Аэропорт Дублина
Международный аэропорт недалеко от Дублина, Ирландия

Аэропорт Дублина

Эрфорт Бхаиле Атха Клиат
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорДАА
СлужитБольшой Дублин
РасположениеКоллинстаун , Сантри , Ирландия [1]
Открыто19 января 1940 г .; 85 лет назад [1] ( 1940-01-19 )
Концентратор дляАэр Лингус
Операционная база для
Часовой поясGMT ( UTC±00:00 )
 • Лето ( летнее время )IST ( UTC+01:00 )
Высота над  уровнем моря242 фута / 74 м
Координаты53°25′17″с.ш. 006°16′12″з.д. / 53.42139°с.ш. 6.27000°з.д. / 53.42139; -6.27000
Веб-сайтwww.dublinairport.com
Карта
DUB находится в Дублине.
ДУБ
ДУБ
Расположение к северу от Дублина
Показать карту Дублина
DUB находится в Ирландии.
ДУБ
ДУБ
Расположение в Ирландии
Показать карту Ирландии
DUB находится в Европе
ДУБ
ДУБ
Расположение в Европе
Показать карту Европы
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
10Л/28П3,11010,203Конкретный
10П/28Л2,6378,652Асфальт
16/342,0726,798Асфальт
Статистика (2024)
Пассажиры34,645,335
Пассажирская смена 23-24Увеличивать 8,58%
Движение самолетов226,181
Изменение движений 17–18Увеличивать 4,8%
  • Источник: Ирландская AIS [2]
  • Пассажиры [3]
  • Движение самолетов [4]
Карта аэропорта Дублина (с взлетно-посадочной полосой 10L/28R)
Карта аэропорта Дублина (до строительства взлетно-посадочной полосы 10L/28R)

Аэропорт Дублина ( ирландский : Aerfort Bhaile Átha Cliath ) ( IATA : DUB , ICAO : EIDW ) — международный аэропорт, обслуживающий Дублин , Ирландия . Он управляется DAA (ранее Dublin Airport Authority). [5] Аэропорт расположен в Коллинстауне , в 7 км (4,3 мили) к северу [2] от Дублина и в 3 км (1,9 мили) к югу от города Сордс . В 2019 году через аэропорт прошло 32,9 миллиона пассажиров, что сделало этот год самым загруженным для аэропорта за всю историю. [6] Это 13-й по загруженности аэропорт в Европе и самый загруженный из аэропортов Ирландии по общему пассажиропотоку ; он также имеет самый большой уровень трафика на острове Ирландия , за которым следует Международный аэропорт Белфаста .

Аэропорт имеет обширную сеть маршрутов на короткие и средние расстояния , обслуживаемую множеством перевозчиков, а также значительную сеть дальних рейсов, ориентированную на Северную Америку и Ближний Восток . Он служит хабом для ирландского флагманского перевозчика Aer Lingus и является домашней базой для крупнейшего в Европе бюджетного перевозчика Ryanair . Британская авиакомпания TUI Airways также имеет базу в аэропорту.

В аэропорту доступны услуги пограничной предварительной очистки для пассажиров, направляющихся в США. Аэропорт Шеннон — единственный другой аэропорт в Европе, предлагающий такую ​​услугу.

История

Аэродром Коллинстаун

Аэропорт начинался как военный аэродром, расположенный в таунленде Коллинстаун , Фингал . В 1917 году, во время Первой мировой войны , Коллинстаун был выбран в качестве базы для британского Королевского летного корпуса . К апрелю 1918 года, когда летный корпус был переименован в Королевские военно-воздушные силы , аэродром Коллинстауна был готов более чем на 20%. Строительство было завершено в 1919 году, когда началась Ирландская война за независимость . 20 марта 1919 года группа из 30 ирландских добровольцев , включая пятерых, нанятых Королевскими ВВС, похитила с базы 75 винтовок и 5000 патронов. [7] Как лагерь Коллинстаун , это место использовалось для интернирования ирландских республиканцев. [8] В конце 1922 года земля и здания в Коллинстауне были переданы Ирландскому свободному государству . Аэродром пришел в упадок, а бывшие взлетно-посадочные полосы заросли травой. [9]

Начало в 1930-х и 1940-х годах

Оригинальный пассажирский терминал в международном стиле , построенный в 1940 году.

В 1936 году Исполнительный совет Ирландского свободного государства основал новую гражданскую авиакомпанию — Aer Lingus — которая начала работу с аэродрома Кейсмент в Балдоннеле . Было принято решение о том, что гражданский аэропорт должен заменить Балдоннел в качестве аэропорта Дублина. Было выбрано место в Коллинстауне и расширено в соседние городки Рок и Корбаллис.

Работа над новым аэропортом началась в 1937 году. К концу 1939 года были построены травяное покрытие летного поля, внутренние дороги, автостоянки, электроснабжение и освещение. Первый рейс из Дублина в Ливерпуль состоялся 19 января 1940 года . В августе 1938 года началась работа над новым зданием терминала аэропорта . Здание терминала было спроектировано архитектором Десмондом Фицджеральдом , братом политика Гаррета Фицджеральда . [10] Фицджеральд, который спроектировал терминал аэропорта в рамках своей учебы в колледже, руководил командой архитекторов, в которую также входили Кевин Барри, Даити Хэнли, Чарльз Алиага Келли, Дермот О'Тул и Гарри Робсон. Здание терминала открылось в начале 1941 года, и на его дизайн во многом повлияла многоуровневая структура роскошных океанских лайнеров того времени. В 1942 году терминал был награжден Золотой медалью Королевского института архитекторов Хиберниана и сегодня является памятником архитектуры. [ необходима ссылка ]

Самолет Aer Lingus DC-3 в первоначальном Терминале 1 аэропорта Дублина в мае 1950 года.

Из-за Второй мировой войны , которая в Ирландии была известна как «Чрезвычайное положение» , обслуживание в аэропорту Дублина было строго ограничено до конца 1945 года. Единственными международными регулярными маршрутами, которые выполнялись в это время, были рейсы Aer Lingus в Ливерпуль (и в течение некоторого времени в аэродром Бартон в Манчестере ) . Окончание войны означало начало значительного расширения услуг в аэропорту. Aer Lingus возобновила свои лондонские рейсы в Кройдон в ноябре 1945 года. В 1947 году KLM начала первые европейские рейсы в Дублин с рейса в Амстердам . Три новые бетонные взлетно-посадочные полосы были завершены в 1948 году, а в 1950 году — после десяти лет эксплуатации — аэропорт принял в общей сложности 920 000 пассажиров. [11]

Расширение в 1950-х, 1960-х и 1970-х годах

В течение 1950-х годов аэропорт Дублина расширялся с практически непрерывным ростом трафика. Были проведены расширения взлетно-посадочных полос и усовершенствования терминалов, чтобы справиться с наплывом трафика и пассажиров. Новые авиакомпании также начали обслуживать аэропорт. Среди них были British European Airways , Sabena и BKS . [12]

В 1958 году компания Aer Lingus начала новую трансатлантическую службу через аэропорт Шеннон . К середине 1950-х годов стало ясно, что первоначальное здание терминала было слишком маленьким, чтобы справиться с растущим числом пассажиров. Новый Северный терминал был открыт в июне 1959 года. Первоначально планировалось, что Северный терминал будет обслуживать все рейсы из США и Европы, но вместо этого он стал терминалом прибытия для всех пассажиров аэропорта Дублина, в то время как первоначальный пассажирский терминал использовался для отправления. [11] [13] [14]

В 1960-х годах число регулярных перевозчиков продолжало расти. К концу 1960-х годов значительное количество Boeing 737 , BAC One-Elevens , Boeing 707 и Hawker Siddeley Trident регулярно использовали аэропорт. В конце 1960-х годов были добавлены новые пирсы для выхода на посадку рядом со старым терминалом, чтобы справиться с более крупными самолетами. [11] Эти пирсы впоследствии были соединены с Терминалом 1. В 1969 году аэропорт обслужил 1 737 151 пассажира. [12]

В своей книге 1969 года Irish Pubs of Character Рой Булсон описывает ресторан в аэропорту Дублина как «один из лучших ресторанов аэропорта в Европе», в котором с полудня до 3 часов дня подавался обед по системе table d'hôte , а с октября по апрель регулярно устраивались субботние вечерние ужины с танцами, которые к тому времени стали очень популярными. [15] Бар аэропорта, The Shamrock Lounge , работал с 7 утра до 10:30 вечера и включал коктейль-бар, из которого посетители могли наблюдать за прибытием и отправлением самолетов. [16] Отдельное помещение под названием Fáilte Bar существовало в здании прилета. [16]

Терминал 1, построен в 1972 году

Появление широкофюзеляжных самолетов создало возможности и проблемы для авиации. В 1971 году Aer Lingus получила два новых самолета Boeing 747; первый прибыл в марте и вскоре после этого совершил пролет над улицей О'Коннелл в Дублине в День Святого Патрика ; третий Boeing 747 был доставлен позже в том же десятилетии. Чтобы справиться с этим, в июне 1972 года был открыт новый пассажирский терминал стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов, способный обслуживать шесть миллионов пассажиров в год, который стал известен как Терминал 1. [11] Рост, который ожидался в аэропорту Дублина (и обеспечивался за счет крупных инвестиций аэропорта и Aer Lingus) в 1970-х годах, не материализовался немедленно. [ необходима цитата ]

30 ноября 1975 года один человек погиб и восемь получили ранения в результате бомбардировки аэропорта Ассоциацией обороны Ольстера . [17]

Два крупнейших оператора аэропорта рядом: Ryanair BAC 1-11 (спереди) в своей самой старой ливрее и Aer Lingus Boeing 737 (сзади) в 1993 году.
Boeing 737-200 компании Aer Lingus и BAC 1-11 компании Ryanair в июле 1992 г.
Boeing 747 компании Aer Lingus в мае 1994 г.
Boeing 737-400 компании Aer Lingus и ATR 42 компании British Airways

Продолжалось в 1980-х и 1990-х годах

В 1983 году Aer Lingus открыла свое подразделение «Aer Lingus Commuter» [18] , которое приняло поставку турбовинтовых самолетов Shorts , Saab AB и Fokker, чтобы впервые открыть регулярные ежедневные внутренние рейсы в и из небольших региональных аэропортов Ирландии, а также обслуживать существующие маршруты в небольшие региональные аэропорты в Соединенном Королевстве. На разных этапах своей деятельности компания выполняла рейсы в несколько ирландских региональных аэропортов, чтобы доставлять пассажиров в международную сеть Aer Lingus. Эти внутренние направления включали аэропорт Корк [19] , аэропорт Шеннон (« остановка в Шенноне »), аэропорт Керри [19] , аэропорт Голуэй [19] , аэропорт Ирландия-Уэст , аэропорт Уотерфорд , аэропорт Слайго [19] и аэропорт города Дерри . С тех пор Aer Lingus Commuter была снова поглощена основной компанией. Внутренние маршруты, за исключением Дублин-Шеннон, были переданы Aer Arann. Большинство этих маршрутов с тех пор были прекращены, поскольку развитие сети автомагистралей в Ирландии привело к значительному сокращению времени в пути по дороге. Aer Lingus продолжила выполнять оставшиеся рейсы Дублин–Великобритания. [12]

В 1980-х годах большая конкуренция, особенно на маршрутах Дублин-Лондон, привела к увеличению числа пассажиров до 5,1 миллиона в 1989 году. В том же году были открыты новая взлетно-посадочная полоса длиной 8650 футов (2640 м) и современный центр управления воздушным движением. Аэропорт Дублина продолжал быстро расширяться в 1990-х годах, обслужив 5,5 миллиона пассажиров в 1991 году. [20] Пирс A, который был первым расширением старого здания терминала, был значительно расширен. Был построен новый Пирс C, полностью оснащенный воздушными трапами , и как только он был завершен, начались работы по его расширению с целью удвоения его пропускной способности. Первый этаж первоначального здания терминала был возвращен пассажирам после многих лет, чтобы обеспечить дополнительные выходы на посадку. Пирс D, завершенный в октябре 2007 года, является выделенной зоной посадки для пассажиров с низкими тарифами и предоставляет 14 стоянок для быстрого разворота и выходов на посадку; они не обслуживаются воздушными трапами. [12]

Двустороннее соглашение о воздушном транспорте

В 1993 году важной вехой для аэропорта стало подписание нового двустороннего соглашения между Соединенными Штатами и Ирландией , которое позволило авиакомпаниям впервые выполнять некоторые прямые трансатлантические рейсы в/из аэропорта Дублина вместо посадки по пути в аэропорту Шеннон на западном побережье Ирландии. (Шеннон когда-то был основным трансатлантическим пунктом дозаправки для самолетов дореактивного типа, и это соглашение было разработано для защиты интересов региона Шеннон, когда современным самолетам больше не требовалась дозаправка, и в Шенноне наблюдался спад трафика.) Авиакомпании по-прежнему должны были предоставлять равное количество рейсов в Шеннон или через него, как и в Дублин. Постепенное дальнейшее смягчение так называемого статуса «остановки» Шеннона вступило в силу в ноябре 2006 года, когда было разрешено больше прямых рейсов в Дублин. [21] Требование остановки полностью исчезло в 2008 году. [21] В то время авиакомпаниям было разрешено летать напрямую в США из Дублина без необходимости сопоставлять их с любыми рейсами в/из Шеннона. Ожидалось, что это приведет к огромному увеличению количества рейсов между Дублином и США, и Aer Lingus определила 16 направлений, которые она хотела бы обслуживать напрямую из Дублина.

Недавняя история

С успехом экономики Ирландии « кельтского тигра » аэропорт Дублина пережил рост в 1990-х и 2000-х годах. Этот спрос был обусловлен возросшим спросом на деловые поездки в страну и из нее, а также ростом внутреннего туризма и всплеском спроса на зарубежный отдых и городские выходные со стороны ирландцев . [22]

Спрос со стороны ирландских рабочих-мигрантов, в основном из Восточной Европы, привел к открытию большого количества новых маршрутов в страны-кандидаты на вступление в Европейский союз. Ирландия была одной из трех стран Европейского союза (а также Соединенного Королевства и Швеции), которые свободно открыли свои границы для рабочих из десяти стран-кандидатов, присоединившихся к Европейскому союзу в 2004 году .

В 2007 году самая короткая на тот момент взлетно-посадочная полоса 11/29 была закрыта и переоборудована в зону хранения самолетов. [23] Впоследствии эта взлетно-посадочная полоса была снесена для строительства второй длинной взлетно-посадочной полосы, параллельной 10/28.

В 2009 и 2010 годах в аэропорту наблюдалось значительное снижение пассажиропотока, хотя с 2011 года в аэропорту наблюдался рост пассажиропотока. В 2012 году этот рост продолжался, число пассажиров выросло на 1,9%. В 2013 году число пассажиров в аэропорту Дублина впервые с 2009 года превысило отметку в 20 миллионов, увеличившись на 5,6% в годовом исчислении. В 2014 году эта положительная тенденция продолжилась, увеличившись на 8% по сравнению с 2013 годом. По состоянию на начало декабря 2015 года число пассажиров увеличилось на 16% по сравнению с 2014 годом, а предыдущий рекорд в 23,46 миллиона пассажиров, установленный в 2008 году, уже был преодолен. [24] 2019 год стал самым загруженным годом для аэропорта, зафиксировав 32,9 миллиона пассажиров — увеличение числа пассажиров на 4% за год. Число пассажиров дальних рейсов увеличилось на 4% до почти 5,2 миллиона, в то время как число пассажиров ближнемагистральных рейсов увеличилось на 5% до 27,7 миллиона. [25]

В августе 2019 года аэропорт Дублина был выбран для получения награды за особые достижения в области географических информационных систем (ГИС) за использование картографического программного обеспечения от ESRI Ireland. [26]

Из-за пандемии и ее последствий аэропорт потерял 115 маршрутов, так как в январе 2021 года он запланировал рейсы всего в 85 городов, что меньше, чем 200 до начала кризиса. [27]

В несколько отдельных дней в начале 2023 года сообщения о появлении дронов в аэропорту привели к задержке и отмене нескольких рейсов. [28] [29] [30] Например, 4 февраля 2023 года полеты были прерваны на 45 минут после двух подтвержденных случаев появления дронов. [31] А 6 февраля 2023 года полеты были приостановлены примерно на 40 минут. [32] Поскольку эксплуатация дронов в пределах 5 километров от ирландского аэродрома является незаконной, [33] DAA призвало Garda Síochana ввести систему борьбы с дронами, а правительство — ужесточить наказания для нарушителей. [33] Ryanair также призвала правительство принять немедленные меры. [32] Позднее в феврале 2023 года был арестован один человек, которому были предъявлены обвинения в соответствии с Законом о воздушной навигации и транспорте. [28] По состоянию на апрель 2024 года двум мужчинам были предъявлены обвинения, и они должны были предстать перед отдельным судом по обвинению в управлении беспилотниками вблизи аэропорта. [34]

Дальние перевозки

По состоянию на август 2019 года из аэропорта Дублина выполняются рейсы по 31 межконтинентальному направлению (не включая Анатолию ). [35] В 2007 году авиакомпания Etihad Airways начала выполнять рейсы между аэропортом Дублина и Абу-Даби и увеличила их пропускную способность до 14 еженедельных рейсов в марте 2010 года. Кроме того, с января 2012 года авиакомпания Emirates выполняет рейсы из Дублина в Дублин. Всего 22 города в Северной Америке напрямую связаны с аэропортом Дублина семью авиакомпаниями. В 2015 году Ethiopian Airlines начала выполнять рейсы из Дублина в Аддис-Абебу, тем самым открыв первое прямое воздушное сообщение между Ирландией и странами Африки к югу от Сахары . [1] В 2017 году Qatar Airways начала ежедневные рейсы в аэропорт Дублина из Дохи. [36]

Услуги в Восточной Азии

Правительство Ирландии, владелец аэропорта Дублина, и Управление аэропорта Дублина, его оператор, давно стремятся соединить Дублин с Восточной Азией прямым авиасообщением. [37] [38] Их планы были реализованы в 2018 году, когда Cathay Pacific запустила 4 еженедельных прямых рейса между Дублином и Гонконгом . За этим последовали рейсы в Пекин-Капитал (через Эдинбург) и Шэньчжэнь (беспосадочные), запущенные Hainan Airlines в июне 2018 года и январе 2019 года соответственно. [39] Однако в августе 2019 года Hainan Airlines полностью отказалась от полетов из Дублина. [40] В сентябре из-за продолжающихся политических беспорядков в Гонконге Cathay Pacific ограничила свой ранее круглогодичный маршрут в Гонконг только летним сезоном. [41]

Остановка в Шенноне и открытое небо

В середине двадцатого века ирландское правительство ввело правило, согласно которому все воздушные перевозки между Ирландией и Соединенными Штатами должны проходить через аэропорт Шеннон. В ответ правительство Соединенных Штатов установило ограничение в четыре аэропорта в США, в которые могла летать авиакомпания Aer Lingus. 22 марта 2007 года было ратифицировано Соглашение об открытом небе между США и ЕС. Это привело к немедленной отмене давнего требования «остановки в Шенноне», согласно которому ирландское правительство настаивало на том, чтобы 50% всех трансатлантических рейсов между Ирландией и Соединенными Штатами проходили через аэропорт Шеннон. [42]

предварительная очистка границы США

Аэропорт Дублина — один из двух аэропортов в Европе и трех за пределами Америки, предлагающих услуги пограничного предварительного оформления для пассажиров, направляющихся в США (другие аэропорты — ирландский аэропорт Шеннон и международный аэропорт Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах ). Те, кто летит прямыми рейсами в США, проходят иммиграционные и таможенные процедуры в Дублине перед вылетом и по прибытии рассматриваются как внутренние пассажиры. [43]

Aer Rianta и DAA/Управление аэропорта Дублина

Штаб-квартира DAA в аэропорту Дублина

В октябре 2004 года компания Aer Rianta (что по-ирландски означает «воздушные пути» или «воздушные трассы») была переименована в Dublin Airport Authority plc в результате принятия Закона о государственных аэропортах 2004 года. Все активы и обязательства, ранее принадлежавшие Aer Rianta, были переданы Управлению аэропортов Дублина. Закон о государственных аэропортах 2004 года также создал новые управления аэропортами в аэропортах Шеннон и Корк. Управление аэропортов Шеннон и Управление аэропортов Корк имели отдельные советы директоров и были уполномочены в соответствии с Законом готовить бизнес-планы, что со временем могло привести к их полному отделению от Управления аэропортов Дублина. После решения ирландского правительства аэропорт Шеннон стал отдельным государственным аэропортом 31 декабря 2012 года.

В июле 2013 года Dublin Airport Authority был официально переименован в " DAA plc " ирландским правительством. Переименование было в основном направлено на удаление элементов "Dublin" и "Authority" из названия, которые, как считалось, имели мало отношения к общим функциям DAA. [44] Изменение названия, объявленное в июле 2013 года, вступило в силу 6 ноября 2014 года. [45]

Будучи крупнейшими воротами в Ирландию, в 2015 году через аэропорт прошло более 25 миллионов пассажиров, что на 15% больше, чем в предыдущем году. [46] Основными факторами роста трафика в 2015 году стали 23 новых маршрута, запущенных в течение года, и дополнительная пропускная способность 40 существующих услуг. Как дальнемагистральный, так и ближнемагистральный трафик увеличился на 15% в 2015 году. Рекордные 8,9 миллиона человек путешествовали между аэропортом Дублина и Великобританией в 2015 году, что на 14% больше, чем в предыдущем году. [46] Аэропорт Дублина также принимает более одного миллиона пассажиров в год из Северной Ирландии и является ключевыми международными воротами для иностранных посетителей в Северную Ирландию, [47] чей крупнейший аэропорт составляет менее четверти размера Дублина с точки зрения количества пассажиров.

Пассажирские терминалы

Терминал 1

За пределами T1 отправления

Нынешнее здание Терминала 1, открытое в 1972 году, было спроектировано для обслуживания пяти миллионов пассажиров в год. Первоначальный проект включал второй пирс, который был бы идентичен нынешнему посадочному пирсу B в форме десятиугольника, но он так и не был построен. Первоначально на верхнем этаже здания располагалась автостоянка, а пандусы все еще на месте, но в 1970-х годах ее закрыли по соображениям безопасности и переоборудовали в офисы. Терминал 1 регулярно расширялся и совершенствовался в течение последних двух десятилетий. В октябре 2007 года к северу от Терминала 1 был открыт новый пирс, спроектированный Ларри Олтманнсом , в то время директором по дизайну лондонского офиса Skidmore, Owings & Merrill , [48] который также разработал графику для его интерьера. [49] Этот пирс обслуживает большинство рейсов Ryanair. В 2009 году к Терминалу 1 была добавлена ​​новая пристройка с новыми точками питания и розничной торговли. В настоящее время Терминал 1 обслуживает все авиакомпании, за исключением Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Emirates, Iberia Express, JetBlue, United Airlines и Vueling. [50]

Терминал 2

Внешний вид Терминала 2

Терминал 2 — это терминал площадью 75 000 м2 ( 810 000 кв. футов) и пирс (пирс E), который обеспечивает парковку для 27 узкофюзеляжных самолетов через 25 выходов на посадку и 16 иммиграционных стоек, которые могут обслуживать до 15 миллионов пассажиров в год. [51] Проект был разработан архитекторами Pascall+Watson , а общая стоимость составила 600 миллионов евро. Aer Lingus является основным перевозчиком, работающим в Терминале 2, и с момента его открытия создала хаб в Дублине, в первую очередь для трафика, путешествующего между Европой и Соединенными Штатами. Терминал 2 в настоящее время является трансатлантическими воротами для рейсов в Соединенные Штаты, поскольку в нем есть иммиграционный центр предварительной очистки США , который ранее размещался в Терминале 1.

Строительство Терминала 2 началось 1 октября 2007 года, и он был официально открыт 19 ноября 2010 года тогдашним Taoiseach Брайаном Коуэном TD. Предполагаемой целью Терминала 2 было размещение всех дальнемагистральных перевозчиков в дополнение к Aer Lingus; однако значительный рост трафика в США привел к тому, что большинство дальнемагистральных перевозчиков, летающих за пределы Соединенных Штатов, остались в Терминале 1. Во время проектирования Терминала 2 были предусмотрены расширенный зал регистрации и дополнительный пирс (пирс F) для обслуживания будущего роста. В настоящее время Терминал 2 является домом для авиакомпаний IAG Aer Lingus , British Airways , Iberia Express и Vueling , а также американских перевозчиков American Airlines , Delta Air Lines , JetBlue и United Airlines . Emirates также выполняет рейсы из терминала. [52] [50]

Безопасность и защита

Полицейская машина аэропорта

DAA имеет собственное отделение полицейской службы аэропорта , которое уполномочено обеспечивать авиационную и общую охрану порядка в аэропорту. Полицейский участок аэропорта расположен в центре на дороге прибытия между терминалами 1 и 2. В аэропорту также есть собственная пожарная и спасательная служба аэропорта , которая обеспечивает прикрытие всего кампуса, его дорог и земель.

Office of the Revenue Commissioners предоставляет таможенные услуги как пассажирским, так и грузовым терминалам, в то время как Министерство сельского хозяйства также присутствует в аэропорту. Irish Naturalization and Immigration Service проводит иммиграционные проверки всех международных пассажиров, прибывающих в аэропорт. У Gardaí также есть небольшой подпункт, расположенный рядом со старым терминалом.

В 2016 году было подтверждено, что подразделения вооруженной поддержки Garda (ASU) будут открыто развернуты для патрулирования Дублинского аэропорта и Дублинского порта в пешем порядке внутри зданий терминалов и на транспортных средствах снаружи и по периметру для противодействия растущей угрозе террористических атак в Европе. [53] Решение было принято в результате взрывов в Брюсселе в Бельгии в 2016 году. [54]

Объекты технического обслуживания

У Aer Lingus, Ryanair, CityJet , Eirtech и Dublin Aerospace есть ангары и объекты по техническому обслуживанию самолетов в аэропорту Дублина. [ необходима ссылка ]

Другие объекты

В аэропорту находится католическая церковь Богоматери Царицы Небесной, построенная в 1964 году. [55]

Развитие аэропортов

Вид с воздуха на главный перрон. Пирс C (в центре, теперь заменен Терминалом 2) с грузовой рампой и помещениями для технического обслуживания Ryanair .

Новый комплекс управления воздушным движением

Строительство нового комплекса управления было необходимо, поскольку местоположение, высота и видимость существующей вышки были бы недостаточными для эксплуатации запланированной взлетно-посадочной полосы 10L/28R.

Новый комплекс открылся 15 июня 2022 года. Высота почти 87 метров (285 футов), это самое высокое жилое сооружение в Ирландии. В нем есть место для двенадцати операторов в отличие от пяти в предыдущей башне и 360-градусный обзор аэропорта и его окрестностей. Новый комплекс будет идеальным для одновременной работы 10R/28L и 10L/28R.

Старый комплекс управления станет резервной башней в случае чрезвычайной ситуации. [56]

Новая взлетно-посадочная полоса

После задержки в несколько лет из-за мирового финансового кризиса и прогнозов падения потребительского спроса в апреле 2016 года было объявлено, что строительство новой взлетно-посадочной полосы начнется в 2017 году и будет завершено к 2021 году. [57] [58] [59]

8 октября 2020 года существующая взлетно-посадочная полоса 10/28 была переименована в 10R/28L в ожидании того, что новая взлетно-посадочная полоса станет 10L/28R. [60]

Новая взлетно-посадочная полоса длиной 3110 м (10 203 фута) открылась 24 августа 2022 года параллельно существующей взлетно-посадочной полосе 10R/28L, которая открылась (как взлетно-посадочная полоса 10/28) в 1989 году. [61] Разрешение на планирование взлетно-посадочной полосы было первоначально выдано в августе 2007 года с приложением 31 условия планирования. [62] Новая взлетно-посадочная полоса проходит параллельно северу от взлетно-посадочной полосы 10R/28L и позволяет аэропорту ежегодно принимать 30 миллионов пассажиров, при длине 3110 м (10 203 фута). [63] В марте 2009 года DAA объявило в предложении для консультаций, что новая взлетно-посадочная полоса может быть построена длиной 3660 м (12 008 футов) после консультаций с потенциальными дальнемагистральными перевозчиками. Взлетно-посадочная полоса такой длины позволит осуществлять прямые рейсы из Дублина на Дальний Восток. [64] Стоимость взлетно-посадочной полосы составляет около 320 миллионов евро. Аэропорт также вложил значительные средства в расширение перронов и создание скоростных рулежных дорожек для извлечения максимальной эффективности из существующей основной взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочная полоса 16/34 чаще всего используется вечером, в зависимости от строительства аэропорта. Днем 16/34 обычно используется как рулежная дорожка для самолетов, использующих взлетно-посадочную полосу 10R/28L. Первым рейсом по новой взлетно-посадочной полосе был рейс Ryanair FR1964 в Эйндховен в 11:00 UTC 24 августа 2022 года. [65]

Будущие разработки

В ближайшие годы в аэропорту запланирован ряд инфраструктурных дополнений и улучшений, включая два новых пассажирских пирса, расширенную парковку для самолетов и перронные сооружения, туннель в воздушной зоне, который свяжет зону терминала с удаленными стоянками, а также расширенный пункт предварительного досмотра на границе с Соединенными Штатами . [66]

Предлагаемый третий терминал

Разработчики предложили разработку нового терминала к западу от существующего кампуса терминала. Владельцы земли и DAA до сих пор не смогли прийти к соглашению о разработке земли, и обсуждения продолжаются. [67] [68]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании предлагают регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Дублина: [69] [70]

АвиакомпанииНаправления
Эгейские авиалинии Афины [71]
Аэр Лингус Абердин , [72] Аликанте , [73] Амстердам , [74] Афины , [75] Барселона , Берлин , Бильбао , Бирмингем , Бордо , Бостон , Бристоль , Брюссель , Будапешт , Чикаго-О'Хара , Кливленд , [76] Донегол , [77] Дубровник , [78] Дюссельдорф , Эдинбург , Эксетер , [79] Фару , [80] Франкфурт , Женева , Глазго , Гран-Канария , Гамбург , Хартфорд , [81] Индианаполис (начинается 3 мая 2025 г.), [82] Остров Мэн , [83] Измир , [84] Лансароте , [85] Лидс/Брэдфорд , [86] Лиссабон , Ливерпуль , [87] [88] Лондон–Хитроу , [89] Лос-Анджелес , Лион , Мадрид , Малага , Мальта , [90] Манчестер , Марракеш , [91] Милан–Линате , [92] Мюнхен , Нэшвилл (начинается 12 апреля 2025 г.), [93] Ньюарк , Ньюкасл-апон-Тайн , [83] Нью-Йорк–JFK , Ницца , [94] Орландо , Пальма-де-Майорка , [95] Париж–Шарль де Голль , Филадельфия , [96] Прага , Рим–Фьюмичино , Сан-Франциско , Сиэтл/Такома , Севилья , [97] Саутгемптон , [72] Тенерифе–Юг , [98] Торонто–Пирсон , Верона , [99] Вена , Вашингтон–Даллес , Цюрих
Сезонно: Брест ,[87] Бриндизи , [100] Бургас , Катания , [101] Корфу , Даламан , [101] Денвер , [102] Фуэртевентура , Ираклион , [101] Джерси , [83] Кос , [100] Лас-Вегас , [103] Марсель , Майами , [104] Милан – Мальпенса , [105] Миннеаполис/Сент. Пол , [102] Нант , Неаполь , Ньюквей , [106] Ольбия , [100] Перпиньян , [83] Пиза , Ренн , [107] Сантьяго-де-Компостела , Санторини , Сплит , Тулуза , Венеция , [108] Варшава – Шопен
Сезонно чартер: Киттиля , [109] Рованиеми , [109] Зальцбург [110]
airBaltic Рига [111]
Эйр Канада Торонто–Пирсон [112]
Сезонный: Монреаль–Трюдо , [113] Ванкувер
Эйр Франс Париж – Шарль де Голль [114] [115]
Воздушный Трансат Сезонный: Торонто–Пирсон [116]
Американские авиалинии Филадельфия
Сезонный: Шарлотт , [117] Чикаго–О'Хара , [118] Даллас/Форт-Уэрт [119] [118]
Ориньи Сезонно: Гернси [120]
Голубые острова Сезонный: Джерси [121] [122]
Британские авиалинии Лондон–Сити , [123] Лондон–Хитроу [124]
Хорватские авиалинии Сезонный: Сплит [125]
Дэн Эйр Бакэу , [126] Бухарест – Отопень (начало 12 апреля 2025 г.) [127]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , [128] Нью-Йорк–JFK
Сезонный: Бостон , [129] Детройт (начинается 8 мая 2025 г.), [130] Миннеаполис/Сент-Пол [131]
Egyptair Каир [132]
Эмираты Дубай–Международный [133]
Etihad Airways Абу-Даби [134]
Еврокрылья Сезонно: Дюссельдорф , [135] Штутгарт (начинается 31 марта 2025 г.) [136]
Finnair Хельсинки [137]
ФлайВан Кишинёв [138] [139]
Авиакомпания Хайнань Пекин–Столичный [140]
HiSky Бухарест–Отопень , [141] Кишинев , [142] [143] Клуж-Напока , [144] Яссы [142]
Иберия Экспресс Мадрид [145]
Исландэйр Рейкьявик – Кеблавик [146] [147]
ДжетБлю Сезонно: Бостон , [148] Нью-Йорк–JFK [149]
КЛМ Амстердам [150]
Логанэйр Абердин [151]
Люфтганза Франкфурт , [152] Мюнхен [152]
Люксэйр Люксембург [153]
Норвежский воздушный челнок Oslo
Сезонно: Копенгаген
Авиакомпания Pegasus Стамбул – Сабиха Гёкчен [154]
Играть Рейкьявик – Кеблавик [155] [156]
Катарские авиалинии Доха
Райанэйр [157] [158] Агадир , [159] [160] Аликанте , Амстердам , Афины , Барселона , Базель/Мюлуз , Бове , Бергамо , Берлин , Бирмингем , Бодрум , [159] [ нужен лучший источник ] Болонья , Братислава , Бристоль , Брюссель , Бухарест – Отопени , Будапешт , Бургас , [161] Кардифф , [162] Шарлеруа , Клуж-Напока , [163] Кёльн/Бонн , Копенгаген , Дубровник , Ист-Мидлендс , Эдинбург , [164] Эйндховен , Фаро , Фуэртевентура , Фуншал , [165] [ нужен лучший источник ] Гданьск , Глазго , Гран-Канария , Хан , [166] Гамбург , Яссы , [167] Катовице , Каунас , Керри , Краков , Лансароте , Лидс/Брэдфорд , Лиссабон , Ливерпуль , Лодзь , Лондон–Гатвик , Лондон–Лутон , Лондон–Станстед , Лурд , Люблин , Люксембург , [168] [ нужен лучший источник ] Мадрид , Малага , Мальта , Манчестер , Марракеш , [169] Марсель , [159] [ нужен лучший источник ] Мемминген , Милан-Мальпенса , Нант , Неаполь , Ньюкасл-апон-Тайн , Ньюквей , [170] Ницца , Пафос , Пиза , Порту , [171] Познань , Прага, Рабат (начало 31 марта 2025 г.), [172] Рига , Рим – Фьюмичино , Жешув , Сантандер , Севилья , София , Стокгольм – Арланда , [173] Таллинн , [174] Тенерифе – Юг , Тулуза , Турин , [175] Валенсия , Венеция , [176] Верона , Вена , Варшава-Модлин , Вроцлав , Загреб [177] [178]
Сезонно: Альгеро , [166] Бари , Биарриц , Биллунд , [179] Бриндизи , [180] Быдгощ , [181] Кальяри , Каркассон , [179] Ханья , Корфу , Даламан , Жирона , Гренобль , Ибица , Кос , [180] Кошице , [182] [179] Ла-Рошель , Менорка , Мурсия , Ним , [166] Ольбия , [183] ​​Паланга , [159] [179] [ нужен лучший источник ] Палермо , [179] Пальма де Майорка , Реус , Родос , Родез , Рованиеми , [184] Зальцбург , Сантьяго-де-Компостела , [185] [179] Санторини , Сплит , Щецин , [179] Салоники , Триест , [186] Вильнюс , [187] Задар , Закинф [188]
Скандинавские авиалинии Копенгаген , [189] Осло , [189] Стокгольм–Арланда [189]
Швейцарские международные авиалинии Женева , [190] Цюрих [190]
SunExpress Анталья , [191] Измир [192]
TAP Air Португалия Лиссабон [193] [194]
Трансавиа Париж–Орли [195]
Авиакомпания TUI Сезонно: Канкун , [196] Корфу , [197] [ нужен лучший источник ] Даламан , [197] [ нужен лучший источник ] Энфида (начинается 19 мая 2025 г.), [198] Гран-Канария , [197] Ираклион , [197] [ нужен лучший источник ] Ибица , [197] [ нужен лучший источник ] Киттиля , [197] [ нужен лучший источник ] Кос , [197] [ нужен лучший источник ] Лансароте , [197] [ нужен лучший источник ] Ларнака (начинается 14 мая 2025 г.), [198] Пальма-де-Майорка , [197] [ нужен лучший источник ] Реус , [197] [ нужен лучший источник ] Родос , [197] [ нужен лучший источник ] Тенерифе–Юг , [197] [ нужен лучший источник ] Закинф [197] [ нужен лучший источник ]
Турецкие авиалинии Стамбул [199] [200]
United Airlines Ньюарк , Вашингтон–Даллес [201]
Сезонный: Чикаго–О'Хара
Вюэлинг Барселона , [202] Париж–Орли [202]
WestJet Сезонный: Калгари , Галифакс , [203] Сент-Джонс (возобновление 22 мая 2025 г.), [204] Торонто–Пирсон [203]
Видероэ Берген [205]

Грузовой

Следующие авиакомпании выполняют регулярные грузовые перевозки в аэропорту Дублина: [206] [ необходим лучший источник ]

АвиакомпанииНаправления
Эйрест Карлсруэ/ Баден - Баден
Air France Карго Чикаго – О'Хара , [207] Париж – Шарль де Голль [207]
ASL Airlines Бельгия Льеж [ необходима цитата ]
DHL Авиация Брюссель , [208] Восточный Мидлендс , Лейпциг/Галле
FedEx Экспресс Лондон–Станстед , Париж–Шарль де Голль [ требуется ссылка ]
Люфтганза Карго Бирмингем , Франкфурт [209]
Авиакомпания UPS Кельн/Бонн , Восточный Мидленд , [210] [211] Луисвилл , [210] [211] Шеннон
Зимекс Авиэйшн Бирмингем , Маастрихт/Аахен [ требуется ссылка ]

Статистика

Количество пассажиров

Число пассажиров в аэропорту Дублина увеличивалось каждый год в течение 10 лет с 1998 по 2008 год, с примерно 11,6 миллионов до более 23,4 миллионов. Однако число пассажиров снизилось в течение последующих двух лет до примерно 18,4 миллионов в 2010 году, с небольшим ростом до 18,7 миллионов в 2011 году [212] и 19,1 миллионов в 2012 году, [213] затем в 2013 году наблюдался значительный рост на 5,6% до 20,2 миллионов. [214] В 2014 году число пассажиров увеличилось почти на 8% до более 21,7 миллионов. [215] Рост трафика более чем на 15% в 2015 году привел к тому, что число пассажиров впервые превысило 25 миллионов. Предыдущий рекорд в 23,46 миллионов (установленный в 2008 году) был превышен в течение первой недели декабря 2015 года. [216]

График

Стол

ГодПассажиры% Изменение
г/г
199811,641,100–
199912,802,031Увеличивать 9.9
200013,843,528Увеличивать 8.1
200114,333,555Увеличивать 3.5
200215,084,667Увеличивать 5.2
200315,856,084Увеличивать 5.1
200417,138,373Увеличивать 8.1
200518,450,439Увеличивать 7.7
200621,196,382Увеличивать 14.9
200723,287,438Увеличивать 9.9
200823,466,711Увеличивать 0,8
200920,503,677Снижаться 12.6
201018,431,064Снижаться 10.1
201118,740,593Увеличивать 1.7
201219,099,649Увеличивать 1.9
201320,166,783Увеличивать 5.6
201421,711,967Увеличивать 7.7
201525,049,319Увеличивать 15.4
201627,907,384Увеличивать 11.4
201729,582,308Увеличивать 6.0
201831,495,604Увеличивать 6.5
201932,907,673Увеличивать 4.0
20207,267,240Снижаться 77,8
20218,266,271Увеличивать 13,7
202227,787,556Увеличивать 236,2
202331,908,471Увеличивать 14.8
Источники:

1998–2001 – Aer Rianta [217]
2002–2006 – DAA [218]
2007–2011 – DAA [219]
2012–2016 – DAA [220]
2017–2018 – DAA [3]
2019 – RTE [6]
2020 – CSO [221]
2021–2022 гг. – ЦСУ [222]
2023 г. – Аэропорт Дублина [223]

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные международные маршруты в аэропорту Дублина (2019)
КлассифицироватьАэропортПассажиры
обработаны		% Изменение
2018/19
1Лондон–Хитроу1,856,099Увеличивать 2.6
2Лондон–Гатвик1,348,128Снижаться 0.0
3Амстердам1,216,258Увеличивать 1.3
4Манчестер1,003,532Увеличивать 1.9
5Бирмингем947,672Увеличивать 2.2
6Лондон–Станстед907,732Увеличивать 1.1
7Франкфурт761,330Увеличивать 26.7
8Париж–Шарль де Голль759,886Увеличивать 5.2
9Эдинбург658,956Увеличивать 4.1
10Малага657,852Увеличивать 16.1
Источник: Центральное статистическое управление [224]

Наземный транспорт

За пределами аэропорта
Автобус до аэропорта
Автобусы Дублина, обслуживающие аэропорт

Аэропорт Дублина расположен недалеко от трасс M1 и M50 в 10 км (6,2 мили) [2] к северу от центра города и в 2 км (1,2 мили) к югу от города Сордс. Железнодорожного сообщения с центром Дублина нет, а общественным транспортом до города являются такси, автобусы и частный транспорт.

Автобусные перевозки

Аэропорт Дублина обслуживается большой сетью автобусных маршрутов, обслуживающих как более широкую область Дублина, так и остальную часть Ирландии. [225] Более 700 автобусов в день обслуживают аэропорт Дублина. Кроме того, Dublin Bus и Go-Ahead Ireland управляют местными остановками, которые обслуживают такие жилые районы, как Сантри , Свордс , Ратфарнем , Баллинтир , Саттон , Малахайд , Бомонт , Гарольдс-Кросс , Теренур , Драмкондра , Балбригган , Скеррис , Раш и Портмарнок .

Aircoach предлагает ряд автобусных перевозок из аэропорта в район Дублина, обслуживая как центр города, так и прилегающие районы, включая Леопардстаун , Сэндифорд , Брей и Дун-Лэаре . [226]

Автобус Dublin Coach связывает Порт-Лиише и Ред-Кау- Луас с аэропортом Дублина. [227]

Dublin Express осуществляет беспересадочные автобусные перевозки в центр города через Портовый туннель, предлагая пересадку на железнодорожную сеть на станции Тара-стрит, а также обслуживая другие направления в центре города, такие как станция Хьюстон — главная железнодорожная станция, соединяющая Корк, Уотерфорд, Лимерик и Голуэй и т. д. [228]

Bus Éireann предлагает 18 маршрутов из аэропорта Дублина в такие места, как Уотерфорд , Дроэда и Дандолк [229] Ulsterbus Goldline предлагает трансграничные автобусные перевозки в Белфаст . Translink осуществляет эксклюзивные перевозки в Дерри через Монаган и Ома или Арма и Кукстаун соответственно.

Aircoach обслуживает более дальние рейсы в Корк-Сити и Белфаст , в то время как Citylink и Gobus предлагают рейсы в Голуэй, Éirebus и JJ Kavanagh осуществляют регулярные рейсы в Карлоу , Лимерик , Килкенни и Уотерфорд . Wexfordbus соединяет аэропорт с Уэксфордом, а John McGinley Coaches также соединяет аэропорт с Донеголом, заканчивая в Аннагри . [230]

Такси

Такси можно взять на стоянках, расположенных прямо у Терминала 1 и Терминала 2. [231]

Железнодорожный

Прямого железнодорожного сообщения с аэропортом Дублина нет. Однако Iarnród Éireann (Irish Rail) обеспечивает пригородные и междугородние железнодорожные перевозки с железнодорожных станций Dublin Connolly и Dublin Heuston , а также есть регулярные автобусные рейсы с обеих станций в аэропорт. Некоторые городские автобусные маршруты обслуживают пригородную железнодорожную станцию ​​Drumcondra , которая находится на железнодорожной линии Connolly - Maynooth, в то время как маршрут 102 соединяет аэропорт Дублина со станцией Sutton DART . Автобусные маршруты до железнодорожных станций Busáras/Dublin Connolly и Dublin Heuston соединяются с красной линией Luas .

В течение многих лет ожидалось, что Iarnród Éireann расширит Dublin Area Rapid Transit (DART) для обслуживания аэропорта. Эти планы были заменены предложением о подземной линии метро, ​​которая будет проходить от центра города до Свордса через аэропорт. Маршрут линии, изначально известной как Metro North , был объявлен в октябре 2006 года и предполагалось соединить с несколькими другими видами транспорта. В 2011 году было объявлено, что план Metro North будет отложен из-за отсутствия финансирования. [232] По состоянию на июль 2022 года проект был переименован в MetroLink и предложено начать строительство в 2025 году, и что, «все пойдет хорошо», он может быть введен в эксплуатацию к 2035 году. [233]

Несчастные случаи и инциденты

  • 12 июня 1967 года рейс 612 авиакомпании Aer Turas, Bristol 170 Freighter 31E , потерпел крушение при уходе на второй круг после неудачной посадки. Два члена экипажа погибли в результате крушения. [234]
  • 29 ноября 1975 года Ассоциация обороны Ольстера заложила две бомбы в терминале прибытия. В ходе этой атаки, известной как взрыв в аэропорту Дублина , взорвалась одна бомба, убив одного человека и ранив по меньшей мере восемь человек. [235] Вторая бомба была уничтожена контролируемым взрывом. [236]

Ссылки

  1. ^ abc Ó Conghaile, Pól (19 января 2015 г.). «Аэропорт Дублина: воспоминания взлетают, когда ворота Ирландии празднуют 75 лет». Irish Independent . Архивировано из оригинала 6 января 2016 г. Получено 18 января 2016 г.
  2. ^ abc EIDW – Dublin/International  (PDF) . AIP и карты от Ирландского управления гражданской авиации .
  3. ^ ab "Annual Report 2018" (PDF) . daa plc. стр. 117. Архивировано (PDF) из оригинала 30 апреля 2019 г. Получено 30 апреля 2019 г.
  4. ^ "Monthly Review". Irish Aviation Authority. Декабрь 2018. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Получено 22 марта 2019 года .
  5. ^ "daa – Home". DAA.ie . Архивировано из оригинала 30 мая 2016 . Получено 2 июня 2015 .
  6. ^ ab "Количество пассажиров аэропорта Дублина выросло на 4% до рекордного уровня в 32,9 миллиона". RTÉ.ie . 29 января 2020 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 г. Получено 29 января 2020 г.
  7. ↑ О Снодэй, Энгус (25 марта 1999 г.). «Вспоминая прошлое: дерзкий рейд с оружием». Фоблахт . Архивировано из оригинала 7 января 2019 года . Проверено 7 февраля 2018 г.
  8. ^ МакГарри, Фергал (6 ноября 2015 г.). Мятежники аббатства 1916 года: потерянная революция. Gill Books. стр. 267. ISBN 9780717170739. Архивировано из оригинала 7 января 2019 . Получено 7 февраля 2018 .; Malone, Brenda (май 2013 г.). "Секретная фотография из лагеря для интернированных Рат". Коллекции и исследования / Документальные открытия . Национальный музей Ирландии. Архивировано из оригинала 7 января 2019 г. . Получено 7 февраля 2018 г. .
  9. ^ "Dublin International Airport". dublinairport.com. Архивировано из оригинала 2 января 2020 года . Получено 4 октября 2020 года .
  10. ^ "1937 – Аэропорт Дублина – Архитектура Фингала – Archiseek.com". Archiseek.com . 22 января 2010 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Получено 2 июня 2015 г.
  11. ^ abcd "История". www.dublinairport.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 . Получено 10 апреля 2019 .
  12. ^ abcd "Dublin Airport". ARTOUR. Архивировано из оригинала 8 октября 2020 г. Получено 4 октября 2020 г.
  13. ^ «Воздушный транспорт важен для экономики, говорит г-н Лемасс». The Irish Times . № 32, 353. 9 июня 1959 г.
  14. ^ Макдональд, Фрэнк (22 мая 2024 г.). «Почему аэропорт Дублина хочет снести Северный терминал, икону ирландской модернистской архитектуры?». The Irish Times . Получено 22 мая 2024 г.
  15. ↑ Булсон 1969, стр. 10.
  16. ^ ab Bulson 1969, стр. 48.
  17. ^ "Aftermath of Bombing at Dublin Airport1975". rte.ie. Архивировано из оригинала 9 октября 2020 года . Получено 4 октября 2020 года .
  18. ^ "Online pre-course Workbook, Version 2, January 2017" (PDF) . Aer Lingus . Архивировано (PDF) из оригинала 3 октября 2018 . Получено 3 октября 2018 .
  19. ^ abcd Армсден, Алан (апрель 1998 г.). "Focus on Ireland". Geographical . Т. 70, № 4. Campion Interactive Publishing. ISSN  0016-741X.
  20. ^ Рафтер, Дэвид О. (апрель 1996 г.). «Устойчивое транспортное планирование и Дублинская транспортная инициатива». European Planning Studies . 4 (2): 225– 236. doi :10.1080/09654319608720342. ISSN  0965-4313.
  21. ^ ab "Соглашение о воздушном транспорте США - ЕС". Журнал Европейского Союза (L 134/4). Европейский Союз . 25 мая 2007 г.
  22. ^ "Количество пассажиров в аэропортах Ирландии - 2002-2015". Executive Trust Ltd. Архивировано из оригинала 21 марта 2017 года . Получено 13 января 2017 года .
  23. ^ «Аэропорт Дублина „теряет“ взлетно-посадочную полосу для парковки самолетов». Irish Independent. Июнь 2007 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  24. ^ "Аэропорт Дублина побил годовой рекорд по количеству пассажиров". Аэропорт Дублина. 4 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 г. Получено 13 января 2017 г.
  25. ^ "Аэропорт Дублина обслужил 32,9 млн пассажиров в 2019 году". DublinAirport.com . 29 января 2020 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 г. Получено 4 октября 2020 г.
  26. ^ "Аэропорт Дублина получил международную награду за картографическое программное обеспечение". 14 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2019 г. Получено 14 августа 2019 г.
  27. ^ "Аэропорт Дублина теряет 115 маршрутов из-за Covid-19". Independent.ie . 17 января 2021 г. Архивировано из оригинала 17 января 2021 г. Получено 17 января 2021 г.
  28. ^ ab Libreri, Samantha (10 февраля 2023 г.). «Мужчина обвинен после использования дрона в аэропорту Дублина». RTÉ News . Получено 22 февраля 2023 г.
  29. ^ «Правительственные министры обещают решить проблему сбоев в работе аэропорта Дублина из-за дронов». BreakingNews.ie . 7 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 г. Получено 8 февраля 2023 г.
  30. ^ «Затраты в 1 млн евро, сжигание лишнего топлива и задержки рейсов — как дроны нарушили работу аэропорта Дублина?». Independent.ie . 7 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 г. Получено 8 февраля 2023 г.
  31. ^ Горман, Салли (4 февраля 2023 г.). «Активность дронов влияет на полеты второй день в аэропорту Дублина». Irish Examiner . Получено 22 февраля 2023 г.
  32. ^ ab McAuley, Eimer; Boland, Lauren (7 февраля 2023 г.). «Министры встречаются с представителями авиации и полицией по поводу повторяющихся нарушений работы дронов в аэропорту Дублина». TheJournal.ie . Получено 22 февраля 2023 г.
  33. ^ ab Pope, Conor (6 февраля 2023 г.). «Задержка с внедрением системы борьбы с дронами делает аэропорт Дублина уязвимым для новых остановок». The Irish Times . Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 г. Получено 8 февраля 2023 г.
  34. ↑ Хили, Тим (29 апреля 2024 г.). «Обвиняемые в использовании дронов в аэропорту Дублина оспаривают обвинения». Irish Independent . Получено 17 сентября 2024 г.
  35. ^ "Dublin Airport Information". CARHIRE.ie. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года . Получено 8 апреля 2015 года .
  36. ^ "Аэропорт Дублина приветствует Qatar Airways Dublin-Doha Service". Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 г.
  37. ^ "Маршруты: Ирландия и Китай ищут прямое воздушное сообщение". FlightGlobal. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Получено 5 января 2020 г.
  38. ^ "Hainan Airlines запускает второй прямой маршрут из Ирландии в Китай". Fora.ie . 21 января 2019 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2019 г. Получено 1 августа 2019 г.
  39. ^ "Китайская еда на вынос: Хайнань закрывает Дублинский маршрут в Шэньчжэнь". Irish Independent. 13 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 г. Получено 5 января 2020 г.
  40. ^ "Рейсы Cathay Pacific из Гонконга в Дублин отложены до конца марта" . The Irish Times . Архивировано из оригинала 15 января 2021 г. . Получено 5 января 2020 г. .
  41. ↑ Оливер, Эммет (6 июня 2003 г.). «Новая сделка «открытого неба» положит конец остановкам в Шенноне». The Irish Times . Дублин. ISSN  0791-5144. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г.
  42. ^ Маллиган, Джон (3 июня 2015 г.). «Ирландские аэропорты теряют эксклюзивность при предоставлении предварительной очистки в США». Irish Independent . Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  43. ^ "Dublin Airport Guide.com – Dublin Airport Authority Renamed". Архивировано из оригинала 2 июля 2015 г. Получено 2 июня 2015 г.
  44. ^ "Пресс-релизы > Изменение имени вступает в силу в daa". Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 2 июня 2015 г.
  45. ^ ab "daa Annual Report 2015". issuu . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 . Получено 10 апреля 2019 .
  46. ^ "Dublin Airport Grows NI Resident Business By 37% in 2015". DublinAirport.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 . Получено 10 апреля 2019 .
  47. ^ "Pier D To Open on Sunday". Build.ie, Ирландский строительный справочник. 26 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 27 декабря 2018 г.
  48. ^ «Аэропорт Дублина – Графика окружающей среды пирса D». SOM.com. [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  49. ^ ab "Aer Lingus предоставит наземное обслуживание для перевозчиков IAG в аэропорту Дублина". airlinergs.com . 13 марта 2024 г. Получено 6 июня 2024 г.
  50. ^ "Dublin Airport Terminal 2 - Aer Lingus". AerLingus.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2022 года . Получено 8 августа 2022 года .
  51. ^ "Контактные данные и информация об авиакомпаниях Терминалы 1 и 2 | Аэропорт Дублина". DublinAirport . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 8 августа 2022 г.
  52. ^ Лалли, Конор (23 марта 2016 г.). «Gardaí начнет вооруженную охрану аэропорта Дублина» . The Irish Times . Архивировано из оригинала 24 марта 2016 г. Получено 24 марта 2016 г.
  53. ^ «Вооруженная полиция будет патрулировать аэропорт Дублина в ответ на атаки в Брюсселе». Newstalk. 24 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 г. Получено 24 марта 2016 г.
  54. ^ "Богоматерь Царица Небесная". Приход Св. Финианс. 11 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2022 г. Получено 24 марта 2016 г.
  55. ^ Дойл, Мэгги (15 июня 2022 г.). «Аэропорт Дублина открывает новую вышку управления воздушным движением стоимостью 50 млн евро». RTÉ News . Архивировано из оригинала 15 июня 2022 г. Получено 15 июня 2022 г.
  56. ↑ Джон Маллиган (7 апреля 2016 г.). «Аэропорт Дублина получит новую взлетно-посадочную полосу стоимостью 320 млн евро, что обеспечит 1200 рабочих мест во время строительства». Irish Independent. Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 г. Получено 7 апреля 2016 г.
  57. ^ Dublin Airport Authority (7 апреля 2016 г.). "DAA построит новую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Дублина". Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Получено 7 апреля 2016 г.
  58. ^ "About North Runway". Аэропорт Дублина . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года . Получено 23 июля 2019 года .
  59. ^ "AIRAC AIP AMDT 007/20" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 мая 2021 г. . Получено 9 октября 2020 г. .
  60. ^ «Чтобы приземлить Джамбо, нужно быть довольно толстым». Irish Independent . 21 июня 1989. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Получено 15 декабря 2013 года .
  61. ^ Келли, Оливия (13 апреля 2006 г.). «В аэропорту Дублина появится новая взлетно-посадочная полоса». The Irish Times . Дублин. ISSN  0791-5144. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г.
  62. ^ "Parallel Runway". Dublinairport.com. Архивировано из оригинала 23 июля 2010 года . Получено 3 февраля 2011 года .
  63. ^ "DAA PROPOSED CAPITAL INVESTMENT PROGRAMME 2010 – 2014". Aviationreg.ie. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 3 февраля 2011 г.
  64. ^ "Первый рейс отправляется с новой взлетно-посадочной полосы стоимостью 320 млн евро в аэропорту Дублина". BreakingNews.ie . 24 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. Получено 24 августа 2022 г.
  65. ^ «Приложение по инфраструктуре аэропорта Дублина (IA) Онлайн-взаимодействие».
  66. ^ "Терминал 3 аэропорта Дублина - Западный кампус". www.airportcampuswest.ie .
  67. ^ «Братья МакЭвадди предлагают третий терминал стоимостью 2,2 млрд евро для аэропорта Дублина». Irish Independent . 3 апреля 2024 г.
  68. ^ "Dublin Airport Direct Flights Destinations". Аэропорт Дублина. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  69. ^ «Контактные данные и информация об авиакомпаниях, терминалы 1 и 2». dublinairport.com. 5 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  70. ^ Лю, Джим (7 февраля 2023 г.). «Дополнения к международной сети Aegean Airlines NS23 – 06FEB23». Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  71. ^ ab Mayling, Samantha. "Aer Lingus Regional объявляет о новых зимних услугах". Travel Weekly. Архивировано из оригинала 8 сентября 2022 г. Получено 8 сентября 2022 г.
  72. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  73. ↑ Лю, Джим (8 ноября 2024 г.). «Изменения в самолете Aer Lingus NS25 Amsterdam». Aeroroutes.com . Получено 8 ноября 2024 г. .
  74. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  75. ^ "Кливленд предложит поощрение за прямые рейсы в Ирландию". 26 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2022 г. Получено 28 сентября 2022 г.
  76. ^ "Министры Райан и Нотон объявляют Emerald Airlines новым оператором на финансируемом правительством маршруте Donegal – Dublin PSO". 7 января 2022 г. Архивировано из оригинала 7 января 2022 г. Получено 7 января 2022 г.
  77. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  78. ^ "Аэропорт Эксетер подтверждает новые рейсы в Дублин с последующими стыковками в США - Аэропорт Эксетер". 16 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 г. Получено 15 декабря 2022 г.
  79. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  80. ^ "Aer Lingus расширяет расписание полетов из Брэдли в Ирландию". Hartford Business Journal . Архивировано из оригинала 26 ноября 2023 г. Получено 26 ноября 2023 г.
  81. ^ "Индианаполис получает новый трансатлантический сервис". AirlineGeeks . Получено 20 октября 2024 г. .
  82. ^ abcd "AerLingus NS23 European Network Changes – 12DEC22". Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 г. Получено 14 декабря 2022 г.
  83. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  84. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  85. ^ "Aer Lingus и Emerald Airlines объявляют об ускоренных планах по запуску региональных маршрутов". Aer Lingus Group DAC. Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 г. Получено 17 января 2021 г.
  86. ^ ab "Emerald Airlines - Aer Lingus Regional начинает новые рейсы в Ливерпуль и на северо-запад Франции в Брест, Бретань, из Дублина".
  87. ^ "Aer Lingus увеличивает частоту Дублина". Июнь 2023 г.
  88. ^ «Aer Lingus сокращает рейсы Дублин-Хитроу, но приобретает Airbus A321XLR для трансатлантического расширения». 28 августа 2024 г.
  89. ^ "Aer Lingus представляет новые зимние маршруты в Марракеш, Мальту и Севилью". 7 августа 2024 г. Получено 7 августа 2024 г.
  90. ^ "Aer Lingus представляет новые зимние маршруты в Марракеш, Мальту и Севилью" . Получено 4 августа 2024 г. .
  91. ^ "American/AerLingus расширяет кодшеринговые услуги в августе 2022 года". AeroRoutes . 10 августа 2022 г.
  92. ^ "Aer Lingus запускает рейсы в Нэшвилл" . Получено 4 октября 2024 г. .
  93. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  94. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  95. ^ "Aer Lingus' Surprising Summer 2022 Transatlantic Routes". 28 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2022 г. Получено 10 февраля 2022 г.
  96. ^ , "Aer Lingus представляет новые зимние маршруты в Марракеш, Мальту и Севилью". 7 августа 2024 г. Получено 7 августа 2024 г.
  97. ^ «Расширение европейской сети Aer Lingus NW24».
  98. ^ "American/AerLingus расширяет кодшеринговые услуги в августе 2022 года". AeroRoutes . 10 августа 2022 г.
  99. ^ abc "AERLINGUS NS23 EUROPEAN NETWORK CHANGES – 12DEC22". Aeroroutes . 14 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 г. Получено 14 декабря 2022 г.
  100. ^ abc "Aer Lingus запустит три новых маршрута для отдыха на солнце из аэропорта Дублина в 2024 году". Independent.ie . 21 декабря 2023 г.
  101. ^ ab "Aer Lingus объявляет о двух новых трансатлантических рейсах из аэропорта Дублина". The Irish Independent . 17 августа 2023 г. Получено 17 августа 2023 г.
  102. ^ "Aer Lingus запускает новый маршрут Дублин-Лас-Вегас" . Получено 22 мая 2024 г. .
  103. ^ "Aer Lingus возвращается в Майами". Aviacionline.com. 12 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2022 г. Получено 12 февраля 2022 г.
  104. ^ "American/AerLingus расширяет кодшеринговые услуги в августе 2022 года". AeroRoutes . 10 августа 2022 г.
  105. ^ "StackPath". 4 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. Получено 15 декабря 2022 г.
  106. ^ "Aer Lingus объявляет о новых рейсах из аэропорта Дублина в Бретань, Франция". 2 февраля 2024 г.
  107. ^ "American/AerLingus расширяет кодшеринговые услуги в августе 2022 года". AeroRoutes . 10 августа 2022 г.
  108. ^ ab "Summer Sun Package Holidays 2021". sunway.ie . Архивировано из оригинала 18 мая 2017 г. Получено 9 марта 2021 г. .
  109. ^ "Topflight". topflight.ie . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 . Получено 17 марта 2020 .
  110. ^ "airBaltic возобновляет маршрут Таллинн – Малага и полеты из Риги в летние направления, а также открывает новые маршруты из Вильнюса". www.aviation24.be . 5 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2020 г.
  111. ^ "Au revoir Rouge as Air Canada returns to the Dubai-Toronto route with three class offer". Travel Extra. 30 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2017 г. Получено 30 мая 2017 г.
  112. ^ "Air Canada расширяет возможности Изумрудного острова, расширяя прямые рейсы в Ирландию из Торонто и Монреаля". Air Canada. 13 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 12 сентября 2018 г.
  113. ^ "Лето 2022: Air France будет обслуживать около 200 направлений и вернется к докризисному уровню активности". Air France . Архивировано из оригинала 11 августа 2022 года . Получено 5 сентября 2022 года .
  114. ^ "Изменение частоты рейса Air France NS24 в Париже в Европе – 21 ЯНВАРЯ 24". Aeroroutes .
  115. ^ "Transat возобновляет сезонные рейсы в Дублин". Архивировано из оригинала 5 сентября 2022 г. Получено 5 сентября 2022 г.
  116. ↑ Тейлор Рейнс (11 декабря 2021 г.). «American Airlines возобновляет 13 международных маршрутов в следующем году, несмотря на задержки в получении самолетов Boeing Dreamliner — см. полный список». Business Insider . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 12 декабря 2021 г.
  117. ^ ab Liu, Jim (4 ноября 2024 г.). "Изменения в межконтинентальной сети American Airlines NS25 – 03NOV24". Aeroroutes.com . Получено 4 ноября 2024 г. .
  118. ^ "Cancellations Reductions International additions" (PDF) . American Airlines. 21 августа 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2018 г. Получено 27 октября 2018 г.[ нужен лучший источник ]
  119. ^ "Aurigny to Start New Dublin Service". Полеты в Ирландии. 30 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2021 г. Получено 3 октября 2021 г.
  120. ^ Алан Дуайер (25 сентября 2021 г.). «» Blue Islands откроют новый маршрут в Дублин». Flyinginireland.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 г. Получено 7 мая 2022 г.
  121. ^ "Blue Islands не может выполнить прямой рейс из Джерси в Дублин". itv.com . 27 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2022 г. Получено 27 марта 2022 г. Проблема с лицензированием влияет на выполнение компанией Blue Islands прямых рейсов между Дублином и Джерси.
  122. ^ "BA CityFlyer NS23 Network Adjustment – ​​25DEC22". Aeroroutes.com . Aeroroutes . Получено 1 ноября 2024 г. .
  123. ^ "British Airways NW24 Heathrow – Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes . Получено 31 октября 2024 г. .
  124. ^ "Croatia Airlines Return to Dublin". 18 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2022 г. Получено 19 марта 2022 г.
  125. ^ "Dan Air: 13-й маршрут Бакэу, дебют которого состоится в ноябре и декабре 2023 года" . Ноябрь 2023 г.
  126. ^ Марку, Влад (26 декабря 2024 г.). «Dan Air откроет девять регулярных маршрутов из Бухареста в апреле 2025 года». boardingpass.ro (на румынском языке) . Получено 30 декабря 2024 г.
  127. ^ "Delta Air Lines возобновляет полеты между Атлантой и Дублином; Aviacionline". www.aviacionline.com . 7 января 2022 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2022 г. Получено 5 июля 2022 г.
  128. ^ "Delta запускает рейс в Дублин из Миннеаполиса-Сент-Пола". Delta Air Lines, Inc. 17 августа 2023 г. Получено 17 августа 2023 г.
  129. ^ "Delta расширяется в Европе с первыми прямыми рейсами в Катанию". Business Traveler . 20 сентября 2024 г. . Получено 20 сентября 2024 г. .
  130. ^ "Начинается рейс Delta Air Lines из Миннеаполиса в Дублин". aol.com. 9 мая 2024 г. Получено 10 мая 2024 г.
  131. ^ "EgyptAir выполняет новый маршрут в Дублин | Times Aerospace". www.timesaerospace.aero . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 г. . Получено 2 февраля 2022 г. .
  132. ^ Лю, Джим (6 октября 2023 г.). «Обзор/изменения сети Emirates NW23 – 05OCT23». Aeroroutes.com . Получено 2 февраля 2025 г. .
  133. ^ Лю, Джим (8 ноября 2024 г.). «Изменения в обслуживании Etihad NW24 – 08NOV24». Aeroroutes.com . Получено 8 ноября 2024 г. .
  134. ^ Лю, Джим (14 февраля 2023 г.). «Обновление сети Eurowings NS23 – 12FEB23». Aeroroutes.com . Получено 5 января 2025 г. .
  135. ^ "Eurowings расширяет расписание полетов на лето 2025 года новыми направлениями, впервые на Азорские острова". Aviation24.be. 15 января 2025 г. Получено 16 января 2025 г.
  136. ^ "Finnair будет летать в 77 пунктов назначения этой зимой". Архивировано из оригинала 4 июня 2022 года . Получено 6 сентября 2022 года .
  137. ^ "Расписание рейсов". FlyOne Airlines. Архивировано из оригинала 16 июля 2018 года . Получено 19 декабря 2017 года .
  138. ^ "Расширение сети Fly One NS24". Aeroroutes.com . Получено 2 ноября 2024 г. .
  139. ^ "Hainan Airlines расширяет Пекин-Дублин до круглогодичного маршрута в NW24". AeroRoutes. 10 мая 2024 г. Получено 10 мая 2024 г.
  140. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Дублин с HiSky в декабре 2022 года" . 20 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 20 сентября 2022 г.
  141. ^ ab "HiSky". hisky.aero . Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 г.
  142. ^ "Расширение сети HiSky в конце сентября 2023 г. в Кишинёве". Aeroroutes.com . Получено 2 ноября 2024 г. .
  143. ^ "HiSky будет выполнять регулярные и чартерные рейсы из Клуж-Напоки". boardingpass.ro. 22 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 г. Получено 22 февраля 2021 г.
  144. ^ "Дублин станет одним из первых пунктов назначения Iberia Express". www.businesspost.ie .
  145. ^ "Рейсы в Дублин". Icelandair. Архивировано из оригинала 2 октября 2017 г. Получено 2 октября 2017 г.
  146. ^ «Изменение частоты рейсов Icelandair NS25 в пиковый сезон – 18 августа 2024 г.»
  147. ^ «JetBlue переносит рейсы в Дублин в 2025 году на конец марта».
  148. ^ "JetBlue предложит рейсы в Дублин и Эдинбург со следующего года, расширяя трансатлантические маршруты". CNBC. 25 октября 2023 г. Получено 25 октября 2023 г.
  149. ^ "KLM собирается впервые за 50 лет вылететь из Дублина в Амстердам". Irish Independent . 21 июня 2016 г.
  150. ^ Лю, Джим (15 ноября 2024 г.). «Увеличение количества рейсов Loganair NS25 Aberdeen – Dublin». Aeroroutes.com . Получено 28 ноября 2024 г. .
  151. ^ ab Liu, Jim (30 октября 2024 г.). "Lufthansa NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 1 февраля 2025 г. .
  152. ^ "По состоянию на лето 2023 года: Luxair добавит два новых направления в свое предложение". Архивировано из оригинала 7 октября 2022 года . Получено 7 октября 2022 года .
  153. ^ "Пегас, 30 Экимде Стамбул-Дублин Учушлаларына Башлиёр" . 8 октября 2024 г.
  154. ^ "Дублин, Мадрид и Брюссель добавлены в летнее расписание PLAY | Новости | PLAY". Flyplay.com. 2 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2021 г. Получено 23 декабря 2021 г.
  155. ^ Лю, Джим. "PLAY Plans 214-seater A321neo May 2022 Debut". Aeroroutes.com . Получено 3 ноября 2024 г. .
  156. ^ "Обзор дополнений к сети Ryanair NS23 – 26MAR23". Aeroroutes .
  157. ^ "Обзор дополнений к сети Ryanair NW22 – 09DEC22". Aeroroutes .
  158. ^ abcd "Dublin Airport Winter Schedule 2022". Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 г. Получено 15 декабря 2022 г.
  159. ^ «Расширение сети рейсов Ryanair Morocco NS24».
  160. ^ "Ryanair запустит три новых рейса в аэропорту Бургаса в 2023 году". SeeNews . 18 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2022 г. Получено 19 ноября 2022 г.
  161. ^ Дэвис, Фил (17 августа 2021 г.). «Ryanair увеличивает зимние возможности Великобритании и Ирландии». travelweekly.co.uk . Архивировано из оригинала 17 августа 2021 г. . Получено 17 августа 2021 г. .
  162. ^ "Ryanair отправится в ночь на 2022 год по маршруту Клуж-Напока - Дублин" . 4 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 4 октября 2022 г.
  163. ^ "Ryanair переводит дополнительные маршруты в Ryanair UK в NS23". Aeroroutes .
  164. ^ "Ryanair запускает крупнейшее в Ирландии летнее расписание | Корпоративный сайт Ryanair". 23 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2021 г. Получено 2 декабря 2021 г.
  165. ^ abc "Ryanair подтверждает летнее расписание крупнейшего аэропорта Дублина". Архивировано из оригинала 20 января 2022 года . Получено 20 января 2022 года .
  166. ^ "Новый маршрут: Дублин - Яссы с Ryanair в марте 2023" . 6 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 года . Проверено 6 декабря 2022 г.
  167. ^ "Авиакомпании и направления". Аэропорт Люксембурга . 13 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. Получено 6 декабря 2022 г.
  168. ^ «Расширение сети рейсов Ryanair Morocco NS24».
  169. ^ "Новый маршрут в Испанию среди новых рейсов, объявленных из Корнуолла". Ноябрь 2022 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 г. Получено 1 ноября 2022 г.
  170. ^ "Изменение частоты рейсов Ryanair NS23 в Порту – 19FEB23". Aeroroutes .
  171. ^ «Ryanair расширяется в Дублине и призывает новое правительство уделить первоочередное внимание отмене ограничения на количество пассажиров - ittn.ie».
  172. ^ "Ryanair NS23 Network Additions – 05DEC22". AeroRoutes . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. . Получено 6 декабря 2022 г. .
  173. ^ "Ryanair в конце октября возобновит полеты из Таллинны в Дублин и Пафос" (на русском языке). Eesti Rahvusringhääling. 12 августа 2023 г. Проверено 15 августа 2023 г.
  174. ^ "Впечатляющие результаты летнего воздушного движения в аэропорту Турина". International Airport Review . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. Получено 6 декабря 2022 г.
  175. ^ "Ryanair объявляет о семи новых маршрутах на зиму". 7 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. Получено 7 июня 2022 г.
  176. ^ "Ryanair добавляет более 100 000 мест на рейсах в Загреб этой зимой". ExYUAviation . 8 октября 2024 г.
  177. ^ "Ryanair открывает свою базу в Загребе и запускает зимнее расписание 21 года". Корпоративные новости Ryanair. 23 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2021 г. Получено 23 июля 2021 г.
  178. ^ abcdefg «Ryanair сокращает 17 маршрутов и 19 самолетов из аэропорта Дублина из-за 45%-ного увеличения расходов аэропорта». 21 сентября 2023 г.
  179. ^ ab "Новые направления: Ryanair будет летать на Кос и Бриндизи из Дублина в следующем году" . The Irish Times . Архивировано из оригинала 22 декабря 2022 г. . Получено 22 декабря 2022 г. .
  180. ^ "Летите из Быдгоща в Дублин — уже в зимнем сезоне 2024/2025". Аэропорт Быдгощ .
  181. ^ "Летиште в Кошичич в Братиславе získalo několik nových linek Ryanairu" . 13 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 13 августа 2021 года . Проверено 13 августа 2021 г.
  182. ^ "Ryanair для первого полета в Ольвию, 10 совместных лет - Notizie - Ansa.it" . 31 января 2024 г.
  183. ^ "Дешевые рейсы в Европу | Недорогие рейсы по Европе". Ryanair.com .
  184. ^ "Airport destinations". www.aena.es . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 . Получено 6 декабря 2022 .
  185. ^ "Ryanair приближается к Триесту. 2 новых события: Барселона и Дублино" . 15 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 15 ноября 2022 года . Проверено 15 ноября 2022 г.
  186. ^ «Изменения в маршрутной сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2023 года».
  187. ^ "Новый маршрут Ryanair из Дублина в Закинф, Греция". Ireland Travel Deals - дешевые рейсы, отели, праздничные пакеты . Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 года . Получено 3 февраля 2023 года .
  188. ^ abc Лю, Джим (30 октября 2024 г.). "Изменения в обслуживании SAS NW24 Europe – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 27 ноября 2024 г. .
  189. ^ ab "SWISS NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes . Получено 30 октября 2024 г. .
  190. ^ Лю, Джим (27 февраля 2024 г.). «Изменения международных частот SunExpress NS24 – 25FEB24». Aeroroutes.com . Получено 3 февраля 2025 г. .
  191. ^ "SunExpress's Izmir Dublin Flights Restart". Railly News. 9 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2021 г. Получено 3 октября 2021 г.
  192. ^ «TAP lança rotas para Telavive, Dublin e Basileia — e há voos para Israel за 120 евро» [TAP открывает маршруты в Тель-Авив, Дублин и Базель - а также есть рейсы в Израиль за 120 евро] (на португальском языке). НиТ. 10 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2018 г. Проверено 10 сентября 2018 г.
  193. ↑ Лю, Джим (18 ноября 2024 г.). «Icelandair запускает совместное использование Эмирейтс и TAP Air Portugal в ноябре 2024 года» . Aeroroutes.com . Проверено 27 декабря 2024 г.
  194. ^ Лю, Джим (27 апреля 2023 г.). "Transavia France NS23 арендовала Amelia A320 Operations – 25APR23". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  195. ^ "TUI будет летать на дальние расстояния из Ирландии в 2023 году". 11 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2022 г. Получено 11 мая 2022 г.
  196. ^ abcdefghijklm "Расписание рейсов". TUI Airways. Архивировано из оригинала 18 июня 2018 года . Получено 10 июля 2021 года .
  197. ^ ab "Объявлены новые рейсы из аэропорта Дублина во Флориду, Кипр и Тунис". Irish Independent . 23 апреля 2024 г.
  198. ^ "Новый аэропорт Стамбула — это горячая красивая мешанина". По одной миле за раз . 9 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2019 г. Получено 12 августа 2019 г.
  199. ^ «JetBlue расширяет кодшеринговые рейсы Turkish Airlines с августа 2024 года».
  200. ^ "United Will Suspend 7 Important International Flights for June". 9 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 г. Получено 7 октября 2022 г.
  201. ^ ab Liu, Jim (31 октября 2024 г.). "Vueling NW24 Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  202. ^ ab "Расширение сети дальнемагистральных рейсов WestJet NS24".
  203. ^ "WestJet NS25 Network & Frequency Changes – 17NOV24". Aeroroutes . Получено 17 ноября 2024 г. .
  204. ^ "С октября, начни зиму и погуляй и резвись на летних каникулах | Widerøe" . Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 года . Проверено 2 ноября 2022 г.
  205. ^ "Dublin Airport Facilitating Essential Cargo Flights". Аэропорт Дублина. 22 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2020 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  206. ^ ab "Расписание AF 6735". FlightMapper.net. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Получено 13 января 2017 г.
  207. ^ "Рейс Европейского воздушного транспорта QY2886". Flightradar24 AB . Получено 1 мая 2023 г. .
  208. ^ "Lufthansa Cargo добавляет Birmingham Freighter Service в октябре 2022 года". Архивировано из оригинала 30 августа 2022 года . Получено 31 августа 2022 года .
  209. ^ ab "Рейс UPS 5X227". Flightradar24 AB . Получено 1 мая 2023 г. .
  210. ^ ab "DUB S23 Start of Season Report". ACL Airport Coordination Limited Ltd. 22 марта 2023 г. Получено 1 мая 2023 г.
  211. ^ "DAA 2011 Annual Report". Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Получено 2 июня 2015 года .
  212. ^ "Dublin Airport Authority Annual Report 2012". DAA. 2012. стр. 97. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
  213. ^ "Пресс-релизы > Пассажиры аэропорта Дублина выросли на 6% до 20,2 млн в 2013 году". DAA.ie. 13 января 2014 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. Получено 16 февраля 2014 г.
  214. ^ "Количество пассажиров аэропорта Дублина выросло на 8% до 21,7 млн". DAA.ie . 12 января 2015 г. Получено 20 января 2016 г. [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  215. ^ "Аэропорт Дублина побил годовой рекорд по количеству пассажиров". DAA.ie. 4 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2016 г. Получено 20 января 2016 г.
  216. ^ «Годовой отчет за 2002 год» (PDF) . Капитан Аэр Рианта. п. 64. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 года . Проверено 25 мая 2017 г.
  217. ^ "Annual Report 2006" (PDF) . Dublin Airport Authority plc. стр. 81. Архивировано (PDF) из оригинала 25 сентября 2017 г. . Получено 25 мая 2017 г. .
  218. ^ "Annual Report 2011" (PDF) . Dublin Airport Authority plc. стр. 77. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. . Получено 25 мая 2017 г. .
  219. ^ "Annual Report 2016" (PDF) . daa plc. стр. 104. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2017 г. Получено 25 мая 2017 г.
  220. ^ "Статистический релиз CSO, 14 апреля 2021 г., 11:00; Статистика авиации, 4-й квартал и 2020 год". 14 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 г. Получено 27 мая 2021 г.
  221. ^ "Пассажиры, обслуживаемые основными аэропортами". Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Получено 24 августа 2022 года .
  222. ^ «Почти 32 миллиона через терминалы аэропорта Дублина в 2023 году». 24 января 2024 г. Получено 24 января 2024 г.
  223. ^ «Перемещение пассажиров по ирландским аэропортам, направление, зарубежный аэропорт и месяц». Центральное статистическое управление. 24 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2020 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  224. ^ "Автобусные перевозки и услуги аэропортовых автобусов в аэропорт Дублина и из аэропорта Дублина". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 5 февраля 2016 года .
  225. ^ "Fares - Aircoach". Архивировано из оригинала 24 января 2016 года . Получено 5 февраля 2016 года .
  226. ^ "Dublin Airport to Dundrum Luas | Dublin Coach". www.dublincoach.ie . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 г. . Получено 23 мая 2017 г. .
  227. ^ "Dublin Express". Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Получено 21 января 2022 года .
  228. ^ "Аэропорт Дублина - Автобус Éireann - Посмотреть расписание автобусов и автобусов Ирландии и купить билеты". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 5 февраля 2016 года .
  229. ^ "Расписания". Тренеры Джона МакГинли. Архивировано из оригинала 14 января 2018 года . Получено 4 января 2018 года .
  230. ^ "По железной дороге". DAA. Архивировано из оригинала 13 февраля 2016 года . Получено 19 января 2016 года .
  231. ^ "Ирландия отказывается от проектов метро стоимостью €5,6 млрд". Tunneltalk.com. Декабрь 2011 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г. Получено 5 февраля 2016 г.
  232. ^ "Долгосрочно отложенный Дублинский метрополитен обойдется в €9,5 млрд, первые поезда будут запущены к 2034 году". Independent.ie . 4 июля 2022 г. . Получено 5 июля 2022 г. .
  233. ^ "Авиакатастрофа Bristol 170 Freighter 31E EI-APM Dublin Airport (DUB)". Aviation Safety Network (ASN) . Архивировано из оригинала 26 августа 2021 г. . Получено 26 августа 2021 г. .
  234. ^ "Архивы RTÉ - Последствия бомбардировки аэропорта Дублина 1975". rte.ie . Получено 25 сентября 2024 г. .
  235. ^ "Сотрудник аэропорта погиб в результате бомбардировки в 1975 году". independent.ie . 22 апреля 2005 г. Получено 25 сентября 2024 г.

Источники

  • Булсон, Рой (1969). Ирландские пабы с характером . Дублин: Bruce Spicer Ltd. ASIN  B000VO990C.
На Wikivoyage есть путеводитель по аэропорту Дублина .

Медиа, связанные с аэропортом Дублина на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
  • Аэропорт Дублина на Bluesky
  • Управление аэропорта Дублина
  • Текущая погода для EIDW в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев на DUB в Aviation Safety Network
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Дублина&oldid=1273738779#2023_инциденты_с_дронами"