Станция Фридберг (Гесс)
| Проходная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Бывшее здание королевских приемов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Hanauer Str. 44, Фридберг , Гессен Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50°19′55″с.ш. 8°45′39″в.д. / 50,331916°с.ш. 8,760878°в.д. / 50,331916; 8,760878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Краузе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Неоклассицизм / Возрождение Ренессанса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 1868 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | ФФГ [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИБНР | 8000111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа |  : 2501 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 10 августа 1913 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| около 17 500 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Фридберг (Гесс) — станция Фридберг , Германия , на Майн-Везерской железной дороге .
История
Первая станция
Первая станция Фридберг была открыта 10 мая 1850 года с открытием участка железной дороги Майн-Везер от Франкфурта-на-Майне до Фридберга. 9 ноября 1850 года был открыт следующий участок до Буцбаха. Весь маршрут линии Майн-Везер от Касселя до Франкфурта был открыт для движения 15 мая 1852 года. [5] Станция находилась на отметке 165,4 километра (от Касселя ) и была спроектирована как транзитная. В настоящее время на месте старого здания вокзала находится парковочный гараж.
Дополнительные линии были присоединены к железной дороге Майн-Везер в Фридберге. 15 сентября 1881 года железная дорога Фридберг–Ханау была полностью открыта после начала обслуживания станции Хельденберген-Виндеккен (ныне Ниддерау ) 1 декабря 1879 года. 1 октября 1897 года открылась железная дорога Фридберг–Мюкке . 13 июля 1901 года открылась линия Фридберг–Фридрихсдорф–Бад-Хомбург ; это была часть линии из Бад-Наухайма в Висбаден , также известной как Bäderbahn ( Курортная железная дорога ). Фридберг стал центром для пассажиров и грузов.
Вторая станция
10 августа 1913 года на отметке 165,9 километра, примерно на 500 метров южнее, была открыта вторая станция Фридбергер. 28 мая 1978 года станция стала конечной линией S6 городской электрички Рейн-Майн .
Железнодорожный
На станции Фридберг есть две платформы рядом с главным зданием вокзала и четыре островные платформы, то есть десять платформенных фасадов. Одна из главных платформ — это платформа-ячейка, используемая только для местных поездов в Фридрихсдорф и обратно . Поезда в Ханау отправляются с самой восточной платформы. К востоку от платформ находится грузовой двор с еще 12 путями. Раньше станция обрабатывала большой объем сезонных перевозок сахарной свеклы из близлежащего региона Веттерау . Сейчас грузовой двор почти не используется. Северный выход со станции вел прямо на виадук Розенталь (построенный с 1847 по 1850 год), который с 1982 года был заменен современным бетонным мостом, расположенным в нескольких метрах к востоку.
Здания
Оригинальные здания были построены в неоклассическом стиле; входное здание могло быть спроектировано Юлиусом Ойгеном Рулем. Оно было снесено в 1983 году. [6]
Нынешнее здание вокзала и другие здания вокзала в основном классифицируются как памятники культуры в соответствии с Законом о наследии Гессена. Нынешнее здание вокзала было построено в 1912–1913 годах в смеси неоклассической и ренессансной архитектуры по проекту правительственного архитектора из Дармштадта Краузе, на которого оказал влияние Армин Вегнер. [6] В вестибюле находятся оригинальные керамические плитки и витражи, на которые повлиял стиль модерн .
К северу от здания вокзала находится бывшее здание королевских приемов , которое было построено в 1897–1898 годах к югу от первоначального вокзала и позднее перенесено на новый вокзал. [7]
Услуги поездов
На большие расстояния
Каждые два часа поезд ICE из Гамбурга в Карлсруэ останавливается на станции Фридберг. Две пары поездов идут в/из Шверина . Одна пара поездов на этой линии идет как Intercity в Вестерланд .
| Линия | Маршрут | Интервал |
|---|---|---|
| ЛЕД 26 | ( Штральзунд – ) Гамбург – Ганновер – Кассель-Вильгельмсхёэ – Марбург – Фридберг – Франкфурт – Гейдельберг – Карлсруэ | Каждые два часа |
| ИК 26 | Карлсруэ – Дармштадт – Франкфурт – Фридберг – Кассель-Вильгельмсхёэ – Ганновер – Целле – Гамбург – Вестерланд | Одна пара поездов в воскресенье |
Региональные услуги
| Ряд | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| RE 98 / RE 99 Главный-Зиг-Экспресс | Зиген – Дилленбург – Гиссен – Фридберг – Франкфурт | Каждые 2 часа |
| RE 30 Железная дорога Майн-Везер | Кассель Hbf – Кассель-Вильгельмсхёэ – Ваберн – Трейса – Нойштадт – Штадталлендорф – Кирххайн – Марбург – Гиссен – Фридберг – Франкфурт | Каждые 2 часа |
| RB 16 железная дорога Фридберг-Фридрихсдорф | Фридберг – Фридрихсдорф | Каждые 30 минут |
| РБ 40 / РБ 41 Миттельхессен-Экспресс | Дилленбург – Гиссен – Фридберг – Франкфурт | Каждые 2 часа |
| RB 47 железная дорога Фридберг-Мюкке | Фридберг – Вёльферсхайм-Зёдель | Почасовой |
| RB 48 железная дорога Бейенхайм–Шоттен | Фридберг – Нидда | Почасовой |
| RB 49 железная дорога Фридберг-Ханау | Фридберг – Ниддерау – Ханау | Каждые 30 или 60 минут |
Примечания
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Тарифинформация 2021» (PDF) . Рейн-Майн-Веркерсвербунд . 1 января 2021 г. с. 136. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2021 года . Проверено 8 апреля 2021 г.
- ^ Статья der Frankfurter Rundschau
- ^ Айзенбан в Гессене , с. 143
- ^ аб Эйзенбан в Гессене , с. 189
- ^ Айзенбан в Гессене , с. 188
Ссылки
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Государственная охрана Гессена), изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (Железные дороги в Гессене. Культурные объекты в Гессене. Монументальная топография Федеративной Республики Германия) (на немецком языке). Том. 2. Штутгарт: Тайсс Верлаг. стр. 188ф. ISBN 3-8062-1917-6.
- Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2007/2008 г.). Шверс + Стена. 2007. ISBN 978-3-89494-136-9.
- Альфред Кербер и Вольфганг А. Кейль (1979). Фридберг - Deine Bahn (Фридберг - Ваша железная дорога) (на немецком языке). Фридберг (Гессен).
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
