Серия ARCA Menards | |
---|---|
Место проведения | Международный автодром Дейтона |
Корпоративный спонсор | Ставка на хард-рок |
Первая гонка | 1964 |
Последняя гонка | 2023 |
Расстояние | 200 миль (321,868 км) |
Круги | 80 |
Предыдущие имена | Daytona ARCA 250 (1964–1967) Daytona ARCA 300 (1968–1971) Royal Triton 300 (1972–1973) Daytona ARCA 200 (1974–1997, 2006–2008) First Plus Financial 200 (1998–1999) Pro2Call ARCA 200 (2000) Дисконтные автозапчасти 200 (2001–2002) Авансовые дисконтные автозапчасти 200 (2003–2005) Lucas Oil Slick Mist 200 (2009–2012) Lucas Oil 200 Представлено MAVTV (2013–2014) Lucas Oil 200 Представлено Autozone (2015) Lucas Oil 200 Driven by General Шины (2016, 2018-2022) Lucas Oil Complete Engine Treatment 200 (2017) Brandt 200 Supporting Florida FFA (2023) |
Daytona ARCA 200 , в настоящее время известная по причинам спонсорства как Hard Rock Bet 200, — это гонка серии ARCA Menards на 200 миль (320 км) , проводимая во время Speedweeks на Daytona International Speedway в феврале. Ранее она была известна как Brandt 200 Supporting Florida FFA.
В 1990 году гонка в основном запомнилась серией аварий, включая переворот победителя 1970 года и обладателя поула Daytona 500 1976 года Рамо Стотта посреди трассы, что привело к столкновению 10 автомобилей. В результате аварии в конце гонки фельдшер Майк Стэйли, оказывавший помощь Кевину Гундакеру, получил травмы после того, как Боб Кеселовски врезался в машину Гундакера, ударив его и подбросив в воздух на несколько футов. В той же аварии Слик Джонсон погиб, ударившись о стену поворота 4, а затем в него сзади врезалась другая машина.
С 2003 по 2017 год гонка победителей кубка NASCAR проводилась после гонки ARCA. В результате многочисленных инцидентов во время гонки ARCA организаторы постановили провести финиш с определенным временем, чтобы дать возможность победителю гонки подготовиться к ней и начать трансляцию по национальному телевидению вовремя. В 2018 году Дайтона изменила расписание, и гонка победителей кубка NASCAR проводилась на следующий день, чтобы избежать финишей с определенным временем в гонке ARCA.
Год | Дата | Водитель | Производитель | Дистанция гонки | Время гонки | Средняя скорость (миль/ч) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||
1964 | 8 февраля | Нельсон Стейси | Форд | 100 | 250 (402.336) | 1:37:27 | 154.103 |
1965 | 7 февраля | Игги Катона | Форд | 100 | 250 (402.336) | 1:53:03 | 132.684 |
1966 | 20 февраля | Джек Боушер | Форд | 100 | 250 (402.336) | 1:31:26 | 164.053 |
1967 | 19 февраля | Ральф Лэтем | Плимут | 100 | 250 (402.336) | 1:51:56 | 134.008 |
1968 | 18 февраля | Энди Хэмптон | Уклоняться | 120 | 300 (482.803) | 2:01:19 | 148.372 |
1969 | 16 февраля | Бенни Парсонс | Форд | 120 | 300 (482.803) | 2:01:38 | 147.985 |
1970 | 15 февраля | Рамо Стотт | Плимут | 120 | 300 (482.803) | 2:06:41 | 142.086 |
1971 | 7 февраля | Игги Катона | Уклоняться | 120 | 300 (482.803) | 1:58:27 | 152.542 |
1972 | 13 февраля | Энди Хэмптон | Форд | 120 | 300 (482.803) | 2:09:20 | 139.175 |
1973 | 11 февраля | Чарли Блэнтон | Шевроле | 120 | 300 (482.803) | 1:59:57 | 150.062 |
1974 | 10 февраля | Игги Катона | Уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:22:44 | 145.044 |
1975 | 9 февраля | Рон Хатчерсон | Плимут | 80 | 200 (321.868) | 1:22:28 | 145.513 |
1976 | 8 февраля | Ленни Понд | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:18:21 | 153.224 |
1977 | 13 февраля | Вуди Фишер | Уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:19:01 | 151.867 |
1978 | 12 февраля | Джим Саутер | Уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:31:46 | 130.766 |
1979 | 11 февраля | Кайл Петти | Уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:30:55 | 131.964 |
1980 | 10 февраля | Джон Резек | Олдсмобиль | 80 | 200 (321.868) | 1:34:36 | 126.849 |
1981 | 8 февраля | Тим Ричмонд | Олдсмобиль | 80 | 200 (321.868) | 1:23:28 | 143,77 |
1982 | 7 февраля | Джо Раттман | Олдсмобиль | 80 | 200 (321.868) | 1:22:21 | 145.719 |
1983 | 14 февраля | Феррел Харрис | Олдсмобиль | 80 | 200 (321.868) | 1:23:19 | 144.202 |
1984 | 12 февраля | Рик Уилсон | Бьюик | 80 | 200 (321.868) | 1:19:14 | 151.451 |
1985 | 10 февраля | Гленн Сирс | Понтиак | 80 | 200 (321.868) | 1:32:31 | 129.660 |
1986 | 9 февраля | Грант Адкокс | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:31:47 | 130.743 |
1987 | 8 февраля | Ральф Джонс | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:33:27 | 128.411 |
1988 | 7 февраля | Микки Гиббс | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:20:42 | 148.699 |
1989 | 12 февраля | Бен Хесс | Олдсмобиль | 80 | 200 (321.868) | 1:48:27 | 110.65 |
1990 | 11 февраля | Джимми Хортон | Понтиак | 80 | 200 (321.868) | 1:39:50 | 120.2 |
1991 | 10 февраля | Бен Хесс | Олдсмобиль | 80 | 200 (321.868) | 1:33:24 | 128.48 |
1992 | 8 февраля | Джимми Хортон | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:40:03 | 119,94 |
1993 | 7 февраля | Джефф Пёрвис | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:23:29 | 143.741 |
1994 | 13 февраля | Майк Уоллес | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:49:04 | 110.024 |
1995 | 12 февраля | Энди Хилленберг | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:32:06 | 130.293 |
1996 | 11 февраля | Джефф Пёрвис | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:20:29 | 149.099 |
1997 | 9 февраля | Энди Хилленберг | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:30:06 | 133.185 |
1998 | 8 февраля | Кенни Ирвин-младший. | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:18:20 | 153.191 |
1999 | 7 февраля | Бобби Герхарт | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:38:26 | 121.91 |
2000 | 13 февраля | Дэвид Кит | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:31:49 | 130.695 |
2001 | 11 февраля | Райан Ньюман | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:50:40 | 108.434 |
2002 | 10 февраля | Бобби Герхарт | Понтиак | 54* | 135 (217.261) | 1:08:18 | 118.594 |
2003 | 8 февраля | Чейз Монтгомери | Понтиак | 80 | 200 (321.868) | 1:40:48 | 119.048 |
2004 | 7 февраля | Кайл Буш | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:39:40 | 121.131 |
2005 | 12 февраля | Бобби Герхарт | Шевроле | 65* | 162,5 (261,518) | 1:43:58 | 93,78 |
2006 | 12 февраля* | Бобби Герхарт | Шевроле | 83* | 207,5 (333,938) | 1:59:31 | 104.17 |
2007 | 10 февраля | Бобби Герхарт | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:54:56 | 104.408 |
2008 | 9 февраля | Майкл Аннетт | Тойота | 80 | 200 (321.868) | 1:44:21 | 114.998 |
2009 | 7 февраля | Джеймс Бушер | Тойота | 80 | 200 (321.868) | 2:01:21 | 98.888 |
2010 | 6 февраля | Бобби Герхарт | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:49:23 | 109.706 |
2011 | 12 февраля | Бобби Герхарт | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:38:03 | 122.387 |
2012 | 18 февраля | Бобби Герхарт | Шевроле | 83* | 207,5 (333,938) | 1:33:47 | 132.753 |
2013 | 16 февраля | Джон Уэс Таунли | Тойота | 80 | 200 (321.868) | 1:29:18 | 135,9 |
2014 | 15 февраля | Грант Энфингер | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:32:18 | 130.011 |
2015 | 14 февраля | Грант Энфингер | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:30:25 | 132.719 |
2016 | 13 февраля | Джон Уэс Таунли | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:27:45 | 136.752 |
2017 | 18 февраля | Остин Терио | Шевроле | 75* | 187,5 (301,752) | 1:51:14 | 101.139 |
2018 | 10 февраля | Майкл Селф | Тойота | 92* | 230 (370.149) | 2:10:35 | 105.68 |
2019 | 9 февраля | Харрисон Бертон | Тойота | 86* | 215 (346.008) | 1:41:51 | 126.655 |
2020 | 8 февраля | Майкл Селф | Тойота | 80 | 200 (321.868) | 1:43:45 | 115.663 |
2021 [1] | 13 февраля | Кори Хейм | Тойота | 82* | 205 (329.916) | 1:43:06 | 119.302 |
2022 [2] | 19 февраля | Кори Хейм | Тойота | 80 | 200 (321.868) | 1:34:39 | 126.783 |
2023 | 18 февраля | Грег Ван Альст | Шевроле | 80 | 200 (321.868) | 1:56:29 | 103.019 |
2024 | 16–17 февраля* | Гас Дин | Тойота | 84* | 210 (337.961) | 2:07:17 | 98.992 |
# Победы | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
11 | Форд | 1964–66, 1969, 1972, 1987–88, 1998, 2000–01, 2014 г. |
20 | Шевроле | 1973, 1976, 1986, 1992–97, 1999, 2004–07, 2010–12, 2015–17, 2023 |
4 | Понтиак | 1985, 1990, 2002–03 |
6 | Уклоняться | 1968,1971,1974,1977–79 |
8 | Тойота | 2008–09, 2013, 2018–22, 2024 гг. |