CRRC Чжучжоу Локомотив
 Завод CRRC Zhuzhou в Бату Гаджа, Перак, в рамках совместного предприятия Китая и Малайзии [1] | |
| Раньше | Электровоз CSR Zhuzhou |
|---|---|
| Тип компании | Дочерняя компания |
| Промышленность | Производство локомотивов и подвижного состава |
| Предшественник | Завод электровозов Чжучжоу |
| Основан |
|
| Штаб-квартира | , |
| Владелец | CRRC |
| Родитель | CRRC |
| Дочерние компании | в Чжэцзяне , Лояне , Ухане , Наньнине , Урумчи |
| Веб-сайт | crrcgc.cc/zj |
| CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упрощенный китайский | 中车株洲电力机车有限公司 | ||||||
| Традиционный китайский | 中車株洲電力機車有限公司 | ||||||
| Ханью пиньинь | Чжунче Чжучжоу Дяньли Цзиче Юсянь Гунси | ||||||
| Буквальное значение | CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. | ||||||
| |||||||
| CRRC Чжучжоу Локомотив | |||||||
| Упрощенный китайский | Переводчик Google | ||||||
| Традиционный китайский | Переводчик Google | ||||||
| Ханью пиньинь | Чжунчэ Чжуцзи | ||||||
| |||||||
CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. — один из производителей электровозов в Китае . Является одним из дочерних предприятий CRRC .
История
Предшественник
Завод по производству электрических локомотивов в Чжучжоу был основан в 1936 году. [2] [3]
CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.
31 августа 2005 года CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. была отделена от локомотивного завода; первоначальное юридическое лицо локомотивного завода стало промежуточной холдинговой компанией только для CSR Group . После образования листинговой компании CSR Corporation Limited , компания с ограниченной ответственностью "CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive" стала частью листинговой части группы, а промежуточная холдинговая компания осталась некотируемой. Компания с ограниченной ответственностью также была переименована в CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. [ 4]
В 2015 году компания была переименована в CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. ( китайский :中车株洲电力机车有限公司; букв. «CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co.», «Ltd»).
Дочерние компании
- CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn Bhd (ранее известная как CSR Kuala Lumpur Maintenance Sdn Bhd)
- Vossloh Rolling Stock GmbH
Совместные предприятия
Siemens Traction Equipment Ltd. (STEZ) — совместное предприятие Siemens (50%), Zhuzhou CRRC Times Electric (30%) и CRRC Zhuzhou Locomotive (20%). Оно производит электровозы переменного тока и тяговые компоненты для локомотивов переменного тока. [5]
В сентябре 2012 года CSR Zhuzhou Locomotive согласилась построить завод в Бату-Гадже в Малайзии . [6]
Компания также создала несколько совместных предприятий с Siemens для производства вагонов метро для линии 3 метрополитена Гуанчжоу и поставки 180 новых грузовых локомотивов HXD1 BoBo+Bo на базе EuroSprinter .
Продукция
.jpg/1280px-CJ6-0601@BCR_(20170328163934).jpg)
.jpg/1280px-M%C5%BD_411-103@BCR_(20160106155835).jpg)
.jpg/1280px-Auto-city_T1_Line_(1).jpg)
Электровозы
- Электровозы серии «Шаошань»
- Электровозы с управлением ВВВФ
- Экспорт продукции
- ТМ1 ( Иран )
- ТМ2 (Иран)
- ТМ3 (Иран)
- Электровоз типа O'ZY ( Узбекистан )
- KZ4A ( Казахстан )
- Электровозы переменного/постоянного тока TFR Class 20E ( Южная Африка ) [7]
Междугородний пассажир
- DJJ1 "Blue Arrow" (архив)
- DJJ2 "Китайская звезда" (архив)
- CJ6
- Междугородная железная дорога Чанша – Чжучжоу – Сянтань
- KTM Класс 92 ( Малайзия )
- KTM Класс 93 ( Малайзия )
- KTM Класс 94 ( Малайзия )
- KTM Класс 61 ( Малайзия )
- MŽ 411 для Македонских железных дорог
- Лео Экспресс
- Восточно-береговая железнодорожная линия ( Малайзия )
Метро
- Метро Шанхая ( дополнительные вагоны 01A04 , 01A06, 01A07, 02A05, 04A01 , 11A01 , 16A01 и 18A01)
- Метро Гуанчжоу ( линия 2 , линия 3 , линия 7 , линия 8 , линия 9 , линия 14 , линия 21 )
- Метро Шэньчжэня ( линия 1 , линия 2 , линия 5 , линия 8 , линия 11 , линия 16 )
- Метро Ухань Вагоны класса B ( линия 1 , линия 2 , линия 4 ); Вагоны класса A ( линия 6 , линия 7 , линия 8 и линия 11 ) в районе Цзянся около Уханя. Линия Янлуо будет использовать те же вагоны класса A.
- Линии 1, 2, 3, 4 и 5 железнодорожного транзита Нинбо
- Линии 1, 2, 3 и 6 железнодорожного транзита Куньмина
- Линии метро Чжэнчжоу 1, 2 и 5
- Скоростное метро Гургаон
- Линии метро Чанша 1, 2, 3 и 4
- Линия метро Уси 1
- Оранжевая линия метрополитена Лахора , поезда состоят из пяти вагонов [8] , автоматизированы и не имеют машиниста. [9] Стандартный китайский поезд «Тип B», состоящий из 5 вагонов с 4 дверями в каждом, [10] имеющий корпус из нержавеющей стали и освещаемый светодиодным освещением. [11] Номинальная вместимость каждого вагона составляет 200 сидящих и стоящих пассажиров при средней плотности 5 человек на квадратный метр, при этом 20% пассажиров сидят и 80% стоят. [12] Всего для системы заказано 27 поездов со 135 вагонами [13] на сумму 1 миллиард долларов. [ 14] Ожидается, что к 2025 году в эксплуатацию будет введено 54 поезда . [14] Поезда питаются от третьего рельса напряжением 750 вольт . [15] [14]
- Наньнинские железнодорожные транзитные линии 1 и 2
- Урумчийская линия метро 1
- Стамбульская линия метро M11
- Линии метро Анкары M1 и M4
- Линия метро Navi Mumbai 1
- Многоцелевые поезда серии Metrorrey MM-20 для линий 1, 2 и 3, курсирующие по тем же железнодорожным путям, что и предыдущие поезда серии Concarril/Bombardier MM-90X, MM-93 компании CAF , MM-05 компании Bombardier и SIEMENS-Duewag MM-80 (отремонтированные поезда серии SIEMENS-Duewag U3 из Франкфуртского метрополитена ).
- Будущие поезда линии 1 метро Мехико модели NM-22, часть контракта, предусматривающего строительство 30 поездов (из которых 29 будут построены на новом объекте в штате Керетаро), а также полную реконструкцию линии 1 с помощью COMSA и Siemens, которые предоставят систему CBTC, сигнальное оборудование и новые железнодорожные пути. Открытие запланировано на конец мая 2024 года.
ЛРВ
- Линия метро Измира 1
- Куала-Лумпур LRT Линия 3 , Линия 4 и Линия 11
- Джохор-Бару - Сингапур RTS
- Трамвай Хуайань , Китай
- Шэньчжэньский трамвай , Китай
- Трамвай Auto City T1 LRV в Ухане - 21 вагон с Siemens [16]
Маглев
Ссылки
- ^ "Железнодорожная фирма на быстром пути к успеху". english.www.gov.cn/ . 16 ноября 2015 г. . Получено 29 июля 2023 г. .
- ^ CSR Zhuzhou Electric Locomotive Works (Gofront), www.chinadaily.com.cn
- ^ CSR Zhuzhou Electric Locomotive Company Limited - Введение Архивировано 3 марта 2009 г. на Wayback Machine www.gofront.com
- ^ Проспект CSR, 8 августа 2008 г. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine , CHINA SOUTH LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK CORPORATION LIMITED (Акционерная компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в Китайской Народной Республике), 8 августа 2008 г., стр. 91, www.csrgc.com.cn
- ^ "Брошюра компании: Siemens Traction Equipment Ltd., Zhuzhou" (PDF) . siemens.com . Siemens. 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2013 г. Получено 21 сентября 2013 г.
- ^ "CSR откроет завод по производству подвижного состава в Малайзии - Railway Gazette". Railway Gazette International . Получено 30 сентября 2012 г.
- ^ Локомотивы класса 20E прибыли на железные дороги Африки 6.2014 стр. 20
- ^ "Short Cuts". The Ec was onomist . 17 марта 2016 г. Получено 24 января 2017 г.
- ^ "Начинается производство оранжевых поездов, говорит Х. Хассан". Новости. 26 мая 2016 г. Получено 24 января 2017 г. Для
изготовления этих поездов будут использоваться новейшие технологии, а подвижной состав будет полностью компьютеризированным, автоматическим и без машиниста.
- ^ "РАЗДЕЛ - 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА" (PDF) . ОВОС строительства проекта метрополитена оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Получено 25 января 2017 г. .
- ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF) . Январь 2016. стр. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 г. Получено 25 января 2017 г.
- ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF) . Январь 2016. стр. 35. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 г. Получено 25 января 2017 г.
- ^ "Производство оранжевых поездов начинается, говорит Х. Хассан". Новости. 26 мая 2016 г. Получено 24 января 2017 г.
- ^ abc "27 поездов будут приобретены для проекта метро". Pakistan Today. 5 февраля 2016 г. Получено 24 января 2017 г.
- ^ "Оранжевый поезд будет работать на 750 вольтах". Dawn. 18 января 2016 г. Получено 25 января 2017 г.
- ^ "Пресс-релизы | Пресса | Siemens China".
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Официальный сайт (на английском и китайском языках)
