СТС-122
2008 год. Американский пилотируемый космический полет на МКС.

СТС-122
Canadarm2 выводит Columbus из грузового отсека Atlantis перед его установкой на МКС
ИменаКосмическая транспортная система -122
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
ИДЕНТИФИКАТОР КОСПАР2008-005А
Номер SATCAT32486
Продолжительность миссии12 дней, 18 часов, 21 минута, 50 секунд [1]
Пройденное расстояние8 500 000 километров (5 300 000 миль)
Завершенные орбиты202
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический челнок Атлантис
Стартовая масса121 264 кг (267 341 фунт)
Масса приземления93 536 кг (206 212 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа7
Участники
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска7 февраля 2008 г., 19:45  UTC [2] ( 2008-02-07UTC19:45Z )
Стартовая площадкаКеннеди , LC-39A
Конец миссии
Дата приземления20 февраля 2008 г., 14:07:10  UTC [1] ( 2008-02-20UTC14:07:11Z )
Место посадкиКеннеди, SLF Взлетно-посадочная полоса 15
Параметры орбиты
Система отсчетаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея331 километр (206 миль) [3]
Апогей высоты339 километров (211 миль) [3]
Наклон51,6 градуса [3] [4]
Период91,23 минуты [3]
Эпоха9 февраля 2008 г. [3]
Стыковка с МКС
Стыковочный портПМА-2
(Гармония форвард)
Дата стыковки9 февраля 2008 г., 17:17  UTC
Дата расстыковки18 февраля 2008 г., 09:24  UTC
Время пристыковано8  дней, 16  часов, 7  минут

Слева направо - первый ряд: Фрик, Эйхартс, Пойндекстер; задний ряд: Мелвин, Вальхайм, Лав, Шлегель.

STS-122 — миссия шаттла НАСА к Международной космической станции (МКС), осуществляемая шаттлом Atlantis . STS-122 ознаменовала 24-ю миссию шаттла к МКС и 121-й полет шаттла в целом. [4]

Миссия также упоминалась как ISS-1E в программе МКС . Основной целью STS-122 была доставка на станцию ​​европейской научной лаборатории Columbus , построенной Европейским космическим агентством (ESA). Она также вернула на Землю бортинженера Экспедиции 16 Даниэля М. Тани . Тани был заменен в Экспедиции 16 Леопольдом Эйхартсом , французским бортинженером, представлявшим ESA. После посадки Atlantis орбитальный аппарат был подготовлен к STS-125 , последней миссии по обслуживанию космического телескопа Hubble .

Первоначальной целевой датой запуска STS-122 было 6 декабря 2007 года, но из-за ошибок показаний датчика отключения двигателя (ECO) запуск был отложен до 9 декабря 2007 года. [5] Во время второй попытки запуска датчики снова вышли из строя, и запуск был остановлен. [6] Тест на заправку 18 декабря 2007 года показал, что вероятной причиной был разъем между внешним баком и шаттлом. Разъем был заменен, и шаттл был запущен во время третьей попытки 7 февраля 2008 года. [2] [7]

Экипаж

Позиция [8] [9]Запуск АстронавтаПриземлившийся астронавт
КомандирСоединенные Штаты Стивен Фрик
Второй и последний космический полет
ПилотСоединенные Штаты Алан Г. Пойндекстер
Первый космический полет
Специалист миссии 1Соединенные Штаты Лиланд Д. Мелвин
Первый космический полет
Специалист по полетам 2
Бортинженер		Соединенные Штаты Рекс Дж. Уолхайм
Второй космический полет
Специалист по миссии 3Германия Ганс Шлегель , ЕКА
Второй и последний космический полет
Специалист по миссии 4Соединенные Штаты Стэнли Г. Лав
Только космический полет
Специалист по миссии 5Франция Леопольд Эйхартс , ЕКА,
экспедиция 16,
второй и последний космический полет
, бортинженер МКС		Соединенные Штаты Дэниел М. Тани
Экспедиция 16
Второй и последний космический полет
Бортинженер МКС

Полезные нагрузки миссии

Колумбус в Космическом центре Кеннеди
ICC-Lite STS-122

STS-122 был сборочным рейсом МКС 1E, который доставил на станцию ​​европейский лабораторный модуль Columbus , а также полезные нагрузки Biolab , Fluid Science Laboratory (FSL), European Drawer Rack (EDR) и European Physiology Modules (EPM). [10]

На борту STS-122 также находились Обсерватория мониторинга Солнца (SOLAR), Европейский центр демонстрации технологий (EuTEF) и новый узел азотного бака, установленный в грузовом отсеке стойки полезной нагрузки ICC-Lite, а также запасной узел замка привода (DLA), отправленный на орбиту для возможного ремонта правого поворотного соединения Solar Alpha (SARJ), которое было неисправно. [11]

Несколько предметов были возвращены с Атлантисом : неисправный гироскоп управляющего момента (CMG), который был заменен на новый во время STS-118 , и пустой узел азотного бака, помещенный в грузовой отсек орбитального корабля вместе с подшипником качения из правого SARJ, который был снят во время выхода в открытый космос, выполненного экспедицией 16. [11] [12]

РасположениеГрузовойМасса
Отсек 1–2Система стыковки орбитального корабля
EMU 3015 / EMU 3017		1800 кг (4000 фунтов)
~240 кг (530 фунтов)
Отсек 3PБлок распределения питания челнока
(SPDU)		~100 кг (220 фунтов)
Отсек 5ПУстройство захвата питания/данных
(PDGF) для Колумбуса		71 килограмм (157 фунтов)
Отсек 6ICC-LITE с EUTEF, SOLAR, NTA2063 кг (4548 фунтов)
Отсек 7ПECSH (размещение груза в открытом космосе) на APC~100 кг (220 фунтов)
Отсек 8–12Орбитальный комплекс «Колумбус»12 077 кг (26 625 фунтов)
Правый порогСистема датчиков стрелы орбитального аппарата~450 кг (990 фунтов)
Порт СиллКанадарм~410 кг (900 фунтов)
Общий:17 311 кг (38 164 фунта)
Иллюстрация МКС после STS-122, на которой видно добавление лабораторного модуля «Колумбус».

Аутрич

В официальном летном комплекте (OFK) Atlantis нес три зеленых стартовых флага, предоставленных NASCAR в честь 50-го запуска Daytona 500 17 февраля 2008 года и 50-летия NASA 1 октября 2008 года. После возвращения на Землю один из поднятых флагов будет выставлен на всеобщее обозрение на автодроме Daytona International Speedway во Флориде, один будет вручен Райану Ньюману , победителю Daytona 500 2008 года, а третий будет использоваться NASA в рамках мероприятий, посвященных юбилею. [13]

Распределение мест экипажа

Сиденье [14]ЗапускПосадка
Места 1–4 находятся на палубе экипажа.
Места 5–7 находятся на средней палубе.
1Фрик
2Пойндекстер
3Мелвин
4Вальхайм
5Шлегель
6Любовь
7ЭйхартсТани

Предыстория миссии

Миссия отмечает: [4] [15] [16]

Обработка челнока

10 ноября «Атлантис» прибыл на стартовую площадку 39А.
Показанные здесь датчики отключения внешнего бака LH2 неоднократно задерживали запуск STS-122.

Подготовка к запуску

Внешний бак (ET-125) прибыл в Космический центр Кеннеди 14 сентября 2007 года, после перемещения на барже из сборочного комплекса Michoud в Луизиане . Затем внешний бак был перевезен в здание сборки транспортных средств (VAB) для проверки и модификации кронштейна линии подачи жидкого кислорода , перед тем как 17 октября 2007 года он был соединен с твердотопливными ракетными ускорителями .

Внешний бак был присоединён к твердотопливным ракетным ускорителям 18 октября 2007 года, а Atlantis переместился в VAB 3 ноября 2007 года. [17] После того, как весь комплект был помещен на мобильную пусковую платформу , Atlantis переместился на стартовую площадку 39A 10 ноября 2007 года, а модуль Columbus был загружен в грузовой отсек орбитального аппарата 12 ноября. [18] Демонстрационные испытания обратного отсчёта были завершены 20 ноября 2007 года. [19]

После окончательной проверки готовности к полету 30 ноября 2007 года руководители НАСА объявили, что Atlantis готов к полету, и была подтверждена дата запуска 6 декабря 2007 года. [20] Экипаж прибыл в Космический центр Кеннеди 3 декабря 2007 года, чтобы подготовиться к первой попытке запуска 6 декабря 2007 года. [21]

6 декабря (попытка запуска 1)

В четверг, 6 декабря 2007 года, через 16 минут после загрузки жидкого водорода и жидкого кислорода во внешний бак, два из четырех датчиков отключения двигателя жидкого водорода (ECO) не сработали правильно, в результате чего директор запуска Дуг Лайонс принял решение отложить запуск. [5] [22] Система датчиков отключения топлива является одной из серии резервных систем, которые защищают основные двигатели шаттла, вызывая отключение двигателя, если уровень топлива неожиданно падает. Критерии подтверждения запуска (LCC) требуют, чтобы три из четырех систем датчиков функционировали должным образом до старта. [5] Запланированное время запуска было предварительно отложено на 48 часов до 8 декабря 2007 года в 15:43 EST (20:43 UTC). [22] [23] [24]

7 декабря 2007 года менеджеры оценили варианты полета в соответствии с руководящими принципами обоснования полета. Считалось, что проблема была в проводке внутри внешнего бака, что приводит к неправильному отчету датчиков ECO. [25] Во время загрузки проводится тестирование датчиков ECO, чтобы убедиться, что они работают правильно, но когда была отправлена ​​команда «сухой бак», третий и четвертый датчики продолжали сообщать о «влажных» условиях. Беспокойство было в том, что если бак будет почти пустым, датчики, которые контролируют отключение основных двигателей шаттла, могут не отправить команду на отключение, что приведет к работе двигателей без топлива, что является опасной ситуацией. Менеджеры оценили, можно ли удалить критерии подтверждения запуска, что позволит Atlantis лететь с двумя из четырех датчиков, и дополнить систему LCO наземным мониторингом использования топлива персоналом управления полетом. Другой вариант включал бы ремонт или замену датчиков, что, скорее всего, потребовало бы перемещения орбитального аппарата обратно в здание сборки транспортных средств и исключило бы запуск в декабре. [25]

После встречи команды управления миссией 7 декабря 2007 года директор программы шаттлов Уэйн Хейл объяснил во время пресс-конференции, что команда подробно обсудила проблемы и предварительно решила попытаться осуществить запуск в воскресенье. [26] [27] Критерии подтверждения запуска будут изменены, а процедуры диспетчера полета будут доработаны, чтобы обеспечить дополнительный мониторинг системы ECO во время подъема. [26] Одним из изменений в LCC станет требование, чтобы во время заправки все четыре датчика были в рабочем состоянии. В прошлом, когда эта система выходила из строя во время первой попытки запуска, все четыре датчика работали нормально во время следующей попытки. Если бы это было так в случае попытки запуска в воскресенье, это соответствовало бы тому, что было замечено в прошлом. Если бы датчики вышли из строя во время повторной заправки 9 декабря 2007 года, это означало бы, что проблема не соответствует доказательствам, замеченным в прошлом. Менеджеры проведут совещание MMT 8 декабря 2007 года для дальнейшего обсуждения этого обоснования и процедур диспетчера полетов, прежде чем принять окончательное решение. [26]

8 декабря 2007 года команда по управлению миссией встретилась, чтобы окончательно утвердить планы воскресного запуска и обсудить возможные варианты запуска. [28] [29] Было единогласно принято решение попытаться осуществить воскресный запуск с использованием измененных критериев подтверждения запуска. [28] [29] Измененные критерии требуют, чтобы все четыре датчика ECO работали нормально во время заправки, включают внедрение процедуры контроллера полета для продолжения мониторинга датчиков ECO после старта во время подъема и сокращения окна запуска с пяти минут до одной минуты для экономии топлива. [29] Эти изменения будут сделаны только для запуска STS-122 и не являются постоянными изменениями. Если какой-либо из датчиков даст ошибку во время заправки, попытка запуска будет отменена. После STS-122 директор программы Space Shuttle Уэйн Хейл и председатель команды по управлению миссией Лерой Кейн объяснили, что будет реализовано множество мероприятий и процедур для решения проблем ECO. Будет созвана многоцентровая группа по устранению неполадок и будут внесены изменения в основные двигатели, чтобы улучшить способ использования и контроля запасов жидкого водорода, включая модернизацию расходомеров внутри двигателей. [29]

9 декабря (Попытка запуска 2)

Инженеры Питер Джонсон и доктор Карлос Мата работают над оборудованием для временной рефлектометрии внутри MLP.
Крупный план процесса пайки штифта

Заправка Atlantis началась в 05:55 EST (10:55 UTC). Во время заправки в 06:52 EST третий датчик ECO вышел из строя, нарушив измененные критерии подтверждения запуска, которые требовали, чтобы все четыре датчика функционировали должным образом. Запуск был официально отменен в 07:25 EST (12:25 UTC). Устранение неполадок исключило бы запуск в декабре. [30] NASA наконец-то назвало новую дату запуска — 10 января 2008 года. [31]

Во время пресс-конференции после чистки директор по запуску Дуг Лайонс сказал, что откат к зданию сборки транспортных средств не является ситуацией, которую менеджеры рассматривают в настоящее время, и объяснил, что площадка предлагает широкий доступ к системам для устранения неполадок и расследования. [32] «Мы можем провести обширный поиск неисправностей там, прежде чем мы будем рассматривать откат. Есть не так много вещей, которые мы не можем сделать на стартовой площадке, но можем сделать в VAB». [32] Менеджеры созвали краткосрочную группу по устранению неполадок, чтобы разработать план по выявлению и, как мы надеемся, прогнозированию или предотвращению аномалии ECO. [32]

Устранение неисправностей и восстановление датчика ECO

После второй неудачной попытки запуска NASA инициировало поиск первопричины проблемы датчика ECO. Чтобы собрать больше данных, они запланировали испытание заправки на 18 декабря 2007 года. Инженеры установили тестовую проводку, которая шла от хвостовой мачты орбитального аппарата во внутреннюю часть мобильной пусковой платформы (MLP), где было установлено испытательное оборудование рефлектометрии во временной области (TDR) для проверки системы датчика ECO. Инженер Питер Джонсон и доктор Карлос Т. Мата управляли двумя TDR для сбора данных о характеристиках поведения схемы датчика до, во время и после заправки. NASA удалось точно определить проблему во внешнем сквозном разъеме бака LH2.

Шланг втягивания радиатора

Во время подготовки к запуску в Кеннеди техники заметили небольшую часть шланга втягивания заднего радиатора, которая была согнута в форме, похожей на греческую букву Омега. [33] [34] Шланг является частью системы охлаждения шаттла, которая переносит фреон , и спроектирован так, чтобы изгибаться при открытии и закрытии дверей грузового отсека. [35] Убедившись, что они не упускают из виду потенциальные проблемы, инженеры НАСА разработали инструмент для направления шланга обратно в контейнер для хранения и выполнили процедуру 3 февраля 2008 года. [33] Инженеры будут следить за шлангом во время STS-122, и в маловероятном случае, если он начнет вытекать фреон, компьютеры шаттла отключат резервную систему радиатора до того, как какой-либо фреон сможет вытечь. [35]

ПытатьсяПланируетсяРезультатПовернисьПричинаТочка принятия решенияПогода идет (%)Примечания
16 дек 2007, 16:31:44Вычищенный—Технический6 дек 2007, 9:56 утра30% [36]Неисправность датчиков отключения двигателя (ECO).
29 дек 2007, 3:21:00 pmВычищенный2 дня 22 часа 49 минутТехнический8 дек 2007, 7:25 утра30% [37]Неисправность датчиков отключения двигателя (ECO).
37 февр. 2008, 14:45:30Успех59 дней 23 часа 25 минут

Хронология миссии

7 февраля (День полета 1, Запуск)

STS-122 начинает миссию по доставке лаборатории «Колумб» на Международную космическую станцию .

Заправка началась в 05:26 EST, перед запланированным запуском в 14:45 EST. Все топливные датчики работали, как и ожидалось, и в 14:35 EST директор по запуску Дуг Лайонс дал членам экипажа Atlantis разрешение на запуск без каких-либо ограничений. [38] [39] Atlantis стартовал по расписанию, в 14:45 EST (19:45 UTC). [40] Отключение основного двигателя (MECO) произошло в 19:54 UTC. [38] [39] После разделения MECO и ET орбитальный аппарат выполнил запуск двигателя OMS-2 , чтобы сделать орбиту круговой, и вывел его на курс к Международной космической станции. [41] Экипаж открыл двери грузового отсека, развернул антенну Ku , проверил и активировал роботизированную руку шаттла и передал видеоматериалы, снятые во время отделения внешнего бака, менеджерам NASA. [42]

8 февраля (2-й день полета)

Экипаж Atlantis провел день, выполняя различные задачи, предназначенные для подготовки шаттла к стыковке в субботу, включая установку камеры центральной линии и расширение кольца стыковочной системы орбитального корабля. [43] Большая часть дневных мероприятий была посвящена проверке системы тепловой защиты шаттла с использованием системы датчиков орбитальной стрелы (OBSS). Рано утром экипаж выполнил запуск двигателей системы орбитального маневрирования (OMS), чтобы скорректировать орбиту в рамках подготовки к стыковке с Международной космической станцией. [44] [45] Во время интервью с CBS и NBC утром командир 16-й экспедиции Пегги Уитсон сказала журналистам, что, поскольку ее день рождения был в субботу, «Мой подарок — новый модуль, который мы собираемся установить на станции, я с нетерпением жду этого». [43] [44]

Во время брифинга о статусе миссии днем ​​в Космическом центре имени Джонсона ведущий директор полета шаттла Майк Сарафин сказал, что технических проблем не возникло, и стыковка миссии запланирована на субботу в 17:25 UTC. [46] Он сообщил, что на орбитальном аппарате достаточно расходных материалов для продления миссии, но решение о продлении миссии будет принято не ранее пятого дня полета, чтобы позволить команде оценить данные инспекции. Сарафин сказал, что если миссия будет продлена, дополнительный день будет вставлен в девятый день после третьего выхода в открытый космос. Председатель группы управления миссией (MMT) Джон Шеннон сообщил, что его команда дала официальное «добро» на стыковку во время их первой встречи на орбите. Шеннон отметил, что первоначальные снимки, предоставленные инженерной группе, не показали «абсолютно ничего вызывающего беспокойство», и только один кусок пены, по-видимому, мог ударить по аппарату через 440 секунд после подъема. [46] Шеннон сказал, что любой предмет, который находится на поздней стадии подъема, не будет иметь достаточно энергии, чтобы нанести какой-либо значительный ущерб, если он ударит по орбитальному аппарату, и менеджеры не считают это проблемой. [45] [46] Шеннон сказал, что команда оценит данные, полученные во время субботнего маневра Rendezvous Pitch Maneuver , выполненного перед стыковкой, а также изображения из обзора OBSS, и во время совещания MMT на третий день полета будет принято решение о том, потребуется ли целенаправленная проверка системы тепловой защиты орбитального аппарата. [46] Шеннон отметил, что улучшения внешнего бака оказались «феноменальными», и был доволен первоначальными данными. [46]

9 февраля (3-й день полета)

Модуль «Колумбус» в мельчайших подробностях виден со станции на этом снимке, сделанном экипажем 16-й экспедиции во время фотографирования Атлантиса перед стыковкой на третий день полета.

Экипаж шаттла отработал график сближения утром, включая несколько корректирующих запусков двигателей орбитального корабля, чтобы уточнить путь к станции. Между 16:24 и 16:31 UTC Atlantis выполнил манёвр тангажа сближения, чтобы позволить экипажу станции использовать камеры высокого разрешения и задокументировать систему тепловой защиты. [47] Были сделаны дополнительные снимки отсека OMS правого борта, поскольку он был «областью интереса» из-за появления поднятого одеяла. [47] Atlantis состыковался со станцией в 17:17 UTC (12:17 дня EST). [48] Atlantis стал первым орбитальным кораблем, состыковавшимся с новым положением герметичного стыковочного адаптера на переднем конце модуля Harmony .

После выполнения различных процедур проверки на герметичность люки между шаттлом и станцией были открыты в 18:40 UTC, и два экипажа обменялись приветствиями и провели обязательный инструктаж по технике безопасности. После инструктажа они приступили к выполнению оставшихся задач дня, включая перемещение роботизированной руки станции для захвата OBSS, а затем передачу ее роботизированной руке шаттла для подготовки к будущим действиям. Официальный обмен членами экипажа Экспедиции 16 Дэниелом Тани и Эйхартсом был завершен вечером, когда они обменялись своими изготовленными на заказ обивками сидений «Союза» , и Тани стал членом экипажа STS-122, в то время как Эйхартс приступил к исполнению своих обязанностей бортинженера Экспедиции 16. [48]

Во время брифинга о статусе миссии руководитель полета Майк Сарафин заявил, что один из трех универсальных компьютеров ( GPC ) не запустился правильно перед встречей, но это не повлияло на встречу. [49] Сарафин также подтвердил, что они расследуют небольшой разрыв в теплозащитном покрытии на правом борту гондолы OMS. [47] [49]

В 20:14 UTC наземная группа связалась с экипажем по радио, чтобы предупредить их о том, что менеджеры решили отложить на 24 часа выход в открытый космос (EVA-1), первоначально запланированный на 4-й день полета, и что Стэнли Лав заменит Ганса Шлегеля в EVA-1 в понедельник. [50] [51] Во время брифинга после MMT председатель управления миссией Джон Шеннон объяснил, что возникла «медицинская проблема с экипажем», но она не повлияет на цели миссии. По соображениям медицинской конфиденциальности, Шеннон сказал, что NASA не может раскрывать, какой член экипажа пострадал, и не будет сообщать никаких подробностей о характере проблемы, но Шеннон сказал, что это не то, о чем стоит беспокоиться. [50] [52] Неподтвержденные новостные сообщения утверждают, что Шлегель «потерял голос», и поскольку связь является важнейшей функцией выхода в открытый космос, было принято решение об обмене членами экипажа. [49] Шеннон также отметил, что у Atlantis достаточно расходных материалов, чтобы продлить почти на два дня; Группа по эксплуатации миссии рассматривала процедуры, способствующие экономии энергии, и надеется добавить еще один день продления миссии. [48]

10 февраля (4-й день полета)

Два экипажа провели свой первый совместный день миссии, работая над целенаправленным осмотром оболочки капсулы OMS, изучая предстоящие процедуры выхода в открытый космос и начав передачу предметов с шаттла на станцию. [53] Ранее в тот же день ЕКА подтвердило, что членом экипажа с медицинским состоянием был Шлегель, но заявило, что это не было чем-то серьезным и не повлияло на здоровье других членов экипажа. [54] Тани и Эйхартс провели несколько часов, работая над различными процедурами ознакомления со станцией, разработанными для того, чтобы помочь Эйхартсу узнать, где на станции находятся предметы. Лав, Вальхайм и Шлегель получили несколько часов в своем ежедневном графике, чтобы пройтись по ВКД. [53] [55] Вальхайм и Лав проведут ночь в шлюзе «Квеста» в рамках подготовки к выходу в открытый космос в понедельник. [53] [55]

Во время брифинга о статусе миссии председатель MMT Джон Шеннон заявил, что остальная часть миссии будет следовать плану, никаких изменений не ожидается. [56] Комментируя продолжающуюся проверку системы тепловой защиты, Шеннон сказал: «Проверки системы тепловой защиты, которые мы проводим, проходят чрезвычайно хорошо, это самые быстрые проверки, которые я когда-либо видел во время полета. Мы полностью очистили дно орбитального аппарата, нет никаких проблем, над которыми мы работаем в нижней части, и все армированные углерод-углеродом крылья и нос полностью очищены. Мы собираем дополнительную информацию о правом отсеке OMS. Atlantis чрезвычайно чист». [56] Одеяло будет более подробно оценено в понедельник, и решение относительно этой области, как ожидается, будет принято на заседании MMT в понедельник вечером. Было несколько областей интереса вокруг окон, которые также оценивались. [56]

11 февраля (5-й день полета)

Лиланд Мелвин и специалисты миссии работают над роботизированным оборудованием в лаборатории США

После пробуждения оба экипажа начали подготовку к первому выходу в открытый космос миссии. Лав и Уолхейм облачились в скафандры, и выход в открытый космос начался немного раньше запланированного срока, в 14:13 UTC (09:13 EST). Помощь астронавтам внутри станции и шаттла оказывали пилот Алан Пойндекстер и специалист миссии Ганс Шлегель. [57]

В 19:53 UTC (14:53 EST) Уолхайм и Лав завершили подготовку к отстыковке Columbus от грузового отсека, и с Мелвином внутри космической станции, работающим с роботизированной рукой , модуль был успешно поднят из грузового отсека. Первый контакт Columbus со станцией состоялся в 21:29, а в 21:44 Эйхартс и Мелвин объявили, что Columbus официально установлен на своем новом месте на орбите. «Хьюстон и Мюнхен, европейский лабораторный модуль Columbus теперь является частью МКС», — передал Эйхартс на землю. [58] Уолхайм и Лав начали повторную герметизацию шлюза Quest в 22:11 UTC (17:11 EST), что ознаменовало официальное завершение их 7-часового 58-минутного выхода в открытый космос.

12 февраля (6-й день полета)

Ганс Шлегель работает над оснащением Колумбуса .
Вид на конусообразную часть Колумбуса .

Две команды провели день, работая над активацией и оснащением новейшего дополнения к станции, модуля Columbus . [59] После того, как земля провела ряд проверок на герметичность во время сна команды накануне вечером, команде было дано добро на перевод модуля в так называемый «режим выживания на причале», который является «функциональным режимом»: минимальная работоспособная конфигурация, которая может поддерживаться в течение длительных периодов времени, если это необходимо. Это включало включение основных компьютеров, распределительных устройств и обогревателей. Команда быстро завершила активацию режима выживания на причале и перешла к окончательной активации. Представляя европейских партнеров, Шлегель и Эйхартс были первыми членами команды, которые вошли в модуль, выполнив частичный вход в 14:08 UTC (09:08 EST). [60] Эйхартс сказал команде на земле: «В этот момент мы особенно думаем обо всех людях в Европе и США, которые внесли свой вклад в создание Columbus. Особенно о космических агентствах, конечно, об отрасли, но также и обо всех гражданах, которые поддерживают космические полеты. Это великий момент, и мы с Гансом очень гордимся тем, что находимся здесь и впервые вошли в модуль Columbus». [60]

К полудню, после того как вентиляторы циркуляции работали несколько часов, чтобы очистить воздух от остаточных частиц, члены экипажа входили и выходили, работая над подключением воды, терморегуляторов и блоков управления и мониторинга. Во время брифинга о статусе миссии во второй половине дня директор полета МКС Orbit One Боб Демпси отметил, что оба экипажа намного опередили сроки активации, и были взволнованы новым дополнением станции. [59]

Ранним вечером наземная группа связалась по радио с экипажем, чтобы сообщить командиру Фрику, что группа управления миссией официально очистила нужный слой капсулы OMS для возвращения «как есть», и нет никаких проблем с безопасностью. [60] [61] Экипаж Atlantis также нашел время, чтобы поговорить с репортерами на земле, один сеанс утром и еще один днем ​​с CBS News и телевизионными станциями Питтсбурга . [62] Фрик, уроженец Питтсбурга, Шлегель и Пойндекстер приняли участие в дневных интервью. На вопрос о том, как он себя чувствует, Шлегель сказал, что он горд быть частью миссии по доставке Колумба , что «большая миссия» была тем, что имело значение, и что он чувствует себя хорошо и готов выполнить второй выход в открытый космос миссии. [62] Уолхайм и Шлегель провели ночь в шлюзе станции, готовясь к выходу в открытый космос в среду. [59]

13 февраля (7-й день полета)

Рекс Уолхейм перемещает баллон с азотом.

После пробуждения экипажи станции и шаттла начали работать над подготовкой ко второму выходу в открытый космос. [63] Командир станции Уитсон и командир шаттла Фрик помогали Вальхайму и Шлегелю в облачении в скафандры и отработке предварительных процедур выхода в открытый космос. Эйхартс и остальная часть экипажа на борту станции продолжили работу по оснащению и активации нового модуля Columbus , а также работали над передачей предметов между шаттлом и станцией. Второй выход в открытый космос официально начался в 14:27 UTC (09:27 EST) и закончился в 21:12 UTC (16:12 EST). Вальхайм и Шлегель заменили почти пустой азотный бак фермы P1 новым полным баком, который был доставлен на орбиту STS-122. [64]

Во время брифинга о статусе миссии ведущий директор полета МКС Салли Дэвис объявила, что менеджеры официально одобрили дополнительное продление дня стыковки, и команда также очистила всю систему тепловой защиты орбитального корабля для повторного входа в атмосферу в ожидании результатов поздней проверки. [65] Правое покрытие отсека OMS было определено как не представляющее проблемы для повторного входа накануне, а области вокруг окон орбитального корабля, которые выглядели поврежденными, были полностью очищены. [65] Плитка, отвалившаяся во время запуска от левого двигателя системы управления реакцией, называемая «плиткой жала LOMS», была сочтена некритической и также была очищена. [66] [67]

14 февраля (8-й день полета)

У двух экипажей был запланирован легкий день, призванный дать экипажу немного отдохнуть после напряженной недели деятельности. [68] Было проведено несколько интервью для СМИ, включая интервью с NBC News и рядом радиостанций, а также специальное мероприятие ЕКА, VIP-звонок с канцлером Германии Ангелой Меркель, которая позвонила, чтобы поздравить Эйхартса и Шлегеля, как представителей Европейского космического агентства, с успешной доставкой и установкой модуля Columbus на станцию. [68] [69] Совместные экипажи также выполнили некоторые задачи по техническому обслуживанию, включая сброс сточных вод с шаттла, мероприятия по передаче и продолжили работу по оснащению и активации модуля Columbus . [69] Оба экипажа приняли участие в обзоре выхода в открытый космос ближе к вечеру, а Уолхайм и Лав провели ночь в шлюзовой камере станции, готовясь к последнему выходу миссии в открытый космос. [70]

15 февраля (9-й день полета)

Проснувшись в 08:45 UTC, Уолхайм и Лав провели утро, готовясь к последнему выходу в открытый космос миссии, им помогали Уитсон и Фрик, в то время как остальная часть экипажа работала над оснащением «Колумбуса» , его пересадками и подготовкой к робототехнической поддержке во время выхода в открытый космос. [71] [72] Третий выход в открытый космос официально начался в 13:07 UTC (08:07 EST) и закончился в 20:32 UTC (15:32 EST). [73]

16 февраля (10-й день полета)

Пока продолжалась работа по оснащению модуля Columbus , двигательная установка Atlantis работала в течение 36 минут, чтобы поднять высоту станции на 1,4 мили (2,2 километра) в рамках подготовки к прибытию шаттла Endeavour во время STS-123 . Кроме того, все члены экипажей шаттла и станции приняли участие в пресс-конференциях с американскими и европейскими СМИ. [74]

17 февраля (11-й день полета)

Люки между «Атлантисом» и МКС были закрыты в 18:03 по Гринвичу.

18 февраля (12-й день полета)

«Атлантис» отстыковался от МКС в 9:24 UTC (4:24 утра по восточному времени).

19 февраля (13-й день полета)

«Атлантис» приземляется на взлетно-посадочной полосе 15 в Космическом центре Кеннеди.

Экипаж провел последние проверки и подготовку перед посадкой.

20 февраля (14-й день полета, посадка)

Экипажу было разрешено закрыть двери грузового отсека Atlantis в 10:14 UTC, и это было завершено к 10:28 UTC. В 12:32 UTC NASA разрешило Atlantis приземлиться при первой возможности в KSC. Был проведен двухминутный 43-секундный спуск с орбиты, начавшийся в 13:00 UTC. За этим последовало приземление в 13:35 UTC. Atlantis приземлился на взлетно-посадочной полосе 15 посадочного комплекса шаттла в 9:07 утра по восточному времени (14:07:10 UTC), [1] примерно через 12 дней, 18 часов, 21 минуту и ​​40 секунд после начала миссии. [1] [75] Остановка колес произошла в 09:08 EST (14:08:08 UTC). [1] [75]

Внекорабельная деятельность

В ходе миссии STS-122 было запланировано и завершено три выхода в открытый космос. [76] Общее время пребывания в открытом космосе во время миссии составило 22 часа 8 минут.

ЭВАКосмические выходцыНачало ( UTC )КонецПродолжительностьМиссия
Выход в открытый космос 1Рекс Дж. Уолхейм
Стэнли Дж. Лав		11 февраля 2008 г.
14:13		11 февраля 2008 г.
22:11		7 часов, 58 минутУстановка приспособления для захвата данных электропитания Columbus , подготовка сборки резервуара для азота (N2) фермы P1 , снятие и установка приспособления для захвата данных электропитания и передачи данных в Columbus .
Выход в открытый космос 2Рекс Дж. Вальхайм
Ганс Шлегель		13 февраля 2008 г.
14:27		13 февраля 2008 г.
21:12		6 часов, 45 минутУстановка узла бака с азотом (N2) ферменной конструкции P1, размещение старого узла бака с азотом в грузовом отсеке, прокладка кабеля системы передачи электроэнергии от станции к шаттлу (SSPTS).
Выход в открытый космос 3Рекс Дж. Уолхейм
Стэнли Дж. Лав		15 февраля 2008 г.
13:07		15 февраля 2008 г.
20:32		7 часов, 25 минутУстановка телескопа SOLAR и оборудования EuTEF на внешнюю платформу хранения (ESP) на борту Columbus , извлечение неисправного гироскопа управляющего момента (CMG), который был заменен на борту STS-118 и уложен на борту ESP2, установка неисправного CMG в грузовой отсек, установка тканевых чехлов на килевые штыри на борту Columbus , осмотр и получение изображений поручней снаружи шлюза, а также тестирование с помощью перчаток и инструмента для застежек-липучек на неровных участках.

Звонки-будильники

НАСА начало традицию проигрывать музыку астронавтам во время программы «Джемини» , которая впервые была использована для пробуждения экипажа во время миссии «Аполлон-15» . Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [77]

День полетаПесняХудожник/КомпозиторИграл заСсылки
День 2«Книга любви»Питер ГэбриелЛеопольд Эйхартсwav mp3
Транскрипт
День 3" Песня-заставка " Домашний компаньон прерий ""Пэт Донохью и Guy's All-Star Shoe Band и Гаррисон КейллорСтив Фрик [78]wav mp3
Транскрипт
День 4" Мэннер "Герберт ГрёнемайерГанс Шлегельwav mp3
Транскрипт
День 5« Летать как орел »Группа Стива МиллераЛиланд Мелвинwav mp3
Транскрипт
День 6«Мечта сбылась»Джим БрикманРекс Уолхаймwav mp3
Транскрипт
День 7« Устрицы и жемчуг »Джимми БаффетАлан Пойндекстерwav mp3
Транскрипт
День 8« Рассматривайте себя (дома)»Лайонел БартСтэнли Г. Лавwav mp3
Транскрипт
День 9" Мармор Штайн и Эйзен Брихт "Драфи ДойчерГанс Шлегельwav mp3
Транскрипт
День 10" Я верю, что могу летать "Иоланда Адамс и Кенни ДжиЛиланд Мелвинwav mp3
Транскрипт
День 11«Приветствую тебя, Харви Мадд»Эми ЛевковичСтэнли Г. Лавwav mp3
Транскрипт
День 12« Над радугой »/« Какой чудесный мир »Израиль Камакавиво'олеДэн Таниwav mp3
Транскрипт
День 13« Всегда смотрите на светлую сторону жизни »Эрик АйдлСтив Фрикwav mp3
Транскрипт
День 14« Да здравствует Дух Свободы »Джон Филипс СоузаАлан Пойндекстерwav mp3
Транскрипт

СМИ

Космический челнок «Атлантис» стартует со стартовой площадки 39А Космического центра Кеннеди в рамках миссии STS-122

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ abcde "Spaceflight Now – Mission Status Centre". Архивировано из оригинала 28 марта 2012 г. Получено 20 февраля 2008 г.
  2. ^ ab NASA (11 января 2008 г.). "NASA объявляет цели запуска космических челноков". Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Архивировано из оригинала 22 ноября 2013 г. Получено 11 января 2008 г.
  3. ^ abcde Макдауэлл, Джонатан. "Satellite Catalog". Космическая страница Джонатана . Архивировано из оригинала 18 октября 2018 г. Получено 24 мая 2013 г.
  4. ^ abc William Harwood (2007). "STS-122 Quick Look Data". CBS News . Архивировано из оригинала 26 сентября 2018 года . Получено 26 ноября 2007 года .
  5. ^ abc Крис Бергин (2007). "Попытка запуска STS-122 отменена – проблема с датчиком ET". NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 г. Получено 6 декабря 2007 г.
  6. ^ Крис Бергин (2007). «PRCB обсуждает варианты STS-122 – включает откат и замену баков». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 г. Получено 29 декабря 2007 г.
  7. ↑ Крис Бергин (13 января 2008 г.). «STS-122: Инженеры устанавливают модифицированный соединитель ET-125». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 г. Получено 17 января 2008 г.
  8. ^ NASA (2006). "NASA назначает экипаж для миссии шаттла Columbus". NASA. Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года . Получено 20 октября 2007 года .
  9. ^ NASA (2007). "NASA объявляет о трех экипажах Международной космической станции". NASA. Архивировано из оригинала 27 ноября 2007 года . Получено 21 сентября 2007 года .
  10. ^ NASA (2007). "Миссия космического челнока STS-122: Путешествие Колумба". NASA. Архивировано из оригинала 20 мая 2008 года . Получено 16 ноября 2007 года .
  11. ^ ab Крис Бергин (2007). "STS-122 Spacewalkers Gain Extra Protection". NASA SpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 года . Получено 1 декабря 2007 года .
  12. ↑ Уильям Харвуд для CBS News (2007). «Spacewalkers to replace failure station component». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Получено 26 ноября 2007 года .
  13. ^ Роберт Перлман (2007). "NASA to launch NASCAR Daytona flags". collectSPACE. Архивировано из оригинала 1 декабря 2007 года . Получено 28 ноября 2007 года .
  14. ^ "STS-122". Spacefacts . Получено 25 апреля 2024 г. .
  15. ^ Уильям Харвуд (2007). "STS-122 Quick Look Data 2". CBS News . Архивировано из оригинала 21 декабря 2007 года . Получено 26 ноября 2007 года .
  16. ^ Роберт Перлман (2008). "Columbus set sail for space station: Shuttle launches European lab, 300th American to orbit". collectSPACE. Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Получено 7 февраля 2008 года .
  17. ^ Крис Бергин (2007). "EVA-4 успешно с ремонтом массива". NASASpaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 января 2009 года . Получено 3 ноября 2007 года .
  18. ^ Крис Бергин (2007). «Atlantis arrives at Pad 39A ahead of STS-122». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 15 октября 2008 года . Получено 10 ноября 2007 года .
  19. ^ NASA (2007). "Отчет о состоянии обработки космического челнока NASA". NASA. Архивировано из оригинала 18 ноября 2007 года . Получено 16 ноября 2007 года .
  20. ^ Крис Бергин (2007). «FRR одобряет дату запуска STS-122 6 декабря». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года . Получено 30 ноября 2007 года .
  21. ^ Тарик Малик (2007). «Экипаж шаттла прибыл в НАСА». Space.com. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Получено 6 декабря 2007 года .
  22. ^ ab NASA (2007). "NASA откладывает запуск космического челнока Atlantis; нацелен на пятницу". NASA. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 6 декабря 2007 года .
  23. ^ Крис Бергин (2007). «Попытка запуска STS-122 отменена – проблема с датчиком ET». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 г. Получено 6 декабря 2007 г.
  24. ↑ Уильям Харвуд для CBS News (6 декабря 2007 г.). «Проблема с датчиком топлива отменяет запуск шаттла». spaceflightnow.com. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 г. Получено 6 декабря 2007 г.
  25. ^ ab Крис Бергин (2007). "MMT начинает рассматривать варианты обоснования полета STS-122". NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 24 февраля 2009 года . Получено 7 декабря 2007 года .
  26. ^ abc Крис Бергин (2007). "MMT решает попробовать запустить STS-122 в воскресенье". NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 24 февраля 2009 года . Получено 7 декабря 2007 года .
  27. ↑ Кейт Тобин (8 декабря 2007 г.). «Запуск космического челнока отложен до воскресенья». CNN. Архивировано из оригинала 9 декабря 2007 г. Получено 8 декабря 2007 г.
  28. ^ ab Marcia Dunn для Associated Press (2007). "NASA решает попробовать воскресный запуск". The Washington Post . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Получено 8 декабря 2007 года .
  29. ^ abcd Уильям Харвуд для CBS News (2007). «Shuttle Atlantis counting down to Sunday launch try». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Получено 9 декабря 2007 года .
  30. ^ Крис Бергин (2007). «Проблемы с датчиками ECO снова налицо – STS-122 переносится на январь». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Получено 9 декабря 2007 г.
  31. ^ NASA (2007). "NASA Targets Space Shuttle Atlantis Launch on Jan. 10". NASA. Архивировано из оригинала 14 декабря 2007 года . Получено 13 декабря 2007 года .
  32. ^ abc Уильям Харвуд для CBS News (2007). "Запуск Atlantis отложен до января". Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Получено 9 декабря 2007 года .
  33. ^ ab Bergin, Chris (3 февраля 2008 г.). "STS-122: Успех! Шланг втянут – Atlantis готов к отсчету". NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 января 2009 г. Получено 6 февраля 2008 г.
  34. ↑ Малик, Тарик (1 февраля 2008 г.). «NASA: перекрученный шланг шаттла будет уложен для запуска». Space.com. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Получено 6 февраля 2008 г.
  35. ^ ab Mosher, Dave (5 февраля 2008 г.). "NASA: Space Shuttle on Track for Thursday Launch". Space.com. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 г. Получено 6 февраля 2008 г.
  36. ^ «Прогноз погоды сейчас на 70 процентов «невозможен» запуск в четверг». CBS News . 6 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Получено 29 августа 2009 г.
  37. ^ «Обновление: начинается заправка шаттла; погода остается проблемой». CBS News . 7 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Получено 29 августа 2009 г.
  38. ^ ab O'Brien, Miles (2008). "Shuttle blasts into space". CNN . Associated Press. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 года . Получено 7 февраля 2008 года .
  39. ^ ab "Блог о запуске STS-122 NASA". NASA. 7 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2008 г. Получено 7 февраля 2008 г.
  40. ^ "NASA's Shuttle Atlantis Begins Mission to the Space Station". NASA. 7 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 г. Получено 8 февраля 2008 г.
  41. ^ «Mission Events Summary – Orbital Insertion». NASA. 2008. Архивировано из оригинала 12 октября 2014 года . Получено 8 февраля 2008 года .
  42. ^ "STS-122 MCC Status Report #01". NASA. 7 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2008 г. Получено 8 февраля 2008 г.
  43. ^ ab Уильям Харвуд для CBS News (2008). «Астронавты используют стрелу для проверки теплового щита Atlantis». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Получено 8 февраля 2008 года .
  44. ^ ab Irene Klotz (8 февраля 2008 г.). "Европейская лаборатория направляется на космическую станцию". Reuters . Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 г. Получено 8 февраля 2008 г.
  45. ^ ab Крис Бергин (2008). «Atlantis Ascent: Opening Debris Images Classified as Normal». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 24 ноября 2009 г. Получено 8 февраля 2008 г.
  46. ^ abcde Уильям Харвуд для CBS News (2008). «Работа шаттла почти безупречна перед стыковкой». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Получено 8 февраля 2008 года .
  47. ^ abc Крис Бергин (2008). «Atlantis docks with ISS following RPM – focus on OMS Pod». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Получено 9 февраля 2008 г.
  48. ^ abc NASA (2008). "STS-122 MCC Status Report #05". NASA. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Получено 10 февраля 2008 года .
  49. ^ abc Дэйв Мошер (2008). "NASA откладывает выход в открытый космос из-за медицинских проблем". Space.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Получено 10 февраля 2008 года .
  50. ^ ab William Harwood для CBS News (2008). «Выход в открытый космос отложен на 24 часа; первоначально запланированного немецкого астронавта для выхода в открытый космос должен был заменить Стэн Лав». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 16 июня 2019 года . Получено 9 февраля 2008 года .
  51. ↑ Уоррен Э. Лири (10 февраля 2008 г.). «Проблема со здоровьем астронавта задерживает выход в открытый космос». The New York Times . Архивировано из оригинала 26 июля 2018 г. Получено 10 февраля 2008 г.
  52. ^ Марк Карро (2008). «Болезнь астронавта задерживает установку космической лаборатории». The Houston Chronicle . Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Получено 10 февраля 2008 года .
  53. ^ abc NASA (2008). "STS-122 Mission Control Center Status Report 6". NASA. Архивировано из оригинала 14 февраля 2008 года . Получено 10 февраля 2008 года .
  54. ^ Европейское космическое агентство (2008). «Обновление медицинской ситуации Шлегеля». Европейское космическое агентство. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Получено 10 февраля 2008 года .
  55. ^ ab NASA (2008). "Flight Day 4 Execute Package" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2008 г. . Получено 10 февраля 2008 г. .
  56. ^ abc Уильям Харвуд для CBS News (2008). «Шлегель может выйти в открытый космос в среду». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 года . Получено 11 февраля 2008 года .
  57. ^ "Астронавты устанавливают европейскую лабораторию Columbus во время первого выхода в открытый космос миссии STS-122". UPI. 11 февраля 2008 г. Получено 30 апреля 2023 г.
  58. ↑ Уильям Харвуд для CBS News (2008). «Модуль Columbus, прикрепленный к космической станции». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Получено 11 февраля 2008 года .
  59. ^ abc NASA (2008). "STS-122 Mission Control Center Status Report #11". NASA. Архивировано из оригинала 14 февраля 2008 года . Получено 13 февраля 2008 года .
  60. ^ abc Уильям Харвуд для CBS News (2008). "Европейские астронавты начинают активацию Columbus". Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 года . Получено 13 февраля 2008 года .
  61. ^ Крис Бергин (2008). «Руководство шаттла приняло решение против ремонта OMS Pod». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 9 февраля 2009 года . Получено 13 февраля 2008 года .
  62. ^ ab Уильям Харвуд для CBS News (2008). «Шлегель не обсуждает болезнь, но говорит, что сейчас он в порядке». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Получено 13 февраля 2008 года .
  63. ^ Мадлен Чемберс и Ирен Клотц (2008). «Астронавты работают над охлаждением станции». Scientific American . Получено 13 февраля 2008 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  64. ^ Крис Бергин (2008). «Решение о дополнительном дне стыковки для STS-122 – EVA-2 начинается». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 января 2009 года . Получено 13 февраля 2008 года .
  65. ^ ab William Harwood для CBS News (2008). "Spacewalk ends; mission extended one day". Spaceflight Now.com. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  66. ^ NASA (2008). "STS-122 Flight Day 8 Execute Package" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2008 г. . Получено 15 февраля 2008 г. .
  67. ^ Крис Бергин (2008). «Дополнительный день стыковки подтвержден для STS-122». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 14 января 2009 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  68. ^ ab NASA (2008). "STS-122 Mission Control Status Report 14". NASA. Архивировано из оригинала 19 февраля 2008 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  69. ^ ab Крис Бергин (2008). «Изменения даты запуска одобрены – Atlantis выполняет без проблем». NASA Spaceflight.com. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Получено 15 февраля 2008 г.
  70. ^ NASA (2008). "STS-122 Mission Control Status Report 15". NASA. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  71. ↑ Уильям Харвуд для CBS News (2008). «Астронавты надевают костюмы для третьего и последнего выхода в открытый космос». Spaceflight Now.com. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  72. ↑ NASA (2008). "STS-122 Mission Control Status Report 16". NASA. Архивировано из оригинала 21 марта 2008 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  73. ^ Уильям Харвуд (2008). "Spacewalk starts". CBS News Space Place. Архивировано из оригинала 26 мая 2008 года . Получено 15 февраля 2008 года .
  74. ↑ NASA (2008). "STS-122 Mission Control Status Report 19". NASA. Архивировано из оригинала 21 марта 2008 года . Получено 16 февраля 2008 года .
  75. ^ ab Прямая трансляция STS-122. NASA TV . 20 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 26 января 2018 г. Получено 20 февраля 2008 г.
  76. ↑ Уильям Харвуд для CBS News (15 февраля 2008 г.). «Выход в открытый космос завершен, все основные цели достигнуты». Spaceflightnow.com. Архивировано из оригинала 2 июня 2009 г. Получено 30 ноября 2008 г.
  77. ^ Фрайс, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных сигналов» (PDF) . NASA. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июня 2010 г. Получено 13 августа 2007 г.
  78. ↑ Информация от капитана Стивена Фрика, командира миссии STS-122.
На Викискладе есть медиафайлы по теме STS-122.
  • Главная страница NASA о космическом челноке
  • NASA: Встречайте команду запуска STS-122. Архивировано 8 июня 2017 г. на Wayback Machine.
  • NASA: Краткое описание миссии STS-122
  • Анимации миссии STS-122 Архивировано 3 июня 2015 г. на Wayback Machine
  • "STS-122". Национальный центр данных по космической науке .
  • CBS News Space Place – Полное освещение STS-122
  • ESA: Информация о старте STS-122
  • Отчет о полете шаттла STS-122
  • Манифест официального комплекта для полета STS-122

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=STS-122&oldid=1264926499"