Ховер Моторспортс

Ховер Моторспортс
Владелец(и)	Стэн Ховер
Ряд	Серия кубков NASCAR Nextel
Гонщики	Энди Хилленберг , Карл Лонг , Марио Госселин , Рэнди ЛаДжой , Тед Кристофер , Тони Аве
Открыто	1992
Закрыто	2006
Карьера
Последняя гонка	2004 Маунтин Дью Саузерн 500
Чемпионаты водителей	0
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0

Бывшая команда NASCAR

Hover Motorsports была командой NASCAR Nextel Cup Series . В последний раз они пытались участвовать в гонке Daytona 500 2006 года , когда они выставили No. 80 Roadloans.com Архивировано 2011-01-02 на Wayback Machine Ford Taurus для Карла Лонга , но не прошли квалификацию. Они планировали сотрудничать с Peak Fitness Racing в сезоне 2006 года, но эта сделка сорвалась. Команда также участвовала в гонках в серии ARCA RE/MAX в прошлом .

Кубок Уинстона

Hover начал участвовать в гонках NASCAR в 1992 году . Команда впервые стартовала на AC Delco 500 с Дэйвом Блэйни за рулём при спонсорской поддержке Daffron's Body Shop. Он стартовал 36-м и финишировал 31-м из-за проблем с управлением. Hover не стартовал до Daytona 500 1994 года , когда команда финишировала 19-й с Джимми Хортоном за рулём. Они также провели ещё одну гонку на Charlotte Motor Speedway с Джо Раттманом . Он финишировал 23-м с Park Ohio Industries. Раттман вернулся, чтобы участвовать в Daytona 500 1995 года , финишировав девятнадцатым.

После того, как Раттман не смог пройти квалификацию на Daytona 500 1996 года , Ховер не предпринимал дальнейших попыток NASCAR до Daytona 500 в 1998 году , когда за рулем был Майк Чиочетти . Он тоже не попал в гонку. Энди Хилленбург пытался участвовать в Daytona с Ховером в 1999 году , но также пропустил гонку. Гэри Брэдберри присоединился к команде для пары гонок в 1999 году, но не смог пройти квалификацию. После сезона 1999 года Ховер построил новую мастерскую и нанял Моргана Шепарда, чтобы попытаться принять участие в Brickyard 400 , но он тоже не смог пройти квалификацию для гонки. После того, как он был исключен из Daytona в 2001 году , его отпустили.

В 2002 году Hover вернулся со спонсорством Hooters и Кирком Шелмердином за рулём. Когда Шелмердин выбыл из гонки в Дайтоне, он и Hooters ушли в Brett Bodine Racing , оставив команду снова без гонщиков. Они не участвовали в гонках в 2003 году , но вернулись в 2004 году из-за отсутствия соревнующихся команд. С новым спонсором Commercial Truck & Trailer Хилленбург провёл за них пять гонок, показав лучший результат — 34-е место на North Carolina Speedway . После него Рэнди ЛаДжой провёл одну гонку за них на Richmond International Raceway . Тони Аве , Карл Лонг и Тед Кристофер проехали по контрактам на одну гонку, прежде чем Марио Госселин закончил сезон за команду.

Команда вызвала споры о заполнении поля, когда во время Carolina Dodge Dealers 400 2004 года Энди Хилленберг , который был последним в то время, был вбит Тони Стюартом на пути к повороту 1, который собирался обойти Хилленберга на круг. Джефф Гордон , который был позади Стюарта, не смог достаточно замедлиться, чтобы избежать Хилленберга, и в конечном итоге врезался в Хилленберга со стороны водителя. Хилленберг сказал об инциденте: «Я вывернулся перед, э-э, 20-й машиной там и, э-э, я имею в виду... вы знаете, вы заезжаете сюда, и это большие парни, и... медленная машина и быстрая машина и... быстрая машина врезается в медленную машину, и это вина медленной машины, и мы вернемся и построим себе более быструю машину, и когда-нибудь мы вернемся и будем более быстрой машиной... Мне плохо, это худший кошмар гонщика — приехать сюда и выбить одного из героев». ^[1] Джефф Гордон в более позднем интервью на гонке задался вопросом, должны ли заполняющие поле гонщики все еще иметь возможность соревноваться в NASCAR, сказав: «Я не знаю, что случилось с Энди, которого развернуло, но я скажу вам вот что: есть куча машин, которым там не место. Они сильно отстают от темпа. Они мешают. До этого у нас было несколько аварий, и я вышел на радио и спросил, может ли NASCAR убрать некоторых парней с трассы, не только потому, что они медленные, но и потому, что они мешают. Это узкая, тесная гоночная трасса. Это достаточно сложная трасса, чтобы гоняться с парнями, которые едут на скорости. Это просто расстраивает прямо сейчас... Я думаю, в квалификации, может быть, есть определенный процент, как в Формуле-1 есть правило 107 процентов. Это серия кубка NEXTEL, мужик. Я имею в виду, что это лучшие из лучших. Нам не нужно, чтобы там были машины, которые просто пытаются пройти квалификацию и делают гонка. Мы говорим об этом все время. [NASCAR] пытался решить эту проблему с помощью минимальной скорости, но, возможно, минимальную скорость нужно скорректировать. Все зациклены на этих 43 машинах [минимальный размер сетки], но мне все равно, есть ли там 43 машины. Я не знаю, действительно ли людей на трибунах волнует, есть ли там 43 машины. Нам нужны машины, которые конкурентоспособны и которые должны быть там, борясь за позицию, а не просто ездить вокруг». ^[2]

Hover предпринял попытку участия в Daytona 500 2005 года с Энди Белмонтом за рулём при спонсорской поддержке Bootie Beer, но команда не прошла квалификацию. Отсутствие спонсорской поддержки помешало команде участвовать в гонках до Ford 400 , когда они выступали с Dodge Intrepid и спонсорской поддержкой Аарона , а за рулём был Лонг. Команда не прошла квалификацию после аварии в квалификации. Лонг и Ховер снова объединились для Daytona 500 2006 года при спонсорской поддержке Roadloans, но из-за поломки двигателя они пропустили гонку. Команда неактивна с тех пор, как Roadloans покинул команду, и экипаж помогал Лонгу и его команде Cupp Motorsports № 46 в конце сезона. Команда официально закрылась в 2006 году.

Драйверы

Ни один гонщик не принимал участия в постоянных соревнованиях за команду Hover Motorsports.
Дэйв Блэйни (1992)
Джимми Хортон (1994 Daytona 500; DNQ в 1993 году в Дувре и Поконо в июне и Ричмонде в сентябре, DNQ в 1994 году в Атланте, Талладеге и Мичигане)
Джо Руттман (1994–1996; DNQ в 1994 году в Дайтоне в июле, Талладеге, Ричмонде и Атланте, DNQ в 1995 году в Индианаполисе, DNQ на Daytona 500 1996 года)
Энди Хилленберг (ограниченное количество гонок в 2004 году; DNQ в 1999 Daytona 500, DNQ в 2004 году в Техасе, Шарлотте и Поконо)
Гэри Брэдберри (DNQ в 1999 году в Индианаполисе и Шарлотте)
Морган Шеперд (DNQ для Daytona 500 2001 года)
Кирк Шелмердин (DNQ для Daytona 500 2002 года)
Рэнди ЛаДжойа (2004, Ричмонд)
Карл Лонг (2004; DNQ в 2004 году в Ричмонде, Талладеге и Хоумстеде, DNQ в 2006 году на Дайтона 500)
Тони Авеню (2004 в Уоткинс Глен; также DNQ в Бристоле)
Тед Кристофер (2004 в Лаудоне)
Деррик Коуп (DNQ в 2004 году в Дувре)
Марио Госселин (2004; также DNQ в Финиксе)
Энди Белмонт (DNQ в 2004 году в Атланте; в 2005 году в Дайтона 500)

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

Результаты по номеру автомобиля 80

Результаты серии кубков NASCAR Nextel
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Очки
1992	Дэйв Блэйни	80	Понтиак	ДЕНЬ	МАШИНА	РЧ	АТЛ	ДАР	БРИ	НВС	МАР	ТАЛ	CLT	ДОВ	СЫН	РОС	МЧ	ДЕНЬ	РОС	ТАЛ	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	ДОВ	МАР	НВС	CLT	АВТОМОБИЛЬ 31	ФО	ATL DNQ								^{[Н 1]}
1993	Джимми Хортон		Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	РЧ	АТЛ	ДАР	БРИ	НВС	МАР	ТАЛ	СЫН	CLT	ДОВ DNQ	РОС	МЧ	ДЕНЬ	НСЗ	РОС	ТАЛ	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ DNQ	ДОВ	МАР	НВС	CLT	МАШИНА	ФО	АТЛ							^{[Н 1]}
1994	Джимми Хортон			ДЕНЬ 19	МАШИНА	РЧ	ATL DNQ	ДАР	БРИ	НВС	МАР	ТАЛ DNQ	СЫН	CLT	ДОВ	РОС	МЧ DNQ																							^{[Н 1]}
1994	Джо Раттман																	ДЕНЬ DNQ	НСЗ	РОС	ТАЛ DNQ	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ DNQ	ДОВ	МАР	НВС	ТЛТ 23	МАШИНА	ФО	ATL DNQ						^{[Н 1]}
1995				ДЕНЬ 19	МАШИНА	РЧ	АТЛ	ДАР	БРИ	НВС	МАР	ТАЛ	СЫН	CLT	ДОВ	РОС	МЧ	ДЕНЬ	НСЗ	РОС	ТАЛ	ИНД DNQ	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	ДОВ	МАР	НВС	CLT	МАШИНА	ФО	АТЛ						^{[Н 1]}
1996				ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	РЧ	АТЛ	ДАР	БРИ	НВС	МАР	ТАЛ	СЫН	CLT	ДОВ	РОС	МЧ	ДЕНЬ	НСЗ	РОС	ТАЛ	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	ДОВ	МАР	НВС	CLT	МАШИНА	ФО	АТЛ						^{[Н 1]}
1998	Майк Чиочетти	80	Форд	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	ДАР	БРИ	ТЕКС	МАР	ТАЛ	КАЛ	CLT	ДОВ	РЧ	МЧ	РОС	СЫН	НСЗ	РОС	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	НСЗ	ДАР	РЧ	ДОВ	МАР										61-й	79
1998	Энди Хилленберг																														CLT DNQ	ТАЛ	ДЕНЬ	ФО	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ATL DNQ				61-й	79
1999	Энди Хилленберг			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	ДАР	ТЕКС	БРИ	МАР	ТАЛ	КАЛ	РЧ	CLT	ДОВ	МЧ	РОС	СЫН	ДЕНЬ	НСЗ	РОС																		64-й	33
1999	Гэри Брэдберри																						ИНД DNQ	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	НСЗ	ДОВ	МАР	CLT DNQ	ТАЛ	МАШИНА	ФО	ХОМ	АТЛ			64-й	33
2000	Морган Шепард			ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	ДАР	БРИ	ТЕКС	МАР	ТАЛ	КАЛ	РЧ	CLT	ДОВ	МЧ	РОС	СЫН	ДЕНЬ	НСЗ	РОС	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	НСЗ	ДОВ	МАР	CLT	ТАЛ	МАШИНА	ФО	ХОМ	ATL DNQ			71-й	16
2001	Морган Шепард			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	ДАР	БРИ	ТЕКС	МАР	ТАЛ	КАЛ	РЧ	CLT	ДОВ	МЧ	РОС	СЫН	ДЕНЬ	ЧИ	НСЗ	РОС	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	ДОВ	КАН	CLT	МАР	ТАЛ	ФО	МАШИНА	ХОМ	АТЛ	НСЗ	71-й	10
2002	Кирк Шелмердин			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	ДАР	БРИ	ТЕКС	МАР	ТАЛ	КАЛ	РЧ	CLT	ДОВ	РОС	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ЧИ	НСЗ	РОС	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	ДАР	РЧ	НСЗ	ДОВ	КАН	ТАЛ	CLT	МАР	АТЛ	МАШИНА	ФО	ХОМ	81-й	10
2004	Энди Хилленберг	80	Форд	ДЕНЬ	АВТОМОБИЛЬ 34	ЛВС	АТЛ 42	ДАР 42	БРИ 43	TEX DNQ	МАР 42	ТАЛ	КАЛ		CLT DNQ	ДОВ	POC DNQ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ЧИ	НСЗ																		46-й	670
	Рэнди ЛаДжой													РЧ 43
	Карл Лонг																						POC 39	ИНД		МЧ 39						ТАЛ DNQ	КАН	CLT					HOM DNQ
	Тони Авеню		Шевроле																						ГЛН 31
	Тони Авеню		Форд																								BRI DNQ	КАЛ	РЧ
	Тед Кристофер																													НСЗ 43
	Деррик Коуп																														ДОВ DNQ
	Марио Госселин																																		МАР 41		PHO DNQ	ДАР 41
	Энди Белмонт																																			ATL DNQ
2005	Энди Белмонт			ДЕНЬ DNQ	КАЛ	ЛВС	АТЛ	БРИ	МАР	ТЕКС	ФО	ТАЛ	ДАР	РЧ	CLT	ДОВ	РОС	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ЧИ	НСЗ	РОС	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	КАЛ	РЧ	НСЗ	ДОВ	ТАЛ	КАН	CLT	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО		72-й	29
2005	Карл Лонг																																						HOM DNQ	72-й	29
2006	Карл Лонг			ДЕНЬ DNQ	КАЛ	ЛВС	АТЛ	БРИ	МАР	ТЕКС	ФО	ТАЛ	РЧ	ДАР	CLT	ДОВ	РОС	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ЧИ	НСЗ	РОС	ИНД	ГЛН	МЧ	БРИ	КАЛ	РЧ	НСЗ	ДОВ	КАН	ТАЛ	CLT	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ХОМ	77-й	1

В популярной культуре

Команда Stan Hover Motorsports была представлена в 6-м выпуске YouTube-канала Brock Beard « Rise of the Field Fillers », посвященного истории так называемых «field fillers».

Сноски

^ abcde неизвестно

Ссылки

Внешние ссылки

Официальный сайт
Статистика владельцев Stan Hover

↑ 2004 Carolina Dodge Dealers 400 — авария Джеффа Гордона, архивировано из оригинала 2021-12-19 , извлечено 2021-06-15
^ "Гордон подвергает сомнению роль 'field filler' после шунта". Авария . 2004-03-23 . Получено 2021-06-15 .

[unknown-3] неизвестно

[1] 2004 Carolina Dodge Dealers 400 — авария Джеффа Гордона, архивировано из оригинала 2021-12-19 , извлечено 2021-06-15

[2] "Гордон подвергает сомнению роль 'field filler' после шунта". Авария . 2004-03-23 . Получено 2021-06-15 .