Китайские железные дороги SS6

Технические характеристики
Технические характеристики
Конфигурация:;
• МСЖД	Ко′Ко′
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
Колесная база	4300 мм (14 футов 1 дюйм)
Длина	21 416 мм (70 футов 3,1 дюйма) (между центрами сцепок)
Ширина	3100 мм (10 футов 2 дюйма)
Высота	4700 мм (15 футов 5 дюймов) ± 50 мм (2,0 дюйма)
Нагрузка на ось	23 т (22,6 длинных тонн; 25,4 коротких тонн)
Электрическая система/ы	Контактная сеть переменного тока 25 кВ
Текущий пикап(ы)	Пантограф
Передача инфекции	Переменный ток - постоянный ток

Тип и происхождение
Тип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Электровозостроительный завод в Чжучжоу
Модель	СС 6
Дата постройки	1991
Всего произведено	53

SS6
韶山6
SS6; 韶山6
	СС6-0047
Тип мощности
Тип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Электровозостроительный завод в Чжучжоу
Модель	СС 6
Дата постройки	1991
Всего произведено	53
Конфигурация:;
Технические характеристики
Конфигурация:;
• МСЖД	Ко′Ко′
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
Колесная база	4300 мм (14 футов 1 дюйм)
Длина	21 416 мм (70 футов 3,1 дюйма) (между центрами сцепок)
Ширина	3100 мм (10 футов 2 дюйма)
Высота	4700 мм (15 футов 5 дюймов) ± 50 мм (2,0 дюйма)
Нагрузка на ось	23 т (22,6 длинных тонн; 25,4 коротких тонн)
Электрическая система/ы	Контактная сеть переменного тока 25 кВ
Текущий пикап(ы)	Пантограф
Передача инфекции	Переменный ток - постоянный ток
Максимальная скорость
Показатели производительности
Максимальная скорость	100 км/ч (62 мили/ч)
Выходная мощность	4800 кВт (6400 л.с.)
Тяговое усилие	485 кН (109 000 фунт- сил ) (начальная) ; 351 кН (79 000 фунт- сил ) (непрерывная)

Китайский класс электровозов

Shaoshan 6 ( китайский :韶山6 ) — тип электровоза, используемый в национальной железнодорожной системе Китайской Народной Республики . Этот локомотив был шестым китайским электровозом магистральных линий, построенным Zhuzhou Electric Locomotive Works .

Общая компоновка SS6 похожа на SS3. ^[1] Главная схема SS6 создана под влиянием 6K , модели электровоза, импортируемой из Японии . ^[2] Источником питания был однофазный переменный ток промышленной частоты, а расположение осей Co-Co. ^[1]

Сохранение

SS6-0001: хранится в Железнодорожном колледже Чжэнчжоу.
SS6-0002: хранится в Китайском железнодорожном музее.

Смотрите также

Ссылки

^ ab Министерство путей сообщения, Департамент оборудования, Транспортное бюро (2009).中华人民共和国铁路机车概要[ Краткое описание железнодорожных локомотивов Китайской Народной Республики ] (на китайском языке). Пекин: Издательство Китайской железной дороги.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Профиль China Railways 8K на TrainNets

Эта статья, связанная с электровозами, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Эта статья о железных дорогах Китайской Народной Республики является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[SrlPRC-1] Министерство путей сообщения, Департамент оборудования, Транспортное бюро (2009).中华人民共和国铁路机车概要[ Краткое описание железнодорожных локомотивов Китайской Народной Республики ] (на китайском языке). Пекин: Издательство Китайской железной дороги.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[2] Профиль China Railways 8K на TrainNets