Станция Марбург (Лан)
| Проходная станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Банхофштрассе. 33 Марбург , Гессен Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50°49′12″с.ш. 8°46′30″в.д. / 50,82000°с.ш. 8,77500°в.д. / 50,82000; 8,77500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Алоиз Хольтмейер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Возрождение барокко | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 3943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FMBG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИБНР | 8000337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа |  : 0501 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Около 12000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Марбург (Лан) — сквозная станция на отметке 104,3 км железной дороги Майн-Везер на северо-востоке города Марбург в немецкой земле Гессен , которой ежедневно пользуются около 12 000 человек. Станция классифицируется Deutsche Bahn (DB) как станция категории 3. [ 1]
История
Строительство вокзала было завершено со строительством железной дороги Майн-Везер в 1850 году, и он был построен за пределами застроенной территории города, на другой стороне реки Лан .
С 1903 года трамвайная линия Марбурга заканчивалась на станции. Изначально это был конный трамвай, который был преобразован в электрический в 1911 году. После Второй мировой войны было решено не продолжать работу, и трамвай прекратил работу в 1951 году. Вскоре после этого открылся марбургский троллейбус, который заменил трамвай. Он был окончательно прекращен в 1968 году.
В 1945 году станция была несколько раз сильно повреждена авианалетами и сброшенными бомбами, а в некоторых случаях была полностью разрушена. Главными целями железных дорог здесь были поддержание сквозных путей и локомотивного депо. Тем не менее, до прибытия американских войск 28 марта 1945 года временное железнодорожное сообщение сохранялось.
20 марта 1967 года станция была электрифицирована, а железнодорожное хозяйство модернизировано. Также был введен в эксплуатацию кнопочный пост сигнализации , завершенный в 1969 году. Он заменил две механические блокировки на станции и работает до сих пор. [3] [4]
Здание входа, депо подвижного состава и территория вокруг вокзала были перепроектированы в период с 2009 по 2015 год на общую сумму 11 млн евро. Среди прочего, привокзальная площадь была успокоена, и движение между Toen center и Neuer Kasseler Strasse больше не идет прямо перед зданием вокзала, а вместо этого идет по Ernst-Giller-Strasse. На верхних этажах вокзала были построены объекты обслуживания. Строительные работы на здании входа начались 3 декабря 2009 года. Церемония закладки первого камня для работ на привокзальной площади состоялась в октябре 2010 года, а маршрут движения был изменен на первом этапе строительства до конца 2011 года. Весь проект был завершен весной 2015 года, а официальное открытие состоялось 22 мая.
Вход в здание
Первое здание вокзала было спроектировано Юлиусом Ойгеном Рулем. В 1907 году во время расширения вокзала оно было заменено входным зданием, спроектированным архитектором Алоизом Хольтмейером. Здание вокзала было сильно повреждено во время Второй мировой войны, и его внешний вид в стиле необара был в значительной степени восстановлен после войны.
В 2004 году станция была оборудована цифровыми информационными табло на платформах и в здании входа и объявлена станцией, свободной от курения.
Здание входа и остальные здания станции в настоящее время в основном включены в список памятников в соответствии с Законом о культурном наследии Гессена. В восточной части станции находится бывшее — теперь заброшенное — депо. Сюда входят несколько кирпичных зданий, построенных в 1890 году, включая депо .
Инфраструктура
Станция Марбург находится в ведении DB Station&Service и классифицируется как станция категории 3. [1] Станция обслуживает множество региональных и городских автобусных маршрутов .
К востоку от пассажирской станции находится заброшенная грузовая станция, состоящая из небольшой сортировочной станции (с горкой и четырьмя короткими разъездами), а к северу от нее — заброшенные погрузочные пути.
На станции шесть платформенных путей. Продолжающиеся поезда на железной дороге Майн-Везер останавливаются на платформах 4 и 5, а конечные поезда на железной дороге Бургвальд из Марбурга во Франкенберг (Эдер) и на железной дороге Верхней долины Лан из Эрндтебрюка останавливаются на путях 1, 2 и 8. Путь 1a используется исключительно поездами в Гиссен и из него , которые начинаются или заканчиваются в Марбурге.
Операции
Междугородние услуги
Уже в 1980-х и 1990-х годах существовали междугородние поезда, которые останавливались один раз в день в Марбурге. В 2002 году поезда InterRegio на железной дороге Майн-Везер были переклассифицированы в междугородние поезда. С тех пор Марбург находится в сети Intercity на маршруте между Карлсруэ и Гамбургом , некоторые из них продлены до Штральзунда . Эти поезда работают как Intercity-Express с 2018 года. Станция обслуживается с интервалом в 2 часа. По воскресеньям также есть одна пара поездов Intercity между Берлин-Зюдкройц и Вестерландом .
| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| ЛЕД 26 | ( Штральзунд – ) Гамбург – Ганновер – Кассель-Вильгельмсхёэ – Марбург – Фридберг – Франкфурт – Гейдельберг – Карлсруэ | Каждые два часа |
| ИК 26 | Карлсруэ – Дармштадт – Франкфурт – Фридберг – Марбург – Кассель-Вильгельмсхёэ – Ганновер – Целле – Гамбург – Вестерланд | Воскресенье, одна пара поездов |
Региональные услуги
Станция обслуживается на железной дороге Майн-Везер поездами Main-Weser-Express ( Regional-Express 30) по маршруту Франкфурт — Кассель , Mittelhessen-Express (RB 41) и RE 98 ( Main-Sieg-Express ). Станция является конечной станцией для Upper Lahn Valley Railway (которая обслуживается RB 94) и Burgwald Railway (которая обслуживается RE/RB 97 (Lahn-Sauerland-Express), обе ответвляются от железной дороги Майн-Везер в Кёльбе . Поезда по закрытой железной дороге Ар-Зальцбёде иногда ходили в Марбург, но обычно они заканчивали свой путь на узловой станции Нидервальгерн . С декабря 2010 года Main-Sieg-Express ходит из Марбурга во Франкфурт.
Ссылки
- ^ abc "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
- ^ «Тарифинформация 2021» (PDF) . Рейн-Майн-Веркерсвербунд . 1 января 2021 г. с. 144 . Проверено 8 апреля 2021 г.
- ^ Фурманн, Матиас (1994). «Банбетрибсверк Марбург (Лан)». В Фурманне, Матиас (ред.). Deutsche Bahnbetriebswerke (на немецком языке). Аугсбург: Weltbild Verlag GmbH.
- ^ «Список немецких сигнальных будок» (на немецком языке). www.stellwerke.de . Получено 5 мая 2023 г. .
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком языке). Том. 2. Штутгарт: Тайсс Верлаг. ISBN 3-8062-1917-6.
- Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/10). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- Зигфрид Лор (1984). «Planungen und Bauten des Kasseler Baumeisters Юлиус Ойген Руль 1796–1871. Ein Beitrag zur Baugeschichte Kassels und Kurhessens im 19. Jahrhundert». Kunst in Hessen und Am Mittelrhein (на немецком языке) (23). Дармштадт.
- Андреас Мюллер (2001). 150 Jahre Eisenbahn в Марбурге: Impulse der Stadtentwicklung (на немецком языке). ISBN 3-923820-71-2.
Внешние ссылки
- Станция Марбург (Лан) на www.bahnhof.de
