66-й истребительный авиаполк

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Январь 2013 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

66-й истребительный авиаполк
169-я истребительная эскадрилья ВВС Национальной гвардии Иллинойса F-51H Mustang 44-64661
Активный	1943–1945; 1946–1950
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Истребитель
Часть	ВВС Национальной гвардии Иллинойса

66- е истребительное крыло — расформированное подразделение ВВС США , в последний раз базировавшееся в муниципальном аэропорту Чикаго , штат Иллинойс. Оно было выведено из состава Национальной гвардии ВВС Иллинойса и расформировано 31 октября 1950 года.

Создан в марте 1943 года на военном аэродроме Норфолк , штат Вирджиния. Руководил подготовкой истребительных подразделений для службы за рубежом. ^[1]

Реорганизован и развернут в Англии, стал организацией промежуточного уровня управления и контроля для VIII истребительного командования с ответственностью за истребительно-эскортные группы Восьмой воздушной армии . Назначенные группы обеспечивали истребительное сопровождение для групп тяжелых бомбардировщиков B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator во время боевых миссий над оккупированной Европой с июля 1943 по май 1945 года. Расформирован в Англии 21 ноября 1945 года. ^[1]

Выделено в состав Национальной гвардии ВВС Иллинойса для управления истребителями и бомбардировщиками ANG в регионе Верхнего Среднего Запада США. Расширено федеральное признание и активировано 26 ноября 1946 года.

В конце октября 1950 года ВВС Национальной гвардии были преобразованы в организацию крыла-базы Hobson Plan . В результате крыло было выведено из состава Иллинойсской ANG и расформировано 31 октября 1950 года. 126-е составное крыло было создано Бюро Национальной гвардии , распределено по штату Иллинойс, признано и расформировано 1 ноября 1950 года; взяв на себя личный состав, оборудование и миссию расформированного 66-го истребительного крыла.

• Сформировано как 5-е крыло ПВО 25 марта 1943 года.

Активирован 27 марта 1943 г.

3 июля 1943 года переименован в 66-й истребительный авиаполк .

Расформирован 21 ноября 1945 года.

• Включён в состав Национальной гвардии 24 мая 1946 года ^[1]

Получил расширенное федеральное признание и был активирован 26 ноября 1946 г.

Выведен из эксплуатации и возвращен под контроль Министерства ВВС 31 октября 1950 г.

• Расформирован 15 июня 1983 г.

• Восьмая воздушная армия , 27 марта 1943 г.
• VIII истребительное командование , 3 июля 1943 г. – 21 ноября 1945 г.
• Национальная гвардия ВВС Иллинойса , 26 ноября 1946 г. – 31 октября 1950 г.

• 126-я бомбардировочная группа , 29 июня 1947 г. – 31 октября 1950 г.
• 169-я истребительная эскадрилья , 21–29 июня 1947 г.
• 122-я истребительная группа , 9 декабря 1946 г. - 7 декабря 1947 г. (Индиана ANG)
• 127-я истребительная группа , 29 сентября 1946 г. - 31 октября 1950 г. (Мичиган, Англия)
• 128-я истребительная группа , 29 июня 1948 г. – 31 октября 1950 г. (Висконсинская АНГ)
• 112-я бомбардировочная эскадрилья , 2 декабря 1946 г. - 7 декабря 1947 г. (Огайо, Англия)
• 162-я истребительная эскадрилья , 22 ноября — 7 декабря 1947 г. (Огайо, Англия)
• 166-я истребительная эскадрилья , 10 ноября — 7 декабря 1947 г. (Огайо, Англия)

• Аэропорт Норфолк , Вирджиния, 27 марта — ок. 11 мая 1943 г.
• Авиабаза ВВС Великобритании Даксфорд (AAF-357), Англия, 3 июня 1943 г.
• Состон Холл (AAF-371), Англия, 20 августа 1943 г.
• RAF Troston (AAF-595), Англия, 25 октября - 21 ноября 1945 г.
• Аэропорт Чикаго , Иллинойс, 26 ноября 1946 г. – 31 октября 1950 г.

Примечания

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.