504 Король

504 Король
Трамвай на маршруте 504A от Кинга до Дистиллери Луп
Обзор
Локаль	Торонто , Онтарио
Термини	Станция Дандас-Уэст (запад; 504А) Кольцо Дафферин-Гейт (запад; 504B) Distillery Loop (восток; 504A) Станция Broadview (восток; 504B)
Станции	Станция Дандас-Уэст (504А) Станция Св. Андрея станция короля Станция Бродвью (504B)
Веб-сайт	Официальная страница маршрута
Услуга
Тип	Трамвайный маршрут
Система	Система трамвая Торонто
Номер маршрута	504 (304 за ночь)
Оператор(ы)	Комиссия по транзиту Торонто
Депо(а)	Лесли Барнс , Рассел Кархаус [1]
Подвижной состав	Гибкость перспектив
Ежедневный пассажиропоток	51,512 (2022, будни) [2]
Технический
Длина линии	504A: 10,4 км (6,46 миль) 504B: 9,6 км (5,97 миль) 304: 12,9 км (8,02 миль) [3]
Ширина колеи	4 фута  10 дюймов+7 ⁄ 8  дюйма(1495 мм)
Электрификация	600 В постоянного тока накладные расходы
Карта маршрута Легенда Остановка трансфера Промежуточная остановка Автодом Маршрут: Связь 00 Конечная остановка 00   504А Bloor–Danforth до станции Kipling Станция Дандас-Уэст  40   168   505  Блур-стрит  505  Дандас-стрит 505 до станции Бродвью Дандас Стрит Вест Авеню Ронсесвальес Бустед Авеню  505  Ховард Парк  506  Дорога Гренадер ↓ Джеффри-стрит/Гренадер-роуд ↑ ↓ Бульвар Хай-Парк/Авеню Фермана ↑ Садовая авеню Галлей Авеню Мэрион Стрит Графтон Авеню Дом на колесах Ронсесвальес Квин Стрит Вест Авеню Ронсесвальес Кинг-стрит Вест  501   508  Уилсон Парк Роуд Доулинг Авеню Джеймсон Авеню Данн Авеню Спенсер Авеню Дафферин-стрит 504B до кольца Дафферин-Гейт  29   929  Фрейзер Авеню Джо Шустер Уэй Атлантик Авеню Метролинкс Подразделение Галт и Подразделение Уэстон Садбери-стрит Шоу-стрит  63  Страхан Авеню  63  Ниагара-стрит Улица Текумсет Батерст-стрит  145   511  Портленд-стрит Авеню Спадина  510  ↓ Блю Джейс Уэй/Питер Стрит ↑ Джон Стрит Университетский проспект – Станция Св. Андрея  142  Бэй Стрит  6  Улица Йонге – Станция «Король»  97  Черч-стрит Джарвис-стрит  141  Шербурн-стрит  75  Улица Онтарио Парламент-стрит  65  Сэквилл-стрит Улица Сумах 504B до Бродвью Фронт-стрит Ист  121  Милл-стрит Ликеро-водочный завод Loop Расширение Портовых Земель Расширение Портовых Земель Железнодорожный коридор Union Station Скоростная автомагистраль Гардинер Восточный Бэйфронт LRT Куинс-Ки Китинг-канал Улица Комиссаров Восточный Бэйфронт LRT Устье реки Новый Дон Кольцо Полсон-стрит 504Б Кольцо Дафферин-Гейт  29  Улица Свободы  63  504A до Дандас-Уэст Кинг и Дафферин  29  Фрейзер Авеню Джо Шустер Уэй Атлантик Авеню Метролинкс Подразделение Галт и Подразделение Уэстон Садбери-стрит Шоу-стрит  63  Страхан Авеню  63  Ниагара-стрит Улица Текумсет Батерст-стрит  145   511  Портленд-стрит Авеню Спадина  510  ↓ Блю Джейс Уэй/Питер Стрит ↑ Джон Стрит Университетский проспект – Станция Св. Андрея  142  Бэй Стрит  6  Улица Йонге – Станция «Король»  97  Черч-стрит Джарвис-стрит  141  Шербурн-стрит  75  Улица Онтарио Парламент-стрит  65  Сэквилл-стрит Улица Сумах 504A до петли винокурни 501 и 502 до центра города ↖ Кинг-стрит Ист Квин Стрит Ист ↕ Ривер Стрит  501   502  Metrolinx Бала Подразделение Река Дон Дон Вэлли Парквэй Кэрролл-стрит ↕ Квин Стрит Ист Бродвью Авеню →  501   502  501 в Невилл / 502 в Бингем Дандас-стрит 505 до станции Dundas West  505  Маунт-Стивен-стрит Джеррард-стрит  506  Лэнгли Авеню Авеню Уитроу Миллбрук-Кресент Авеню Вулфри Эриндейл Авеню станция Бродвью  8   62   87 100       505  Bloor–Danforth до станции Kennedy Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

504 King ( 304 King в ночное время) — трамвайный маршрут с востока на запад в Торонто в Онтарио , Канада. Он обслуживает King Street в центре Торонто, а также Broadview Avenue на восточном конце и Roncesvalles Avenue на западном конце линии. Маршрут состоит из двух перекрывающихся веток: 504A между станцией Dundas West линии 2 Bloor–Danforth и Distillery Loop , и 504B между станцией Broadview  — также на линии 2 — и Dufferin Gate Loop . Две ветки пересекаются на King Street между улицами Dufferin и Sumach, обе проходят мимо станций St. Andrew и King на линии метро 1 Yonge–University .

В 2022 году трамвайная линия 504 King была самой загруженной в Торонто, на ней было совершено почти 13,5 млн посадок в год. (В 2019 году, до падения пассажиропотока из-за пандемии COVID-19 , на ней было совершено почти 29,7 млн ​​посадок в год.) ^[4]

Маршрут 504 King состоит из двух пересекающихся ветвей:

• Трамваи 504A King ходят от станции Dundas West до Distillery Loop , следуя на юг по Dundas Street West и Roncesvalles Avenue, на восток по King Street West и East и на юг по Cherry Street до Distillery Loop.
• Трамваи 504B King ходят от кольца Дафферин-Гейт до станции Бродвью , следуя на север по улице Дафферин-стрит, на восток по улицам Кинг-стрит-вест и восток, на восток по улице Куин-стрит-ист и на север по авеню Бродвью до станции Бродвью.

На западе маршрут 504A King начинается на станции Dundas West на линии 2 Bloor–Danforth . Оттуда маршрут идет на небольшом расстоянии к югу от Bloor Street вдоль Dundas Street West до Roncesvalles Avenue, где он продолжается дальше на юг по Roncesvalles Avenue , пересекая Howard Park Avenue и маршрут 506 Carlton . 504A King проходит мимо Roncesvalles Carhouse , приближаясь к Queen Street West и Queensway . ^[5]

К югу от Queen Street West и Queensway маршрут поворачивает на восток вдоль King Street . На Dufferin Street трамваи 504B от Dufferin Gate Loop сливаются с трамваями 504A, обеспечивая комбинированное обслуживание по King Street до Sumach Street. Продолжая движение дальше на восток до Bathurst Street , 504 входит в транзитный центр , где автомобили имеют ограничения, чтобы не мешать движению трамвая. Продолжая движение на восток мимо Spadina Avenue , маршрут 504 проходит мимо станции St. Andrew на University Avenue и станции King на Yonge Street , обе на линии 1 Yonge–University . На Jarvis Street транзитный центр заканчивается, и маршруты 504A и 504B продолжают движение до Sumach Street, где маршрут 504A поворачивает на юг на Cherry Street, чтобы продолжить движение до Distillery Loop. Маршрут 504B продолжается по Кинг-стрит, где улица поворачивает на северо-восток, чтобы слиться с Квин-стрит-Ист , затем пересекает виадук Квин-стрит и реку Дон , чтобы достичь Бродвью-авеню . ^[5]

Маршрут 504B поворачивает на север на Broadview Avenue. Продолжая движение по Broadview Avenue, маршрут 504B в конечном итоге пересекает Danforth Avenue, прибывая на станцию ​​Broadview на линии 2 Bloor–Danforth. ^[5]

Маршрут 504 Кинг проходит через транзитный коридор King Street Transit Priority Corridor, транзитный торговый центр , расположенный между Bathurst Street и Jarvis Street . Внутри торгового центра действуют ограничения на дорожное движение, чтобы не создавать помех транзитным транспортным средствам. Грузовые и легковые автомобили могут въезжать в транспортный торговый центр, но должны выезжать на следующем перекрестке, повернув направо — за некоторыми исключениями; повороты налево в транзитном торговом центре не допускаются. ^{[6] [7]}

В период с 2009 по 2011 год ^[8] авеню Ронсесвальес была перестроена по новому проекту, который включал добавление велосипедных дорожек и расширенный тротуар « выступ » на остановках , чтобы пассажиры могли садиться в трамваи прямо с обочины. На этих участках велосипедная дорожка плавно поднимается от главной дороги, чтобы проходить по выступу; когда трамвай останавливается на выступе, велосипедисты обязаны остановиться и позволить пассажирам сесть в транспортное средство или выйти из него. ^{[9] [10]} Однако высота платформы на выступах была несовместима с пандусом для инвалидных колясок на низкопольных трамваях Flexity Outlook , которые были введены в 2018 году на маршруте 504 King. Таким образом, ни одна остановка вдоль авеню Ронсесвальес между улицами Queen Street и Dundas Street West не была доступна. ^{[11] [12] [8] : 4, 6} По состоянию на 29 октября 2023 года ^{[обновлять]}высота выступов все еще не была скорректирована. ^[13]

1 июля 1923 года в рамках реорганизации трамвайных маршрутов трамвайный маршрут King приобрел свою нынешнюю U-образную форму. Западный конец линии находился на кольце Vincent Loop, расположенном около северо-восточного угла Dundas Street West и Bloor Street West, через дорогу от сегодняшней станции Dundas West . Восточный конец линии находился на кольце Erindale Loop, расположенном на северо-восточном углу Broadview Avenue и Erindale Avenue, на северной стороне сегодняшней станции Broadview . ^[14]

С 1 июля 1923 года по 13 июля 1951 года некоторые трамваи King обслуживали Bloor Street West между Dundas Street West и Jane Loop в час пик . TTC прекратила обслуживание из-за снижения пассажиропотока. Начиная с 16 июля 1951 года все трамваи King развернулись на Vincent Loop. ^{[15] : 52, 73–74}

8 января 1939 года трамваи PCC были введены на маршруте Кинга по воскресеньям, вытеснив трамваи Peter Witt. ^{[15] : 42} 24 сентября 1940 года трамваи PCC заменили трамваи Peter Witt на базовом маршруте. ^{[15] : 43}

25 февраля 1966 года открылась линия метро Bloor–Danforth (сегодня линия 2 Bloor–Danforth ), а станция Dundas West заменила Vincent Loop, а станция Broadview заменила Erindale Loop. Обе новые станции метро имели и до сих пор имеют трамвайный маршрут в зоне платного проезда. В остальном маршрут трамвая King мало изменился с 1923 года. ^[14]

В 2006 году TTC недолгое время рассматривал возможность добавления сцепок к трамваям, чтобы обеспечить работу трамваев по два или три блока , что было обычной практикой до открытия метрополитена Блур-Дэнфорт; ожидалось, что это не даст им скапливаться и застревать в пробках. Этот план был отклонен ^[16] в пользу заказа совершенно новых, более длинных транспортных средств Flexity Outlook .

Начиная с 19 июня 2016 года, был создан новый маршрут — 514 Cherry — в дополнение к маршруту 504 King на King Street между улицами Dufferin и Sumach. Маршрут 514 увеличил пропускную способность вдоль коридора King Street, чтобы удовлетворить растущий пассажиропоток в центре города. Он также решил проблемы доступности за счет использования низкопольных трамваев Flexity Outlook. ^[17]

С 2 декабря 2017 года TTC выделила минимум два низкопольных трамвая Flexity Outlook для людей с ограниченными возможностями на 504 King, чтобы справиться с переполненностью в будние дни, поскольку пилотный проект King Street улучшил качество обслуживания и сделал услугу более популярной. ^[18]

2 января 2018 года трамваи Flexity Outlook были введены на маршруте 504 King. ^[11]

7 октября 2018 года маршрут 504 King был разделен на две пересекающиеся ветки с двумя новыми конечными станциями (Dufferin Gate Loop и Distillery Loop), заменившими маршрут 514 Cherry , который был окончательно отменен в тот же день. Обслуживание маршрута 304 King Blue Night осталось неизменным. ^[19]

К 6 января 2019 года маршрут 504 King был полностью обслужен трамваями Flexity Outlook. Таким образом, TTC обозначил маршрут как доступный, за исключением проспекта Ронсесвальес, где высоту платформы все еще нужно было отрегулировать, чтобы можно было развернуть пандус Flexity. ^[20]

9 мая 2021 года пересечение улиц King Street, Queen Street, Queensway и Roncesvalles Avenue (KQQR) было закрыто из-за различных строительных проектов в этом районе, таких как замена путей, перестройка перекрестка KQQR, корректировка высоты трамвайных платформ вдоль Roncesvalles Avenue и модернизация инфраструктуры водоснабжения, канализации и электроснабжения. Первоначально маршрут 504A King был перенаправлен на Dufferin Gate Loop вместо станции Dundas West. ^{[21] [22]} 1 октября 2022 года обе ветки трамвая 504 были перенаправлены на Exhibition Loop для замены трамвайного перекрестка на улицах King и Shaw. ^[23] После завершения работ на King и Shaw 9 декабря 2022 года трамваи 504A снова перенаправились на Dufferin Gate Loop, но трамваи 504B перенаправились на Wolseley Loop. ^[24]

12 февраля 2023 года трамвайное сообщение 504 было сокращено до Bathurst Street, чтобы переоборудовать контактную сеть к западу от Bathurst для работы пантографа; вагоны 504A были перенаправлены на Exhibition Loop, а 504B — на Wolseley Loop. ^[25] 26 марта 2023 года маршрут 504 King был перенаправлен на Queen Street между Shaw Street и Don River, чтобы переоборудовать оставшийся контактный провод на King Street. ^{[26] [27]} 1 мая 2023 года трамваи вернулись на King Street, работая между кольцом Dufferin Gate и станцией Broadview, после того как бригады TTC работали предыдущей ночью, чтобы завершить переоборудование контактной сети для работы пантографа. ^[28] 7 мая 2023 года трамвайное сообщение возобновилось на Roncesvalles Avenue, завершив двухлетнюю замену автобусов на западном конце маршрута 504 King. ^[29]

С 1987 по 1992 год сеть Blue Night включала маршрут 304 King, который обеспечивал ночное обслуживание по всей длине дневного маршрута 504 King. Маршрут 304 был ликвидирован в феврале 1992 года, а сегменты Broadview и Roncesvalles были заменены частями других автобусных маршрутов Blue Night; однако King Street оставался необслуживаемым напрямую до 6 сентября 2015 года, когда 304 King был восстановлен в рамках инвестиций в размере 95 миллионов долларов от городского совета Торонто . В настоящее время ночное обслуживание осуществляется каждые 30 минут между станциями Broadview и Dundas West через Broadview Avenue, King Street и Roncesvalles Avenue. ^[30]

• Восточный Чайнатаун
• Колледж Джорджа Брауна
• Зал Св. Лаврентия
• Торговый суд
• Скотия Плаза
• Торонто-Доминион Центр
• Первое канадское место
• Театр «Королевская Александра»
• Рой Томсон Холл
• Театр принцессы Уэльской
• Метро Холл

На Викискладе есть медиафайлы по теме 504 King .

• Официальная страница маршрута
• 304 Страница маршрута короля
• 504 Кинг (Транзит Торонто)