Аэропорт Стокгольм-Арланда
Главный аэропорт, обслуживающий Стокгольм, Швеция

Аэропорт Стокгольм-Арланда

Флигплатс Стокгольм-Арланда
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорШвеция
СлужитМетрополитен Стокгольм
РасположениеМуниципалитет Сигтуна , лен Стокгольм , Швеция
Открыто1 апреля 1962 г .; 62 года назад ( 1962-04-01 )
Концентратор дляСкандинавские авиалинии
Операционная база для
Высота над  уровнем моря42 м / 137 футов
Координаты59°39′07″с.ш. 017°55′07″в.д. / 59,65194°с.ш. 17,91861°в.д. / 59,65194; 17,91861
Веб-сайтwww.swedavia.com/arlanda
Карты
Схема аэропорта
Схема аэропорта
ARN/ESSA находится в Стокгольме.
АРН/ЭССА
АРН /ЭССА
Расположение в пределах Стокгольмского лена
Показать карту Стокгольма
ARN/ESSA находится в Швеции.
АРН/ЭССА
АРН /ЭССА
ARN /ESSA (Швеция)
Показать карту Швеции
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
01Л/19П3,30110,830Асфальт
01П/19Л25008,202Асфальт
08/2625008,202Асфальт
Статистика (2022)
Пассажиры18,427,286 [2]
Пассажирская смена 21–22Увеличивать146.0%
Движение самолетов82,730
Изменение движений 21–22Увеличивать89.0%
Источники: AIP Швеции на сайте LFV AIP [3]
Пассажирские перевозки, ACI Europe [4]

Аэропорт Стокгольм-Арланда ( IATA : ARN , ICAO : ESSA ) — главный международный аэропорт, обслуживающий Стокгольм , столицу Швеции . Он расположен в коммуне Сигтуна , в 37 км (23 мили) к северу [3] от Стокгольма и почти в 40 км (25 миль) к юго-востоку от Уппсалы . Аэропорт расположен в лене Стокгольм .

Арланда — крупнейший аэропорт Швеции и третий по величине аэропорт в странах Северной Европы . Аэропорт является главными воротами для международных авиаперевозок для значительной части Швеции. В 2017 году аэропортом Арланда воспользовались около 27 миллионов пассажиров, из которых 21,2 миллиона были международными, а 5,5 миллиона — внутренними. [5] Объект занимает площадь около 2500 гектаров (9,7 кв. миль) собственности аэропорта. [6] Стокгольмский аэропорт Арланда служит крупным хабом для Scandinavian Airlines и Norwegian Air Shuttle .

Аэропорт Стокгольм-Арланда — крупнейший из двух аэропортов Стокгольма . Другой, аэропорт Стокгольм-Бромма , расположен в 7 км [7] (4,3 мили) к северо-западу от центра Стокгольма , но может использоваться только небольшими самолетами. Еще два аэропорта за пределами Стокгольмского лена также включены в STO, код аэропорта ИАТА для столичного региона Стокгольма: аэропорт Стокгольм-Скавста и аэропорт Стокгольм-Вестерос , оба расположены примерно в 100 километрах (60 милях) от шведской столицы. [8]

История

Основание и ранние годы

Король Густав VI Адольф председательствует на церемонии официального открытия аэропорта Стокгольм-Арланда (1 апреля 1962 г.)

Аэропорт впервые был использован в 1959 году, но только для тренировочных полетов. Он открылся для ограниченного гражданского трафика в 1960 году, а в 1962 году состоялась официальная церемония открытия. С самого начала он использовался для межконтинентальных перевозок, поскольку взлетно-посадочная полоса в Бромме была слишком короткой. Scandinavian Airlines начали использовать Douglas DC-8 на североамериканских маршрутах. Аэропорт также очень рано использовался Pan American World Airways . Название Arlanda было выбрано после конкурса, предшествовавшего открытию аэропорта. [ необходима цитата ] Оно происходит от Arland, старого названия прихода Ärlinghundra (теперь Husby-Ärlinghundra в Märsta ), где расположен аэропорт. «-a» было добавлено по аналогии с другими шведскими названиями мест, оканчивающимися на -landa, а также от шведского глагола «landa», что означает «приземляться». В 1960-х и 1970-х годах наблюдался рост трафика за счет регулярных и чартерных перевозок. Boeing 747 jumbojet начал использоваться в 1970-х годах как на регулярных рейсах с одной пересадкой в ​​Нью-Йорк, так и на чартерных рейсах выходного дня на Канарские острова . Внутренние рейсы в Гётеборг , Мальмё , Лулео и Кируну выполнялись самолетами SAS DC-9 из Арланды, поскольку они считались слишком шумными для использования в центре Броммы. [ необходима цитата ] Остальная часть внутреннего трафика выполнялась из Броммы, а весь международный трафик — из Арланды.

В 1983 году внутренние перевозки, осуществляемые Linjeflyg, были перенесены из Броммы в Арланду, используя терминал, который сейчас известен как Терминал 4. В 1990 году к югу от первого внутреннего терминала были построены два новых внутренних терминала под названием «Внутренние 2 и 3». В 1992 году терминал 2 был частично заброшен из-за снижения трафика. Через год он начал использоваться для международных перевозок, а основные внутренние и международные терминалы были перенумерованы в 4 и 5.

Развитие с 2000 года

Третья взлетно-посадочная полоса была построена между 1998 и 2002 годами; однако, рецессия в 2002 году задержала ее открытие до 2003 года. В то время протесты были подняты людьми, живущими под ее траекторией полета в муниципалитете Уппландс Весбю . Трафик восстановился с тех пор и сейчас показывает здоровый рост, но третья взлетно-посадочная полоса используется только в часы пик по экологическим причинам. В сентябре 2010 года в аэропорту приземлился первый суперджамбо Airbus A380 . [9]

В начале 2014 года Swedavia объявила о планах дальнейшего расширения комплекса терминалов аэропорта, включая строительство дополнительного пирса для Терминала 5, чтобы лучше вмещать более крупные самолеты, такие как Airbus A380 и Boeing 747-8, и учитывать прогнозы роста числа пассажиров. [10] Планы были одобрены Экологическим апелляционным судом в декабре 2014 года, а начало строительства было запланировано на весну 2015 года. [11]

Весной 2020 года большинство рейсов было отменено из-за пандемии COVID-19 . [12] SAS решила выполнять только четыре внутренних вылета и четыре внутренних прибытия из Арланды, а также некоторые международные рейсы после 6 апреля 2020 года [13], в то время как Norwegian отменила все рейсы из Арланды, кроме рейсов в Осло. [14] Терминалы 2, 3 и 4 были закрыты, а терминал 5 обслуживал всех пассажиров в этот период (март 2020 года — октябрь 2021 года) [15] [16] [17] В апреле 2020 года число пассажиров было на 97,7% ниже, чем в апреле 2019 года. [16] [12] Позже этот показатель вырос, но в начале 2021 года он все еще был более чем на 80% меньше в месяц, чем в 2019 году. [18]

Весной 2022 года пассажиропоток снова вырос до более обычного уровня. Это вызвало проблемы с пропускной способностью, особенно в зоне проверки безопасности, поскольку большинство ее сотрудников были уволены из-за рецессии пандемии. Кроме того, потребовалось время на поиск и получение одобрения службы безопасности для новых сотрудников и их обучение. Терминал 4 не мог открыться, поскольку для перехода между ним и Терминалом 5 требовалась проверка безопасности, а проверка безопасности уже была перегружена, поэтому Терминал 5 стал перегруженным. [ необходима цитата ] Swedavia построила новый пешеходный туннель между двумя терминалами, минуя зону проверки безопасности. Он открылся вместе с Терминалом 4 в конце июня 2022 года. [19]

В сентябре 2024 года авиакомпания Braathens Regional Airlines объявила, что прекратит регулярные рейсы и перенесет свою деятельность из аэропорта Бромма в аэропорт Стокгольм-Арланда в качестве контрактного оператора SAS. [20] Ожидается, что это решение приведет к потере Броммой около 90% своего трафика, что может ускорить его закрытие [21] и оставит Арланду единственным общественным аэропортом Стокгольмского лена.

Терминалы

Arlanda имеет четыре терминала под номерами 2, 3, 4 и 5. По состоянию на 2024 год все терминалы будут работать. [22] [23] Терминалы не имеют строгого разделения внутренних и международных рейсов, однако выходы на посадку разделены между вылетами из стран Шенгенской и нешенгенской зоны . С 1992 по 2019 год терминалы 2 и 5 использовались для международных рейсов, а 3 и 4 — для внутренних рейсов. Во время пандемии COVID-19 использовался только терминал 5. [24] В 2022 году терминалы 4 и 5 были соединены воздушной зоной, что позволило им работать как единый терминал. [25]

В Арланде никогда не было Терминала 1. Это обозначение было зарезервировано для потенциального терминала, который планировалось разместить к югу от Терминала 2, но который так и не был построен. [26] [27]

Небесный Город

Помимо терминалов, в аэропорту есть зона конкорса Sky City, расположенная между терминалами 4 и 5. Эта зона включает в себя магазины и рестораны, а также центральный вокзал Арланда под ней. Sky City расположен в зоне общего доступа, за пределами зоны проверки безопасности, и обслуживает как пассажиров, так и посетителей. Sky City также предлагает отели, соединенные с терминалами, расположенные за пределами зон проверки безопасности и паспортного контроля.

  • Sky City в аэропорту Стокгольм-Арланда
    Sky City в аэропорту Стокгольм-Арланда
  • Вход на центральный вокзал Арланда в Sky City
    Вход на центральный вокзал Арланда в Sky City
  • Sky City в аэропорту Стокгольм-Арланда
    Sky City в аэропорту Стокгольм-Арланда

Терминал 2

Терминал 2 (выходы 61–82) был открыт 12 декабря 1990 года принцем Бертилем . Первоначально названный Inrikes 2 («Внутренний 2»), он был разработан для использования SAS в качестве внутреннего терминала, он имеет 8 стоянок для самолетов с пассажирскими трапами. [28]

Терминал был построен для обеспечения коротких сроков выполнения заказов, повышения эффективности и минимизации пешеходных расстояний для пассажиров. На момент открытия в нем не было проверок безопасности, и он был предназначен для пассажиров с ручной кладью, что позволяло им прибывать всего за 10 минут до вылета. Проект включал двойные пешеходные мосты, подходящие для самолетов MD-80 .

В 1992 году SAS перенесла внутренние рейсы из Терминала 2 из-за снижения пассажиропотока на внутренних маршрутах. Затем терминал начал принимать другие авиакомпании, включая Transwede Airways , как для внутренних, так и для международных рейсов.

К концу 1990-х годов пропускная способность терминала стала недостаточной для обработки растущего пассажиропотока. Значительные обновления были сделаны в 2001 году, когда Терминал 2 был переоборудован для обслуживания исключительно международных рейсов в рамках подготовки к вступлению Швеции в Шенгенскую зону . Терминал был адаптирован для соответствия новым требованиям, включая добавление проверок безопасности и более крупную зону выдачи багажа.

В 2013 году Терминал 2 подвергся капитальному ремонту, в результате которого он расширился на 2500 квадратных метров. В ходе ремонта появились новые транзитные зоны, магазины и рестораны, а также новый этаж с дополнительными удобствами, такими как рестораны и гостиная. Терминал 2 также располагает экспресс-станцией для скоростных поездов , Arlanda South Station , общей с терминалами 3 и 4, но со своим собственным выделенным эскалатором. Между терминалом 2 и терминалом 5 курсируют автобусы без необходимости дополнительной проверки безопасности.

  • С 29 мая 2012 года Norwegian перевела свои международные рейсы из Терминала 2 в Терминал 5, переместив Air France и Czech Airlines в Терминал 2.
  • В апреле 2013 года British Airways и Finnair переехали в недавно отремонтированный Терминал 2. [29]
  • Терминал 2 был закрыт из-за COVID-19 с марта 2020 года по октябрь 2021 года. После повторного открытия Терминал 2 используют авиакомпании Air France, Czech, Easyjet , KLM , Transavia и Vueling . [17]
  • Зона регистрации Терминала 2
    Зона регистрации Терминала 2
  • Терминал 2, внешний вид
    Терминал 2, внешний вид
  • Терминал 2 Интерьер
    Терминал 2 Интерьер
  • Терминал 2, внешняя сторона наземного доступа
    Терминал 2, внешняя сторона наземного доступа

Терминал 3

Терминал 3 (выходы 51–59) был открыт в 1990 году для обслуживания региональных внутренних самолетов. Первоначально Терминал 3 был построен без проверок безопасности, которые были введены после 2001 года, после вступления Швеции в Шенгенскую зону.

В терминале есть кафе и процесс посадки, когда пассажиры выходят на улицу из ворот и садятся в самолеты по трапу. Доступ к Терминалу 3 осуществляется через Терминал 2, для чего требуется пройти 200 метров.

Терминал 3 был спроектирован для обслуживания региональных рейсов в пределах Швеции. [30] Однако со временем число пассажиров на этих небольших маршрутах сократилось, что привело к снижению использования Терминала 3. В начале 2020 года Терминал 3 был закрыт из-за пандемии COVID-19, но с октября 2024 года Терминал 3 снова будет полностью использоваться как для внутренних, так и для международных рейсов в пределах Шенгенской зоны — однако прибывающие международные пассажиры будут выходить из самолета через Терминал 2 на автобусе, поскольку в Терминале 3 нет таможенных зон.

Летом 2024 года Swedavia провела техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы в аэропорту Стокгольм-Бромма . В этот период BRA (Braathens Regional Airlines) временно перенесла свои операции в Терминал 3 аэропорта Стокгольм-Арланда. [31] В октябре 2024 года PopulAir , Jonair и Västflyg начали операции из Терминала 3, что ознаменовало полное открытие терминала после периода закрытия. [32]

  • Зона регистрации, используемая Терминалами 2 и 3
    Зона регистрации, используемая Терминалами 2 и 3

Терминал 4

Терминал 4 (выходы C30–C44, также известный как Терминал 5 - выходы C) был открыт в 1983 году королем Карлом XVI Густавом и королевой Сильвией . Первоначально названный Inrikes 1 («Внутренний 1»), он был разработан для обслуживания внутренних рейсов, терминал 4 имеет форму одного пирса и имеет 14 мест стоянки самолетов с пассажирскими трапами. Сегодня Терминал 4 в основном используется бюджетными авиакомпаниями, такими как Ryanair и Wizzair . [33] [34]

В 1984 году Linjeflyg и Scandinavian Airlines (SAS) переместили все операции из аэропорта Стокгольм-Бромма в новый терминал в Арланде, чтобы объединить внутренние и международные рейсы. Из-за растущей популярности терминал вскоре стал слишком мал. Чтобы решить эту проблему, в 1990 году для SAS был создан Inrikes 2 (теперь Терминал 2), который перевел все внутренние рейсы из Inrikes 1 в новый терминал.

Из-за шведского финансового кризиса 1990–1994 годов SAS вернулась в Терминал 4 в 1992 году, и два перевозчика снова разделили терминал. [35] В том же году Inrikes 1 был переименован в Терминал 4. С 1999 года Терминал 4 обслуживается станцией Arlanda South , станцией для Arlanda Express , соединяющей терминал с Центральным вокзалом Стокгольма и станцией Arlanda North в Терминале 5. В 2006 году Терминал 4 подвергся капитальному ремонту, первому значительному обновлению с момента его строительства в 1983 году.

Терминал был закрыт весной 2020 года из-за пандемии COVID-19 и вновь открыт в июне 2022 года, в основном обслуживая Ryanair. Во время его закрытия был построен проход в воздушной зоне, связавший Терминал 4 с Терминалом 5, что позволило им работать как единому терминалу. [36]

Терминал 4 не имеет паспортного контроля , таможенных служб или пунктов выдачи багажа . Пассажиры нешенгенских рейсов регистрируются и проходят через службу безопасности в Терминале 4, но направляются к нешенгенским воротам в Терминале 5 для паспортного контроля и вылета. Аналогичным образом, все прибывающие пассажиры направляются через проход в воздушной зоне в Терминал 5 для таможенного оформления и выдачи багажа. [37]

  • Терминал 4 Выходы
    Терминал 4 Выходы
  • Терминал 4, внешняя сторона наземного доступа
    Терминал 4, внешняя сторона наземного доступа
  • Терминал 4 закрыт во время пандемии COVID-19
    Терминал 4 закрыт во время пандемии COVID-19

Терминал 5

Терминал 5 (выходы D11–D24, E1–E10 и F26–F69) является крупнейшим и старейшим из нынешних пассажирских терминалов Арланды. Терминал был открыт как Arlanda International в 1976 году королем Карлом XVI Густавом . Построенный для обслуживания как регулярных, так и чартерных международных рейсов, Терминал 5 с тех пор претерпел несколько расширений. Теперь он состоит из трех пирсов — D, E и F — которые оборудованы 31 стоянкой для самолетов с пассажирскими трапами.

В 1992 году терминал был переименован из Arlanda International в его нынешнее обозначение как Terminal 5, а в 1999 году был открыт вокзал Arlanda North , обеспечивающий прямое железнодорожное сообщение с центральным вокзалом Стокгольма с помощью Arlanda Express . В 2003 году Терминал 5 претерпел значительное расширение, которое включало добавление третьего пирса. Это расширение было частью более масштабной реконструкции аэропорта Arlanda, в ходе которой также были открыты взлетно-посадочная полоса 3 и новая вышка управления воздушным движением . Расширенные объекты были открыты 17 декабря 2003 года министром инфраструктуры Ульрикой Мессинг . [38]

С 2020 года Терминал 5 в аэропорту Стокгольм-Арланда обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Он функционирует как хаб для Scandinavian Airlines и Norwegian Air Shuttle и обслуживает как шенгенские, так и нешенгенские направления. С 2018 года некоторые выходы на посадку в Терминале 5 могут обслуживать более крупные модели самолетов, такие как Airbus A380 . [39] Из-за пандемии COVID-19 весь трафик в аэропорту Арланда был перенесен в Терминал 5 в период с марта 2020 года по октябрь 2021 года. [40]

С 2022 года Терминал 5 был соединен с Терминалом 4 переходом в воздушной зоне, что позволило им работать как единому терминалу. [36] Терминал 5 теперь управляет прибытием, таможней и выдачей багажа для Терминала 4. Новый пункт контроля безопасности, оснащенный компьютерными томографами, открылся в начале лета 2023 года. [41] Текущие усилия по расширению включают строительство расширенного вестибюля в воздушной зоне и нового магазина беспошлинной торговли, который постепенно открывается с 2023 года и, как ожидается, будет завершен к концу 2024 года, в нем будет представлено около 50 новых розничных магазинов, ресторанов и услуг.

Планы на будущее для Терминала 5 включают добавление Пирса G к 2040 году, что должно увеличить пропускную способность терминала до 40 миллионов пассажиров в год по сравнению с 25 миллионами в 2019 году. [42]

  • Зона регистрации Терминала 5
    Зона регистрации Терминала 5
  • Зал вылета Терминала 5 во время строительства
    Зал вылета Терминала 5 во время строительства
  • Выходы на посадку Терминала 5
    Выходы на посадку Терминала 5
  • Терминал 5 «Сигтунское поле»
    Терминал 5 «Сигтунское поле»

Операции

Терминал 5
Торговая и ресторанная зона в Sky City между терминалами 4 и 5

Взлетно-посадочные полосы

Arlanda имеет три взлетно-посадочные полосы : взлетно-посадочная полоса 1 (01L/19R), взлетно-посадочная полоса 2 (08/26) и взлетно-посадочная полоса 3 (01R/19L). Длина взлетно-посадочной полосы 1 составляет 3301 м (10830 футов) [43] , и она может обслуживать взлеты и посадки самых тяжелых самолетов, используемых сегодня. Взлетно-посадочные полосы 2 и 3 имеют длину 2500 м (8202 фута). [43] Как указано, взлетно-посадочные полосы 1 и 3 являются параллельными взлетно-посадочными полосами, которые могут эксплуатироваться независимо друг от друга. Взлетно-посадочные полосы 1 и 3 оборудованы системами CAT III для посадки по приборам. [43] Аэропорт может обслуживать одновременные взлеты и посадки с использованием взлетно-посадочных полос 1 и 3 одновременно. Одновременные взлеты и посадки самолетов могут выполняться в метеорологических условиях по приборам (IMC). До взлетно-посадочной полосы 3 (01R/19L) можно добраться из зоны основного терминала по мостам рулежных дорожек, построенным для обслуживания самых тяжелых и крупных самолетов в движении, хотя ее длина практически ограничивает это. Поскольку взлетно-посадочная полоса 3 (01R/19L) расположена на расстоянии от терминалов, зона противообледенительной обработки расположена близко к взлетно-посадочной полосе, чтобы избежать длительного ожидания между противообледенительной обработкой и взлетом в зимних условиях. Еще одна зона противообледенительной обработки расположена в связи с южной зоной рампы недалеко от взлетных позиций на взлетно-посадочной полосе 01L. Со всех взлетно-посадочных полос, за исключением взлетно-посадочной полосы 08, имеются съезды на высокоскоростные рулежные дорожки, чтобы самолеты могли быстро покидать взлетно-посадочные полосы после приземления. Это увеличивает пропускную способность взлетно-посадочной полосы в часы пик. Использование параллельных рулежных дорожек вокруг зоны терминала разделяет прибывающий и вылетающий трафик. Arlanda может обслуживать все типы воздушных судов, находящихся в эксплуатации, включая Airbus A380 .

Грузовые сооружения

В Стокгольм-Арланда осуществляется обширная деятельность по грузовым рейсам. В южной части аэропорта есть грузовая зона с грузовыми терминалами и транзитными грузовыми сооружениями. Грузовая зона обозначена как «Cargo City» со складами, которыми управляют Cargo Center, [44] DHL, шведская почтовая служба (Posten) и Spirit Air Cargo. [45] Большая часть почты и экспресс-посылок из Швеции обрабатывается через объекты в аэропорту. [46] Грузовые операции SAS Cargo расположены к востоку от пассажирских терминалов, рядом с ангарами SAS. [47]

Специальные регулярные грузовые рейсы выполняются Korean Air Cargo на грузовых самолетах Boeing 747, а также Lufthansa Cargo и Turkish Airlines . DHL, FedEx и UPS предоставляют услуги экспресс-грузоперевозок в аэропорту. West Air Sweden и Amapola выполняют более короткие грузовые рейсы. Ряд авиакомпаний выполняют специальные грузовые рейсы с различным оборудованием. Негабаритные грузы часто перевозятся на самолетах Антонов Ан-124 и подобных грузовых самолетах. TNT осуществляла свои операции в Арланде, но с тех пор переехала в аэропорт Вестерос.

Ангары и объекты технического обслуживания самолетов

Boeing 767-300ER в ангаре TUI fly Nordic в Арланде

SAS Technical Services , TUI fly Nordic и Priority Aero Maintenance. [48] имеют большие ангары для самолетов и объекты технического обслуживания в аэропорту. SAS Technical Services имеет штаб-квартиру в Арланде и имеет ангары, подходящие для широкофюзеляжных самолетов размером до Boeing 747-400. Первая часть ангарного комплекса была построена для обслуживания парка DC-8 компании SAS. На каждой стороне здания есть несколько позиций, изначально построенных для обслуживания этого типа. Сейчас пространство ангара используется в основном для Boeing 737 и A320. Ангар для Boeing 747 был открыт в то время, когда Scandinavian Airlines получила свои первые Boeing 747 в начале 70-х годов. Он достаточно большой, чтобы обслуживать Boeing 747 и два самолета размера 737 одновременно. Офисы SAS Technical Services расположены рядом с ангарами. В первые дни существования аэропорта эти ангары обеспечивали тяжелое техническое обслуживание для членов группы KSSU, [49] в которую входили KLM, SAS, Swissair и UTA. Ряд других авиакомпаний, таких как Thai Airways International, также обслуживали свои самолеты в этих ангарах. Теперь основным пользователем является Scandinavian Airlines. У TUI fly Nordic есть ангар, способный обслуживать их самые большие самолеты, Boeing 787-9. Priority Aero Maintenance имеет свои объекты в восточной части аэропорта. Они обеспечивают тяжелое техническое обслуживание самолетов для ряда самолетов, включая MD-80, распространенный тип, который компания ремонтирует.

В южной части аэропорта также имеется ангар, построенный бывшей шведской внутренней авиакомпанией Linjeflyg . Он используется в основном региональными самолетами.

Вертолетные ангары и объекты технического обслуживания находятся в самой восточной части аэропорта, эксплуатируемой компанией Patria Helicopters. [50]

Другие объекты

Swedavia , шведская компания по управлению аэропортами, имеет свой головной офис в диспетчерской вышке аэропорта. [51] [52] Компания Sollentuna Cabin Interiors имеет свой головной офис в ангаре 4 в Арланде. [53]

В Оксфордской авиационной академии есть центр симуляторов полетов для некоторых из самых распространенных современных авиалайнеров (например, Boeing 737) в Арланде. В Арланде есть ангары и центры технического обслуживания самолетов, которыми управляют SAS Scandinavian Airlines и Priority Aero Maintenance. [48] Базирующаяся в аэропорту авиакомпания TUI fly Nordic также имеет большой ангар для широкофюзеляжных самолетов. Также есть центр по ремонту вертолетов, которым управляет Patria Helicopters. [50] Списанный реактивный самолет Boeing 747, переоборудованный в хостел, Jumbo Stay (ранее Jumbo Hostel), расположен у входа в аэропорт Арланда. В аэропорту есть четыре дополнительных отеля (Clarion Hotel Arlanda Airport, Radisson Blu Arlandia Hotel, Radisson Blu SkyCity Hotel и Rest and Fly); кроме того, поблизости есть несколько отелей с трансферными автобусами. [54]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эгейские авиалинии Афины
Сезонно: Каламата
Эйр Канада Сезонный: Торонто–Пирсон [55]
Эйр Чайна Пекин–Столичный [56]
Эйр Франс Париж – Шарль де Голль [57]
Эйр Сербия Белград [58]
airBaltic Рига [59]
AJet Сезонно: Анкара [60]
Все Nippon Airways Токио–Ханэда (начало 31 января 2025 г.) [61]
Амапола Флайг [62] Арвидсъяур , [63] Елливаре , [63] Хемаван , Крамфорс , Ликселе , Мариехамн , [64] Эрншельдсвик , [65] [66] Вильгельмина
Анимакрылья Бухарест–Отопень (начало 2 марта 2025 г.) [67]
Австрийские авиалинии Вена [68]
Международные авиалинии Браатенс [69] Сезонный чартер: Ханья , Энфида , Фуэртевентура , Фуншал , Хургада , Ираклион , Карпатос , Кос , Ларнака , Лемнос , Родос , Сплит.
Британские авиалинии Лондон–Хитроу [70]
Брюссельские авиалинии Брюссель [71]
Хорватские авиалинии Сезонно: Сплит , [72] Загреб [73] [74]
Дельта Эйр Лайнз Сезонно: Нью-Йорк–JFK [75]
изиДжет [76] Женева
Эмираты Дубай–Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба , [77] Осло [78]
Еврокрылья Бейрут , [79] Берлин , Дюссельдорф , Гамбург , Малага , Неаполь , [80] Прага , Штутгарт [79]
Сезонно: Кёльн/Бонн , Фару , Ганновер , [81] Ларнака , [82] Ницца , Пальма-де-Майорка , Превеза/ Лефкада (возобновление 17 мая 2025 г.), [83] Рим – Фьюмичино , [79] Зальцбург [84]
Finnair Берген , [85] Доха (заканчивается 15 января 2025 г.), [86] [87] Хельсинки [88]
Иберия Мадрид [89]
Исландэйр Рейкьявик–Кефлавик [90]
Жонаир Хагфорс , [63] Мора , Свег , Торсби [63]
КЛМ Амстердам [91]
Польские авиалинии LOT Варшава–Шопен
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Люксэйр Люксембург [92]
Нил Эйр Каир [93]
Норвежский воздушный челнок [94] Аликанте , Амстердам , Анталья , [95] Барселона , Берлин , Копенгаген , Эдинбург , Фаро , Гран-Канария , Хельсинки , Кируна , Ларнака , Лиссабон , Лондон – Гатвик , Лулео , Малага , Ницца , Осло , Париж – Шарль де Голль , Прага , Рим–Фьюмичино , Рига , Шеллефтео , [96] Тель-Авив (приостановлено), [97] Умео , Вильнюс
Сезонно: Агадир , [98] Афины , Бари , [99] Бастия , [100] Берген , Биллунд , [101] Будапешт , Бургас , Катания , Ханья , Дубай – Аль-Мактум (начало 13 декабря 2024 г.), [102] Дубровник , Хургада , [103] Краков , Лион , [104] Манчестер , Марракеш , [105] Мюнхен , Ольбия , Палермо , Пальма-де-Майорка , Пиза , Приштина , Пула , Родос , Зальцбург , [105] Санторини , Сараево , Сплит , Салоники , [ 95] Тромсё , [106] Венеция , Висбю
Нувелер Сезонно: Тунис [107]
NyxAir Тролльхеттан – Венерсборг [108]
Авиакомпания Pegasus [109] Анталья , Стамбул – Сабиха Гёкчен
Сезонно: Анкара [110]
Играть Сезонно: Рейкьявик – Кеблавик [111]
Катарские авиалинии [112] Доха
Королевский Иорданский Амман–Королева Алия [113]
Райанэйр [114] Аликанте , Баня-Лука , Барселона , Бове , [115] Бергамо , [116] Будапешт , Шарлеруа , Кельн/Бонн , Дублин , [117] Гданьск , Гетеборг , Карлсруэ/Баден-Баден , Каунас , Краков , Лондон-Станстед , Лулео , Малага , Мальмё , Мальта , [118] Марракеш , [119] Порту , [120] Познань , Рига , Рим – Фьюмичино , Сараево (начинается 1 апреля 2025 г.) [121] , Таллинн , Салоники , Тирана , [122] Тревизо , [ 123] Вена , Варшава – Модлин
Сезонно: Безье , Бирмингем , [118] [124] Болонья , Бриндизи , Ханья , Корфу , [125] Дубровник , [126] Ниш ​​, [127] [128] Пальма-де-Майорка , [129] Пиза , [130] Родос , [131] Риека , Турин , [118] [132] Валенсия , [118] [133] Вильнюс , [134] Висбю , Вроцлав , Задар , Закинф (начало 1 июля 2025 г.) [135]
Скандинавские авиалинии [136] Орхус , Аликанте , Амстердам , Энгельхольм , Афины , Барселона , Берген , Берлин , Биллунд , Брюссель , Копенгаген , [137] Дублин , Эдинбург , Фаро , Женева , Гетеборг , Хальмстад (начинается 27 января 2025 г.), [138] Гамбург , Хельсинки , Кальмар (начало 27 января 2025 г.), [138] Кируна , Лондон – Хитроу , [139] Лулео , Малага , Мальмё , Мальта , Манчестер , [140] Милан – Линате , Милан – Мальпенса , Ньюарк , Ницца , Осло , Эстерсунд , Пальма де Майорка , Париж – Шарль де Голль , Прага , Рим – Фьюмичино , Роннеби , Шеллефтео , Ставангер , Сундсвалль , Таллинн , Салоники , Тромсё , Тронхейм , Турку , Умео , Вааса , Вильнюс , Висбю , Цюрих
Сезонно: Орхус , [141] Агадир , [142] [143] Анталья , [144] [145] Бейрут , Биарриц , Болонья , Катания , Ханья , Дубровник , Флоренция , [146] [147] Франкфурт , Фуншал , Газипаша , Гран-Канария , Ибица , [144] Инсбрук , Каламата , [148] Кальмар , Ларнака , [146] [149] Лиссабон , Майами , Монпелье , [144] Мюнхен, Неаполь , [150] Ольбия , Палермо , Пиза , Селен-Трюсил (начало 25 января 2025 г.), [138] Севилья , [151] Сплит , Тенерифе – Юг , [152] Тирана , [153] Тиват , Варшава – Шопен [ 144]
Сезонный чартер: Корфу , [154] Янина , [155] Карпатос , [155] Кос , [154] Ларнака , [155] Лемнос , [155] Митилини , [155] Пальма-де-Майорка , [155] Превеза/Лефкада , [154] Самос , [155] Санторини , [155] Скиатос , [155] Волос [155]
Авиакомпания Sunclass [154] Чартер: Гран-Канария
Сезонный чартер: Анталья , Аруба , Боа-Виста , Ханья , Фуэртевентура , Газипаша , Ираклион , Ларнака , Пальма-де-Майорка , Превеза/Лефкада , Родос , Сал , Скиатос , Тенерифе-Юг , Варна
SunExpress Сезонно: Анкара , [156] Анталья , Измир , Конья.
Швейцарские международные авиалинии Женева , [157] Цюрих [158]
TAP Air Португалия Лиссабон
Thai Airways International Бангкок–Суварнабхуми
Трансавиа [159] Париж–Орли [160]
Сезонный: Лион , [161] Марсель [162]
Авиакомпания TUI [163] Сезонный чартер: Канкун , Краби , Маврикий , Пхукет , Фукуок.
TUI fly Nordic [163] Чартер: Гран-Канария
Сезонный чартер: Анталия , Боа-Виста , Бургас , Ханья , Даламан , Карпатос , [164] Кос , Лансароте , Ларнака , Пальма-де-Майорка , Пула , Пунта-Кана (начинается 19 декабря 2024 г.), [165] Родос , Сал , Самос , Сплит , Тенерифе – Юг , Закинтос , Занзибар
Турецкие авиалинии [166] Стамбул
United Airlines Сезонно: Ньюарк [167]
Вюэлинг [168] Барселона
Wizz Air [169] Будапешт , [170] Гданьск [170]

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
FedEx Экспресс [171] Париж–Шарль де Голль
Корейские авиаперевозки [172] Сеул–Инчхон
Люфтганза Карго [173] Франкфурт , Хельсинки
Турецкие грузы [174] Стамбул
Авиакомпания UPS [175] Кельн/Бонн
West Air Швеция [176] Гетеборг , Сундсвалль

Статистика

В графике

В таблицах

Статистика пассажиропотока и посадок в аэропорту Стокгольм-Арланда [177]
ГодОдомашненныйИзменятьМеждународныйИзменятьОбщийИзменятьПосадкиИзменять
20233,564,358Увеличивать13.0%18,254,222Увеличивать19,5%21,818,580Увеличивать18,4%92,013Увеличивать11.2%
20223,154,113Увеличивать87,5%15,273,173Увеличивать162,8%18,427,286Увеличивать145,9%82,730Увеличивать89,3%
20211,682,049Увеличивать5.3%5,812,716Увеличивать17,7%7,494,765Увеличивать14,7%43,710Увеличивать5.1%
20201,597,235Снижаться67.1%4,938,194Снижаться76.3%6,535,429Снижаться74,5%41,603Снижаться63,8%
20194,849,031Снижаться8.3%20,793,592Снижаться3,5%25,642,623Снижаться4,5%114,801Снижаться4,4%
20185,289,246Снижаться3,4%21,557,474Увеличивать1,9%26,846,720Увеличивать0,8%120,059Снижаться2.2%
20175,476,136Увеличивать0,5%21,165,898Увеличивать9.0%26,642,034Увеличивать8.0%122,697Увеличивать6.0%
20165,277,686Увеличивать7.0%19,424,733Увеличивать7.0%24,702,419Увеличивать4.0%115,631Увеличивать4.0%
20155,081,908Снижаться0,5%18,060,628Увеличивать4.2%23,142,536Увеличивать3.1%112,987Увеличивать0,3%
20145,105,571Увеличивать4.3%17,338,211Увеличивать9,7%22,443,782Увеличивать8,5%112,648Увеличивать2,7%
20134,870,328Увеличивать1.0%15,811,068Увеличивать7.0%20,681,396Увеличивать5.0%109,837Увеличивать5.0%
20124,802,546Увеличивать1,4%14,839,483Увеличивать3,5%19,642,029Увеличивать3.0%104,930Снижаться1,4%
20114,737,758Увеличивать17,9%14,334,961Увеличивать10,8%19,072,719Увеличивать12,4%106,428Увеличивать11,5%
20104,019,292Увеличивать1,8%12,943,124Увеличивать6.8%16,962,416Увеличивать5.6%95,434Снижаться0,9%
20093,949,253Снижаться18,7%12,114,747Снижаться8.8%16,064,000Снижаться11,4%96,279Снижаться13,9%
20084,854,810Снижаться3,8%13,281,295Увеличивать3,2%18,136,105Увеличивать1,2%111,450Увеличивать2.0%
20075,048,736Снижаться5.3%12,863,722Увеличивать5.4%17,912,458Увеличивать2.1%109,275Снижаться3,8%
20065,331,916Снижаться7.2%12,207,474Увеличивать7,5%17,539,390Увеличивать2,6%113,565Снижаться3.0%
20055,744,667Увеличивать3,3%11,356,811Увеличивать6.2%17,101,478Увеличивать5.2%117,095Снижаться4,6%
20045,559,801Увеличивать3,2%10,694,071Увеличивать10.0%16,253,872Увеличивать7,5%122,680Увеличивать6.0%
20035,388,364Снижаться10,6%9,725,141Снижаться6,5%15,113,505Снижаться8.0%115,762Снижаться5.8%
20026,029,712Снижаться9,9%10,401,495Снижаться8.8%16,431,207Снижаться9.2%122,852Снижаться11.1%
20016,695,340Снижаться1.0%11,401,250Снижаться0,9%18,096,590Снижаться0,9%138,244Снижаться1.0%
20006,760,127Увеличивать5.2%11,503,799Увеличивать7,5%18,263,926Увеличивать6.6%139,705Увеличивать1,2%
19996,423,639Увеличивать5.1%10,704,910Увеличивать6.7%17,128,549Увеличивать6.1%138,081Увеличивать3,2%
19986,111,993Увеличивать6.6%10,035,978Увеличивать8.8%16,147,971Увеличивать8.0%133,861Увеличивать3,8%
19975,731,403Увеличивать2,5%9,221,675Увеличивать10,6%14,953,078Увеличивать7.3%128,985Увеличивать8.2%
19965,590,4468,341,42713,931,873119,261
Самые загруженные европейские маршруты в/из аэропорта Стокгольм-Арланда (2023) [178]
КлассифицироватьАэропортПассажиры обслужены% изменение
2022/23
1Великобритания Лондон, Соединенное Королевство [а]1,364,019Увеличивать27.7
2Дания Копенгаген, Дания1,180,576Увеличивать22.2
3Норвегия Осло, Норвегия1,089,467Увеличивать14.4
4Финляндия Хельсинки, Финляндия1,022,085Увеличивать24.3
5Нидерланды Амстердам, Нидерланды778,106Увеличивать15.5
6Франция Париж, Франция [б]652,784Увеличивать12.9
7Испания Малага, Испания528,964Увеличивать11.8
8Германия Франкфурт, Германия514,106Увеличивать9.1
9Турция Стамбул, Турция [c]464,674Увеличивать3.2
10Германия Мюнхен, Германия458,108Увеличивать9.5
11Австрия Вена, Австрия409,207Увеличивать29.1
12Швейцария Цюрих, Швейцария386,545Увеличивать22.0
13Испания Аликанте, Испания382,517Увеличивать8.5
14Испания Барселона, Испания342,362Увеличивать8.4
15Германия Берлин, Германия341,473Увеличивать19.8
16Испания Пальма-де-Майорка, Испания283,470Снижаться7.6
17Италия Милан, Италия [г]277,164Увеличивать35.4
18Польша Варшава, Польша [e]266,709Увеличивать9.4
19Латвия Рига, Латвия260,444Увеличивать17.9
20Италия Рим, Италия240,559Увеличивать16.4
Самые загруженные межконтинентальные маршруты в/из аэропорта Стокгольм-Арланда (2023) [178]
КлассифицироватьАэропортПассажиры обслужены% изменение
2022/23
1Соединенные Штаты Нью-Йорк, США [ж]266,533Снижаться1.9
2Катар Доха, Катар226,454Увеличивать9.2
3Объединенные Арабские Эмираты Дубай, Объединенные Арабские Эмираты214,943Увеличивать11.2
4Таиланд Бангкок, Таиланд198,335Увеличивать84,9
5Эфиопия Аддис-Абеба, Эфиопия99,545Снижаться14.0
6Соединенные Штаты Чикаго, США82,448Увеличивать9.1
7Китай Пекин, Китай59,612Увеличивать2140.2
8Таиланд Пхукет, Таиланд51,950Увеличивать37.2
9Ливан Бейрут, Ливан37,636Увеличивать76.4
10Соединенные Штаты Майами, США31,351Снижаться32.1
Самые загруженные внутренние маршруты в/из аэропорта Стокгольм-Арланда (2023) [178]
КлассифицироватьАэропортПассажиры обслужены% изменение
2022/23
1Лулео943,345Увеличивать10.6
2Умео567,428Увеличивать14.5
3Гетеборг507,572Увеличивать11.9
4Мальмё323,351Снижаться0.9
5Шеллефтео310,090Увеличивать23.9
6Эстерсунд220,029Увеличивать15.9
7Кируна213,598Увеличивать10.8
8Энгельхольм95,456Увеличивать25.6
9Висбю87,683Увеличивать10.0
10Роннебю56,338Увеличивать17.0
Страны с наибольшим количеством пассажиров, прибывших в/из аэропорта Стокгольм-Арланда (2023) [178]
КлассифицироватьСтранаПассажиры% изменение
2022/23
1 Испания2,074,023Увеличивать12.6
2 Германия1,717,329Увеличивать17,0
3 Великобритания1,614,687Увеличивать30.7
4 Норвегия1,272,586Увеличивать18.4
5 Дания1,231,385Увеличивать20.6
6 Финляндия1,122,672Увеличивать32,5
7 Франция898,811Увеличивать13.8
8 Нидерланды778,119Увеличивать15.5
9 Италия764,724Увеличивать27.5
10 Польша728,843Увеличивать19.5
11 Греция705,795Увеличивать8.5
12 Турция685,345Снижаться1.3
13  Швейцария501,181Увеличивать23.7
14 Австрия443,514Увеличивать29.5
15 Соединенные Штаты380,627Снижаться13.5
16 Таиланд264,700Увеличивать77.3
17 Латвия260,444Увеличивать17.9
18 Португалия238,905Увеличивать21.3
19 Эстония235,368Увеличивать11.8
20 Бельгия234,121Увеличивать53,5

Работы в зимнее время и уборка снега

Самолет Airbus A321 авиакомпании Lufthansa в специальной ретро-раскраске рулит по снегу в аэропорту Арланда.

Arlanda придерживается политики никогда не закрываться из-за снегопада. [179] [180] Arlanda подвержена снегопадам, вызванным эффектом озера , когда ледяной воздух с северо-востока в сочетании с открытой водой в Балтийском море вызывает сильные снегопады. Во время сильных снегопадов по крайней мере одна взлетно-посадочная полоса остается открытой, но в плохих погодных условиях могут быть задержки, даже если полеты продолжаются в любое время. Необходимо очищать не только взлетно-посадочные полосы, но и перроны и места стоянки самолетов. Преимуществом является то, что есть три взлетно-посадочные полосы, что позволяет открывать две взлетно-посадочные полосы, когда одна из них очищается при слабом снегопаде. Аэропорт имеет в общей сложности 250 000 м2 для очистки от снега и льда, в то же время самолеты продолжают взлетать и приземляться. [181] В холодную половину года в Стокгольмской Арланде работает около 65 сезонно нанятых сотрудников по уборке снега. Вместе с постоянным персоналом они образуют команду из 100 человек, которые предоставляют услуги по уборке снега. Специальные маршруты запланированы для подметальных бригад, которые очищают каждый маршрут с интервалом от 35 до 45 минут. Подметальные бригады управляются по радио с вышки управления воздушным движением. После завершения уборки снега на каждой взлетно-посадочной полосе поверхность проверяется фрикционным транспортным средством, которое измеряет величину трения. Аэропорт объявляет величину трения, а затем каждый пилот решает, достаточна ли эта величина для посадки. Величина трения определяет, как часто взлетно-посадочную полосу следует расчищать и обрабатывать противоскользящим средством. [179]

VIP-рейсы и услуги

Арланда, как главный аэропорт, обслуживающий шведскую столицу, также используется для VIP-рейсов [182] с использованием бизнес-джетов . Частые посетители — правительственные чиновники и знаменитости. В апреле 2011 года тогдашний председатель правительства России Владимир Путин посетил Стокгольм на нескольких больших реактивных самолетах . [183] ​​Император Японии также посетил Арланду на своих Boeing 747. [ 184] В сентябре 2013 года президент США Барак Обама совершил официальный визит в Швецию на Air Force One . [185] Встречи ЕС и выставки в районе Стокгольма также привозят специальные рейсы в аэропорт. Различные частные компании используют свои бизнес-джеты для участия в встречах в районе Стокгольма. Некоторые VIP-рейсы также отправляются в более центральный аэропорт Бромма , но поскольку Бромма имеет ограниченные часы работы и не допускает большие самолеты, многие вместо этого отправляются в Арланду. У European Flight Service есть Grumman Gulfstream G550, базирующийся в Арланде для VIP-рейсов.

В Арланде есть несколько VIP-залов. [186] Они позволяют путешественникам встречать свои самолеты на взлетно-посадочной полосе. VIP-зона также может проводить свадьбы, с полетом или без него. [187] Аэропорт также проводит свадьбы в диспетчерской вышке. [187]

Наземный транспорт

Железнодорожный

Аэропорт Арланда связан с железнодорожной сетью Швеции через линию Арланда , железную дорогу, которая соединяет аэропорт Стокгольм-Арланда с линией Восточного побережья . Эта линия открылась в 1999 году [188] и проходит в туннеле под аэропортом, с тремя отдельными станциями: Arlanda South , Arlanda North и Arlanda Central . [189] Линия не принадлежит Swedavia и управляется частной компанией A-Train AB, владельцем Arlanda Express. [190]

Арланда Экспресс


Железнодорожные перевозки в аэропорту Арланда
Легенда
Уппсала Централ
Книвста
Арланда-Норт Аэропорт Арланда, терминал 5 Автобус SL до/от станции Мярста
Арланда Сентрал Аэропорт Арланда все терминалы
Арланда Саут Аэропорт Арланда, терминалы 2, 3, 4 Автобус SL до/от станции Мярста
Мэрста Автобус SL в/из аэропорта Арланда
Росерсберг
Уппландс Весбю
 
Норрвикен
Хеггвик
Соллентуна
Хеленелунд
Ульриксдаль
Сольна
в Болсту
Стокгольм Оденплан
Стокгольм Сити
Ключ
Стокгольмская пригородная железная дорога
SJ AB
(Шведские государственные железные дороги)
Арланда Экспресс

Arlanda Express — это основной [191] экспресс-поезд между центром Стокгольма и аэропортом Арланда. [192] Он курсирует без остановок между Центральным вокзалом Стокгольма и станциями Arlanda South и North . Для Arlanda Express станция Arlanda South обслуживает Терминалы 2, 3 и 4; а станция Arlanda North обслуживает Терминал 5. [193] [194] [195]

Региональные и национальные поезда

Arlanda дополнительно обслуживается многими поездами дальнего следования с Центрального вокзала Арланды , с пересадками в различные пункты назначения к северу и югу от аэропорта. Эти услуги предоставляются несколькими компаниями, включая SJ , Mälartåg и Vy Tåg .

  • SJ обслуживает несколько типов поездов, включая InterCity , Regional , ночные поезда Nattåg и высокоскоростные поезда Snabbtåg . Эти поезда соединяют Арланду с крупными городами, такими как Стокгольм, Уппсала, Евле, Сундсвалль, Умео и Эстерсунд.
  • Мелартог предоставляет региональные рейсы в такие пункты назначения, как Стокгольм , Уппсала , Эскильстуна , Арбога и Линчёпинг .
  • Vy Tåg обслуживает ночные поезда Nattåg в северные направления, такие как Лулео и Елливаре .

Местные поезда

Стокгольмская пригородная железная дорога (Pendeltåg) обслуживает аэропорт Арланда через станцию ​​Arlanda Central . Она соединяет аэропорт с округом Стокгольм и Уппсалой , время в пути составляет около 38 минут до Stockholm Central и 18 минут до Uppsala Central. Из-за платы за выход, взимаемой частной линией Arlanda Line , [196] стоимость проезда от станции Arlanda Central выше, чем у типичных поездок SL. [197]

Были выдвинуты предложения о продлении местной железной дороги Roslagsbanan до аэропорта Арланда, чтобы улучшить сообщение с северо-восточной частью Стокгольма, включая такие районы, как Дандерюд , Тэбю и Валлентуна . [198] По состоянию на 2024 год не было принято официального решения о продлении Roslagsbanan до Арланда. [199]

Автобус

Услуги автобусов

Главный автобусный терминал в аэропорту Арланда расположен за пределами Терминала 4. [200] Flygbussarna предлагает регулярные рейсы в центр Стокгольма. [201] Несколько других операторов предоставляют услуги в аэропорт и из него, включая Flixbus , SL , UL и Vy bus4you . Flixbus и Vy bus4you осуществляют междугородние автобусные перевозки в различные пункты назначения по всей Швеции.

Местные автобусы

  • SL: SL обслуживает ограниченные автобусные маршруты до Арланды в пределах Стокгольмского лена, в том числе до железнодорожной станции Мэрста , а также ночные автобусы до центра Стокгольма. [202]
  • UL: Автобусы UL соединяют Арланду с близлежащим округом Уппсала . [203]

Дорога

Автомагистраль E4 проходит через аэропорт Арланда, соединяя его с центральным Стокгольмом, Уппсалой и северной Швецией. Аэропорт предлагает варианты парковки около терминала, краткосрочной и долгосрочной. В Арланде также доступны услуги по аренде автомобилей.

Такси

Такси в аэропорту Арланда регулируются компанией Swedavia, оператором аэропорта. Только одобренным таксомоторным компаниям с соглашениями разрешено работать из обозначенных зон за пределами Терминалов 2 и 5. Неодобренные такси работают из других мест вокруг аэропорта. [204]

Среда

Продолжается работа по ограничению негативного воздействия Арланды на окружающую среду. В целях экономии электроэнергии здания в Арланде используют централизованное отопление с использованием биотоплива и централизованное охлаждение с использованием воды из близлежащего озера. Взлетные сборы для самолетов частично основаны на экологических характеристиках самолета, и Арланда экспериментирует с непрерывным снижением и посадками, часто называемыми «зелеными посадками». [205] Авиационное топливо с 2006 года доставляется на лодке в Евле и на поезде в Бристу недалеко от Мэрсты , а оттуда по трубопроводу. Ранее топливо доставлялось на лодке в Вяртахамнен в Стокгольме, а затем на грузовиках через Стокгольм в Арланду. Аэропорт также принимает меры по поощрению использования биотоплива в такси, курсирующих в аэропорт и из него. [206]

Одной из самых интересных экологически чистых систем, используемых в аэропорту Стокгольм-Арланда, является уникальная система отопления и охлаждения для ангара, терминалов и других зданий на аэродроме. Эта инновационная система использует ряд скважин, связанных с большим подземным водоносным горизонтом. Вода из подземного источника подается вверх и в воздушную систему объекта, которая контролирует температуру воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий. Летом подземные воды остаются холоднее поверхности. Это позволяет охлаждать терминалы без использования дополнительной энергии, которая потребовалась бы для кондиционера. Затем, в зимние месяцы, подземные воды остаются теплее поверхности. Затем вода подается в блок управления/отопления, который использует биотопливо для нагрева воды до температуры, подходящей для обогрева зданий.

Нагретая вода также используется для нагревания цементных подушек на рампе и около больших ангарных дверей, эффективно предохраняя двери и рампы ото льда. После того, как вода проходит через систему, она вся возвращается обратно в водоносный слой для повторного использования. Уникальная система водоносного слоя является одним из наиболее определяющих экологически чистых проектов Арланды. [207]

Инциденты и несчастные случаи

  • 1 ноября 1969 г.: Самолет Linjeflyg Convair 440, зарегистрированный как SE-BSU, потерпел аварию во время использования в учебных целях. После имитации отказа двигателя на взлете левое крыло коснулось земли, и самолет совершил аварийную посадку после того, как носовая и основная стойки шасси разрушились. Никто из четырех человек на борту не погиб, но самолет был списан. [208]
  • 5 января 1970 г.: Самолет Spantax Convair 990, зарегистрированный как EC-BNM, на перегоночном рейсе из аэропорта Стокгольм-Арланда в аэропорт Цюриха (ZRH) потерпел крушение во время набора высоты после взлета. Ранее в тот же день самолет был запланирован на чартерный рейс, но рейс был отменен после того, как у двигателя № 4 возникли неполадки. Было принято решение перегнать самолет на трех двигателях в Цюрих для ремонта, и самолет вылетел в 22:54 с взлетно-посадочной полосы 19 (в настоящее время взлетно-посадочная полоса 19R). Самолет зацепился за деревья примерно в 1800 м (5906 футов) от точки взлета. Пять из 10 пассажиров и членов экипажа на борту погибли, а самолет был списан. [209]
  • 14 июля 1973 года: Самолет Caravelle компании Sterling Airways Sud Aviation, зарегистрированный как OY-SAN, врезался в препятствие и был списан как поврежденный и не подлежащий ремонту. [210]
  • 25 января 1974 г.: самолет «Caravelle» компании Scandinavian Airlines Sud Aviation, зарегистрированный как OY-KRA, был поврежден и не подлежал ремонту, и был списан. [211]
  • 26 мая 1977 года: самолет Ан-24 , принадлежащий Аэрофлоту и зарегистрированный как СССР-46806, совершавший регулярный рейс из Донецкого аэропорта (DOK) в Рижский аэропорт (RIX), был захвачен одним угонщиком, который потребовал доставить его в Швецию, где угонщик сдался, освободив 23 пассажира и экипаж. [212]
  • 27 февраля 1979 года: самолет Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Осло в Стокгольм с продолжением в Москву, был захвачен тремя угонщиками. После приземления в Стокгольме они были обезврежены экипажем самолета. [213]
  • 6 января 1987 г.: самолет Transwede Sud Aviation Caravelle, зарегистрированный как SE-DEC , выполнявший нерегулярный рейс из аэропорта Стокгольм-Арланда в аэропорт Аликанте (ALC), столкнулся с проблемами после взлета, скорее всего, вызванными льдом. Самолет сильно ударился о взлетно-посадочную полосу, в результате чего отказало шасси, самолет выкатился за пределы полосы и загорелся. Никто из 27 пассажиров и членов экипажа не погиб, но самолет был списан и впоследствии использовался ARFF аэропорта в качестве учебного самолета для пожарных и спасателей. [214]
  • 19 января 1988 г.: Чартерный самолет Scanair DC-8, следовавший с Канарских островов в Осло, Норвегия, был перенаправлен в Арланду из-за системного отказа гидравлической системы. Капитан опасался, что самая длинная посадочная полоса в аэропорту Осло не сможет безопасно остановиться, и выбрал Арланду, поскольку его взлетно-посадочная полоса 01-19 на тот момент была самой длинной в Скандинавии. На борту самолета было 263 пассажира и члена экипажа. Центральный центр реагирования SOS объявил региональную тревогу в ожидании прибытия самолета, были вызваны пожарные и спасательные службы из аэропорта Арланда, Мэрсты, Розерсберга, Сигтуны и Уппсалы. Самолет опасно наклонился вперед и назад на конечном этапе захода на посадку, но в конечном итоге совершил безопасную посадку. Спасательные подразделения аэропорта Арланда приблизились к самолету, готовые оказать помощь пострадавшим пассажирам, но, кроме шока и травм, никаких физических травм не сообщалось.
  • 27 декабря 1991 г.: Рейс 751 авиакомпании Scandinavian Airlines , McDonnell Douglas MD-81 , зарегистрированный как OY-KHO , регулярный рейс из аэропорта Стокгольм-Арланда в аэропорт Варшава-Фредерик Шопен (WAW) с остановкой в ​​аэропорту Копенгаген-Каструп (CPH), потерпел крушение вскоре после взлета из-за отказа двух двигателей, когда чистый лед, образовавшийся ночью и не удаленный должным образом во время противообледенительной обработки, откололся и попал в двигатели. Никто из 129 пассажиров и членов экипажа не погиб, но самолет был списан. [215]
  • 20 февраля 1993 года: Угонщик на борту самолета Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот», совершавшего регулярный рейс между аэропортом Тюмени (TJM) и аэропортом Санкт-Петербург-Пулково (LED), потребовал, чтобы его доставили в США. Сначала самолет совершил дозаправку в Таллине , где были освобождены 30 пассажиров, а затем самолет был доставлен в Стокгольм, где угонщик потребовал, чтобы для перелета в США был использован более крупный самолет. Освободив еще 12 пассажиров, угонщик, которого сопровождали жена и ребенок, сдался, освободив оставшихся 40 пассажиров и членов экипажа. [216]
  • 7 октября 1997 г.: самолет BAC One-Eleven , принадлежащий Tarom , зарегистрированный как YR-BCM, на регулярном рейсе из международного аэропорта Бухарест-Отопени (OTP) в аэропорт Стокгольм-Арланда потерпел неудачу в управлении носовым колесом после жесткого приземления на взлетно-посадочную полосу 26. Когда самолет замедлился, командир обнаружил, что не может управлять самолетом, который покинул взлетно-посадочную полосу и продолжил движение по травянистой местности с правой стороны. Самолет плавно замедлился, и когда он остановился, пассажиры и экипаж смогли высадиться, используя обычные выходы. Самолет был списан и доставлен в Хальмстад клубом Le Caravelle Club для использования в качестве пожарного тренажера. [217]
  • 8 октября 1999 г.: Saab 2000 , принадлежащий SAS Commuter, зарегистрированный как SE-SLF под названием "Eir Viking", врезался в закрытую дверь ангара. В это время его предположительно вели два инженера или техника. Двое находившихся на борту получили травмы, а самолет был списан. [218]
  • 25 сентября 2010 г.: самолет Boeing 777-200LR авиакомпании PIA, зарегистрированный как AP-BGY , летевший из Торонто в Карачи , совершил аварийную посадку в аэропорту Стокгольм-Арланда после того, как поступил телефонный звонок с заявлением о том, что один из пассажиров на борту был вооружен взрывчаткой. После того, как самолет приземлился в Стокгольме, он был припаркован на аварийной стоянке, а подозреваемый пассажир был выведен из самолета шведскими властями. Остальные пассажиры также были выведены, а пустой самолет был обыскан. Самолету и пассажирам было разрешено покинуть Швецию, в то время как подозреваемый был задержан в стране для дальнейшего расследования, но позже освобожден после того, как не было найдено никаких доказательств выдвинутых против него обвинений. [219] [220] [221]

Смотрите также

Пояснительные записки

  1. ^ Включает рейсы в/из Лондона–Гатвик , Лондон–Хитроу и Лондон–Станстед.
  2. ^ Включает рейсы в/из Парижа–Бове , Париж–Шарль де Голль и Париж–Орли.
  3. ^ Включает рейсы в/из аэропорта Стамбула и Стамбул – Сабиха Гекчен.
  4. ^ Включает рейсы в/из Милана–Бергамо , Милана–Линате и Милана–Мальпенса.
  5. ^ Включает рейсы в/из Варшавы–Шопена и Варшавы–Модлин.
  6. ^ Включает рейсы в/из Нью-Йорка–JFK и Нью-Йорка–Ньюарка.

Ссылки

  1. ^ "Flygplatsstatistik 2019". Архивировано из оригинала 9 апреля 2023 г. Получено 16 сентября 2021 г.
  2. ^ "Flygplatsstatistik 2021" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июня 2023 г. . Получено 10 мая 2019 г. .
  3. ^ ab "ESSA – Stockholm/Arlanda" (PDF) . AIP Sverige/Sweden . Norrköping: The LFV Group. 23 августа 2012 г. стр. AD 2 ESSA 1–1..8. Архивировано из оригинала (PDF) 16 января 2013 г. Получено 21 октября 2012 г.
  4. ^ "ACI EUROPE Airport Traffic Report. Декабрь, Q4 и весь год 2015" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 10 сентября 2016 г. . Получено 28 августа 2016 г. .
  5. ^ "Swedavia Airports – Statistics". svedavia.se . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Получено 8 января 2016 года .
  6. ^ "О Стокгольмском международном аэропорту Арланда". sainfrastructure.se . Архивировано из оригинала 8 ноября 2023 г. . Получено 7 ноября 2023 г. .
  7. ^ "ESSB/Стокгольм/Общая информация об аэропорте Бромма" . acukwik.com . Проверено 3 сентября 2024 г.
  8. ^ idealo.de. "Аэропорт Стокгольма (STO). Сравните цены на дешевые авиабилеты". flights.idealo.com . Получено 3 сентября 2024 г. .
  9. ^ "Блог новостей Business Jet". Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года.
  10. ^ "Исторические исследования в Арланде" . swedavia.se . Архивировано из оригинала 26 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 г.
  11. ^ "Арланда сатсар 13 миллионов на подъеме" . Экспрессен . 10 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 г.
  12. ^ ab «Swedavias Trafikstatistik за апрель 2020 г.» . Мой отдел новостей . 11 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2020 года . Проверено 12 ноября 2020 г.
  13. ↑ SAS behåller ett inrikesflyg – fortsätter trafikera fyra orter SVT.se 3 апреля 2020 г.
  14. ↑ Норвежский ställer на alla inrikesflyg SVT.se 27 марта 2020 г.
  15. ^ "Arlanda är snart en spökflygplats" . Афтонбладет . 6 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 г. . Проверено 4 мая 2021 г.
  16. ^ ab "Flygplatsstatistik" (на шведском языке). Шведское транспортное агентство. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Получено 15 мая 2020 года . Апрель 2020 года = 46 026 Апрель 2019 года = 2 037 770
  17. ^ ab "Stockholm Arlanda Airport on Instagram..." Instagram . Архивировано из оригинала 23 апреля 2023 года . Получено 24 января 2023 года .
  18. ^ "Swedavias Trafikstatistik for Augusti 2020: Flygresandet Minskade с 83 процентами" . Мой отдел новостей . 7 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. Проверено 12 ноября 2020 г.
  19. Ссылки ​www.swedavia.se. Архивировано из оригинала 31 октября 2022 года . Проверено 24 января 2023 г.
  20. ↑ КАРЛ МЕЙЕР ФОН БРЕМЕН (17 сентября 2024 г.). «Flygbolaget BRA byter lämnar Bromma». Митт и Стокгольм .
  21. ↑ Нюхетер, SVT (17 сентября 2024 г.). «BRA Lämnar Bromma для Arlanda – Ska Flyga для SAS». СВТ Нюхетер (на шведском языке) . Проверено 17 сентября 2024 г.
  22. ^ "Arlanda laddar for sommaren / Арланда готовится к лету" . www.swedavia.net . Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Проверено 4 августа 2024 г.
  23. ^ "BRA ARN v.30-31". www.swedavia.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  24. ^ "Swedavia откроет дополнительный терминал в аэропорту Стокгольм-Арланда". International Airport Review . Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  25. ^ Марк, Касвелл (25 ноября 2022 г.). «Стокгольмский терминал 5 откроет новую торговую площадку и обновит зону безопасности». Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 г. Получено 4 августа 2024 г.
  26. ^ Риксаркивет. «Риксаркивет - Сёк и архив». sok.riksarkivet.se (на шведском языке) . Проверено 18 октября 2024 г.
  27. ^ Дженни Экдал Скитт, Мария Вулич (2012). «Аэропорт Стокгольм-Арланда – повышение уровня и логистика на складских площадках, а также их перекрытие для повторного ремонта». Södertörns högskola, Institutionen för Ekonomi och företagande .
  28. ^ «Добро пожаловать в аэропорт Стокгольм-Арланда». www.swedavia.com . Архивировано из оригинала 17 июля 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  29. ^ "Swedavia посещает Терминал 2 на Арланде" . Сведавия. 23 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  30. ^ "Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » Новая рампа для хранения плана полета на Арланду» . www.flygtorget.se . Проверено 4 августа 2024 г.
  31. ^ "BRA ARN v.30-31". www.swedavia.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  32. ^ "Västflyg, PopulAir и Jonair летают из Терминала 3" . www.swedavia.se (на шведском языке) . Проверено 3 ноября 2024 г.
  33. ^ Никель, Дэвид. «Ryanair делает большую ставку на Швецию, открывает новую базу в Стокгольме». Forbes . Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  34. ^ abarrett (3 октября 2023 г.). «Wizz Air устанавливает операции в Стокгольме Арланда». AviationSource News . Архивировано из оригинала 5 октября 2024 г. . Получено 4 августа 2024 г. .
  35. ^ "Ом флюгплатсен Аэропорт Стокгольм-Арланда" . www.swedavia.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Проверено 4 августа 2024 г.
  36. ^ ab "Аэропорт Стокгольма открывает новый терминал, чтобы сократить скопление людей". 15 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2024 г. Получено 4 августа 2024 г.
  37. ^ "iwasroute". Поставщики аэропорта . Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г. Получено 4 августа 2024 г.
  38. ^ «Добро пожаловать в аэропорт Стокгольм-Арланда». www.swedavia.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  39. ^ "General Aviation Stockholm". www.hdi.global . 13 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2024 г. Получено 4 августа 2024 г.
  40. ^ "Stockholm Arlanda to re-open Terminal 2 later this month – Airport World". Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  41. ^ "Новая торговая площадка в аэропорту Стокгольм-Арланда официально открыта". International Airport Review . Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 4 августа 2024 года .
  42. ^ Symonds, Dan (14 февраля 2019 г.). «Ramboll выбрана в качестве партнера по проектированию для развития пирса G в аэропорту Стокгольм-Арланда». Passenger Terminal Today . Архивировано из оригинала 4 августа 2024 г. Получено 4 августа 2024 г.
  43. ^ abc "ESSA – STOCKHOLM/Arlanda – www.lfv.se". lfv.se . Архивировано из оригинала 20 февраля 2015 . Получено 26 апреля 2015 .
  44. ^ "Cargo Center". Cargocenter.se. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  45. ^ "Spirit Air Cargo". Spiritaircargohandling.com. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  46. ^ "Логистика бюстгальтеров и широкая почта" . Bewator.com. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  47. ^ "SAS Cargo Terminal". Arlanda.net. 12 января 2012 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  48. ^ ab Priority Aero Maintenance Архивировано 23 мая 2011 г. на Wayback Machine /
  49. ^ "Air France KLM Group". Afiklmem.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2024 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  50. ^ ab "Patria Helicopters AB". Архивировано из оригинала 23 марта 2012 года.
  51. ^ «Годовой отчет и отчет об устойчивом развитии за 2013 год» (архивировано 27 августа 2014 г. в Wayback Machine ). Сведавия. Проверено 27 августа 2014 года. "Swedavia AB 190 45 Стокгольм-Арланда, Швеция. Адрес посещения: Tornvägen 1"
  52. ^ "Arbetsmarknadsminister Hillevi Engström besöker Swedavia" (Архив). Правительство Швеции. 15 января 2013. Проверено 27 августа 2014. "Plats: Flygledartornet, Tornvägen 1, аэропорт Стокгольм-Арланда"
  53. ^ "Свяжитесь с нами Архивировано 26.02.2011 в Wayback Machine ". Интерьеры кабины Sollentuna. Получено 27 января 2012 г. "Посетите адрес Ангар 4 Аэропорт Арланда, Швеция"
  54. ^ "Отели в аэропорту Стокгольм-Арланда и окрестностях". Swedavia. Архивировано из оригинала 18 декабря 2013 года . Получено 4 декабря 2013 года .
  55. ^ "Hej! Air Canada расширяет присутствие в Скандинавии с новыми рейсами в Стокгольм, которые начнутся летом 2024 года". Архивировано из оригинала 2 ноября 2023 года . Получено 2 ноября 2023 года .
  56. ^ "Восстановление международных рейсов Air China в июне/июле 2022 года". AeroRoutes. 1 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 года . Получено 23 июля 2022 года .
  57. ^ "Изменение частоты рейса Air France NS24 в Париже в Европе – 21 ЯНВАРЯ 24". Aeroroutes .
  58. ^ "Air Serbia / TAROM расширяет сеть код-шеринга с января 2024 года". Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 3 сентября 2024 года .
  59. ^ Лю, Джим. "airBaltic NS25 Frequency Increases – 08SEP24". Aeroroutes.com . Получено 2 ноября 2024 г. .
  60. ^ "AJet NS24 New Flight Number Designations – 12MAR24". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 13 марта 2024 года . Получено 30 сентября 2024 года .
  61. ^ "РАСШИРЕНИЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ СЕТИ ANA NW24". Aeroroutes . Получено 19 июля 2024 г. .
  62. ^ "amapola.nu - Бронирование билетов по Швеции". www.amapola.nu . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. . Получено 13 августа 2020 г. .
  63. ^ abcd "Amapola och Jonair vann upphandlingen". flygtorget.se. Архивировано из оригинала 24 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  64. ^ "Amapola Flyg aloittaa 30.10. Lennot Maarianhaminasta Tukholmaan ja 31.10. Turkuun | lentoposti.fi" . 18 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2023 года . Проверено 19 октября 2022 г.
  65. ^ "Boka resa to eller from Ö-vik" . Аэропорт Эрншельдсвик . Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Проверено 23 ноября 2023 г.
  66. ^ "Matrix Airfare Search". ita Software от Google . Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 г. Получено 23 ноября 2023 г.
  67. ^ "Animawings Moves Planned Network Expansion to March 2025". Архивировано из оригинала 2 сентября 2024 года . Получено 2 сентября 2024 года .
  68. ^ "Изменение частоты австрийского NW24 Europe – 26MAY24". Aeroroutes .
  69. ^ "BRA NS24 Charter Program with Apollo / Spies / VING". Архивировано из оригинала 2 апреля 2024 года . Получено 24 июня 2024 года .
  70. ^ "British Airways NW24 London Heathrow – Europe Frequency Changes – 26MAY24". Aeroroutes . Aeroroutes . Получено 31 октября 2024 г. .
  71. ^ «Брюссельские авиалинии разгромили Стокгольмскую Бромму ради Арланды» . 16 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 17 июня 2023 года . Проверено 17 июня 2023 г.
  72. ^ "Croatia Airlines: Пять новых маршрутов из Сплита на лето 2022 года". Avioradar. Архивировано из оригинала 17 марта 2022 года . Получено 17 марта 2022 года .
  73. ^ "Хорватские авиалинии уводят летове за Берлин, Тирану и Стокгольм из Загреба! – 05 марта 24" . 5 марта 2024 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Проверено 5 марта 2024 г.
  74. ^ "Croatia Airlines объявила о новых маршрутах из Загреба!". 5 марта 2024 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2024 г. Получено 5 марта 2024 г.
  75. ^ "DELTA NS24 INTERCONTINENTAL NETWORK CHANGES – 07APR24". 7 апреля 2024 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2024 г. Получено 9 июня 2024 г.
  76. ^ "Карта маршрутов | Рейсы в европейские пункты назначения и за их пределами | easyJet". www.easyjet.com . Архивировано из оригинала 20 октября 2018 г. Получено 4 мая 2021 г.
  77. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 30 августа 2024 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  78. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 30 августа 2024 года . Получено 30 августа 2024 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  79. ^ abc "Новые маршруты и пункты назначения". 6 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2020 г. Получено 7 декабря 2022 г.
  80. ^ "Eurowings nimmt Flüge zwischen Hannover und Stockholm auf" . Аэро Телеграф (на немецком языке). 7 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.
  81. ^ «Eurowings продолжает расширять сеть Ганновер/Нюрнберг на маршруте NS24».
  82. ^ "Eurowings инвестирует дальше в Стокгольмский аэропорт Арланда и добавит прямые маршруты на Кипр и греческий архипелаг". 23 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 г. Получено 23 февраля 2022 г.
  83. ^ "Eurowings возобновляет обслуживание Стокгольм – Превеза на NS25". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .
  84. ^ «Изменения в маршрутной сети Eurowings NS24 – 18DEC23».
  85. ^ "Finnair добавляет рейс Стокгольм – Берген в NS24". Архивировано из оригинала 3 июля 2023 г. Получено 3 июля 2023 г.
  86. ^ "Finnair NW22 Intercontinental Changes: Qatar Additions". Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 года . Получено 29 августа 2022 года .
  87. ^ "Изменения в межконтинентальной сети Finnair NW24". Aeroroutes . Получено 28 октября 2024 г. .
  88. ^ "Finnair NS24 European Frequency Increased – 18JUN23". Aeroroutes .
  89. ^ "Royal Air Maroc расширяет кодшеринговые рейсы с Iberia с середины сентября 2023 года". Aeroroutes .
  90. ^ Лю, Джим. «Изменения в обслуживании международного рейса Icelandair NS24 в пиковый сезон – 20OCT23». Aeroroutes.com . Получено 2 ноября 2024 г. .
  91. ^ "KLM NW24 A321neo Network Expansion". Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 16 августа 2024 года .
  92. ^ «SAS расширяет совместную услугу Luxair с сентября 2022 года» . Аэротрассы .
  93. ^ "В Стокгольмском аэропорту Арланда будут введены новые рейсы – Nile Air запустит прямые рейсы в Каир". Маршруты . 22 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 24 января 2023 г. Получено 24 января 2023 г.
  94. ^ "Route map". norwegian.com . Архивировано из оригинала 25 апреля 2018 года . Получено 11 февраля 2021 года .
  95. ^ ab "Norwegian увеличит пропускную способность в Стокгольме Арланда – запустит три новых прямых маршрута к популярным местам отдыха". 24 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  96. ^ "Новости для авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA". Архивировано из оригинала 28 июня 2024 г. Получено 28 июня 2024 г.
  97. ^ "Норвежские авиалинии в Израиле с февраля" . Дагсависен . 5 августа 2024 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2024 года . Проверено 27 августа 2024 г.
  98. ^ "ОБЗОР РАСШИРЕНИЯ СЕТИ NW24 В НОРВЕГИИ". AeroRoutes . 23 мая 2024 г.
  99. ^ "Norwegian NS24 Network Additions – 14NOV23". AeroRoutes . Архивировано из оригинала 14 ноября 2023 г. Получено 14 ноября 2023 г.
  100. ^ "Norwegian запустит 57 прямых маршрутов из Стокгольм-Арланда". 5 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2024 г. Получено 18 марта 2024 г.
  101. ^ "Norwegian NS24 Network Additions – 14NOV23". AeroRoutes . Архивировано из оригинала 14 ноября 2023 г. Получено 14 ноября 2023 г.
  102. ^ "ОБЗОР РАСШИРЕНИЯ СЕТИ NORWEGIAN NW24". AeroRoutes . 23 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2024 г. Получено 27 августа 2024 г.
  103. ^ "ОБЗОР РАСШИРЕНИЯ СЕТИ NW24 В НОРВЕГИИ". AeroRoutes . 23 мая 2024 г.
  104. ^ "Норвежский лансерар, прямой рейс до Лиона" . 6 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 года . Проверено 18 сентября 2022 г.
  105. ^ ab "Norwegian Resumes 4 Seasonal Routes from Stockholm in NW22". Архивировано из оригинала 3 декабря 2022 г. Получено 2 августа 2022 г.
  106. ^ "Направление из Тромсё в Брюссель и Стокгольм" . 5 мая 2024 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2024 года . Проверено 21 июня 2024 г.
  107. ^ "NOUVELAIR TUNISIE ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС СТОКГОЛЬМ С ИЮНЯ 2023 ГОДА". Aeroroutes . 17 апреля 2023 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. Получено 17 апреля 2023 г.
  108. ^ «Västflyg добавляет Тролльхеттан - Стокгольм-Арланда с октября 2024 года» . Аэротрассы . Архивировано из оригинала 26 сентября 2024 года . Проверено 26 сентября 2024 г.
  109. ^ "Наша сеть | Pegasus Airlines". Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 5 ноября 2021 г.
  110. ^ "Pegasus возобновляет обслуживание Анкара – Стокгольм с ноября 2022 года". Архивировано из оригинала 12 октября 2022 года . Получено 5 августа 2022 года .
  111. ^ Лю, Джим. "PLAY NS23 Дания / Германия Расширение сети". Aeroroutes.com . Получено 3 ноября 2024 г. .
  112. ↑ Направления Архивировано 30 июля 2018 г. в Wayback Machine Qatar Airways
  113. ^ "Royal Jordanian добавляет регулярные рейсы в Стокгольм на NS23". Архивировано из оригинала 28 декабря 2022 г. Получено 18 декабря 2022 г.
  114. ^ "Ryanair flight destinations and schedules to & from Stockholm Arlanda Airport (ARN)". Аэропорт Стокгольм-Арланда . Архивировано из оригинала 24 января 2023 года . Получено 24 января 2023 года .
  115. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  116. ^ "Ryanair May – Oct 2023 Italy Frequency Variations – 14MAY23". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 4 сентября 2024 года .
  117. ^ "Ryanair NS23 Network Additions – 05DEC22". AeroRoutes . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. . Получено 6 декабря 2022 г. .
  118. ^ abcd "Ryanair продолжит расширяться в Стокгольме Арланда – запустит 13 новых зимних маршрутов". swedavia.com . 14 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 24 января 2023 г. Получено 24 января 2023 г.
  119. ^ «Зима 2023/24: Ryanair legt wieder Marokko-Flüge ab Wien auf» . 24 августа 2023 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
  120. ^ «Ryanair около 18 новых рейсов в 2023 году в Порту и Фару, без учета налогов» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2022 года . Проверено 21 декабря 2022 г.
  121. ^ https://www.exyuaviation.com/2024/09/ryanair-to-launch-new-sarajevo-and.html
  122. ^ "Ryanair запускает 17 новых маршрутов из Албании". Архивировано из оригинала 9 июня 2023 г. Получено 8 июня 2023 г.
  123. ^ "Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA". Архивировано из оригинала 16 мая 2024 г. Получено 16 мая 2024 г.
  124. ^ "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.
  125. ^ "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.
  126. ^ "ЭКСКЛЮЗИВНО! Ryanair в Дубровнике повезет на 17 дней, прежде чем в Дублине, Бечу и Лондону будут летать и зимой" . 28 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
  127. ^ "Ryanair приостановит зимние рейсы Ниш-Стокгольм - отчет | Новости инвестиций Сербии | SeeNews". SeeNews . 5 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2024 г. Получено 11 февраля 2024 г.
  128. ^ "Летови за Стокгольм были созданы от 15 марта 2024 года" . Архивировано из оригинала 8 ноября 2023 года . Проверено 8 ноября 2023 г.
  129. ^ "Ryanair NS23 A320 Network Additions – 05FEB23". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 14 марта 2023 г. Получено 4 сентября 2024 г.
  130. ^ "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.
  131. ^ "RYANAIR NS24 NETWORK EXPANSION SUMMARY – 04FEB24". Архивировано из оригинала 7 февраля 2024 года . Получено 11 февраля 2024 года .
  132. ^ "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.
  133. ^ "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.
  134. ^ ""Ryanair расширяется: четыре новых маршрута в аэропорты Стокгольма и Гетеборга". 23 февраля 2024 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2024 г. Получено 24 февраля 2024 г.
  135. ^ «Ryanair: 3 новых маршрута из Греции в Швецию на лето 2025 года».
  136. ^ "Traffic program". sass.se . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 18 февраля 2021 г.
  137. ^ "SAS 1Q24 A350 Копенгаген – Стокгольм Операции".
  138. ^ abc "SAS NW24 Sweden Network Changes". Aeroroutes . Получено 18 октября 2024 г. .
  139. ^ "SAS / Virgin Atlantic начинает код-шеринговые рейсы с октября 2024 года". Aeroroutes .
  140. ^ "SAS / Virgin Atlantic начинает код-шеринговые рейсы с октября 2024 года". Aeroroutes .
  141. ^ https://check-in.dk/sas-saetter-stockholm-rute-fra-aarhus-paa-pause/
  142. ^ "Перелет SAS в африканский Агадир рекомендуется зимой" . 10 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года . Проверено 10 мая 2023 г.
  143. ^ "Sas Vender Tilbage Til Afrika og Flyver Til Agadir den Kommende Vinter - Sas" . Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года . Проверено 10 мая 2023 г.
  144. ^ abcd "SAS предлагает более 5000 еженедельных летних рейсов". 9 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2022 г. Получено 9 декабря 2022 г.
  145. ^ https://www.sas.no/book/flights/?search=RT_STO-AYT-20230706-20230713_a7c0i0y0&view=upsell&bookingFlow=revenue Архивировано 16 июня 2023 г. на Wayback Machine [ URL без ссылки ]
  146. ^ ab "Sas Offers More Routes and Frequencies for the Summer - Sas". Архивировано из оригинала 1 апреля 2023 г. Получено 15 марта 2023 г.
  147. ^ https://www.sas.no/book/flights/?search=RT_STO-FLR-20230703-20230707_a7c0i0y0&view=upsell&bookingFlow=revenue&sortBy=rec,rec Архивировано 9 июня 2023 г. на Wayback Machine [ URL без ссылки ]
  148. ^ "SAS ДОБАВЛЯЕТ РЕГУЛЯРНЫЙ РЕЙС СТОКГОЛЬМ – КАЛАМАТА В 2024 ГОДУ". AeroRoutes. 2 ноября 2023 г.
  149. ^ https://www.sas.no/book/flights/?search=RT_STO-LCA-20230705-20230712_a7c0i0y0&view=upsell&bookingFlow=revenue&sortBy=rec,rec Архивировано 5 октября 2024 г. на Wayback Machine [ URL без ссылки ]
  150. ^ "Compagnie aeree - NAP". www.aeroportodinapoli.it . Архивировано из оригинала 27 апреля 2023 г. Получено 4 мая 2021 г.
  151. ^ "SAS NW23 European Network Additions". Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 15 августа 2023 года .
  152. ^ "SAS РАСШИРЯЕТ СЕТЬ ТЕНЕРИФЕ В NW22". aeroroutes.com . 18 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2022 г. Получено 19 октября 2022 г.
  153. ^ "SAS destinations". SAS . Архивировано из оригинала 2 марта 2024 . Получено 2 марта 2024 .
  154. ^ abcd "Flight". ving.se. Архивировано из оригинала 16 мая 2022 года . Получено 9 октября 2018 года .
  155. ^ abcdefghij "Flight". apollo.se . Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 года . Получено 9 октября 2018 года .
  156. ^ "SUNEXPRESS NS23 NETWORK ADDITIONS – 30OCT22". aeroroutes.com . 31 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2023 г. Получено 9 ноября 2022 г.
  157. ^ "SWISS NS23 SHORT-HAUL NETWORK ADDITIONS". AeroRoutes. 19 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2022 г. Получено 19 октября 2022 г.
  158. ^ "SWISS NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes . Aeroroutes . Получено 30 октября 2024 г. .
  159. ↑ Архив рейсов 8 июля 2019 г. на Wayback Machine Transavia
  160. ^ "Transavia France запускает второй шведский маршрут | Aviation Week Network". Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 28 января 2024 года .
  161. ^ "Swedavia nyheter och pressmeddelanden" . Сведавия. Архивировано из оригинала 6 июня 2023 года . Проверено 24 января 2023 г.
  162. ^ "Transavia France NS24 Network Additions – 19DEC23". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 19 декабря 2023 года . Получено 19 декабря 2023 года .
  163. ^ ab "Boka din drömresa med TUI - полет, отель, круиз и чартер" . Архивировано из оригинала 17 сентября 2017 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
  164. ^ "TUIfly Nordic добавляет маршрут Стокгольм – Карпатос в NS23". AeroRoutes . Архивировано из оригинала 2 января 2023 г. . Получено 24 января 2023 г. .
  165. ^ "TUIfly Nordic добавляет рейс Стокгольм – Пунта-Кана в NW24". Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Получено 18 августа 2024 года .
  166. ^ "Home". turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 . Получено 26 февраля 2021 .
  167. ^ «United будет летать в более чем 100 международных городов этим летом по новым маршрутам». Miami Herald . Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 года . Получено 11 апреля 2023 года .
  168. ↑ Расписание рейсов Архивировано 22 октября 2021 г. в Wayback Machine Vueling
  169. ^ "Wizz Air открывает два новых прямых маршрута в Стокгольм-Арланда". 26 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 г. Получено 26 сентября 2023 г.
  170. ^ ab "WIZZ AIR NW23 STOCKHOLM ARLANDA NETWORK ADDITIONS". Архивировано из оригинала 6 октября 2023 г. Получено 4 октября 2023 г.
  171. ^ airlineroutemaps.com - FedEx Архивировано 20 марта 2023 г. на Wayback Machine , получено 23 января 2021 г.
  172. ^ cargo.koreanair.com - Еженедельное расписание Архивировано 1 ноября 2021 г. на Wayback Machine , получено 23 января 2021 г.
  173. ^ "Lufthansa Cargo 4Q23 A321 Freighter Short-Haul Additions". AeroRoutes. 9 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2023 г. Получено 11 августа 2023 г.
  174. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов Архивировано 19 октября 2021 г. на Wayback Machine , получено 23 января 2021 г.
  175. ^ airlineroutemaps.com - UPS United Parcel Service Архивировано 3 июня 2023 г. на Wayback Machine , получено 23 января 2021 г.
  176. ^ westatlantic.eu - Air Cargo Destinations Архивировано 30 мая 2022 г. на Wayback Machine , получено 23 января 2021 г.
  177. ^ "Statistik". swedavia.se . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Получено 2 февраля 2016 года .
  178. ^ abcd «Antal ankommande och avresande passrare på Swedavias Flygplatser, 2023» (XLSX) . Swedavia.se . Архивировано из оригинала 15 марта 2024 года . Проверено 1 февраля 2023 г.
  179. ^ ab "Уборка снега". Arlanda.se. Архивировано из оригинала 23 июля 2009 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  180. ^ "Самый быстрый снегоочиститель в мире". Infrastructures.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  181. ^ "Уборка снега мирового класса в Стокгольме Арланда". Arlanda.se. Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  182. ^ "VIP-обслуживание для тех, кто путешествует на собственном частном самолете". Arlanda.se. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  183. ^ "Премьер-министр России Владимир Путин взлетает с взлетно-посадочной полосы 08 после визита в Стокгольм для встречи с королем Швеции и премьер-министром Фредриком Рейнфельдтом". Airliners.net. 27 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2019 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  184. ^ "Япония – Воздушные силы самообороны (JASDF)". Jetphotos.net. Архивировано из оригинала 10 июня 2015 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  185. ^ "Президент Обама посещает Швецию". whitehouse.gov . 4 сентября 2013 г. Получено 27 сентября 2013 г. – через Национальный архив .
  186. ^ "Airport VIP services". Swedavia.com . Архивировано из оригинала 17 августа 2017 . Получено 16 августа 2017 .
  187. ^ ab "Weddings". Swedavia.com . Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 . Получено 25 декабря 2018 .
  188. ^ "Арландабананский наполнитель 20 лет" . www.jarnvagsnyheter.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Проверено 15 сентября 2024 г.
  189. ^ "Бангид - Стокгольм-Мярста/Арланда-Уппсала - järnväg.net" . www.jarnvag.net . Архивировано из оригинала 29 апреля 2020 года . Проверено 15 сентября 2024 г.
  190. ↑ Барроу, Кит (18 августа 2014 г.). «Австралийские и китайские инвесторы приобретают Arlanda Express».
  191. ^ Берселл, Джейкоб (21 июня 2011 г.). «Тогмонополь до 2040 года». Svenska Dagbladet (на шведском языке). ISSN  1101-2412. Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Проверено 15 сентября 2024 г.
  192. ^ Никель, Дэвид. «Ryanair делает большую ставку на Швецию, открывает новую базу в Стокгольме». Forbes . Архивировано из оригинала 4 августа 2024 года . Получено 15 сентября 2024 года .
  193. ^ "Аэропорт Стокгольм-Арланда". Arlanda express . Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Получено 15 сентября 2024 года .
  194. ^ "Остановки и маршруты Arlanda Express | Трансферы из аэропорта Стокгольма". www.stockholm-tour.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 г. . Получено 15 сентября 2024 г. .
  195. ^ Jiandani, Sanjay (Sergio) (13 апреля 2016 г.). «Евровидение 2024 Откройте для себя Стокгольм: как добраться из аэропорта в город? - ESCToday.com». Новости, опросы и информация о Евровидении от ESCToday . Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 г. Получено 15 сентября 2024 г.
  196. ^ "FAQ". Инфраструктура Арландабана . Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Получено 15 сентября 2024 года .
  197. ^ "Travel to and from Arlanda Airport | SL". sl.se . Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 . Получено 15 сентября 2024 .
  198. ^ "Roslagsbanan till Arlanda". Архивировано из оригинала 1 февраля 2023 г. Получено 1 февраля 2023 г.
  199. ^ "Roslagsbanan till Arlanda". www.vallentuna.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 15 сентября 2024 года .
  200. ^ "Новая автобусная остановка в Арланде". www.flygbussarna.se . Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 15 сентября 2024 года .
  201. ^ "Пока не оч от флюгплатцерна" . www.visitstockholm.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Проверено 15 сентября 2024 г.
  202. ^ "Resa to och from Arlanda | SL" . сл.се . Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Проверено 15 сентября 2024 г.
  203. ^ "Arlanda". www.ul.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2024 года . Получено 15 сентября 2024 года .
  204. ^ "Наличие такси в аэропорту Стокгольм-Арланда" . www.swedavia.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 15 сентября 2024 года . Проверено 15 сентября 2024 г.
  205. ^ ""Gröna Landningar" проводится на премьере в Арланде" . Идг.се. Архивировано из оригинала 24 декабря 2009 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  206. ^ "Система такси Стокгольма–Арланда получила еще одну экологическую награду". Arlanda.se. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  207. ^ Swedavia. (2012). Водоносный слой – крупнейшее в мире хранилище энергии. Получено с Arlanda.org
  208. ^ "ASN Авария самолета Convair CV-440-75 SE-BSU Стокгольм-Арланда Аэропорт (ARN)". Aviation-safety.net. 1 ноября 1969. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  209. ^ "ASN Авария самолета Convair CV-990-30A-5 EC-BNM Стокгольм–Арланда". Aviation-safety.net. 5 января 1970 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  210. ^ "ASN Аварийное происшествие самолета Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR OY-SAN Стокгольм-Арланда Аэропорт (ARN)". Aviation-safety.net. 14 июля 1973. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  211. ^ "ASN Авария самолета Sud Aviation SE-210 Caravelle III OY-KRA Стокгольм–Арланда". Aviation-safety.net. 25 января 1974 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  212. ^ "ASN Авария самолета Антонов 24Б CCCP-46806 Стокгольм–Арланда (ARN)". Aviation-safety.net. 26 мая 1977 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  213. ^ "ASN Авария самолета Туполев 154 Стокгольм". Aviation-safety.net. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  214. ^ "ASN Авария самолета Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R SE-DEC Стокгольм-Арланда Аэропорт (ARN)". Aviation-safety.net. 6 января 1987. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  215. ^ "ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-81 OY-KHO Gottröra". Aviation-safety.net. 27 декабря 1991 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  216. ^ "ASN Авария самолета Туполев 134 Стокгольм". Aviation-safety.net. 20 февраля 1993 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Получено 13 апреля 2013 г.
  217. ^ "ASN Авария самолета BAC One-Eleven 525FT YR-BCM Стокгольм-Арланда Аэропорт (ARN)". Aviation-safety.net. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  218. ^ "ASN Авария самолета Saab 2000 SE-LSF Стокгольм-Арланда Аэропорт (ARN)". Aviation-safety.net. 8 октября 1999. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  219. ^ "Самолет совершил аварийную посадку в Швеции после угрозы взрыва". 25 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2023 г. Получено 9 апреля 2022 г.
  220. ^ "RCMP: Анонимный звонивший сообщил, что у мужчины в самолете были взрывчатые вещества". The Toronto Star . 25 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2022 г. Получено 9 апреля 2022 г.
  221. ^ «Самолет совершил аварийную посадку в Швеции из-за угрозы взрыва».
Викискладе есть медиафайлы по теме аэропорта Стокгольм-Арланда .
В Wikivoyage есть путеводитель по аэропорту Стокгольм-Арланда .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stockholm_Arlanda_Airport&oldid=1256227825"