линия Хаддерсфилда
Inter-regional railway in Northern England

линия Хаддерсфилда
Первый TransPennine Express Class 185 Desiro в Моссли в 2014 году
Обзор
ВладелецСетевая железная дорога
Локаль
Услуга
Оператор(ы)
Технический
Длина линии49 миль (79 км)
Ширина колеиСтандартная колея 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)
Карта маршрута

(Нажмите, чтобы развернуть)Show map
Легенда
Маршрут по пересеченной местности в Йорк /
Северный Транспеннин до Халла
Лидс Метро Западного Йоркшира
Линия Халлам / линия Понтефракт
Лидс Сентрал
Линия Харрогейт — Харрогейт /
Линия Эрдельтерьер / Линия Уорфедейл
Товары Копли
Линия Колдер-Вэлли
Маршрут по пересеченной местности /
Главная линия Восточного побережья
Фарнли и Уортли
Лидс Нью Лайн
Коттингли
Белая роза (Предлагаемое открытие )
Червелл
Морли
Тоннель Морли
Бэтли
Стейнклифф и
Бэтли Карр
Дьюсбери
на Брэдфордскую биржу
Равенсторп
в Уэйкфилд
в Брэдфорд
Мирфилд Метро Западного Йоркшира
Лидс Нью Лайн
Линия Колдер-Вэлли
Брэдли
Дейтон
Филиал в Киркбертоне
Виадук Хаддерсфилд
Ньютаун Товарс Ярд
Хаддерсфилд Метро Западного Йоркшира
Линия Пенистоуна
Лонгвуд и
Милнсбридж
Голкар
Слейтуэйт
Марсден
Предел Запада
Район метро Йоркшира
Туннели Стэндэдж
Ограничение по транспортировке для
Район Большого Манчестера
Диггл
Линия Миклхерст
Сэддлворт
Дельф Осел
Мургейт
Гринфилд
Delph Donkey в Олдхэм
Моссли
Туннель разведки
Линия Миклхерст
Сталибридж
Линия Глоссоп /
Линия Надежд-Вэлли
Эштон-андер-Лайн Манчестер Метролинк
Мост гида
в Олдхэм
в Стокпорт
Фэрфилд
Кольцевая линия Фэллоуфилд
Дройлсден
Гортон
Мост Клейтон
Линия Надежд-Вэлли
Парк
Эшбери
Линия Колдер-Вэлли
Майлз Платтинг
Ардвик
Главная линия Западного побережья
/ Линия стиля
Манчестер Виктория Манчестер Метролинк
Манчестер Пикадилли Манчестер Метролинк
Ордсаллский аккорд
Линия Манчестер–Престон
Линии Ливерпуль–Манчестер
Ливерпуль Лайм Стрит Мерсейрельс
Не обслуживается
службами Huddersfield Line
Show route diagram

Линия Хаддерсфилда — главная железнодорожная линия между английскими городами Лидс и Манчестер , проходящая через Хаддерсфилд . Это одна из самых загруженных линий MetroTrain . Маршрут идет с юго-юго-запада от Лидса через Дьюсбери . После короткого отрезка на запад через Мирфилд , где он проходит по бывшему участку L&YR, он продолжается на юго-запад через Хаддерсфилд, используя долину Колн для своих истоков. Длинный туннель Стэндедж , сразу после Марсдена , пересекает водораздел; большая часть пути до Манчестера проходит по долине Тейм . Из Манчестера некоторые поезда продолжают движение до аэропорта Манчестера , а другие — до Ливерпуля .

В ноябре 2011 года правительство объявило, что этот маршрут будет электрифицирован, [1] и будет завершен к 2022 году; [2] однако, было несколько задержек. В настоящее время он подлежит модернизации Transpennine Route Upgrade , которая является элементом Интегрированного железнодорожного плана для Севера и Мидлендса , который был объявлен в ноябре 2021 года. [3]

История

Угольный поезд, идущий на запад между Равенсторпом и Мирфилдом, 1953 г.

Во время группировки 1923 года большая часть маршрута, по которому следовала линия, проходила по железной дороге Лондона и Северо-Западной железной дороги (LNWR); исключением был короткий участок вокруг Мирфилда, который был собственностью Ланкаширской и Йоркширской железной дороги (L&YR). [4] Первый участок линии, между Хаддерсфилдом и Стейлибриджем , был открыт Манчестерской , Стокпортской и Лидской железной дорогой 1 августа 1849 года. [5] Линия стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги после 1923 года. [6]

Маршрут был оснащен двумя дополнительными путями в 1894 году, таким образом, между Стейлибриджем и Лидсом появилось четыре пути. Потеря трафика во второй половине 20-го века привела к сокращению их до двух линий и закрытию петли Миклхерст (Фризланд) . [7]

Длина линии между Манчестер-Виктория и Холбек-Джанкшен в Лидсе составляет 49 миль (79 км) [8] , хотя работы по модернизации Транспеннинской железной дороги охватывают дополнительный участок до Йорка, длина которого составляет 76 миль (122 км) [9] .

Будущее

С весны 2019 года весь маршрут будет модернизирован в течение трех контрольных периодов, простирающихся за пределы 2029 года. [10] Network Rail заявляет, что это будет включать в себя удвоение путей в некоторых местах и ​​модернизацию станций, а также некоторые из предполагаемых модернизаций Транспеннинской северной железной дороги . [11] Электрификация должна была быть сокращена по частям, и, таким образом, участки между Стейлибриджем и Хаддерсфилдом, с дополнительным участком в 12 миль (19 км) к востоку от Лидса, не должны были быть электрифицированы. Акцент был сделан на бимодальной мощности новых поездов, использующих линию; это потребовало использования дизельных двигателей на неэлектрифицированных участках пути. [12] [13]

В августе 2019 года Network Rail объявила о предложении модернизировать путь между Хаддерсфилдом и Дьюсбери с двух путей до четырёх; в то же время они также заявили о своём намерении электрифицировать линию между Хаддерсфилдом и Лидсом. Планы были вынесены на общественное обсуждение. [14] В июле 2020 года тогдашний министр транспорта Грант Шаппс объявил о модернизации линии стоимостью 589 миллионов фунтов стерлингов, включая восстановление дополнительных двух путей между Хаддерсфилдом и Торнхилл-Джанкшен, чтобы обеспечить четыре пути между двумя точками. [15] Эти планы были представлены в апреле 2021 года с ожиданием решения о том, продолжать ли в 2023 году. [16]

В марте 2022 года был сделан первый шаг в программе модернизации Транспеннинской трассы . Был представлен приказ о транспорте и работах для начала работ по электрификации, удвоению путей на участках и модернизации станций между Дьюсбери и Хаддерсфилдом; одобрение ожидалось в начале 2023 года. [17] TRU является элементом Интегрированного плана железных дорог для Севера и Мидлендса , который был объявлен в ноябре 2021 года. Это предложение включает в себя полную электрификацию линии Хаддерсфилд, а также учетверение путей между Хаддерсфилдом и Уэсттауном (Дьюсбери), развязку на разных уровнях в Thornhill LNW Junction, недалеко от Равенсторпа.

Подробности маршрута

Билеты на проезд по предоплаченным билетам Metro (West Yorkshire) и льготные тарифы доступны между Лидсом и Марсденом. Тарифы Transport for Greater Manchester (TfGM) доступны для участка Гринфилд-Манчестер. [18] Несколько из перечисленных промежуточных станций были закрыты в 1960-х годах в результате Beeching Axe , включая многие из тех, что находятся между Хаддерсфилдом и Манчестером. [19] Все станции, которые все еще открыты, выделены жирным шрифтом :

Лидс–Хаддерсфилд

Хаддерсфилд–Сталибридж

Stalybridge-Manchester Виктория и Manchester Exchange

Stalybridge-Манчестер Пикадилли

Услуги

TransPennine Express (TPE) обслуживает большинство пассажирских перевозок по этой линии, поскольку это основная линия, связывающая Северо-Запад с Йоркширом и Северо-Востоком. [23] После приватизации в 1990-х годах местные перевозки по маршруту осуществлялись по франшизе Northern ( Arriva Trains Northern , Northern Rail , Arriva Rail North и с 2020 года Northern Trains ). Первая версия, Arriva Trains Northern, также обслуживала экспресс-перевозки между Ливерпулем, Манчестером, Лидсом, Йорком, Мидлсбро и Ньюкаслом до того, как Strategic Rail Authority выделило экспресс-перевозки в отдельную франшизу, которой управляла First TransPennine Express , а с 2016 года — TransPennine Express. [24]

В мае 2018 года при изменении расписания поезда Northern, останавливающиеся на меньших станциях на участке между Большим Манчестером и Хаддерсфилдом, были переведены в TPE; они были объединены в почасовой поезд Manchester Piccadilly - Leeds . [25] Это также привело к тому, что многие поезда TPE были перенаправлены с коридора Guide Bridge - Manchester Piccadilly, чтобы сквозные поезда могли использовать недавно открытый Ordsall Chord . Тем не менее, Northern по-прежнему осуществляет местные рейсы из Хаддерсфилда в Шеффилд, Лидс (через Bradford Interchange ) и Уэйкфилд. [26] Из-за изменения линии на сквозных поездах Manchester поезда Liverpool больше не ходят по линии через Warrington Central , а вместо этого следуют через Newton-le-Willows . [27]

Шесть поездов в час, предоставляемых TPE в обоих направлениях, курсируют по линии Хаддерсфилд между Стейлибриджем в Большом Манчестере и Лидсом: [28]

Тропа эля

Пивной маршрут стал популярным на маршруте благодаря большому количеству легкодоступных и общенационально известных пабов вдоль маршрута; сюда входят пабы на платформах станций Дьюсбери, Хаддерсфилд и Стейлибридж. Особый интерес представляют следующие:

  • Лицензированные закусочные West Riding : расположены на платформе станции Дьюсбери, заняли второе место в номинации « Национальный паб года » по версии CAMRA в 2006 году [30]
  • Kings Head , ранее известный как Station Tavern , в восточном крыле вокзала Хаддерсфилда.
  • The Head of Steam : в западном крыле станции Хаддерсфилд.
  • Коммерческий , Лопатка баранины и Убежище Crafthouse в Слейтуэйт
  • Риверхед , Марсден: с пивоварней Риверхед в подвале, в городе немного ниже станции и туннелей [31]
  • Станционный буфет в Сталибридже: оригинальный викторианский станционный буфет с мраморной стойкой на платформе станции Сталибридж.

Тропа была показана в программе BBC «Oz and James Drink to Britain» и впоследствии стала очень популярной среди любителей выпить в Манчестере и Лидсе. Это вызвало некоторые опасения по поводу антиобщественного поведения в деревнях вдоль тропы. [32]

Ссылки

  1. ^ «Правительство дало зеленый свет на строительство трассы A6 до аэропорта Манчестера и электрификацию железнодорожной линии до Лидса».
  2. ^ «Электрификация магистральной линии Мидленда не приостановлена, но отложена на годы».
  3. ^ Министерство транспорта (18 ноября 2021 г.). «Комплексный план железных дорог для Севера и Мидлендса» (PDF) . Правительство Великобритании . ISBN 978-1-5286-2947-8.
  4. ↑ Хейг и Джой 1979, стр. 55.
  5. ^ Джой, Дэвид (1984). Южный и Западный Йоркшир: (промышленный Западный Райдинг) (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид Сент-Джон Томас. стр. 261. ISBN 0-946537-11-9.
  6. ^ Бэрстоу 1984, стр. 42.
  7. ↑ Никсон 1988, стр. 71.
  8. ↑ Body 1989, стр. 111.
  9. ^ "Транспеннинское обновление маршрута". networkrail.co.uk . Получено 21 марта 2019 г. .
  10. ^ "Приложение TWAO" (PDF) .
  11. ^ Парсонс, Роб (14 декабря 2018 г.). «Проект транспеннинской железной дороги стоимостью 2,9 млрд фунтов стерлингов «подготавливает почву» для дальнейших жизненно важных улучшений, говорит руководитель Network Rail». The Yorkshire Post . Получено 21 марта 2019 г.
  12. ^ Пидд, Хелен (7 декабря 2018 г.). «Кристофер Грейлинг может поддержать „неправильную“ модернизацию железной дороги TransPennine». The Guardian . Получено 21 марта 2019 г. .
  13. ^ «Электрификация железной дороги Хаддерсфилда будет включена в модернизацию TransPennine стоимостью 2,9 млрд фунтов стерлингов в раскрытой «конфиденциальной» информации». Rail Technology Magazine . 15 января 2019 г. Получено 21 марта 2019 г.
  14. ^ "Четыре станции TransPennine собираются реконструировать". BBC News . 20 августа 2019 г. Получено 20 августа 2019 г.
  15. ^ «Транспеннинскую[sic] электрификацию «запустят» с помощью £589M boost». Today's Railways UK . № 223. Шеффилд: Платформа 5. Сентябрь 2020 г. стр. 11. ISSN  1475-9713.
  16. ^ «Закон о порядке транспортировки и работ представлен для модернизации железнодорожной линии Хаддерсфилд — Дьюсбери». RailAdvent . 2 апреля 2021 г. Получено 3 апреля 2021 г.
  17. ^ "Транспеннинский маршрут модернизации достигает важной нормативной вехи". Global Railway Review . Архивировано из оригинала 2 апреля 2021 г. Получено 2 апреля 2021 г.
  18. ^ "Палата общин – Транспорт – Письменные доказательства". publications.parliament.uk . Получено 21 марта 2019 г. .
  19. ^ Бэрстоу 1984, стр. 72.
  20. ^ abcdefgh Берджесс 2014, стр. 94.
  21. ^ "White Rose Rail Station". West Yorkshire Combined Authority. 2022. Получено 13 апреля 2022 .
  22. ^ Фарелл, Стивен (18 июня 2020 г.). «Зеленый свет для новой железнодорожной станции Лидса». Insider Media Ltd. Получено 23 июля 2020 г.
  23. ^ Джеймс 2018, стр. 34.
  24. ^ Харрис, Найджел, ред. (20 августа 2003 г.). «First выигрывает TransPennine Express и обещает новые поезда со скоростью 100 миль в час». Rail Magazine . № 468. Питерборо: Bauer Media. стр. 10. ISSN  0953-4563.
  25. ^ Джеймс 2018, стр. 38–39.
  26. ^ Таблица 34. Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2018 г.
  27. ^ "Больше быстрых поездок Ливерпуль-Манчестер". BBC News . 9 апреля 2018 г. Получено 21 марта 2019 г.
  28. ^ «Изменения в движении поездов в эти выходные — как они могут повлиять на вас». The Wakefield Express . 18 мая 2018 г. Получено 21 марта 2019 г.
  29. ^ Джеймс 2018, стр. 38.
  30. ^ Джилдеа, Саманта (17 июня 2016 г.). «Real Ale Trail: все, что вам нужно знать о легендарном походе по пабам». Huddersfield Examiner . Получено 21 марта 2019 г.
  31. ^ "Пивная тропа "захвачена" мальчишниками". BBC News . 28 мая 2013 г. Получено 21 марта 2019 г.
  32. ^ "Ограничения на алкоголь в рамках пивного сезона". BBC News . 16 июня 2013 г. Получено 21 марта 2019 г.

Источники

  • Bairstow, Martin (1984). Железная дорога Лидса, Хаддерсфилда и Манчестера . Pudsey: Bairstow. ISBN 0-90243830-1.
  • Body, Geoffrey (1989). Железные дороги Восточного региона. Том 2: Северная операционная зона . Wellingborough: Patrick Stephens. ISBN 1-85260-072-1.
  • Берджесс, Нил (2014). Потерянные железные дороги Западного Йоркшира; Центральный участок — Брэдфорд, Галифакс, Хаддерсфилд, Лидс, Уэйкфилд . Catrine: Stenlake. ISBN 9781840336573.
  • Haigh, A; Joy, David (1979). Йоркширские железные дороги . Клэпхэм, Ланкашир: Dalesman Books. ISBN 0-85206-553-1.
  • Джеймс, Робин (ноябрь 2018 г.). «Изменение времени в TransPennine Express». Today's Railways . № 203. Шеффилд: Платформа 5. ISSN  1475-9713.
  • Никсон, Луизиана (1988). Транспеннинские железнодорожные пути . Спаркфорд: OPC/Haynes. ISBN 0-86093-307-5.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Линия Хаддерсфилда» .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Huddersfield_line&oldid=1256270238"