Проходная станция | ||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Bahnhofstraße 19, Эннепеталь , Северный Рейн-Вестфалия Германия | |||||||||||||||||||||||||
Координаты | 51°18′16″с.ш. 7°20′37″в.д. / 51.30444°с.ш. 7.34361°в.д. / 51.30444; 7.34361 | |||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | ||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 1603 | |||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | ЕНП [1] | |||||||||||||||||||||||||
ИБНР | 8001795 | |||||||||||||||||||||||||
Категория | 5 [2] | |||||||||||||||||||||||||
Зона тарифа | ||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 9 марта 1849 г. | |||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Станция Эннепеталь (Гефельсберг) — 160-летняя станция на железной дороге Эльберфельд–Дортмунд, построенная компанией Bergisch-Märkische Railway Company . Она находится в городе Эннепеталь в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Бывшее здание вокзала является одним из старейших в своем роде в Северном Рейне-Вестфалии и с 1986 года является памятником архитектуры. Станция находится на тропе промышленного наследия . [5]
Со строительством линии Эльберфельд–Дортмунд компанией Bergisch-Märkische Railway Company в 1848 году, 9 марта 1849 года в Мильспе, ныне пригороде Эннепеталя, была открыта станция. Станция представляла собой здание с деревянным каркасом . Она называлась станцией Мильспе до 1954 года, когда была переименована в Эннепеталь-Мильспе , что отражало слияние городов Мильспе и Фёрде в Эннепеталь в 1949 году. С закрытием станции Гефельсберг на линии в 1963 году, соседний город Гефельсберг больше не имел своей собственной станции на линии Эльберфельд–Дортмунд. Таким образом, в 1968 году станция Эннепеталь-Мильспе была снова переименована в станцию Эннепеталь (Гевельсберг) , хотя она полностью находится в пределах города Эннепеталь. [5]
В настоящее время станция обслуживается только поездами Regional-Express , RE 4 ( Wupper-Express ), RE 7 ( Rhein-Münsterland-Express ) и RE 13 ( Maas-Wupper-Express ). [6] На платформу для поездов в направлении Хагена в течение десятилетий можно было попасть только по земле, в то время как на платформу для поездов в направлении Вупперталя можно было попасть только на метро. В 2010 году существующий туннель платформы был перестроен и расширен под улицей. Сегодня на платформу ведут лестницы, а с середины 2011 года также и лифт. Центральная платформа была перестроена с двумя новыми краями платформы высотой 76 см. Деревянный навес платформы был сохранен и перекрашен.