HMS L9

HMS L9
История
Великобритания
Имя	HMS L9
Строитель	Уильям Денни и братья , Дамбартон
Заложен	Октябрь 1916 г.
Запущен	29 января 1918 г.
Заказано	27 мая 1918 г.
Судьба	Продан на слом 30 июня 1927 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка класса L
Смещение	914 длинных тонн (929 т) всплыли 1089 длинных тонн (1106 т) под водой
Длина	238 футов 7 дюймов (72,7 м)
Луч	23 фута 6 дюймов (7,2 м)
Черновик	13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность	2400  л.с. (1800 кВт) (дизель) 1600 л.с. (1200 кВт) (электро)
Движение	2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	17  узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой
Диапазон	3800  морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности
Глубина теста	150 футов (45,7 м)
Дополнение	38
Вооружение	4 × носовых 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата 2 × 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппарата 1 × 4-дюймовая палубная пушка

HMS L9 — подводная лодка класса L, построенная для Королевского флота во время Первой мировой войны . Лодка пережила войну и была продана на слом в 1927 году.

L9 и его преемники были увеличены для размещения 21-дюймовых (53,3 см) торпед и большего количества топлива. Длина подводной лодки составляла 238 футов 7 дюймов (72,7 м) , ширина — 23 фута 6 дюймов (7,2 м), а средняя осадка — 13 футов 3 дюйма (4,0 м). ^[1] Их водоизмещение составляло 914 длинных тонн (929 т) на поверхности и 1089 длинных тонн (1106 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса L состоял из 38 офицеров и рядовых . ^[2]

Для надводного хода лодки были оснащены двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Vickers ^[3] мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт) . [ ^1] Они могли развивать скорость до 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности и до 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой. На поверхности класс L имел дальность плавания 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). ^[4]

Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми торпедными аппаратами в носовой части и двумя 18-дюймовыми (45 см) в бортовых установках. Они несли четыре перезаряжаемые торпеды для 21-дюймовых аппаратов, что в общей сложности составляло десять торпед всех размеров. ^[5] Они также были вооружены 4-дюймовой (102 мм) палубной пушкой . ^[2]

HMS L9 была заложена в октябре 1916 года компанией William Denny and Brothers на их верфи в Дамбартоне , спущена на воду 29 января 1918 года и завершена 27 мая. Она отплыла с плавучим депо подводных лодок HMS Ambrose (1903) в Гонконг в 1919 году в составе 4-й флотилии подводных лодок. Лодка затонула во время тайфуна в гавани Гонконга 18 августа 1923 года. Она была спасена 6 сентября 1923 года и затем повторно введена в эксплуатацию. L9 была продана в Гонконге 30 июня 1927 года.

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (переиздание издания 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (январь 1979). «Развитие подводных лодок HM от Holland No. 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)». RN Subs . Получено 27 сентября 2022 г.