Чейз Миллер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | ( 1987-01-28 )28 января 1987 г. Кантон, Джорджия , США | ||||||
Карьера в серии NASCAR Xfinity | |||||||
96 гонок за 7 лет | |||||||
2013 позиция | 61-й | ||||||
Лучший результат | 38-й ( 2008 ) | ||||||
Первая гонка | 2007 Federated Auto Parts 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 5-часовая гонка Energy 200 ( Дувр ) | ||||||
| |||||||
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
13 гонок, проводимых в течение 2 лет | |||||||
Лучший результат | 38-й ( 2006 ) | ||||||
Первая гонка | 2006 Sylvania 200 ( Лаудон ) | ||||||
Последняя гонка | 2007 O'Reilly Auto Parts 250 ( Канзас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна по состоянию на 16 ноября 2013 года. |
Элдон Чейз Миллер (родился 28 января 1987 года) — бывший американский гонщик серийных автомобилей , последний раз выступавший в серии NASCAR Nationwide (ныне Xfinity Series) в 2013 году. В настоящее время он работает механиком в Front Row Motorsports .
Миллер присоединился к серии ARCA Re/Max в 2005 году в возрасте 18 лет в качестве водителя в программе развития водителей Dodge . Он дебютировал в Нэшвилле за рулем автомобиля Bobby Jones Racing № 88, где он ехал в первой пятерке часть гонки, пока у него не закончился бензин. Затем, в Gateway , Миллер лидировал несколько кругов, прежде чем выбыл из-за проблем с трансмиссией. В 2006 году Миллер был выбран Dodge для участия в гонках за более крупную команду Cunningham Motorsports под номером 4 в шести гонках ARCA того года. После 11-го места в Нэшвилле, Миллер устремился к победе в Поконо . [1] Он установил рекорд как самый молодой гонщик, когда-либо выигрывавший гонку ARCA в Поконо на тот момент. Затем он подкрепил свою победу доминирующим выступлением на втором ежегодном мероприятии ARCA Pocono, прежде чем отказ цилиндра выбил его из лидерства, когда оставалось всего восемь кругов, и вынудил его финишировать на пятом месте. Он также квалифицировался на поул-позиции в Gateway и лидировал в гонке, когда его преследовали новые механические проблемы. Его выдающееся выступление принесло ему возможность участвовать в серии Craftsman Truck Series с командой Dodge Development Team.
Миллер присоединился к Bobby Hamilton Racing, чтобы управлять их грузовиком № 4 ближе к концу сезона 2006 года , также в рамках программы развития водителей Dodge. Только в своем четвертом старте Миллер набрал десятку лучших на Martinsville Speedway. Он заслужил право ездить на протяжении всего сезона в 2007 году . Однако после пяти гонок Миллер и BHR расстались. [2] Вскоре его нанял Рэй Эвернхэм, чтобы он управлял автомобилем № 9 своей команды Busch Series по неполному графику . Только во втором старте в карьере Миллер занял второе место в квалификации на Kentucky Speedway , [3] и показал лучший результат — пятнадцатое место на Gateway. В 2008 году он снова провел двенадцать гонок в автомобиле № 9 при спонсорской поддержке Unilever и Verizon Wireless , а также две дополнительные гонки в автомобиле № 19 для Evernham. Он дважды входил в десятку лучших и занял 38-е место по очкам в неполной программе.
Gillett Evernham закрыли свою команду Nationwide Series в конце года после слияния команды с Petty Enterprises , и Миллер провел первые несколько месяцев сезона 2009 года без участия, прежде чем он управлял большей частью второй половины сезона, переключаясь между № 91 MSRP Motorsports Chevrolet и № 47 JTG Daugherty Racing Toyota . Он также провел одну гонку в Мемфисе за № 73 Деррика Коупа . В 2010 году Миллер заменил Дэвида Джиллиленда в отдельных гонках за № 91 за D'Hondt-Humphrey Motorsports (ранее MSRP). В том же году он также провел несколько гонок за другие команды, а именно за Specialty Racing за № 61 и MacDonald Motorsports за № 82. Все три заезда были стартовыми и парковыми .
Проведя одну гонку за Fleur-de-lis Motorsports в их № 68, Миллер нашел надежную езду примерно на трети пути в сезон 2011 года , управляя стартово-парковочным № 46 для Key Motorsports . Он участвовал в каждой гонке до конца года, начиная с мая в Айове . Он пересел на две другие машины Key на две гонки, с ним в № 40 для Нэшвилла и в № 42 для Монреаля . В 2012 году Миллер ехал за Motorsports Group в № 46, стартово-парковочном на протяжении большей части сезона. В начале 2013 года он вернулся к старту и парковке TMG № 46 для избранных гонок, но затем в течение года ушел в TriStar Motorsports , [4] стартуя и паркуясь в автомобилях команды № 10 и № 91, а также в автомобиле № 15 для Rick Ware Racing .
2013 год был последним, когда Миллер был водителем. Тем не менее, он остался работать в TriStar в качестве главного механика для их автомобиля № 14 Эрика МакКлура и Кейла Конли [5] , а затем механика и главного механика команды. Согласно его профилю LinkedIn, в мае 2015 года он стал мастером цеха TriStar, а после того, как команда TriStar Nationwide/Xfinity была закрыта в 2017 году, Миллер присоединился к Front Row Motorsports , где в настоящее время работает механиком по электропроводке.
Чейз окончил среднюю школу Секвойя . [ требуется ссылка ] . Также, согласно его LinkedIn, он является выпускником колледжа Митчелла .
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | НКТС | Очки | Ссылка |
2006 | Бобби Гамильтон Гонки | 4 | Уклоняться | ДЕНЬ | КАЛ | АТЛ | МАР | ГТЙ | CLT | МФД | ДОВ | ТЕКС | МЧ | МЛВ | КАН | КЕН | МЭМ | ИРП | НСХ | БРИ | НСЗ 17 | ЛВС 32 | ТАЛ 21 | 10 МАР | АТЛ 33 | ТЕКС 30 | ФО 35 | ХОМ 32 | 38-й | 675 | [13] |
2007 | ДЕНЬ 22 | КАЛ 14 | АТЛ 34 | 32 МАР | КАН 19 | CLT | МФД | ДОВ | ТЕКС | МЧ | МЛВ | МЭМ | КЕН | ИРП | НСХ | БРИ | ГТВ | НСЗ | ЛВС | ТАЛ | МАР | АТЛ | ТЕКС | ФО | ХОМ | 47-й | 452 | [14] |
Результаты NASCAR K&N Pro Series West | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NKNPSWC | Очки | Ссылка |
2012 | Боб Вуд | 14 | Форд | ФО | ЛХР | ММП | С99 | IOW | БИР | ЛВС | СЫН | ЭВГ | ЦНС | IOW DNQ | ПИР | СМП | ААС | ФО | Н/Д | 0 | [15] |
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии ARCA Re/Max | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | АРМК | Очки | Ссылка |
2005 | Бобби Джонс Гонки | 88 | Уклоняться | ДЕНЬ | НШ 26 | ОДС | КЕН | TOL DNQ | Локальная сеть | МИЛ | РОС | МЧ | КАН | КЕН | МЛРД | РОС | БТВ 23 | ЛЕР | НСХ | МЧ 16 | ИСФ | ТОЛ | ДСФ | ЧИ | ОДС | ТАЛ | 76-й | 395 | [16] |
2006 | Каннингем Моторспортс | 4 | Уклоняться | ДЕНЬ | НШ 11 | ОДС | ПОБЕДИТЬ | КЕН | ТОЛ | ПОК 1 | МЧ | КАН | КЕН | МЛРД | POC 5* | БТВ 33 | НСХ | МЧ | ИСФ | МИЛ 12 | ТОЛ | ДСФ | ЧИ | ОДС | 38-й | 1095 | [17] | ||
Эдди Шарп Гонки | 22 | Уклоняться | ТАЛ 9 | IOW | |||||||||||||||||||||||||
2008 | Gillett Evernham Motorsports | 9 | Уклоняться | ДЕНЬ | ОДС | IOW | КАН | МАШИНА | КЕН | ТОЛ | РОС | МЧ | КЕЙ | КЕН | МЛРД | ПОК 3 | НСХ | ИСФ | ДСФ | ЧИ | ОДС | НЖЕ | ТАЛ | ТОЛ | 90-е | 215 | [18] | ||
2009 | Каннингем Моторспортс | 4 | Уклоняться | ДЕНЬ | ОДС | МАШИНА | ТАЛ | КЕН | ТОЛ | POC 16 | МЧ 3 | МФД | IOW | КЕН | МЛРД | РОС | ИСФ | ЧИ | ТОЛ | ДСФ | НЖЕ | ОДС | КАН | МАШИНА | 72-й | 365 | [19] |