Железнодорожная станция Бардхаман-Джанкшен

Железнодорожная станция в Западной Бенгалии, Индия


BARDDHAMAN JUNCTION
বর্ধমান জংশন
Индийские железные дороги и станция пригородной железной дороги Калькутты
Железнодорожная станция Бардхаман-Джанкшен
Общая информация
РасположениеГранд Транк Роуд , Бардхаман , Западная Бенгалия
  , Индия
Координаты23°15′00″с.ш. 87°52′12″в.д. / 23.250041°с.ш. 87.869995°в.д. / 23.250041; 87.869995
Высота34,00 метра (111,55 фута)
ВладелецИндийские железные дороги
УправляетсяВосточная железная дорога
Строка(и)Основная линия Ховра – Дели ,
линия Ховра – Гайя – Дели ,
линия Ховра – Праяградж – Мумбаи ,
линия Ховра – Нью-Джалпайгури ,
Основная линия Ховра – Бардхаман ,
хорда Ховра – Бардаман ,
участок Бардхаман – Асансол ,
линия Бардхаман – Катва
Платформы8
Треки10
Связи Такси , Автобусная остановка, Электрорикша
Строительство
Тип конструкцииСтандарт (наземная станция)
СтоянкаДоступный Стоянка
Велосипедные сооруженияДоступный Велосипедные сооружения
ДоступныйДоступ для инвалидовДоступный
Другая информация
СтатусФункционирование
Код станцииББН [1]
Зона(ы)Восточная железнодорожная зона
Подразделение(я)Хоура
КлассификацияНСГ-2
История
Открыто1855 ; 170 лет назад ( 1855 )
Электрифицированный1958
Предыдущие именаОст-Индская железнодорожная компания
Пассажиры
200 млн./год550 тыс./день ( высокий )Увеличивать
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дорогиСледующая станция
ТерминусВосточная железнодорожная зонаТалит
Предыдущая станцияПригородная железная дорога КалькуттыСледующая станция
ГангпурВосточная линияТерминус
Восточная линия
ТерминусВосточная линияКамнара
Расположение
Бардхаман-Джанкшен расположен в Западной Бенгалии.
Перекресток Бардхаман
Перекресток Бардхаман
Расположение в Западной Бенгалии
Показать карту Западной Бенгалии
Бардхаман-Джанкшен расположен в Индии.
Перекресток Бардхаман
Перекресток Бардхаман
Расположение в Индии
Показать карту Индии

Железнодорожная станция Barddhaman Junction (код станции: BWN ) — узловая железнодорожная станция на главной линии Howrah–Delhi , расположенная в округе Purba Bardhaman в индийском штате Западная Бенгалия . Электропоезда из Howrah по главной линии Howrah–Bardhaman и хорде Howrah–Bardhaman заканчиваются в Bardhaman . Каждый день здесь останавливается более 300 экспресс-поездов, почтовых поездов и скоростных поездов, что делает ее одной из самых загруженных и важных узловых железнодорожных станций в Восточной Индии. Она обслуживает Bardhaman, пятый по численности населения город в Западной Бенгалии . [3]

История

Barddhaman Junction — важная станция в зоне Восточной железной дороги . Поезда из Howrah , Sealdah , Kolkata в направлении Pt. Deen Dayal Upadhyay , Gaya и т. д. проходят через станцию. Станция состоит из восьми платформ.

Первый пассажирский поезд отправился из Ховраха в Бардхаман 15 августа 1855 года.

К 1855 году путь был продлен до Раниганджа. [4]

Хорда Ховрах -Бардхаман , более короткая линия от Ховраха до Бардхамана, чем основная линия Ховрах-Бардхаман , была построена в 1917 году. [5]

Линия Бардхаман–Катва была модернизирована с NG до BG в 2014 году (до Балгоны ) и продлена до Катвы в 2018 году.

Барддхаман РРИ

Он оснащен централизацией Siemens [ необходимо разъяснение ] и был введен в эксплуатацию в 2014 году. Новая маршрутная релейная централизация (RRI) значительно повысила пунктуальность поездов.

Электрификация

Электрификация основной линии Ховрах-Бардхаман была завершена в 1958 году с использованием воздушной системы переменного тока напряжением 25 кВ. Ранее, в 1953 году, началась электрификация (на участке Ховрах-Бандель) с использованием воздушной системы постоянного тока напряжением 3 кВ. [6]

Хорда Ховрах–Бардхаман была электрифицирована в 1964–66 годах. [7] Линия Бардхаман–Катва была электрифицирована в 2014 году (до Балгоны ) и в 2018 году (до Катвы ).

Удобства

На железнодорожной станции Барддхаман есть двухместные комнаты отдыха без кондиционера и четырехместные общежития без кондиционера. Платформы станции оснащены высокоскоростным доступом к Wi-Fi, предоставленным Google и RailWire. Все платформы оборудованы эскалаторами (1-8) с лифтом на платформе номер 6-7. Автоматические автоматы по продаже билетов находятся по обеим сторонам станции, где билеты можно приобрести наличными, картой или через мобильную систему UTS. Продавцы IRCTC предлагают различные виды еды на платформах станции. На платформах доступна очищенная и холодная вода.

Бардхаман Тренерский штаб и вагонное депо

Bardhaman Coaching & Wagon Depot может обслуживать пассажирские поезда EMU и MEMU , включая один состав DEMU . Он имеет вместимость 71 вагона. [8]

Локомотивное депо Барддхаман

Сарай был сдан в эксплуатацию в сентябре 1983 года.

СНЛокомотивыл.с.Количество
1.ВАГ-5385058
2.ВАГ-7535041
Общее количество действующих локомотивов по состоянию на ноябрь 2024 г.99

Инциденты

В два разных дня, 6 и 13 апреля 2003 года, сотрудники частного охранного агентства открыли огонь по убегающим угольным ворам, ранив прохожего, а позднее — торговца. После этих инцидентов большая толпа, состоящая из торговцев станции и жителей района, столкнулась с полицией, что привело к нападению с применением дубинок и арестам 14 апреля 2003 года. [9]

В пятницу, 9 ноября 2019 года, несколько человек получили ранения в результате давки на пешеходном мосту на станции. [10]

В субботу, 4 января 2020 года, рухнула большая часть главных въездных ворот железнодорожного вокзала, в результате чего пострадало несколько человек. На месте аварии велись строительные работы. [11] [12]

13 декабря 2023 года во второй половине дня на платформе 2 и 3 станции внезапно обрушился резервуар с водой.

Ссылки

  1. ^ "Индийские железнодорожные коды". Индийские железные дороги . Получено 26 августа 2018 г.
  2. ^ "Карта системы дивизии Хоура". ER Railway .
  3. ^ "Городские агломерации/Города с населением 1 лакх и более" (PDF) . Предварительные данные о численности населения, перепись населения Индии 2011 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  4. ^ "История IR Часть I 1832–1869". IRFCA . Получено 13 апреля 2013 г.
  5. ^ "Хронология развития железных дорог в Восточной Индии". Rail India. Архивировано из оригинала 16 марта 2008 года . Получено 13 апреля 2013 года .
  6. ^ "История IR Часть IV (1947–1970)". IRFCA . Получено 13 апреля 2013 г. .
  7. ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 13 апреля 2013 г.
  8. ^ "Carriage and Wagon / Howrah Division" (PDF) . Индийские железные дороги . Получено 11 апреля 2013 г. .
  9. ^ "Ружье ранило торговца на станции в Бурдване". www.telegraphindia.com . Получено 4 января 2020 г. .
  10. ^ "11 пострадавших в давке на станции Бурдван – Times of India". The Times of India . Получено 4 января 2020 г. .
  11. ^ "Обновление информации о крушении станции Бурдван: часть въездных ворот на железнодорожной станции Барддхаман рухнула". The Times of India . Получено 4 января 2020 г.
  12. ^ "Здание железнодорожной станции в Западной Бенгалии рухнуло, 2 раненых". NDTV . Получено 4 января 2020 г. .
  • Поезда в Бардхамане
  • Путеводитель по Бардхаману от Wikivoyage
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Барддхаман_Junction&oldid=1271720262"