Космический челнок Атлантис
Орбитальный аппарат «Спейс Шаттл» (1985–2011)

Атлантида
Вид сверху на космоплан в космосе.
Атлантис на орбите в 2010 году во время STS-132
ТипКосмоплан
СортОрбитальный аппарат космического челнока
ЭпонимАвтодом Атлантис
Серийный номерОВ-104
ВладелецНАСА
ПроизводительRockwell International
Технические характеристики
Сухая масса78 000 кг (172 000 фунтов)
РакетаКосмический челнок
История
Первый полет
Последний полет
Рейсы33
Время полета7358 часов
Путешествовал202 673 974 км (125 935 769 миль) вокруг Земли
Орбиты4848 вокруг Земли
СудьбаУшедший на пенсию
Расположение
Орбитальные аппараты Space Shuttle

Space Shuttle Atlantis (обозначение орбитального корабля: OV‑104 ) — выведенный из эксплуатации орбитальный корабль Space Shuttle , принадлежащий NASA , агентству космических полетов и исследования космоса США. [1] Atlantis был изготовлен компанией Rockwell International в Южной Калифорнии и доставлен в Космический центр Кеннеди в Восточной Флориде в апреле 1985 года. Atlantis также является четвертым действующим и предпоследним построенным Space Shuttle. [2] [3] Его первый полет был STS-51-J, совершенный с 3 по 7 октября 1985 года.

Atlantis отправился в свою 33-ю и последнюю миссию, а также последнюю миссию космического челнока STS-135 , 8 июля 2011 года. Ожидалось, что STS-134 корабля Endeavour станет последним полетом до того, как STS-135 был одобрен в октябре 2010 года. STS-135 воспользовался преимуществами обработки для миссии STS-335 Launch on Need , которая была бы необходима, если бы экипаж STS-134 застрял на орбите. [4] Atlantis в последний раз приземлился в Космическом центре Кеннеди 21 июля 2011 года.

К концу своей последней миссии « Атлантис» совершил в общей сложности 4848 оборотов вокруг Земли , пройдя около 126 000 000 миль (203 000 000 км), что более чем в 525 раз превышает расстояние от Земли до Луны .

Atlantis назван в честь исследовательского судна RV Atlantis , двухмачтового парусного судна, которое служило основным исследовательским судном для Океанографического института Вудс-Хоул с 1930 по 1966 год. [5]

В настоящее время космический челнок выставлен в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди .

Основные этапы строительства

ДатаВеха [6]
29 января 1979 г.Контракт заключен с подразделением космических транспортных систем компании Rockwell International
30 марта 1980 г.Начало структурной сборки модуля экипажа.
23 ноября 1981 г.Начало структурной сборки хвостовой части фюзеляжа
13 июня 1983 г.Крылья прибывают в Палмдейл , Калифорния , от Grumman
2 декабря 1983 г.Начало окончательной сборки
10 апреля 1984 г.Окончательная сборка завершена
6 марта 1985 г.Развертывание из Палмдейла
3 апреля 1985 г.Наземная перевозка из Палмдейла на базу ВВС Эдвардс
13 апреля 1985 г.Доставка в Космический центр Кеннеди .
12 сентября 1985 г.Готовность к полету. Стрельба.
3 октября 1985 г.Первый запуск ( STS-51-J )

Технические характеристики

Космический челнок «Атлантис» во время прохождения мимо Солнца
  • Вес (с тремя главными двигателями шаттла): 68 635 кг (151 314 фунтов)
  • Длина: 37,2 м (122 фута)
  • Высота: 17,2 м (56 футов)
  • Размах крыльев: 23,7 м (78 футов)
  • Atlantis был завершен примерно за половину времени, которое потребовалось для постройки космического челнока Columbia . [7]
  • Когда Atlantis сошел с конвейера завода в Палмдейле, его вес составлял 68 635 кг (151 314 фунтов), что было почти на 3,5 коротких тонны (3,2 т) легче Columbia .

Миссии

Космический корабль «Атлантис» стартовал в свой первый полет STS-51-J 3 октября 1985 года. Это была вторая миссия шаттла, которая была специально организована Министерством обороны. [8] Он выполнил еще одну миссию, STS-61-B (второй ночной запуск шаттла), прежде чем катастрофа Challenger временно остановила флот шаттлов в 1986 году. Среди пяти космических шаттлов, отправленных в космос, Atlantis провел последующую миссию в кратчайшие сроки после предыдущей миссии (время оборота), когда он был запущен в ноябре 1985 года на STS-61-B, всего через 50 дней после своей предыдущей миссии, STS-51-J в октябре 1985 года. Затем Atlantis использовался для десяти полетов с 1988 по 1992 год. Два из них, оба запущенные в 1989 году, запустили планетарные зонды Magellan к Венере (на STS-30 ) и Galileo к Юпитеру (на STS-34 ). С STS-30 Atlantis стал первым космическим шаттлом, запустившим межпланетный зонд. [9]

Расплавленная алюминиевая обшивка на нижней стороне правого крыла Атлантиса ( STS-27 )
Атлантис пристыковался к Международной космической станции во время миссии STS-132

Во время запуска STS-27 в 1988 году кусок изоляции, оторвавшийся от правого твердотопливного ракетного ускорителя, ударился о нижнюю часть корабля, серьезно повредив более 700 плиток и полностью удалив одну плитку. [10] Экипажу было поручено использовать систему дистанционного манипулятора для обследования состояния нижней части правого крыла, в конечном итоге обнаружив существенное повреждение плитки. Из-за секретного характера миссии единственные изображения, переданные в центр управления полетами, были зашифрованы и были крайне низкого качества. Персонал управления полетами посчитал повреждения «светом и тенями» и поручил экипажу продолжить миссию в обычном режиме, что привело в ярость многих членов экипажа. После приземления Atlantis стал единственным наиболее поврежденным шаттлом, успешно приземлившимся. Выживание экипажа приписывают стальной пластине антенны L-диапазона , которая была расположена прямо под отсутствующей плиткой. [11] Похожая ситуация в конечном итоге привела к потере шаттла Columbia в 2003 году , хотя и на более критическом усиленном углерод-углероде. [12]

Во время STS-37 в 1991 году Atlantis развернул Комптоновскую гамма-обсерваторию . Начиная с 1995 года с STS-71 , Atlantis совершил семь прямых полетов к бывшей российской космической станции «Мир» в рамках программы «Шаттл –Мир» . STS-71 ознаменовал ряд первых в истории пилотируемых космических полетов: 100-й пилотируемый космический полет США; первая стыковка американского шаттла с российской космической станцией « Мир» и совместные операции на орбите; и первая смена экипажа шаттла на орбите. [13] Когда Atlantis и Mir были соединены, они вместе образовали крупнейший космический корабль на орбите в то время.

Атлантис направляется к околоземной орбите в начале STS-132

Atlantis доставил несколько жизненно важных компонентов для строительства Международной космической станции (МКС). Во время миссии STS-98 в феврале 2001 года на МКС Atlantis доставил модуль Destiny , основной операционный объект для американских исследовательских полезных грузов на борту МКС. [14] Пятичасовой 25-минутный третий выход в открытый космос, совершенный астронавтами Робертом Кербимом и Томасом Джонсом во время STS-98, ознаменовал 100-й выход NASA в открытый космос. [15] Шлюзовой модуль Quest Joint Airlock был доставлен и установлен на МКС Atlantis во время миссии STS-104 в июле 2001 года. [16] Успешная установка шлюзового модуля дала экипажам на борту космической станции возможность проводить ремонтные и технические выходы в открытый космос за пределами МКС, используя американские скафандры EMU или российские скафандры «Орлан» . Первой миссией, запущенной Atlantis после катастрофы шаттла Columbia, была STS-115 , проведенная в сентябре 2006 года. [17] Миссия доставила сегменты фермы P3/P4 и солнечные батареи на МКС. Во время сборочного полета МКС STS-122 в феврале 2008 года Atlantis доставил лабораторию Columbus на МКС. [18] Лаборатория Columbus является крупнейшим отдельным вкладом в МКС, сделанным Европейским космическим агентством (ESA). [19]

Запуск космического челнока STS-132
Космический челнок «Атлантис» в последний раз пристыковался к МКС

В мае 2009 года Atlantis отправил экипаж из семи человек к космическому телескопу Хаббл для его Миссии по обслуживанию 4, STS-125 . [20] Миссия была успешной, экипаж выполнил пять выходов в открытый космос общей продолжительностью 37 часов для установки новых камер, батарей, гироскопа и других компонентов телескопа. Это была последняя миссия, не состыковавшаяся с МКС .

Самая длительная миссия, выполненная с использованием Atlantis, была STS-117 , которая длилась почти 14 дней в июне 2007 года. [21] Во время STS-117 экипаж Atlantis добавил новый сегмент фермы правого борта и пару солнечных батарей ( ферма S3/S4 ), сложил массив P6 в рамках подготовки к его перемещению и выполнил четыре выхода в открытый космос. Atlantis не был оборудован для использования системы передачи энергии от станции к шаттлу, поэтому миссии не могли быть продлены за счет использования энергии, предоставляемой МКС. [22]

Во время интервью после полета STS-129 16 ноября 2009 года директор запуска шаттла Майк Лейнбах сказал, что Atlantis официально превзошел Space Shuttle Discovery по рекордно низкому количеству промежуточных отчетов о проблемах, всего 54 из которых были зарегистрированы с момента возвращения с STS-125. Лейнбах добавил: «Это заслуга команды и обработки оборудования. Они просто отлично поработали. Вероятно, этот рекорд больше никогда не будет побит в истории программы Space Shuttle, так что поздравляем их». [ требуется цитата ] Лейнбах сделал похожий отчет во время интервью после запуска 14 мая 2010 года, заявив, что всего было зарегистрировано 46 проблем с STS-129 по STS-132.

Периоды простоя орбитального аппарата

За время своей эксплуатации Atlantis пережил два капитальных ремонта в рамках периодов планового обслуживания орбитального аппарата (OMDP).

Atlantis прибыл в Палмдейл, Калифорния, в октябре 1992 года для OMDP-1. Во время этого визита в течение следующих 20 месяцев было сделано 165 модификаций. Они включали установку тормозного парашюта, новых трубопроводов для настройки орбитального аппарата на более длительный срок, улучшенное управление носовым колесом, более 800 новых тепловых плиток и одеял, новую изоляцию для основных стоек шасси и структурные изменения планера. [23]

5 ноября 1997 года Atlantis снова прибыл в Палмдейл для OMDP-2, который был завершен 24 сентября 1998 года. 130 модификаций, выполненных во время OMDP-2, включали стеклянные дисплеи кабины, замену навигации TACAN на GPS и установку шлюза МКС и стыковки. На орбитальном аппарате было выполнено несколько модификаций по снижению веса, включая замену изоляционных одеял Advanced Flexible Reusable Surface Insulation (AFRSI) [24] на верхних поверхностях на FRSI. Были установлены облегченные сиденья экипажа, а пакет Extended Duration Orbiter (EDO), установленный на OMDP-1, был удален, чтобы облегчить Atlantis для лучшего выполнения его главной миссии по обслуживанию МКС.

В период простоя после аварии «Колумбии» орбитальный аппарат «Атлантис» претерпел более 75 модификаций, начиная от незначительной замены болтов и заканчивая заменой иллюминаторов и различных жидкостных систем. [25]

Среди персонала шаттлов Atlantis был известен как более склонный к проблемам, которые необходимо было решать при подготовке корабля к запуску, из-за чего некоторые прозвали его « Бритни ». [26]

Вывод из эксплуатации

Администратор НАСА Чарли Болден объявляет, что Atlantis останется в комплексе посетителей Космического центра Кеннеди в качестве постоянной экспозиции.

Первоначально NASA планировало вывести Atlantis из эксплуатации в 2008 году, так как орбитальный аппарат должен был пройти свой третий запланированный OMDP; сроки окончательного вывода из эксплуатации флота шаттлов были таковы, что проведение орбитальным аппаратом этой работы считалось неэкономичным. Планировалось, что Atlantis будет поддерживаться в состоянии, близком к полетному, чтобы использоваться в качестве источника запасных частей для Discovery и Endeavour . Однако, учитывая значительный запланированный график полетов до 2010 года, было принято решение продлить время между OMDP, что позволило сохранить Atlantis для эксплуатации. Впоследствии Atlantis был заменен на один полет каждого Discovery и Endeavour в полетном манифесте. Atlantis завершил то, что должно было стать его последним полетом, STS-132 , до окончания программы шаттлов, [27] но продление программы шаттлов до 2011 года привело к тому, что Atlantis был выбран для STS-135 , последней миссии Space Shuttle в июле 2011 года.

Экспозиция Atlantis в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди

В настоящее время Atlantis демонстрируется в комплексе посетителей Космического центра Кеннеди . [28] Администратор НАСА Чарльз Болден объявил о решении на мероприятии для сотрудников, состоявшемся 12 апреля 2011 года в ознаменование 30-й годовщины первого полета шаттла : «Во-первых, здесь, в Космическом центре Кеннеди, где начинались все миссии шаттлов и многие другие исторические полеты человека в космос, мы представим моего старого друга, Atlantis ». [29] [30]

В комплексе для посетителей Atlantis демонстрируется с открытыми дверями грузового отсека, установленными под углом 43,21°, чтобы создать впечатление нахождения на орбите вокруг Земли. [31] Угол установки отдает дань обратному отсчету, который предшествовал каждому запуску шаттла в KSC. [32] Многоэтажная цифровая проекция Земли вращается позади орбитального аппарата в крытом помещении площадью 5900 м 2 (64 000 кв. футов). [33] [34] Закладка фундамента объекта состоялась в 2012 году. [35]

Выставка открылась 29 июня 2013 года. [36]

Экипажи

Члены экипажа последней миссии по обслуживанию космического корабля «Хаббл» STS-125 позируют для фотографии на кабине экипажа Atlantis.

В общей сложности 207 человек летали на шаттле «Атлантис» в ходе 33 миссий. [37] Поскольку шаттл иногда перевозил членов экипажа, прибывающих и покидающих станцию ​​«Мир» и МКС, не все из них стартовали и приземлились на борту «Атлантиса» .

Астронавт Клейтон Андерсон , астронавт ЕКА Леопольд Эйхартс и российские космонавты Николай Бударин и Анатолий Соловьев стартовали только на Атлантисе . Аналогично, астронавты Дэниел Тани и Сунита Уильямс , а также космонавты Владимир Дежуров и Геннадий Стрекалов приземлились только на Атлантисе . Только 146 мужчин и женщин стартовали и приземлились на борту Атлантиса . [37]

Некоторые из этих людей летали на Atlantis более одного раза. С учетом этого, 203 места были заполнены в 33 миссиях Atlantis . Астронавт Джерри Росс является рекордсменом по количеству полетов на борту Atlantis — пять. [37]

Астронавт Родольфо Нери Вела , летавший на борту Atlantis в миссии STS-61-B в 1985 году, является единственным мексиканцем, побывавшим в космосе. Астронавт ЕКА Дирк Фримоут , летавший в качестве специалиста по полезной нагрузке в STS-45, был первым бельгийцем в космосе. Специалист миссии STS-46 Клод Николье был первым астронавтом из Швейцарии. В том же полете астронавт Франко Малерба стал первым гражданином Италии, побывавшим в космосе.

Астронавт Майк Массимино, участвовавший в миссии STS-125, стал первым человеком, использовавшим Twitter в космосе в мае 2009 года. [38]

Совершив полет на борту Atlantis в составе экипажа STS-132 в мае 2010 года и Discovery в составе экипажа STS-133 в феврале/марте 2011 года, Стивен Боуэн стал первым астронавтом НАСА, который был запущен в последовательные миссии. [39]

Список рейсов

#ДатаОбозначениеСтартовая площадкаМесто посадкиПродолжительностьПройденное расстояние [40]Примечания
13 октября 1985 г.СТС-51-J39ААвиабаза Эдвардс4 дня, 1 час, 44 минуты, 38 секунд1 682 641 миль (2 707 948 км)Первая миссия Atlantis ; миссия, посвященная Министерству обороны. Развернула два спутника DSCS-III ( система спутниковой связи Министерства обороны ) на стационарной орбите. [41]
226 ноября 1985 г.СТС-61-Б39ААвиабаза Эдвардс6 дней, 21 час, 4 минуты, 49 секунд2 466 956 миль (3 970 181 км)Развернуты три спутника связи: MORELOS-B , AUSSAT-2 и SATCOM KU-2
32 декабря 1988 г.СТС-2739БАвиабаза Эдвардс4 дня, 9 часов, 5 минут, 37 секунд1 812 075 миль (2 916 252 км)Миссия, посвященная Министерству обороны. Развернул спутник Lacrosse 1 для Национального разведывательного управления США (NRO) и Центрального разведывательного управления (ЦРУ). Плитки системы тепловой защиты Atlantis получили необычно серьезные повреждения во время полета; было отмечено более 700 поврежденных плиток, а одна плитка отсутствовала. [42]
44 мая 1989 г.СТС-3039БАвиабаза Эдвардс4 дня, 0 часов, 56 минут, 28 секунд1 477 500 миль (2 377 800 км)Запустил зонд «Магеллан» , направляющийся к Венере .
518 октября 1989 г.СТС-3439БАвиабаза Эдвардс4 дня, 23 часа, 39 минут, 20 секунд1 800 000 миль (2 900 000 км)Запустил зонд «Галилео», направляющийся к Юпитеру .
628 февраля 1990 г.СТС-3639ААвиабаза Эдвардс4 дня, 10 часов, 18 минут, 22 секунды1 837 962 миль (2 957 913 км)Миссия, посвященная Министерству обороны. STS-36 вывел на орбиту один спутник, предположительно разведывательный спутник Misty .
715 ноября 1990 г.СТС-3839АКСК4 дня, 21 час, 54 минуты, 31 секунда2 045 056 миль (3 291 199 км)Миссия, посвященная Министерству обороны. Развернутый USA-67, как полагают, был секретным спутником сбора данных Magnum ELINT (ELectronic INTelligence).
85 апреля 1991 г.СТС-3739БАвиабаза Эдвардс5 дней, 23 часа, 32 минуты, 44 секунды2 487 075 миль (4 002 559 км)Развернута Комптоновская гамма-обсерватория (GRO), вторая из программы Великих обсерваторий после первого успешного незапланированного выхода в открытый космос в программе «Шаттл» для развертывания антенны данных GRO.
92 августа 1991 г.СТС-4339АКСК8 дней, 21 час, 21 минута, 25 секунд3 700 400 миль (5 955 200 км)Развернута система TDRS-5 (TDRS-E).
1024 ноября 1991 г.СТС-4439ААвиабаза Эдвардс6 дней, 22 часа, 50 минут, 44 секунды2 890 067 миль (4 651 112 км)Миссия, посвященная Министерству обороны. Несекретная полезная нагрузка включала спутник Программы поддержки обороны (DSP), развернутый в первый день полета.
1124 марта 1992 г.СТС-4539АКСК8 дней, 22 часа, 9 минут 28 секунд3 274 946 миль (5 270 515 км)Создана первая Атмосферная лаборатория для прикладных исследований и науки (ATLAS-1). ATLAS-1, оснащенный 12 приборами, проводил исследования в области атмосферной химии, солнечной радиации, физики космической плазмы и ультрафиолетовой астрономии.
1231 июля 1992 г.СТС-4639АКСК7 дней, 23 часа, 15 минут, 3 секунды3 321 007 миль (5 344 643 км)Развернули систему спутников Tethered Satellite System (TSS), совместный эксперимент NASA и Итальянского космического агентства . Спутник достиг максимальной высоты только 860 футов (260 м) вместо 12,5 миль (20,1 км) из-за заклинившего троса. Спутник European Retrievable Carrier (EURECA) был развернут для Европейского космического агентства (ESA).
133 ноября 1994 г.СТС-6639БАвиабаза Эдвардс10 дней, 22 часа, 34 минуты, 2 секунды4 554 791 миль (7 330 226 км)Выполнена Атмосферная лаборатория для приложений и наук – 3 (ATLAS-03) для изучения энергии солнца и ее влияния на климат и окружающую среду Земли. Кроме того, STS-66 включал развертывание и возвращение Криогенного инфракрасного спектрометрического телескопа для атмосферы (CRISTA) для исследования изменчивости атмосферы и проведения измерений.
1427 июня 1995 г.СТС-7139АКСК9 дней, 19 часов, 22 минуты, 17 секунд4 100 000 миль (6 600 000 км)Первая стыковка шаттла с космической станцией «Мир» . Сотый пилотируемый космический полет США. «Атлантис» доставил на станцию ​​«Мир» двух космонавтов Анатолия Соловьева и Николая Бударина и вернул астронавта Нормана Тагарда и космонавтов Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова . Совместный американо-российский экипаж провел исследования в области естественных наук на борту станции SPACELAB /Mir.
1512 ноября 1995 г.СТС-7439АКСК8 дней, 4 часа, 31 минута, 42 секунды3 400 000 миль (5 500 000 км)Доставили стыковочный модуль на станцию ​​«Мир» и состыковали его с модулем «Кристалл». В течение трех дней совместных операций шаттла и станции «Мир» экипаж «Атлантиса » перевез воду, припасы, оборудование и две новые солнечные батареи для модернизации станции «Мир».
1622 марта 1996 г.СТС-7639БАвиабаза Эдвардс9 дней, 5 часов, 16 минут, 48 секунд3 800 000 миль (6 100 000 км)Встреча с Миром, включая передачу экипажа Шеннон Люсид . STS-76 ознаменовал первый полет герметичного модуля SPACEHAB для поддержки стыковок шаттла с Миром. Космонавты Линда Годвин и Майкл Клиффорд провели первый выход США в открытый космос (EVA) вокруг двух соединенных космических кораблей.
1716 сентября 1996 г.СТС-7939АКСК10 дней, 3 часа, 19 минут, 28 секунд3 900 000 миль (6 300 000 км)Встреча с Миром, включая передачу экипажа Шеннон Люсид и Джона Блахи . Первая миссия шаттла на полностью завершенный Мир в его окончательной конфигурации. STS-79 ознаменовал второй полет модуля SPACEHAB в поддержку деятельности Шаттла-Мир и первый полет конфигурации двойного модуля SPACEHAB.
1812 января 1997 г.СТС-8139БКСК10 дней, 4 часа, 56 минут, 30 секунд3 900 000 миль (6 300 000 км)Встреча с «Миром», включая передачу экипажа Джона Блахи и Джерри Линенджера . Перевозил двойной модуль SPACEHAB и в течение пяти дней стыковочных операций с «Миром» экипажи переправляли воду и припасы.
1915 мая 1997 г.СТС-8439АКСК9 дней, 5 часов, 20 минут, 47 секунд3 600 000 миль (5 800 000 км)Встреча с «Миром», включая передачу экипажа Джерри Линенджера и Майкла Фоула . Перевозил двойной модуль SPACEHAB.
2025 сентября 1997 г.СТС-8639АКСК10 дней, 19 часов, 22 минуты, 12 секунд4 225 000 миль (6 799 000 км)Встреча с Миром, включая передачу экипажа Майкла Фоула и Дэвида А. Вулфа . Основные моменты STS-86 включали пять дней стыковочных операций и первый совместный выход США и России в открытый космос во время миссии шаттла, проведенной космонавтом Владимиром Титовым и астронавтом Скоттом Паразински .
2119 мая 2000 г.СТС-10139АКСК9 дней, 21 час, 10 минут, 10 секунд5 076 281 миль (8 169 482 км)Миссия по снабжению Международной космической станции с поставками, доставленными с помощью двойного модуля SPACEHAB и интегрированного грузового поддона SPACEHAB. Астронавты Джеймс Восс и Джеффри Уильямс совершили выход в открытый космос, а Атлантис перезапустил МКС.
228 сентября 2000 г.СТС-10639БКСК11 дней, 19 часов, 12 минут, 15 секунд4 919 243 миль (7 916 754 км)Миссия по снабжению Международной космической станции. STS-106 использовал двойной модуль SPACEHAB и интегрированный грузовой носитель (ICC) для доставки грузов на МКС. Миссия включала два выхода в открытый космос.
237 февраля 2001 г.СТС-9839ААвиабаза Эдвардс12 дней, 21 час, 21 минута5 369 576 миль (8 641 495 км)Сборочная миссия Международной космической станции (вывезла и собрала модуль Destiny Laboratory ). Для завершения сборки были проведены три выхода в открытый космос, включая 100-й в программе пилотируемых космических полетов США.
2412 июля 2001 г.СТС-10439БКСК12 дней, 18 часов, 36 минут, 39 секунд5 309 429 миль (8 544 698 км)Миссия по сборке Международной космической станции (нес и собирал шлюз Quest Joint ). Астронавты Майкл Гернхардт и Джеймс Рейли совершили три выхода в открытый космос, пока Атлантис был пристыкован к МКС. STS-104 была первой миссией шаттла, в которой использовался SSME «Block II» . [43]
258 апреля 2002 г.СТС-11039БКСК10 дней, 19 часов, 43 минуты, 48 секунд4 525 299 миль (7 282 763 км)Сборочная миссия Международной космической станции (перевозка и сборка сегмента фермы S0 ), который образует основу ферменной конструкции на МКС. STS-110 доставил мобильный транспортер (MT). Было проведено четыре выхода в открытый космос в поддержку строительства МКС.
267 октября 2002 г.СТС-11239БКСК10 дней, 19 часов, 58 минут, 44 секунды4 513 015 миль (7 262 994 км)Миссия по сборке Международной космической станции (перевозка и сборка сегмента фермы S1 ). Atlantis доставил Crew Equipment Translation Aid (CETA). Астронавты Дэвид Вулф и Пирс Селлерс совершили три выхода в открытый космос. Камера, установленная на внешнем баке шаттла, запечатлела подъем на орбиту. Это был первый раз, когда были записаны такие кадры. [44] [45]
279 сентября 2006 г.СТС-11539БКСК11 дней, 19 часов, 6 минут, 35 секунд4 910 288 миль (7 902 343 км)Пополнение запасов и строительство Международной космической станции ( сегменты ферм P3 и P4 , солнечные батареи 2A и 4A и аккумуляторы). STS-115 была первой сборочной миссией на МКС после катастрофы Columbia . Всего было выполнено три выхода в открытый космос, в ходе которых экипаж подключил системы на установленных фермах, подготовил их к развертыванию и выполнил другие работы по техническому обслуживанию на МКС.
288 июня 2007 г.СТС-11739ААвиабаза Эдвардс13 дней, 20 часов, 12 минут, 44 секунды5 809 363 миль (9 349 263 км)Пополнение запасов и строительство Международной космической станции ( ферменные конструкции S3 и S4 и набор сегментов солнечных батарей) [46] Запуск STS-117 ознаменовал 250-й орбитальный полет человека в космос . [47] STS-117 доставил на МКС члена экипажа 15-й экспедиции Клейтона Андерсона и вернулся с Сунитой Уильямс .
297 февраля 2008 г.СТС-12239АКСК12 дней, 18 часов, 21 минута, 50 секунд5 296 842 миль (8 524 441 км)Строительство Международной космической станции ( лаборатория Колумбус ). STS-122 доставил астронавта ЕКА Леопольда Эйхартса , французского бортинженера, представлявшего ЕКА на МКС, и вернул на Землю бортинженера Экспедиции 16 Даниэля М. Тани . Специалисты миссии Рекс Уолхайм и Стэнли Лав совершили три выхода в открытый космос .
3011 мая 2009 г.СТС-12539ААвиабаза Эдвардс12 дней, 21 час, 37 минут, 9 секунд5 276 000 миль (8 491 000 км)Последняя миссия по обслуживанию космического телескопа Хаббл 4. Atlantis доставил два новых инструмента на космический телескоп Хаббл, спектрограф Cosmic Origins и широкоугольную камеру 3. Миссия заменила датчик точного наведения , шесть гироскопов и два модуля батарейных блоков. Миссия включала пять выходов в открытый космос общей продолжительностью 37 часов. STS-125 доставил камеру IMAX для документирования хода миссии.
3116 ноября 2009 г.СТС-12939АКСК10 дней, 19 часов, 16 минут, 13 секунд4 490 138 миль (7 226 177 км)Пополнение запасов и строительство Международной космической станции ( ELC-1/ELC-2 ). STS-129 был первым полетом логистического носителя ExPRESS и был сосредоточен на размещении запасных компонентов за пределами космической станции. [48] Миссия включала три выхода в открытый космос.
3214 мая 2010 г.СТС-13239АКСК11 дней, 18 часов, 29 минут, 09 секунд4 879 978 миль (7 853 563 км)Строительство Международной космической станции ( мини-исследовательский модуль 1 и грузовой поддон, интегрированный грузовой носитель вертикального легкого развертывания (ICC-VLD)). [49] Миссия включала три выхода в открытый космос.
338 июля 2011 г.СТС-13539АКСК12 дней, 18 часов, 28 минут, 50 секунд5 284 862 миль (8 505 161 км)Международная космическая станция пополняется с помощью многоцелевого логистического модуля Raffaello и легкого многоцелевого носителя (LMC). Вышедший из строя модуль аммиачного насоса, который был заменен в августе 2010 года, вернулся в грузовой отсек Atlantis . Это была последняя миссия космического челнока Atlantis и последняя миссия программы Space Shuttle. STS-135 летал с экипажем из четырех астронавтов; сокращенный размер экипажа позволял проводить спасательные операции с помощью регулярно запланированных миссий «Союз» в случае необходимости. [50]

Проблемы

Композитные сосуды высокого давления с защитной оболочкой

В 2007 году НАСА объявило, что 24 баллона с гелием и азотом на борту Atlantis старше своего проектного срока службы. Эти композитные баллоны высокого давления (COPV) были рассчитаны на 10-летний срок службы и позже были одобрены еще на 10 лет; в 2005 году они превысили этот срок. НАСА заявило, что больше не может гарантировать, что баллоны на борту Atlantis не лопнут или не взорвутся под полным давлением . Отказ этих баллонов мог повредить части орбитального аппарата и даже ранить или убить наземный персонал. Отказ баллона высокого давления во время полета мог даже привести к потере орбитального аппарата и его экипажа. Первоначально анализы НАСА предполагали, что баллоны протекут до того, как лопнут , но новые испытания показали, что они действительно могут лопнуть до того, как протечет.

Поскольку первоначальный поставщик больше не работал, а новый производитель не мог быть квалифицирован до 2010 года, когда шаттлы должны были быть выведены из эксплуатации, NASA решила продолжить работу с существующими резервуарами. Поэтому, чтобы снизить риск отказа и кумулятивные эффекты нагрузки, резервуары поддерживались на уровне 80 процентов от рабочего давления как можно позже в обратном отсчете запуска, а стартовая площадка была очищена от всех, кроме необходимого персонала, когда давление было увеличено до 100 процентов. Новая процедура запуска использовалась во время некоторых из оставшихся запусков Atlantis , [ 51] но была решена, когда были заменены два COPV, которые, как считалось, имели самый высокий риск отказа. [52]

Повреждение окна

После миссии STS-125 была обнаружена ручка рабочего освещения, застрявшая в пространстве между одним из передних внутренних окон Atlantis и конструкцией приборной панели Orbiter. Считалось, что ручка попала в пространство во время полета, когда герметичный Orbiter был расширен до максимального размера. Затем, вернувшись на Землю, Orbiter сократился, заклинив ручку на месте. Оставлять «как есть» считалось небезопасным для полета, и некоторые варианты удаления (включая замену окна) включали бы 6-месячную задержку следующей миссии Atlantis (планируемой как STS-129 ). Если бы удаление ручки не было успешным, худшим сценарием было бы то, что Atlantis мог бы быть выведен из состава флота, оставив Discovery и Endeavour выполнять манифест в одиночку. 29 июня 2009 года Atlantis был сжат до 17  фунтов на квадратный дюйм (120 кПа) (на 3 фунта на квадратный дюйм выше окружающего воздуха), что заставило Orbiter немного расшириться . Затем ручка была заморожена сухим льдом и успешно удалена. [53] Были обнаружены небольшие участки повреждения окна, где края ручки были врезаны в стекло. [54] Последующее расследование повреждения окна выявило максимальную глубину дефекта приблизительно 0,0003 дюйма (7,6  мкм ), что меньше регистрируемого порога глубины 0,0015 дюйма (38  мкм ) и недостаточно серьезно, чтобы оправдать замену стекла. [55]

Старт первого полета Atlantis и миссии STS-51-JОтправка космического зонда «Магеллан» на Венеру в рамках миссии STS-30Вид снизу корабля «Атлантис» во время полета STS-117 , когда он приближался к Международной космической станции и выполнял маневр сближения и тангажаПосадка Atlantis в Космическом центре Кеннеди после STS-122
Atlantis перевозит сегмент фермы S1 в ходе миссии STS-112Atlantis и его экипаж STS-125 направляются к околоземной орбите и встречаются с космическим телескопом «Хаббл»Космический челнок «Атлантис» после отстыковки от Международной космической станции 17 сентября 2006 года.Посадка космического челнока «Атлантис» в 1997 году в конце миссии STS-86.
Атлантис на крыше шаттла-носителя в 1998 году.Вид сверху на Atlantis , установленный на мобильной пусковой платформе перед STS-79.Вид сверху на Атлантис во время полета STS-115 , сделанный членом экипажа 13-й экспедиции на борту Международной космической станции.Космический телескоп «Хаббл» на борту Atlantis во время миссии STS-125
Последний запуск Atlantis в начале миссии STS-135 Последняя посадка Атлантиса в конце миссии STS-135Церемония приветствия «Атлантиса» на орбитальном испытательном комплексе после миссии STS-135Atlantis в своей последней экспозиции в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди

Знаки отличия за заслуги и миссии

Орбитальный аппарат НАСА отдал дань уважения космическому челноку «Атлантис»
Знаки отличия миссии для полетов Atlantis
СТС-51-JСТС-61-БСТС-61-Г *СТС-61-J *СТС-27СТС-30СТС-34
СТС-36СТС-38СТС-37СТС-43СТС-44СТС-45СТС-46
СТС-66СТС-71СТС-74СТС-76СТС-79СТС-81СТС-84
СТС-86СТС-101СТС-106СТС-98СТС-104СТС-110СТС-112
СТС-115СТС-117СТС-122СТС-125СТС-129СТС-132СТС-135

* Миссия отменена после катастрофы «Челленджера» .

В СМИ

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Обзор космического челнока: Atlantis (OV-104)". NASA. 2007. Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 года . Получено 6 ноября 2007 года . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  2. ↑ Джастин Рэй (11 мая 2010 г.). «Уважение к Атлантиду, поскольку шаттл уходит на пенсию». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 3 февраля 2019 г. Получено 13 мая 2010 г.
  3. ↑ Питер В. Мерлин (20 мая 2010 г.). «Космический челнок «Атлантис» завершает 25-летнюю карьеру». НАСА. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 25 июля 2010 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  4. ^ Свитак, Эми (19 ноября 2010 г.). «Болден говорит, что необходим дополнительный полет шаттла в качестве защиты от дополнительных задержек COTS». Space News International. Архивировано из оригинала 23 мая 2012 г. Получено 16 марта 2011 г.
  5. ^ "Space Shuttle Atlantis Orbitor Fleet". Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 г. Получено 23 сентября 2008 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  6. ^ "Atlantis (OV‑103)". Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 г. Получено 17 февраля 2012 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  7. ^ "Atlantis отправляется на последнюю миссию". CBC News. 14 мая 2010 г. Получено 25 февраля 2023 г.
  8. ^ "Космический челнок Atlantis движется к стартовой площадке для последнего запланированного полета". Соберите SPACE. 22 апреля 2010 г. Получено 25 июля 2010 г.
  9. ↑ Карен Роуэн (12 мая 2010 г.). «7 интересных фактов о космическом шаттле «Атлантис», которые вы не знали». SPACE.com. Архивировано из оригинала 27 июля 2010 г. Получено 13 мая 2010 г.
  10. ^ Хартсфилд, Том (12 августа 2022 г.). «Как программа Space Shuttle едва не закончилась катастрофой». Big Think . Получено 19 августа 2022 г.
  11. ↑ Томас, Джон (1 февраля 1989 г.). «Команда по рассмотрению повреждений TPS орбитального аппарата STS-27R OV-104, том 1». NTRS NASA Technical Reports Servers . NASA. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  12. ^ KSC, Линда Уорнок. "NASA – STS-107". nasa.gov . Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 г. . Получено 17 июня 2019 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  13. ^ "STS-71". NASA . Получено 25 июля 2010 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  14. ^ Халворсон, Тодд. «Destiny Fulfilled: Atlantis Ends Mission With Safe Touchdown». Space.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2009 г. Получено 25 июля 2010 г.
  15. ↑ Тодд Халворсон (14 февраля 2010 г.). «Астронавты завершили 100-й выход в открытый космос успешной тренировкой по ликвидации последствий катастроф». Space.com . Получено 25 июля 2010 г.
  16. ↑ Харвуд, Уильям (15 июля 2001 г.). «Airlock marks milestone in quest to assemble Alpha». Spaceflight Now . Получено 25 июля 2010 г.
  17. ^ "STS-115: Миссия для дальнейшего развития". NASA. 28 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Получено 25 июля 2010 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  18. ^ Мошер, Дэйв (7 февраля 2008 г.). «Европейцы празднуют успешный запуск научной лаборатории». Space.com . Получено 25 июля 2010 г.
  19. ^ Европейское космическое агентство. "Лаборатория Колумбуса" . Получено 25 июля 2010 г.
  20. ^ «Миссия выполнена: оставляем Хаббл лучше, чем когда-либо». NASA . 29 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 г. Получено 25 июля 2010 г.
  21. ^ "STS-117 MCC Status Report #30". NASA. 22 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2007 г. Получено 25 июля 2010 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  22. ^ «Предполетное интервью: Стэн Лав, специалист по полетам». NASA. 19 ноября 2007 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  23. ^ "Atlantis (OV-104)". NASA. 10 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2011 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  24. ^ "Advanced Flexible Reusable Surface Insulation Blankets". NASA. 10 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2009 г. Получено 10 октября 2009 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  25. ^ "Майк Лейнбах, директор запуска STS-115". NASA. 22 августа 2006 г. Получено 25 июля 2010 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  26. ^ "STS-135: Инженеры повторно испытывают MFV – завершены проверки стрингеров ET-138". NASASpaceFlight.com. 25 июня 2011 г.
  27. ^ Бергин, Крис (23 июня 2007 г.). «Atlantis избежит раннего выхода на пенсию – продолжит полеты до 2010 года». NASASpaceFlight.com.
  28. ^ "Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Космический центр Кеннеди, Смитсоновский институт получат 4 списанных космических челнока". USA Today . 12 апреля 2011 г.
  29. ↑ Уильям Харвуд (12 апреля 2011 г.). «Объявлены музеи, выводящие из эксплуатации шаттлы». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 15 апреля 2011 г. Получено 13 апреля 2011 г.
  30. ↑ Мэтью Трэвис (12 апреля 2011 г.). «Объявление администратора НАСА Чарли Болдена о домах отставных орбитальных кораблей Space Shuttle». SpaceflightNews.net. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 г. Получено 23 июня 2011 г.
  31. ^ "NASA Space Shuttle Atlantis | Kennedy Space Center". www.kennedyspacecenter.com . Получено 19 августа 2022 г. .
  32. ^ Роберт З. Перлман. «Рыбачить на Атлантиде: космический челнок поднят и наклонен для публичного показа». Collect Space.
  33. ↑ Роберт З. Перлман (12 апреля 2011 г.). «NASA предоставляет космические челноки Смитсоновскому институту и ​​музеям Калифорнии, Флориды и Нью-Йорка». CollectSPACE.com . Получено 13 апреля 2011 г.
  34. ^ "NASA расширит историю шаттла в Кеннеди с помощью Atlantis". NASA. 12 апреля 2011 г. Получено 13 апреля 2011 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  35. ^ "Нет места лучше дома. Добро пожаловать домой, Атлантида!". KSC. Архивировано из оригинала 14 апреля 2011 г. Получено 14 апреля 2010 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  36. ^ "Space shuttle Atlantis exhibition opens June 29". CFN13. Архивировано из оригинала 23 февраля 2013 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  37. ^ abc "Наследие космического челнока Atlantis". CollectSPACE. 2 июня 2010 г. Получено 4 июня 2010 г.
  38. ^ «Майк Массимино стал первым, кто написал «твит» из космоса». NASA. 13 мая 2009 г. Получено 25 февраля 2023 г.
  39. ^ "NASA'S Shuttle Discovery направляется на космическую станцию ​​в ходе своей последней миссии". NASA. 24 февраля 2011 г. Получено 10 марта 2011 г.
  40. ↑ NASA (май 2010 г.). «Space Shuttle Mission STS-132 Press Kit». Архивировано из оригинала (PDF) 25 декабря 2018 г. Получено 8 мая 2010 г.
  41. ↑ Дэй, Дуэйн (4 января 2010 г.). «Более светлый оттенок черного: (не)тайна STS-51J». The Space Review . Получено 21 июля 2011 г.
  42. ↑ Уильям Харвуд (27 марта 2009 г.). «Легендарный командир рассказывает историю о близком контакте с шаттлом». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 30 мая 2009 г. Получено 25 июля 2010 г..
  43. ^ GD Hopson (28 июня 2001 г.). "Atlantis STS 104 Space Shuttle Program SSME Flight Readiness Review" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2010 г. . Получено 25 июля 2010 г. .
  44. ↑ Стивен Кларк (12 сентября 2002 г.). «Взгляд на „шаттл-камеру“». Spaceflight Now . Получено 25 июля 2010 г.
  45. ^ NASA. "STS 112 Daily Videos: Flight Day 1". Архивировано из оригинала 20 октября 2002 года . Получено 25 июля 2010 года .
  46. ^ Харвуд, Уильям (2007). «Освещение миссии STS-117». CBS News . Spaceflightnow.com. Архивировано из оригинала 9 февраля 2021 г. Получено 7 декабря 2007 г.
  47. ^ "STS-117 отмечает 250-й орбитальный пилотируемый полет". collectSPACE.
  48. ↑ Элейн М. Маркони (4 декабря 2009 г.). «Миссия STS-129: Доставка грузов». NASA.gov. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Получено 25 июля 2010 г.
  49. ↑ Уильям Харвуд (12 мая 2010 г.). «Предварительный просмотр миссии: Atlantis запустит российский мини-модуль». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 18 июля 2010 г. Получено 25 июля 2010 г.
  50. ↑ Бергин, Крис (20 августа 2010 г.). «Руководители NASA одобряют планирование миссии STS-135 для запуска 28 июня 2011 г.». NASASpaceflight.com . Получено 16 марта 2011 г.
  51. ^ Халворсон, Тодд; Келли, Джон (2007). «Орбитальные аппараты испытывают боль старения». Florida Today . Space.com . Получено 6 ноября 2007 г.
  52. ^ Гебхардт, Крис (18 июля 2010 г.). "NASA рассматривает вопросы надежности COPV для финальных полетов программы". NASASpaceflight.com . Получено 19 июля 2010 г.
  53. ^ Бергин, Крис (2009). «Ручка снята, начинается проверка окон Atlantis – лонжероны в аварии тележки». NASASpaceflight.com . Получено 30 июня 2009 г.
  54. ^ Бергин, Крис (2009). «Повреждение окна на Atlantis грозит шестимесячной задержкой STS-129». NASASpaceflight.com . Получено 25 июня 2009 г.
  55. ^ Бергин, Крис (2009). «Endeavour начинает обратный отсчет – повреждение окна Atlantis устранено». NASASpaceflight.com . Получено 31 июля 2009 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Космический челнок «Атлантис»» .
  • Архив сводки миссии
  • Orbiter Vehicles Архивировано 9 февраля 2021 г. на Wayback Machine
  • Орбитальный челнок «Атлантис» (OV-104)
  • 16 апреля 2007 г.: Объединенный манифест о запуске: полеты космических челноков и последовательность сборки МКС
  • Космический челнок «Атлантис»: последний полет – слайд-шоу журнала Life
  • Фоторепортаж об Атлантиде с сайта Boston.com.
  • Переход и вывод из эксплуатации: сферические панорамы высокого разрешения процесса обработки
  • Атлантида СтикрБу
  • Исторический американский инженерный отчет (HAER) № TX-116-B, «Космическая транспортная система, орбитальный аппарат Atlantis (OV-104), Космический центр имени Линдона Б. Джонсона, 2101 NASA Parkway, Хьюстон, округ Харрис, штат Техас», 24 фотографии, 5 страниц с подписями к фотографиям
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Space_Shuttle_Atlantis&oldid=1249446978"