Техническое обслуживание Международной космической станции
Обслуживание пилотируемой низкоорбитальной исследовательской платформы

Астронавт Скотт Паразински из STS-120 провел 7-часовой 19-минутный выход в открытый космос, чтобы починить (по сути, сшить) поврежденную солнечную панель, которая помогает поставлять электроэнергию на Международную космическую станцию. NASA посчитало выход в открытый космос опасным из-за потенциального риска поражения электрическим током.

С начала строительства программа Международной космической станции столкнулась с рядом проблем с обслуживанием, неожиданными проблемами и отказами. Эти инциденты повлияли на сроки сборки , привели к периодам снижения возможностей станции и в некоторых случаях могли бы заставить экипаж покинуть космическую станцию ​​по соображениям безопасности, если бы эти проблемы не были решены.

2003 – Накопление отходов послеКолумбиякатастрофа

Катастрофа «Колумбии» не затронула МКС, но повлияла на график строительства и обслуживания МКС.

Катастрофа космического челнока Columbia 1 февраля 2003 года (во время миссии STS-107 , не связанной с МКС) привела к приостановке программы Space Shuttle США на два с половиной года . Еще одна приостановка на год после STS-114 (из-за продолжающегося сброса пены на внешнем баке ) привела к некоторой неопределенности относительно будущего Международной космической станции. Все обмены экипажами между февралем 2003 года и июлем 2006 года проводились с использованием российского космического корабля «Союз» ; визит STS-114 в июле 2005 года был чисто логистическим. Начиная с 7-й экспедиции , были запущены временные экипажи всего из двух астронавтов, в отличие от ранее запущенных экипажей из трех. Поскольку МКС не посещалась космическими челноками более трех лет, отходов накопилось больше, чем предполагалось, что временно затруднило работу станции в 2004 году. Автоматические транспортные корабли «Прогресс» и миссия STS-114 смогли устранить это накопление отходов. [1]

2004 – Утечка воздуха и отказ генератора кислорода «Электрон»

2 января 2004 года на борту МКС была обнаружена небольшая утечка воздуха. [2] В какой-то момент в космос стало утекать пять фунтов воздуха в день, а внутреннее давление на МКС упало с номинальных 14,7 фунтов на квадратный дюйм до 14,0 фунтов на квадратный дюйм, хотя это не представляло непосредственной угрозы для Майкла Фоула и Александра Калери , двух астронавтов на борту.

Используя ультразвуковой зонд (CTRL UL101), Фоул отследил утечку в воскресенье 10 января до вакуумного шланга перемычки, соединенного с многослойным окном в американском сегменте станции. Поиск утечки был затруднен шумом, издаваемым научным оборудованием на борту. Успешное выявление и устранение утечки едва предотвратило запланированную блокировку станции в попытке изолировать утечку, что повлияло бы на работу станции. [2] Эксперты полагают, что утечка была вызвана тем, что астронавты использовали шланг в качестве опоры. [3]

В том же 2004 году блок «Электрон» был отключен по (первоначально) неизвестным причинам. Две недели устранения неполадок привели к тому, что блок снова запустился, а затем немедленно отключился. В конечном итоге причина была выявлена ​​в пузырьках газа в блоке, который оставался нефункциональным до миссии пополнения запасов «Прогресса» в октябре 2004 года. [4] В 2005 году персонал МКС подключился к кислородному источнику недавно прибывшего корабля пополнения запасов «Прогресс», когда блок «Электрон» вышел из строя. [5]

2005 – Электронный генератор кислорода снова выходит из строя

Утром 1 января 2005 года генератор «Электрон», отремонтированный в 2004 году, снова вышел из строя, и экипажу снова пришлось полагаться на бортовой кислород. Генератор «Электрон» был позже отремонтирован. [6]

2006 – Выброс газа

18 сентября 2006 года экипаж 13-й экспедиции активировал пожарную сигнализацию в российском сегменте Международной космической станции, когда пары от одного из трех генераторов кислорода «Электрон» вызвали кратковременный страх о возможном пожаре. Сначала экипаж сообщил о запахе в кабине. Позже выяснилось, что сигнализация была вызвана утечкой гидроксида калия из кислородного клапана. Сопутствующее оборудование было отключено, и официальные лица заявили, что пожара не было, и экипажу ничего не угрожало.

Система вентиляции станции была отключена, чтобы предотвратить возможность распространения дыма или загрязняющих веществ по всему комплексу. Был установлен угольный воздушный фильтр, чтобы очистить атмосферу от любых оставшихся паров гидроксида калия. Менеджер программы космической станции сказал, что экипаж никогда не надевал противогазы, но в качестве меры предосторожности надевал хирургические перчатки и маски, чтобы предотвратить контакт с любыми загрязняющими веществами. [7]

2 ноября 2006 года полезная нагрузка, доставленная российским «Прогрессом М-58», позволила экипажу отремонтировать «Электрон», используя запасные части. [ необходима цитата ]

2007 – Сбой компьютера

14 июня 2007 года во время 15-й экспедиции и на 7-й день полета STS-117 на МКС произошел сбой в работе компьютера на российском сегменте в 06:30 UTC, в результате чего станция осталась без двигателей, генератора кислорода, очистителя углекислого газа и других систем контроля окружающей среды, что привело к повышению температуры на станции. Успешный перезапуск компьютеров привел к ложному срабатыванию пожарной сигнализации, разбудившей экипаж в 11:43 UTC. [8] [9]

К 15 июня основные российские компьютеры снова были в сети и взаимодействовали с американской частью станции в обход цепи, но вторичные системы оставались в автономном режиме. [10] НАСА сообщило, что без компьютера, контролирующего уровень кислорода, на станции оставалось кислорода на 56 дней. [11]

К полудню 16 июня руководитель программы МКС Майкл Саффредини подтвердил, что все шесть компьютеров, управляющих командными и навигационными системами для российских сегментов станции, включая два, которые, как считалось, вышли из строя, вернулись в строй и будут тестироваться в течение нескольких дней. Система охлаждения была первой системой, которая была возвращена в строй. Устранение неполадок экипажем МКС показало, что основной причиной отказа была конденсация внутри электрических разъемов, что привело к короткому замыканию, которое вызвало команду на отключение питания всех трех резервных процессорных блоков. [12] Первоначально это вызывало беспокойство, поскольку Европейское космическое агентство использует те же компьютерные системы, поставляемые EADS Astrium Space Transportation , для лабораторного модуля Columbus и автоматического транспортного средства . [13] После того, как причина неисправности была понята, были реализованы планы по предотвращению этой проблемы в будущем.

2007 – Разорванная солнечная панель

Повреждение крыла 4B солнечной батареи P6, обнаруженное при ее повторном развертывании после перемещения на конечное место на STS-120 .

30 октября 2007 года во время 16-й экспедиции и на седьмой день полета STS-120 на МКС, после перестановки сегмента фермы P6, члены экипажа МКС и шаттла Discovery начали развертывание двух солнечных батарей на ферме. Первая батарея развернулась без происшествий, а вторая батарея развернулась примерно на 80%, прежде чем астронавты заметили разрыв в 76 сантиметров (2,5 фута). Батареи были развернуты на более ранних этапах строительства космической станции, и втягивание, необходимое для перемещения фермы в ее конечное положение, прошло менее гладко, чем планировалось. [14]

Второй, меньший разрыв был замечен при дальнейшем осмотре, и выходы миссии в открытый космос были перепланированы, чтобы разработать ремонт. Обычно такие выходы в открытый космос занимают несколько месяцев, чтобы спланировать их и договориться о них заранее. 3 ноября астронавт Скотт Паразински , которому помогал Дуглас Уилок , закрепил порванные панели с помощью самодельных запонок и верхом на конце инспекционной руки OBSS космического челнока . Паразински был первым в истории астронавтом, который использовал роботизированную руку таким образом. Выход в открытый космос считался значительно более опасным, чем большинство других, из-за возможности удара током от солнечных батарей, вырабатывающих электроэнергию, беспрецедентного использования OBSS и отсутствия планирования выхода в открытый космос и обучения для импровизированной процедуры. Однако Паразински смог устранить повреждение, как и планировалось, и отремонтированная батарея была полностью развернута. [15] Кроме того, OBSS будет оставлен на Международной космической станции из-за его продемонстрированной универсальности и способности оставаться на станции в течение более длительных периодов времени.

2007 г. – Поврежден правый борт поворотного соединения Solar Alpha.

Во время STS-120 была обнаружена проблема в правом поворотном сочленении Solar Alpha (SARJ). Это сочленение вместе с аналогичным устройством на левой стороне ферменной конструкции станции вращает большие солнечные батареи, чтобы удерживать их обращенными к Солнцу. Были отмечены чрезмерная вибрация и скачки тока в приводном двигателе решетки, в результате чего было принято решение существенно ограничить движение правого SARJ, пока не будет выяснена причина. Инспекции во время выходов в открытый космос на STS-120 и STS-123 показали обширное загрязнение металлической стружкой и мусором в большой приводной шестерне и подтвердили повреждение большого металлического гоночного кольца в центре сочленения. [16] [17] Станция имела достаточную рабочую мощность для выполнения своей краткосрочной программы с лишь незначительным воздействием на операции, поэтому для предотвращения дальнейшего повреждения сочленение было зафиксировано на месте. [16]

25 сентября 2008 года НАСА объявило о значительном прогрессе в диагностике источника проблемы правого SARJ и программе по его ремонту на орбите. Программа ремонта началась с полета космического челнока Endeavour на STS-126 . Экипаж провел обслуживание как правого, так и левого SARJ, смазав оба сочленения и заменив 11 из 12 подшипников качения на правом SARJ. [18] [19] Была надежда, что это обслуживание обеспечит временное решение проблемы. Долгосрочным решением является план из 10 выходов в открытый космос под названием «SARJ-XL», который предусматривает установку структурных опор между двумя сегментами SARJ и вставку нового гоночного кольца между ними для полной замены вышедшего из строя сочленения. [20] Однако после очистки и смазки соединения результаты, которые были отмечены до сих пор, были чрезвычайно обнадеживающими, вплоть до того, что теперь считается, что соединение может поддерживаться периодическими сервисными выходами в открытый космос постоянными экипажами станции. Тем не менее, данные от SARJ потребуют некоторого времени для полного анализа, прежде чем будет принято решение о будущем соединения. [21]

2009 – Чрезмерная вибрация во время повторного запуска

14 января 2009 года неверная последовательность команд привела к сбою в работе системы управления ракетным двигателем поддержания орбитальной высоты служебного модуля «Звезда» во время маневра повторного набора высоты. Это привело к резонансным вибрациям в конструкции станции, которые сохранялись более двух минут. [22] Хотя немедленно не было сообщено о повреждениях станции, некоторые компоненты могли быть нагружены сверх проектных пределов. Дальнейший анализ подтвердил, что станция вряд ли получила какие-либо структурные повреждения, и, по-видимому, «структуры по-прежнему будут соответствовать своим нормальным эксплуатационным возможностям». Дальнейшие оценки продолжаются. [23]

2009 – Возможная утечка аммиака из радиатора S1 из-за поврежденной панели

Поврежденный радиатор S1 на правой ферме МКС.

Радиатор S1-3 имеет поврежденную охлаждающую панель, которая может потребовать ремонта или замены на орбите, поскольку повреждение может потенциально привести к утечке во внешней системе терморегулирования (ETCS) станции, что может привести к неприемлемой потере аммиачного охладителя. [24]

Таких радиаторов шесть, три на ферме правого борта и три на ферме левого борта, каждый из которых состоит из 8 панелей. Они выглядят как большие белые гофрированные объекты, простирающиеся в кормовом направлении от ферм, между центральными обитаемыми модулями и большими массивами солнечных панелей на концах ферменной конструкции, и контролируют температуру МКС, сбрасывая избыточное тепло в космос. Панели двухсторонние и излучают с обеих сторон, при этом аммиак циркулирует между верхней и нижней поверхностями. [24]

Проблема была впервые замечена на снимках «Союза» в сентябре 2008 года, но не считалась серьезной. [25] Снимки показали, что поверхность одной из подпанелей отслоилась от центральной структуры, возможно, из-за воздействия микрометеорита или мусора. Также известно, что крышка двигателя служебного модуля, сброшенная во время выхода в открытый космос в 2008 году, ударила по радиатору S1, но ее влияние, если таковое имело место, не было определено. Дальнейшие снимки во время облета с STS-119 вызвали опасения, что структурная усталость из-за циклического термического напряжения может привести к серьезной утечке в контуре охлаждения аммиака, хотя пока нет никаких доказательств утечки или ухудшения тепловых характеристик панели. Рассматриваются различные варианты ремонта, включая замену всего радиатора S1 в будущем полете, возможно, с возвращением поврежденного блока на землю для детального изучения.

15 мая 2009 года аммиачная трубка поврежденной панели радиатора была механически перекрыта от ETCS с помощью управляемого компьютером закрытия клапана. Тот же клапан был использован сразу после этого для выпуска аммиака из поврежденной панели. Это исключает возможность утечки аммиака из системы охлаждения через поврежденную панель. [24]

2010 – Авария в контуре охлаждения А

Рано утром 1 августа 2010 года произошел сбой в контуре охлаждения A (правый борт), одном из двух внешних контуров охлаждения, в результате чего станция осталась с половиной своей нормальной охлаждающей мощности и нулевым резервированием в некоторых системах. [26] [27] [28] Проблема, по-видимому, была в модуле аммиачного насоса, который обеспечивает циркуляцию аммиачной охлаждающей жидкости. Несколько подсистем, включая два из четырех CMG, были отключены. Неисправный аммиачный насос был возвращен на Землю во время STS-135 для проведения анализа первопричины отказа.

Плановые операции на МКС были прерваны серией выходов в открытый космос для решения проблемы с системой охлаждения. Первый выход в открытый космос в субботу, 7 августа 2010 года, для замены вышедшего из строя насосного модуля не был полностью завершен из-за утечки аммиака в одном из четырех быстроразъемных соединений. Второй выход в открытый космос в среду, 11 августа, успешно удалил вышедший из строя насосный модуль. [29] [30] Третий выход в открытый космос потребовался для восстановления нормальной функциональности контура А. [31] [32]

2011 – Близкое столкновение с космическим мусором

28 июня 2011 года было предсказано, что неопознанный фрагмент космического мусора пролетит вблизи космической станции с вероятностью столкновения 1 к 360. Объект пролетел с относительной скоростью 29 000 миль в час (47 000 км/ч) и на расстоянии всего 1100 футов (340 м) от станции. Предупреждение о возможном столкновении поступило менее чем за 15 часов до максимального сближения, оставив недостаточно времени для планирования маневра уклонения, поэтому экипаж из шести человек поднялся на борт капсул «Союз» и закрыл люки на станции и «Союзе», чтобы подготовиться к расстыковке в случае столкновения. Через четыре минуты после момента максимального сближения диспетчеры миссии дали сигнал «все чисто», означающий, что опасность миновала, и экипаж может вернуться к работе. Это был второй раз, когда экипажу пришлось принять такие меры предосторожности на борту космической станции. [33]

2011–2012 гг. – выход из строя главного коммутационного блока шины № 1 и замена EVA

Четыре главных коммутационных блока шины (MBSU, расположенных в ферме S0) управляют маршрутизацией питания от четырех крыльев солнечных батарей к остальной части МКС. В конце 2011 года MBSU-1, хотя и продолжал правильно маршрутизировать питание, перестал отвечать на команды или отправлять данные, подтверждающие его работоспособность, и был запланирован к замене при следующем доступном выходе в открытый космос. В каждом MBSU два канала питания подают 160 В постоянного тока от батарей на два преобразователя постоянного тока в постоянный (DDCU), которые обеспечивают питание 124 В, используемое на станции. Запасной MBSU уже был на борту, но выход в открытый космос 30 августа 2012 года не удалось завершить, когда болт, затягиваемый для завершения установки запасного блока, заклинил до того, как было обеспечено электрическое соединение. [34] Потеря MBSU-1 ограничила станцию ​​до 75% ее нормальной мощности, что потребовало незначительных ограничений нормальной работы, пока проблема не была устранена.

Второй выход в открытый космос для затягивания неподатливого болта и завершения установки нового MBSU-1 в попытке восстановить полную мощность был запланирован на среду, 5 сентября. [35] [36] Тем временем третье крыло солнечной батареи вышло из строя из-за какой-то неисправности в блоке коммутации постоянного тока (DCSU) этой батареи или связанной с ней системе, что еще больше сократило мощность МКС до всего пяти из восьми крыльев солнечной батареи впервые за несколько лет.

5 сентября 2012 года в ходе второго, 6-часового выхода в открытый космос для замены MBSU-1 астронавты Суни Уильямс и Аки Хосиде успешно восстановили МКС до 100% мощности. [37]

2012 г. – Выход из строя первичного узла удаления углекислого газа (CDRA)

На МКС есть два стоечных CDRA (блоки удаления углекислого газа) для резервирования с основным Lab CDRA и CDRA Node 3 в качестве резервного из-за проблем с застреванием клапанов в Node 3. Он может вступить в действие в качестве резервного из-за проблем с застреванием клапанов выбора воздуха (ASV). Российский сегмент имеет свои собственные скрубберы углекислого газа, но их недостаточно для всей МКС. [38]

16 июня 2012 года лабораторный CDRA внезапно отключился. Эта проблема была связана с отказом второго из трех датчиков температуры (первый вышел из строя ранее), и он был быстро восстановлен. Однако вскоре он снова отключился, 20 июня, из-за нестабильных данных от одного оставшегося датчика температуры. ISS решила перевести лабораторный CDRA в режим ожидания и вместо этого активировать узел 3 CDRA, даже несмотря на проблемы с застреванием клапана.

2013 г. – Утечка аммиака и снова проблемы с CDRA

9 мая 2013 года около 10:30 утра по центральному поясному времени экипаж МКС сообщил, что видел небольшие белые хлопья, уплывающие от ферменной конструкции станции. [39] Анализ отчетов экипажа и изображений, полученных с внешних камер, подтвердил утечку аммиачного охладителя. Два дня спустя был совершен выход в открытый космос с целью проверки и, возможно, замены блока контроллера насоса, предположительно протекающего. [40]

В начале сентября один из клапанов выбора воздуха в CDRA был снят и заменен, но проблемы с застреванием клапанов сохранились, и узел 3 пришлось перезапускать несколько раз. На тот момент у МКС не было новых ASV для установки, поэтому, если возникнут дополнительные проблемы, придется полагаться на переустановку ранее использованных клапанов, которые они сохранили в качестве резервных «на случай непредвиденных обстоятельств», которые находятся в ухудшенном состоянии. [41]

2018 – Утечка в орбитальном модуле «Союз»

29 августа 2018 года в 19:00 по восточному поясному времени в российском сегменте МКС была обнаружена небольшая утечка давления. Экипажу разрешили поспать, поскольку диспетчеры миссии определили, что опасности для них нет, а расследование на следующий день выявило отверстие диаметром 2 мм около люка космического корабля «Союз». [42] Отверстие было временно закрыто каптоновой лентой, а затем бортовым комплектом заплат. Ни того, ни другого не было достаточно, чтобы полностью закрыть утечку. Позже был нанесен герметик, который окончательно стабилизировал давление на станции. [42] [43] Отверстие было идентифицировано как отверстие, сделанное «нетвердой рукой», возможно, во время производства или уже на орбите, по словам руководителя Роскосмоса Дмитрия Рогозина . [44] [45]

2019–2024 – Утечка давления

В сентябре 2019 года на станции была обнаружена утечка воздуха, превышающая норму. [46] В августе 2020 года, после того как утечка немного увеличилась, экипаж МКС начал расследование проблемы. 29 сентября 2020 года утечка была изолирована в служебном модуле «Звезда» . [47] Утечка была обнаружена 15 октября, и была предпринята попытка ее устранить. [48] [49] Еще одна утечка в том же сечении привела к рассмотрению вопроса о герметизации пораженного участка с использованием запасов кислорода, но это повлияет на общую работу МКС. [49] Несмотря на многочисленные попытки расследования и герметизации утечек в течение нескольких лет, по состоянию на февраль 2025 года они все еще присутствуют. Роскосмос ограничивает использование пораженной зоны и принимает дополнительные меры во время грузовых операций на пристыкованных космических кораблях «Прогресс». Риски, связанные с утечкой, классифицируются как высоковероятные и высокопоследственные. [50]

Ссылки

  1. ^ Джонс, Крис (2008). Слишком далеко от дома . Винтаж. ISBN 978-0-09-951324-7.
  2. ^ ab Oberg, James (11 января 2004 г.). «Экипаж находит „виновника“ утечки на космической станции». NBC News . Архивировано из оригинала 15 октября 2013 г. Получено 22 августа 2010 г.
  3. ^ Оберг, Джеймс (16 января 2004 г.). «Утечка на космической станции вызвана экипажем, говорят эксперты». MSNBC. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г. Получено 21 февраля 2014 г.
  4. ↑ Амит Асаравала (20 сентября 2004 г.). «Космический генератор O2 снова вышел из строя». Wired News . Получено 25 января 2010 г.
  5. ↑ Тарик Малик (4 января 2005 г.). «Отремонтированный генератор кислорода снова вышел из строя на борту МКС». Space.com . Получено 25 января 2010 г.
  6. ↑ Малик, Тарик (4 января 2005 г.). «Отремонтированный генератор кислорода снова вышел из строя на борту МКС». Space.com .
  7. ^ Харвуд, Уильям (18 сентября 2006 г.). «Проблема с генератором кислорода вызвала тревогу на станции». CBS News через Spaceflight Now . Получено 24 ноября 2008 г.
  8. ↑ Центр управления полетами (14 июня 2007 г.). "STS-117 MCC Status Report #12". NASA . Получено 24 ноября 2008 г. .
  9. ^ Малик, Тарик (16 июня 2007 г.). «Больше прогресса достигнуто в восстановлении компьютеров космической станции». Space.com . Imaginova Corp . Получено 13 ноября 2007 г. .
  10. ^ "STS-117 MCC Status Report #15". NASA . 15 июня 2007 г. Получено 24 ноября 2008 г.
  11. ^ Лосано, Хуан А. (14 июня 2007 г.). «Возвращение Атлантиды может быть отложено». Associated Press . Получено 13 ноября 2007 г.
  12. ^ Оберг, Джеймс (4 октября 2007 г.). «Космическая станция: внутренние отчеты НАСА объясняют истоки июньского компьютерного кризиса». IEEE Spectrum. Архивировано из оригинала 24 ноября 2009 г. Получено 7 июля 2009 г.
  13. ^ Клотц, Ирен (18 июня 2007 г.). «Проблемы с компьютерами МКС беспокоят Европу». BBC News . Получено 13 ноября 2007 г.
  14. ↑ Остин Петерсон, Лиз (30 октября 2007 г.). «Астронавты замечают разрыв в солнечной панели». Associated Press . Получено 30 октября 2007 г.
  15. ↑ Stein, Rob (4 ноября 2007 г.). «Поврежденная панель космической станции отремонтирована». The Washington Post . Получено 3 ноября 2007 г.
  16. ^ ab Harwood, William (25 марта 2008 г.). «Начальник станции дает подробную информацию о проблеме с суставами». CBS News и SpaceflightNow.com . Получено 5 ноября 2008 г.
  17. ^ Харик, Эллиотт П.; и др. (2010). «Исследование аномалии вращения сочленений Solar Alpha на Международной космической станции» (PDF) . Труды 40-го симпозиума по аэрокосмическим механизмам, NASA Kennedy Space Center, 7–9 мая 2010 г. . NASA . Получено 8 октября 2018 г. .
  18. ^ "Подготовка к расширению экипажа, фокусировка на ремонте SARJ STS-126". NASA. 30 октября 2008 г. Получено 5 ноября 2008 г.
  19. ^ Харвуд, Уильям (18 ноября 2008 г.). «Астронавты готовятся к первому выходу в открытый космос во время полета шаттла». CBS News & SpaceflightNow.com . Получено 22 ноября 2008 г.
  20. ↑ Бергин, Крис (6 августа 2008 г.). «MAF завершили ET-129 раньше срока – план SARJ XL из 10 выходов в открытый космос». NASASpaceflight.com . Получено 23 ноября 2008 г.
  21. ↑ Бергин, Крис (28 ноября 2008 г.). «Endeavour отстыковывается от более здоровой МКС – направляется на поздние инспекции». NASASpaceflight.com . Получено 1 декабря 2008 г.
  22. ↑ Джеймс Олберг (3 февраля 2009 г.). «Тряска на космической станции потрясает NASA». NBC News. Архивировано из оригинала 15 августа 2013 г. Получено 4 февраля 2009 г.
  23. ↑ Крис Бергин (10 февраля 2009 г.). «Прогресс М-66 стартует, направляется к Международной космической станции». NASASpaceflight.com . Получено 10 февраля 2009 г.
  24. ^ abc Крис Бергин (1 апреля 2009 г.). «ISS обеспокоена радиатором S1 – может потребоваться замена с помощью миссии шаттла». NASASpaceflight.com . Получено 3 апреля 2009 г.
  25. ↑ Крис Бергин (9 сентября 2008 г.). «Радиатор поврежден на МКС – обновление расследования нештатной ситуации с «Союзом»». NASASpaceflight.com . Получено 3 апреля 2009 г.
  26. ^ "Spaceflight Now | Срочные новости | Выходы в открытый космос приказано устранить проблему с охлаждением станции". spaceflightnow.com .
  27. ^ "NASA ISS On-Orbit Status 1 августа 2010 (раннее издание)". www.spaceref.com .
  28. ^ "Boeing: Международная космическая станция". www.boeing.com .
  29. ^ Spaceflight Now «Выход в открытый космос в среду для удаления вышедшего из строя насоса охлаждающей жидкости»
  30. ^ Космический полет НАСА 11 августа «Большой успех второго выхода в открытый космос: неисправный насосный модуль удален»
  31. ↑ Spaceflight Now 12 августа «Неисправный насос станции удален; впереди еще выход в открытый космос»
  32. ^ Spaceflight Now, 18 августа Конфигурация охлаждения МКС возвращается к норме, что подтверждает успешность ETCS PM
  33. ^ [1] Космическая станция едва не столкнулась с мусором, New York Times
  34. ↑ Хардинг, Пит (30 августа 2012 г.). «Дуэт астронавтов завершил сложный первый выход США в открытый космос после полёта шаттла на МКС». NASASpaceFlight.com . Получено 11 сентября 2018 г.
  35. ↑ Харвуд, Уильям (2 сентября 2012 г.). «В среду выходцы в открытый космос снова попытаются отремонтировать систему электропитания». spaceflightnow.com . Получено 11 сентября 2018 г.
  36. ↑ Хардинг, Пит (1 сентября 2012 г.). «Программа МКС одобрила новый выход в открытый космос после неудачной установки MBSU-1». NASASpaceFlight.com . Получено 11 сентября 2018 г.
  37. ↑ Буше, Марк (5 сентября 2012 г.). «Успешный выход в открытый космос на критической космической станции». spaceref.com . Получено 11 сентября 2018 г.
  38. ↑ Пит Хардинг (24 июня 2012 г.). «SS: Dextre и RRM завершили второй раунд совместных операций – CDRA восстановлен». nasaspaceflight.com.
  39. ^ "НАСА — Утечка аммиака за пределами станции; Экипаж вне опасности". www.nasa.gov .
  40. ^ "НАСА — Астронавты завершили выход в открытый космос для устранения утечки аммиака, станция сменила команду". www.nasa.gov .
  41. ↑ Пит Хардинг и Крис Бергин, nasaspaceflight.com (7 октября 2013 г.). «Проблемы с оборудованием МКС, извлекающие уроки для миссий BEO».
  42. ^ ab "Статус Международной космической станции – Космическая станция". NASA.gov . 30 августа 2018 г. Получено 11 сентября 2018 г.
  43. ^ Райан, Джексон. «Астронавты нашли дыру в Международной космической станции, заткнули ее большим пальцем». CNET .
  44. ^ "Россия заявляет, что утечка воздуха на космической станции вызвана просверленным отверстием". The Washington Post . 4 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 г. Получено 11 сентября 2018 г.
  45. ^ "МКС: Дыра в космическом корабле могла быть „преднамеренной“". BBC News. 5 сентября 2018 г. Получено 11 октября 2018 г.
  46. ^ «Экипаж проводит выходные в российском сегменте станции». NASA.gov .
  47. ^ «Экипаж продолжает устранение неполадок, пока испытания изолируют небольшую утечку». NASA.gov .
  48. ^ Бартельс, Меган (16 октября 2020 г.). «Космонавты устранили небольшую утечку воздуха на Международной космической станции: отчеты». Space.com . Получено 18 ноября 2022 г. .
  49. ^ ab "Российские космонавты МКС пытаются найти утечку воздуха". dw.com .
  50. ^ Бергер, Эрик (7 июня 2024 г.). «Поскольку утечки на космической станции ухудшаются, нет четкого плана по их устранению». Ars Technica . Архивировано из оригинала 21 июня 2024 г. . Получено 26 июня 2024 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Обслуживание_Международной_Космической_Станции&oldid=1274130803"