishi, проигравшая конкуренцию подводным лодкам типа F компании Kawasaki (проект Fiat - Laurenti , класс Ro-1 и класс Ro-3 ), купила лицензию на подводную лодку класса L у Vickers. IJN надеялся, что будет достигнуто улучшение технологий подводных лодок, и заказал эту подводную лодку у Mitsubishi. Mitsubishi купила шесть комплектов для подводных лодок и построила две лодки методом полуразборки. Экипажи подводных лодок были удовлетворены дизелями Vickers, поскольку они оказались надежными. IJN изучила дизельные двигатели и создала много вариантов похожей конструкции, например: дизель Kampon Mk.24 для класса Ro-100 .
- Лодки в классе
| Лодка | Заложен | Запущен | Завершенный | Заметьте, судьба |
|---|---|---|---|---|
| Ro-51 [1] бывшая подводная лодка № 25 | 10-08-1918 | 10-10-1919 | 30-06-1920 | Переименован в Ro-51 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 01.04.1940. |
| Ro-52 бывшая подводная лодка № 26 | 10-08-1918 | 09-03-1920 | 30-11-1920 | Переименован в Ro-52 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 01.04.1932. |
Тип L2 (класс Ro-53)
Тип L2 имел незначительные изменения по сравнению с типом L1 . Изменения были следующими:
- Бортовые торпедные аппараты корабля были демонтированы.
- Заменили батареи. ( L1 был оборудован 3 группами, 336 батареями малого размера. L2 был оборудован 2 группами, 224 батареями среднего размера.)
- Лодки в классе
| Лодка | Заложен | Запущен | Завершенный | Заметьте, судьба |
|---|---|---|---|---|
| Ro-53 бывшая подводная лодка № 27 | 01-04-1919 | 06-07-1919 | 10-03-1921 | Переименован в Ro-53 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 01.04.1940. |
| Ro-54 бывшая подводная лодка № 28 | 01-11-1919 | 13-11-1920 | 10-09-1921 | Переименован в Ro-54 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 01.04.1940. |
| Ro-55 бывшая подводная лодка № 29 | 30-03-1920 | 10-02-1921 | 15-11-1921 | Переименован в Ro-55 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 01.04.1940. |
| Ro-56 бывшая подводная лодка № 30 | 10-07-1920 | 11-05-1921 | 16-01-1922 | Переименован в Ro-56 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 01.04.1940. |
Тип L3 (класс Ro-57)
Тип L3 — это лицензионная модель британской подводной лодки класса L Группы 2 .
- Лодки в классе
| Лодка | Заложен | Запущен | Завершенный | Результаты | Заметьте, судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Ro-57 бывшая подводная лодка № 46 | 20-11-1920 | 03-12-1921 | 30-07-1922 | Переименован в Ro-57 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 20.11.1945. Позднее затоплен у Куре . | |
| Ro-58 бывшая подводная лодка № 47 | 15-02-1921 | 02-03-1922 | 25-11-1922 | Переименован в Ro-58 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 15.09.1945. Позднее затоплен у острова Симидзу . | |
| Ro-59 бывшая подводная лодка № 57 | 18-05-1921 | 28-06-1922 | 20-03-1923 | Переименован в Ro-59 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 20.11.1945. Затоплен в Иё-нада в мае 1946. |
Тип L4 (класс Ro-60)
Тип L4 — это лицензионная модель британской подводной лодки класса L Group 3. Их характеристики были хорошими. IJN был ими удовлетворен и прекратил разработку подводных лодок типа Kaichū на долгое время. Позднее IJN не смог наверстать техническую задержку в разработке средних подводных лодок до конца войны на Тихом океане .
- Лодки в классе
| Лодка | Заложен | Запущен | Завершенный | Результаты | Заметьте, судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Ro-60 бывшая подводная лодка № 59 | 05-12-1921 | 20-12-1922 | 17-09-1923 | Переименован в Ro-60 01.11.1924. Потерян в результате аварии на Кваджалейне 29.12.1941. | |
| Ro-61 бывшая подводная лодка № 72 | 05-06-1922 | 19-05-1923 | 09-02-1924 | Поврежденный USS Casco 30-08-1942 | Переименован в Ro-61 01.11.1924. Потоплен USS Reid 31.08.1942. |
| Ro-62 бывшая подводная лодка № 73 | 08-09-1922 | 29-09-1923 | 24-07-1924 | Переименован в Ro-62 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 20.11.1945. Затоплен в Иё-нада в мае 1946. | |
| Ro-63 бывшая подводная лодка № 84 | 02-04-1923 | 24-01-1924 | 20-12-1924 | Переименован в Ro-63 01.11.1924. Выведен из эксплуатации 20.11.1945. Затоплен в Иё-нада в мае 1946. | |
| Ro-64 бывшая подводная лодка № 79 | 15-10-1923 | 19-08-1924 | 30-04-1925 | Переименован в Ro-64 01.11.1924. Потоплен морской миной в заливе Хиросима 12.04.1945. | |
| Ро-65 | 15-11-1924 | 19-09-1925 | 30-06-1926 | Пропал в результате несчастного случая на Кыске 04.11.1942. | |
| Ро-66 | 01-12-1925 | 25-10-1926 | 28-07-1927 | Столкнулся с Ro-62 и затонул к юго-западу от острова Уэйк 17 декабря 1941 года. | |
| Ро-67 | 05-03-1925 | 18-03-1926 | 15-12-1926 | Выведен из эксплуатации 20 июля 1945 г. Затоплен у Сасебо в июле 1948 г. | |
| Ро-68 | 06-02-1924 | 23-02-1925 | 29-10-1925 | Списан 30.11.1945. Затоплен у Майдзуру 30.04.1946. |
Характеристики
| Тип | L1 ( Ро-51 ) | L2 ( Ро-53 ) | L3 ( Ро-57 ) | L4 ( Ро-60 ) | |
| Смещение | Всплыл | 893 длинных тонны (907 т) | 893 длинных тонны (907 т) | 889 длинных тонн (903 т) | 988 длинных тонн (1004 т) |
| Подводный | 1075,2 длинных тонн (1092 т) | 1075,3 длинных тонн (1093 т) | 1102,7 длинных тонн (1120 т) | 1301 длинная тонна (1322 т) | |
| Длина (общая) | 70,59 м (231 фут 7 дюймов) | 70,59 м (231 фут 7 дюймов) | 72,89 м (239 футов 2 дюйма) | 78,39 м (257 футов 2 дюйма) | |
| Луч | 7,16 м (23 фута 6 дюймов) | 7,16 м (23 фута 6 дюймов) | 7,16 м (23 фута 6 дюймов) | 7,41 м (24 фута 4 дюйма) | |
| Черновик | 3,90 м (12 футов 10 дюймов) | 3,94 м (12 футов 11 дюймов) | 3,96 м (13 футов 0 дюймов) | 3,96 м (13 футов 0 дюймов) | |
| Электростанция и вал | 2 × дизеля Vickers, 2 вала | 2 × дизеля Vickers, 2 вала | 2 × дизеля Vickers, 2 вала | 2 × дизеля Vickers, 2 вала | |
| Власть | Всплыл | 2400 л.с. | 2400 л.с. | 2400 л.с. | 2400 л.с. |
| Подводный | 1600 л.с. | 1600 л.с. | 1600 л.с. | 1600 л.с. | |
| Скорость | Всплыл | 17 узлов (31 км/ч) | 17,3 узла (32,0 км/ч) | 17,1 узлов (31,7 км/ч) | 15,7 узлов (29,1 км/ч) |
| Подводный | 10,2 узла (18,9 км/ч) | 10,4 узла (19,3 км/ч) | 9,1 узла (16,9 км/ч) | 8,6 узлов (15,9 км/ч) | |
| Диапазон | Всплыл | 5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) |
| Подводный | 80 морских миль (150 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) | 80 морских миль (150 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) | 80 морских миль (150 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) | 80 морских миль (150 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) | |
| Глубина теста | 60 м (200 футов) | 60 м (200 футов) | 60 м (200 футов) | 60 м (200 футов) | |
| Топливо | 75 тонн | 75 тонн | 75 тонн | 75 тонн | |
| Дополнение | 45 | 45 | 46 | 48 | |
| Вооружение (начальное) | • 6 × 450 мм (18 дюймов) ТА (4 × носовых, 2 × бортовых) • 10 × торпед Тип 44 • 1 × 76,2 мм (3,00 дюйма) L/23,5 зенитное орудие | • 4 × 450-мм ТА (4 × носовых) • 8 × торпед Тип 44 • 1 × 76,2-мм L/23,5 зенитное орудие | • 4 × 533 мм (21 дюйм) ТА (4 × носовых) • 8 × торпед 6-го года • 1 × 76,2-мм пушка L/23,5 AA • 1 × 6,5-мм пулемет | • 6 × 533-мм ТА (6 × носовых) • 12 × торпед 6-го года • 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) морская пушка L/40 • 1 × 6,5-мм пулемет | |
Библиография
- «Рекиши Гунзо»., История войны на Тихом океане Extra, "Идеальный путеводитель, Подводные лодки Императорских сил Японии" , Gakken (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2
- Maru Special, Японские военно-морские суда № 43 Японские подводные лодки III , Ushio Shobō (Япония), сентябрь 1980 г., книжный код 68343-44
- The Maru Special, Японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Пересмотренное издание" , Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., книжный код 68344-36
- Maru Special, Японские военно-морские суда № 133 Японские подводные лодки II "Пересмотренное издание" , Усио Сёбо (Япония), март 1988 г., книжный код 68344-37
Ссылки
- ^ 呂号第51潜水艦( Ро-Го Дай-51 Сенсуикан ) . То же самое применяется и в дальнейшем.
