Японская подводная лодка Ro-62
История
Япония
ИмяПодводная лодка № 73
СтроительМицубиси , Кобе , Япония
Заложен8 сентября 1922 г.
Запущен19 сентября 1923 г.
Завершенный24 июля 1924 г.
Заказано24 июля 1924 г.
ПереименованRo-62 1 ноября 1924 г.
Выведен из эксплуатации10 июля 1928 г.
Повторно введен в эксплуатацию30 ноября 1929 г.
Выведен из эксплуатации14 ноября 1931 г.
Повторно введен в эксплуатацию24 сентября 1932 г.
Выведен из эксплуатации15 ноября 1934 г.
Повторно введен в эксплуатацию15 декабря 1938 г.
Судьба
  • Сдан в сентябре 1945 г.
  • Разбит 20 ноября 1945 г.
  • Затоплен в мае 1946 г.
Общая характеристика
Класс и типПодводная лодка типа L4 ( класс Ro-60 )
Смещение
Длина78,39 м (257 футов 2 дюйма)
Луч7,41 м (24 фута 4 дюйма)
Черновик3,96 м (13 футов 0 дюймов)
Движение2 × дизеля Vickers, 2 вала
2400 л.с. (надводное положение), 1600 (подводное положение)
Скорость
  • 15,7 узлов (29,1 км/ч) (в надводном положении)
  • 8,6 узлов (15,9 км/ч) (под водой)
Диапазон
  • 5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) (в надводном положении)
  • 80 морских миль (150 км) при скорости 5,7 узлов (10,6 км/ч) (под водой)
Глубина теста60 м (200 футов)
Дополнение48
Вооружение

Ro-62 , первоначально названная Submarine No. 73 , была подводной лодкой Императорского флота Японии типа L подкласса L4. Она находилась в строю в разное время с 1923 по 1934 год и была повторно введена в строй в 1938 году. До Второй мировой войны она служила в водах Японии . Во время Второй мировой войны она принимала участие в битве у острова Уэйк и кампании на Алеутских островах , затем была понижена до учебной роли в конце 1942 года. После окончания войны в 1945 году она сдалась союзникам . Она была затоплена в 1946 году.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса Type L4 были копиями подкласса Group 3 британской подводной лодки L-класса, построенной по лицензии в Японии. [1] Они были немного больше и имели на два торпедных аппарата больше , чем предыдущие подводные лодки подкласса L3. [1] Их водоизмещение составляло 1004 тонны (988 длинных тонн) в надводном положении и 1322 тонны (1301 длинная тонна) в подводном. Подводные лодки были длиной 78,39 метра (257 футов 2 дюйма), имели ширину 7,41 метра (24 фута 4 дюйма) и осадку 3,96 метра (13 футов 0 дюймов). Они имели глубину погружения 60 метров (197 футов).

Для надводного хода подводные лодки были оснащены двумя дизельными двигателями Vickers мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В подводном положении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 800 лошадиных сил (597 кВт) . Они могли развивать скорость 15,7 узлов (29,1 км/ч; 18,1 миль/ч) на поверхности и 8,6 узлов (15,9 км/ч; 9,9 миль/ч) под водой. На поверхности они имели дальность плавания 5500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч); под водой они имели дальность плавания 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч).

Подводные лодки были вооружены шестью внутренними 533-мм (21 дюйм) торпедными аппаратами , все в носовой части , и несли в общей сложности двенадцать торпед 6th Year Type . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3 дюйма) палубной пушкой и 6,5-мм пулеметом .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ro-62 была заложена как подводная лодка № 73 8 сентября 1922 года на верфи Mitsubishi в Кобе , Япония . [2] [3] Спущена на воду 19 сентября 1923 года, [2] [3] завершена и введена в эксплуатацию 24 июля 1924 года. [2] [3]

История обслуживания

До Второй мировой войны

После ввода в эксплуатацию подводная лодка № 73 была прикреплена к военно-морскому округу Майдзуру и назначена в 33-ю дивизию подводных лодок и в дивизию обороны Сасебо. [2] [3] 1 сентября 1924 года она была переведена в 26-ю дивизию подводных лодок 1-й эскадры подводных лодок 1-го флота . [2] 1 ноября 1924 года она была переименована в Ro-62. [2] [3]

1 декабря 1925 года 26-я дивизия подводных лодок была перераспределена во 2-ю эскадру подводных лодок 2 -го флота Объединённого флота . [2] 1 марта 1926 года Ro-61 и подводные лодки Ro-57 , Ro-58 , Ro-59 , Ro-60 , Ro-61 , Ro-63 , Ro-64 и Ro-68 вышли из Сасебо , Япония, и направились на Окинаву , куда они прибыли в тот же день. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Девять подводных лодок отправились с Окинавы 30 марта 1926 года в учебный поход в китайских водах у берегов Шанхая и Амоя , который завершился их прибытием в Мако на Пескадорских островах 5 апреля 1926 года. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Они покинули Мако 20 апреля 1926 года для обратного этапа своего учебного похода, действуя у берегов Китая около острова Чусан , а затем вернулись в Сасебо 26 апреля 1926 года. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

15 декабря 1926 года 26-я дивизия подводных лодок вернулась в Военно-морской округ Сасебо и в Дивизию обороны Сасебо. [2] 27 марта 1927 года Ro-60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-63 , Ro-64 и Ro-68 вышли из залива Саеки, Япония, в учебный поход у Циндао , Китай, который они завершили прибытием в Сасебо , Япония, 16 мая 1927 года. [2] [7] [8] [9] [10] [ 11] 10 июля 1928 года Ro-62 была выведена из эксплуатации и переведена в резерв. [2] [9] [10]

Ro-62 была повторно введена в строй 30 ноября 1929 года [2] и вернулась в строй в составе 26-й дивизии подводных лодок, которая к тому времени была приписана к 1-й эскадре подводных лодок 1-го флота. [2] Она снова была выведена из эксплуатации 14 ноября 1931 года и переведена в резерв. [2] [3]

Ro-62 была повторно введена в строй 24 сентября 1932 года, [2] возобновив активную службу в 26-м дивизионе подводных лодок, который к тому времени был приписан к дивизии обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо. [2] Служба дивизии в дивизии обороны Сасебо закончилась 15 ноября 1933 года, и Ro-62 снова была выведена из эксплуатации 15 ноября 1934 года и переведена в резерв. [2] [3] Повторно введенная в строй 15 декабря 1938 года, она вернулась на службу в 26-й дивизион подводных лодок в военно-морском округе Сасебо. 15 ноября 1939 года 26-й дивизион подводных лодок был переназначен в 7-ю эскадру подводных лодок 4-го флота в Объединённом флоте. [3] Когда Императорский флот Японии был развёрнут для предстоящего конфликта в Тихом океане , Ro-62 находилась в Кваджалейне на Маршалловых островах . [3] 2 декабря 1941 года она получила сообщение «Поднимитесь на гору Ниитака 1208» ( яп . Niitakayama nobore 1208 ) от Объединённого флота, в котором говорилось, что война с союзниками начнётся 8 декабря 1941 года по японскому времени , [3] что приходилось на 7 декабря 1941 года по другую сторону международной линии перемены дат на Гавайях , где японские планы предусматривали начало войны с нападения на Перл-Харбор .

Вторая мировая война

Центральная часть Тихого океана

Ro-62 находилась вместе с другими подводными лодками 26-го дивизиона подводных лодок — Ro-60 и Ro-61 — на Кваджалейне, когда Япония вступила во Вторую мировую войну 8 декабря 1941 года по кваджалейнскому времени . [3] В тот день три подводные лодки были приведены в «дежурную готовность», поскольку силы Корпуса морской пехоты США на острове Уэйк отразили первую попытку японцев вторгнуться на атолл . [3]

12 декабря 1941 года Ro-60 , Ro-61 и Ro-62 были назначены для поддержки второй, сильно усиленной попытки японцев вторгнуться на остров Уэйк, [3] и Ro-60 и Ro-61 в тот же день отправились из Кваджалейна в район острова Уэйк. [12] [13] Ro-62 последовал за ними 14 декабря 1941 года . [3] Ro-62 находилась на поверхности в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к юго-западу от острова Уэйк, чтобы подзарядить свои батареи во время сильного шквала в предрассветной темноте 17 декабря 1941 года, когда ее наблюдатели внезапно заметили ее однотипное судно , подводную лодку Ro-66 , также находившуюся на поверхности и перезаряжавшую батареи. [3] [14] Обе подводные лодки попытались отступить, но было слишком поздно избегать столкновения, и Ro-62 протаранила Ro-66 в 20:20 по японскому стандартному времени . [3] Ro-66 затонул в точке с координатами 19°10′N 166°28′E / 19.167°N 166.467°E / 19.167; 166.467 (Ro-66) [14] , погибло 63 человека. [3] Ro-62 спасла троих выживших, которых выбросило за борт в результате столкновения. [3]

Битва за остров Уэйк закончилась захватом острова Уэйк японцами 23 декабря 1941 года. [3] Ro-62 вернулась на Кваджалейн 28 декабря 1941 года. [3] Она и Ro-61 были переведены в подразделение охраны района Маршалловых островов 5 января 1942 года и с тех пор патрулировали у берегов Кваджалейна. [3] [13]

Авианосная авиация 8-й оперативной группы ВМС США совершила налет на Кваджалейн 1 февраля 1942 года. [3] [13] Два часа спустя 6-й японский флот приказал подводным лодкам 1-й эскадры подводных лодок — Ro-61 , Ro-62 , I-9 , I-15 , I-17 , I-19 , I-23 , I-25 и I-26 — перехватить американскую оперативную группу, но ни одна из подводных лодок не вышла с ней на контакт. [3] [13]

В марте 1942 года Ro-61 и Ro-62 направились в Японию, зайдя в Трук на Каролинских островах с 9 по 19 марта и ненадолго остановившись на Сайпане на Марианских островах 22–23 марта, прежде чем прибыть в Сасебо 30 марта 1942 года. [3] [13] Две подводные лодки вышли из Сасебо 31 мая 1942 года, зашли на Сайпан с 6 по 7 июня 1942 года и прибыли в Трук 10 июня 1942 года. [3] [13] Отозванные в Японию, они отправились из Трука 27 июня 1942 года в Йокосуку , Япония, куда они прибыли 5 июля 1942 года. [3] [13]

Кампания Алеутских островов

14 июля 1942 года 26-я дивизия подводных лодок была перераспределена в 5-й флот [3] [13] для службы на Алеутских островах , где кампания за Алеутские острова началась в июне 1942 года с оккупации японцами Атту и Кыски . Ro-61 и Ro-62 покинули Йокосуку 24 июля 1942 года, направляясь в Парамушир на северных Курильских островах , куда они прибыли 30 июля 1942 года. [3] [13] Они снова вышли в море 1 августа 1942 года, чтобы направиться в Кыску, куда они прибыли 5 августа 1942 года. [3] [13] После этого они базировались там вместе с подводными лодками I-6 , Ro-63 , Ro-64 , Ro-65 , Ro-67 и Ro-68 . [13]

7 августа 1942 года американская оперативная группа подвергла бомбардировке остров Киску, в то время как I-6 , Ro-61 , Ro-64 и Ro-68 стояли на якоре в гавани, и они совершили аварийное погружение, чтобы избежать повреждений. [13] 8 августа 1942 года Ro-62 вылетел на перехват американских кораблей, но не смог их найти. [3]

28 августа 1942 года разведывательный гидросамолёт Aichi E13A 1 ( по классификации союзников «Джейк»), базирующийся на острове Кыска , заметил гидроавианосец USS Casco  (  AVP-12) , который экипаж самолёта ошибочно принял за лёгкий крейсер , и эсминец в заливе Назан на побережье острова Атка . [13] В тот день Ro-61 , Ro-62 и Ro-64 получили приказ перехватить корабли, и все три из них были у острова Атка 29 августа 1942 года. [3] 30 августа 1942 года подводные лодки получили приказ атаковать американскую оперативную группу, которая занимала Адак, но Ro-62 не нашла целей и вернулась в Кыску 5 сентября 1942 года. [3]

14 сентября 1942 года самолеты Одиннадцатой воздушной армии ВВС США совершили налет на Киску. [13] Они обстреляли Ro-68 , но Ro-62 избежал повреждений. [3] В течение оставшейся части сентября 1942 года Ro-62 совершил два патрулирования в окрестностях Киски, одно с 19 по 21 сентября и другое с 29 по 30 сентября, но оба патрулирования прошли без происшествий. [3] 1 октября 1942 года она покинула Киску, чтобы патрулировать у залива Крук на северном побережье Адака. [3] Она действовала в своей зоне патрулирования с 3 по 5 октября 1942 года, не обнаружив никаких целей, и вернулась в Киску 8 октября 1942 года. [3]

Ro-62 совершила несколько коротких вылетов из Киски между 10 и 17 октября 1942 года, по-видимому, для проверки оборудования. [3] После того, как воздушный насос вышел из строя, она покинула Киску 18 октября 1942 года, направляясь в Парамуширо, куда она прибыла 23 октября 1942 года. [3] Позже она вернулась в путь, зашла в Оминато , Япония, с 29 октября по 1 ноября 1942 года и проследовала в Йокосуку, куда она прибыла 5 ноября 1942 года . [3] Позже она переместилась в Куре , Япония. [3]

Обязанности по обучению

15 ноября 1942 года 26-й дивизион подводных лодок был переведён в учебный отдел гвардейского подразделения Куре, а Ro-62 начала нести службу в качестве учебной подводной лодки . [3] 1 декабря 1942 года 26-й дивизион подводных лодок был расформирован, а его подводные лодки были переведён в 33-й дивизион подводных лодок. [3] 10 октября 1944 года Ro-62 была переведена в эскадру подводных лодок Куре. [3] 12 апреля 1945 года она была переведёна в 33-й дивизион подводных лодок для работы в качестве учебной подводной лодки в школе подводных лодок в Отаке , Япония. [3]

Конец войны

Ro-62 находился в Майдзуру , Япония, когда военные действия между Японией и союзниками закончились 15 августа 1945 года. [3] Он покинул Майдзуру 21 августа 1945 года и проследовал в Куре, где 26 августа 1945 года его экипаж был сокращен до скелетного экипажа. [3] 28 августа 1945 года его оставшийся экипаж торжественно спустил боевой флаг и также покинул его. [3] Он сдался союзникам в сентябре 1945 года.

Утилизация

Японцы вычеркнули Ro-62 из списков ВМС 20 ноября 1945 года. [3] Союзные войска затопили его в Иё Нада во Внутреннем Японском море в мае 1946 года. [3]

Ссылки

  1. ^ ab Chesneau, Roger, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN  0-8317-0303-2 , стр. 203.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrs "RO-62 ex No-73" . iijnsubsite.info . 2016 . Проверено 17 октября 2020 г.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-62: Табличная запись движения». Комбинированный флот.com . Проверено 17 октября 2020 г.
  4. ^ abc "RO-57 ex No-46". iijnsubsite.info . 2018 . Получено 11 октября 2020 .
  5. ^ abc "RO-58 ex No-47". iijnsubsite.info . 2018 . Получено 11 октября 2020 .
  6. ^ abc "RO-59 ex No-57". iijnsubsite.info . 2018 . Получено 11 октября 2020 .
  7. ^ abcd "RO-60 ex No-59". iijnsubsite.info . 2016 . Получено 17 октября 2020 .
  8. ^ abcd "RO-61 ex No-72". iijnsubsite.info . 2016 . Получено 17 октября 2020 .
  9. ^ abcde "РО-63 бывший №84". iijnsubsite.info . 2016 . Проверено 19 октября 2020 г.
  10. ^ abcde "РО-64". iijnsubsite.info . 2016 . Проверено 19 октября 2020 г.
  11. ^ abcd "RO-68". iijnsubsite.info . 2016 . Получено 21 октября 2020 .
  12. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-60: табличная запись движения». Комбинированный флот.com . Проверено 17 октября 2020 г.
  13. ^ abcdefghijklmn Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-61: Табличная запись движения». Комбинированный флот.com . Проверено 17 октября 2020 г.
  14. ^ ab "RO-66". iijnsubsite.info . 2016 . Получено 21 октября 2020 .

Библиография

  • «Рекиши Гунзо»., История войны на Тихом океане Extra, "Идеальный путеводитель, Подводные лодки Императорских сил Японии" , Gakken (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2 
  • Maru Special, Японские военно-морские суда № 43 Японские подводные лодки III , Ushio Shobō (Япония), сентябрь 1980 г., книжный код 68343-44
  • The Maru Special, Японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Пересмотренное издание" , Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., книжный код 68344-36
  • Maru Special, Японские военно-морские суда № 133 Японские подводные лодки II "Пересмотренное издание" , Усио Сёбо (Япония), март 1988 г., книжный код 68344-37
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Японская_подводная_лодка_Ro-62&oldid=1251943132"