Ирландское управление гражданской авиации
Коммерческая полугосударственная компания в Ирландии
Здание Times в Дублине, штаб-квартира IAA

Ирландское управление авиации ( IAA ) ( ирландский : Údaras Eitlíochta na hÉireann ) — коммерческая полугосударственная компания в Ирландии, ответственная за регулирование аспектов безопасности авиаперевозок. Ее головной офис находится в здании The Times Building в Дублине . [1]

Фон

Управление регулирует стандарты безопасности ирландской гражданской авиации. Первоначально управление было создано 1 января 1994 года в соответствии с Законом об ирландском авиационном управлении 1993 года. Новое IAA было создано 30 апреля 2023 года. [2]

ANSP функционирует до 30 апреля 2023 г.

До 30 апреля 2023 года IAA также отвечала за предоставление услуг по управлению воздушным движением в трех основных аэропортах Ирландии, а именно в Дублине , Шенноне и Корке , а также за предоставление услуг по управлению воздушным движением на маршруте в ирландском воздушном пространстве. В этот день секция ANSP (поставщик аэронавигационных услуг) IAA стала отдельной организацией, Irish Air Navigation Service , работающей под названием AirNav Ireland или AirNav na hÉireann , которая теперь предоставляет услуги по управлению воздушным движением и аэронавигационной связи в ирландском воздушном пространстве.

С 30 апреля 2023 года IAA (объединенная с Комиссией по регулированию авиации ) останется органом гражданской авиации Ирландии, сохранив название Ирландское авиационное управление.

История IAA с 1994 по 2023 гг.

Установка радиолокационного слежения Ирландского управления гражданской авиации

Управление контролировало воздушное движение в трех крупных международных аэропортах Ирландии.

  • Шеннон – Большинство авиадиспетчеров Ирландии работают в центре УВД Шеннона. Именно отсюда контролируются 80% всех транзитных рейсов между Европой и Северной Америкой . Это рейсы, которые не приземляются на ирландской земле. Шеннон контролирует эти рейсы до 15 градусов западнее , примерно в 385 километрах от побережья Ирландии. Отсюда их передают в Шеннок для перелета через Атлантический океан .
  • Дублин – В Дублине около 79 авиадиспетчеров. Вертикальная граница воздушного пространства Дублина – эшелон полета 245 (24 500 футов). Аэропорт Дублина – самый загруженный аэропорт в Ирландии. По оценкам на 2017 год, через аэропорт прошло 29,6 млн пассажиров.
  • Cork – Cork ATC предоставляет услуги подхода и аэродрома для движения, прибывающего и отправляющегося из Cork. Зона управления Cork имеет радиус 15 морских миль (28 км) и вертикальный предел 5000 футов (1500 м).

Небольшие аэропорты, такие как Ирландский Западный аэропорт, предлагают собственные услуги по подходу и аэродромному обслуживанию.

За последние годы управление инвестировало более 115 миллионов евро в системы управления воздушным движением. Это включает в себя новый центр управления воздушным движением (ATCC) в Балликейси Кросс, Шеннон. Построенный на участке Greenfield, этот ATCC начал полностью функционировать в феврале 2004 года и заменил Центр УВД в аэропорту Шеннон , который функционировал с 1966 года. Новый центр УВД размещает элемент Шеннон новой системы управления воздушным движением (ATM), введенной в Шеннон и Дублин в 2004 году.

Управление также отвечало за обеспечение связи в воздушном пространстве Шэнвика , а NATS обеспечивала УВД из Прествика . Shannon Aeradio, как ее называют, базируется в Баллигиррине, Ньюмаркет-он-Фергус, графство Клэр.

В октябре 2009 года было объявлено, что регулирующие аспекты компетенции IAA будут переданы Дублинскому транспортному управлению, позднее переименованному в Национальное транспортное управление . [3] Однако этот план так и не был реализован.

В июле 2015 года правительство Ирландии обнародовало планы по приобретению радиолокационной системы дальнего действия стоимостью 10 миллионов евро для Ирландского управления гражданской авиации и Ирландских сил обороны (военных) для отслеживания тайных самолетов, летающих в контролируемом Ирландией воздушном пространстве, включая военные самолеты, которые не подают план полета и не включают свои транспондеры. Министр обороны Саймон Ковени заявил, что расширенные возможности наблюдения обеспечат лучшее покрытие воздушного пространства Атлантики , за которое IAA несет ответственность за гражданские и военные самолеты. [4]

Подразделение безопасности и регулирования и аэронавигационные службы IAA были разделены на две отдельные организации 30 апреля 2023 года. Подразделение безопасности и регулирования IAA объединилось с Комиссией по авиационному регулированию, став новым Ирландским авиационным управлением. Функции поставщика аэронавигационных услуг IAA были переданы новому ANSP под названием AirNav Ireland. [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Расположение IAA". Ирландское управление гражданской авиации. Получено 30 декабря 2013 г. "Ирландское управление гражданской авиации, здание The Times, 11-12 D'Olier Street, Дублин 2".
  2. ^ «Закон о воздушной навигации и транспорте 2022 года». Oireachtas.ie .
  3. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2011-06-15 . Получено 2009-10-03 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ О'Брайен, Стивен (5 июля 2015 г.). «Радар стоимостью 10 млн евро идет на передовую линию военного списка покупок». The Sunday Times . Получено 6 июля 2015 г.[ мертвая ссылка ]
  5. ^ Маллиган, Джон (11 февраля 2023 г.). «Ирландское правительство официально учреждает новую полугосударственную аэронавигационную фирму». Independent.ie .
  • Официальный сайт Ирландского управления гражданской авиации
  • Комиссия по регулированию авиации Официальный сайт
  • AirNav Ирландия Официальный сайт
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Irish_Aviation_Authority&oldid=1255723142"