Железная дорога Эльберфельд–Дортмунд

Железная дорога Эльберфельд–Дортмунд
Сеть Бергиш-Маркише железной дороги
Обзор
Номер строки	2550 (Вупперталь–Хаген) 2801 (Хаген–Дортмунд) 2525 (Вупперталь – Швельм, городская железная дорога) 2701 (W-Обербармен – Швельм, грузовой)
Локаль	Северный Рейн-Вестфалия , Германия
Услуга
Номер маршрута	427, 455 (междугородние) 450.5, 450.8 (S-Bahn)
Технический
Длина линии	56 км (35 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ/16,7 Гц
Скорость работы	160 км/ч (99,4 миль/ч) (макс.)
Карта маршрута Легенда км Железная дорога Дортмунд–Хамм до Хамма Железная дорога Дортмунд – Энсхеде до Люнена 31.3 Дортмунд ↓ С1 С2 С5 Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд до Ванне-Эйкеля Железная дорога Виттен/Дортмунд-Оберхаузен/Дуйсбург в Бохум / Виттен С1 Дортмунд Вест (планируется) Железная дорога Вельвер-Стеркраде S2 S4 и железная дорога Остерат–Дортмунд-Юг Железная дорога Дортмунд–Зост до Зоста Развязка Дортмундерфельд – Шнетткербрюке Железная дорога Остерат–Дортмунд-Юг в Дортмунд-Лютгендортмунд 27.6 и железная дорога Велвер-Стеркраде до Дортмунда-Хукарде. перекресток Шёнау 25.6 Дортмунд-Бароп Дортмунд-Хомбрух (планируется) 23.2 Дортмунд-Крюкель Виттен Рюдингхаузер Фельд (планируется) 20.3 Виттен-Аннен-Норд Университет Виттена (планируется) ← в Дортмунд-Лёттрингхаузен в Бохум-Лангендрер → Железная дорога Виттен/Дортмунд-Оберхаузен/Дуйсбург в Бохум / Дортмунд 15.3 Виттен Железная дорога Виттен – Венгерн Ост / Швельм в Швельм 7.8 Влажнее Рур Железная дорога долины Рура до Хаттингена (Рур) (только грузоперевозки) Железная дорога Дюссельдорф-Дерендорф–Дортмунд-Юг 4.3 Хаген-Форхалле А 1 к Дюссельдорф-Дерендорф– Дортмундская железная дорога 3.6 Хаген-Форхалле, перекресток Йо до железной дороги Дюссельдорф-Дерендорф–Дортмунд-Юг до Хаген-Эккези (только грузоперевозки) Железная дорога долины Рура в Хаген-Хенгсти (   грузовая линия ) Железная дорога Дюссельдорф-Дерендорф–Дортмунд-Юг ← в Хаген-Экеси│в Хаген-Хенгсти → до железной дороги Дюссельдорф-Дерендорф–Дортмунд-Юг в Хаген-Эккесей Том Железная дорога Хаген-Хамм до Хамма и железная дорога Рур-Зиг до Зигена Товарный двор Хагена Хаген-Эккесей (планируется) Железная дорога Дюссельдорф-Дерендорф–Дортмунд-Юг в Хаген-Эккесей 0.0 141,7 Хаген ↑ С5 │ С8 С9 ↓ Том до железной дороги Volme Valley Дюссельдорф-Дерендорф– Дортмундская железная дорога в Гефельсберг   С8 140,8 Перекресток Рехзипен (Норд) до железной дороги Volme Valley Железная дорога долины Вольме до Люденшайда 140.2 перекресток Рехсипен летающий перекресток 138.1 Хаген-Хаспе Железная дорога долины Эннепе 132.7 Гефельсберг Железная дорога долины Эннепе до Альтенфёрде Эннепе 130,5 Эннепеталь км Железная дорога Виттен – Венгерн Ост / Швельм в Гефельсберг С8 С9 5.2 126.0 Швельм к Дюссельдорф-Дерендорф– Дортмундская железная дорога 3.7 Швельм Вест 2.2 Вупперталь-Лангерфельд (оригинал) 1.8 Вупперталь-Лангерфельд к Дюссельдорф-Дерендорф– Дортмундская железная дорога Вупперталь-Лангерфельд эстакада грузовой линии Железная дорога Вупперталь-Обербармен-Опланен в Вупперталь-Рауэнталь Вуппер исходное выравнивание по Вупперталь-Рауэнталь 0.0 120,9 Вупперталь-Обербармен 118.9 Вупперталь-Бармен км 117.0 Вупперталь-Унтербармен 115.7 Вупперталь-Дёпперсберг исходное начало строки 115.4 Вупперталь Железная дорога Дюссельдорф–Эльберфельд в Дюссельдорф С8 км [1] Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

Железная дорога Эльберфельд –Дортмунд — крупнейшая железная дорога в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Она является частью главной оси междугородних и региональных железнодорожных перевозок между Вупперталем и Кельном и обслуживается поездами Intercity Express , InterCity , Regional Express , Regionalbahn и S-Bahn .

Эта линия длиной 56 км была главной линией компании Bergisch-Märkische Railway Company . Она была открыта в 1849 году и с тех пор несколько раз перестраивалась, а теперь полностью электрифицирована.

Поскольку железнодорожная компания Кельн-Минден решила построить свой маршрут через Дуйсбург , а не через долину реки Вуппер , железнодорожная компания Бергиш-Меркише ( нем . Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME) решила построить свою собственную линию через долину Вуппер, чтобы создать связь между высокоразвитой промышленностью области Бергишес -Ланд с востоком, в частности, чтобы соединиться с угольными месторождениями Меркише , недалеко от Дортмунда . 12 июля 1844 года она приобрела концессию от прусского правительства на железнодорожное сообщение в высокоразвитой промышленности области долины Вуппер и земли Бергиш. Линия была открыта от Дёпперсберга в Вуппертале до Швельма 9 октября 1847 года. Она была продлена до Хагена и Дортмунда 20 декабря 1848 года. ^{[2] [3]}

9 марта 1849 года железнодорожная компания Дюссельдорф-Эльберфельд и BME завершили строительство линии, соединяющей линию Эльберфельд–Дортмунд с линией Дюссельдорф–Эльберфельд , которая соединяла Вупперталь-Штайнбек с Рейном в Дюссельдорфе и была завершена в 1841 году. ^[2] Эта линия проходила через новую станцию ​​Эльберфельд (теперь называемую Вупперталь Хауптбанхоф ), а близлежащая станция Дёпперсберг была закрыта.

После национализации BME ее главная линия между Дюссельдорфом и Дортмундом постепенно модернизировалась. Между 1900 и 1915 годами были построены дополнительные пути для местного движения, а существующие пути были зарезервированы для прямых поездов. Первый участок пути был открыт в 1911 году между Унтербарменом и Обербарменом , за которым последовал участок между Эльберфельдом и Фохвинкелем , открытый 10 апреля 1913 года. Два года спустя разрыв между Эльберфельдом и Унтербарменом был закрыт. ^[4]

После создания линии городской железной дороги S8 ( Мёнхенгладбах – Хаген ) медленные линии между Вупперталь-Фовинкель и Вупперталь-Обербармен были включены в линию городской железной дороги. 29 мая 1988 года были открыты новые участки пути между Вупперталь-Обербарменом и развязкой Линдерхаузен до линии Швельм-Виттен на востоке и между Вупперталь-Фохвинкель и Дюссельдорф Hbf на западе. ^[4]

Линия частично проходит параллельно путям Вуппертальской Северной железной дороги, построенной Рейнской железнодорожной компанией , которая проходила через сельскую местность северной части долины Вуппер и в настоящее время в значительной степени заброшена.

Линия S-Bahn S8 и S9 от Хагена до Вупперталя (S8 продолжается до Дюссельдорфа и Мёнхенгладбаха) использует участки обоих маршрутов, которые соединены коротким участком в значительной степени заброшенной линии Виттен-Швельм. Линия S-Bahn S5, соединяющая Дортмунд, Виттен и Хаген (где она соединяется с S8 и S9), полностью проходит по историческому маршруту BME.

Линия также используется каждый час Intercity Express line 10, соединяющим Кельн и Берлин через Хамм , Ганновер , с остановками в Вуппертале и Хагене. Дополнительные поезда InterCity также курсируют между Кельном и Хаммом на линиях IC 31 и 55 каждые 2 часа.

Участок линии между Хагеном и Вупперталем обслуживается ежечасно поездами Regional-Express линии RE 4 ( Wupper-Express ) между Дортмундом и Аахеном через Дюссельдорф с остановками на крупных станциях. Линия также обслуживается ежечасно поездами RE 7 ( Rhein-Münsterland-Express ) между Крефельдом и Мюнстером через Кельн и Хамм и поездами RE 13 ( Maas-Wupper-Express ) между Венло (Нидерланды) и Хаммом через Мёнхенгладбах. На линии также работают различные региональные поезда .