Линия Бандель–Катва

Железнодорожный маршрут в Западной Бенгалии, Индия

Линия Бандель–Катва
Электропоезд, направляющийся в Хоуру, отправляется со станции Bandel Jn.
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецВосточная железная дорога индийских железных дорог
ЛокальРайон Хугли , район Пурба Бардхаман и район Надия
Термини
Станции28
Услуга
ТипДвойной электрифицированный путь
СистемаЭлектрифицированный
УслугиБандельАмбика КалнаНавадвип ДхамКатва
Оператор(ы)Восточная железная дорога
Депо(а)
  • Бандель младший.
  • Катва младший.
Подвижной состав
  • Пригородный поезд 19
  • Пассажирский поезд 1
  • Экспресс 13
  • Всего 33
История
Открыто1913 ; 111 лет назад ( 1913 )
Технический
Длина линии104 км (65 миль)
Количество дорожек2
Ширина колеи1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) широкая колея
Электрификация1994-1996
Скорость работыМакс 100 км/ч
Самая высокая точкаВ среднем 14 м
Карта маршрута

км
Стрелка вверх
Стрелка вверх
Стрелка влево
67
Бардхаман
104
Катва
97
Дайнхат
Мантесвар
42
Мемари
Стрелка вниз
94
Сахебтала
91
Аградвип
87
Патули
82
Белерхат
79
Лакшмипур
76
Мертала Фалейя Хальт
73
Пурбастали
70
Бхандартикури
67
Бишнуприя
65
Навадвип Дхам
Стрелка вправо
61
Калинагар
57
Самудрагарх
54
Нандаиграм
51
Дхатриграм
46
Багнапара
42
Амбика Кална
35
Гуптипара
33
Бехула
28
Сомра Базар
25
Балагарх
22
Джират
17
Хамаргачи
14
Думурдаха
11
Кунтигхат
8
Трибени
Стрелка вверх
7
Могра
5
Ислампара Хальт
4
Запрет Берии
3
Адисаптаграм
0
Бандель Джанкшен
Стрелка вправо
Стрелка вниз
км

Линия Бандель –Катва — это железнодорожная линия длиной 104 километра (65 миль), соединяющая Бандель в округе Хугли и Катву в округе Пурба Бардхаман в Западной Бенгалии , Индия . Это основной маршрут для поездов в северном направлении из Ховраха , который является частью системы пригородной железной дороги Калькутты .

История

В 1913 году железная дорога Хугли–Катва построила линию от Банделя до Катвы . Она была впоследствии продлена железной дорогой Бархарва-Азимгандж-Катва до Бархарвы на кольцевой линии Сахибгандж . [1] Железная дорога Бурдвана-Катвы была построена компанией McLeod's Light Railways в 1915 году. [2]

Проект железнодорожной линии Nabadwip Dham–Patuli DL протяженностью 22 км находится в стадии строительства. Правительство Индии выделило 170 крор. [3] Путь был удвоен в 2014–2015 годах. [4]

Электрификация

Эта линия была электрифицирована в 1994–96 годах воздушной линией напряжением 25 кВ. [5]

Ссылки

  1. ^ ""Murshidabad" Л.С.С. О'Мэлли, ICS, в серии Bengal District Gazetteers, Bengal Secretariat Book Depot, Calcutta, 1914. Страницы 150,151". Calcutta Bengal Secretariat Book Depôt. 1914.
  2. ^ "" Административный отчет о железных дорогах Индии - исправлено по состоянию на 31 марта 1918 года"; Суперинтендант правительственной печати, Калькутта; страница 220". Архивировано из оригинала 5 июня 2016 года.
  3. ^ "Железнодорожная линия Набадвип Дхам-Патули DL" . Проверено 26 февраля 2018 г.
  4. ^ "КРАТКИЙ СТАТУС РАЗДЕЛОВ, ПЛАНИРУЕМЫХ К ВВОДУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ" (PDF) . Получено 5 мая 2019 г.
  5. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ О НЕДАВНО ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТАХ" (PDF) . Получено 24 апреля 2019 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bandel–Katwa_line&oldid=1236012573"