Список аварий и инцидентов, связанных с космическими полетами

Космический челнок «Челленджер» развалился во время запуска в 1986 году, в результате чего погибли все семь членов экипажа.

В этой статье перечислены проверяемые несчастные случаи и инциденты, связанные с космическими полетами , которые привели к гибели или серьезным травмам людей. К ним относятся инциденты во время полета или обучения для пилотируемых космических миссий, а также испытания, сборки, подготовки или полета пилотируемых и роботизированных космических кораблей. Не включены несчастные случаи или инциденты, связанные с испытаниями межконтинентальных баллистических ракет (МБР), гибелью или травмированием подопытных животных, беспилотными космическими полетами, проектами ракетных самолетов времен Второй мировой войны или теориями заговора о предполагаемых несообщенных советских космических катастрофах .

По состоянию на январь 2025 года [обновлять]было зарегистрировано 19 случаев гибели астронавтов во время космических полетов, которые либо пересекли, либо должны были пересечь границу космоса, определенную Соединенными Штатами (50 миль над уровнем моря). [1] [2] Астронавты также погибали во время подготовки к космическим миссиям, например, пожар на стартовой площадке Аполлона-1 , в результате которого погиб весь экипаж из трех человек. Также было несколько случаев гибели людей, не являющихся астронавтами, во время мероприятий, связанных с космическими полетами. По состоянию на 2025 год было зарегистрировано более 188 случаев гибели в инцидентах, связанных с космическими полетами.

Мемориальная доска астронавтам на мысе Канаверал (2015)
Мемориал павшим астронавтам на Луне содержит имена большинства известных астронавтов и космонавтов, погибших до 1971 года.

Погибшие астронавты

Во время космического полета

По состоянию на январь 2025 года [обновлять]в результате несчастных случаев в полете погибли 15 астронавтов и 4 космонавта в пяти отдельных инцидентах. [2] Три полета проходили выше линии Кармана (край космоса), и один был предназначен для этого. В каждой из этих аварий погиб весь экипаж. По состоянию на декабрь 2023 года [обновлять]в космос полетело в общей сложности 676 человек, и 19 из них погибли. Это устанавливает текущий статистический уровень смертности на уровне 2,8 процента. [3]

Астронавты НАСА, погибшие при исполнении служебных обязанностей, увековечены в Мемориале «Космическое зеркало» в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди в Мерритт-Айленде, Флорида . Космонавтов, погибших при исполнении служебных обязанностей в Советском Союзе , обычно хоронили в Некрополе у ​​Кремлевской стены в Москве . Ни один советский или российский космонавт не погиб во время космических полетов с 1971 года.

Погибшие в космических полетах выше линии Кармана
ДатаИнцидентМиссияПогибшиеОписание
30 июня 1971 г.Декомпрессия в космосеСоюз 11Советский Союз Георгий Добровольский
Советский Союз Виктор Пацаев
Советский Союз Владислав Волков		Экипаж «Союза-11» погиб после расстыковки с космической станцией «Салют-1» после трехнедельного пребывания. Дефект конструкции вентиляционного клапана кабины привел к его открытию при отделении служебного модуля. Команда по спасению обнаружила экипаж мертвым. По состоянию на 2025 год эти трое являются [обновлять]единственными человеческими жертвами в космосе (выше 100 километров (330 000 футов)). [4] [5]

Координаты посадки «Союза-11»: 47°21′24″N 70°07′17″E / 47.35663°N 70.12142°E / 47.35663; 70.12142 , в 90 километрах (56 миль; 49 морских миль) к юго-западу от Каражала , Караганда , Казахстан , и примерно в 550 километрах (340 миль; 300 морских миль) к северо-востоку от Байконура , на открытой равнинной местности вдали от любого населенного пункта. На небольшой круглой огороженной территории на месте находится мемориальный памятник в виде трехгранной металлической колонны. Около вершины колонны с каждой стороны выгравировано изображение лица члена экипажа, помещенное в стилизованный треугольник. [6] [7] [8]

Погибшие в космических полетах ниже линии Кармана
ДатаИнцидентМиссияПогибшиеОписание
24 апреля 1967 г.Отказ парашютаСоюз 1Советский Союз Владимир КомаровОднодневная миссия была омрачена серией неудач с новым типом космического корабля, кульминацией которых стало то, что его парашют не раскрылся должным образом после входа в атмосферу . Комаров погиб, когда капсула врезалась в землю на высокой скорости. [9] [10]

Координаты места крушения «Союза-1»: 51°21′41″N 59°33′44″E / 51.3615°N 59.5622°E / 51.3615; 59.5622 , в 3 километрах (1,9 мили) к западу от Карабутака, Оренбургская область в Российской Федерации , примерно в 275 километрах (171 миля; 148 морских миль) к востоку-юго-востоку от Оренбурга . В небольшом парке на обочине дороги находится мемориальный памятник: черная колонна с бюстом Комарова наверху. [11] [12] [13]

15 ноября 1967 г.Отказ управленияРейс X-15 3-65-97Соединенные Штаты Майкл Дж. АдамсВо время полета X-15 191, седьмого полета Адамса, у самолета возникли проблемы с электрооборудованием, за которыми последовали проблемы с управлением в апогее полета. Пилот также мог потерять ориентацию. Во время входа в атмосферу с апогея 266 000 футов (50,4 мили, 81,1 км) X-15 отклонился от курса и вошел в штопор на скорости 5 Махов. Пилот восстановился, но вошел в перевернутое пикирование на скорости 4,7 Махов. Чрезмерная нагрузка привела к разрушению конструкции на высоте около 65 000 футов (19,8 км). [14] Адамс был посмертно награжден крыльями астронавта , так как его полет превысил высоту 50 миль (80,5 км). [15] [16]
28 января 1986 г.Отказ стартового ускорителя, разрушение корабля во время запуска – катастрофа космического челнока ChallengerСТС-51-ЛСоединенные Штаты Грегори Джарвис
Соединенные Штаты Криста МакОлифф
Соединенные Штаты Рональд Макнейр
Соединенные Штаты Эллисон Онидзука
Соединенные Штаты Джудит Резник
Соединенные Штаты Майкл Дж. Смит
Соединенные Штаты Дик Скоби		Шаттл Challenger был уничтожен через 73 секунды после старта на STS-51-L на высоте 15 километров (49 000 футов). Расследование показало, что холодные погодные условия привели к выходу из строя уплотнительного кольца , что позволило горячим газам из твердотопливного ракетного ускорителя (SRB) шаттла попасть на внешний топливный бак и стойку ускорителя. Стойка и задняя часть бака вышли из строя, что позволило верхней части SRB повернуться в верхнюю часть бака и вызвать его взрыв. Challenger был отброшен вбок в поток воздуха со скоростью 1,8 Маха и разбился, при этом погибли все семь членов экипажа. Следователи НАСА определили, что они, возможно, пережили распад космического корабля, возможно, потеряв сознание из-за гипоксии ; некоторые пытались активировать свой аварийный кислород. Однако все выжившие после крушения погибли, когда практически неповрежденная кабина упала в воду на скорости 320 км/ч (200 миль/ч), примерно в 32 км (20 милях) к востоку от мыса Канаверал в точке с координатами 28,64 градуса северной широты и 80,28 градуса западной долготы. [17] [18] Около половины останков транспортного средства так и не были найдены, а фрагменты все еще были выброшены на берег даже десятилетие спустя, на побережье округа Бревард, Флорида . [19]
1 февраля 2003 г.Разрушение корабля при входе в атмосферу – катастрофа космического челнока «Колумбия»СТС-107Соединенные Штаты Рик Д. Муж
Соединенные Штаты Уильям С. МакКул
Соединенные Штаты Майкл П. Андерсон
Соединенные Штаты Дэвид М. Браун
Соединенные ШтатыИндия Калпана Чавла
Соединенные Штаты Лорел Кларк
Израиль Илан Рамон		Шаттл Columbia был потерян при возвращении из двухнедельной миссии ( STS-107 ), когда ранее обнаруженное повреждение системы тепловой защиты шаттла (TPS) привело к тому, что космический корабль развалился во время входа в атмосферу на высоте чуть менее 65 км и скорости около 19 Махов. Расследование показало, что кусок пенопластовой изоляции отвалился от внешнего бака и ударился о шаттл во время запуска, повредив армированную углерод-углеродную переднюю кромку левого крыла и позволив экстремальному нагреву при входе в атмосферу вызвать разрушение конструкции. [20]

Аппарат начал разваливаться над Калифорнией и упал на фрагменты над восточным Техасом и центральной Луизианой .

Во время обучения или тестирования

Помимо несчастных случаев во время космических полетов, 11 астронавтов, летчиков-испытателей и другого персонала погибли во время тренировок или испытаний.

Смертельные случаи во время тренировок или испытаний для космического полета
ИнцидентДатаМиссия (программа)ПогибшиеОписание
Пожар в барокамере23 марта 1961 г.( Советская группа ВВС 1)Советский Союз Валентин БондаренкоПервый смертельный случай в космосе. Во время 15-дневного эксперимента на выносливость в барокамере низкого давления с атмосферой, содержащей не менее 50% кислорода , стажер-космонавт «Востока» Бондаренко уронил смоченную спиртом ткань на электрическую плитку . Он получил ожоги третьей степени на большей части тела и лица и скончался в больнице через 16 часов. [21] [22]
Крушение учебного самолета31 октября 1964 г.( Группа астронавтов НАСА 3 )Соединенные Штаты Теодор ФрименДо того, как его выбрали в команду Gemini , Фримен управлял реактивным учебным самолетом T-38 при заходе на посадку на авиабазу Эллингтон недалеко от Хьюстона, штат Техас, когда гусь ударил левую сторону фонаря кабины . Осколки оргстекла попали в воздухозаборник двигателя и вызвали возгорание обоих двигателей . Фримен катапультировался слишком близко к земле, чтобы его парашют раскрылся должным образом. [23] [24]
Крушение учебного самолета28 февраля 1966 г.Близнецы 9Соединенные Штаты Эллиот Си
Соединенные Штаты Чарльз Бассетт		Си и Бассетт попытались посадить свой T-38 на аэродроме Ламберт-Филд в Сент-Луисе, штат Миссури , в плохую погоду и врезались в соседний завод McDonnell Aircraft , куда они направлялись для прохождения симуляторной подготовки к полету на Gemini 9. [25] [26]
Пожар во время испытания космического корабля27 января 1967 г.Аполлон 1Соединенные Штаты Вирджил «Гас» Гриссом
Соединенные Штаты Эд Уайт
Соединенные Штаты Роджер Б. Чаффи		Электрический пожар быстро распространился в атмосфере чистого кислорода кабины и унес жизни всех трех членов экипажа Apollo 1 во время теста «отключения питания» в рамках подготовки к запланированному запуску 21 февраля. [27] Инцидент привел к обширной переработке командного модуля Apollo , многочисленным изменениям в оборудовании и процедурах безопасности, а также задержке более чем на год перед запуском Apollo с экипажем.
Крушение учебного самолета5 октября 1967 г.( Аполлон )Соединенные Штаты Клифтон К. УильямсУильямс, летевший в одиночку на реактивном самолете T-38 из Кейп-Кеннеди , Флорида, в Хьюстон , Техас, потерпел крушение из-за механического отказа управления элеронами примерно в 15 милях (24 км) к северу от Таллахасси , Флорида. [28] Уильямс катапультировался слишком низко, чтобы парашют раскрылся должным образом. [29] Уильямс был выбран в качестве пилота лунного модуля в составе экипажа «Аполлона» вместе с командиром Питом Конрадом и пилотом командного модуля Ричардом Гордоном .
Крушение учебного самолета8 декабря 1967 г.( Пилотируемая орбитальная лаборатория )Соединенные Штаты Роберт Генри Лоуренс-младший.Первый афроамериканский астронавт, отобранный для программы пилотируемой орбитальной лаборатории ВВС , погиб, когда его истребитель F-104 Starfighter потерпел крушение на авиабазе Эдвардс , Калифорния , во время отработки серии высокоскоростных посадок с быстрым снижением под командованием майора Харви Ройера. Оба члена экипажа катапультировались; Ройер выжил, получив травмы, но Лоуренс, пилот-инструктор, был найден в своем катапультируемом кресле с не полностью раскрытым парашютом. [30] [31]
Утонул во время тренировки по спасению на воде11 июля 1993 г.(11-я группа подготовки космонавтов ВВС СССР)Россия Сергей ВозовиковСергей Юрьевич Возовиков был членом 11-й группы подготовки космонавтов ВВС СССР. Его подготовка к космонавтике длилась с 1 октября 1991 года по 6 марта 1992 года. Он утонул 11 июля 1993 года во время тренировок по спасению из воды в Черном море , недалеко от Анапы , Россия. [32] [33]
Космический самолет потерпел крушение во время испытательного полета31 октября 2014 г.VSS Enterprise PF04Соединенные Штаты Майкл ОлсбериМайкл Олсбери погиб, а Питер Сиболд получил серьезные травмы, когда SpaceShipTwo VSS Enterprise распался во время испытательного полета в активной атмосфере над Калифорнией из-за преждевременного раскрытия системы оперения . [34]

Несмертельные инциденты во время космических полетов

Помимо реальных катастроф, в 38 миссиях произошли некоторые опасные ситуации, а также несколько несчастных случаев во время учений, которые едва не привели к гибели людей.

ИнцидентДатаМиссияОписание
Неудача разделения12 апреля 1961 г.Восток 1После запуска двигателя торможения служебный модуль «Восток» неожиданно остался прикрепленным к модулю возвращения с помощью пучка проводов. Две половины корабля должны были разделиться через десять секунд после запуска двигателя торможения. Но они разделились только через 10 минут после запуска двигателя торможения, когда пучок проводов наконец сгорел. Космический корабль начал совершать дикие вращения в начале возвращения, прежде чем провода сгорели, а модуль возвращения занял правильное положение для возвращения. [35]
Посадочная капсула затонула в воде21 июля 1961 г.Меркурий-Редстоун 4После приводнения в Атлантическом океане люк вышел из строя и преждевременно взорвался, заполнив капсулу водой и едва не утопив Гаса Гриссома , которому удалось спастись, прежде чем она затонула. Затем Гриссому пришлось иметь дело со скафандром, который быстро заполнялся водой, но он сумел попасть в спасательный воротник вертолета и был поднят в безопасное место. [36] Космический корабль был поднят в 1999 году, опустившись на дно Атлантического океана примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к юго-востоку от мыса Канаверал на глубине около 15 000 футов (4600 м). Неразорвавшаяся бомба SOFAR , предназначенная для звукофиксации и определения дальности на случай, если корабль затонет, вышла из строя, и с ней пришлось разбираться, когда ее подняли со дна океана в 1999 году. [37]
Ошибка конструкции скафандра или шлюза18 марта 1965 г.Восход 2Миссия включала первый в мире выход в открытый космос Алексея Леонова . После двенадцати минут нахождения снаружи скафандр Леонова раздулся в вакууме до такой степени, что он не смог вернуться в шлюз. Он открыл клапан, чтобы сбросить часть давления в скафандре, и едва смог вернуться в капсулу из-за побочных эффектов от кессонной болезни . Поскольку космический корабль был настолько тесным, экипаж не смог придерживаться графика возвращения и приземлился в 386 км (240 миль) от курса в густом лесу. Они провели ночь, укрывшись от холода в капсуле, и вторую ночь во временной хижине, построенной спасателями, прежде чем отправиться с ними на лыжах на поляну, откуда вертолет доставил их в Пермь . [38] [39]
Выключение двигателя при запуске12 декабря 1965 г.Близнецы 6АПервое отключение на стартовой площадке в американской программе пилотируемых космических полетов. Gemini 7, находившийся на орбите на высоте 185 миль (298 км) непосредственно над ракетным рядом, стал свидетелем события и сообщил, что они могли ясно видеть мгновенный выброс выхлопных газов перед отключением. [40]
Отказ оборудования17 марта 1966 г.Близнецы 8Двигатель маневрирования отказался отключаться и ввел капсулу в неконтролируемое вращение. [41] После того, как «Джемини» раскрутился до одного оборота в секунду, Нил Армстронг восстановил управление, переключившись с основной системы управления ориентацией на систему входа в атмосферу. Правила миссии требовали посадки как можно скорее после использования двигателей входа в атмосферу, что привело к преждевременному завершению полета. [42]
Неудача разделения18 января 1969 г.Союз 5Мучительный вход в атмосферу и посадка, когда сервисный модуль капсулы изначально отказался отделяться, из-за чего космический корабль начал вход в атмосферу, повернувшись в другую сторону. Сервисный модуль отделился до того, как капсула была бы уничтожена, и поэтому он совершил жесткую, но выжившую посадку далеко от курса в Уральских горах .
Во время запуска дважды ударила молния14 ноября 1969 г.Аполлон 12Два удара молнии во время запуска. Первый удар через 36 секунд после старта вывел из строя три топливных элемента, и корабль автоматически переключился на питание от батарей. Второй удар через 52 секунды после старта вывел из строя бортовую платформу наведения. Четыре температурных датчика на внешней стороне лунного модуля сгорели, а четыре измерительных прибора в системе управления реакцией временно вышли из строя. Питание топливных элементов было восстановлено примерно через четыре минуты. Астронавты провели дополнительное время на околоземной орбите, чтобы убедиться, что космический корабль работоспособен, прежде чем запустить двигатель третьей ступени S-IVB и отправиться на Луну. [43] [44]
Поражён камерой во время приводнения24 ноября 1969 г.Аполлон 12Астронавт Алан Бин получил удар над правой бровью 16-миллиметровой кинокамерой, когда космический корабль приводнился в океане. Камера вырвалась из места хранения. Бин получил сотрясение мозга [ 45] и порез в 1,25 см над бровью, который потребовал наложения швов. [46]
Преждевременное выключение двигателя11 апреля 1970 г.Аполлон 13Во время запуска вторая ступень Saturn V столкнулась с потенциально серьезной неисправностью, когда центральный из пяти двигателей отключился на две минуты раньше. Оставшиеся двигатели на второй и третьей ступенях работали в общей сложности на 34 секунды дольше, чтобы компенсировать это, и были успешно достигнуты парковочная орбита и транслунный вывод . Позже было установлено, что отключение было вызвано колебаниями двигателя. [47] [48] [49]
Отказ оборудования13 апреля 1970 г.Аполлон 13Экипаж благополучно вернулся домой после того, как сильный разрыв бака с жидким кислородом [50] лишил служебный модуль возможности производить электроэнергию, что парализовало их космический корабль на пути к Луне. Они пережили потерю возможности использовать свой командный корабль, полагаясь на лунный модуль как на «спасательную шлюпку», которая обеспечивала жизнеобеспечение и питание для возвращения домой. [51]
Один из трех основных парашютов не сработал7 августа 1971 г.Аполлон 15Во время спуска три основных парашюта успешно раскрылись. Однако, когда оставшееся топливо системы управления реакцией было сброшено, один парашют был поврежден сброшенным топливом, что привело к его разрушению. Космический корабль и экипаж все же благополучно приводнились , со скоростью немного выше нормальной, на двух оставшихся основных парашютах. Если бы второй парашют не раскрылся, космический корабль, вероятно, был бы раздавлен при ударе об океан, по словам представителя НАСА. [52]
Неудача разделения5 апреля 1975 г.Союз 18аМиссия едва не закончилась катастрофой, когда во время запуска у ракеты произошел отказ отделения второй ступени. Это также нарушило ориентацию корабля, заставив аппарат ускориться в сторону Земли и вызвав аварийную последовательность возвращения. Из-за нисходящего ускорения экипаж испытал ускорение 21,3 g вместо номинальных 15 g для прерывания полета. После приземления аппарат скатился с холма и остановился недалеко от высокого обрыва. Экипаж выжил, но Лазарев, командир миссии, получил внутренние травмы из-за сильных перегрузок и больше никогда не смог летать.
Химическое отравление24 июля 1975 г.Аполлон–СоюзВо время окончательного спуска и раскрытия парашюта американский экипаж подвергся воздействию 300 мкл/л токсичных паров тетраоксида азота ( окислитель системы управления реакцией ), выходящих из космического корабля и повторно поступающих в воздухозаборник кабины, поскольку переключатель был оставлен в неправильном положении. 400 мкл/л смертельно опасны. Вэнс Брэнд на короткое время потерял сознание. Члены экипажа страдали от жжения глаз, лица, носа, горла и легких. Томас Стаффорд быстро вытащил аварийные кислородные маски и надел одну на Брэнда, а другую отдал Деку Слейтону . Экипаж подвергся воздействию токсичных паров с высоты 24 000 футов (7,3 км) до посадки. Примерно через час после приземления у экипажа развилась химическая пневмония, а легкие отекли . Они испытывали одышку и были госпитализированы на Гавайях . Экипаж провел пять дней в больнице, а затем неделю наблюдения в полуизоляции. К 30 июля рентгенограммы грудной клетки , по-видимому, вернулись к норме, за исключением Слейтона; у него было диагностировано доброкачественное поражение, не связанное с воздействием газа, которое позже было удалено. [53]
Посадочная капсула затонула в воде16 октября 1976 г.Союз 23Капсула проломила поверхность замерзшего озера и была утянута под воду парашютом. Экипаж был спасен после очень сложной спасательной операции. [54]
Неисправность двигателя12 апреля 1979 г.Союз 33Из-за отказа двигателя миссия была прервана. Это был первый отказ двигателя « Союза» во время орбитальных операций. Экипаж, командир Николай Рукавишников и болгарский космонавт Георгий Иванов , потерпели крутой баллистический спуск, но были благополучно спасены.
Избыточное давление ударной волны зажигания SRB достигло проектных пределов конструкции орбитального аппарата12 апреля 1981 г. СТС-1Во время запуска ударная волна зажигания твердотопливного ракетного ускорителя была в четыре раза выше ожидаемой (измерено 2,0 фунта на квадратный дюйм или 14 кПа против прогнозируемых 0,5 фунта на квадратный дюйм или 3,4 кПа). Некоторые из кормовых конструкций на шаттле Columbia достигли своих проектных пределов (2,0 фунта на квадратный дюйм) из-за избыточного давления. Избыточное давление согнуло четыре стойки, которые поддерживали два топливных бака RCS в носовой части Columbia , а заблокированный клапан корпуса орбитального корабля был поднят и опущен на 6 дюймов (15 см) ударной волной. Джон Янг и Роберт Криппен в кабине экипажа получили 3-G толчок от ударной волны. Перед запуском на стартовой площадке пришлось установить улучшенную систему гашения ударной волны распылением воды. [55] [56] [57] [58]
Пожар в ракете-носителе26 сентября 1983 г.Союз Т-10-1Разлив топлива до запланированного старта привел к тому, что корабль был охвачен пламенем. Экипаж едва спасся благодаря активации системы аварийного покидания, а ракета взорвалась через две секунды.
Утечка гидразинового топлива, пожар и взрыв8 декабря 1983 г.СТС-9В последние две минуты миссии, во время последнего подхода космического челнока Columbia к взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​Эдвардс , гидразиновое топливо вытекло на горячие поверхности двух из трех бортовых вспомогательных силовых установок (ВСУ) в кормовом отсеке шаттла и загорелось. Примерно через 15 минут после приземления гидразиновое топливо, попавшее в контрольные клапаны ВСУ, взорвалось, разрушив клапаны в обеих ВСУ. Пожар также повредил близлежащую проводку. Пожар прекратился, когда запас протекшего топлива был исчерпан. Все это было обнаружено на следующий день, когда техники сняли панель доступа и обнаружили, что область почернела и обгорела. Считается, что гидразин вытек на орбите и замерз, остановив утечку. После возвращения утечка возобновилась и воспламенилась при соединении с кислородом из атмосферы. Во время инцидента пострадавших не было. [59] [60]
Отказ двигателя космического челнока в полете29 июля 1985 г. СТС-51-ФЧерез пять минут и 45 секунд после начала подъема один из трех главных двигателей на борту Challenger преждевременно отключился из-за ложного показания высокой температуры. Примерно в то же время второй главный двигатель почти отключился из-за аналогичной проблемы, но это было замечено и остановлено быстродействующим контроллером полета . Неисправный SSME привел к траектории Abort To Orbit (ATO) , в результате чего шаттл достигает более низкой, чем запланированная, орбитальной высоты. Если бы второй двигатель отказал в течение примерно 20 секунд после первого, могла бы потребоваться отмена Transoceanic Abort Landing (TAL) . Никакого варианта катапультирования не существовало до миссии STS-51-L, катастрофы Challenger . Но даже с этим вариантом катапультирование («аварийное прерывание») никогда не рассматривалось бы, когда существует вариант «неповрежденного прерывания», и после пяти минут нормального полета он всегда существовал бы, если бы не произошло серьезного отказа управления полетом или какой-либо другой серьезной проблемы, выходящей за рамки отключения двигателя. [61] [62]
Отказ датчика6 сентября 1988 г.Мир ЭП-3В конце миссии советский космонавт Владимир Ляхов и афганский космонавт Абдул Ахад Моманд отстыковались от «Мира» на космическом корабле «Союз ТМ-5» . Во время спуска у них возникла проблема с программным обеспечением компьютера в сочетании с проблемой датчика. Двигатель схода с орбиты на космическом корабле ТМ-5, который должен был вывести их в атмосферу , вел себя не так, как ожидалось. Во время попытки включения компьютер преждевременно отключил двигатели, полагая, что космический корабль был разрегулирован. [63] Ляхов определил, что на самом деле они не были разрегулированы, и утверждал, что проблема была вызвана противоречивыми сигналами, полученными датчиками выравнивания, вызванными солнечным бликом. [63] Когда проблема, по-видимому, была решена, через два витка он перезапустил двигатели схода с орбиты. Но двигатели снова выключились. Руководитель полета решил, что им придется оставаться на орбите еще один день (полный оборот вокруг Земли), чтобы они могли определить, в чем была проблема. В это время стало ясно, что во время второй попытки включения двигателя компьютер пытался выполнить программу, которая использовалась для стыковки с «Миром» несколькими месяцами ранее во время ЭП-2 . [63] После перепрограммирования компьютера следующая попытка оказалась успешной, и экипаж благополучно приземлился 7 сентября. [64]
Термическое повреждение плитки6 декабря 1988 г.СТС-27Теплозащитная система Space Shuttle Atlantis получила необычно серьезные повреждения во время этого полета. Абляционный изоляционный материал из носовой крышки правого твердотопливного ракетного ускорителя ударился об орбитальный аппарат примерно через 85 секунд полета, как видно на кадрах подъема. Экипаж провел осмотр пострадавшего правого борта Shuttle с помощью роботизированной руки Canadarm Shuttle , но ограниченное разрешение и дальность действия камер не позволили определить полную степень повреждения плитки. После входа в атмосферу было обнаружено, что более 700 плиток были повреждены, включая одну, которая полностью отсутствовала. STS-27 был самым сильно поврежденным Shuttle, который благополучно вернулся на Землю.
Прокол скафандра8 апреля 1991 г.СТС-37Во время внекорабельной деятельности небольшой стержень (ладонная планка) в перчатке блока внекорабельной мобильности астронавта EV2 Джея Апта проколол скафандр. Каким-то образом рука астронавта приспособилась к проколу и запечатала его, предотвратив любую обнаруживаемую разгерметизацию. Во время послеполетных разборов Апт сказал, что после второго выхода в открытый космос, когда он снял перчатки, на его указательном пальце правой руки была ссадина за суставом. Послеполетный осмотр правой перчатки обнаружил, что ладонная планка перчатки проникла через ограничитель и перчаточную камеру в сторону указательного пальца перчатки. НАСА обнаружило, что утечка воздуха при установленной планке составила 3,8 SCCM , что вполне соответствует спецификации 8,0 SCCM. Они сказали, что если бы планка вышла из отверстия, утечка все равно была бы недостаточной для активации вторичного кислородного пакета. Однако костюм показал бы высокий уровень кислорода. [65]
Взрывное устройство пробило переборку грузового отсека12 сентября 1993 г. СТС-51При выпуске спутника Advanced Communications Technology из грузового отсека сдетонировали как основное, так и резервное взрывные устройства. Предполагалось, что сдетонирует только основное устройство. Большие металлические полосы, удерживающие спутник на месте, были сорваны, вызвав разлет обломков. Обломки пробили переборку грузового отсека орбитального аппарата, ведущую к основному двигательному отсеку, повредив кабельные лотки и теплоизоляционные покрытия грузового отсека. Прокол в переборке был размером 3 мм на 13 мм. Экипаж не пострадал, а повреждения были недостаточно велики, чтобы подвергнуть опасности шаттл. Спутник не был поврежден. [66]
Столкновение в космосе27 августа 1994 г.МирНа станции «Мир» во время второй попытки стыковки грузового корабля « Прогресс М-24» произошло столкновение грузового корабля «Прогресс» с космической станцией, в результате чего станции, на которой в тот момент находился экипаж, были нанесены незначительные повреждения.
Травма глаз от тренажера «Мир»18 мая 1995 г.МирВо время тренировки на миссии EO-18/NASA 1/ Soyuz TM-21 астронавт Норман Э. Тагард получил травму глаза. Он использовал тренажер, делая глубокие приседания с эластичными ремнями. Один из ремней соскользнул с его ноги, подлетел и ударил его в глаз. Позже даже небольшое количество света вызывало боль в глазу. Он сказал, что использование глаза было, «как смотреть на мир через марлю». Офтальмолог в Центре управления полетами в Москве прописал стероидные капли, и глаз зажил. [67]
Пожар на борту23 февраля 1997 г.МирНа борту космической станции «Мир» произошел пожар, когда произошла утечка из баллона с перхлоратом лития , используемого для получения кислорода. Пожар был потушен примерно через 90 секунд, но дым не рассеивался в течение нескольких минут.
Отказ топливного элемента8 апреля 1997 г.СТС-83Топливный элемент № 2 на борту космического челнока Columbia неожиданно вышел из строя на 4-й день на орбите, что привело к преждевременному завершению полета. Миссия благополучно приземлилась, и экипаж был повторно отправлен с тем же планом миссии на STS-94 .
Столкновение в космосе25 июня 1997 г.МирНа станции «Мир» во время испытания на повторную стыковку с грузовым кораблем «Прогресс М-34» грузовой корабль «Прогресс» столкнулся с модулем «Спектр» и солнечными батареями космической станции «Мир» . Это повредило солнечные батареи, а столкновение пробило отверстие в модуле «Спектр», и космическая станция начала разгерметизироваться. Экипаж из двух россиян и одного астронавта НАСА, находившихся на борту, смог изолировать модуль «Спектр» от остальной части станции «Мир» , быстро перерезав кабели и шланги, блокировавшие закрытие люка.
Короткое замыкание в электросети главного двигателя и утечка водорода23 июля 1999 г. СТС-93Через пять секунд после старта короткое замыкание вывело из строя контроллеры двух основных двигателей шаттла. Двигатели автоматически переключились на резервные контроллеры. Если бы еще одно короткое замыкание вывело из строя два двигателя, Columbia пришлось бы рухнуть в океан, хотя экипаж мог бы выпрыгнуть с парашютом. Одновременно с этим внутри одного двигателя отвалился штифт и разорвал линию охлаждения, что привело к утечке водородного топлива. Это вызвало преждевременное истощение топлива, но корабль благополучно достиг немного более низкой орбиты. Если бы отказ распространился дальше, потребовалось бы рискованное трансатлантическое или RTLS-прекращение полета .
Утечка токсичного аммиака во время выхода в открытый космос10 февраля 2001 г.МКС / STS-98Во время первого выхода в открытый космос астронавты НАСА Роберт Л. Кербим и Томас Д. Джонс соединяли линии охлаждения на Международной космической станции, одновременно работая над установкой лабораторного модуля Destiny . Неисправный быстроразъемный клапан позволил 5% охлаждающего аммиака вырваться в космос. Вытекающий аммиак замерз на скафандре астронавта Кербима, когда он пытался закрыть клапан. Его шлем и костюм были покрыты кристаллами аммиака толщиной в дюйм. Центр управления полетами приказал Кербиму оставаться снаружи в течение всей орбиты, чтобы позволить Солнцу испарить замороженный аммиак из его скафандра. Когда они вернулись в шлюз, астронавты нагнетали давление, выпускали воздух, а затем снова нагнетали давление в шлюзе, чтобы удалить оставшийся токсичный аммиак. После того, как они сняли скафандры, экипаж еще 20 минут носил кислородные маски, чтобы системы жизнеобеспечения в шлюзе могли дополнительно фильтровать воздух. В результате инцидента никто не пострадал. [68]
Баллистический вход в атмосферу, травма плеча3 мая 2003 г.Союз ТМА-1Капсула имела неисправность во время возвращения на Землю с миссии МКС 6 и выполнила баллистический вход в атмосферу. Экипаж подвергся воздействию около 8-9 G во время входа в атмосферу. Капсула приземлилась в 500 километрах (310 миль; 270 морских миль) от предполагаемой цели посадки. Кроме того, после приземления капсулу протащило около 15 метров (49 футов) на парашюте, и она оказалась на боку при жесткой посадке. Астронавт Дон Петтит повредил плечо и был помещен на носилки в спасательном вертолете и не принимал участия в церемониях после посадки. [69] [70] [71]
Незапланированные крены во время подъема29 сентября 2004 г.SpaceShipOne-16PВ суборбитальном полете 16P , первом из двух полетов, которые выиграли X-Prize за превышение высоты 100 км (62 мили), астронавт Майк Мелвилл испытал 29 незапланированных кренов во время и после подъема с двигателем. Крен начался на 50 секунде работы двигателя. Крен был остановлен на 11 секунд раньше после того, как в общей сложности 76 секунд работы двигателя. После выключения двигателя корабль продолжал крениться, двигаясь по инерции к апогею. Крен был окончательно взят под контроль после апогея с помощью реактивных двигателей корабля. SpaceShipOne благополучно приземлился, и Майк Мелвилл не пострадал. [72] [73]
Неудача разделения19 апреля 2008 г.Союз ТМА-11Авария при входе в атмосферу, аналогичная той, что произошла с «Союзом-5» в 1969 году. Служебный модуль не полностью отделился от возвращаемого аппарата и развернул его в неправильном направлении на ранней стадии аэродинамического торможения. Как и в случае с «Союзом-5», служебный модуль в конечном итоге отделился, а возвращаемый аппарат совершил жесткую, но выживаемую посадку. После сообщения российского информационного агентства «Интерфакс » это широко освещалось как опасное для жизни [74] [75] , в то время как НАСА призвало к осторожности в ожидании расследования инцидента с аппаратом. [76] Южнокорейский астронавт Йи Соён была госпитализирована после возвращения в Южную Корею из-за травм, полученных в результате жесткого обратного полета на космическом корабле «Союз ТМА-11». Министерство науки Южной Кореи заявило, что у астронавта была незначительная травма мышц шеи и ушиб позвоночника. [77]
Прерванный выход в открытый космос из-за утечки воды в скафандре16 июля 2013 г.Экспедиция МКС 36Во время EVA-23 астронавт Европейского космического агентства Лука Пармитано сообщил, что вода постоянно просачивается в его шлем. Диспетчеры полета решили немедленно прервать EVA, и Пармитано вернулся в шлюз Quest , за ним последовал его коллега-астронавт Крис Кэссиди . Шлюз начал повторное нагнетание давления после 1 часа и 32 минут выхода в открытый космос, и к этому времени Пармитано уже испытывал трудности со зрением, слухом и речью из-за количества воды в его костюме. После повторного нагнетания давления командир 36-й экспедиции Павел Виноградов и члены экипажа Федор Юрчихин и Карен Ниберг быстро сняли шлем Пармитано и промокнули воду полотенцами. Несмотря на инцидент, Пармитано, как сообщалось, был в хорошем настроении и не получил травм. [78] [79] [80] К декабрю 2013 года НАСА определило, что утечка была вызвана конструктивным недостатком жидкого хладагента портативной системы жизнеобеспечения . Конструкторы не учли физику воды в условиях невесомости, что непреднамеренно привело к смешиванию охлаждающей воды с подаваемым воздухом. [81]
В космическом корабле обнаружена дыра30 августа 2018 г.Союз МС-09Наземные диспетчеры зафиксировали падение давления в кабине, которое астронавты связали с 2-миллиметровым отверстием в корабле «Союз МС-09» , которое командир корабля Сергей Прокопьев быстро заделал эпоксидной смолой . [ 82]
Отказ стартового ускорителя, баллистический вход в атмосферу11 октября 2018 г.Союз МС-10Экипаж сообщил об ощущении невесомости; центр управления полетом объявил об отказе ракеты. Была объявлена ​​чрезвычайная ситуация, и космический корабль с экипажем отделился от ракеты. Он вернулся на Землю по баллистическому спуску (более крутому, чем обычно), и экипаж испытал 6,7 G во время посадки. [83] Экипаж не нуждался в немедленной медицинской помощи после восстановления. Расследование показало, что шаровой шарнир, поддерживающий один из боковых ускорителей, был деформирован во время сборки; поврежденный шарнир не позволил правильно отделиться, несмотря на правильную активацию двигателей разделения; ускоритель снова соприкоснулся с основной ступенью, нанеся дополнительные повреждения.
Утечка воздуха на космической станцииАвгуст 2020 г.Экспедиция 63NASA сообщило об утечке воздуха с Международной космической станции во время экспедиции 63. Источник утечки был прослежен до модуля «Звезда» , но его точное местоположение было неизвестно. [84]
Неконтролируемое вращение космической станции29 июля 2021 г.Экспедиция 65NASA сообщило о неконтролируемом вращении после стыковки российского модуля «Наука» , который заменил «Пирс» . Похоже, что бортовые компьютеры модуля неправильно определили, что он все еще находится в открытом космосе, а не пристыкован, и включили двигатели. Контроллерам пришлось включить двигатели «Прогресса», чтобы противодействовать вращению (270 градусов) и вернуть станцию ​​в правильное положение, что было осложнено тем, что модуль находился вне зоны действия российских наземных станций управления, однако в конечном итоге его топливо истощилось, и ситуация была разрешена. [85]
Утечка охлаждающей жидкостиДекабрь 2022 г. – январь 2023 г.Экспедиция 68 Союз МС-2214 декабря 2022 года космонавты Дмитрий Петелин и Сергей Прокопьев готовились к выходу в открытый космос, когда на космическом корабле «Союз МС-22» была обнаружена утечка. После проверки Canadarm2 и европейской роботизированной рукой [86] 19 декабря 2022 года НАСА объявило: «Было обнаружено небольшое отверстие, а поверхность радиатора вокруг отверстия изменила цвет». [87] Роскосмос заявил, что в МС-22 было отверстие диаметром около 0,8 миллиметра, из-за которого температура в МС-22 превысила 30 градусов по Цельсию. [88] Причина образования отверстия и утечки расследуется, однако Роскосмос подозревает, что потенциальной причиной являются микрометеориты. [89] В январе 2023 года НАСА и Роскосмос приняли решение заменить МС-22 на «Союз МС-23» . В качестве временной меры на случай необходимости экстренной эвакуации место астронавта НАСА Фрэнка Рубио будет перемещено в Crew Dragon Endurance с помощью SpaceX Crew-5, в то время как Прокопьев и Петелин вернутся на Землю на MS-22. После прибытия MS-23 места Прокопьева, Петелина и Рубио будут перемещены в MS-23. Кроме того, Сергей Крикалев из Роскосмоса заявил, что миссия экипажа MS-22 будет продлена «как минимум еще на несколько месяцев», чтобы подготовить Союз MS-24 . [90]

Несмертельные несчастные случаи на тренировках

Связанные с космическими полетами аварии и инциденты во время сборки, испытаний и подготовки к полету пилотируемых и беспилотных космических аппаратов время от времени приводили к травмам или потере аппарата с самых первых дней космических программ. 35 аварий с 2009 года.

Погибшие не-астронавты

Погибшие в результате взрывов ракет

В этот список не включены случаи смерти, вызванные военными операциями, как преднамеренными взрывами, так и случайными событиями во время производства. Например, сообщается, что немецкие ракеты V-2 стали причиной в среднем 6 смертей на одну боевую ракету только на этапах ее производства. [91] Более 113 смертей.

ДатаМестоМертвыйРакетаОписание
17 мая 1930 г.Берлин , Германия1Макс Валье , «первая жертва современной космической эры», [92] погиб в результате взрыва ракетного двигателя. [93]
2 февраля 1931 г.Гора Редориа близ Милана , Италия1Жидкотопливная метеорологическая ракета весом 132 фунта (60 кг) , сконструированная американским физиком доктором Дарвином Лайоном, взорвалась во время испытаний, убив механика и ранив еще троих. Доктор Лайон не присутствовал, когда произошел взрыв. [94]
10 октября 1933 г.Германия3Взрыв в цехе по производству ракет компании Reinhold Tiling [95]
16 июля 1934 г.Куммерсдорф , Германия3А1Исследовательский проект под руководством Вальтера Дорнбергера убил Курта Вамке и двух его помощников в ходе разработки ракеты «Агрегат» во время испытания топлива, состоящего из предварительно смешанного перекиси водорода и спирта, когда взорвался топливный бак. [96]
24 октября 1960 г.Космодром Байконур , СССР120Р-16Катастрофа Неделина : взрыв на стартовой площадке беспилотной ракеты убил высокопоставленного должностного лица советских ВВС маршала Митрофана Неделина и около 120 других военнослужащих. [97]
24 октября 1963 г.Космодром Байконур , СССР7Р-9 ДеснаРакета Р-9 готовилась к запуску в шахте с площадки 70 космодрома Байконур. 11 человек стартового расчета не знали, что утечка кислорода из топливной системы ракеты подняла парциальное давление кислорода до 32% (максимально допустимое — 21%). Экипаж спускался на восьмой уровень на лифте, когда искра от электрощитка вызвала пожар в почти чистой кислородной атмосфере, в результате которого погибли семь человек и была разрушена шахта.
14 апреля 1964 г.Мыс Канаверал , США3Ракета ДельтаТретья ступень ракеты Delta только что была присоединена к спутнику Orbiting Solar Observatory в здании испытательного центра вращения на мысе Кеннеди. Одиннадцать рабочих находились в комнате, когда 205 кг (452 ​​фунта) твердого топлива в третьей ступени воспламенились. Сидни Дэгл, 29 лет; Лот Д. Гейбл, 51 год, и Джон Фассетт, 30 лет, получили серьезные ожоги и позже скончались от полученных травм. Еще восемь человек получили ранения, но выжили. Возгорание было вызвано искрой статического электричества . [98] [99] [100]
7 мая 1964 г.Браунлаге , Западная Германия3Почтовая ракетаПочтовая ракета, построенная Герхардом Цукером, взорвалась, и ее обломки попали в толпу зрителей. [101]
14 декабря 1966 г.Космодром Байконур , СССР1Союз 7К-ОКСоюз 7К-ОК №1 : Второй беспилотный испытательный полет Союза . Система аварийного спасения сработала через 27 минут после прерванного запуска, вызвав пожар и последующий взрыв, когда рабочие уже вернулись на стартовую площадку. [102]
14 июля 1968 г.Космодром Байконур , СССР1Ракета-носитель «Союз 7К-Л1»Союз 7К-Л1 № 8Л: Кислородный бак в ступени «Блок Д» взорвался во время подготовки ракеты к запуску. Капитан Иван Хридин получил тяжелые травмы от летящих обломков и позже умер. Было установлено, что блуждающий электрический ток в неисправной кабельной сети вызвал ложную команду на повышение давления в кислородном баке, пока он в конечном итоге не разорвался. [103] Несмотря на взрыв, и ракета, и космический корабль получили лишь незначительные повреждения.
26 июня 1973 г.Космодром Плесецк , СССР9Ракета-носитель «Космос-3М»Стартовый взрыв ракеты «Космос-3М»
18 марта 1980 г.Космодром Плесецк , СССР48Ракета-носитель «Восток-2М»Взрыв при заправке ракеты «Восток-2М» [ 104]
7 сентября 1990 г.Авиабаза Эдвардс , Калифорния, США1Титан IVРакетный ускоритель на твердом топливе ракеты-носителя Titan IV поднимался краном на испытательный стенд на авиабазе Эдвардс, Калифорния. Нижняя часть ускорителя оторвалась, ударилась о землю и загорелась. Один человек, Алан М. Куимби, 27 лет, гражданский сотрудник Wyle Laboratories , погиб, а девять других получили ранения в результате аварии. [105] [106]
9 августа 1991 г.Комаки, Айти , Япония1Ракета-носитель H-IIИнженер Арихиро Каная, 23 года, проводил испытание на прочность под высоким давлением на трубе, используемой в двигателе первой ступени ракеты-носителя H-2 (H-II), когда она взорвалась. В результате взрыва на Каную упала дверь толщиной 14 см (5,5 дюйма) в испытательной комнате, которая сломала ему череп и убила его. Авария произошла на заводе Nagoya Guidance and Propulsion Systems Works Of Mitsubishi Heavy Industries в Комаки, префектура Айти , Япония. [107]
27 февраля 1993 г.Эсрейндж , Швеция1Ника-Орион [108]Брор Торнеус, технический специалист из Швеции, погиб, когда ракета-зонд загорелась во время испытания ее системы зажигания на Европейском ракетном полигоне ( Эсрейндж ) на севере Швеции. [109] [110]
26 января 1995 г.Сичан , Китай6+Великий поход 2EРакета «Великий поход» отклонилась от курса после запуска [111]
15 февраля 1996 г.Сичан , Китай6–100Великий поход 3БРакета Long March со спутником Intelsat 708 отклонилась от курса сразу после запуска, рухнув в соседней деревне 22 секунды спустя, уничтожив 80 домов. Согласно официальным китайским сообщениям, в результате инцидента погибло 6 человек и 57 получили ранения, но другие источники оценивают число погибших в 100 человек. [112]
15 октября 2002 г.Космодром Плесецк , Россия1Союз-УФотон-М № 1 на борту « Союза-У » взорвался через 29 секунд после старта, в результате чего погиб солдат Иван Марченко и 8 человек получили ранения. Осколки ракеты стали причиной лесного пожара неподалеку, а навесной ускоритель «Блок Д» повредил стартовую площадку. [113]
22 августа 2003 г.Стартовый центр Алькантара , Бразилия21ВЛС-1VLS-1 V03 : Взрыв непилотируемой ракеты во время подготовки к запуску [114]
26 июля 2007 г.Космопорт Мохаве , Калифорния3испытание двигателя для SpaceShipTwoВзрыв во время испытания ракетных систем компании Scaled Composites во время испытания инжектора закиси азота [115]

Другие жертвы, не являющиеся астронавтами

47 погибших.

Дата инцидентаМестоМертвыйСвязанная миссия/транспортное средствоОписание
16 мая 1968 г.Космический центр Кеннеди , США1Рабочий площадки Уильям Б. Эстес, 46 лет, погиб во время подключения 8-дюймового (20 см) водопровода высокого давления, который в то время не должен был находиться под давлением, к мобильной сервисной конструкции на стартовом комплексе 39 A Космического центра Кеннеди . Крышка сорвало под давлением 180 фунтов на квадратный дюйм, ударив его в грудь и убив его. [116] [117]
2 марта 1978 г.Флорида, США1Роберт Э. "Чемп" Мерфи был ранен в инциденте с баллоном с галоном. Он потерял ногу и умер 8 июня 1985 года в результате воздействия галона. [118] [119]
19 марта 1981 г.Космический центр Кеннеди , США3СТС-1Аноксия из-за азотной атмосферы в кормовом отсеке двигателя Columbia во время демонстрационного испытания обратного отсчета для STS-1 . В инциденте участвовали пять рабочих. Джон Бьорнстад погиб на месте; Форрест Коул впал в кому и умер две недели спустя, а Ник Маллон умер 14 лет спустя от осложнений полученных травм. [120] [121] [122] [123]
5 мая 1981 г.Космический центр Кеннеди , США1Строительный рабочий Энтони Э. Хилл, 22 года, упал с высоты более 100 футов (30 м) со стартовой площадки 39 B Космического центра Кеннеди . [ 117 ]
10 июня 1981 г.Национальный заповедник дикой природы острова Мерритт / Космический центр Кеннеди , США2Пожарные Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (USFWS) Скотт Манесс и Бо Соселейн погибли во время тушения пожара на территории убежища в Космическом центре Кеннеди. Инцидент побудил к улучшению программы по борьбе с лесными пожарами USFWS для поддержки работы космодрома. [118] [124] [125]
4 декабря 1985 г.Авиабаза Ванденберг , США1Карл Райх, 49 лет, из Ломпока, штат Калифорния , рабочий-металлург, работавший в компании Hensel Phelps Construction в Грили, штат Колорадо , упал с высоты 252 футов (77 м) с мобильной сервисной конструкции стартового комплекса космического челнока SLC-6, прикрепляя платформу к конструкции. [126] [127]
30 января 1986 г.Титусвилл, Флорида , США1СТС-51-ЛИнженер NASA Элмер Эндрю Томас, 69 лет, из Тайтусвилля, Флорида, перенес сердечный приступ, наблюдая за катастрофой Challenger из смотровой комнаты NASA. Он умер в больнице два дня спустя. [128] [129]
24 марта 1986 г.Космический центр Кеннеди , США1Джозеф Л. Тайр, строительный рабочий компании Cherokee Steel Erectors, скончался от травм, полученных при падении с высоты 90 футов (27 м) в Космическом центре Кеннеди. [130]
4 мая 1988 г.Хендерсон , Невада, США2Space Shuttle и другие твердотопливные транспортные средстваБрюс Халкер и Рой Вестерфилд погибли в результате катастрофы PEPCON — взрыва завода, производившего перхлорат аммония для твердотопливных ракетных ускорителей космического челнока и других ракет-носителей.
27 июля 1989 г.Космический центр Кеннеди, США1Космический челнокЭлектромонтажник Кларенс Э. Хэлли, сотрудник EG&G , упал с высоты 20 футов (6,1 м) и разбился насмерть в здании сборки транспортных средств . [131]
22 декабря 1989 г.Мыс Канаверал , США1Рабочий, ремонтировавший 11-й уровень мыса Канаверал, стартовой башни Atlas Launch Complex 36B, погиб, когда воздушный шланг, который он использовал, зацепился за подъемник площадки. Шланг обмотался вокруг рабочего и втянул его в шахту лифта, раздавив насмерть. Площадка ремонтировалась для коммерческих запусков спутников компанией General Dynamics с 1990 года. [132]
5 мая 1995 г.Гвианский космический центр , Французская Гвиана2Ариан 5Два техника, Люк Сель и Жан-Клод Дэйно, погибли от кислородного голодания из-за крупной утечки азота в замкнутом пространстве мачты шлангокабеля на стартовой площадке Ariane 5 во время криогенных испытаний основной ступени M1. [133] [134]
8 июля 2001 г.Мыс Канаверал , США1Рабочий отсоединяет муфту на временной трубе, используемой для продувки системы жидкого кислорода возле стартового комплекса 37. Неожиданное повышение давления привело к тому, что муфта отсоединилась и ударила работника по голове, в результате чего он погиб. [135] [136]
24 августа 2001 г.Мыс Канаверал , США1Художник Константин «Гас» Валантасис погиб после падения на авиабазе Кейп-Канаверал. [118] [119]
1 октября 2001 г.Мыс Канаверал , США1Крановщик Билл Брукс погиб в результате несчастного случая на производстве на стартовом комплексе 37. [ 136]
12 мая 2002 г.Космодром Байконур , Казахстан.8БуранРабочие, ремонтировавшие крышу здания сборки ракеты-носителя Н-1/ Энергия на космодроме Байконур, погибли, когда крыша полностью обрушилась и рухнула с высоты 80 метров (260 футов) на землю. Шаттл «Буран» был уничтожен. [137]
27 марта 2003 г.Национальный лес Анджелина , США2СТС-107Во время работ по извлечению обломков после катастрофы космического челнока Columbia погибли сотрудник Лесной службы Чарльз Кренек из Лафкина, Техас, и пилот Жюль Ф. «Базз» Майер-младший из Аризоны, когда их поисковый вертолет Bell 407 потерпел крушение в округе Сан-Августин, Техас, недалеко от города Броддус . Также пострадали Мэтт Тшахер, Лесная служба США, Южная Дакота; Ричард Ланге, United Space Alliance в Космическом центре Кеннеди во Флориде; и Ронни Дейл, Космический центр Кеннеди НАСА во Флориде. [138]
13 сентября 2003 г.Саут-Бэй, Калифорния1Один контрактный рабочий погиб в результате «небольшого» взрыва во время технического обслуживания на установке по смешиванию твердого ракетного топлива. [139]
24 февраля 2004 г.Космический центр имени Сатиша Дхавана , Индия6После процесса отверждения экспериментального сегмента твердого топлива весом 14,5 тонн, во время снятия нижней плиты с литейной сборки, топливо внутри сегмента загорелось, что привело к гибели четырех инженеров и двух помощников. Трое рабочих вырвались из огня, получив ожоги. Здание завода Cast Cure получило значительный ущерб. [140] [141] [142] [143]
17 марта 2006 г.Космический центр Кеннеди , США1Стивен Оуэнс, кровельщик, работавший на субподрядчика по эксплуатации базы Космического центра Кеннеди, Space Gateway Company, погиб, упав с крыши Лаборатории космических наук о жизни. [118] [119] [144] [145] [146]
5 мая 2010 г.Редстоун Арсенал , США2Джим Хоук и Джерри Граймс, сотрудники Amtec Corp, погибли после взрыва перхлората аммония в зоне испытаний твердого ракетного топлива . [147]
14 марта 2011 г.Стартовая площадка 39А , США1СТС-134Джеймс Д. Вановер, подрядчик по маятниковым манипуляторам United Space Alliance, разбился насмерть во время подготовки к миссии Space Shuttle. [148] [149] Позднее смерть была признана самоубийством. [150]
9 ноября 2013 г.Плесецк , Россия2Двое рабочих, очищавших топливный бак, погибли от воздействия ядовитых газов тетраоксида азота внутри бака. [151]
25 июня 2014 г.Макгрегор, Техас , США1Сокол 9Лонни Леблан умер от черепно-мозговой травмы после того, как порыв ветра сдул его с прицепа, перевозившего изоляцию, в то время как он удерживал его содержимое своим телом. [152] [153]
14 июня 2017 г.Космодром Байконур , Казахстан.2Прогресс МС-06Миссия по снабжению МКС, обломки от запуска вызвали лесной пожар, в результате которого погиб Юрий Хатюшин, который был нанят для сбора обломков ракеты. Вячеслав Тыц был ранен и скончался через несколько дней в больнице. [154]
22 февраля 2020 г.Барстоу, Калифорния1Сорвиголова Майк Хьюз погиб после того, как ракета, в которой он находился, разбилась из-за того, что парашют оторвался во время запуска. Запуск снимался для программы Science Channel « Домашние астронавты» . [155]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Харвуд (2005).
  2. ^ аб Масгрейв, Ларсен, Томмазо (2009), с. 143.
  3. ^ Хоббс, Зои (2023-11-08). «Сколько людей побывало в космосе?». Журнал Astronomy . Получено 2024-02-20 .
  4. ↑ Батлер, Сью (1 июля 1971 г.). «Что случилось на борту «Союза-11»? Слишком большая деформация при входе в атмосферу?». Daytona Beach Morning Journal . Дейтона-Бич, Флорида. стр. 43.
  5. ^ "Подробности о космических смертях". The Leader-Post . Реджайна, Саскачеван. Reuters. 3 ноября 1973 г. стр. 9.
  6. ^ "Google Maps – Место посадки «Союза-11» – Расположение памятника" . Получено 25 декабря 2010 г. .
  7. ^ "Google Maps – Место посадки «Союза-11» – Фото памятника" . Получено 25 декабря 2010 г. .
  8. ^ "Google Maps – Место посадки «Союза-11» – Фотография памятника крупным планом" . Получено 25 декабря 2010 г. .
  9. ^ "Останки космонавта Владимира Комарова, человека, упавшего из космоса, 1967". 18 августа 2014 г.
  10. ↑ Коулмен, Фред (24 апреля 1967 г.). «Советский космонавт погиб в космическом корабле». The Owosso Argus-Press . Овоссо, Мичиган. American Press. стр. 1.
  11. ^ "Google Maps – Место крушения «Союза-1» – Расположение мемориального памятника" . Получено 25 декабря 2010 г. .
  12. ^ "Google Maps – Место крушения «Союза-1» – Фото мемориального памятника" . Получено 25 декабря 2010 г. .
  13. ^ "Google Maps – Место крушения «Союза-1» – Фото мемориального памятника крупным планом" . Получено 25 декабря 2010 г. .
  14. ^ "Крушение X-15A". www.check-six.com .
  15. ↑ «Пилот погиб при падении X-15 с высоты 50 миль», газета Toledo Blade , 16 ноября 1967 г.
  16. ^ "Загадочное смертельное падение ракетного самолета X-15". The Windsor Star . Виндзор, Онтарио. Associated Press. 16 ноября 1967 г. стр. 72.
  17. ↑ «Шаттл взрывается; экипаж погиб», Фредерик, Оклахома – газета Daily Leader , 28 января 1986 г.
  18. ↑ «Полет от триумфа к трагедии убивает «семерых героев» Челленджера», The Palm Beach Post , 29 января 1986 г.
  19. ^ "Части Challenger выброшены на берег почти через 11 лет после взрыва" . The New York Times . 18 декабря 1996 г. стр. 12.
  20. ↑ «Обломки космического челнока падают над Техасом», газета Окала, Флорида Star Banner , 2 февраля 2003 г.
  21. ^ «Советы признали смерть космонавта». Wilmington Morning Star . Уилмингтон, Северная Каролина. Associated Press. 6 апреля 1986 г. стр. 6.
  22. ^ Донован, Джеймс (2019). Стремитесь к Луне: космическая гонка и необычайное путешествие Аполлона-11. Литтл, Браун. стр. 193. ISBN 978-0316341820.
  23. ↑ «В катастрофе погиб астронавт». Tri City Herald . Ричленд, Вашингтон. 1 ноября 1964 г.
  24. ^ "Гусь попал в самолет, убив астронавта". The Miami News . 17 ноября 1964 г.
  25. ^ "2 астронавта погибли в авиакатастрофе". The Tuscaloosa News . 28 февраля 1966 г.
  26. ^ «Смотрите – резервная команда Бассета получает «Джемини». Daytona Beach Morning Journal . 1 марта 1966 г.
  27. ^ «Один астронавт крикнул «Пожар» перед тем, как все погибли». Daytona Beach Sunday News-Journal . 29 января 1967 г.
  28. ↑ «Уильямс хотел быть первым на Луне». Evening Independent . Сент-Питерсберг, Флорида. 6 октября 1967 г.
  29. ^ "Совет установил смерть астронавта". The Herald-Tribune . Сарасота, Флорида. 7 июня 1968 г.
  30. ^ Шейлер, Дэвид (2000). Катастрофы и аварии в пилотируемых космических полетах. Springer Science & Business Media. стр. 84. ISBN 978-1852332259.
  31. ^ «Авиакатастрофа убивает Astro». Nashua Telegraph . 9 декабря 1967 г. стр. 1.
  32. ^ "Vozovikov". Энциклопедия Астронавтика . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года.
  33. ^ Дэвид Шейлер (2000). Катастрофы и аварии в пилотируемых космических полетах . Springer. стр. 470. ISBN 978-1852332259.
  34. ↑ Кларк, Стивен (31 октября 2014 г.). «Ракетоплан SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение во время испытательного полета». SpaceflightNow . Получено 31 октября 2014 г.
  35. ↑ American Press (6 марта 1996 г.). «Отчет: Первый человек в космосе едва не погиб при попытке». The Durant Daily Democrat . Дюрант, Оклахома.
  36. ↑ Уэбб, Элвин Б. младший (21 июля 1961 г.). «Космическая кабина тонет после того, как люк «сдулся». The Deseret News . Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
  37. ^ "The Liberty Bell 7 Recovery". Блэксбург, Вирджиния: UXB. 2011. Архивировано из оригинала 19 июня 2012 года . Получено 18 марта 2013 года .
  38. ^ Ринкон, Пол (2014). «Первый выход в открытый космос. Как первый человек, совершивший шаги в открытом космосе, чуть не не вернулся на Землю». BBC . Получено 2 февраля 2016 г.
  39. ^ Макки, Робин (9 мая 2015 г.). «Алексей Леонов, первый человек, совершивший выход в космос». The Observer . Guardian News and Media Limited . Получено 2 февраля 2016 г.
  40. ^ "Aborted Launch – Gemini 6 (CBS)". 28 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2012 г. – через YouTube.
  41. ↑ Волкер, Эл (27 марта 1966 г.). «Астронавт боялся «развала». The Miami News .
  42. ^ "Gemini 8". Национальный центр космических научных данных . NASA . Получено 11 июня 2015 г.
  43. ↑ «В Аполлон дважды попала молния», Солт-Лейк-Сити, штат Юта – газета Deseret , 17 декабря 1969 г.
  44. ↑ «Аполлон дважды поражен молнией», Хопкинсвилл, Кентукки – газета New Era , 22 ноября 1969 г.
  45. ^ Кроттс, Арлин (2014). Новолуние: вода, исследование и будущее жилье. Cambridge University Press. стр. 356. ISBN 978-1139915557.
  46. ↑ «Лунные люди здоровы, отдыхают», Форт-Скотт, Канзас – газета Tribune , 25 ноября 1969 г.
  47. ^ «Третья лунная миссия США завершилась без сучка и задоринки», Юджин, штат Орегон – газета Register-Guard , 11 апреля 1970 г.
  48. ^ «Apollo 13 в пути после отказа двигателя», газета The Age , 13 апреля 1970 г.
  49. ↑ «Испытания Apollo 14 ждут месяц», газета Youngstown Vindicator , 29 апреля 1970 г.
  50. ^ В официальном отчете НАСА (Отчет совета по рассмотрению проекта Apollo 13) слово «взрыв» при описании отказа бака не используется. Для предотвращения катастрофического взрыва были предусмотрены разрывные диски и другие меры безопасности, а анализ показаний давления и последующие наземные испытания показали, что эти меры безопасности сработали так, как и было задумано. См. выводы 26 и 27 на стр. 195 (5-22) отчета НАСА.
  51. ^ «Масштабы повреждений Аполлона-13 ошеломили экипаж», Лоди, Калифорния News-Sentinel , 18 апреля 1970 г.
  52. ↑ «Вина за крушение парашюта «Аполлона» возлагается на ракетное топливо», Ламбертон, Северная Каролина – газета The Robesonian , 13 августа 1971 г.
  53. ↑ «Бренд берет на себя вину за утечку газа Apollo», Флоренс, Алабама – газета Times Daily , 10 августа 1975 г.
  54. ↑ «Космонавты приземлились в озере, метель», газета Milwaukee Journal , 18 октября 1976 г.
  55. ↑ «Ударная волна не беспокоит экипаж шаттла», газета Toledo Blade , 16 сентября 1981 г.
  56. ^ «Проблема ударной волны шаттла все еще озадачивает НАСА», Ричленд, Вашингтон – газета Tri-City Herald , 11 сентября 1981 г.
  57. ^ «Изучена проблема давления шаттла», газета Toledo Blade , 27 июня 1981 г.
  58. ↑ «Космический челнок Columbia близок ко второму полету», газета Sarasota Herald Tribune , 25 октября 1981 г.
  59. ^ «Топливные устройства на космическом челноке загорелись во время посадки», газета Schenectady Gazette , 12 декабря 1983 г.
  60. ↑ «Инженеры изучают пожар на борту «Колумбии»», газета Ocala Star-Banner , 14 декабря 1983 г.
  61. ^ Дюмулен (2000).
  62. ↑ United Press International (30 июля 1985 г.). «Shuttle OK after close call». Record-Journal . Meriden, Connecticut. стр. 1.
  63. ^ abc Harland (2005), стр. 173–174.
  64. ^ Фернисс, Шейлер, Шейлер (2007), с. 355.
  65. ^ "Отчет о миссии космического челнока STS-37, май 1991 г. – NASA-CR-193062", Оценка внекорабельной деятельности, стр. 16 , доступ онлайн 4 января 2011 г.
  66. ^ "Ущерб, нанесенный космическим челноком". Daily Times . Портсмут, Огайо. 8 октября 1993 г.
  67. ^ "NASA-1 Norm Thagard: An Ending and a Beginning". www.nasa.gov . Получено 27 января 2011 г. .
  68. ^ «Утечка токсичных веществ преследует экипаж шаттла». The New York Times . 16 декабря 2006 г.
  69. ^ «Москва, у нас проблема: наш космический корабль потерян» [ нерабочая ссылка ‍ ] , газета The London Sunday Times , 5 мая 2003 г.
  70. ↑ «Союз не достигает цели, но все же благополучно находит Землю», газета USA Today , 4 мая 2003 г.
  71. ^ "Космический экипаж достигает столицы Казахстана". The New Zealand Herald . 6 мая 2003 г. Получено 15 октября 2011 г.
  72. ↑ «Частный ракетный самолет отправляется в космос», газета The Southeast Missourian , 30 сентября 2004 г.
  73. ^ "SpaceShipOne Rolling Rumors: Rutan Sets the Record Straight", сайт Space.com – опубликовано: 2 октября 2004 г. , доступ онлайн 4 января 2011 г.
  74. ↑ Россия исследует опасное возвращение капсулы «Союз», CNN , 23 апреля 2008 г.
  75. ↑ Экель, Майк (24 апреля 2008 г.). «Российское информационное агентство сообщает, что экипаж «Союза» подвергался опасности при спуске» . Получено 5 мая 2016 г.Альтернативный URL-адрес
  76. ↑ Морринг, Фрэнк, НАСА призывает с осторожностью относиться к сообщениям о «Союзе», Aviation Week & Space Technology , 23 апреля 2008 г.
  77. ^ "Южнокорейский астронавт госпитализирован" [ постоянная мертвая ссылка ‍ ] , Aviation Week , 2 мая 2008 г.
  78. ^ "EVA-23 прекращена из-за проблемы с EMU Пармитано", NASASpaceFlight , 16 июля 2013 г.
  79. ^ «Выход в открытый космос прерван из-за утечки воды из скафандра», SpaceflightNow , 16 июля 2013 г.
  80. ^ «Вторничная космическая прогулка завершилась рано», NASA , 16 июля 2013 г.
  81. ^ "Международная космическая станция (МКС) Проникновение воды в скафандр EVA" (PDF) . NASA. 20 декабря 2013 г.
  82. ^ "Утечка на космической станции полностью устранена, заявляет НАСА". Space.com . Получено 22 сентября 2018 г.
  83. ↑ Астронавты пережили аварийную посадку ракеты «Союз» CNN, 11 октября 2018 г.
  84. ^ "Астронавты определили источник "нестандартной" утечки воздуха на МКС, точное местонахождение пока неизвестно". Firstpost . 9 октября 2020 г. . Получено 11 октября 2020 г. .
  85. ^ «Международная космическая станция спасена от неконтролируемого вращения». 30 июля 2021 г.
  86. ^ "Canadarm2 поможет проверить утечку охлаждающей жидкости в российской капсуле "Союз" на МКС". CBC News . 18 декабря 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
  87. ^ «Космическая станция — за пределы Земли, для Земли». 24 мая 2024 г.
  88. ^ "Россия заявляет, что утечка на космическом корабле "Союз" вызвана отверстием диаметром 0,8 миллиметра". Reuters . 19 декабря 2022 г.
  89. ^ "В дырявом российском космическом корабле "Союз" обнаружена дыра". Space.com . 20 декабря 2022 г.
  90. ^ "Россия запустит новую капсулу "Союз" для замены протекающего космического корабля на космической станции". Space.com . 11 января 2023 г.
  91. ^ "V2ROCKET.COM - Миттельверк / ДОРА" . www.v2rocket.com .
  92. ^ «Макс Валье: Первая жертва современной ракетной техники». 18 марта 2019 г.
  93. ^ "Немецкий эксперт по ракетным двигателям теряет свою жизнь". The Reading Eagle . Рединг, Пенсильвания. 18 мая 1930 г.
  94. ^ "Научная ракета взрывается, убивает 1". Deseret News . Солт-Лейк-Сити, Юта. 2 февраля 1931 г.
  95. ↑ «Взрыв убивает создателя ракетного самолета». Pittsburgh Press . 12 октября 1933 г.
  96. ^ "Куммерсдорф".
  97. ^ Эллис, Томас (23 марта 2017 г.). «Иван Иванович и постоянный заговор о пропавших космонавтах». airandspace.si.edu . Национальный музей авиации и космонавтики . Получено 08.09.2023 .
  98. ^ "Мыс расследует причину трагедии". The Miami News . 15 апреля 1964 г.
  99. ^ «Статическое электричество является причиной фатальных ракетных катастроф». Reading Eagle . Reading, PA. 24 апреля 1964 г. стр. 21.
  100. ↑ «Ожоги убивают третью жертву возгорания ракеты». The Evening Independent . Сент-Питерсберг, Флорида. 5 мая 1964 г. стр. 3.
  101. ^ «Идея немецкой «воздушной почты» растворилась в дыму». The Scotsman . 16 сентября 2005 г.
  102. ^ Сиддики (2000), стр. 874.
  103. ^ Зак, Анатолий. «Миссия L1 № 8L: Смертельная авария». RussianSpaceWeb .
  104. ^ "Взрыв советской ракеты унес жизни 48 человек". BBC News . 8 апреля 2000 г.
  105. ^ "1 погиб, 9 ранены в результате возгорания ракетного ускорителя". Deseret News . Солт-Лейк-Сити. 8 сентября 1990 г.
  106. ^ "Тело мужчины извлечено после взрыва Титана". The Sunday Gazette . Скенектади, Нью-Йорк. 9 сентября 1990 г.
  107. ^ "Взрыв трубы отбросил японскую космическую программу". The Register-Guard . Юджин, Орегон. 11 августа 1991 г. стр. 13А.
  108. ^ " Stor förödelse vid basen . 'Ett mirakel att några överlevde när raketen självantände'" [Великие разрушения на базе . «Чудо, что некоторые выжили, когда загорелась ракета». Dagens Nyheter (на шведском языке). 28 февраля 1993 г.
  109. ^ "1 погиб, когда ракета вышла из-под контроля". Reading Eagle . 28 февраля 1993 г. стр. A13.
  110. ^ Тед Кокран (1 июля 2002 г.). «Зажигание! Но только когда вы этого хотите» (PDF) . MASA Planet . Архивировано из оригинала (PDF) 8 сентября 2008 г. . Получено 1 ноября 2014 г. .
  111. ^ "Хронология: история космических полетов Китая". NewScientist . 12 октября 2005 г.
  112. ↑ Специальный комитет Палаты представителей США (3 января 1999 г.). «Запуски спутников в КНР: Loral». Национальная безопасность США и военные/коммерческие проблемы с Китайской Народной Республикой . Получено 6 декабря 2010 г.
  113. ^ "Российская космическая ракета взорвалась, один погиб". Daily News . Том 31, № 145. Кингспорт. 17 октября 2002 г. стр. 8.
  114. ^ "Взрыв ракеты унес жизни 21 человека в Бразилии". The Boston Globe . 23 августа 2003 г.
  115. ↑ Уокер, Питер (27 июля 2007 г.). «Трое погибли в ходе испытаний космического туризма Брэнсона». Guardian Unlimited .
  116. ↑ «Умирает рабочий Кейпа», Дейтона-Бич, Флорида – газета Morning Journal , 17 мая 1968 г.
  117. ^ ab «Рабочий нырнул насмерть в Кейп», Сарасота, Флорида – газета Herald-Tribune , 6 мая 1981 г.
  118. ^ abcd "Мемориал погибшим на промышленных предприятиях Кейптауна". afspacemuseum.org . Получено 18 октября 2022 г. .
  119. ^ abc "In the Line of Duty Monument". Американский музей космонавтики и Аллея славы, Титусвилл, Флорида . Получено 16 августа 2019 г.
  120. ^ "Один погибший в аварии шаттла". The Spartanburg Herald . Том 109, № 56. Спартанбург, Южная Каролина . AP. 1981-03-20. Страница 1, столбцы 2-4 . Получено 31 августа 2024 г. – через Google News.
  121. ^ NASA – 1981 KSC Chronology Часть 1 – стр. 84, 85, 100; Часть 2 – стр. 181, 194, 195
  122. ^ Кин, Сэм (2010). Исчезающая ложка . стр. 188.
  123. ^ Московиц, Клара (2011-03-14). «Работник космического челнока погиб при падении на стартовой площадке». Today Tech. MSNBC . 3-й абзац снизу статьи. Архивировано из оригинала 29-09-2012 . Получено 31-08-2024 .
  124. ^ "Погибшие в результате пожара на Рэнсом-роуд (1981) – Центр изучения уроков лесных пожаров". www.wildfirelessons.net . Получено 15 августа 2019 г. .
  125. ↑ Габберт, Билл (1 ноября 2017 г.). «Премия Пуласки 2017 г. вручена команде по интеграции космопорта: также был открыт мемориал в честь двух пожарных USFWS, погибших во время пожара на Рэнсом-роуд в июне 1981 г.». Wildfire Today .
  126. ↑ «Рабочий на шаттле падает насмерть», Нашуа, Нью-Гэмпшир – газета The Telegraph , 5 декабря 1985 г.
  127. ^ «Четвертый работник челнока погиб», Лейкленд, Флорида – газета Ledger , 6 декабря 1985 г.
  128. ^ Ланкастер, Кори Джо (февраль 1986 г.). «Атака после взрыва, приведшая к гибели работника НАСА». OrlandoSentinel.com . Получено 15 августа 2019 г. .
  129. ^ Глиш, Джон Дж. (15 мая 1986 г.). «Краткое путешествие шаттла навсегда изменило 6 жизней». OrlandoSentinel.com . Получено 15 августа 2019 г. .
  130. ^ Наиль, Кен-младший. «Хронология KSC и связанных с KSC событий за 1986 год» (PDF) . Сервер технических отчетов NASA . NASA. стр. 42 . Получено 3 июля 2021 г. .
  131. ^ "Мемориал погибшим на промышленных предприятиях Кейптауна". afspacemuseum.org . Получено 15 августа 2019 г. .
  132. ↑ «Рабочий погиб в результате несчастного случая на пусковой вышке», Сарасота, Флорида – газета Herald-Tribune , 23 декабря 1989 г.
  133. ^ "Смертельная авария в Гвианском космическом центре", ESA Portal , 5 мая 1993 г.
  134. ^ «Представление предварительного отчета Комиссии по расследованию о фатальной аварии в Гвианском космическом центре», Портал ЕКА , 30 ноября 1993 г.
  135. ^ "Launch-pad Death Studyed". Orlando Sentinel . 10 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2015 г. Получено 4 октября 2015 г.
  136. ^ ab Young, Kelly (3 октября 2001 г.). «Crane Accident Kills Boeing Worker at Cape». Space.com . Архивировано из оригинала 6 октября 2001 г. Получено 4 октября 2015 г.
  137. ^ «Тела, найденные среди обломков космодрома», сайт BBC News , 13 мая 2002 г.
  138. ^ "Columbia Search Helicopter Crashes, Two Die, Three Injury; Air Search Operation Suspended Pending Incident Investigation (Press Release Number 3171-59)". FEMA. 28 марта 2003 г. Получено 15 августа 2019 г.
  139. ^ Ким, Райан; Гатрайт, Алан; Дэвидсон, Кей (13 сентября 2003 г.). «Смертельный взрыв на заводе ракетного топлива / 2-й взрыв за 5 недель убивает рабочего». SFGATE .
  140. ^ Subramanian, TS (23 февраля 2004 г.). «6 погибших в результате взрыва в космическом центре Шрихарикота». The Hindu . Архивировано из оригинала 9 марта 2018 г. Получено 9 марта 2018 г.
  141. ^ "Шрихарикота ISRO blast kills six". The Times of India . 24 февраля 2004. Архивировано из оригинала 9 марта 2018. Получено 9 марта 2018 .
  142. ^ "Accident at Sriharikota – ISRO". www.isro.gov.in . Архивировано из оригинала 9 марта 2018 года . Получено 9 марта 2018 года .
  143. ^ "Пожар в SDSC SHAR 23/2/04 – ISRO". www.isro.gov.in . Архивировано из оригинала 9 марта 2018 года . Получено 9 марта 2018 года .
  144. ^ "NASA назначает комиссию по расследованию гибели людей в Космическом центре Кеннеди | Aero-News Network". www.aero-news.net . Получено 16 августа 2019 г.
  145. ^ "Новости космопорта". ufdc.ufl.edu . стр. 2 . Получено 16 августа 2019 г. .
  146. ^ ДеЛоач, Расс (7 июля 2014 г.). «ViTS для высшего руководства: предотвращение падений в строительстве» (PDF) . NASA (Презентация). стр. 3.
  147. ^ "Два человека погибли от травм в результате взрыва в арсенале Редстоун", WAFF.com , 5 июня 2010 г.
  148. ^ "Работник космического челнока погиб при падении на стартовой площадке". 14 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 г.
  149. ^ "Работник космического челнока погиб при падении на стартовой площадке". Space.com . 14 марта 2011 г.
  150. ^ Московиц, Клара (6 мая 2011 г.). «Смерть работника шаттла на стартовой площадке признана самоубийством». Space.com . Получено 15 августа 2019 г. .
  151. ^ "Российские военные расследуют фатальную аварию в Плесецке". SpaceFlightNow .
  152. ^ "Сотрудник SpaceX убит на объекте компании в Макгрегоре". SpaceFlight Insider . 2014-06-30 . Получено 2023-11-11 .
  153. ^ «В SpaceX резко возросло количество травм среди рабочих в ходе марсианской гонки Илона Маска». Reuters . 2023-11-10 . Получено 2023-11-11 .
  154. ↑ Казахстанский мужчина погиб в огне после запуска российской ракеты. Архивировано 12 октября 2020 г. в Wayback Machine , AFP, 15 июня 2017 г.
  155. ^ Artsy, Avishay (20 мая 2022 г.). «Жизнь ракетостроителя «Безумного Майка» Хьюза». ПОЧЕМУ . Получено 5 января 2023 г. .

Ссылки

Книги и журналы

  • Furniss, Tim; Shayler, David; Shayler, Michael Derek (2007). Praxis Manned Spaceflight Log 1961–2006 . Нью-Йорк: Springer. Bibcode : 2007pmsl.book.....F. doi : 10.1007/978-0-387-73980-9. ISBN 978-0387341750. {{cite book}}: |journal=проигнорировано ( помощь )
  • Харланд, Дэвид Майкл (2005). История космической станции «Мир» . Springer-Verlag. ISBN 978-0387230115.
  • Масгрейв, Гэри Юджин; Ларсен, Аксель; Сгобба, Томмазо (2009). Проектирование безопасности космических систем . Баттерворт–Хайнеманн. ISBN 978-0080559223.
  • Сиддики, Асиф А. (2000). Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 — Том 4408 NASA-SP (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. ISBN 978-0160613050.

Другие интернет-источники

  • Харвуд, Уильям (23 мая 2005 г.). "Погибшие астронавты". spaceflightnow.com . Получено 19 марта 2013 г. .
  • Дюмулен, Джим (2000). «Краткое изложение событий миссии: режимы отмены подъема». NSTS 1988 News Reference Manual . Вашингтон, округ Колумбия: NASA. Архивировано из оригинала 2014-10-12 . Получено 2008-10-23 .
  • Энциклопедия Астронавтика
  • Краткие отчеты об авариях/инцидентах в пилотируемых космических программах (1963–1969) – отчет НАСА (формат PDF)
  • Место крушения X-15A-3
  • Краткие отчеты об авариях/инцидентах в пилотируемых космических программах (1970–1971) – отчет НАСА (формат PDF)
  • Интерактивный мемориал катастрофы космического челнока
  • Реконструкция необработанного видео возвращения космического челнока «Колумбия» и многое другое
  • Значительные инциденты и опасные ситуации в пилотируемых космических полетах
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_происшествий_и_инцидентов_связанных_с_космическими_полетами&oldid=1269916780"