Транспорт в Калькутте

Транспорт в Калькутте
Обзор
Владелец
Обслуживаемая территорияСтоличный регион Калькутта , Индия 
ЛокальКалькутта , Западная Бенгалия , Индия
Тип транзита
Операция
Оператор(ы)
Карта системы

Калькутта, столица индийского штата Западная Бенгалия, имеет хорошую транспортную систему. Транспортная система Калькутты разнообразна, с сочетанием современных и традиционных видов транспорта, обслуживающих большое население города. [1]

К основным режимам относятся:

  • Автобусы : есть как государственные, так и частные автобусы.
  • Пригородная железная дорога Калькутты : сеть пригородных поездов соединяет Калькутту с прилегающими районами, такими как Ховрах, Силдах и другими пригородами, обеспечивая ежедневный поток пассажиров.
  • Метро Калькутты : Метро Калькутты, первая подземная система метро в Индии , играет важную роль в снижении загруженности дорог.
  • Трамваи :- Калькутта — единственный индийский город с функционирующей трамвайной сетью, которой управляет компания Calcutta Tramways Company . Несмотря на свою медлительность, трамваи являются культовыми и до сих пор ходят в некоторых частях города.
  • Такси и авторикши : желтые такси являются символом Калькутты , наряду с услугами такси на базе приложений, такими как Uber и Ola. Авторикши также работают на общих и индивидуальных маршрутах.
  • Паромы : река Хугли используется для паромного сообщения, предлагая альтернативный вид транспорта между Калькуттой и ее городом-побратимом Ховрахом .


Транспортная инфраструктура Калькутты постоянно развивается: расширение метрополитена направлено на удовлетворение растущего спроса на общественный транспорт.

Дороги

Движение транспорта в Калькутте

Главные дороги в городе Калькутта

Основные коридоры с севера на юг в Калькутте (собственно городе):

Ряд коридоров Восток-Запад выполняют функцию связующих звеньев между дорогами:

Мосты

Мост Ховрах (также известный как Рабиндра Сету ) и Видьясагар Сету (также известный как Второй мост Хугли ) — два моста, соединяющие Калькутту с Ховрахом через Ганг . Мост Балли (также известный как Вивеканданда Сету ) — третий мост через реку в северной части города около Дакшинешвара от Ховраха. Это автомобильно-железнодорожный мост. [2] Четвертый и самый новый — Ниведита Сету , который является платным мостом рядом с Вивекананда Сету. [3]

Главные дороги в КМА

Поскольку Калькутта страдает от пробок на дорогах, как и другие индийские города, для облегчения дорожного движения создается сеть скоростных автомагистралей, таких как Kona Expressway , Kalyani Expressway , Belghoria Expressway , эстакады и расширение южного участка Eastern Metropolitan Bypass . Маа Флауовер является важным путепроводом в Калькутте.

В Калькутте разбросана большая сеть дорог, что помогает уменьшить заторы на дорогах . Эстакадные дороги присутствуют в районе Нью-Таун и Раджархат в Калькутте. Калькутта связана с другими частями Индии национальными шоссе 2 , 6 , 34 и 117. Скоростная автомагистраль Белгория соединяет NH 34 с NH 2 и 6 через Ниведита Сету, а NH 117 соединена с NH 6 скоростной автомагистралью Кона через Видьясагар Сету. [4]

Железные дороги

Местные поезда SER
Местные поезда ER

Калькутта хорошо связана с остальной частью Индии обширной железнодорожной сетью индийских железных дорог. В городе находятся два отделения индийских железных дорог — Восточная железная дорога и Юго-Восточная железная дорога . Калькутту обслуживают пять железнодорожных станций. Две главные железнодорожные станции города находятся в Ховрахе и Силдахе . Третья станция называется Колката и была построена недавно. Эта станция находится в Северной Калькутте, и до нее можно добраться по дороге, противоположной медицинскому колледжу и больнице Радха Гобинда Кар, сразу за Шьямбазаром . Международные поезда , такие как Maitree Express и Bandhan Express, отправляются со станции Колката. Четвертая станция — Santragachi Junction , которая обслуживает еженедельные и двухнедельные экспресс-поезда, чтобы снизить нагрузку на узел Ховраха. Пятая станция называется Shalimar Railway Station , которая раньше была товарным двором, а теперь преобразована в станцию, откуда отправляются почтовые и экспресс-поезда. В настоящее время станция Данкуни приобретает все большее значение, и на этой станции останавливаются многие поезда дальнего следования.

Электрифицированная пригородная железнодорожная сеть SER и ER обширна и простирается далеко в соседние районы Северный 24 Парганас , Южный 24 Парганас , Ховрах , Хугли , Надия , Восточный Мединипур , Западный Мединипур и части Восточного Барддхамана . Пригородная железная дорога Калькутты является крупнейшей пригородной железнодорожной системой в Индии с длиной маршрута 1501 км. [5]

Кольцевая железная дорога охватывает весь город Калькутта, начинаясь и заканчиваясь на перекрестке Дум-Дум . Однако плохо обслуживаемая ветка между железнодорожной станцией Дум-Дум-Кантонмент и железнодорожной станцией Биман-Бандар теперь заменена линией 4 (в стадии строительства) метро Калькутты . [6]

Скоростной транзит

AC Metro Rake синей линии

Калькутта была первым городом в Южной Азии, в котором появилась подземная железнодорожная система, которая начала работать в 1984 году. Kolkata Metro — единственная система метро в Индии, принадлежащая Indian Railways . Она управляется двумя дочерними компаниями Indian Railways , Metro Railway, Kolkata и Kolkata Metro Rail Corporation .

Виадук линии метро Калькутты 3 вдоль дороги Diamond Harbour Road

Линия метро Kolkata Metro Line 1 (синяя линия) находится под управлением Metro Railway, Kolkata . Она имеет статус зональной железной дороги и напрямую управляется Indian Railways . Линия метро Kolkata Metro Line 1 является старейшей действующей системой метро в Индии, которая начала работу в 1984 году. Эта система метро состоит из надземных, наземных и подземных путей.

Линия метро Kolkata Metro Line 2 (Green Line) находится под управлением Kolkata Metro Rail Corporation . Green Line будет первой в Индии подводной системой метро.

Действующие линии:

Линия метро Kolkata Metro Line 1 (северо-южное метро) начинается в Дакшинешваре на севере и продолжается на юг через Эспланаду в самом сердце города до южного конца в Нью-Гариа . Синяя линия в основном подземная с несколькими надземными участками. Синяя линия — старейшая линия метро в Индии, открытая в 1984 году.

Линия метро Kolkata Metro Line 2 (Восточно-Западное метро) в настоящее время работает на двух участках. Первый — между Сектором 5 и Sealdah , а второй — между Esplanade и Howrah Maidan . Участок между Sealdah и Esplanade в настоящее время находится в стадии строительства; ожидается, что он откроется в 2025 году. Второй участок Зеленой линии пересекает реку Хугли , став первой подводной системой метро в Индии. В июле 2022 года была открыта станция метро Sealdah , и эта линия простирается от сектора 5 Бидханнагара до Sealdah . Следующий участок был открыт 6 марта 2024 года — от Esplanade до Howrah Maidan .

Линия метро Kolkata Metro Line 3 , Purple Line, в настоящее время действует между Joka и Majerhat . Текущий участок был открыт 30 декабря 2022 года премьер-министром Нарендрой Моди , а участок Taratala - Majerhat был открыт 6 марта 2024 года. Участок от Majerhat до Esplanade в настоящее время находится на разных стадиях строительства. [7]

Линия метро Kolkata Metro Line 6 , Orange Line, в настоящее время функционирует между станцией метро Kavi Subhash ( New Garia ) и станцией метро Hemanta Mukhopadhyay ( Kasba ). Этот участок был открыт 6 марта 2024 года премьер-министром Нарендрой Моди . Ожидается, что участок от станции метро Hemanta Mukhopadhyay до станции метро IT Centre ( Salt Lake Sector V ) будет открыт в 2025 году.

Другие строящиеся линии:

  • Линия метро Калькутты 4 (Ноапара - Аэропорт - Барасат) [Желтая линия] (ожидается открытие в марте 2025 года от Ноапара до аэропорта Калькутты).
  • Линия метро Калькутты 5 (Баранагар - Баракпур) [Розовая линия] (запланирована, но строительство не началось).

Планируется также некоторое расширение.

Поезда ходят с частотой от 5 минут (часы пик) до 15 минут (не часы пик) с 6:55 до 22:30 с понедельника по субботу и с 09:50 до 22:00 в воскресенье. Стоимость проезда составляет от ₹5 до ₹30. Метро Калькутты может похвастаться достойным обслуживанием, доступными ценами на билеты, чистыми станциями и безопасностью.

Автобусы

Несмотря на отсутствие системы скоростных автобусных перевозок, в Калькутте имеется обширная сеть государственных и частных автобусов. В частных автобусах в Калькутте и других частях Западной Бенгалии нет карточной системы. Билеты необходимо покупать после посадки в автобус. Однако автобусы, обслуживаемые WBTC, принимают «транспортные карты Западной Бенгалии». Автобусные билеты представляют собой простые бумажные билеты, приобретаемые у кондуктора. Ранее государственные автобусы обслуживались Calcutta State Transport Corporation , Calcutta Tramways Company , West Bengal Surface Transport Corporation , North Bengal State Transport Corporation и South Bengal State Transport Corporation . В 2016 году первые три государственные автобусные компании объединились и образовали West Bengal Transport Corporation . Государственные автобусы обычно окрашены либо в синий цвет с белыми полосами, либо в белый цвет с синими полосами. Эти автобусы идентифицируются по символу WBTC на лобовом стекле и на кузове. Как название места назначения, так и название места отправления указаны на передней части автобуса либо в цифровом виде [светодиодное табло], либо в письменном виде [белая доска]. Автобусный парк состоит из автобусов Ashok Leyland JanBus, Tata Motors Marcopolo Bus, Volvo 8400 и Eicher Starline. Автобусы с кондиционером были введены в эксплуатацию в 2009 году в рамках Национальной миссии по обновлению городов имени Джавахарлала Неру (JNNURM) и эксплуатируются WBTC.

Таксис

Белое такси с кондиционером и желтое такси без кондиционера

Такси — очень важный аспект Калькутты. В Калькутте в такси разрешено ездить только четырем людям. Такси со счетчиком в основном марки Ambassador . Время от времени можно увидеть Tata Indigo CS, окрашенные в желтый цвет. Они не предназначены для среднего класса и бедных людей, поскольку их тарифы слишком высоки. Нужно доплатить 30 рупий сверх цены, указанной на счетчике. [8] Эти винтажные желтые такси стоят там уже долгое время. [9] Они не оснащены кондиционерами. Многие люди используют их в качестве основного средства передвижения. С декабря 2013 года в рамках программы Gatidhara правительства Западной Бенгалии начал курсировать новый парк такси без отказа. [10] [11]

Трамваи

Трамвай в Калькутте

Калькутта — единственный город в Индии, имеющий трамвайную сеть. Трамваи находятся под управлением компании Calcutta Tramways Company , правительственного предприятия Западной Бенгалии, в народе называемого CTC (теперь объединенного с West Bengal Transport Corporation ).

Транспортные средства для перевозки на небольшие расстояния

Ручной рикша

Рикши , запряженные мужчинами, распространены в Калькутте и Западной Бенгалии . Многие мигранты из Бихара и сельской местности Западной Бенгалии занимаются рикшами . В настоящее время, за исключением некоторых районов Калькутты, все рикши, запряженные вручную, были заменены велорикшами . Тарифы обычно устанавливаются профсоюзами рикш. Эти рикши обычно работают на короткие расстояния из-за задействованных ручных усилий и в основном ездят по узким полосам, где автобусы и авторикши не курсируют. Этим рикшам не разрешено курсировать по главным дорогам Калькутты. Рикши, запряженные вручную, в основном встречаются в некоторых старых районах Северной и Южной Калькутты. Более того, велорикши также теперь заменяются E-рикшами. Они также курсируют по узким полосам и не имеют права курсировать по главным дорогам. [12] [13]

Авторикши стали очень распространенным видом транспорта для поездок на короткие расстояния. Обычно они не имеют счетчика и обычно используются совместно. Существует несколько маршрутов, и авторикши определенного маршрута курсируют только между двумя различными пунктами этого маршрута. В просторечии называемые авто , они обычно вмещают трех человек на заднем сиденье и одного пассажира спереди рядом с водителем. Стоимость проезда обычно довольно низкая по сравнению с другими мегаполисами, такими как Дели и Мумбаи, минимальная стоимость проезда составляет 10 рупий. В отличие от других метрополитенов, авторикши не работают по счетчику. Авторикши не допускаются на основные магистрали и в определенные части города.

Во многих пригородных районах Калькутты есть электрорикши , работающие на аккумуляторе. Минимальная стоимость проезда составляет 10 рупий. В просторечии их называют « totos» , они обычно вмещают около 4 человек и имеют 2 сиденья, расположенные друг напротив друга. Totos — очень популярный вид транспорта в пригородных районах Калькутты и сельской Западной Бенгалии. Они считаются новым и более чистым видом общественного транспорта, поскольку работают на электричестве. [14] [15]

Аэропорт

Терминал 2 аэропорта Калькутты

Международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса (также известный как аэропорт Калькутты / аэропорт Дум Дум ) в Дум Думе является единственным аэропортом в столичном районе Калькутты , обслуживающим как внутренние, так и международные рейсы. Это важный аэропорт, соединяющий Калькутту с различными городами Индии и соседними странами Непалом , Бутаном и Бангладеш . Аэропорт Калькутты занимает пятое место в списке самых загруженных аэропортов Индии . [16] [17] Количество людей, пользующихся аэропортом, постоянно увеличивается за последние несколько лет. В Бехале есть аэроклуб , который был восстановлен после нескольких лет бездействия. [18] Это старейший летный институт в стране. [19]

Водный транспорт

Паром между Калькуттой и Ховрахом

Калькутта является крупным речным портом, и вместе с глубоководным портом Халдия, Syama Prasad Mookerjee Port Trust (ранее Kolkata Port Trust ) занимает 6-е место в Индии . Порт имеет регулярные пассажирские перевозки в Порт-Блэр . [20] Доступны паромные перевозки между Калькуттой и Ховрахом и Калькуттой и островом Сагар. Эти паромные перевозки осуществляются из различных гхатов , таких как Фэрли Гхат, Ховрах Гхат, Шибпур Гхат, Принсеп Гхат, Бабугхат и Коссипор Гхат. [21] [22]

Ссылки

  1. ^ "ctc History". 27 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г. Получено 5 мая 2020 г.
  2. ^ Сингх, Акаш (29 августа 2018 г.). «Эти прекрасные мосты превозносят красоту Калькутты». www.nativeplanet.com . Получено 4 июня 2021 г. .
  3. ^ "'Nivedita Setu работает на 45% мощности'". The Times of India . 19 сентября 2017 г. Получено 4 июня 2021 г.
  4. ^ "A ride down Kona Expressway". Telegraph India . Получено 4 июня 2021 г.
  5. ^ "Служба электропоезда от Ранагата до Лалголы" .
  6. ^ «Движение поездов по кольцевой железной дороге Калькутты прекращено».
  7. ^ "С ЭТОГО ДНЯ метрополитен Калькутты удвоит движение поездов на участке Джока-Таратала. Подробности здесь" . Получено 17 мая 2023 г.
  8. ^ "Автопарк Indigo будет конкурировать с такси Amby в городе". The Times of India . 28 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 г. Получено 11 февраля 2013 г.
  9. ^ "Желтое такси Калькутты: অ্যাপক্যাব ঢেকেছে কলকাতা! আধুনিকতার ছোঁয়ায় হারিয়েছে তিলোত্তমার কালো-হলুদ রূপকথা". The Bengali Chronicle (на бенгальском языке). 2 августа 2022 г. Получено 10 августа 2022 г.
  10. ^ "Статья в Times of India о введении такси без отказа в Калькутте" . Получено 22 сентября 2019 г. .
  11. ^ "Радуйся, Колката, скоро будет запущен новый парк такси без отказа". FirstPost . 22 августа 2013 г. Получено 22 сентября 2019 г.
  12. ^ «Последние рикши Калькутты – в фотографиях». The Guardian . 14 сентября 2019 г. ISSN  0261-3077 . Получено 4 июня 2021 г.
  13. ^ "130 лет рикшам Калькутты: краткая история самых узнаваемых символов Города Радости". Firstpost . 24 апреля 2018 г. . Получено 4 июня 2021 г. .
  14. ^ Кришненду Бандйопадхай (12 мая 2016 г.). «Дополнительные льготы: Totos станут новыми автомобилями в Калькутте». The Times of India . Получено 4 июня 2021 г.
  15. ^ "'Изобретение Тото - выдающееся достижение'". The Times of India . 2 января 2016 г. Получено 4 июня 2021 г.
  16. ^ "Международный аэропорт имени Нетаджи Субхаша Чандры Боса — чистый и зеленый объект в Калькутте". The Economic Times . Получено 4 июня 2021 г.
  17. ^ «Аэропорт Калькутты — самый чистый среди восьми самых загруженных объектов AAI». The Times of India . 22 февраля 2020 г. Получено 4 июня 2021 г.
  18. ^ "Западная Бенгалия: Запущены услуги чартерных вертолетов из Бехалы". Firstpost . 21 мая 2014 г. Получено 4 июня 2021 г.
  19. ^ Субхро Нийоги (30 ноября 2011 г.). «Летная школа закрыта на десятилетия» . Таймс оф Индия . Проверено 4 июня 2021 г.
  20. ^ "Экипаж остановил высадку судов в порту Калькутты из-за коронавируса". Outlook India . Получено 4 июня 2021 г.
  21. ^ "Новый мост через канал Кестопур соединит Солт-Лейк и Новый город". The Times of India . 1 марта 2020 г. Получено 4 июня 2021 г.
  22. ^ Суман Чакраборти (17 мая 2018 г.). «Hooghly water to keep Kestopur canal flowing». The Times of India . Получено 4 июня 2021 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Транспорт в Калькутте» .
  • Метро, ​​Калькутта
  • Корпорация метрополитена Калькутты
  • Восточная железная дорога
  • Юго-Восточная железная дорога
  • Западно-Бенгальская транспортная корпорация
  • Калькуттская трамвайная компания
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transport_in_Kolkata&oldid=1267252896#Buses"