Полное имя | BWT Альпийская команда Формулы-1 [1] |
---|---|
База | Энстоун , Оксфордшир, Англия (проектирование и сборка шасси) Вири-Шатийон , Франция (двигатель 2021–2025) |
Руководитель(и) команды | Оливер Оукс (руководитель группы) [2] Филипп Криф (генеральный директор) [3] |
Технический директор | Дэвид Санчес (исполнительный технический директор) Джо Бернелл (инженерное дело) Дэвид Уитер (аэродинамика) Сиарон Пилбим (производительность) [4] Эрик Мейньян (силовая установка) [5] |
Веб-сайт | Официальный сайт |
Предыдущее имя | Команда Renault F1 |
Чемпионат мира Формулы-1 2025 года | |
Гонщики | Джек Духан [6] [7] 10. Пьер Гасли [8] | 7.
Тест-драйверы | Пол Арон Рё Хиракава Франко Колапинто |
Шасси | Будет объявлено дополнительно |
Двигатель | Рено |
Шины | Пирелли |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Первая запись | Гран-при Бахрейна 2021 года |
Последняя запись | Гран-при Абу-Даби 2024 года |
Гонки вступили | 90 (90 запусков) |
Двигатели | Рено |
Кубок конструкторов | 0 |
Чемпионаты водителей | 0 |
Победы в гонках | 1 |
Подиумы | 6 |
Очки | 513 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 1 |
позиция 2024 г. | 6-е (65 очков) |
Alpine F1 Team , в настоящее время выступающая как BWT Alpine F1 Team по спонсорским причинам, [9] — это название, под которым команда Формулы-1 из Энстоуна принимает участие в чемпионате мира Формулы-1 2021 года . [10] Ранее называвшаяся Renault F1 Team и принадлежавшая французской автомобильной компании Groupe Renault, а также альянсу Renault–Nissan–Mitsubishi , команда была переименована в 2021 году для продвижения бренда спортивных автомобилей Renault, Alpine , и продолжает служить заводской командой Renault , [11] эта позиция будет сохраняться до тех пор, пока Renault не покинет Формулу-1 после 2025 года. [12] Отдел шасси и менеджмент команды базируется в Энстоуне , Оксфордшир, Англия, а отдел двигателей под брендом Renault — в Вири-Шатийоне , пригороде Парижа, Франция. Команда выступает по французской лицензии . [13]
Команда имеет долгую историю, впервые приняв участие в Формуле-1 в 1981 году под названием Toleman , когда команда базировалась в Уитни , Англия. [14] В 1986 году , после покупки Benetton Group , она была переименована и выступала под названием Benetton . Как Benetton, она выиграла Кубок конструкторов 1995 года , а ее гонщик Михаэль Шумахер выиграл два чемпионата водителей в 1994 и 1995 годах . [15] Перед сезоном 1992 года она переехала в свое нынешнее местоположение в Энстоуне , Великобритания. [16]
К сезону 2000 года Renault выкупила команду (впервые), а к сезону 2002 года её название было изменено на Renault F1 Team , и она выступала под именем Renault. [17] Renault выиграла Кубок конструкторов в 2005 и 2006 годах , а её гонщик Фернандо Алонсо в те же два года выиграл Чемпионат водителей. [18] В 2011 году Lotus Cars присоединилась к команде в качестве спонсора, и название команды изменилось на Lotus Renault GP , хотя в том сезоне команда по-прежнему выступала под именем «Renault». [19] К 2012 году Genii Capital имела контрольный пакет акций команды, и с 2012 по 2015 год команда называлась Lotus F1 Team , в честь своего партнёра по брендингу, и она выступала под именем «Lotus».
В конце 2015 года Renault во второй раз взяла на себя управление командой, переименовав ее в Renault Sport Formula One Team . [20] [21] Команда снова выступала под названием «Renault» с 2016 года и продолжала выступать под этим названием до конца сезона 2020 года . [22] При обсуждении истории организации в целом, а не истории конкретных конструкторов, которыми она управляла, обычно используется разговорное выражение « Team Enstone ». [23] [24] [25] Команда работает на объекте площадью 17 000 м 2 (180 000 кв. футов) на участке площадью 17 акров (6,9 га) в Энстоуне. [26] К маю 2023 года в Энстоуне у Alpine было около 1000 сотрудников, а в Вири-Шатийоне — 350. [27] [28]
Участие производителя спорткаров Automobiles Alpine в Формуле-1 можно проследить с 1968 года , когда был построен автомобиль Alpine A350 Grand Prix, оснащенный двигателем Gordini V8. Однако после первоначальных испытаний с Мауро Бьянки на трассе Зандворт проект был закрыт, когда выяснилось, что двигатель выдавал около 300 лошадиных сил (220 кВт) по сравнению с 400 лошадиными силами двигателей Cosworth V8. [29] В 1975 году компания выпустила прототип Alpine A500 для тестирования 1,5-литрового турбодвигателя V6 для заводской команды Renault, который в конечном итоге дебютировал в 1977 году . [30] [31] [32] [33]
В сентябре 2020 года Groupe Renault объявила о своем намерении использовать «Alpine» в качестве нового названия своей заводской команды в целях продвижения бренда Alpine, и таким образом команда стала называться «Alpine F1 Team», одновременно отказавшись от названия «Renault F1 Team» спустя пять лет. [22]
В июне 2023 года группа инвесторов, включая актера Райана Рейнольдса , согласилась на сделку по выплате 200 миллионов евро за 24% акций команды Alpine Formula One. [34] Позже в 2023 году к группе присоединились другие инвесторы, включая игроков НФЛ Патрика Махоумса , Трэвиса Келси , гольфиста Рори Макилроя , бывшего чемпиона в тяжелом весе боксера Энтони Джошуа и футболистов Трента Александера-Арнольда и Хуана Маты . [35] [36]
На 2021 год Alpine подписала двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, чтобы заменить уходящего Даниэля Риккардо . [37] Это будет третий период вождения Алонсо за команду Enstone, он выступал за них с 2003 по 2006 год и снова с 2008 по 2009 год и выиграл два чемпионата водителей с командой в 2005 и 2006 годах, когда команда использовала название Renault. [38] и Эстебан Окон был сохранен из команды Renault 2020 года . [39] Автомобиль Alpine использовал двигатели Renault . [22] Руководитель команды Renault Сирил Абитебул объявил, что он уйдет, поскольку Renault переходит в Alpine. [40] [41] Абитебул был заменен Давиде Бривио , который ранее работал в Suzuki в MotoGP . [42] [43]
Первая гонка Alpine закончилась тем, что Алонсо был вынужден сойти с дистанции после того, как мусор вызвал перегрев его машины. [44] В Окона врезался гонщик Aston Martin Себастьян Феттель . [45] Несмотря на неудачный старт, Alpine набрала очки в следующих пятнадцати гонках, [46] включая победу Окона на Гран-при Венгрии 2021 года . [47]
Это была первая победа французского гонщика за французскую команду с момента триумфа Оливье Паниса на Гран-при Монако 1996 года за рулём команды Ligier, а также первая победа французского гонщика за рулём французского автомобиля с французским двигателем с момента триумфа Алена Проста на Гран-при Австрии 1983 года за рулём автомобиля Renault . [48] Алонсо также поднялся на подиум на Гран-при Катара , [49] квалифицировавшись пятым, но стартовав третьим из-за штрафов Макса Ферстаппена и Валттери Боттаса на стартовой решётке.
В январе 2022 года руководитель команды Марцин Будковски [ 50] [51] и неисполнительный директор Ален Прост покинули свои должности. [52] Отмар Сафнауэр , ранее игравший в Aston Martin F1 Team , был объявлен новым руководителем команды в том же месяце. [53] Бывший заместитель генерального секретаря по спорту FIA Бруно Фамин был нанят на должность исполнительного директора Alpine в Вири-Шатийоне, отвечающего за разработку силовых установок. [54] Фамин также ранее привел Peugeot к трем последовательным победам в ралли «Дакар» в качестве главы спортивного подразделения с 2016 по 2018 год и к победе в гонке «24 часа Ле-Мана» в 2009 году в качестве технического руководителя программы гонок на выносливость. [55] Оскар Пиастри сменил Даниила Квята на посту тест-пилота. [56] [57] В феврале 2022 года BWT стала титульным спонсором команды в рамках сделки, направленной на обеспечение устойчивого развития. [58] [59]
Алонсо квалифицировался вторым на Гран-при Канады , уступив только Ферстаппену. [60] Это была его лучшая позиция в квалификации с Гран-при Германии 2012 года , [61] хотя у него возникли проблемы в гонке, и он финишировал девятым. [62]
Алонсо перешёл в Aston Martin на сезон 2023 года , потому что хотел многолетнего продления контракта, а Alpine была готова дать ему только ещё один год в Формуле-1. [63] [64] Alpine объявила, что Пиастри заменит Алонсо; [65] но Пиастри сразу же опроверг, что у него был контракт на участие в гонках с командой. [66] Руководитель команды Сафнауэр раскритиковал Пиастри, заявив, что Пиастри должен проявить больше лояльности к Alpine, [67] и заявил, что Пиастри был благодарен, когда ему сообщили о его повышении в Формуле-1 до объявления Alpine. [68] В сентябре 2022 года слушание Совета по признанию контрактов постановило, что у Alpine не было действующего контракта с Пиастри [69] и она могла свободно участвовать в гонках с конкурирующей командой McLaren в 2023 году. [70] Во время Гран-при Японии 2022 года команда подтвердила, что Пьер Гасли подписал с ними многолетний контракт, начиная с 2023 года. [71]
В июле 2023 года Лорана Росси на посту генерального директора сменил Филипп Криф. [72] [73] Во время Гран-при Бельгии Alpine объявила, что Сафнауэр и спортивный директор Алан Пермейн покинут команду после гонки. Главный технический директор Пэт Фрай покинет команду в конце года, чтобы присоединиться к Williams . [74] [75]
Alpine закончили сезон на шестом месте в чемпионате конструкторов, в то время как Гасли и Окон заняли 11-е и 12-е места соответственно в зачете водителей. Сообщается, что команда теряла в среднем около половины секунды за круг, поскольку силовая установка Renault отставала от своих соперников. [76] Без этого дефицита команда могла бы иметь производительность, схожую с командой Mercedes . [76]
Alpine сохранила пару пилотов Гасли и Окон на сезон 2024 года . На Гран-при Бахрейна команда заняла нижнюю позицию в квалификации и закончила гонку на 17-м и 18-м местах. [77] [78] После гонки было объявлено, что технический директор Alpine Мэтт Харман и глава отдела аэродинамики Дирк де Бир покинули команду, [79] и команда перешла к структуре из трех технических директоров: Джо Бернелл курировал инженерию, Дэвид Уитер — аэродинамику, а Сиарон Пилбим — производительность. [4] Несколько дней спустя стало известно, что Боб Белл оставит свою консультативную роль в Alpine, чтобы воссоединиться с Фернандо Алонсо в Aston Martin в операционной роли. [80] 2 мая Дэвид Санчес , покинувший McLaren месяцем ранее, был подписан на должность исполнительного технического директора. [81] В мае 2024 года Alpine объявила о спорном возвращении Флавио Бриаторе в команду в качестве специального супервайзера. Ранее он работал в Team Enstone в качестве руководителя команды с 2000 по 2009 год, ранее уйдя в отставку из-за скандала с договорными гонками . [82]
Вылетев из первой десятки четыре гонки спустя, Alpine набрали свои первые очки на Гран-при Майами , где Окон финишировал десятым. [83] На Гран-при Монако Окон столкнулся с Гасли во время попытки обгона на первом круге, в результате чего первый сошел с дистанции из-за повреждений. Окон был оштрафован на пять позиций на стартовой решетке на Гран-при Канады [84] и позже извинился за свою роль в инциденте. Руководитель команды Бруно Фамин прокомментировал, что будут «соответствующие последствия». [85] Неделю спустя Alpine объявила, что Окон покинет команду в конце сезона после истечения срока его контракта. [86] Во время уик-энда Гран-при Бельгии Alpine объявила, что руководитель команды Бруно Фамин оставит свою должность руководителя команды. Фамин собирается перейти в основные автоспортивные подразделения Renault . [87] Позицию Фамина занял Оливер Оукс с Гран- при Нидерландов. [88] Alpine завоевала двойной подиум на Гран-при Сан-Паулу 2024 года , где Окон финишировал вторым, а Гасли третьим, уступив только победителю гонки и действующему чемпиону Максу Ферстаппену из Red Bull Racing, результат, который переместил Alpine с девятого на шестое место в Кубке конструкторов, опередив команды Haas, RB и Williams за три оставшихся раунда. Это ознаменовало первый двойной подиум «Team Enstone» под именем Alpine и их первый двойной подиум под любым именем с Гран-при Кореи 2013 года , когда команда была известна как Lotus F1 . [89] [90]
На следующий день после Гран-при Катара , где Гасли финишировал 5-м, а Окон выбыл из гонки из-за аварии на первом круге, было объявлено, что Окон будет досрочно уволен из команды, до его запланированного перехода в Haas в 2025 году. На его место Джек Духан , который уже был подписан в команду в 2025 году, дебютировал в последнем раунде сезона на Гран-при Абу-Даби 2024 года . [91]
В 2025 году Гасли останется в команде на последний сезон Alpine с силовой установкой Renault. Джек Духан , который был резервным пилотом команды в предыдущих сезонах, будет повышен до постоянного гонщика, заменив Эстебана Окона , который присоединится к Haas . [92] Пол Арон заменит Духана в его роли резервного пилота. [93] К Арону присоединятся Франко Колапинто [94] и Рё Хиракава [95] в качестве тест-пилота и резервного пилота.
30 сентября 2024 года из-за отсутствия сильных результатов с его силовым агрегатом в эпоху турбогибридов V6 с момента ее начала в 2014 году , Renault объявила, что завершит свою программу по двигателям после завершения чемпионата 2025 года и не будет производить двигатели для новых правил 2026 года . [96] Это означает, что Alpine потеряет свой статус заводской команды и станет клиентской командой Mercedes . [97] Alpine будет использовать двигатели и коробки передач Mercedes с сезона 2026 года. [98]
Ключ | |
---|---|
Цвет | Результат |
Золото | Победитель |
Серебро | Второе место |
бронза | Третье место |
Зеленый | Другие точки позиции |
Синий | Другая секретная позиция |
Не классифицировано, завершено (NC) | |
Фиолетовый | Не классифицирован, на пенсии (в отставке) |
Красный | Не прошел квалификацию (DNQ) |
Черный | Дисквалифицирован (DSQ) |
Белый | Не запустился (DNS) |
Гонка отменена (C) | |
Пустой | Не практиковал (DNP) |
Исключено (EX) | |
Не прибыл (ДНК) | |
Изъято (WD) | |
Не вошел (пустая ячейка) | |
Аннотация | Значение |
П | Поул-позиция |
Ф | Самый быстрый круг |
Верхний индекс числа | Позиция, набирающая очки в спринте |
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Очки | ВСЦ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | А521 | Renault E-Tech 20B 1.6 V6 т | П | БХР | ЭМИ | ПОР | ЭСП | ПН | АЗЕ | ФРА | СТЮ | АВТ | Великобритания | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | НЭД | ИТА | РУС | ТУР | США | МХС | САП | КАТ | САУ | АБУ | 155 | 5-й | |||
Фернандо Алонсо | В отставке | 10 | 8 | 17 | 13 | 6 | 8 | 9 | 10 | 7 | 4 | 11 | 6 | 8 | 6 | 16 | В отставке | 9 | 9 | 3 | 13 | 8 | ||||||||
Эстебан Окон | 13 | 9 | 7 | 9 | 9 | В отставке | 14 | 14 | В отставке | 9 | 1 | 7 ‡ | 9 | 10 | 14 | 10 | В отставке | 13 | 8 | 5 | 4 | 9 | ||||||||
2022 | А522 | Renault E-Tech RE22 1.6 V6 т | П | БХР | САУ | Австралия | ЭМИ | МВД | ЭСП | ПН | АЗЕ | МОЖЕТ | Великобритания | АВТ | ФРА | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | НЭД | ИТА | ГРЕХ | ЯПОНИЯ | США | МХС | САП | АБУ | 173 | 4-й | |||
Фернандо Алонсо | 9 | В отставке | 17 | В отставке | 11 | 9 | 7 | 7 | 9 | 5 | 10 | 6 | 8 | 5 | 6 | В отставке | В отставке | 7 | 7 | 19† | 5 | В отставке | ||||||||
Эстебан Окон | 7 | 6 | 7 | 14 | 8 | 7 | 12 | 10 | 6 | В отставке | 5 6 | 8 | 9 | 7 | 9 | 11 | В отставке | 4 | 11 | 8 | 8 | 7 | ||||||||
2023 | А523 | Renault E-Tech RE23 1.6 V6 т | П | БХР | САУ | Австралия | АЗЕ | МВД | ПН | ЭСП | МОЖЕТ | АВТ | Великобритания | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | НЭД | ИТА | ГРЕХ | ЯПОНИЯ | КАТ | США | МХС | САП | ЛВГ | АБУ | 120 | 6-й | |||
Пьер Гасли | 9 | 9 | 13† | 14 | 8 | 7 | 10 | 12 | 10 | 18† | В отставке | 11 3 | 3 | 15 | 6 | 10 | 12 | 6 7 | 11 | 7 | 11 | 13 | ||||||||
Эстебан Окон | В отставке | 8 | 14† | 15 | 9 | 3 | 8 | 8 | 14 7 | В отставке | В отставке | 8 | 10 | В отставке | В отставке | 9 | 7 | В отставке | 10 | 10 | 4 | 12 | ||||||||
2024 | А524 | Renault E-Tech RE24 1.6 V6 т | П | БХР | САУ | Австралия | ЯПОНИЯ | ЧН | МВД | ЭМИ | ПН | МОЖЕТ | ЭСП | АВТ | Великобритания | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | НЭД | ИТА | АЗЕ | ГРЕХ | США | МХС | САП | ЛВГ | КАТ | АБУ | 65 | 6-й | |
Пьер Гасли | 18 | В отставке | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | ДНС | В отставке | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 12 | 10 | 3 7 | В отставке | 5 | 7 | ||||||
Эстебан Окон | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | В отставке | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 15 | 14 | 15 | 13 | 18 Ф | 13 | 2 | 17 | В отставке | |||||||
Джек Духан | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
2025 | Будет объявлено дополнительно | Renault E-Tech RE24 1.6 V6 т | П | Австралия | ЧН | ЯПОНИЯ | БХР | САУ | МВД | ЭМИ | ПН | ЭСП | МОЖЕТ | АВТ | Великобритания | БЕЛ | ВЕНГЕРСКИЙ | НЭД | ИТА | АЗЕ | ГРЕХ | США | МХС | САП | ЛВГ | КАТ | АБУ | |||
Джек Духан | ||||||||||||||||||||||||||||||
Пьер Гасли | ||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: [99] |
( ключ (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | ВСЦ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Альпийский A521 | Renault E-Tech 20B 1.6 V6 т т | П | БХР | ЧН | РБР | Великобритания | ИТА | БЕЛ | ПОР | НЭД | США | ЭМИ | МЕКСИКА | БЮСТГАЛЬТЕР | 123 | 5-й | |
Николя Лонге | 2 | 18 | 9 | 4 | 12 | 5 | 12 | 3 | 7 | 7 | ||||||||
Фабрицио Доносо Дельгадо | 10 | 2 | 17 | 4 | 3 | 16 | 14 | 17 | 19 | |||||||||
Патрик Сипос | 17 | 17 | 8 | 16 | 8 | |||||||||||||
2022 | Альпийский A522 | Renault E-Tech RE22 1.6 V6 т т | П | БХР | ЭМИ | Великобритания | РБР | БЕЛ | НЭД | ИТА | МЕКСИКА | США | ЯПОНИЯ | БЮСТГАЛЬТЕР | ОАЭ | 13 | 9-й | |
Патрик Сипос | 18 | 18 | 8 | 14 | 16 | 16 | 8 | 18 | 11 | 12 | 14 | |||||||
Филипп Прешнайдер | 11 | 15 | 20 | 20 | 9 | 13 | ||||||||||||
Люк Смит | 10 | 18 | 19 | 13 | 16 | 14 | 9 | |||||||||||
2023–24 | Альпийский A523 | Renault E-Tech RE23 1.6 V6 т т | П | БХР | ДЖЕД | РБР | Великобритания | БЕЛ | НЭД | США | МЕКСИКА | БЮСТГАЛЬТЕР | ЛВГ | КАТ | ОАЭ | 11 | 10-й | |
Рубен Педреньо | 11 | 15 | 16 | 17 | 10 | 10 | В отставке | 15 | 7 | В отставке | ||||||||
Филипп Прешнайдер | 14 | 15 | 15 | 18 | ||||||||||||||
Патрик Сипос | 15 | 12 | 17 | 16 | 9 | 11 | 18 | 14 | 13 | 13 | ||||||||
2025 | Альпийский A524 | Renault E-Tech RE24 1.6 V6 т т | П | Австралия | ЧН | БХР | САУ | Великобритания | БЕЛ | НЭД | США | МХС | САП | КАТ | АБУ | 15* | 9-й* | |
Йони Тёрмяля | 20 | 10 | 10 | В отставке | ||||||||||||||
Джош Идову | 13 | 9 | 5 | В отставке | ||||||||||||||
Пётр Стахулек | ||||||||||||||||||
Источник: [100] |
* Сезон еще продолжается